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其實要擔心的是周圍零件長時間高溫導致耐久度下降
周邊確實就是耗材
所謂的“環保材質”
渦輪不太會掛 但是渦輪引擎的溫度會讓很多部件老化的比較快速
嗯嗯嗯，周邊零件需要汰換，沒錯的
阿賢說的是真的只有小排氣量的渦輪容易掛掉排氣量越大比較不用擔心只有擔心油錢，哈哈哈
1.2算小嗎？
小排氣量帶渦輪要掛也很有難度的，真的放心
Golf 1.4. 十年還沒聽過群組跟車友掛過渦輪😂
2.0的C300 渦輪曾經掛過， 直接換一顆， 原廠報價 13萬…. ， 渦輪價格昂貴 要壞是很難， 周圍配件該換就換 不會掛， 但東西多燒錢而已😂😂😂
2005年GTI 里程已經22萬依然頭好壯壯 身邊的經歷是有寫電腦的才會裂排龜而已~
那個年代GTI五代真的是賣超好的，很棒
我不怕修，我怕修要等很久的那種，要從海外寄料件的最可怕。
如果冷門車有時候確實都要等料
渦輪車會掛其實看人開，BMW開那麼多里程也都好好的。保養週期跟機油有關！能否講一下變速箱唷
我開過很多台，頂多就是漏油漏水，渦輪也沒掛
謝謝湯姆熊！！
不客氣唷
認識的修車老師傅都說，不要買小排氣量的渦輪。因為引擎室空間小、散熱不好，相關管路很容易老化出狀況。
應該是要看車型小排氣量的渦輪通常引擎本體就比較小，反而引擎室相對上不會那麼擁擠。如果是小排量渦輪的SUV，引擎室其實很空，如果是fabia那種小車才會比較擠。
@@ONE1_tw 是的，小車那種。我弟之前要買Ford Fiesta，認識的修車師傅跟業代私底下都這麼說。其實如果價格漂亮，相關管路也不貴就大保養時多注意更換就好。
正常需要汰換的周邊
渦輪軸承靠機油潤滑，我的方式是機油溫度超過90度，會整理完包包、關冷氣後才熄火。短程（十分鐘）出去順順開，就直接熄火。機油不會撐到一萬才換，過五千就開始預約，差不多六千到保養廠，勤換油就對了
你說的很不錯唷，很讚
為何關冷氣才熄火，不太了解
@@NickTsai-gb8zu 關鍵字：發霉、異味……
這就是問題呀！買渦輪車後續養車成本比自然進氣貴多了～現在的1.5T約莫等於之前2.0NA，但之前1.8NA動力就很夠開，養護成本還比1.5T便宜。
那15000才保養可以嗎原廠規定的
開個三年換車！永遠也不會有掛的問題！
10年也不會
我掛過😢，不過我也不意外，因為是納智捷U7😂，而且不到5萬公里，剛過保固2個月就掛了😂😂
我知道我懂的，辛苦你了
買自己開心最重要
是的，沒錯
CRV從2017年上市以來，在社團中還沒看過車友反應掛過渦輪，就算壞掉，連共帶料才2萬多，不貴。
而且還看過里程19萬的還頭好壯壯
@@bio2058res 本田除隔音稍差，引擎,變速箱都很耐用，雖然車價較貴，但維護成本低，保值率（中古車價）相對高，其實很划算。
正常來使用，定期保養，要掛很有難度的
@@Samuel-lg7qi其實CRV社團裡面，我有看過一台，渦輪的外殼有裂縫，但只有這麼一台而已，而且很多超過30萬甚至50萬以上，渦輪都沒問題
@@bio2058resCRV 社團裡面，很多30甚至50萬的，渦輪都沒問題
賢哥真棒，真的道聽途說的人一堆，明明自己也沒開過缺一直批評時代進步的產物，也難怪我們台灣很難進步只會選擇盤子國產😳
我只是想表達渦輪穩定性很高了，帶給大家一個正確的資訊，也不用太擔心
渦輪車至少都會壞渦輪增壓器那是遲早的事..😂
你要這樣說也可以，機械的東西哪有不會壞的，是吧
😂😂😂😂沒錯！科技會進步的😂😂
時代也一直再進步
道聽塗說我以為要準備唱歌了😂
哈哈哈哈哈😂
重點是很多人不知道渦輪車機油要符合 規範！！
可以聽聽保修廠的建議
佛克斯除了那幾批有掛的機率，我朋友開的維修廠沒什麼遇到五年內的掛渦輪新車渦輪掛掉要換
對呀，不相信的朋友可以問問保養廠換渦輪的機率高不高
買Mk4.5時有問過保養廠師傅，他說以前的渦輪會掛掉最少有一半是改過車，最近10年的渦輪車連渦輪遲滯都改善很多，要我不用擔心～
沒錯沒錯，正確
除非你太久沒換油跟換錯號數
沒錯沒錯
vw TDi1.9 原廠正常保養,5年掛過渦輪,3.2年換過伐體,現在還在線,哈哈
當年它吼，就是問題還真多，辛苦你了
小排氣量的渦輪真的是「消耗品」尤其1.2以內😮💨但湯姆賢真的👍 「勤換油」對於渦輪車真的非常重要
勤換油小排氣量帶渦輪的要壞也還好
我朋友福特1.0渦輪開10多萬了頭好 壯壯
看過10幾年的納智捷20萬公里渦輪都還正常，這年代的車應該不太會壞渦輪了 但也要看怎麼保養
嗯嗯嗯，我也就是想分享這個
我1999年passart 1.8T到今年報廢，渦輪根本很難壞，整台車該換的都換一輪了，渦輪沒壞過。我還問過老師傅，他說要壞真的很難。
除非就是保養週期過長，又或者用的機油等等造成渦輪潤滑散熱問題，不然確實不容易
小排量的壽命確實沒辦法那麼長，而且現在很多新車都拿掉Intercooler，能上2.0以上的絕對別猶豫那些稅金
放心的，越來越進步了
golf1.4。開十年了，還沒聽過群組和車友有掛過渦輪
哈哈，笑死，當初我阿姨要買Foucs時，頭又大業務真的跟我阿姨這樣說，還說開南迴山路都差不多😂
哈哈哈哈，差點被話術了
掛渦輪水塞的算嗎
如果覺得勤換油依舊害怕掛渦輪，你還可以常預防性更換渦輪XD
是也不用，渦輪管可以
可以放心使用，現在渦輪都很受用的，以前的技術不比現世代。正常使用、定期保養，渦輪要壞其實還蠻困難的。
納智捷的渦輪增壓應該也不錯。
他的還真的會掛渦輪，哈哈
@@TomHsien 多謝解惑。
什麼東西都會掛 沒有不會掛的 使用者要亂使用。再強也是掛冷車 油門就亂踩 車熱熄火亂亂來 不掛都難
沒有人要你這樣搞他嘛，哈哈哈哈😂
渦輪容易掛的年代至少超過15年反觀頭又大一直沿用數十年前的舊技術，當然不容易壞花一樣的錢，買一台鋁罐+沒動力的車，更不用說沒內裝，怎麼還是銷量一樣高呢？親戚早在2008年買的奧迪，開到前年報廢，也沒壞掉過，一樣說衝就衝
嗯嗯嗯，我喜歡你的分享唷，不錯不錯
渦輪沒掛引擎先掛了😂😂
引擎要掛也很有難度耶
我的2012年的BMW 528i n20,跑了23萬多km，渦輪還是頭好壯壯
嗯嗯嗯嗯，讚喔
2008tdci focus 到現在好好的
不錯唷，讚讚讚
最近想買skoda1.5的阿塔，想請教一下若平常用車是基隆台北往來，常遇到塞車或是常路邊怠速超過1小時處理公事，這樣會不會容易過熱導致渦輪很快壞掉
會比較容易積碳，然後周邊零件比較容易掛掉喔，建議不要常態原地怠速
YT蝦土豆的小發 渦輪就掛了 哈哈
呵呵😂
身邊有洛掛過渦輪的，但里程都20W打底，也X3X萬的還在開😂😂
嗯嗯嗯，謝謝你的補充
確實 同學的328 開到現在還好好的
之前328我也接手過一台二手的將近快20萬，狀況還超好
渦輪車掛的都不是渦輪 是溫度高週邊容易壞XD
周邊零件確實是需要汰換的
我的福斯T6 換過第三顆渦輪了
那你真的是運氣太好了
我想請教為什麼呢 最近在看T6看很多人都說渦輪已更換 請問是里程數太高 是怠速太久 還是高速後 熄火
渦輪沒有掛，只是高溫先讓環保材質掛😂
周邊本來就有消耗品汰換
因為掛掉前就換車了^^
差不多吧，哈哈哈哈
我開的volvo FM 渦輪就掛過😅😅😅
那是那個年代的呀，哈哈
然後車真的壞了，湯哥哥會說關我屁事😂
難道我還要包生嗎？我容易嗎！
@@TomHsien 就汽車業務的完美精神售前車好棒棒，售後關我屁事
排氣量1.5 1.6 馬力還有接近200真的對荷包比較好😂
聽起來都是帶渦輪的
我的車有掛渦輪 但沒有掛過渦輪～😂😂
哈哈哈哈，我知道
請問湯姆賢可以拍個冷門車Lotus嗎？
未來可以找找喔
18’ 1.4 touran 33W/km 依舊頭好壯壯
土狼真的很好用吼
信賢哥,買渦輪車😊😊😊
肯定的
嗯嗯嗯，正常保養其實要壞有難度
我回收汽車零件的，舊品渦輪一堆，整理的多到不想收了！都不會壞車商賺什麼？
機械壞當然是會壞，我的意思是要表達現在的渦輪妥善率不錯了
現在要找到新車沒有渦輪的好像也不多了😂
日系還是很多沒有
多半就是日系國產
最近我姐的2017 infiniti Q30 渦輪剛好掛掉😂
這麼剛好，他那台要掛還真的是運氣好捏
渦輪的好處就是省稅金
也是目前全球汽車引擎的趨勢，再來也是末代了，都要進入電動車了
再加上馬力也變大，1.8T=2.4NA. 2 .0T=3.0NA
真的！😂😂😂
真的啦
會掛渦輪，八成都是操車又不顧車的年輕人
這可不一定喔，喜歡車愛玩車的多半也都很愛車
掛渦輪之前 先擔心引擎腳 一堆三缸渦輪…
引擎腳確實是的耗材
渦輪真的進步很多 以前跟現在的渦輪真的差很多 現在大部分車都是小cc數搭渦輪 現在渦輪已經快要變成車子得標配了😂😂😂
真的跟早期渦輪不一樣了，穩定性很高了
前一台車mondeo開11年32萬公里，依規範換油，渦輪健康,沒有修的痛快
嗯嗯嗯，謝謝你來分享
不會掛，但三不五時就要去修車，會精神崩潰。
也還好吧，哈哈哈哈
請問賢哥，現在奧迪一年或一萬公里保養，會影響渦輪壽命嗎？
不會的，請放心
哈哈哈哈～什麼年代了？怎麼會掛渦輪？認同（湯姆賢）的，下方留言！（越祖代庖的粉絲😂）
我來回覆留言嘍
@@TomHsien 真快！😝
請問標誌208 1.2那顆渦輪 有什麼毛病嗎 有點在觀望入手@.@
它就是正時鏈條大概6萬要換掉，其餘的沒有聽到什麼大狀況
雙門VOLVO FM 540HP 渦輪跑120萬公里也不會壞😅
帥哥捏你👍
汽油渦輪跟柴油渦輪還是會有差
都是差不多的，好好照顧換油其實都很耐操
CHR引擎耐操嗎
1.2渦輪正常沒問題👌
納智捷渦輪我不敢信😂
這個我認同你
以前我有一台rover220,開了快10萬,除了渦輪相關沒壞過,其他都壞過~~~
周邊能汰換的都換了，我懂
渦輪掛掉之前就換了
所以不用太擔心的
都是先掛變速箱 然後再漏機油 怎麼會是渦輪先
原來還有這樣的順序呀，學起來
那是買歐洲車的渦輪才會有問題，日本車的渦輪技術不是蓋的，就渦輪散熱與降溫就難以匹敵，本田1500cc渦輪 對比賓士 BMW 奧迪的1.4 1.5渦輪馬力夠大，更省油也操不壞
馬力數據大，實際跑起來還是有差，因為車子不是只有靠引擎，還有傳遞效率
家人2008年 W204 C220 CDI 跑18萬多公里，掛DPF2011年 Skoda Yeti 1.2 TSI 跑16.8萬掛閥體就是沒掛過渦輪目前2017 W176 A180 1.6跟 2021 Volvo XC60 B4 都沒有出過任何問題歐洲車的渦輪，有什麼問題？？
@@michael50310 恭喜你沒有問題，你應該是少數的，我身邊的德國車渦輪都毛病修不好
@@TomHsien 同級數對比，奧迪 福斯 雙B 跟豐田 本田的渦輪就是輸人家很多，豐田的引擎技術已經進入2.4渦輪加油電系統，賓士跟BMW用48V輕油電還是輸給豐田
術業有專攻 再加上使用者的素養亦各有長短 再加上那裏生産的亦大有差異 如何能説日本車 歐系車誰優誰劣？日系車在價格上取得了優勢 尤其是零件價格 歐系車在安全性上日系難望其背 至于您喜歡那一系 各憑所好囉！
想問日系渦輪，跟歐系渦輪的差別
動力上的差異，另外渦輪的妥善率都不錯的
@@TomHsien 所以妥善率不會因為日系歐系有差別囉
那是沒掛渦輪的車廠，騙騙老人和不懂車的買家說法，偏偏一堆台灣人都信，到現在還一直這樣想……超好笑。
呵呵，看消費者自己怎麼看嘍
2011 golf 1.4TSI渦輪掛掉一次
那個年代那顆EA111雙增壓引擎確實有碰過，但是後來的就都沒有了
u6 三年車掛過
我忘記說了，要撇開納智捷，不好意思
喇叭嘴渦輪本就是消耗品隨時掛
這樣呀，明白了
家裡2016 x1就掛了
機率肯定小的
哎 我有同事就是說渦輪車容易壞我傻眼
如跟NA車比較，有些零件比較會早壞，如引擎周邊橡膠管，引擎早點漏油等等
當然也是有啦，我只是想表達渦輪妥善率不會差
那請問機械增壓的車好嗎
機械增壓也是很穩定，它就是重然後油耗比較高
@@TomHsien 感謝解答 太喜歡看你們了！
頭髮怎越來越高
年紀越來越大了嘛，哈哈哈哈
年份近的新車，真的掛也太遜了吧
哈哈哈哈，也是吼
保養週期應該是延長而不是縮短吧 還是我理解有問題？
時間縮短
我從08年開始買的車都有渦輪到現在換了好幾台 只破過一次什麼加壓管的 印象原廠兩三千
不過渦輪車渦輪管久了就要注意
@@TomHsien 這算消耗品了 其實破了也是能開只是變超沒力
渦輪洩壓閥吧 我的也換過 用久了裡面橡膠破損導致壓力不足 油門踩起來很沒力
要怎麼開才會掛渦輪？
不按時換油保養
一年開六萬五可以拼看看嗎？😂
我覺得你可以買電動車耶，呵呵
@@TomHsien 但我因為來工作用，所以維修保養油錢都是公司付費，公司還沒有針對電池維修的補助
我現在在民間的救護車公司上班，我們公司有一台2021年的現代starex 里程30萬 渦輪今年換第二顆，這個又該如何解釋，而且我們怕被撞都不敢開快😂另一台 2016年福斯T6 里程70萬，渦輪換過2次已報廢修怕了，這個年代比較久，應該不能拿來比較這個世代的渦輪車了😓反而2017年牽的賓士VITO渦輪從來沒壞過，真的神奇，里程623910，現在正在開，出勤休息中
我好像知道你在那家公司上班了，九九九救護車 對吧
正常使用，年份有了縮短保養週期，要掛很有難度
不是，你那根本不是一般家庭用車的程度了
不會掛渦輪 只是很會漏油 旁邊都是油油的
漏油的話新世代的慢慢也比較少了
2.0渦輪引擎V S 3.0自然吸氣，在動力相差不大的前提下你會選哪一個？
2.0渦輪
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
其實要擔心的是周圍零件長時間高溫導致耐久度下降
周邊確實就是耗材
所謂的“環保材質”
渦輪不太會掛 但是渦輪引擎的溫度會讓很多部件老化的比較快速
嗯嗯嗯，周邊零件需要汰換，沒錯的
阿賢說的是真的
只有小排氣量的渦輪容易掛掉
排氣量越大比較不用擔心
只有擔心油錢，哈哈哈
1.2算小嗎？
小排氣量帶渦輪要掛也很有難度的，真的放心
Golf 1.4. 十年還沒聽過群組跟車友掛過渦輪😂
2.0的C300 渦輪曾經掛過， 直接換一顆， 原廠報價 13萬…. ， 渦輪價格昂貴 要壞是很難， 周圍配件該換就換 不會掛， 但東西多燒錢而已😂😂😂
2005年GTI 里程已經22萬依然頭好壯壯 身邊的經歷是有寫電腦的才會裂排龜而已~
那個年代GTI五代真的是賣超好的，很棒
我不怕修，我怕修要等很久的那種，要從海外寄料件的最可怕。
如果冷門車有時候確實都要等料
渦輪車會掛其實看人開，BMW開那麼多里程也都好好的。保養週期跟機油有關！能否講一下變速箱唷
我開過很多台，頂多就是漏油漏水，渦輪也沒掛
謝謝湯姆熊！！
不客氣唷
認識的修車老師傅都說，不要買小排氣量的渦輪。因為引擎室空間小、散熱不好，相關管路很容易老化出狀況。
應該是要看車型
小排氣量的渦輪通常引擎本體就比較小，反而引擎室相對上不會那麼擁擠。
如果是小排量渦輪的SUV，引擎室其實很空，如果是fabia那種小車才會比較擠。
@@ONE1_tw 是的，小車那種。我弟之前要買Ford Fiesta，認識的修車師傅跟業代私底下都這麼說。
其實如果價格漂亮，相關管路也不貴就大保養時多注意更換就好。
正常需要汰換的周邊
渦輪軸承靠機油潤滑，我的方式是機油溫度超過90度，會整理完包包、關冷氣後才熄火。
短程（十分鐘）出去順順開，就直接熄火。
機油不會撐到一萬才換，過五千就開始預約，差不多六千到保養廠，勤換油就對了
你說的很不錯唷，很讚
為何關冷氣才熄火，不太了解
@@NickTsai-gb8zu 關鍵字：發霉、異味……
這就是問題呀！買渦輪車後續養車成本比自然進氣貴多了～現在的1.5T約莫等於之前2.0NA，但之前1.8NA動力就很夠開，養護成本還比1.5T便宜。
那15000才保養可以嗎原廠規定的
開個三年換車！永遠也不會有掛的問題！
10年也不會
我掛過😢，不過我也不意外，因為是納智捷U7😂，而且不到5萬公里，剛過保固2個月就掛了😂😂
我知道我懂的，辛苦你了
買自己開心最重要
是的，沒錯
CRV從2017年上市以來，在社團中還沒看過車友反應掛過渦輪，就算壞掉，連共帶料才2萬多，不貴。
而且還看過里程19萬的還頭好壯壯
@@bio2058res 本田除隔音稍差，引擎,變速箱都很耐用，雖然車價較貴，但維護成本低，保值率（中古車價）相對高，其實很划算。
正常來使用，定期保養，要掛很有難度的
@@Samuel-lg7qi其實CRV社團裡面，我有看過一台，渦輪的外殼有裂縫，但只有這麼一台而已，而且很多超過30萬甚至50萬以上，渦輪都沒問題
@@bio2058resCRV 社團裡面，很多30甚至50萬的，渦輪都沒問題
賢哥真棒，真的道聽途說的人一堆，明明自己也沒開過缺一直批評時代進步的產物，也難怪我們台灣很難進步只會選擇盤子國產😳
我只是想表達渦輪穩定性很高了，帶給大家一個正確的資訊，也不用太擔心
渦輪車至少都會壞渦輪增壓器
那是遲早的事..😂
你要這樣說也可以，機械的東西哪有不會壞的，是吧
😂😂😂😂沒錯！科技會進步的😂😂
時代也一直再進步
道聽塗說
我以為要準備唱歌了😂
哈哈哈哈哈😂
重點是很多人不知道渦輪車機油要符合 規範！！
可以聽聽保修廠的建議
佛克斯除了那幾批有掛的機率，我朋友開的維修廠沒什麼遇到五年內的掛渦輪新車渦輪掛掉要換
對呀，不相信的朋友可以問問保養廠換渦輪的機率高不高
買Mk4.5時有問過保養廠師傅，他說以前的渦輪會掛掉最少有一半是改過車，最近10年的渦輪車連渦輪遲滯都改善很多，要我不用擔心～
沒錯沒錯，正確
除非你太久沒換油跟換錯號數
沒錯沒錯
vw TDi1.9 原廠正常保養,5年掛過渦輪,3.2年換過伐體,現在還在線,哈哈
當年它吼，就是問題還真多，辛苦你了
小排氣量的渦輪真的是「消耗品」
尤其1.2以內😮💨
但湯姆賢真的👍
「勤換油」對於渦輪車真的非常重要
勤換油小排氣量帶渦輪的要壞也還好
我朋友福特1.0渦輪
開10多萬了
頭好 壯壯
看過10幾年的納智捷20萬公里渦輪都還正常，這年代的車應該不太會壞渦輪了 但也要看怎麼保養
嗯嗯嗯，我也就是想分享這個
我1999年passart 1.8T
到今年報廢，渦輪根本很難壞，整台車該換的都換一輪了，渦輪沒壞過。我還問過老師傅，
他說要壞真的很難。
除非就是保養週期過長，又或者用的機油等等造成渦輪潤滑散熱問題，不然確實不容易
小排量的壽命確實沒辦法那麼長，而且現在很多新車都拿掉Intercooler，能上2.0以上的絕對別猶豫那些稅金
放心的，越來越進步了
golf1.4。開十年了，還沒聽過群組和車友有掛過渦輪
哈哈，笑死，當初我阿姨要買Foucs時，頭又大業務真的跟我阿姨這樣說，還說開南迴山路都差不多😂
哈哈哈哈，差點被話術了
掛渦輪水塞的算嗎
如果覺得勤換油依舊害怕掛渦輪，你還可以常預防性更換渦輪XD
是也不用，渦輪管可以
可以放心使用，現在渦輪都很受用的，以前的技術不比現世代。正常使用、定期保養，渦輪要壞其實還蠻困難的。
納智捷的渦輪增壓應該也不錯。
他的還真的會掛渦輪，哈哈
@@TomHsien 多謝解惑。
什麼東西都會掛 沒有不會掛的 使用者要亂使用。再強也是掛
冷車 油門就亂踩 車熱熄火亂亂來 不掛都難
沒有人要你這樣搞他嘛，哈哈哈哈😂
渦輪容易掛的年代至少超過15年
反觀頭又大一直沿用數十年前的舊技術，當然不容易壞
花一樣的錢，買一台鋁罐+沒動力的車，更不用說沒內裝，怎麼還是銷量一樣高呢？
親戚早在2008年買的奧迪，開到前年報廢，也沒壞掉過，一樣說衝就衝
嗯嗯嗯，我喜歡你的分享唷，不錯不錯
渦輪沒掛引擎先掛了😂😂
引擎要掛也很有難度耶
我的2012年的BMW 528i n20,跑了23萬多km，渦輪還是頭好壯壯
嗯嗯嗯嗯，讚喔
2008tdci focus 到現在好好的
不錯唷，讚讚讚
最近想買skoda1.5的阿塔，想請教一下若平常用車是基隆台北往來，常遇到塞車或是常路邊怠速超過1小時處理公事，這樣會不會容易過熱導致渦輪很快壞掉
會比較容易積碳，然後周邊零件比較容易掛掉喔，建議不要常態原地怠速
YT蝦土豆的小發 渦輪就掛了 哈哈
呵呵😂
身邊有洛掛過渦輪的，但里程都20W打底，也X3X萬的還在開😂😂
嗯嗯嗯，謝謝你的補充
確實 同學的328 開到現在還好好的
之前328我也接手過一台二手的將近快20萬，狀況還超好
渦輪車掛的都不是渦輪 是溫度高週邊容易壞XD
周邊零件確實是需要汰換的
我的福斯T6 換過第三顆渦輪了
那你真的是運氣太好了
我想請教為什麼呢 最近在看T6看很多人都說渦輪已更換 請問是里程數太高 是怠速太久 還是高速後 熄火
渦輪沒有掛，只是高溫先讓環保材質掛😂
周邊本來就有消耗品汰換
因為掛掉前就換車了^^
差不多吧，哈哈哈哈
我開的volvo FM 渦輪就掛過😅😅😅
那是那個年代的呀，哈哈
然後車真的壞了，湯哥哥會說關我屁事😂
難道我還要包生嗎？我容易嗎！
@@TomHsien 就汽車業務的完美精神
售前車好棒棒，售後關我屁事
排氣量1.5 1.6 馬力還有接近200真的對荷包比較好😂
聽起來都是帶渦輪的
我的車有掛渦輪 但沒有掛過渦輪～😂😂
哈哈哈哈，我知道
請問湯姆賢可以拍個冷門車Lotus嗎？
未來可以找找喔
18’ 1.4 touran 33W/km 依舊頭好壯壯
土狼真的很好用吼
信賢哥,買渦輪車😊😊😊
肯定的
我朋友福特1.0渦輪
開10多萬了
頭好 壯壯
嗯嗯嗯，正常保養其實要壞有難度
我回收汽車零件的，舊品渦輪一堆，整理的多到不想收了！都不會壞車商賺什麼？
機械壞當然是會壞，我的意思是要表達現在的渦輪妥善率不錯了
現在要找到新車沒有渦輪的好像也不多了😂
日系還是很多沒有
多半就是日系國產
最近我姐的2017 infiniti Q30 渦輪剛好掛掉😂
這麼剛好，他那台要掛還真的是運氣好捏
渦輪的好處就是省稅金
也是目前全球汽車引擎的趨勢，再來也是末代了，都要進入電動車了
再加上馬力也變大，1.8T=2.4NA. 2 .0T=3.0NA
真的！😂😂😂
真的啦
會掛渦輪，八成都是操車又不顧車的年輕人
這可不一定喔，喜歡車愛玩車的多半也都很愛車
掛渦輪之前 先擔心引擎腳 一堆三缸渦輪…
引擎腳確實是的耗材
渦輪真的進步很多 以前跟現在的渦輪真的差很多 現在大部分車都是小cc數搭渦輪 現在渦輪已經快要變成車子得標配了😂😂😂
真的跟早期渦輪不一樣了，穩定性很高了
前一台車mondeo開11年32萬公里，依規範換油，渦輪健康,沒有修的痛快
嗯嗯嗯，謝謝你來分享
不會掛，但三不五時就要去修車，會精神崩潰。
也還好吧，哈哈哈哈
請問賢哥，現在奧迪一年或一萬公里保養，會影響渦輪壽命嗎？
不會的，請放心
哈哈哈哈～
什麼年代了？
怎麼會掛渦輪？
認同（湯姆賢）的，
下方留言！
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我來回覆留言嘍
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請問標誌208 1.2那顆渦輪 有什麼毛病嗎 有點在觀望入手@.@
它就是正時鏈條大概6萬要換掉，其餘的沒有聽到什麼大狀況
雙門VOLVO FM 540HP 渦輪跑120萬公里也不會壞😅
帥哥捏你👍
汽油渦輪跟柴油渦輪還是會有差
都是差不多的，好好照顧換油其實都很耐操
CHR引擎耐操嗎
1.2渦輪正常沒問題👌
納智捷渦輪我不敢信😂
這個我認同你
以前我有一台rover220,開了快10萬,除了渦輪相關沒壞過,其他都壞過
~~~
周邊能汰換的都換了，我懂
渦輪掛掉之前就換了
所以不用太擔心的
都是先掛變速箱 然後再漏機油 怎麼會是渦輪先
原來還有這樣的順序呀，學起來
那是買歐洲車的渦輪才會有問題，日本車的渦輪技術不是蓋的，就渦輪散熱與降溫就難以匹敵，本田1500cc渦輪 對比賓士 BMW 奧迪的1.4 1.5渦輪馬力夠大，更省油也操不壞
馬力數據大，實際跑起來還是有差，因為車子不是只有靠引擎，還有傳遞效率
家人
2008年 W204 C220 CDI 跑18萬多公里，掛DPF
2011年 Skoda Yeti 1.2 TSI 跑16.8萬
掛閥體
就是沒掛過渦輪
目前2017 W176 A180 1.6跟 2021 Volvo XC60 B4 都沒有出過任何問題
歐洲車的渦輪，有什麼問題？？
@@michael50310 恭喜你沒有問題，你應該是少數的，我身邊的德國車渦輪都毛病修不好
@@TomHsien 同級數對比，奧迪 福斯 雙B 跟豐田 本田的渦輪就是輸人家很多，豐田的引擎技術已經進入2.4渦輪加油電系統，賓士跟BMW用48V輕油電還是輸給豐田
術業有專攻 再加上使用者的素養亦各有長短 再加上那裏生産的亦大有差異 如何能説日本車 歐系車誰優誰劣？日系車在價格上取得了優勢 尤其是零件價格 歐系車在安全性上日系難望其背 至于您喜歡那一系 各憑所好囉！
想問日系渦輪，跟歐系渦輪的差別
動力上的差異，另外渦輪的妥善率都不錯的
@@TomHsien 所以妥善率不會因為日系歐系有差別囉
那是沒掛渦輪的車廠，騙騙老人和不懂車的買家說法，偏偏一堆台灣人都信，到現在還一直這樣想……超好笑。
呵呵，看消費者自己怎麼看嘍
2011 golf 1.4TSI渦輪掛掉一次
那個年代那顆EA111雙增壓引擎確實有碰過，但是後來的就都沒有了
u6 三年車掛過
我忘記說了，要撇開納智捷，不好意思
喇叭嘴
渦輪本就是消耗品
隨時掛
這樣呀，明白了
家裡2016 x1就掛了
機率肯定小的
哎 我有同事就是說渦輪車容易壞
我傻眼
如跟NA車比較，有些零件比較會早壞，如引擎周邊橡膠管，引擎早點漏油等等
當然也是有啦，我只是想表達渦輪妥善率不會差
那請問機械增壓的車好嗎
機械增壓也是很穩定，它就是重然後油耗比較高
@@TomHsien 感謝解答 太喜歡看你們了！
頭髮怎越來越高
年紀越來越大了嘛，哈哈哈哈
年份近的新車，真的掛也太遜了吧
哈哈哈哈，也是吼
保養週期應該是延長而不是縮短吧 還是我理解有問題？
時間縮短
我從08年開始買的車都有渦輪到現在換了好幾台 只破過一次什麼加壓管的 印象原廠兩三千
不過渦輪車渦輪管久了就要注意
@@TomHsien 這算消耗品了 其實破了也是能開只是變超沒力
渦輪洩壓閥吧 我的也換過 用久了裡面橡膠破損導致壓力不足 油門踩起來很沒力
要怎麼開才會掛渦輪？
不按時換油保養
一年開六萬五可以拼看看嗎？😂
我覺得你可以買電動車耶，呵呵
@@TomHsien 但我因為來工作用，所以維修保養油錢都是公司付費，公司還沒有針對電池維修的補助
我現在在民間的救護車公司上班，我們公司有一台2021年的現代starex 里程30萬 渦輪今年換第二顆，這個又該如何解釋，而且我們怕被撞都不敢開快😂
另一台 2016年福斯T6 里程70萬，渦輪換過2次已報廢修怕了，這個年代比較久，應該不能拿來比較這個世代的渦輪車了😓
反而2017年牽的賓士VITO渦輪從來沒壞過，真的神奇，里程623910，現在正在開，出勤休息中
我好像知道你在那家公司上班了，九九九救護車 對吧
正常使用，年份有了縮短保養週期，要掛很有難度
不是，你那根本不是一般家庭用車的程度了
不會掛渦輪 只是很會漏油 旁邊都是油油的
漏油的話新世代的慢慢也比較少了
2.0渦輪引擎V S 3.0自然吸氣，在動力相差不大的前提下你會選哪一個？
2.0渦輪