El futuro de las mercancías en España | Autopista Ferroviaria Madrid-Valencia
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Os contamos todo lo que necesitáis saber sobre la Autopista Ferroviaria Madrid-Valencia recientemente inaugurada. Este vídeo acompaña un artículo de la revista de este mes.
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Y como cada vez hay menos conductores de camiones también contribuye a minimizar este problema.
Excelente video
Gracias!
El transporte de mercancías debe prosperar
Hace decadas que esto funciona en Europa.
Vamos tarde....y mal
Buen video 👍
Gracias Andrea!
Que ancho tiene la vía entre Valencia y Madrid? 1668 (ibérico) o 1435 mm (uic europeo)?. Si quiere enlazar con el corredor mediterráneo, mejor que sea ancho europeo. Se aprovecha una línea férrea ya existente? Buen video, y que prospere el transporte ferroviario.
Es ancho iberico porque Portugal tiene ancho iberico,el objetivo es conectar el mediterráneo con el Atlántico,el eje mediterráneo es otra cosa ancho standar ya conecta con el puerto
ancho ibérico, se utiliza la red convencional
Ancho ibérico y dos itinerarios si estos inutiles no hubieran cerrado la línea de Cuenca para en un futuro desmontarla y canibalizarla inmobiliariamente
La UE exigia el 30% de mercancias por ferrocarril el 2030. Así, 10%? La ciutadania tendrá que pagar la multa por el retraso. Multa a España normalizada como ya se paga por otros conceptos.
Sin ancho internacional todo son pamplinas de politicas. Al tiempo....
10% 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂… en fin, supongo que hay que ser positivo y ver el vaso medio lleno. Pero están estirando un poquito demasiado el chicle…
Normalizar el uso de contenedores de 53" y vagones portacontenedores de doble altura.
y donde los metes? un teco de doble estiba puede superar los 6 metros de altura si se usan vagones de pozo, y no hay una sola línea en todo el país que permita semejantes trenes y sería carísimo adaptar toda la red, además del tema de la carga por eje y que es más sencillo hacer los trenes más largos que altos
@@unaizillacorrecto
Se le ve implicado al señor, en fin.
Lo de siempre desde hace decadas, bla bla bla. Los que dirigen el ferrocarril son los.mayores enemigos del ferrocarril.
Sin duda alguna