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家族を交通事故で失ったので、スピード違反や煽り運転で捕まった人や高齢者ドライバーは自動運転車にしか乗れなくして事故がない社会を作って欲しいですね。
ティアフォーめっちゃ応援してる
残念ながらテスラや最近の中国の運転支援システムに比べてしまうと、一世代前のやり方を続けている様子。
日本の会社ってことがポイントだけで、この技術はすでに海外にあるし向こうのほうが進んどる 要は型遅れの海外技術を日本がやっとるだけ まあええんやけどさ
向こうの方が進んでるとしても日本で実用化出来た場合どの位精度が高いのか
@@yumatv297 それが見せ所やろな ただ正直言うてこれまでに画期的って思わせる商品が出てない 全部研究とか試験的なレベル
@@yumatv297 精度を上げるのは一番簡単
普通にFSD来て欲しい
バスとトラックは自動運転でいいと思うわ。決められたルート走るだけならAIでもできるでしょ
自家用車も指定された場所に行くだけやんけ
@@PICMX 自家用車はスーパー行ったり駅行ったり海行ったり友達の家行ったり色々するだろ。バスとトラックは決められた比較的広い道を毎日グルグルするだけだ。
@@takotuboooo 決まったルートを決まった時刻に走らせるのと自由なルートを自由に走らせるのはどっちがむずかしいんや？ 運転した事あんの？
決まったルートを決まった時間に走らせる方が自動運転にとって簡単に決まってるやろ。自動運転勉強してこい。
法整備が問題だよ。事故った時に誰の責任なのか、救護義務はどうするのか、自動運転に関わるハードやソフトの点検は誰がどうするのか。この辺に時間食ってまだまだ先になりそう。
命にかかわるソフトでオープンソースかあ。未知のバグが入り込むぞ。。
TIER4 さすがだね。21世紀らしいうまい戦略だ。テスラを超える！！などと粋がっていたTURNINGはなにやってんだ。
個々のブログラムで安全性を向上させるのは限界がある気がする。全ての自動車がお互いに通信して安全性を高めるように世界中の自動車会社が共通のプログラムを作るべきじゃない。
自動運転のソフトってそんなんだったっけ？🤔
この技術が完成すれば良いこと飲酒運転がなくなる高齢者の踏み間違いや、高齢者の事故がなくなるそもそも人間が運転する時代が終わる逆に悪い事タクシー業や運送業の自動運転による雇用がなくなる
うおおお自動運転はよ頼みます
これで事故が起きたらどこまで責任を取ってくれるのかが懸念点だね
同じだよ 保障は保険会社が請け負うだろ。高齢者が運転するよりかははるかにマシ。高齢者は自動的に免許を返納して自動運転車しか乗れないように法整備すれば普及する。
日本の場合そう言ってる場合ではないほど物流が崩壊してからようやく意識が変わって普及しそう。本来は、社会の発展と利便性のために法が合わせるべきで、既存の法のために社会が合わせるべきではない。
そもそもAutowareはApache-2.0ライセンスで公開されてるソフトだから開発者に責任を追求することはできない。
@@もさかど アイロボットとか言う映画でそうなってたな。AI自動運転が基本で警官が高速で車を手動運転してはいけないみたいな台詞があった
@@椎名-t1z 多分、そうはならないと思う。例えば、バグにより行き成りアクセルが全開になり、歩道や横断歩道を渡っている児童を5人も10人もはねてしまった場合、Apache-2.0ライセンスだから知らないでは済まない
雪道🥺
GPSの精度上げて自動運転進めてほしいね！
次世代位置情報システムのMuwns-vが出来たら精度が今のgpsよりもミリ単位で特定出来るから自動運転が実現できる
この分野はこれから必須だと思う。特に運送業なんかは人材不足がまさに死活問題だし。運送の問題は生活や経済活動に直結する分野だしね。ただ、怖いのがいろんな会社が参入してきてよくあるポイントカードとか電子決済システムみたいに規格が統一されずガラパゴス化すること。あとは、アメリカや中国と比べて数周遅れの現状で国際規格ができた場合に取り残される可能性が高いことかな。幸いなことにこういう時いち早く規格作りに動いてアドバンテージ取る欧州がまだ静かなうちに国が主導しての国際標準規格づくりと一日も早い導入がマストだと思う。
ろくに公道で走らせることも出来てない国のルール作りなんてどの国がOKするんだよ。。日本の産業は死んでる
正直海外に比べてあまりにも遅すぎます。すでにアメリカや中国など徐々に本格運用しているがあまりにも慎重になりすぎるし下手すれば外資系にシェア取られるのも時間の問題。高齢者ドライバー問題などで怒っている人や地方問題はもっと意識した方がいい。
外資系に下手すれば取られるって既に世界で最も売れたテスラ車に取られてるから守るために自動運転車の導入は禁止してるんだよ。もうそこまで日本は堕ちてるんだよ
テスラや中国の会社にはとても勝ち目がないですね。全くもって自動運転開発の量が違いすぎる。でも万が一ってこともあり得るかも。0,01％位の可能性で。それにもうテスラの自動運転はほぼ完成してるから、もう決着はついたかなって感じです。後は、日本の会社を守るためにテスラや中国の自動運転の使用を法律で禁止することぐらいですかね、
これまで日本の与党は何やってたんだ？この状況も癒着してた大企業から聞けば分かりきってたろうに。裏金のニュースしか出ないが。。
レベル4では商業化採用無理なんですよ人件費は変わらず、センサーやカメラ搭載費用で車両価格高騰政府もレベル5運用商業化目標時期は未定としている
盛り上がってますけど、皆さん自動運転車、買えるんで？ 40年ローンすか？
この加藤って社長はどっかのボンボンなのか？金持ちじゃなきゃタダでプログラム提供なんてありえんだろ？自分には損しかないじゃないかなんで自分を犠牲にできるの？理解できん
政府も入れているし、第三者割当増資で自動車メーカーなども入れてますよ。ボンボンって（笑）🎉🎉
🔍「オープンソース ビジネス」
ソフトは無料だけど、サポートは有償だと思いますよ。
インターネットのほとんどはオープンソースソフトウェアで動いています。ソフトウェアはそういうコミュニティの中で発展してきたんです。この会社もそれを目指したいんじゃないでしょうか。
もしボンボンだったら逆にそんな金にならないことやらん😂
日本が遅れた基礎ソフトウェア公開しても、海外で既に何万時間も学習させたテスラはデータ公開しないし、するわけない。
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家族を交通事故で失ったので、スピード違反や煽り運転で捕まった人や高齢者ドライバーは自動運転車にしか乗れなくして事故がない社会を作って欲しいですね。
ティアフォーめっちゃ応援してる
残念ながらテスラや最近の中国の運転支援システムに比べてしまうと、一世代前のやり方を続けている様子。
日本の会社ってことがポイントだけで、この技術はすでに海外にあるし向こうのほうが進んどる 要は型遅れの海外技術を日本がやっとるだけ まあええんやけどさ
向こうの方が進んでるとしても日本で実用化出来た場合どの位精度が高いのか
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精度を上げるのは一番簡単
普通にFSD来て欲しい
バスとトラックは自動運転でいいと思うわ。
決められたルート走るだけならAIでもできるでしょ
自家用車も指定された場所に行くだけやんけ
@@PICMX 自家用車はスーパー行ったり駅行ったり海行ったり友達の家行ったり色々するだろ。
バスとトラックは決められた比較的広い道を毎日グルグルするだけだ。
@@takotuboooo
決まったルートを決まった時刻に走らせるのと自由なルートを自由に走らせるのはどっちがむずかしいんや？
運転した事あんの？
決まったルートを決まった時間に走らせる方が自動運転にとって簡単に決まってるやろ。
自動運転勉強してこい。
法整備が問題だよ。
事故った時に誰の責任なのか、救護義務はどうするのか、自動運転に関わるハードやソフトの点検は誰がどうするのか。
この辺に時間食ってまだまだ先になりそう。
命にかかわるソフトでオープンソースかあ。未知のバグが入り込むぞ。。
TIER4 さすがだね。21世紀らしいうまい戦略だ。テスラを超える！！などと粋がっていたTURNINGはなにやってんだ。
個々のブログラムで安全性を向上させるのは限界がある気がする。全ての自動車がお互いに通信して安全性を高めるように世界中の自動車会社が共通のプログラムを作るべきじゃない。
自動運転のソフトってそんなんだったっけ？🤔
この技術が完成すれば
良いこと
飲酒運転がなくなる
高齢者の踏み間違いや、高齢者の事故がなくなる
そもそも人間が運転する時代が終わる
逆に悪い事
タクシー業や運送業の自動運転による雇用がなくなる
うおおお
自動運転はよ頼みます
これで事故が起きたらどこまで責任を取ってくれるのかが懸念点だね
同じだよ 保障は保険会社が請け負うだろ。高齢者が運転するよりかははるかにマシ。
高齢者は自動的に免許を返納して自動運転車しか乗れないように法整備すれば普及する。
日本の場合そう言ってる場合ではないほど物流が崩壊してからようやく意識が変わって普及しそう。
本来は、社会の発展と利便性のために法が合わせるべきで、既存の法のために社会が合わせるべきではない。
そもそもAutowareはApache-2.0ライセンスで公開されてるソフトだから開発者に責任を追求することはできない。
@@もさかど アイロボットとか言う映画でそうなってたな。AI自動運転が基本で警官が高速で車を手動運転してはいけないみたいな台詞があった
@@椎名-t1z 多分、そうはならないと思う。例えば、バグにより行き成りアクセルが全開になり、歩道や横断歩道を渡っている児童を5人も10人もはねてしまった場合、Apache-2.0ライセンスだから知らないでは済まない
雪道🥺
GPSの精度上げて自動運転進めてほしいね！
次世代位置情報システムのMuwns-vが出来たら精度が今のgpsよりもミリ単位で特定出来るから自動運転が実現できる
この分野はこれから必須だと思う。特に運送業なんかは人材不足がまさに死活問題だし。
運送の問題は生活や経済活動に直結する分野だしね。
ただ、怖いのがいろんな会社が参入してきてよくあるポイントカードとか電子決済システムみたいに規格が統一されずガラパゴス化すること。
あとは、アメリカや中国と比べて数周遅れの現状で国際規格ができた場合に取り残される可能性が高いことかな。
幸いなことにこういう時いち早く規格作りに動いてアドバンテージ取る欧州がまだ静かなうちに国が主導しての国際標準規格づくりと一日も早い導入がマストだと思う。
ろくに公道で走らせることも出来てない国のルール作りなんてどの国がOKするんだよ。。日本の産業は死んでる
正直海外に比べてあまりにも遅すぎます。
すでにアメリカや中国など徐々に本格運用しているがあまりにも慎重になりすぎるし下手すれば外資系にシェア取られるのも時間の問題。
高齢者ドライバー問題などで怒っている人や地方問題はもっと意識した方がいい。
外資系に下手すれば取られるって既に世界で最も売れたテスラ車に取られてるから守るために自動運転車の導入は禁止してるんだよ。もうそこまで日本は堕ちてるんだよ
テスラや中国の会社にはとても勝ち目がないですね。全くもって自動運転開発の量が違いすぎる。でも万が一ってこともあり得るかも。0,01％位の可能性で。それにもうテスラの自動運転はほぼ完成してるから、もう決着はついたかなって感じです。後は、日本の会社を守るためにテスラや中国の自動運転の使用を法律で禁止することぐらいですかね、
これまで日本の与党は何やってたんだ？この状況も癒着してた大企業から聞けば分かりきってたろうに。裏金のニュースしか出ないが。。
レベル4では商業化採用無理なんですよ
人件費は変わらず、センサーやカメラ搭載費用で車両価格高騰
政府もレベル5運用商業化目標時期は未定としている
盛り上がってますけど、皆さん自動運転車、買えるんで？ 40年ローンすか？
この加藤って社長はどっかのボンボンなのか？金持ちじゃなきゃタダでプログラム提供なんてありえんだろ？自分には損しかないじゃないか
なんで自分を犠牲にできるの？理解できん
政府も入れているし、第三者割当増資で自動車メーカーなども入れてますよ。ボンボンって（笑）🎉🎉
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ソフトは無料だけど、サポートは有償だと思いますよ。
インターネットのほとんどはオープンソースソフトウェアで動いています。ソフトウェアはそういうコミュニティの中で発展してきたんです。この会社もそれを目指したいんじゃないでしょうか。
もしボンボンだったら逆にそんな金にならないことやらん😂
日本が遅れた基礎ソフトウェア公開しても、海外で既に何万時間も学習させたテスラはデータ公開しないし、するわけない。