INSTALLATION KIT FREINAGE BERINGER ! 😍
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- Опубликовано: 1 авг 2024
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▼Salut tout le monde ! ▼
Aujourd'hui petite vidéo mécanique histoire de changer ! On installe le kit freinage complet beringer 6 pistons, il n'y a plus qu'a essayer ça dans les prochaines vidéos !
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Trop beau ce freinage Beringer, super vidéo continue comme sa 😍
Elle est grave trop belle , génial 👍
Merci pour les vidéo ça fait trop plaisir .
Merci à toi ça fait plaisir ! :D
Hâte de voir la bête en sortie
Très belle pièce 🤩
Elle est de toute beauté
:D
Rupture c'est trop coolll t'es videos
super vidéo
NET!!
C’est vraiment des belle pièces
Tu gère continue comme ça ❤️👍🏍️🏍️
Trop bien ça doit freiner de ouf!!
Tellement !! :D
J’adore tes vidéo continue comment sa rupture tu gère de oufe
Génial la vidéo j kifferais trop te rencontrer
Effectivement c'est des belles pièces et efficace....
Tu es le boss
Je comptai m’acheter le beringer chez eux et avec le code promo c’est parfait mon gars !
Oh top ! Fait toi plaisir ! :D
C’est beau t’as évoluer de ouff avant avec son 200 et mtn un 500 excf 2021 avec du beringer 😭😭😂😂 je suis fière j’aimerais aussi réussir comme toi 😭😭😭😂
super video
Une dinguerie cette moto tu a fait un travail exceptionnel elle est magnifique continue tu gère 💪😉
Merci beaucoup ça fait super plaisir ! :D
Ha !!!!! 😍😍😍
C'est pas une folie c'est un miracle 😲
Top!
A fond les stoppies avec ça ducoup 😉
Obligé !!
tu gères de ouf continue comme ça et j'aimerais faire une foule prépa supermot sur mon 250 enduro ktm tu aurais des conseils ?
*full
Conseil, fait toi plaisir ! :D
Moi j'aimerais déjà avoir un enduro ou un cross 😔
💯 Top 👍
:D
Est-ce que j’ai manger la notif ? Bah oui 😂
:D
Une pièce à rajouter, un démontage rapide de roue avant anodisé orange, c'est 25e chez ktm mais c'est tellement beau!
Yes j'y penserais :D
Frérot celle tu la garde ce monstre 😈 a la rupture de rupture Tes Le meilleure poto ✌🔥🔥🏁 dit moi en virage tu met beaucoup d angle? Tu pose Le genoux? Ou pas 😎💪 avec ta petite KTM
En général tu poses pas le genou en supermot 😂
@@trix6317 avec rupture rien n'est impossible 😂🏁✌
Top la vidéo, par contre c est pas possible de dire le visse 🤣🤣 une visse => la visse 😉
Ahaha, sorry :P
ça m'a fait buguer aussi, par contre une "vis", pas visse LOL ;).
un petit conseil si je peux me permettre, je vois tous les youtubers galérer pour les vidéos méca, il existe des bandeaux pour fixer la caméra sur le front, ça te laisse les mains libres...
le Beringer, quel look et quelle efficacité !
Super ta video et la moto waaah sinon niveau assurance tu es a combien ?? (sans indiscrétion) :)
Top 🥵
💪❤️
Salut,
Tu as l'air d'être un maniaque du serrage 😁. C'est bien !
Tu devrais investir dans une clé dynamométrique.
Sinon ta bécane est juste magnifique 🤩.
Yes, t'as tout compris !
Merciiii :D
Enfin une personne prononce bien la marque beringer et pas beringuer mdr
👍
Ta goutte de Loctite mets la plutôt en bout de filetage histoire que quand tu visse le liquide va sur tout le filelt
Au top mec, dis tu aurais la ref de la bequille courte stp, si elle peut ce dissocier du kit rabaissement c'est serait top
Hello, non je ne l'ai plus de tête, tu la trouves dans le kit rabaissement en effet ! Appel ta concession KTM il te trouvera ça sans soucis :)
Hello petite question c’est un 300/310/320 comme freinage et sinon tu a pris un disque inox ou fonte pour merci d’avance et profite de ce bolide ;)
bonne video, par contre en mettant ton aimant tu créé un déséquilibre des masses en rotation. il faudrait que tu repasse ta jante complète en ré-équilibrage.
L'aimant pèse moins de 5g ça change de fou je pense mais bien vu !
Oui vasi mets t'es doigts dans le dot 4🤣 7:32
C'est très corrosif mets des gants la prochaine fois
C'est beau juste avant que ca rouille 😂👨🔧
faut mettre wd40 pour pas que ça rouille, c’est mon tonton du bled qui me l’as dit tqt
Que tu vide ton tube de loctite ou que ten mettent normalement (2 ou 3 gouttes ) c'est pareil ten met si ton filetage est pas foiré sa tien la vis va pas s'enfuir mais tu gère quand même force a toi
Merci du soutien !! :D
Salut rupture, sur le beringer pas possible de récupérer le capteur de feu stop du maître cylindre d'origine ?
Merci
Est-ce que c’est bien pour commencer comme moto une bêta 50cc 2021
Pourait tu faire une vidéo ou que tu installe le système de clé s’il vous plaît
Un point de colle dans le système de freinage, ça tiend vraiment avec la température ?
T aurai du prendre un 4 piston radial sur pate de déport, ca freine encore mieu 😍
Déjà que le brembo d'origine est bien puissant, jamais réussi à le faire surchauffer sur un 690 qui fait 40kilos de plus en allant bloc dans les cols, le beringer c'est déjà de trop sur route ouverte jamais tu l'exploite à fond. Y a que sur circuit et encore. Alors plus puissant que le beringer ça sert à rien 🤔
6 piston > 4 piston
@@RUPTUREe le 6 piston axial freine moin fort mais a un fealing plus progressif, le 4 piston radial freine plus fort mais il est plus brut. C est pour ca sur des sportives on retrouve des 4 pistons radial en double
@@vanhouche74 dans les cols du gros gros freinage c'est vraiment le feu. Le 4 piston radial a un comportement vraiment différent du 6 piston axial. Ca freine plus brut, plus fort, plus constant. Bref si tu veux encore plus grater sur des distances de freinage un 4 piston radial genre beringer, accossato, brembo.
Si t’es pas confiant sur les vis de platine fait comme nous sur piste, tu freine les vis ^^
Yes, je fais ça la prochaine fois ;)
Salut,pourrais tu me dire ou trouver un faisceau pour mon 450 yzf que je souhaite monter en supermotard?
Jles déjà ouvert.. mais ont va le rouvrir...😂 genre ont sait pas ouvrir un carton 🙄😏
Salut tu peut nous parler du kit cligno car ça coûte une blinde non ? Mare aussi dès amandes
C'est fournit sur chaque moto neuve à l'achat !
Je suis le 2 sieme
Moi 1er mais c’est pas contre toi mais les commentaires sere a améliorer là vidéos ou dire se que l’on pence pas a sa mais bon
Par contre vous êtes pas les 1er et 2ème en orthographe les copains
Le freinage je trouve que c'est la plus belle pièce sur un supermot 🤩
C'est un disque en 310 ou 320?
✌🏽💪🏽
310 normalement
@@700r8 c'est ce quil me semble mais jai vu quon pouvait choisir le diamètre 🤷♂️
On est d'accord !! :D 310
@@RUPTUREe c'est tellement beau🤩 ( et cher😭) ok merci🙏👌
Bonjour est ce que l'aimant existe en 8 mm ? N'importe quel aimant fait l'affaire ou bien il faut celui d'origine ktm ? Merci pour les réponses.
Je sais pas si tu sais le dot4 c’est vraiment corrosif sur les mains je te conseille de plus le faire sans gant
Salut Rupture super video mais juste une petite question ou as tu trouvé le faisseau pour adapté les clignotant je cherche sa sur le net mais je n est rien trouvé ?
KTM le donne quand tu achetes une moto neuve, tout est prévu, il n'y a qu'a brancher !
@@RUPTUREe Ok merci et tu sais si trouvable sur les sites de pièce pour une moto plus ancienne car j ai acheté une ktm d occaz et je ne les pas eu.
Et dire qu'il y en a plein en supermot qui on encore le freinage d'origine à 2 piston avec disque 260mm, j'ose pas imaginer la différence de freinage
Oui ... ! J'ai eu l'occasion de rouler comme ça avec mes premiers SM faute de budget et il est vrai que c'est le jour et la nuit, tu peux rouler beaucoup plus fort avec ce genre de freinage !
Tu gères en méca ! As tu fait des études en méca moto ?
Non du tout, mais je travail chez KTM donc je connais cette moto par coeur !
Le câble de frein passe ENTRE la roue et les suspensions
le vis ?
😂😂
Oui sa se dit le vis
Pourquoi tu mets pas des visses percé en titane pour pouvoir les fixé avec du files de fer, comme en compétition, c'est obligé d'ailleurs...au moin t'est sur que tu perds pas tes visses
Salut peux tu me dire ce que tu as mis comme démultiplication stp pour avoir un ordre d'idée ? Je devrais avoir un 500 sous peu 😁
14-48 c'est parfait sur le 500 ! :D
@@RUPTUREe 😱j'ai demandé sur un groupe fb on m'a conseillé soit 14/42 soit 14/44
@@thibauddauvillier7473 perso 14 48 et je prenais 170
Pour un aussi gros freinage faut mettre de la loctite rouge pas bleu pour le disque
tu pourrais metre du loctite rouge c est encore plus efficace que le bleu
yes :)
J ai une question comment ca se fais au niveau du disque qu'il soit plein sachant que troué va permettre de le ventilé donc de le refroidir quelqu'un aurait une idée
Sinon ce 500 mama 🥰🥰🥰
Tout les beringers sont comme ça, après les plaquettes sont tellement de bonne qualité qu'il n'y a pas vraiment de "surchauffe" !
@@RUPTUREe Ah d'accord merci de la réponse je ne savais pas merci
Au lieu de mettre autant de loctite pourquoi tu ne l’es bloque pas avec un file de métal comme en course ?
Ton câble de capteur de feu arrière se rebranche sur le maître cylindre ?
non ;) idem sur le motomaster
@@RUPTUREe ah ouais motomaster non plus ? Je croyais
Au prix que ça coûte beringer ils auraient pu mettre une fixation pour l’aimant du compteur sur le disque ils abusent quand meme
On est d'accord ahaha :')
Le jour ou tu vend la moto tu vas être en sueur 😂
Pourquoi ? ^^
J'ai une petite question
ca sert a quoi le bleu qu'il met sur la vice ?
C'est pour pas qu'elle se desserre avec les vibrations
Pour ne pas qu'elles se desserrent à cause des vibrations !
A quand la future stunt ( si elle est prévue dans le futur)
J'y pense j'y pense !!
@@RUPTUREe faut y faire mené 😃
Super vidéo comme dab, comment tu a appris à fair de la mécanique comme ça ??
Je travail chez KTM tout simplement ^^
Pourquoi passer de moto master a beringer
Tu travaille a technobike non?cette après-midi j y vais
Yess !
A mais le dimanche c fermé du coup j ai pas peu venir😅
Tu ma vendu mon equipement chez tecno bike mais tu avais pas les cheuveux de la meme couleur je t pas reconus
pourquoi t’as pas enlevé ta roue pour vider le liquide ?
Il la enlever pour changer le disque
@@valentin90fast66 ouais mais il aurait pu le faire avant de purger pour pas risquer de niquer la jante
Je sais pour sa que tu as vendu l’autre
Si y a mieux freinage cobra double disque
exacte :) mais c'est encore plus de boulot
@@RUPTUREe oui c est clair
vache l'axe de roue est pas serré fort..
Sryler
Système beringer il n'y a pas mieux
:D
Au prix du matos, pitié, serrage au couple ! D'ailleurs, quand les vis des etriers sont en inox, c'est de la graisse que l'on met et surtout pas de frein filet, d'où l'importance du serrage au couple.
Je sais que je te vairer jamais 🥺🥺🥺🥺🥺😢😢😢😢😢😢😢😭😭😭😭😭😭😭😖😖😖😖😖😭
J'ai pas compris l'intérêt de changer la durite ?🤔🤔🤔
Les angles de banjo sont différents et la longueur aussi, suivant où sont situés les banjos sur le maître cylindre / étrier. En plus c'est livré avec autant repartir sur en ensemble neuf 😉
Pourquoi mon com va être le plus liker ?
Pourquoi pas ?!