Да хорошая машина , у меня тоже Максима 95 год ,механика , большая просторная , спина на дальняк не болит вообще , болячки только возрастные , а так всё норм , если придется менять даже незнаю на что !!!!
@@SHIROKOV44 отдали масимку 2.0 96 года 40тысяч только на подвеску с тормозами ушло) она не жилец. Но будет бэтта версией, понравиться куплю посвежее. Успехов мне 😁
Услышал упоминание о Мицубиси Диамант,требую больше информации об этой машине, пожалуйста,думаю либо максима либо диамант,не могу решиться,может вы повлияйте на мой выбор
Лично мне больше нравится максима, давай по порядку 1. Внешка, момент спорный, у всех разные вкусы, но у максимы более плавные переходы, меньше угловатости, здесь я точно отдам свое предпочтение ниссану 2. Подвеска, на максиме балка, на диаманте многорычажка, у диаманта чуть лучше рулёжка и чуть лучше комфорт, у максимы надёжность, лично для меня важнее второе 3. Мотор, если рассматриваешь мицубу, то наверняка знаешь про минусы моторов с системой "GDI" соответственно нужно искать машину с мотором без таковой системы, а это как минимум большее количество времени на поиск нужного варианта, как раз о поиске мы и поговорим в следующем пункте, к слову, эта максима из видео ездит уже год по большей части в режиме газ в пол, абсолютно никаких нареканий по мотору нет и не предвидится 4. Цена/ликвидность Здесь честно говоря о диаманте мало что знаю, но понимаю, что обе тачки находятся по сути в одной ценовой категории, могу лишь отметить, что Максим продается достаточно много и найти хороший вариант скорее всего вообще не проблема, но тут есть ещё один важный момент в пользу ниссана, помимо максимы есть ещё и цефиро (та же самая максима только правый руль, вдруг кто не знает) это в свою очередь тоже важный момент в плане обилия предложений на рынке, плюс ко всему по моим наблюдениям найти запчасти на Ниссан вообще никогда не было проблемой, как кузовню, так и моторы с коробками и тд, а проблем с продажей этой тачки точно не возникнет, на них действительно хороший спрос 5. Салон, здесь могу ошибаться, но по-моему в ниссане побольше места, а расход у них к слову, плюс минус одинаковый В заключении, хочу пожелать удачи в поиске машины, бери то, что больше нравится, если обе нравятся одинаково, тогда просто ищи обе модели и бери ту, у которой будет интереснее цена, спасибо за просмотр и комментарий)
1. Максимы дешёвые, рынок начинается от 100к 2. Запчасти по цене почти как на ладу 3. За полтора года эксплуатации ничего не ломалось, а потом ее продали, но скорее всего до сих пор ничего не сломалось) 4. За Ауди вообще ничего не могу сказать, абсолютно не знаком с этой машиной, но лично мне кажется, что как правило японские авто надёжнее немецев Удачи с выбором/приобретением и спасибо за комментарий)
@@letitbe8148 Зная надёжность моторов vq меня бы не оттолкнул такой пробег, но в любом случае надо смотреть по факту, если мотор не троит не дымит и коробка не пинает я бы взял, даже гнилую)
@@SHIROKOV44 по кузову мелочи,пару рыжиков на передних крыльях,в районе порогов,а так кузов пуля)щас делема,либо максима или Камри 20ка,они в одни деньги считай
Мучаюсь со своей девяткой ,это просто жесть после форда и приоры , стоит продать девятку и купить а32?и главный вопрос получу ли я больше комфорта и удовольствия от а 32 чем форд фокус 2?
Проблема только одна - найти живую максиму, а так, если повезёт и найдешь все таки, то в плане надёжности не прогадаешь. Правда, расход по городу зимой 14-17 литров. Будь готов в бенз вкладываться иногда (но это если 3-х литровый мотор)
На самом деле достаточно странный вопрос, мне не совсем понятно, какой критерий важен при выборе первой машины, но могу отметить пару особенностей 1. Габариты, она достаточно широкая и длинная, не уверен, что начинающему водителю будет комфортно парковаться/разъезжаться на узких дорогах и тд. 2. Расход на трёх литрах действительно большой 3. И на последок моё мнение, которое далеко не все разделяют: лично я считаю, что первой машиной должен быть таз, как минимум потому-что не покатавшись на наших вёдрах не сможешь полноценно кайфануть со старой иномаркой, как максимум потому-что на вазе быстрее начинаешь понимать разные аспекты управления автомобилем, скилл нарабатывается быстрее так сказать, ну и в целом, несмотря на многие минусы тазов, я считаю, что они классные, хотя бы потому что они дешевле в обслуге, не рулятся, не тормозят, но зато это даёт бесценный опыт вождения, а если не дай бог размотаешь, то будет не так обидно, да и ремонт по внешке будет стоить копейки
Есть, из плюсов: Большое комфорта Дешевле запчасти На мой взгляд, привлекательнее внешний вид Из минусов: Вероятнее всего больше расход Ниссан больше подвержен коррозии Возможно будут сложности с поиском живого варианта
По комфорту е34 и рядом не стояла, если и сравнивать с бмв, то только с 38 кузовом, который стоит намного дороже и по средней рыночной стоимости, и по обслуживанию
Ребята салам алейкум что вы скиньте А из такого кузова 5,7 поставлю полный привод ребята есть Кто поможет Я в Казахстане рад за свои деньги сделат бляха-муха сирота инвалид ь
Концовка просто пушка. Порадовали спасибо!
Чёткий практичный аппарат. У меня механика была. Реально урывает на трассе. Кайф.
Да ты прав таких больше невыпускают тачка огонь👍👍👍
Да хорошая машина , у меня тоже Максима 95 год ,механика , большая просторная , спина на дальняк не болит вообще , болячки только возрастные , а так всё норм , если придется менять даже незнаю на что !!!!
На внедорожник таких же лет
@@user-fo1zw9ll4q какой например?
@@beliiveter7223 Nissan Pathfinder 2 поколения, Range Rover p38 (корабль), Mitsubishi Pajero/Pajero sport.
saab 9-3 2 рестайла
На максиму 33
норм машина. 5 лет езжу уже. только у меня мкпп. не люблю автоматы
Тоже 5 лет цефиро
Лайк за хорошее состояние тачки!!!
Тачка отличная,был вам не одна такая.и а33 была,но мне этот кузов милее либо я любитель старого 😂
очень понравилось развития вам,
Спасибо большое)
@@SHIROKOV44 отдали масимку 2.0 96 года 40тысяч только на подвеску с тормозами ушло) она не жилец. Но будет бэтта версией, понравиться куплю посвежее. Успехов мне 😁
Спасибо за номера !)))))
Жгите пацаны ,32-й жив
Титры бомба, сделайте это фишкой своих обзоров, главное ещё музон правильный, рэп классик, трэпчик и тд
Very nice
GREAT MAXIMA.
Услышал упоминание о Мицубиси Диамант,требую больше информации об этой машине, пожалуйста,думаю либо максима либо диамант,не могу решиться,может вы повлияйте на мой выбор
Лично мне больше нравится максима, давай по порядку
1. Внешка, момент спорный, у всех разные вкусы, но у максимы более плавные переходы, меньше угловатости, здесь я точно отдам свое предпочтение ниссану
2. Подвеска, на максиме балка, на диаманте многорычажка, у диаманта чуть лучше рулёжка и чуть лучше комфорт, у максимы надёжность, лично для меня важнее второе
3. Мотор, если рассматриваешь мицубу, то наверняка знаешь про минусы моторов с системой "GDI" соответственно нужно искать машину с мотором без таковой системы, а это как минимум большее количество времени на поиск нужного варианта, как раз о поиске мы и поговорим в следующем пункте, к слову, эта максима из видео ездит уже год по большей части в режиме газ в пол, абсолютно никаких нареканий по мотору нет и не предвидится
4. Цена/ликвидность
Здесь честно говоря о диаманте мало что знаю, но понимаю, что обе тачки находятся по сути в одной ценовой категории, могу лишь отметить, что Максим продается достаточно много и найти хороший вариант скорее всего вообще не проблема, но тут есть ещё один важный момент в пользу ниссана, помимо максимы есть ещё и цефиро (та же самая максима только правый руль, вдруг кто не знает) это в свою очередь тоже важный момент в плане обилия предложений на рынке, плюс ко всему по моим наблюдениям найти запчасти на Ниссан вообще никогда не было проблемой, как кузовню, так и моторы с коробками и тд, а проблем с продажей этой тачки точно не возникнет, на них действительно хороший спрос
5. Салон, здесь могу ошибаться, но по-моему в ниссане побольше места, а расход у них к слову, плюс минус одинаковый
В заключении, хочу пожелать удачи в поиске машины, бери то, что больше нравится, если обе нравятся одинаково, тогда просто ищи обе модели и бери ту, у которой будет интереснее цена, спасибо за просмотр и комментарий)
@@SHIROKOV44 спасибо, всё чётко расписал. Найду 2 тачки каждой модели и выберу по цене.
Конечно Максима !она намного надежнее
Продал w10 , нашел живую 32 , это наверное будет последний авто
Классный тачан, собираюсь брать его или е39 или 210го ,что скажешь бюджет около 250.
Я бы взял максиму, ибо надёжнее и проще в обслуживании, с таким бюджетом можно смотреть уже следующее поколение (а33)
да, за 250 можно хороший вариант а33 найти, мне вот не хватает на а33, поэтому смотрю а32, а33 будет через годик-1.5)
@@MuxauJI_174 Смысла нет, с 32 сразу копи так тысяч 500 и бери теану
Е39 или 210 за 250к? Если хочешь трупа себе преобрести, то вперед!
@@i_Russia36 да сто процентов!!!
Хорошее впечатление. .
Мужики подскажите,мучаюсь с выбором машины...или Ауди 100 2.3 бензин или максима а32 3.0
Что лучше и надёжней?обе машины легенды
1. Максимы дешёвые, рынок начинается от 100к
2. Запчасти по цене почти как на ладу
3. За полтора года эксплуатации ничего не ломалось, а потом ее продали, но скорее всего до сих пор ничего не сломалось)
4. За Ауди вообще ничего не могу сказать, абсолютно не знаком с этой машиной, но лично мне кажется, что как правило японские авто надёжнее немецев
Удачи с выбором/приобретением и спасибо за комментарий)
@@SHIROKOV44 ещё вопрос,нашел максиму 99 года,3.0 на автомате,пробег оригинальный 350 тыс,можно покупать,или это большой пробег?
@@letitbe8148 Зная надёжность моторов vq меня бы не оттолкнул такой пробег, но в любом случае надо смотреть по факту, если мотор не троит не дымит и коробка не пинает я бы взял, даже гнилую)
@@SHIROKOV44 по кузову мелочи,пару рыжиков на передних крыльях,в районе порогов,а так кузов пуля)щас делема,либо максима или Камри 20ка,они в одни деньги считай
@@letitbe8148 Обе тачки интересные, по салону даже немного похожи)
Классное видео!
Моя пизже )) могу ссыль на фото кинуть )
Скинь)
Мучаюсь со своей девяткой ,это просто жесть после форда и приоры , стоит продать девятку и купить а32?и главный вопрос получу ли я больше комфорта и удовольствия от а 32 чем форд фокус 2?
Надеюсь у тебя уже Максима. Так вот если ты её продашь, то долго будешь искать в других машинах комфорт.
@@user-ft6tw2rd3iэто пздц,я случайно покатался на таком месяц пока друг отдал в отъезде и пздц теперь хочу такой же
Где твой протез
Привет, не подскажешь код краски?) Это не просто серебро? Сиреневый оттенок?
Привет, честно говоря не знаю, но мы наугад подкрашивали снежной королевой (690), это вообще не её цвет, но разницы нет как ни странно)
@@SHIROKOV44 аа) просто свою хочу освежить, по докам серая. Не знаю оставить как есть или покрасить в другой вариант серого)
@@aliservice1778 Есть приложение на телефон, которое определяет цвет и его код, не помню как называется, но с помощью него можно попробовать
Это не обзор а музыкальный клип😂😂😂
Стоит брать как первую машину ?
Чуть ниже в комментариях обсуждали этот вопрос)
у меня Чёрная 💣
Крашеная в гараже, а так Ок
Бизнес класс не может быть экономным
Почему?
Кстати , фонарь на w10 есть рестайлинговый ) отдам бесплатно )
Уже продал примеру ( но все равно спасибо)
лайк за екб)
Здравствуйте всем
Можно купить её как первую машину?
Мне 19 мне очень нравится
Проблема только одна - найти живую максиму, а так, если повезёт и найдешь все таки, то в плане надёжности не прогадаешь. Правда, расход по городу зимой 14-17 литров. Будь готов в бенз вкладываться иногда (но это если 3-х литровый мотор)
На самом деле достаточно странный вопрос, мне не совсем понятно, какой критерий важен при выборе первой машины, но могу отметить пару особенностей
1. Габариты, она достаточно широкая и длинная, не уверен, что начинающему водителю будет комфортно парковаться/разъезжаться на узких дорогах и тд.
2. Расход на трёх литрах действительно большой
3. И на последок моё мнение, которое далеко не все разделяют: лично я считаю, что первой машиной должен быть таз, как минимум потому-что не покатавшись на наших вёдрах не сможешь полноценно кайфануть со старой иномаркой, как максимум потому-что на вазе быстрее начинаешь понимать разные аспекты управления автомобилем, скилл нарабатывается быстрее так сказать, ну и в целом, несмотря на многие минусы тазов, я считаю, что они классные, хотя бы потому что они дешевле в обслуге, не рулятся, не тормозят, но зато это даёт бесценный опыт вождения, а если не дай бог размотаешь, то будет не так обидно, да и ремонт по внешке будет стоить копейки
@@SHIROKOV44 спасибо вам за совет
Постараюсь тогда купить машину по проще
@@ВладиславФилонов-э2и да такой расход очень большой спасибо большое что помогли
@@SHIROKOV44 думаю ваз 2114 будет лучше
Как думаете?
что за музон в концэ?
Black attack - Heartless
С Тойоты короллы 120й на неё переходить есть смысл?
Есть, из плюсов:
Большое комфорта
Дешевле запчасти
На мой взгляд, привлекательнее внешний вид
Из минусов:
Вероятнее всего больше расход
Ниссан больше подвержен коррозии
Возможно будут сложности с поиском живого варианта
Не пожалеешь
Бмв е34 вот машина.
По комфорту е34 и рядом не стояла, если и сравнивать с бмв, то только с 38 кузовом, который стоит намного дороже и по средней рыночной стоимости, и по обслуживанию
@@SHIROKOV44 и то наверное не такая комфортная, как ниссан)
Трактор епт
Как называется диски?
Кому то ниже отвечал
Зема
что за диски, подскажите
Nissan teana 17/7 оригинал
@@SHIROKOV44 спасибо)
@@SHIROKOV44 привет,встали без проставок?
Какие 20?Ахаха все 40)
Не понял про какой момент речь, можно тайм код?)
Ребята салам алейкум что вы скиньте А из такого кузова 5,7 поставлю полный привод ребята есть Кто поможет Я в Казахстане рад за свои деньги сделат бляха-муха сирота инвалид ь