Можно обойтись и одним пятиконтактным реле,но с силовым 4контактным будет более надёжно и безопасно,как мне кажется.И вставив в схему от замка зажигания отдельную клавишу на включение 4конт. реле можно отключать из салона(кабины) всю схему.
Ну наконец то нашел то что уже три дня ищу... Пятиконтактное,с контактом "в никуда " ! Просто, дешево . Спасибо, перелопатил много чего, ваша схема вполне обеспечит то что искал -плюс при запущеном двигателе 👍
Для разгрузки чего? Там стоит предохранитель на всякий случай. А так это дополнительная пара контактов включенных последовательно. Так можно и десять релюх подключить надежность только снизится.
Николай доброе время суток ,купилмтз-082 ,с двигателем бриг страттон ,сам купил стартер к нему ,поставил аккумлятор 45 ,,включаю стартер от камазовской массы ,но он постоянно сгорает на прямую ,какое реле советуете мне поставить ,чтоб кнопка запуска не сгорала ,и подскажите схему ,заранее благодарен
кнопка выдерживает ток около 12А,а реле автомобильное 30А. Если сгорает кнопка - ставь реле.Можно 502 или современное квадратное четырёхконтактное.Кстати,раньще советские кнопки былы не убиваемые.Сейчас - дерьмо.
@@user-Purtov я уже и на реле грешил с прозрачным корпусом со светодиодом внутри, думал причина в них. И так и сяк, а потом просто еще раз пересмотрел видео и понял, что это не тот датчик походу был. Но машина уехала, завтра буду доделывать. А если там тоже не будет, то к чему можно подрубиться еще?
Можно обойтись и одним пятиконтактным реле,но с силовым 4контактным будет более надёжно и безопасно,как мне кажется.И вставив в схему от замка зажигания отдельную клавишу на включение 4конт. реле можно отключать из салона(кабины) всю схему.
Спасибо большое за понимание
Ну наконец то нашел то что уже три дня ищу... Пятиконтактное,с контактом "в никуда " ! Просто, дешево . Спасибо, перелопатил много чего, ваша схема вполне обеспечит то что искал -плюс при запущеном двигателе 👍
Здравствуйте. МОЛОДЦЫ. Удачи вам
Спасибо очень помогли, а самое главное доступно и понятно всё объяснили и показали.
Привет Николай, классная схема! Второе реле думаю нужно только для разгрузки, что очень важно. Удачи! 🙋 👍 ✊
Да,для разгрузки конечно.,чтоб не спалить штатную проводку,мало ли что....
Для разгрузки чего? Там стоит предохранитель на всякий случай. А так это дополнительная пара контактов включенных последовательно. Так можно и десять релюх подключить надежность только снизится.
Классно еще можно на генератор подключить
Сама идея интересная .
Спасибо за ответ но у меня есть только пяти контактные
Как вариант, можно поставить реле со встроенным предохранителем.
Проще и легче через лампу акб генератора с одним 4-х контактным реле сделать
Нет не прошёл, у меня рвр на гене постоянный плюс,
Схема будет работать на одном пяти контактном реле.
Будет...
И в схему внести принудитеное отключение
Естественно в любую схему можно внести изменения и дополнения,нужные конкректному водителю.
Николай доброе время суток ,купилмтз-082 ,с двигателем бриг страттон ,сам купил стартер к нему ,поставил аккумлятор 45 ,,включаю стартер от камазовской массы ,но он постоянно сгорает на прямую ,какое реле советуете мне поставить ,чтоб кнопка запуска не сгорала ,и подскажите схему ,заранее благодарен
Привет.Вот посмотри ruclips.net/video/7LCBfg0wb_Q/видео.html
ruclips.net/video/G8qNmaO_Rcg/видео.html
кнопка выдерживает ток около 12А,а реле автомобильное 30А. Если сгорает кнопка - ставь реле.Можно 502 или современное квадратное четырёхконтактное.Кстати,раньще советские кнопки былы не убиваемые.Сейчас - дерьмо.
ruclips.net/video/UycFTNE-oPM/видео.html
а как сделать чтобы дхо гасло при включении ближнего света
подключить допонительное реле
по такому принципу ruclips.net/video/BAIg5dku5lU/видео.html
А с замка питание + 12 на обе реле идут сразу ? Вы про одну 4х сказали а на схеме на 2 реле ?????
Получается второе 5ти контактное работает потом от 2х плюсов 12+ без массы ? Когда двигатель заведётся ?
@ALEX.-79 силовое питание постоянное
Это понятно, я про вторую реле спрашиваю, которая 5 конт, она что без массы ?
@@ALEX.-79 массу включает масляный датчик.На схеме всё показано.
Всё разобрался спасибо, дошло до меня😊, буду ставить так как вы советуете
николай зачем силовое реле
Можно и без него,если с замок зажигания и проводка штатная не пострадает.
А зачем четырёх контактной реле? В нём нету смысла.
Можно запитать всё с замка,если выдержит или с другого места.Эта же схема практически не зависит от штатной.
собрал по вашей схеме, а ДХО горят при включении зажигания и даже без подключения к датчику, в чем прикол?
Проверь ещё раз подключение и реле исправность.
@@user-Purtov реле исправны.... а вот датчик походу не тот взял. Ауди 80 взял нижний датчик, а нужно походу верхний
@@user-Purtov минус должен появиться на нем при вкл зажигании и пропасть после пуска, если всё исправно...
@@user-Purtov я уже и на реле грешил с прозрачным корпусом со светодиодом внутри, думал причина в них. И так и сяк, а потом просто еще раз пересмотрел видео и понял, что это не тот датчик походу был. Но машина уехала, завтра буду доделывать. А если там тоже не будет, то к чему можно подрубиться еще?