가장 큰 문제가 영상에서 이미 나왔으니까 좀 더 생각해보면, 조금 다른 문화에서 일하던 운항승무원/객실승무원 분들의 업무환경도 걱정되네요.. 합병을 겪은 기업에서 합병 전후에 계셔본 분들은 어떤 말인지 이해되실 ㅠ 어찌됐든 객실서비스 품질에도 우려가 생길 수 있으니까요.
아시아나 마일리지로는 스타얼라이언스 회원사 발권이 용이합니다. 일본의 전일본공수, 대만의 에바항공, 유럽의 루프트한자 그룹, 터키항공, 싱가포르항공 등 세계 최고 수준의 항공사들의 C, F 클래스 티켓을 용이하게 구할 수 있는 반면, 대한항공 마일리지는 스카이팀 회원사 발권이 무조건 왕복 발권으로 끊어야하기 때문에 발권이 매우 어렵습니다. 또한 대한항공의 절친 델타항공만 봐도 마일리지 유효기간이 없지 않나요? 조인트벤처 한다면서 델타티켓 대한항공 홈페이지에서 어처구니 없는 가격에 판매하면서 좋은건 따라하지도 않네요.
부채만 14조에 달하는 애들을 어떻게 살려;; 미국 시카고 노선도 전체 좌석의 85%를 채우고도 수익 못내서 단항할 정도면 다른데서는 더 개판이라는 결론밖에 안나옴 ㅋㅋ 그런게 쌓이고 쌓여서 파산 직전까지 갔고, 다른 기업들도 아시아나 먹으면 같이 뒤진다는거 알고 손절친건데
지금 추세면 회생 할 수 있다 ( 쓸데없이 주제 모르고 380 질러버려서 애물단지 됨. 노후화된 기종 대체할 350조차 중도 계약금 못내서 인도 순번 밀려서 답 없음. 리스 해야할걸 돈으로 사오고, 돈으로 사야할걸 리스해버려서 돈은 돈대로 증발. ) 이게 아무런 도움 없이 자체 회생 가능이면 대한항공은 뭐 전세계 1위 먹겠네?ㅋㅋ
아니 ㄷㄷㄷ 아시아나항공 마일리지 72만마일리지있는데 ㅠㅠㅠ 그냥 환급으로 좀 해주면안되나? ㄷㄷㄷㄷㄷ ㅠㅠㅠㅠㅠ 정말 힘드네;; ㅠㅠㅠㅠ 저번에 아시아나쇼핑몰에서 살려고했는데, 무슨 뭐 다 품절임;; 어이없음;; 그리고 대한항공은 원래부터 더 비싸기로 유명한데;; 합병되면;; 좀더 비싸질것같은데;; ㅠㅠ
오른적 없어요. 그저 할인을 줄였을 뿐 ㅋㅋ 항공 뿐 아니라 호텔도 보면 알겠지만 정상가라고 기재해놓은 가격은 터무니없이 비쌉니다. 일반적으로 끊는 가격의 3~4배입니다. 중국 노선도 정상가는 일반석이 100 넘던걸로 기억하는데… 현실적으로 그 돈 내고 일반석 타는 사람 없잖아요. 가격을 안올린다는게 말장난일뿐이죠.
애초에 박삼구가 말아먹은 아시아나를 아무도 안 사려고 해서 이 사단이 난건데?? 왜 엄한 대한항공 탓 저게 보기 싫었으면 현대차 보고 사라고 징징대던가 삼성 보고 사라고 징징대던가 SK 보고 사라고 징징 대던가 롯데 보고 사라고 징징 대던가 LG 보고 사라고 징징 댔어야지ㅋㅋㅋㅋ
외항사는 6~24개월내에 신규 마일리지 적립하면 계속연장되는데 소멸되는것처럼 말하지마세요 교수님 ㅡㅡ
인하공전 항공경영학과 교수가 자문하면, 대한항공 대변인 아닌가요 ㅋㅋㅋ
@@아아아-p7j
고양이에게 생선을 맡기는격 ㅋㅋ
6개월내에 비행기타는사람이면 비즈니스맨정도거나 시간이나 돈에 구애받지않을 금수저백수일텐데 그냥 아묻따 10년 보장해주는 국내항공사와 질적으로 같나요?
@@아아아-p7j맞는 말씀 ㅋㅋㅋ
@@아아아-p7j 인하공전이 어느 항공사랑 친한 대학인지 알면 딱 나오죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
마일리지 써본 사람들은 압니다. 스타얼라이언스 예약을 통해 아시아나 마일리지가 대한항공 보다 오히려 더 좋은비행기타면서 사용할 수 있습니다. 아시아나가 별려 인거 처럼 하면서 1:1 전환 안하려고 여론 조성 하는것이지요!!
솔직히 스카이팀보다 스타얼라이언즈가 더 탈 비행기가 많고 아시아특화인듯 ㅠㅠ
신형 기재들 대한항공이 더 많고, 그리고 서비스가 아시아나하고 대한항공은 하늘과 땅차이인데 무슨 비교를 함? 아시아나 서비스 옛날과 다르게 제주항공보다 맛없는 기내식 나오고 있는데
인하공전 교수님 대체 외항사 마일리지 시스템 알아보시고 말씀하시는건가요? 유효기간 없는데도 아직 있고 1~2년내의 신규 마일리지 쌓으면 전체 유효기간이 계속 연장됩니다...뭘 알고 지껄이세요...대한항공 편에서 여기하지 마시고
1~2년 내에 (O), 내의 (X) Within 1 to 2 years.
인하대, 인하공전 돈줄이 대한항공입니다
요새 크랩 영상보면 질문은 던지는데 항상 답이 없네요
요새 본건 맞음? 최근에 정리콘텐츠, 인터뷰콘텐츠 다양하게 올라왔는데 그중에 딱히 답을 크랩이 제시할 템도 없었는데? 마무리멘트가 시청자 의견물어보는거라 그렇지 질문던지고 나몰랑 이런 느낌은 아님ㅋㅋㅋ그리고 여기서 더 뭘 어떻게 답을냄; 예측되는 상황 정리했으면 됐지
소비자 입장에선 마일리지 1대1 교환이 가장 좋은데
우리나라 기업은 절대 해줄 놈들이 아니라 슬픔
그것도 그회사가 갖는거니 더더욱 ㅜ
가치가 다른데 어케 해주냐
가치가 다른데 1:1은 장난치냐?
1:36 영상 좀만 봐도 나오는데요? 보고도 그러는거면 참 ㅋㅋㅋ
탑승 마일리지는 1:1,, 카드 사용으로 쌓은 건 1:1.5 (아시아나 : 대한항공) 비율로 하는 게 맞다고 생각,,카드 사용으로 쌓은 거 까지 동등하게 하는 건 아니라고 봄,,
마일리지 진짜 개짜증남
외국 항공사들 마일리지 소멸 안되요....예전엔 심하게 소멸 시켰지만, 신용카드로 매달 1마일만 적립시켜도 그대로 가고 있습니다. 이상한 논리로 사실 호도하면 안되요
항공사 독점에 비싼 비행기 티켓값을 주고 타는 대한민국 국민은 봉이지
그럼 당장 가서 항공사 주식을 사면 되잖아. 항공권 가격이 오를거 같으면?
외항사를 타세요 EU에서 결합심사 통과된거면 자국 비행기(한국입장에선 외항사)에 손해가 없다는뜻이니까요
아시아나를 살렸어야지..한심한 정부..😮💨
@@이재명대통령님문재인 정부 때 이게 살린거임 ㅋㅋ 아니면 파산인데
@@이재명대통령님 산업은행에서 투입된 공적자금이 얼마인데....아시아나 자빠지면 산업은행이 부도가 날 정도이고, 공적자금 투입결정한 정치인들 책임지기 싫으니 상속싸움난 조원태 회장에게 국민연금과 산업은행이 지분 던져주고 합병된거임. 대한항공 임직원중에 조원태빼고는 합병좋아하는 사람 아무도 없음. 아시아나라는 똥을 끌어 안아야 되니
차라리 에어부산만이라도 분리매각이 되었으면 하는데.
참 생각이 없는 것들 입니다. 산업은행과 EU 말입니다.참참ㄴ참 생각이 없는 것들입니다.
삼구의 뻘짓이 금호 아시아나 그룹 임직원들과 대한민국 소비자 모두를 힘들게 하는구나. 아시아나 마일리지 열심히 모아서 평생회원이 코앞인데 진심 맥빠지는 상황이다...
역시 우리의 박39 기대를 저버리지 않아
탑승마일은 100프로 인정해줘야 맞고, 그외로 카드 사용등으로 생긴건 대한항공쪽이 마일단가가 높으니 깎을거 같은데..
아시아나 마일리지 양아치질 중, 합병 기다리며 올해 만료 마일리지 못쓰도록 방해공작
저 교수라는 사람뭐죠?ㅋㅋ전문가맞나요?ㅋㅋ하는말이 다틀린데 ㅋㅋ뭔 외국항공사 마일리지가 6개월이면소멸되요 ㅋㅋㅋ하나도모르네 ㅋㅋ그리고 무슨 대한항공이 서너번 갔다오면 한번갈수있는마일리지는줘요 ㅋㅋ미국 이코모니로 가면 1만2천마일 정도인데, 미국왕복갔다오려면 최소7만마일이에요 ㅋㅋㅋ하여간 맞는게 하나도없네 ㅋㅋㅋ
교수는 인하공전 교수답게 친 항공사 발언하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
독과점의 장점은 회사 오너가 개꿀빨고 직원들이 대충 일해도 된단거고 단점은 그 외 모든거지
그냥 현대차 기아차처럼 냅둬라
그게 되면 아시아나가 스얼 이탈을 안하지 항공업계에선 그게 안된다네?
마일리지 소멸에 관련한 문의글을 두차례에 걸쳐 진행해봤으나 '아시아나는 대책없음'의 답변만 받았습니다.
이휘엉교수 말 똑바로 하시오. 마일리지
프리티켓이 나온다고? 마일리지 항공권도 사실상 자기돈 수십만원 내고 구해야 하는데???? 대한항공이 타항공사대비 혜자라는 식으로 말하지마시오
뉴질랜드 교민가족입니다.뉴질랜드 항공권값 미주노선만큼 비싼데 비행기는 오래된거 넣거든요? 이제 다들 그렇게 되겠네요^^
요즘 오클랜드 787 들어갑니다 아무리 오래됐어도 7년이에요
언제적 얘기를 하시는거지 코로나 전에도 747-8 아니면 787 고정이였는데
땅콩항공 이제 독점으로~
그럼 당신이 회사 사든가
그 빚 잔치 하는 아시아나 사서 해봐
아니면 뭐 중국이나 일본에게 팔거야?
@@jsy5485 그래서 쟤 세금으로 산은에서 돈 비렸잖아 조원태 댓글알바 빡세넼ㅋㅋㅋ
소비자는 원하지도 않는데, 마일리지 발권이 그나마 수월한 스타얼라이언스 동맹을 떠나는 것도 억울한데, 마일리지를 1대 1로 안 해준다면 진짜 개 짜증날 듯
대한항공 오너일가때문에 이미지 씹창나있는데 나라에서는 오냐오냐 대한항공 ㅈㄴ 키워주네 ㅋㅋㅋ
대한항공을 키운게 아니라 아시아나가 자살한거지
대한항공 오너일가가 가정사로는 막장이었지만 적어도 기업 존폐 자체를 위협하는 사고는 안쳤음. 그걸 동일선상에 놓으면 안 됨
대한항공이 아시아나 망하게 만든걸로 보겠노 ㅋㅋㅋ 금호,삼구가 말아먹은게 다 한진탓이냐?ㅋㅋㅋ
가장 큰 문제가 영상에서 이미 나왔으니까 좀 더 생각해보면, 조금 다른 문화에서 일하던 운항승무원/객실승무원 분들의 업무환경도 걱정되네요.. 합병을 겪은 기업에서 합병 전후에 계셔본 분들은 어떤 말인지 이해되실 ㅠ 어찌됐든 객실서비스 품질에도 우려가 생길 수 있으니까요.
가격 바싸면 외항사 타면됨. 서비스,애국심때문에 국적기 타는건 옛말이 됐고 경쟁력 밀리면 외항사한테 밀리는것은 당연한 일임.
댄공이 티켓값 올림
외항사도 티켓값 올림
사실은 정가에서 할인을 줄인것 이기에 법적으로 아무문제 없을듯
결론적으로 독점 합병을
추진한놈, 허가한놈 다 감옥가야함
산업은행과 EU가 생각이 없는 것들 입니다.
아시아나 마일리지로는 스타얼라이언스 회원사 발권이 용이합니다. 일본의 전일본공수, 대만의 에바항공, 유럽의 루프트한자 그룹, 터키항공, 싱가포르항공 등 세계 최고 수준의 항공사들의 C, F 클래스 티켓을 용이하게 구할 수 있는 반면, 대한항공 마일리지는 스카이팀 회원사 발권이 무조건 왕복 발권으로 끊어야하기 때문에 발권이 매우 어렵습니다. 또한 대한항공의 절친 델타항공만 봐도 마일리지 유효기간이 없지 않나요? 조인트벤처 한다면서 델타티켓 대한항공 홈페이지에서 어처구니 없는 가격에 판매하면서 좋은건 따라하지도 않네요.
금호가 바보짓해서 여기까지 굴어온 스노우볼
이렇게 기업 운영 못하는것도 대단함
1ㄷ1합병 안해준다하면
안그래도 힘든 마일리지 항공권 더못끊겠네
유익합니다 햄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
크랩 이번 영상 너무 부실한거 아닌가요??? 주위에 마일리지 모으는 지인 한분한테만 물어봐도 이정도 이상은 나오겠는데
와 썸네일보고 순간 비행기 끼리 충돌하는 영상인줄알고 식겁했네;;
지금 추세면 아시아나 혼자 회생할 수 있을 것 같은데 굳이굳이 꼭 통합을 해서 대한항공 배불리기를 해야만하는
대한민국 정부 / 기획재정부 / 산업통상자원부 / 산업은행의 행태가 매우 아쉽습니다!!!!!!!!!
박삼구가 빚을 너무 많이 만들어서 역대급으로 수익을 내도 메꿀 수가 없어요
지금 추세고 자시고 인수 안하면 파산 확정임
빚은 아시아나가 만들어서 스스로 파산해놓고
아무도 안사는거 대한항공이 사는건데
뭔 아시아나가 회생을 해요ㅋㅋㅋㅋ
부채만 14조에 달하는 애들을 어떻게 살려;;
미국 시카고 노선도 전체 좌석의 85%를 채우고도 수익 못내서 단항할 정도면 다른데서는 더 개판이라는 결론밖에 안나옴 ㅋㅋ
그런게 쌓이고 쌓여서 파산 직전까지 갔고, 다른 기업들도 아시아나 먹으면 같이 뒤진다는거 알고 손절친건데
지금 추세면 회생 할 수 있다
( 쓸데없이 주제 모르고 380 질러버려서 애물단지 됨.
노후화된 기종 대체할 350조차 중도 계약금 못내서 인도 순번 밀려서 답 없음.
리스 해야할걸 돈으로 사오고, 돈으로 사야할걸 리스해버려서 돈은 돈대로 증발. ) 이게 아무런 도움 없이 자체 회생 가능이면 대한항공은 뭐 전세계 1위 먹겠네?ㅋㅋ
이렇게 되면 견제할 수 있는 회사를 만드는 수밖에 없어
아이고...
진짜 어제 아시아나 마일리지 쓰러 갔다가 황당해서 옜다 너네 먹어라 하고 나왔어요 ㅠ
아니 독과점 아니야?
대형 대한 항공
대형 아시아나 항공
지금도 합병이 말이 안됨
그리고 진에어가 그냥 에어서울,부산 들고 가는거잖아
티어가 어떻게 되죠?
아시아나는 500번 타면 플래인가?평생이었는데 합병하면 어케되려나..
아니 ㄷㄷㄷ 아시아나항공 마일리지 72만마일리지있는데 ㅠㅠㅠ 그냥 환급으로 좀 해주면안되나? ㄷㄷㄷㄷㄷ ㅠㅠㅠㅠㅠ
정말 힘드네;; ㅠㅠㅠㅠ 저번에 아시아나쇼핑몰에서 살려고했는데, 무슨 뭐 다 품절임;; 어이없음;; 그리고 대한항공은 원래부터 더 비싸기로 유명한데;; 합병되면;; 좀더 비싸질것같은데;; ㅠㅠ
저도요ㅠㅠ
카드사용하고 적립한 피같은 내마일리지
사용할곳도 없어
걱정입니다
@@별마을-o6x 정말 진짜 ㅠㅠ 어떻게 구체적인 방안을 제시를 해줘야함 ㅠㅠ 아 그냥 한국소비자보호원에 민원접수해서 구제신청을 해야하나 ㅠㅠ
어차피 못쓸거, 장거리비행 주말여행 다녀오세요.
@@thom777 그래야겠어요 ㅠㅠ
그리고 누가 제주도를 가?
대한항공 마일리지만 있는 내가 승자다.
그러게 미리 미리 썼어야지
Lifetime 마일리지인데 무슨… 인하공전이라서 대한항공 편인가…
인하공전이면 아예 대한항공재단 아니냐ㅋㅋ
교수라는 사람의 관련지식이 항덕인 나보다도 한참 딸리네 필요없고 나를 출연시켜주세요. 저 인간보다 훨씬 많이 압니다.
일단 댄공 뱅기 특히 비즈니스석 타봐라 무슨 기재가 쌍팔년도냐? 외항사 발끝도 못 따라감 ㅠ
올해 아시아나로 뉴욕행 비지니스 탄 내가 레전드
그럼 적어도 외항사처럼 마일리지 선물하고 주고받기 이런거 가능하게라도 하던지…!!!! 물건도 못사 항공권도 못사 어쩌라는거임
부채이면 1:1로 전환해야지 단물만 먹겠다는건가?
근데 아시아나 망할때 대한항공말고 누가 인수한다고 했었음?? 대한항공이 살려준건데 손해는 좀 감수해야지
독과점이 뭔지모르지 ..ㅉ
@@유툽프리미엄이걸로봐으이그 바보야 대한항공이 안사면 그마일리지들
휴지조각이야
대한한공이 살려준건데 (x)
산업은행과 기재부,국토부가 짜고 떠먹여준건데 (O)
@@jimenez4610 코로나 이전에 현대산업개발이 먹으려다가 코로나터지고 지들도 경영이 어려워지니까 포기한적있는거 모름? 누가보면 정부가 못먹을라고 짜고친 고스톱이라도 친줄알겠네
@@jimenez4610 어차피 삼구가 말아먹은 회사 내비두면 알아서 망할 회사를 댄공이 인수해서 뭐함? 그 부채덩어리를? 차라리 인수 안하고 망하는 걸 기다리는게 훨씬 이득이지 산은이 짬때린거 맞다
델타항공은 마일리지 소멸 기한이 없습니다.
그럼 델타 타셈
땅콩항공 직원들 우르르 몰려와 댓글 다는거 역겹다
국민의 한 사람의로써 지지하던 마음 싹 달아나네
안가면 가격이 내려가겠지
두 항공사 합체하니까 항공사명 바꿉시다.
자본주의 사회에서 독과점은 가격이 오를수밖에 없음 자연스런 현상. 즉슨 소비자만 손해. 아시아나 항공동맹인 스타얼라이언스가 사라져서 너무 아쉬움
조금씩 뱅기 가격이 오른다고 느낀은건 나만의 착각인가? ㅋ
물가가 오르니까.
최저시급이 세배가 오르는동안 비행기값은 조금 올랐지
@@freestar66 물가 오른다고 모든 물건가격이 다 올라야하나? 경제학 표지만 보고 덮으셨나? 경쟁시장과 효율성이란걸 모르시나?
@@호호잇-u4q ㅇㅇ 그래서 최저시급 3배 오르는동안 조금밖에 안올랐잖아.
오른적 없어요. 그저 할인을 줄였을 뿐 ㅋㅋ
항공 뿐 아니라 호텔도 보면 알겠지만 정상가라고 기재해놓은 가격은 터무니없이 비쌉니다. 일반적으로 끊는 가격의 3~4배입니다. 중국 노선도 정상가는 일반석이 100 넘던걸로 기억하는데… 현실적으로 그 돈 내고 일반석 타는 사람 없잖아요. 가격을 안올린다는게 말장난일뿐이죠.
사실상 독과점인데 공정위 뒷돈먹음?
그럼 그냥 아시아나 파산해버리고 세계각국으로 팔려나갔겠지
그래도 대한항공이 독점하는건 똑같은데?
해외에서 이미 독과점 검토하고 승인다한 마당에 ㅋㅋ 그러면 아시아나 부채 11조 대신 갚아주세요
@@freestar66 해외기업은 우리나라 항공사 못사 ㅋㅋ
금호,아시아나가 경영 말아먹었는데 왜 남탓하노 ㅋㅋㅋㅋ 불지른 범인 대신 불끈 소방관이 잘못이노??
이건 진짜 아시죠가 존나 일못함 후루룩 삼켜짐 ㅉㅈ
대한항공❤아시아나항공 사랑합니다❤❤❤❤❤
마일리지좀 쓰게 해줬으면... 에휴...
마일리지를 소멸기한을 만든 거 자체가 말이 안됨
부채라며... 안 갚겠다는 거 잖아요?
소비자가 그랬어봐~
있는소송, 없는 소송 다 걸껄요?
날로 먹으려는 댄공...
좋을게 없다. 누가 이걸 추진한건지?
왜인수 당했는지 기사좀 찾아봐라..멀쩡한 회사끼리 1:1이 아니고 망한회사 인수하는건데..4년지나니 가물가물?마일리지도 아시아나망했음 그냥 날라가는거여.. 원래는😢
이게맞죠
애초에 박삼구가 말아먹은 아시아나를 아무도 안 사려고 해서 이 사단이 난건데??
왜 엄한 대한항공 탓
저게 보기 싫었으면 현대차 보고 사라고 징징대던가 삼성 보고 사라고 징징대던가 SK 보고 사라고 징징 대던가 롯데 보고 사라고 징징 대던가 LG 보고 사라고 징징 댔어야지ㅋㅋㅋㅋ
사용하려고 해도 표도 없어 상품도 없어, 머 어쩌라고
확실한 건 없고 이럴거다~ 저럴거다~ 몇 명의 상상만... 낚였네ㅜㅜ
기업가는 자기배불리는일외엔 관심없다
믿지마라
그냥 현금으로 캐쉬백해주면 안되나? 놔두면 그냥 항공사 수익으로 잡힐텐데..
어짜피 부채로 잡아놓았다면서 현금 캐쉬백 해주면 되잖여.......
은근슬쩍 그냥 시간끌면 다 수익되는거 아닌가?
현금 캐쉬백 요구!!
그냥 좋을거 하나없음.
망했다.. 티켓 가 격 오르겠지
?아직 안 했어? 걍 외항사 ㄱ! 하세요
다이아몬드등급은 모닝캄해줘라 ㅡㅡ
대한항공 입장에서 어차피 인수 안하면 망할 회사인데 굳이 인수하는 이유가 뭐겠음? 댄공이 인수하고 싶어서 하는 건 줄 아나
아시아나 잔여 마일리지는 2024년 3분기 기준 약 9800억원 이라고
언론보도에 나온걸 가지고 1조원이다 대놓고 거짓선동을 하네 ㅋㅋㅋ
솔까 이거 합병건은 땅콩 욕할게 아니라 박삼구회장 욕하는게 맞음
지 욕심때문에 경제위기에서 금호 말아먹고 캐시카우 아시아나항공도 박살내서 회생불가 만들어버림
그와중에 딸뻘인 승무원들에게 이상한거나 시키고 에휴
현기차 꼬라지 보면 답나오지. 티켓값 폭등할거임. 근데 지금보다 두배씩은 더 올라야함. 개나소나 다 비행기타니까 별일이 다생김.. 아싸리 더 비싸져서 아무나 못타야 맞는거.
합쳐봤자 땅콩이다... 안타면 된다. 중국 동방항공, 남방항공 경유하면 경유시간도 얼마안걸리고 반값도 안하는데 땅콩을 왜 타나..
대한항공도 받고싶어서 받았나? 산은이 짬처리하니까 받은거지
원래였으면 가만히 있어도 헐값될 아시아나를 기를 쓰고 받아오려고 하지는 않음 ㅋㅋ
와 대한항공 멋지네요
정말좋습니다~~~
그래도 항공 사업을 안해본 기업이 하는 것 보다는 대한항공이 독정하는게 낮지 않을까...?
독과점이 얼마나 나쁜것지 모르니..?
해본놈이니까 더 뜯어먹겠지
@@유툽프리미엄이걸로봐 그러면 공적자금투여에 찬성하실거임? 공적자금투여해서 제값받고 되판적 거의 없음
@@유툽프리미엄이걸로봐 동덕여대에 세금 써서 복구하는거 찬성하시나요?
🥜 🥜 🥜 😂
아무리봐도 아시아나가 대한항공보다 마일리지 헤프게준거 모두가 뻔히아는데 1대1로 통합하는건 대한항공 이용자들에게 엿먹이는거아닌가
아시아나 보다 대한한공이 서비스질이 훨신 좋음, 찬성.
저런게 교수넼ㅋㅋㅋ