Da muss die Liebe auch sehr groß sein für den minimalen klangunterschied über 3k mit Einbau etc auszugeben.. klar eintragungsfrei und legal aber dann lass ich ihn Serie..
Ich glaube es geht eher darum den Abgasgegendruck zu reduzieren um so Luft zu haben wenn man mit der Leistung über 450PS möchte, der Klang ist dabei eher ein Nebeneffekt.
Und ich dachte das ist nur beim A3 8v 1.4 so beschissen verbaut worden. Das dass beim RS3 auch so ist dachte ich mir nicht. Vom Sound der DP, bei mir war erst nach ca 8.000 km dieser kernige Sound hörbar, also so richtig knackig. Wäre toll wenn ihr nach ein paaar 1.000km ein neues Video drehen könnt =)
Ich hab mir den RS3 8V 400 PS als Limo geholt. EZ Januar 2018 und gottseidank noch mit DAZA-Motor also ohne OPF. ABER mir fehlt dieses frotzeln und knattern nahezu komplett. Wenn ich im Sport bei ca. 3.500 u/min runterschalte dann komm das zwar so ein bisschen, aber im Stand so wie in dem Video fehlt mir das komplett. Ich habe die Serien-Sport-AGA verbaut. Woran liegt denn das, dass es solche krassen Unterschiede gibt? Sind ja beides 8V, oder liegts etwa an der Limo? Hab da aber auch schon Videos auf YT gesehen die deutlich mehr knallen als meine :(
moin, kann mir wer verraten wie man die Kardanwelle rausbekommt? gibt es ein spezialwerkzeug damit man den zapfen da rausbekommt? Oder gibt es einen anderen Trick? Bin am verzweifeln
Sehr schöner Klang, wirklich top! Bekommt man die Downpipe in Verbindung mit der Eventuri Ansaugung eingetragen? Sonst hat man ja wieder das Problem mit den freundlichen... LG
Also ich muss ja sagen, diese Downpipe könnte besser sein, Leider ja nicht möglich wegen Platz bedingt. Aber wenn ich die mir so angucke, Geil aussehen is was anderes. Leider als sehr eng Schade. Wäre besser wenn man ab Turbo einfach Rohrdurchmesser ohne Verkleinerung durchgehend hätte. Mich würde mal Interessieren wie der sich anhört mit nur einem Rohr anstatt mit zwei bis hinten hin. Sehr gutes Video !!!
Downpipe ohne Kat+ 2x 200 zeller HJs + Hms ab Kat, alles eingetragen und ich bestehe meine Untersuchungen+ Dezibelerhöhung im Fahrzeugschein. :) Auch im 8P
Was die Qualität der Videos angeht, habt ihr wenn man vergleichbare Kanäle ansieht schon die Nase ein Stück weit vorne! Der Drohnenpilot, was nimmt der für substanzen zu sich? ;-)
Durch den Größeren Rohrdurchmesser bessere Abgasabführung,dadurch weniger Hitze.Meistens bringt eine Downpipe auch Sound aber bei jedem Auto ist der Klangunterschied unterschiedlich hoch.Leistung kann eine Downpipe auch bringen aber meistens muss man dafür die Software abstimmen
Sehr schnuckelig :) Wie steht es denn mit ECE und der verbauten Eventuri Ansaugung? Chancen auf eine Eintragung für beide Dinge zusammen, oder muss die Ansaugung raus, oder, oder?
Hi, das ist eben das Problem hier in Deutschland.Eventuri einzeln - kein Problem.AGA einzeln - kein Problem. Software einzeln - kein Problem.Nur eben die Kombination von mehreren Sachen ist dann wieder nicht Eintragungsfrei/legal bzw. schwierig.Ein richtiges gutes TÜV Paket bietet hier APR.Mit DB Anhebung nach einer Leistungssteigerung.
Hi Himmelbett, ich kenne halt die "Einzeln geht alles"-Problematik, deswegen frage ich ja mal bei BBM nach, denn der Kunde hat ja auch die Eventuri verbaut. Evtl. gibt es ja eine Lösung.
Tupfen Frank Hi, völlig zurecht👍.Die meisten Wissen dies eben nicht, das sich das eine nicht mit den anderen kombinieren lässt bzw. sich aufhebt.Den meisten ist es auch egal.Ich selber verbaue eben nur legale/abgenommene Teile.
Kenne nicht das Eventuri Gutachten beim Audi. Aber beim Mini f56 steht im Eventuri Gutachten das die Ansaugung in Kombination mit einer Sportabgasanlage zulässig ist.
Das Problem ist nur, dass dich die Soko-Raser trotz ECE kräftig in den Allerwertesten tritt, sobald deine Karre auch nur 3 Dezibel lauter, als in den Fahrzeugpapieren angegeben ist. Da nützt einem die tollste ECE Bescheinigung nichts. Die schleppen dich trotzdem zum Gutachter. Und wenn die ECE bescheinigte AGA nicht lauter ist als die Serienabgasanlage, dann bringt es auch nur minimale "Soundeffekte" bzw.Leistungszuwachs im unteren einstelligen Prozentbereich. Ok Thermik-ist klar, aber dafür so viel Kohle investieren? Dann lieber gleich ne vernünftige Anlage mit Dezibelanhebung im Fahrzeugschein, dann bekommt man auch keinen Stress mit der Ordnungsgewalt.
Sidt 369 Hi, richtig mit der Toleranz.Wenn die einmal richtig freigebrannt ist wird’s dann schon wieder kritisch. Wie gesagt.Sicher nur mit dB Erhöhung im Zuge einer Leistungssteigerung.
Für so viel Geld nicht mal 20 Ps mehr ist echt mau 😂.. Na gut, man muss dazu sagen das diese Motoren schon ausgereizt sind und nicht wirklich viel mehr Ps vertragen. Trotz alle dem gute Arbeit geleistet 👌
Die RS3 Motoren im FL vertragen easy 500ps und das ist mit ner Stage 1 fast machbar. Bedenke das das Fahrzeug keine Software bekommen hat & somit die Mehrleistung völlig i.o ist. Ist ja auch die Legale Variante mit 200 Zellen 😊
@@sidt3693 Dann hast du halt null Plan, was auch nicht schlimm ist. Nach Umbau der DP wird der Wagen deutlich lauter sein, als Serie im Schein. Kommt es zur Kontrolle, hilft dir auch keine zugelassene DP, wenn die DB Zahl nicht passt. Typischer Irrglaube bei den Leuten 😉
Patrick F die DP bekommt die zulassung weil sie alle vorgaben einhält, sei es Abgasreinigung und Lautstärke. Ja die Klangart ändert sich, lass sie von mir aus auch ein oder zwei DB lauter werden. Das ist aber immer noch im Toleranz Bereich von 5 DB ;). Nur mal als Beispiel: für 7db mehr muss die Abgasanlage Doppelt so laut werden. Ach ja, und gemessen wird auch immer bei Klappe zu im Stand, was das ganz noch unwahrscheinlicher macht ;)
@@sidt3693 Grüße vom TÜV Süd, 5 DB sind bei uns keine Toleranz mehr. Über 1-2 DB sagt niemand was. Der Wagen ist sicher vor dem 1.7.18 zugelassen oder? Dann Klappe zu, ändert aber nichts an meinem Tenor. Ist der Wagen zu laut und überschreitet die im Schein eingetragene DB Zahl, hilft auch keine ABE für die DP. Ist der Wagen nach diesem Datum zugelassen, zählt auch offene Klappe.
@@sidt3693 Auf jeden Fall ist von den Hardwaremassnahmen die Downpipe sinnvoller als zuerst in eine Ansaugung oder einen LLK zu investieren auch wenn es teurer ist als die anderen Hardwareteile.
Ein Schmuckstück, Sound und Optik sind echt aufn Punkt gebracht.
Respekt an den Besitzer...
1:59 Vorher
14:08 Nachher
Alter was ein Aufwand 😨
Direkt geiler Einstieg 💪💪💪❤
5:14 "Keinen Streß mit den *Spinardia* " ? Welches originelle Wort hat er da für Polizei/TÜV benutzt?
Und was ist es ?? Pieeeeep 😂😂😂👍👍👍
Mein nächstes Auto... sehr nice 😍
Audi be like: Willst du ne' neue Downpipe rein, muss ein neuer Motor rein.
Da muss die Liebe auch sehr groß sein für den minimalen klangunterschied über 3k mit Einbau etc auszugeben.. klar eintragungsfrei und legal aber dann lass ich ihn Serie..
Ich glaube es geht eher darum den Abgasgegendruck zu reduzieren um so Luft zu haben wenn man mit der Leistung über 450PS möchte, der Klang ist dabei eher ein Nebeneffekt.
Dorian beim Kuscheln mit der Downpipe🤣
die folierung sieht ja derbe geil aus
Und ich dachte das ist nur beim A3 8v 1.4 so beschissen verbaut worden. Das dass beim RS3 auch so ist dachte ich mir nicht.
Vom Sound der DP, bei mir war erst nach ca 8.000 km dieser kernige Sound hörbar, also so richtig knackig.
Wäre toll wenn ihr nach ein paaar 1.000km ein neues Video drehen könnt =)
Is this available for a RS3 with OPF or ?
wie geil sind die sitze im vergleich zu den serien sitzen 👀
Gut gemacht
Es gibt zentrierbolzen als spezialwerkzeug. Dadurch entfällt das vermessen
Lohnt sich zu kaufen
Ja, trotzdem kann das Vermessen danach nicht schaden wenn man es hundertprozentig haben will.
Nur vermessen ohne Einstellung kostet nicht mal 20 Euro (3D Vermessung).
10:22 beste Stelle
10:20 min. Und was isses, ein H...... :D
Dorian ischt bester, Blind schrauben, das zeugt von "Gefühlen" für dieses KFZ 🤣
Guten Tag durch die Kombination von Eventuri Ansaugung und der ECE Downpipe muss doch trotzdem eine Eintragung erfolgen oder?
Spinat Jacken 👍
Ich hab mir den RS3 8V 400 PS als Limo geholt. EZ Januar 2018 und gottseidank noch mit DAZA-Motor also ohne OPF. ABER mir fehlt dieses frotzeln und knattern nahezu komplett. Wenn ich im Sport bei ca. 3.500 u/min runterschalte dann komm das zwar so ein bisschen, aber im Stand so wie in dem Video fehlt mir das komplett. Ich habe die Serien-Sport-AGA verbaut.
Woran liegt denn das, dass es solche krassen Unterschiede gibt? Sind ja beides 8V, oder liegts etwa an der Limo? Hab da aber auch schon Videos auf YT gesehen die deutlich mehr knallen als meine :(
Also nicht die Aufpreis RS AGA ? Wahrscheinlich deswegen.
moin, kann mir wer verraten wie man die Kardanwelle rausbekommt? gibt es ein spezialwerkzeug damit man den zapfen da rausbekommt? Oder gibt es einen anderen Trick? Bin am verzweifeln
Sehr geil, ich würde noch den ladeluftkühler tauschen durch ein grösseren dan kann ihm die Hitze kaum noch was abhaben
Jetzt noch großer Ladeluftkühler und dann Stage 2+ wie viel PS kommen da ungefähr raus?
@Mike O'Horny Okay, danke für die schnelle Antwort.
Gibt es sowas auch für den a4b7 2.0tfsi?
Sehr schöner Klang, wirklich top!
Bekommt man die Downpipe in Verbindung mit der Eventuri Ansaugung eingetragen? Sonst hat man ja wieder das Problem mit den freundlichen... LG
Ansonsten ist die "Zulassung" ja für den A....
@@kk_x4mc ja hab downpipe, hurricane exhaust und llk eingetragen in Kombi
Downpipe mit Zulassung nur mit Serien Leistung, richtig?
love 5zyl
ist das rs3 mit oder ohne opf?
ohne
Mit dB Anpassung im Fahrzeugschein ?? Gruß
Ok danke ,ja die 5db wurden wohl nicht überschritten .Nur der Abgasgegendruck und Kontostand wurden verringert
Also ich muss ja sagen, diese Downpipe könnte besser sein, Leider ja nicht möglich wegen Platz bedingt. Aber wenn ich die mir so angucke, Geil aussehen is was anderes. Leider als sehr eng Schade. Wäre besser wenn man ab Turbo einfach Rohrdurchmesser ohne Verkleinerung durchgehend hätte. Mich würde mal Interessieren wie der sich anhört mit nur einem Rohr anstatt mit zwei bis hinten hin. Sehr gutes Video !!!
Beim RS3 8P dauert es auch, bis die Downpipe zugänglich ist 😁
Schade, dass es für den 8P kaum Teile mit Zulassung gibt ...
1h ohne ausbau des aggregateträgers wenn man weiß was man tut
Downpipe ohne Kat+ 2x 200 zeller HJs + Hms ab Kat, alles eingetragen und ich bestehe meine Untersuchungen+ Dezibelerhöhung im Fahrzeugschein. :) Auch im 8P
@@miauo123 Dezibel erhöhung beim 8p mittlerweile leider nicht mehr möglich
@@haupl Ok, das ist wirklich Scheiße, ja bei mir ist das ganze schon ein bisschen her.
Was die Qualität der Videos angeht, habt ihr wenn man vergleichbare Kanäle ansieht schon die Nase ein Stück weit vorne! Der Drohnenpilot, was nimmt der für substanzen zu sich? ;-)
Vielen lieben Dank! :-)
Der Drohnenpilot fliegt auch Drohnenrennen :-)
@@BBMtuningshop hätte eigentlich unter das Cars & Bratwurst Video gehört! ;-) Auf alle Fälle Top Videos!
Ok als Kampfpilot an der Drohne! Top!!!
Kann bitte jemand erklären was da technisch der Unterschied. Optisch siehts ja gleich aus
Durch den Größeren Rohrdurchmesser bessere Abgasabführung,dadurch weniger Hitze.Meistens bringt eine Downpipe auch Sound aber bei jedem Auto ist der Klangunterschied unterschiedlich hoch.Leistung kann eine Downpipe auch bringen aber meistens muss man dafür die Software abstimmen
Sehr schnuckelig :) Wie steht es denn mit ECE und der verbauten Eventuri Ansaugung? Chancen auf eine Eintragung für beide Dinge zusammen, oder muss die Ansaugung raus, oder, oder?
Hi,
das ist eben das Problem hier in Deutschland.Eventuri einzeln - kein Problem.AGA einzeln - kein Problem. Software einzeln - kein Problem.Nur eben die Kombination von mehreren Sachen ist dann wieder nicht Eintragungsfrei/legal bzw. schwierig.Ein richtiges gutes TÜV Paket bietet hier APR.Mit DB Anhebung nach einer Leistungssteigerung.
Hi Himmelbett, ich kenne halt die "Einzeln geht alles"-Problematik, deswegen frage ich ja mal bei BBM nach, denn der Kunde hat ja auch die Eventuri verbaut. Evtl. gibt es ja eine Lösung.
Tupfen Frank
Hi,
völlig zurecht👍.Die meisten Wissen dies eben nicht, das sich das eine nicht mit den anderen kombinieren lässt bzw. sich aufhebt.Den meisten ist es auch egal.Ich selber verbaue eben nur legale/abgenommene Teile.
Kenne nicht das Eventuri Gutachten beim Audi. Aber beim Mini f56 steht im Eventuri Gutachten das die Ansaugung in Kombination mit einer Sportabgasanlage zulässig ist.
Marcel Kotzan Hi,
das hört sich gut an.Nur was ist jetzt unter Abgasanlage zu verstehen.Mittel- und Endschalldämpfer ohne Downpipe oder mit?
👍🏻
Ich dachte der rs3 hat 450 PS Serie ?
Nein glatt 400PS. Vorfacelift Modelle hatten 367 PS. 450PS haben RS4 und RS5
@@cLRYY Alles klar, danke dir !
Also ich weis nich ob es mir das wert wäre
Das Problem ist nur, dass dich die Soko-Raser trotz ECE kräftig in den Allerwertesten tritt, sobald deine Karre auch nur 3 Dezibel lauter, als in den Fahrzeugpapieren angegeben ist. Da nützt einem die tollste ECE Bescheinigung nichts. Die schleppen dich trotzdem zum Gutachter. Und wenn die ECE bescheinigte AGA nicht lauter ist als die Serienabgasanlage, dann bringt es auch nur minimale "Soundeffekte" bzw.Leistungszuwachs im unteren einstelligen Prozentbereich. Ok Thermik-ist klar, aber dafür so viel Kohle investieren? Dann lieber gleich ne vernünftige Anlage mit Dezibelanhebung im Fahrzeugschein, dann bekommt man auch keinen Stress mit der Ordnungsgewalt.
Hi,
völlig richtig.Eine dB Erhöhung ist aber nur mit einer Leistungssteigerung möglich.
Nein, Toleranz sind sogar 5 DP und jede Ordentliche Klappenanlage schafft das auch mit Downpipe einzuhalten.
Sidt 369
Hi,
richtig mit der Toleranz.Wenn die einmal richtig freigebrannt ist wird’s dann schon wieder kritisch. Wie gesagt.Sicher nur mit dB Erhöhung im Zuge einer Leistungssteigerung.
Himmelbett 76 m140i mit DP und der Ego x macht im Stand 90db, eingetragen sind 88 db. Wie soll also nur die DB zu laut werden bei einer Serien aga?
Fahrt doch lieber Serie wenn euch Tuning zu heiß ist. Nutzt doch nix es überall drunter zu schreiben. Danke.
Für so viel Geld nicht mal 20 Ps mehr ist echt mau 😂.. Na gut, man muss dazu sagen das diese Motoren schon ausgereizt sind und nicht wirklich viel mehr Ps vertragen. Trotz alle dem gute Arbeit geleistet 👌
Die RS3 Motoren im FL vertragen easy 500ps und das ist mit ner Stage 1 fast machbar. Bedenke das das Fahrzeug keine Software bekommen hat & somit die Mehrleistung völlig i.o ist.
Ist ja auch die Legale Variante mit 200 Zellen 😊
da spricht der Experte
Da hilft auch keine Zulassung ohne DB Erhöhung im Schein.
Patrick F so ein quatsch 🙄
@@sidt3693 Dann hast du halt null Plan, was auch nicht schlimm ist. Nach Umbau der DP wird der Wagen deutlich lauter sein, als Serie im Schein. Kommt es zur Kontrolle, hilft dir auch keine zugelassene DP, wenn die DB Zahl nicht passt. Typischer Irrglaube bei den Leuten 😉
Patrick F die DP bekommt die zulassung weil sie alle vorgaben einhält, sei es Abgasreinigung und Lautstärke. Ja die Klangart ändert sich, lass sie von mir aus auch ein oder zwei DB lauter werden. Das ist aber immer noch im Toleranz Bereich von 5 DB ;). Nur mal als Beispiel: für 7db mehr muss die Abgasanlage Doppelt so laut werden. Ach ja, und gemessen wird auch immer bei Klappe zu im Stand, was das ganz noch unwahrscheinlicher macht ;)
@@sidt3693 Grüße vom TÜV Süd, 5 DB sind bei uns keine Toleranz mehr. Über 1-2 DB sagt niemand was. Der Wagen ist sicher vor dem 1.7.18 zugelassen oder? Dann Klappe zu, ändert aber nichts an meinem Tenor. Ist der Wagen zu laut und überschreitet die im Schein eingetragene DB Zahl, hilft auch keine ABE für die DP. Ist der Wagen nach diesem Datum zugelassen, zählt auch offene Klappe.
Patrick F bei keinem Auto kannst Du legal die klappe im Stand öffnen, diese sind immer zu. Ergibt also kein sinn was Du schreibst.
Also voll fürn Arsch das Teil.
Don Hiller nein, sie entlastet den Turbo Thermisch und beim Gegendruck und ist somit eine Perfekte Vorbereitung für eine Software Optimierung.
@@sidt3693 Auf jeden Fall ist von den Hardwaremassnahmen die Downpipe sinnvoller als zuerst in eine Ansaugung oder einen LLK zu investieren auch wenn es teurer ist als die anderen Hardwareteile.
10:24