Борода ты не прав. Я отъездил на А32 10 лет, поменял из навесного 1 стартер и 1 генератор. А тем у кого ломается все подряд, просто достались вёдра, за которыми не следили. VQ серия очень надежная. В нормальном режиме расход 12 литров, в режиме долб**** конечно около 20. Масло не жрала вообще. И к слову, атмо JZ насасывал у цефирика))
хз ... я владелец цефиры а32 1996г. за 5 лет ни разу не менял свечи, работают отлично, масло не жрет, на счет катушек тоже не правда, выхлоп в салон тоже не правда ... ремонт копейки на рынке любые запчасти есть. Любой таз отсасывает конкретно.
борода,вот честно говорю смотрю все выпуски, но эти машины я знаю очень хорошо и то что данная машина попала далбоебу и что она в таком состоянии и ты это показываешь тебе за это минус,печально... а показывая гавно типа марка начала 90х ты считаешь круто и выбираешь супер состояние. я как владелец всех моделей максимы и участник клуба выражаю тебе свое мнение, что ты не обьяктивный и двигаешь тачки только те что нравятся тебе.И ГУР ЕСТЬ НА ВСЕХ МАКСИМАХ!!
так я и показываю как мне нравится, и то что мне нравится, мнение объективным не может быть увот никак) если у вас работает гур то я рад за вас, поскольку вы упомянули только гур, значит про гену стартер и прочее я был прав)
Siberian Beard у меня всегда все работает, так как я не жлоб и не тупая малолетка которая не умеет и не может следить за своим авто. а вот обсирать машину только из-за того что вам дали такой хлам не стоит.что то вы лаурели, марки,крауны не обсирали, или вы любитель таеты и для вас другие машины дерьмо? тогда я думаю не стоит делать обзоры на другие машины кроме тает????
дмитрий жуковец как бы в начале ролика было сказано,что все авто берут в приемлемом состоянии(битое стекло-лакшери комплект), а это треш обзор. внимательнее надо быть.
Если снимаете такой шлак, то снимайте 2 машины в одном обзоре. Машину распиздяя и машину нормального человека. Мол как это бывает и как это должно быть. Эта машина - пиздец. Без слез не взглянешь
Вячеслав Вертепов я тебе могу таких десятка три дать!так что если к чему то готовишься то готовься правильно. P. S не зная человека не хами ему,а то мало ли он твой сосед и яйца тебе на уши натянет
дмитрий жуковец дай три десятка автору видео, и не таких как в обзоре, а как предлагает автор первого сообщения одна в топе, вторая в жопе, тебе спасибо скажут, и не я один, а на счёт обращений- человек который употребляет в своей речи мат, заслуживает по моему мнению такого ответа. П. С. Я не боюсь соседей.
У МЕНЯ МАКСИМА А 32.3ЛИТРА.97Г.ЛЕТ 8ЕЗЖУ.ОФИГЕННЫЙ АППАРАТ!!!А ПОЕЗДИЛ Я РЕБЯТА НА МНОГИХ ТАЧКАХ ПРЕМИУМ(СЛУЖЕБНЫХ).НО УЩЕРБНЫМ СЕБЯ НЕ ОЩУЩАЮ ЗА РУЛЕМ МАКСА!!ПРЕТ КАК ТАНК.МЕСТА В САЛОНЕ ДОСТАТОЧНО!МАШИНА ВООБЩЕ НЕ ГНИЕТ!!!!!!!УЖ НЕ ЗНАЮ ЧТО ЯПОНЦЫ ТАМ СДЕЛАЛИ,НО РЖАВЧИНЫ,ПУЗЫРЕЙ НЕТ НИГДЕ!!!!И КАК МОЖНО СРАВНИВАТЬ С ТАЗОМ?!))!НЕ СМЕШИТЕ МОИ ТАПОЧКИ)!ПАЦАНЫ,МАШИНА НАДЕЖНЕЙ ЧЕМ ЛЮБАЯ НОВАЯ НЕМЕЦКАЯ!!!!КОРОЧЕ,ЕЗЖУ УЛЫБАЮСЬ!НУ ПРО РАСХОД БОРОДА ПРАВДУ СКАЗАЛ ПОЧТИ)!НУ 25Л НЕ БЫЛО,А 20 КАК ЗДРАСТЕ))!ЗАТО МОЩИ ХВАТАЕТ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ.И ГДЕ ОТКОПАЛИ ТАКОЙ ГНИЛОЙ АВТО?!В ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЙ НИССАН УВИДЕЛ!!
Да зря ты цефирика засрал. Если тебе на тест дали убитый кефир с убитой подвеской и зарезанными пружинами, это не значит, что они все такие. У меня 2.0 98 года, 150 лошадей. В сервисе был последний раз больше года назад. Он не ломается. Вообще не ломается. Подвеска в порядке. Моим стойкам больше 8-ми лет. У меня малые сайлентблоки стоят родные. Остальное - мелочи и возрастные болячки. Двигатель неубиваемый. За 5 лет, самый серьёзный ремонт был замена генератора (ездил без защиты, залило водой) и замена ступичного подшипника. Остальное мелочи возрастные. Машина очень комфортная, если порядок с подвеской и ничего не запилено. Это большой комфортный диван. Ездишь как на корабле. Мягко, комфортно, места в салоне много. По расходу и маслу. Масло жрёт конечно, на 5 тысяч 1 литр масла, это семечки. Пробега почти 400 тысяч, если уровень масла падает, звенит цепь. Расход 12 литров. Если душить, то литров 14. Запчасти и обслуживание, я думаю даже дешевле тазов. Всё стоит смешных денег, а умноженное на надёжность вообще практически бесплатно. По кузову - конечно гниёт кузов, арки, пороги, это проблема всех цефиро.
александр табаргин, у меня королла, брал новую с салона в 2008 году, я единственный хозяин, стойки стоят все родные, заводские. На данный момент пробег 163000 км. Ночует всегда на улице и летом и зимой. 2 недели назад был на диагностике подвески, все стойки работают на 100%. Так что ты там про 70000 км говорил? Хотя может у ниссанов они столько ходят.
На моем ниссане 95гв (SUNNY) за задними сиденьями все сгнило напроч, пальцем протыкаешь и сссмотришь на задние колеса, арки в хлам, в полах дыры с кулак. Сейчас тойота еще старее, но даже содранная до метала арка крыла за 5лет ржаветь не начала
Борода, привет. Было у меня 3 таких цефирика, один 33 кузов и два 32. На одном РА32 отъездил 4 года. за это время поменял только стойки, они изначально были не очень. никогда не подводила, по поводу всего навесного ты прав только с гуром, и то у меня каждую зиму лопались патрубки на гуре и не больше. и кстати был тоже 2,5 и расход его зимой составлял 14л по городу в режим "тапки в пол". И салон у тебя на тесте самый дешманский, есть рестайлинг там уже 6 подушек, новые карты дверные, оптитрон, и салон сделан под дерево весь. единственный минус этого авто это его ссаная гниль. я как купил, все заделал и когда через 4 года продал, только тогда полезли рыжики. Удачи)
Еще огорчило что ты не сказал подписчикам что были и на палке такие кефиры. И у вас в Крае был подобный кефир, 3л механика и на пневме. Видел его в живую, очень интересно сделан. Вообщем на тест ты взял ведро) которому цена 50 тыс. больше бы я за него не дал
что то хрень какая то единственный минус этой машины то что она гниет быстро,а в остальном машина хорошая и надежная двигатель на много надежней и шустрей камрюховских,только топлива потребляет чуть больше,про форумы вообще бред они для того и созданы что бы обсуждать поломки и на любой машины форум зайти там будут только поломки и поломки,что ты про гур и рейку там вообще говорил,услышал что то растрезвонил,про катушки я еще поверил,а в остальном машина даже надежней чем тайоты, тех годов есть опыт эксплуатации и тех и тех автомобилей опять же если не считать проблемы металла..балабол какой то крч...
у меня уже 10 лет как езжу нету гнилья и работает как часики безотказная авто вообще супер машина! не чего в ней не делал.. один раз стойки и сайлентблоки поменял и два раза свечи за 10 лет.. а как ваши тоёты так ездят))) цифра это рабочая машина с не убиваемой ходовкой и водовкой и двигателем.. но смотря какой водитель будет ездить типа этого ведущего то конечно все будет греметь) и вообще он сам на бобра похож рыжего)
Ай красаучик! Я родился и жил до 20-и лет в красноярском крае и чёт черт дернул переехать на урал! В общем прям как дома по бывал (в плане сленга) 👍🏻 Формат - супер!
была 2.5 и 3.0 литровые модели ездил по три года на каждой. на 2.5 поменял ремень кандея, на 3.0 замена обводного ролика и ВСЁ!!! я вашу любовь к японцам понимаю, потому как у меня такая же к бмв.
Хорошая идея. Один канал с дешевыми ведрами, посыл соответствующий. Другой канал с ухоженными, красивыми машинам, соответственно и обзор адекватный, все по взрослому.
для меня лично..салон цефффаа.. а именно приборная панель..8:22..один из лучших для того времени среди япов..идеальная симметрия..ничего лишнего..как в мерсе 124 ом..классный вобщем..
Друг обзор интересно посмотреть один раз. Был у меня А33 VQ25DD в Красноярске взял контрактные форсунки и ТНВД заменил на оригинал ДМРВ и все стало ОК. расход 15, тачка едит, к бензу не сильно прихотливо. Подвеска не убиваемая. Места в салоне ВАЛОМ. Давишь в пол валит. Приоры новые отдыхают. С проводкой, гуром, кондером, И.Т.П. нет проблем. Очень жаль что ты выбрал эту тачку для обсера, (жорика посмотрел наверно)
в 2005 году имел удовольствие год ездить по НСК на десятилетней 2,5 чатой цефире в очень годном состоянии. Приятные воспоминания. Не любила сильный мороз разве что. Ехала более чем бодро. Ушла в обмен за пару дней.
Всё круто, продолжай делать такие видосы, посмеялся от души) эта можно сказать, "рубрика", сделана специально, чтобы показать, что любую хорошую тачку, с ценником в два раза меньше средней рыночной, тобишь за 100к - не взять, Здесь показывается состоянии не машины в принципе, а этой машины купленной в бюджет - 100к. Ориентировано на две категории людей: тех у кого есть 100к и он хочет себе крутую машину и кто реалист, и лишь смеются с таких персонажей; те кто не попадают в одну из двух категорий это и есть хейтеры, таких всегда море, которые либо не одупляют что к чему, либо кайфуют от того, что обсирают чужой труд.
был цифирик в 32м кузове.двиг норм.коробка норм.арки,ржавеют.ни чего не скажешь.а в целом комфортная машина.про катушки вранье.если конечно в свечах уже зазоры конские ,то пробьет .так это на любой машине. не надо быть жлобом и все таки ухаживать за тачкой
Сцуко , борода ну ты прям до истерики заставляеш улыбаться с первых минут ;) когда-то давно я с таким же интересом смотрел выпуски 100500;). Лося тебе сразу за видос !!!!!
как в коментах писали что зря наговариваешь. у моего друга такая тачка за 6 лет он поменял гену и радиатор . я у него ее купил за 130000. езжу два года. поменял 2 рулевых наконечника и прокладки. все . ездит много. постояно на нем путешествуем. за один отпуск проезжает не меньше 4000 км. я с Абакана. она тут не гниет. МАШИНОЙ ПОЛНОСТЬЮ ДОВОЛЕН. МЕНЯТЬ ДАЖЕ И НЕ ДУМАЮ. НО Я ЛЮБЛЮ ЕЗДИТЬ СПОКОЙНО.ПОЭТОМУ ОНА ПОДХОДИТ. ЦЕФИРО 2.0 98 ГОД.но ты ввсе ровно красава. и в защиту скажу. что есть у них беда со слабым навесным. но только все от того что с них пытаются выжать все .а по сути для этих дел лучше марка брать.. а если для семьи и не насиловать сносу нет этой машине. лайк тебе.что такую редкость снял)))
Ебать какая редкость. Зайди на авто.ру там их 160 штук стоит, из них больше половины такие же угандошеные. И это только в продаже на одном сайте, а сколько их по стране? В моем захолустье их с десяток только ездит, а может и больше,не вникал особо.
Четыре месяца владел цефириком 32 кузове, нашёл его в деревне на редкость с целым кузовом, потом усилено думал как от неё избавиться, мало того что агрегаты все были при смерти, да ещё в этой тачке в свои 40 лет, чувствовал себя прищавым подростком, который взял тачку бизнес класса по цене подержаной девятки. Обменял на авенира и перекрестился ) Хотя звучок движка просто прелесть, а в -30 заводится в лёгкою.
Обзор - огонь! Борода - красавчик, жги дальше и не слушай диванных экспертов!!! Прежде чем критиковать тебя - пусть что ни будь сами сделают))) Стопудово, нули по жизни просто!
Имел 3х литровый в течение 2х лет, служил верой и правдой - во всяких говнах побывал, пробивал на нем поддон АКПП, гнул рычаги... А цефир жил и служил. Были косяки с датчиками которые я смог самостоятельно заменить с помощью мануала и тестера. Короче твой обзор объективен только относительно именно этого экземпляра, а его просто укатали ездуны. Цефир в 32 кузове в комплектации ДжиТи с 3х литровым двигателем вполне достойный аппарат.
Я, не могу понять лишь одного, как вы смотрите обзоры? Борода, сразу сказал что снимает обзор на хреновую машину, и указал на недостатки которые были не учтены при производстве(+ неуместный апгрэйд данного авто). Хотя, идея запилить обзор на две машины в разных состояниях весьма интересна
Всем кто говорит что этот кефир гавно и тд, да мне высоко похуй на ваше мнение, машина моя, что хочу то и делаю, это зимний вариант, к лету тут многое поменяется, в ваш адрес никто ничего не говорил плохого и вас не трогал, тогда сука почему вы меня называете долбаебом и всяким разным говном поливаете, вы вообще кто мне, никто, борода сделал лютый обзор, ранее было сказано что это ТРЕШ обзор, а не просто на какую то повозку, короче мне глубоко похуй на ваше мнение, те кто поддержит красавцы, е надо быть такими негативными, будьте добрее и за собой следите и за своим авто, а в чужие двери не лезьте!
Люто плюсую. Ужимки как у школьничка бля. Недоюморист и недоактер. Ну видно же что не получается,так зачем эта актерская игра из разряда "актер у которого еще нет оскара" и шутки в стиле Сергея Дроботенко. А ведь тачки то обозревает действительно интересные, но к сожалению я до конца не один его обзор так и не смог осилить, кровь хуярит из ушей и из глаз одновременно
Цифра 2,5 туринг - самая надежная машина которая у меня была.. Окромя может прадика 95 кузов 3л дизель... Даже Гелик рядом не валялся, максимум проблемы были - с подсосом воздуха, расход, и печка холодная... Слышал сказки про стартер, но всегда проливал ВДшкой все контакты и горя не знал, ездил часто по деревням и колхозам... ЗЫ и 20 летний айрбэг ( я естественно был пристегнут) сработал как часы и спас мне бошку при аварии с РубльСорок... Цена -качество - одна из лучших, расход большеват..
Был точно такой же. Машина со своими минусами, в основном обусловленными годами.Но за 100к она примерно такая и будет. А в целом хороший и комфортный автомобиль
Илья Жаворонков у меня тоже был. Первый был премьера, второй был максима! С этими двумя спать спокойно не мог,хуже может быть только бмв... После взял себе виндома 2005 года,и счастья нет предела! Как ни крути,лучше чем японская тойота среди одноклассников нет!
"Эту тачку ты покупаешь если у тебя на хватило на Приору" Чувак неееет,эту тачку ты покупаешь потому что ты не хочешь говнеприору,ты хочешь машину,комфортную тихую и едущую но у тебя денег не хватает на что то классное,ты покупаешь эту тачку и очень рад,и когда ты едешь на этом нисане в потоке и видишь как какой то чувак едет на Приоре,этом маленьком не удобном ведре,ты улыбаешься и тихонько хихикаеш.
бля первый раз наткнулся на канал твой, понравилось, крутой стиль обсуждения и выражения чувств и всего, всё чётко, походу все пузатые снимают афигенные тесты)))) Имею ввиду Давидыча и тебя))
Цифра красота! Ездил на подушатанном а32, 2.5 АКПП. Эта хрень могла уделать аккорда года 06. Поменяли подвеску, расходники и получился шикарный и комфортный корабль. Но вот аппарат с видео просто настолько мертвее чем наш экземпляр... Жуть. На нашем только подшипники в генераторе кончились за два года.
у меня максима а 32 99 год .кожа все дела,2 литра 450к пробег идет как самолет обслуживания главное!набирает 150-180 за милую душу и шумка огонь!привет из Крыма.
Тоже прикупил себе такой вот ведровер )))) 2.5 автомат. Ну да, вложиться надо . Взял после "странного чела" Сейчас на сервисе электрику шаманят, потом займусь подвеской и цепью.... Ну да вложения, но за сотку... это лучший варик из всех. так блин проездит он потом без головняков ещё несколько лет, и продам за ту же сотку. А если ещё и кузов отшаманю( в целом кузов не плох на удивление) так его и за 150 можно смело ставить. Мнение - не поворотливый, что есть, то есть, первый раз когда сел, надо было медленно въехать в узкий поворот под 90 градусов, какого же было моё удивление, когда руль выкрутился полностью, а я не то что бы не поворачиваю, но как бы и не очень поворачиваю )))) В общем это надо ощутить ))) По прямой "ничё так", овердрайв однако могёт. В салоне не то что бы тихо, но вполне себе, орать как в тазах не надо )))) ручник выполнен как на американках, удобно (ИМХО) Сидеть комфортно, задний диван ...космос сцуко ))) я вообще там ездить хочу а не за рулём теперь.К стати по поводу за рулём...СУКА КАК ЖЕ НЕ УДОБНО ЗАЛАЗИТЬ!!!! Мужики у всех ноги между рулём и седлом еле-еле??? Или это я такой большой ??? ( руль в верхнем положении) может совет какой дадите , ну кроме похудей)) Как бы 190 рост , и если схудну, буду как блядь буратино ))) Итог. Да - скажут многие, это мол прошлый век, зачем оно ? нафиг туда ещё и вваливать чё-то... Ребят , за эти деньги ... а я много всякой дряни пересмотрел лучше машины нет .... кризис однако ))))
Из всего этого , мне нравится моя машина...Ниссан максима три литра.А болячки у всех авто имеются...Иду сто не слышу , нажал чуть и ушел...И все в норме...Зачихала , помыл , почистил ,обслужил на коленке и нет проблем...Вы так с бэхой попробуйте...Или с ренжем...А старушка мурчит ласково...Вообще душевная машина...
Доходчиво))))))))))).У нас (Брест,граница с Польшей) таких авто совсем мало(макима зовется).Я вот смотрел и думал максима или камри V10. Теперь вопрос отпал сам собой)))))))))))).
Такой формат нормальный но не на постоянной основе , из этого можно сделать линейку видосов как не нужно делать с японскими машинами (про пружины и так далее) и показать что даже при такой эксплуатации машины достойные , как обычно лайк , подача хорошая , и не слушай клубных людей они будут горой стоять за свою модель , не видя всей реальности , а ты реально объективно рассматриваешь машину от третьего лица который не закрывает глаза на минусы машины , в этом и есть твой конек )
До этого видео, относился с уважением. У меня ниссан сефиро 15 лет в эксплуатации. Менял генератор, стартер и ремонтировал ходовку. В прошлом году перебрал рейку. Но это всё за 15 лет эксплуатации в Казахстане. Очень живучий автомобиль. Просто у вас на обзоре труп попался или вы его специально искали.
Первая моя машина была цефирик, в таком же кузове. Там кстати вспомогательные фонари (по бокам) на переднем бампере подсвечивают, в сторону поворота руля. Шланчики, там еще что то по мелочи подводили (машина была 98го) Но это все делалось дешево, и быстро в сервисах, и не в самых дешевых. В целом о машине остались положительные впечатления. Ни разу не подвела, за время эксплуатации.
Больше Ниссанов! Шикарный аппарат Bluebird именно U13 AWD SR20DET, например. Очень интересная вещь, конкурентна Субарикам. А к этому видео можно снять про Maxima/Cefiro A32 3.0 в отличном состоянии, для сравнения.
Борода ты не прав. Я отъездил на А32 10 лет, поменял из навесного 1 стартер и 1 генератор. А тем у кого ломается все подряд, просто достались вёдра, за которыми не следили. VQ серия очень надежная. В нормальном режиме расход 12 литров, в режиме долб**** конечно около 20. Масло не жрала вообще. И к слову, атмо JZ насасывал у цефирика))
Хороший пиздеж! Каждый защищает своё дерьмо...
Да , у бати Цефиро отьездил лет 5 потом мотор лег и всё больше поломок сильно не было так по мелочи
Полностью согласен если ушатаная то да а если с тачкой всё 🔥 то город 11.5-12литров , а трасса на моей по среднему 6,5-7 для v6 я думаю это не плохо
А как понять что покупаешь ведро?
хз ... я владелец цефиры а32 1996г. за 5 лет ни разу не менял свечи, работают отлично, масло не жрет, на счет катушек тоже не правда, выхлоп в салон тоже не правда ... ремонт копейки на рынке любые запчасти есть. Любой таз отсасывает конкретно.
Master Che
какои мотор ?
2.5
У нас Толика обюм 2 и 3 V6
Сегодня купил цефиро объем 2.0 Надеюсь не пожалею.
@@РоманОбрамович-ж8у как дела с Cefiro ?
борода,вот честно говорю смотрю все выпуски, но эти машины я знаю очень хорошо и то что данная машина попала далбоебу и что она в таком состоянии и ты это показываешь тебе за это минус,печально... а показывая гавно типа марка начала 90х ты считаешь круто и выбираешь супер состояние. я как владелец всех моделей максимы и участник клуба выражаю тебе свое мнение, что ты не обьяктивный и двигаешь тачки только те что нравятся тебе.И ГУР ЕСТЬ НА ВСЕХ МАКСИМАХ!!
так я и показываю как мне нравится, и то что мне нравится, мнение объективным не может быть увот никак) если у вас работает гур то я рад за вас, поскольку вы упомянули только гур, значит про гену стартер и прочее я был прав)
Siberian Beard у меня всегда все работает, так как я не жлоб и не тупая малолетка которая не умеет и не может следить за своим авто. а вот обсирать машину только из-за того что вам дали такой хлам не стоит.что то вы лаурели, марки,крауны не обсирали, или вы любитель таеты и для вас другие машины дерьмо? тогда я думаю не стоит делать обзоры на другие машины кроме тает????
дмитрий жуковец как бы в начале ролика было сказано,что все авто берут в приемлемом состоянии(битое стекло-лакшери комплект), а это треш обзор. внимательнее надо быть.
а вот и тот самый представитель странных людей
с чего это марк начала 90-х говно?
Ушатанную тачку снимаешь и обсираешь ее как будто это она виновата. Тут надо прошлых хозей обсирать. Эти ниссаны офигенные тачки в хороших руках
На щет ниса все пиздеш у меня 32 1992 2.0 мы 20 лет его держем пробег 556 тысяч 2 раза толька миняли задние селенблоки.и все остольное все родное
@@АртемКудрявцев-э9м ты капитально прав !!!!!! Рыжий чудик просто
Если снимаете такой шлак, то снимайте 2 машины в одном обзоре. Машину распиздяя и машину нормального человека. Мол как это бывает и как это должно быть. Эта машина - пиздец. Без слез не взглянешь
Я чтоле блогер или че? В видео я увидел какое-то удроченое говенное ведро на котором ездить социально опасно.
Вячеслав Вертепов я тебе могу таких десятка три дать!так что если к чему то готовишься то готовься правильно.
P. S не зная человека не хами ему,а то мало ли он твой сосед и яйца тебе на уши натянет
дмитрий жуковец дай три десятка автору видео, и не таких как в обзоре, а как предлагает автор первого сообщения одна в топе, вторая в жопе, тебе спасибо скажут, и не я один, а на счёт обращений- человек который употребляет в своей речи мат, заслуживает по моему мнению такого ответа.
П. С. Я не боюсь соседей.
а вот это было бы очень интересно
Это машина ушлепана какого-то) Вся в наклейках, убитая и отжатая. Масло наверное кроме Роснефть не видела, только картошку возят на ней)
У МЕНЯ МАКСИМА А 32.3ЛИТРА.97Г.ЛЕТ 8ЕЗЖУ.ОФИГЕННЫЙ АППАРАТ!!!А ПОЕЗДИЛ Я РЕБЯТА НА МНОГИХ ТАЧКАХ ПРЕМИУМ(СЛУЖЕБНЫХ).НО УЩЕРБНЫМ СЕБЯ НЕ ОЩУЩАЮ ЗА РУЛЕМ МАКСА!!ПРЕТ КАК ТАНК.МЕСТА В САЛОНЕ ДОСТАТОЧНО!МАШИНА ВООБЩЕ НЕ ГНИЕТ!!!!!!!УЖ НЕ ЗНАЮ ЧТО ЯПОНЦЫ ТАМ СДЕЛАЛИ,НО РЖАВЧИНЫ,ПУЗЫРЕЙ НЕТ НИГДЕ!!!!И КАК МОЖНО СРАВНИВАТЬ С ТАЗОМ?!))!НЕ СМЕШИТЕ МОИ ТАПОЧКИ)!ПАЦАНЫ,МАШИНА НАДЕЖНЕЙ ЧЕМ ЛЮБАЯ НОВАЯ НЕМЕЦКАЯ!!!!КОРОЧЕ,ЕЗЖУ УЛЫБАЮСЬ!НУ ПРО РАСХОД БОРОДА ПРАВДУ СКАЗАЛ ПОЧТИ)!НУ 25Л НЕ БЫЛО,А 20 КАК ЗДРАСТЕ))!ЗАТО МОЩИ ХВАТАЕТ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ.И ГДЕ ОТКОПАЛИ ТАКОЙ ГНИЛОЙ АВТО?!В ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЙ НИССАН УВИДЕЛ!!
Да зря ты цефирика засрал. Если тебе на тест дали убитый кефир с убитой подвеской и зарезанными пружинами, это не значит, что они все такие.
У меня 2.0 98 года, 150 лошадей. В сервисе был последний раз больше года назад. Он не ломается. Вообще не ломается. Подвеска в порядке. Моим стойкам больше 8-ми лет. У меня малые сайлентблоки стоят родные. Остальное - мелочи и возрастные болячки. Двигатель неубиваемый. За 5 лет, самый серьёзный ремонт был замена генератора (ездил без защиты, залило водой) и замена ступичного подшипника. Остальное мелочи возрастные.
Машина очень комфортная, если порядок с подвеской и ничего не запилено. Это большой комфортный диван. Ездишь как на корабле. Мягко, комфортно, места в салоне много.
По расходу и маслу. Масло жрёт конечно, на 5 тысяч 1 литр масла, это семечки. Пробега почти 400 тысяч, если уровень масла падает, звенит цепь. Расход 12 литров. Если душить, то литров 14.
Запчасти и обслуживание, я думаю даже дешевле тазов. Всё стоит смешных денег, а умноженное на надёжность вообще практически бесплатно.
По кузову - конечно гниёт кузов, арки, пороги, это проблема всех цефиро.
Самая большая ошибка ниссана, не обливать полностью все элементы кузова противокорозийным раствором!
Если случайно в Иркутске - пиши, заснимем :-) Давно ищем приличный переднеприводный Цефир для видео
после пробега 70000 км аморт подлежит замене тк не работает должным образом ,замените 4 стойки поймете разницу
александр табаргин, у меня королла, брал новую с салона в 2008 году, я единственный хозяин, стойки стоят все родные, заводские. На данный момент пробег 163000 км. Ночует всегда на улице и летом и зимой. 2 недели назад был на диагностике подвески, все стойки работают на 100%. Так что ты там про 70000 км говорил? Хотя может у ниссанов они столько ходят.
На моем ниссане 95гв (SUNNY) за задними сиденьями все сгнило напроч, пальцем протыкаешь и сссмотришь на задние колеса, арки в хлам, в полах дыры с кулак. Сейчас тойота еще старее, но даже содранная до метала арка крыла за 5лет ржаветь не начала
Привет тебе с Якутска !!! Про Якутию ты подметил точно ! Я из Якутска ! У нас тут зимой этой было -50 и нормуль ездим )))
Слава богу, что не хватило на Приору 🙏
Борода, привет. Было у меня 3 таких цефирика, один 33 кузов и два 32. На одном РА32 отъездил 4 года. за это время поменял только стойки, они изначально были не очень. никогда не подводила, по поводу всего навесного ты прав только с гуром, и то у меня каждую зиму лопались патрубки на гуре и не больше. и кстати был тоже 2,5 и расход его зимой составлял 14л по городу в режим "тапки в пол". И салон у тебя на тесте самый дешманский, есть рестайлинг там уже 6 подушек, новые карты дверные, оптитрон, и салон сделан под дерево весь. единственный минус этого авто это его ссаная гниль. я как купил, все заделал и когда через 4 года продал, только тогда полезли рыжики. Удачи)
Еще огорчило что ты не сказал подписчикам что были и на палке такие кефиры. И у вас в Крае был подобный кефир, 3л механика и на пневме. Видел его в живую, очень интересно сделан. Вообщем на тест ты взял ведро) которому цена 50 тыс. больше бы я за него не дал
красавчик че скажу
Den 70
Г
что то хрень какая то единственный минус этой машины то что она гниет быстро,а в остальном машина хорошая и надежная двигатель на много надежней и шустрей камрюховских,только топлива потребляет чуть больше,про форумы вообще бред они для того и созданы что бы обсуждать поломки и на любой машины форум зайти там будут только поломки и поломки,что ты про гур и рейку там вообще говорил,услышал что то растрезвонил,про катушки я еще поверил,а в остальном машина даже надежней чем тайоты, тех годов есть опыт эксплуатации и тех и тех автомобилей опять же если не считать проблемы металла..балабол какой то крч...
карыто из под дауна взял у которого денег еле хватает что бы восмидесятым ее заправить и на вонючку в салон, и обсирает машину...
Базара нет.
за машиной следить надо вот только за тайотой не нужно следить, в этом разница.
Чисто ильдара пересказал))только он про а33 обзор снимал
у меня уже 10 лет как езжу нету гнилья и работает как часики безотказная авто вообще супер машина! не чего в ней не делал.. один раз стойки и сайлентблоки поменял и два раза свечи за 10 лет.. а как ваши тоёты так ездят))) цифра это рабочая машина с не убиваемой ходовкой и водовкой и двигателем.. но смотря какой водитель будет ездить типа этого ведущего то конечно все будет греметь) и вообще он сам на бобра похож рыжего)
Ай красаучик! Я родился и жил до 20-и лет в красноярском крае и чёт черт дернул переехать на урал! В общем прям как дома по бывал (в плане сленга) 👍🏻
Формат - супер!
была 2.5 и 3.0 литровые модели ездил по три года на каждой. на 2.5 поменял ремень кандея, на 3.0 замена обводного ролика и ВСЁ!!! я вашу любовь к японцам понимаю, потому как у меня такая же к бмв.
Прикольно лучше два канала. Одни трешь другой такой.
Хорошая идея. Один канал с дешевыми ведрами, посыл соответствующий. Другой канал с ухоженными, красивыми машинам, соответственно и обзор адекватный, все по взрослому.
трёшь ты жопу рукой
Давидыч для небогатых
давидыч для тех кто живет реальной жизнью потому что ламбу никто не купит
Аэахаэа
для меня лично..салон цефффаа.. а именно приборная панель..8:22..один из лучших для того времени среди япов..идеальная симметрия..ничего лишнего..как в мерсе 124 ом..классный вобщем..
Друг обзор интересно посмотреть один раз.
Был у меня А33 VQ25DD в Красноярске взял контрактные форсунки и ТНВД заменил на оригинал ДМРВ и все стало ОК.
расход 15, тачка едит, к бензу не сильно прихотливо.
Подвеска не убиваемая.
Места в салоне ВАЛОМ.
Давишь в пол валит.
Приоры новые отдыхают.
С проводкой, гуром, кондером, И.Т.П. нет проблем.
Очень жаль что ты выбрал эту тачку для обсера, (жорика посмотрел наверно)
Мудак ты
Виде отстой
в 2005 году имел удовольствие год ездить по НСК на десятилетней 2,5 чатой цефире в очень годном состоянии. Приятные воспоминания. Не любила сильный мороз разве что. Ехала более чем бодро. Ушла в обмен за пару дней.
Бородатые пацаны смотрят в 360р !
БОРОДА,ТЫ МОЛОДЧАГА.ЧЕТКИЕ ВИДОСЫ,С ЮМОРОМ.ЛАЙК.
Бородуль,давай больше таких стебов в каждом выпуске,поднял настроение)
До этого видеообзора не знал об этом автомобиле, но после него...,мне кажется, я влюбился.
Всё круто, продолжай делать такие видосы, посмеялся от души) эта можно сказать, "рубрика", сделана специально, чтобы показать, что любую хорошую тачку, с ценником в два раза меньше средней рыночной, тобишь за 100к - не взять, Здесь показывается состоянии не машины в принципе, а этой машины купленной в бюджет - 100к. Ориентировано на две категории людей: тех у кого есть 100к и он хочет себе крутую машину и кто реалист, и лишь смеются с таких персонажей; те кто не попадают в одну из двух категорий это и есть хейтеры, таких всегда море, которые либо не одупляют что к чему, либо кайфуют от того, что обсирают чужой труд.
Ведущий мне определенно нравится, продолжай.
Твою ж мать))) Борода, это лучший выпуск с: Продолжай в том же духе)
Не знаю, как такой формат отразится на приросте подписчиков, но мне очень понравилось. Хотя и полыхающих ниже цефироводов могу понять)
был цифирик в 32м кузове.двиг норм.коробка норм.арки,ржавеют.ни чего не скажешь.а в целом комфортная машина.про катушки вранье.если конечно в свечах уже зазоры конские ,то пробьет .так это на любой машине.
не надо быть жлобом и все таки ухаживать за тачкой
Сразу видно борода доволен, настроение хорошее, угары и трэш )) такие видосы интереснее всего смотреть
Вот так, с юмором, со смехом. прям очень хорошо заходит
Сцуко , борода ну ты прям до истерики заставляеш улыбаться с первых минут ;) когда-то давно я с таким же интересом смотрел выпуски 100500;). Лося тебе сразу за видос !!!!!
блин)сижу и улыбаюсь!!))веселый тест!!)))жги Борода))
Лучший обзор за последнее время.
Сними уже видосы как правельно занижать японские повозки!)
Антон Кручя сипиздил аву
зачем видос?) колы купил и все
от души порадовал)) Лайк, не могу не согласится с мнением бороды))
у тебя что то личное есть к нисану))) он не виноват)))) зделай обзор на хозяина нисана)))
Ну вот, Борода, можешь же) Весело, задорно! Лови лося
как в коментах писали что зря наговариваешь. у моего друга такая тачка за 6 лет он поменял гену и радиатор . я у него ее купил за 130000. езжу два года. поменял 2 рулевых наконечника и прокладки. все . ездит много. постояно на нем путешествуем. за один отпуск проезжает не меньше 4000 км. я с Абакана. она тут не гниет. МАШИНОЙ ПОЛНОСТЬЮ ДОВОЛЕН. МЕНЯТЬ ДАЖЕ И НЕ ДУМАЮ. НО Я ЛЮБЛЮ ЕЗДИТЬ СПОКОЙНО.ПОЭТОМУ ОНА ПОДХОДИТ. ЦЕФИРО 2.0 98 ГОД.но ты ввсе ровно красава. и в защиту скажу. что есть у них беда со слабым навесным. но только все от того что с них пытаются выжать все .а по сути для этих дел лучше марка брать.. а если для семьи и не насиловать сносу нет этой машине. лайк тебе.что такую редкость снял)))
Ебать какая редкость. Зайди на авто.ру там их 160 штук стоит, из них больше половины такие же угандошеные. И это только в продаже на одном сайте, а сколько их по стране? В моем захолустье их с десяток только ездит, а может и больше,не вникал особо.
Шедевральный монтаж🤣
С утра прям настроение поднял!🤗
Автору респект, давай ещё ... Лютую жесть
Четыре месяца владел цефириком 32 кузове, нашёл его в деревне на редкость с целым кузовом, потом усилено думал как от неё избавиться, мало того что агрегаты все были при смерти, да ещё в этой тачке в свои 40 лет, чувствовал себя прищавым подростком, который взял тачку бизнес класса по цене подержаной девятки. Обменял на авенира и перекрестился ) Хотя звучок движка просто прелесть, а в -30 заводится в лёгкою.
Всем маркообразным привет!)
Цефиро огонь тачка, следить за ней и никогда не подведёт. 3 года у меня а32 и хоть сейчас вокруг света, сел и поехал.
Давай Камри бегемот в жырной комплектухе с 3s на обзор? Бесконечная тачка :))
у меня тоже на бороде слюна скапливается на морозе,Андрюха как всегда красавчик!
Почему негр плакал что у него случилось помоги ему Господь
Тоже об этом подумал.
формат порадовал, побольше бы таких видосов, смотреть интереснее
1 поколение лучшее!
жыес едишн:DDDDD
Кайфую с каждого выпуска. Йоу! Ё! кому как удобно)
Годный обзор!
Особенно понравились весёленькие вставочки))
Обзор - огонь! Борода - красавчик, жги дальше и не слушай диванных экспертов!!! Прежде чем критиковать тебя - пусть что ни будь сами сделают))) Стопудово, нули по жизни просто!
Что за трек с 8:00 ?
Имел 3х литровый в течение 2х лет, служил верой и правдой - во всяких говнах побывал, пробивал на нем поддон АКПП, гнул рычаги... А цефир жил и служил. Были косяки с датчиками которые я смог самостоятельно заменить с помощью мануала и тестера. Короче твой обзор объективен только относительно именно этого экземпляра, а его просто укатали ездуны. Цефир в 32 кузове в комплектации ДжиТи с 3х литровым двигателем вполне достойный аппарат.
Дядь, про полноприводные микроавтобусы что-нибудь расскажешь?
Хуль тут рассказывать, хайс на казете - это сила, точка
всегда смотрю твой канал все так четко снято и красиво , а подписчиков мало (
какой ДД впуск? НЕО ДИ там!
vq25_DD
Борода, от души! Четкий выпуск! Ржал как конь, формат отличный!
че за трек 10:22 когда он типа сигарету держит
Freddie Dredd - Im a Murderer
у меня был такой 4 года только масло стартер и перед сайлентблоки и всё масло лил зик 10/40 вообще не ломался очень хорошая машина!!!!
Я, не могу понять лишь одного, как вы смотрите обзоры? Борода, сразу сказал что снимает обзор на хреновую машину, и указал на недостатки которые были не учтены при производстве(+ неуместный апгрэйд данного авто). Хотя, идея запилить обзор на две машины в разных состояниях весьма интересна
Формат зачет, так держать
что то ты про мазду молчишь!?
коплю
подскажи трэк на 10:20 дружище
Мазда не едет нихера так же как аккорт пока не чипонуть и не прошить
две цефиры было в пользовании в 32 и 33 кузовах в отличном состоянии, машины шедевр для своих годов!
Салон очень даже ничего!
лайк за формат, все даже очень прилично, рад что набираеш аудиторию)
Всем кто говорит что этот кефир гавно и тд, да мне высоко похуй на ваше мнение, машина моя, что хочу то и делаю, это зимний вариант, к лету тут многое поменяется, в ваш адрес никто ничего не говорил плохого и вас не трогал, тогда сука почему вы меня называете долбаебом и всяким разным говном поливаете, вы вообще кто мне, никто, борода сделал лютый обзор, ранее было сказано что это ТРЕШ обзор, а не просто на какую то повозку, короче мне глубоко похуй на ваше мнение, те кто поддержит красавцы, е надо быть такими негативными, будьте добрее и за собой следите и за своим авто, а в чужие двери не лезьте!
Похуй на мнение, но если вы меня поддержите - то вы красавы. 🤔
Был такой авто в начале 2000. Авто огонь, только зимой надо в шапке и варежках ездить. (Иркутск)
Этот с бородой как Олень себя ведет в эфире .Вымораживает аж смотреть не хочется.
Люто плюсую. Ужимки как у школьничка бля. Недоюморист и недоактер. Ну видно же что не получается,так зачем эта актерская игра из разряда "актер у которого еще нет оскара" и шутки в стиле Сергея Дроботенко. А ведь тачки то обозревает действительно интересные, но к сожалению я до конца не один его обзор так и не смог осилить, кровь хуярит из ушей и из глаз одновременно
Если вымораживает, то нехера смотришь?)) Либо мазохист, либо нечем заняться...
Цифра 2,5 туринг - самая надежная машина которая у меня была.. Окромя может прадика 95 кузов 3л дизель... Даже Гелик рядом не валялся, максимум проблемы были - с подсосом воздуха, расход, и печка холодная... Слышал сказки про стартер, но всегда проливал ВДшкой все контакты и горя не знал, ездил часто по деревням и колхозам... ЗЫ и 20 летний айрбэг ( я естественно был пристегнут) сработал как часы и спас мне бошку при аварии с РубльСорок... Цена -качество - одна из лучших, расход большеват..
первый
Был точно такой же.
Машина со своими минусами, в основном обусловленными годами.Но за 100к она примерно такая и будет. А в целом хороший и комфортный автомобиль
всегда считал цефиро говном! впрочем как и почти все нисаны, за исключением нескольких...
Антоха Васечкин слива и 180 збс и всё
У самого то хоть один ниссан был??
Илья Жаворонков был, сейчас марк 90 и збс, ни проблем ни мозгабст
Илья Жаворонков у меня тоже был. Первый был премьера, второй был максима! С этими двумя спать спокойно не мог,хуже может быть только бмв... После взял себе виндома 2005 года,и счастья нет предела! Как ни крути,лучше чем японская тойота среди одноклассников нет!
Борода красава! Привет с Хабаровска! Давно так не смеялся))) Видос отличный! У кореша такой же аппарат, один в один с такими же проблемами.
"Эту тачку ты покупаешь если у тебя на хватило на Приору"
Чувак неееет,эту тачку ты покупаешь потому что ты не хочешь говнеприору,ты хочешь машину,комфортную тихую и едущую но у тебя денег не хватает на что то классное,ты покупаешь эту тачку и очень рад,и когда ты едешь на этом нисане в потоке и видишь как какой то чувак едет на Приоре,этом маленьком не удобном ведре,ты улыбаешься и тихонько хихикаеш.
такой формат очень даже зашёл😀
нравится, настроение поднял на весь день)
Молодцы! Снимайте далее также!
кузов у ниссана огонь) конкурент жиге по скорости появления гнили, а учитывая какие на дорогах посыпаю реагенты тут вне конкуренции)
бля первый раз наткнулся на канал твой, понравилось, крутой стиль обсуждения и выражения чувств и всего, всё чётко, походу все пузатые снимают афигенные тесты)))) Имею ввиду Давидыча и тебя))
формат отличный, мне по нраву.
Цифра красота! Ездил на подушатанном а32, 2.5 АКПП. Эта хрень могла уделать аккорда года 06. Поменяли подвеску, расходники и получился шикарный и комфортный корабль.
Но вот аппарат с видео просто настолько мертвее чем наш экземпляр... Жуть. На нашем только подшипники в генераторе кончились за два года.
у меня максима а 32 99 год .кожа все дела,2 литра 450к пробег идет как самолет обслуживания главное!набирает 150-180 за милую душу и шумка огонь!привет из Крыма.
Аааа!!! Жжешь чувак !!! Классно ,,, классно ведешь обзор!!!!
Тоже прикупил себе такой вот ведровер )))) 2.5 автомат. Ну да, вложиться надо . Взял после "странного чела" Сейчас на сервисе электрику шаманят, потом займусь подвеской и цепью.... Ну да вложения, но за сотку... это лучший варик из всех. так блин проездит он потом без головняков ещё несколько лет, и продам за ту же сотку. А если ещё и кузов отшаманю( в целом кузов не плох на удивление) так его и за 150 можно смело ставить. Мнение - не поворотливый, что есть, то есть, первый раз когда сел, надо было медленно въехать в узкий поворот под 90 градусов, какого же было моё удивление, когда руль выкрутился полностью, а я не то что бы не поворачиваю, но как бы и не очень поворачиваю )))) В общем это надо ощутить ))) По прямой "ничё так", овердрайв однако могёт. В салоне не то что бы тихо, но вполне себе, орать как в тазах не надо )))) ручник выполнен как на американках, удобно (ИМХО) Сидеть комфортно, задний диван ...космос сцуко ))) я вообще там ездить хочу а не за рулём теперь.К стати по поводу за рулём...СУКА КАК ЖЕ НЕ УДОБНО ЗАЛАЗИТЬ!!!! Мужики у всех ноги между рулём и седлом еле-еле??? Или это я такой большой ??? ( руль в верхнем положении) может совет какой дадите , ну кроме похудей)) Как бы 190 рост , и если схудну, буду как блядь буратино ))) Итог. Да - скажут многие, это мол прошлый век, зачем оно ? нафиг туда ещё и вваливать чё-то... Ребят , за эти деньги ... а я много всякой дряни пересмотрел лучше машины нет .... кризис однако ))))
Из всего этого , мне нравится моя машина...Ниссан максима три литра.А болячки у всех авто имеются...Иду сто не слышу , нажал чуть и ушел...И все в норме...Зачихала , помыл , почистил ,обслужил на коленке и нет проблем...Вы так с бэхой попробуйте...Или с ренжем...А старушка мурчит ласково...Вообще душевная машина...
Молодец! Очень понравился обзор, с юмором и прочем! Желаю удачи, продолжай в таком же духе!
формат понравился смотрю все видосы :) жду следущих видосов
Доходчиво))))))))))).У нас (Брест,граница с Польшей) таких авто совсем мало(макима зовется).Я вот смотрел и думал максима или камри V10. Теперь вопрос отпал сам собой)))))))))))).
8 лет езжу на цефирике и поверьте в этом классе машина пока мне бол ше всех понравилась 95 год 2.5 обьем кайф
Такой формат нормальный но не на постоянной основе , из этого можно сделать линейку видосов как не нужно делать с японскими машинами (про пружины и так далее) и показать что даже при такой эксплуатации машины достойные , как обычно лайк , подача хорошая , и не слушай клубных людей они будут горой стоять за свою модель , не видя всей реальности , а ты реально объективно рассматриваешь машину от третьего лица который не закрывает глаза на минусы машины , в этом и есть твой конек )
Подача огонь, познавательной и весело, борода молодец!
Выпуск про Маджесту был огонь! Побольше бы люксовых обзоров))
да ! круто получилось! выпуск улыбнул😁😁😁
До этого видео, относился с уважением. У меня ниссан сефиро 15 лет в эксплуатации. Менял генератор, стартер и ремонтировал ходовку. В прошлом году перебрал рейку. Но это всё за 15 лет эксплуатации в Казахстане. Очень живучий автомобиль. Просто у вас на обзоре труп попался или вы его специально искали.
Спасибо за видео! оч качественно! и приятно смотреть!
ездил на такой очень был доволен,минус солдатики,но они на неё стоят очень дёшево хот каждый день их меняй
Первая моя машина была цефирик, в таком же кузове. Там кстати вспомогательные фонари (по бокам) на переднем бампере подсвечивают, в сторону поворота руля. Шланчики, там еще что то по мелочи подводили (машина была 98го) Но это все делалось дешево, и быстро в сервисах, и не в самых дешевых. В целом о машине остались положительные впечатления. Ни разу не подвела, за время эксплуатации.
Нормальное состояние пацанского кефира :D Прям на воспоминания про мой кефир пробило :D
Скоро 100к подписчиков😎😎поздравляю
Борода ты Супер,Давидычь отдыхает
Больше Ниссанов! Шикарный аппарат Bluebird именно U13 AWD SR20DET, например. Очень интересная вещь, конкурентна Субарикам. А к этому видео можно снять про Maxima/Cefiro A32 3.0 в отличном состоянии, для сравнения.