abicim güzel anlatmışsın ama bazı eksiklikler var 6. vites rahatlaması için değil orjnal yazılımda 5. vites 132 6.vites 150 nasıl 6. vites gereksiz oluyo ben anlamadım . depodan gelen sesler depo kılıfı sökülüp kılıfın ayaklarının altına sünger tarzı şeyler yapıştırınca ses kesiliyo. 600f den inip buna bindim diyosun radyatörün ek su deposunun ne işe yaradığını bilmiyosun tecrübenden tereddüt ederim. o depo olurda radyatörden su eksilir hava yapmasın yedek depodan su çeksin diye yapılmış.o egzozun üzerindeki şey oksijen sensörüdür egzozdan çıkan havanın oksijen oranını ölçer ve hava yakıt karışımını beyinden optimum seviyede tutmasını sağlar.kombine fren dediğin olay o değil kombin fren ön fren sıkılırken arka freninde sıkılması veya tam tersidir öyle birinin sağda birinin solda olması bir şeyi değiştirmez.frenleri güzel diyosun frenler güzel lastik takılırsa çok güzel ama o üzerinde genel lastiklerde performanslı sürüşte sıkıntı veriyor motor bildiğin her frende kayıyor.o motor bloğu sözünede geleyim motor porselen değil seramiktir ve motorun içi komple değil sadece piston seramiktir seramik piston sürtünmeyi düşürsün diye yapılmış bir sistemdir daha iyileride diyasil denilşen malzemeyle kaplanmıştır.
Güzel yorumlarınız için teşekkürler ancak belirttiğim gibi orda bir nevi forum sitesinde okuduklarımı anlattım cevirimde hata olmuş olabilir videoyu da ilk aldığım gün çektim 600f 2000 modeldi bu motor çok yabancı geldi birazda o yüzden düzgün bilgi veremedim
abicim güzel anlatmışsın ama bazı eksiklikler var 6. vites rahatlaması için değil orjnal yazılımda 5. vites 132 6.vites 150 nasıl 6. vites gereksiz oluyo ben anlamadım . depodan gelen sesler depo kılıfı sökülüp kılıfın ayaklarının altına sünger tarzı şeyler yapıştırınca ses kesiliyo. 600f den inip buna bindim diyosun radyatörün ek su deposunun ne işe yaradığını bilmiyosun tecrübenden tereddüt ederim. o depo olurda radyatörden su eksilir hava yapmasın yedek depodan su çeksin diye yapılmış.o egzozun üzerindeki şey oksijen sensörüdür egzozdan çıkan havanın oksijen oranını ölçer ve hava yakıt karışımını beyinden optimum seviyede tutmasını sağlar.kombine fren dediğin olay o değil kombin fren ön fren sıkılırken arka freninde sıkılması veya tam tersidir öyle birinin sağda birinin solda olması bir şeyi değiştirmez.frenleri güzel diyosun frenler güzel lastik takılırsa çok güzel ama o üzerinde genel lastiklerde performanslı sürüşte sıkıntı veriyor motor bildiğin her frende kayıyor.o motor bloğu sözünede geleyim motor porselen değil seramiktir ve motorun içi komple değil sadece piston seramiktir seramik piston sürtünmeyi düşürsün diye yapılmış bir sistemdir daha iyileride diyasil denilşen malzemeyle kaplanmıştır.
Güzel yorumlarınız için teşekkürler ancak belirttiğim gibi orda bir nevi forum sitesinde okuduklarımı anlattım cevirimde hata olmuş olabilir videoyu da ilk aldığım gün çektim 600f 2000 modeldi bu motor çok yabancı geldi birazda o yüzden düzgün bilgi veremedim
600 cc ile niye kiyaslarsin ki bu makinayi :) ayrıca sesi kötü falan değil efsane bence tek silindire göre
Tnt 250 neden almadınız? Tnt 250 düşünüyorum servisi parçası falan cok pahalı diyorlar doğru mu
Dostum 600cc makinadan inip 250cc makinaya binip aynı hız mı bekliyorsun saçma bir video
O deponun ne işe yaradığını bılmıyorsan neye biniyosun motora
bi ön siperlik bi motosiklete bu kadar mı yakışmaz. Ama güzel motosiklet nasipse yaza bnde alacağım. kazasız sürüşler
aynen şeklini çok bozuyo ama kullanışlı
600f den sonra gutmiyomu....🤣🤣
Senin motordan anladığın yok ben birçok video izledim bu motor hakkında
Kanka zaten olay o senin gibi yorum yapıp qbone olsunlar diye derme catma uydurma seyler anlattım 😂
@@fayikvural1920 🤣🤣🤣🤣🙋♂️😊
@@fayikvural1920 neyse kanalına bende abone oluyorum madem öyle dedin 🤣🤣🙋♂️😊