@@pawekropi5077 To się zgadza ja bym nie zamienił swojego eNiro na nowe. Hociasz mnie kusi Hak 750DMC i 3.6KW oddawanie energi. Za to jest prądożerniejsze co jest na minus.
Miałem właśnie spalinową niro "starej" generacji 2021 zmieniać na nową, ale poza nową budą system hybrydowy nie różnił się, cena za to poszybowała ze 130k na 180k więc średni interes.
Witam co do przycisku ogrzewania to dla tego, że masz u siebie pompę ciepła, a w Niro EV jej nie było i jest ogólny jeden przycisk. Ja mam Niro EV już od roku zrobiłem 58 tyś i cały czas jestem zachwycony tym samochodem posiadam wersję XL i mam ładowarkę indukcyjną o której wspominałeś. To mój pierwszy elektryk więc porównywać z innymi nie będę. Fajny materiał przyjemnie się oglądało Pozdrawiam
Ja po zestawieniu HEV, PHEV i EV w arkuszu kalkulacyjnym zdecydowałem się nie brać EV mimo, że posiadam PV na starych zasadach i mam lekką nadwyżkę. Natomiast ciekaw jestem co powiesz o tym modelu bo Ty posiadając poprzednią wersję Niro EV to tutaj pewnie dostrzeżesz trochę różnic :)
Nam się tak podoba że dla żony myślimy, miał być leaf może ioniq a teraz nie wiem czy nie weźmiemy jeszcze jednego niro ev mowa o jakimś 2 latku ale widzę trzymają ceny.
Mam takie pytanko. Czy w tym Niro EV też można wyjąć w bagażniku styropiany, żeby był większy. Generalnie chodzi mi o to w którym z tych 2 modeli da się bardziej powiększyć bagażnik. Jeżdżę na taxi i ten bagażnik w Niro jest dla mnie taki na granicy akceptacji, więc w moim przypadku, czy wybrać ten, czy starszy model będzie chyba decydował bagażnik.
Miałem to auto na testy w marcowy weekend. Całkiem spoko, w normalnych warunkach przejedzie 400km- ale jest poprostu za drogie w stosunku do mozliwości.
@@Prze-Mytnik Tak Niro zachęciło mnie czy raczej potwierdziło, że EV są pełnoprawnymi pojazdami z wieloma zaletami niespotykanymi w autach spalinowych. Ale ze względu na te niekorzystne relacje cena- mozliwości po testach EV różnych marek i kalkulacji kosztów wybrałem auto konkurencji. Kia "zabija" Niro EV ceną.
Hej, powiem Ci ze wyrabiasz sie, miło się oglądało twój film. Jest postep zaangażowanie, plus doświadczenie. Pozdrawiam
@@samsungxperia6049 Miło mi to czytać
25:54 Asystenta utrzymania w pasie ruchu wyłącza się przez przytrzymanie przycisku po lewej stronie kierownicy w nowej Niro 😉
@@BulkazMaslem ooo fajnie eiedzieć... muszę spróbować
Najnowsza Kona mało zużywa prądu. Jezdziłem nią na testach, zaskoczyła mnie
Kona mówisz... tu się zgadzam kony są bardzo oszczędne
Jest kilka zmian na lepsze, ale raczej nie na tyle, żeby zmieniać eNiro na ten model. Na duży plus przeglądy co 30 zamiadt 15kkm.
@@pawekropi5077 To się zgadza ja bym nie zamienił swojego eNiro na nowe. Hociasz mnie kusi Hak 750DMC i 3.6KW oddawanie energi. Za to jest prądożerniejsze co jest na minus.
5:17 przecież na roletkę w Eniro jest specjalna półka pod podłogą bagażnika
@@jaceksiwiec1592 pokaż mi gdzie proszę bo ja nie znalazłem nr tel masz w opisie kanału
Miałem właśnie spalinową niro "starej" generacji 2021 zmieniać na nową, ale poza nową budą system hybrydowy nie różnił się, cena za to poszybowała ze 130k na 180k więc średni interes.
@@swatstudio to w EV się pozmieniało troszkę...
Witam co do przycisku ogrzewania to dla tego, że masz u siebie pompę ciepła, a w Niro EV jej nie było i jest ogólny jeden przycisk.
Ja mam Niro EV już od roku zrobiłem 58 tyś i cały czas jestem zachwycony tym samochodem posiadam wersję XL i mam ładowarkę indukcyjną o której wspominałeś.
To mój pierwszy elektryk więc porównywać z innymi nie będę.
Fajny materiał przyjemnie się oglądało
Pozdrawiam
@@kasta65 Siemandero ja nie mam Pompy Ciepła... dziki za kometarz...
Ja po zestawieniu HEV, PHEV i EV w arkuszu kalkulacyjnym zdecydowałem się nie brać EV mimo, że posiadam PV na starych zasadach i mam lekką nadwyżkę.
Natomiast ciekaw jestem co powiesz o tym modelu bo Ty posiadając poprzednią wersję Niro EV to tutaj pewnie dostrzeżesz trochę różnic :)
@@BulkazMaslem owszem będzie to w podsumowaniu
@@Prze-Mytnik BTW bardzo ładny kolor tej Niro 😁😎
@BulkazMaslem Pikny
Nam się tak podoba że dla żony myślimy, miał być leaf może ioniq a teraz nie wiem czy nie weźmiemy jeszcze jednego niro ev mowa o jakimś 2 latku ale widzę trzymają ceny.
@Plug-in-Poland Brać nie myśleć
Mam takie pytanko. Czy w tym Niro EV też można wyjąć w bagażniku styropiany, żeby był większy. Generalnie chodzi mi o to w którym z tych 2 modeli da się bardziej powiększyć bagażnik. Jeżdżę na taxi i ten bagażnik w Niro jest dla mnie taki na granicy akceptacji, więc w moim przypadku, czy wybrać ten, czy starszy model będzie chyba decydował bagażnik.
W eNiro da się wyjąć odbyła. Do filmu który robiłem.
A w Nowym Niro wystarczy półkę dać niżej i tyle. Na moje bagażnik w dwóch jest podobny bardzo...
@@Prze-Mytnik dzięki. Byle byłby większy niż w Ioniqu Electric, choć trochę.
Jaki Inoniq
@@Prze-Mytnik 28
To tak faki
Zrobiliby wersje AWD z baterią 77kWh
@@Bemx2k Nie wiem czy jest taka wersja może kiedyś zrobią
Miałem to auto na testy w marcowy weekend. Całkiem spoko, w normalnych warunkach przejedzie 400km- ale jest poprostu za drogie w stosunku do mozliwości.
@@jacekb7402 Kolejna osoba przekonana... fajnie
@@Prze-Mytnik Tak Niro zachęciło mnie czy raczej potwierdziło, że EV są pełnoprawnymi pojazdami z wieloma zaletami niespotykanymi w autach spalinowych. Ale ze względu na te niekorzystne relacje cena- mozliwości po testach EV różnych marek i kalkulacji kosztów wybrałem auto konkurencji. Kia "zabija" Niro EV ceną.
Auto juz prawie na emeryturze zastapione EV3
@@arturkrzemy3063 EV3 jest mniejsze moje zdanie jest że będzie zastąpione EV5 lub EV4