Witam. Uchwyt kierowcy pod zegarami i obok kierownicy masz zamontowany chyba odwrotnie (też tak zrobiłem ale poprawiłem) bynajmniej tak to wygląda z perspektywy filmu, druga sprawa to ślimak z przekładni kierowniczej u mnie też ciasno wchodził i miałem też go na ośce kierownicy ale przymierzyłem kabinę do ramy i niestety ślimak musi już być zamontowany na stałe w przekładni, u mnie pomogło delikatne spiłowanie rantów otworu w ślimaku i delikatne podszlifowanie samego wałka w miejscu którym wchodzi w ślimak tak żeby swobodnie się wsuwał, problem polega na tym że nie będzie możliwości skręcić przekładnie po zamontowaniu kabiny bo będzie bardzo ciasno. Pozdrawiam
Witam . Dziękuję za info. Uchwyt kierowcy sprawdze jak wrócę za tydzień do domu. Jeśli jest odwrotnie będzie musiał zostać byl wzmocnione klejem. Jeśli chodzi o ślimak będę eliminować niedociągnięcia jak przyjdzie czas na zmontowanie w całość i zwrócę uwagę na te elementy . Dziękuję za podpowiedź fajnie że to wypatrzyłeś. No pasowal idealnie ten uchwyt. Pozdrawiam serdecznie
Ostatnie elementy 109 E czyli ramka prawa nie chciała się spasowac. Delikatnie pilnikiem zeszlifowalem i wskoczyło. Mam nadzieję że u was lepiej będą się elementy trzymały. Zbiorniczki luźne do podklejenia plus mocowanie przewodów.
@@Marian.M. Dzięki za szybką reakcję i korektę tytułu :) Dobrze, że finalnie udało się spasować wszystkie elementy. Widzę, że używasz kleju do polistyrenu / polichlorku winylu. Ten klej nie sprawdzi się, jeśli chodzi o klejenie elementów metalowych / metalu z plastikiem. To najlepiej robić klejem cyjanoakrylowym w żelu. Im gęstsza konsystencja kleju, tym więcej czasu na korekty, lepsze dopasowanie elementu itp., bo klej dłużej schnie i związuje. Bardzo fajnie zapowiada się ten model 😉
TOP VIDEO 👍👍👍
Dziękuję
Witam. Uchwyt kierowcy pod zegarami i obok kierownicy masz zamontowany chyba odwrotnie (też tak zrobiłem ale poprawiłem) bynajmniej tak to wygląda z perspektywy filmu, druga sprawa to ślimak z przekładni kierowniczej u mnie też ciasno wchodził i miałem też go na ośce kierownicy ale przymierzyłem kabinę do ramy i niestety ślimak musi już być zamontowany na stałe w przekładni, u mnie pomogło delikatne spiłowanie rantów otworu w ślimaku i delikatne podszlifowanie samego wałka w miejscu którym wchodzi w ślimak tak żeby swobodnie się wsuwał, problem polega na tym że nie będzie możliwości skręcić przekładnie po zamontowaniu kabiny bo będzie bardzo ciasno.
Pozdrawiam
Witam . Dziękuję za info. Uchwyt kierowcy sprawdze jak wrócę za tydzień do domu. Jeśli jest odwrotnie będzie musiał zostać byl wzmocnione klejem. Jeśli chodzi o ślimak będę eliminować niedociągnięcia jak przyjdzie czas na zmontowanie w całość i zwrócę uwagę na te elementy . Dziękuję za podpowiedź fajnie że to wypatrzyłeś. No pasowal idealnie ten uchwyt. Pozdrawiam serdecznie
Witam czy ktoś wie czy ta kierownica skończy doszła prawidłowa czy trzeba szlifować bo jestem na tym etapie pozdrawiam.
Witaj kierownica doszła popraiona . Nie trzeba szlifować. Pozdrawiam
Błąd w tytule filmu 😅 196-109
Popraw, proszę :)
Haha dzięki.
Ostatnie elementy 109 E czyli ramka prawa nie chciała się spasowac. Delikatnie pilnikiem zeszlifowalem i wskoczyło. Mam nadzieję że u was lepiej będą się elementy trzymały. Zbiorniczki luźne do podklejenia plus mocowanie przewodów.
@@Marian.M.
Dzięki za szybką reakcję i korektę tytułu :)
Dobrze, że finalnie udało się spasować wszystkie elementy.
Widzę, że używasz kleju do polistyrenu / polichlorku winylu. Ten klej nie sprawdzi się, jeśli chodzi o klejenie elementów metalowych / metalu z plastikiem. To najlepiej robić klejem cyjanoakrylowym w żelu. Im gęstsza konsystencja kleju, tym więcej czasu na korekty, lepsze dopasowanie elementu itp., bo klej dłużej schnie i związuje.
Bardzo fajnie zapowiada się ten model 😉
@@doctorcolor8962 na szczęście jest tylko 130 gazetek haha
@@doctorcolor8962 mam zamówiony cyjanokrolowy .