ON AIR - T2 Türen - Kurbelfenster, Dichtungen & Dreieckfenster erneuern. Schritt f. Schritt. F. 024
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- Опубликовано: 8 ноя 2024
- Bei Michaels T2 Westy sind die Dichtungen und der Chromrahmen der Türen fällig, das Dreiecksfenster sieht auch nicht mehr toll aus - also mal eben zerlegen und erneuern?
Wir zeigen euch die einzelnen Schritte! Aber Vorsicht nichts für schwache Nerven :-)
#VW Bulli #T2 Westy #Türen zerlegen
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Авто/Мото
Top Video. Macht mir aber auch Angst. Ich muss das auch alles machen. 😮
Wichtig dabei - Ruhe bewahren und Schritt für Schritt durchgehen.
Das war ein schönes Stück Arbeit :-) Wie Du in meinen aktuellen Videos sehen kannst, sind die Türen im unteren Bereich zum Gammeln prädestiniert. Hier macht es Sinn, auch etwas Wachs einzuspritzen, wenn man die Tür schon offen hat. Viel Erfolg bei Deinen weiteren Arbeiten. LG Ralph
Respekt für deine Geduld! Das ist echt superfriemelig! Ich habe die gleichen Erfahrungen gemacht mit den Repro Teilen, da muss man immer in ausgebauten Zustand genauestens überprüfen und nacharbeiten, damit es dann auch passt.
Danke für deinen Kommentar Thorsten!
Hallo!
Danke für das Video aus dem realen Leben. Hat geholfen und bringt Stimmung beim geduldigen Fummeln an der Scheibe.
Frage:
Bekommt man die Scheiben der Türen noch eingeführt (von oben) nachdem die Chromleisten und die innere Dichtlippe eingebaut worden sind? Lasse ich die Scheibe in der Türe, geht sie nicht weit genug nach unten, um die Klammern der Dichtlippen einzudrücken. In dem Video tauchte das zeitliche Einführen der Scheibe nicht auf.
Besten Dank
Helmut Hinnemann
Hallo Helmut, man kann die Scheibe einschieben und nach unten und außen drücken, somit sollte eigentlich genug Platz sein.
Lieben Dank!
Ich werde das dann morgen Vormittag versuchen!
Schönen Abend noch
Helmut
Super dieses Video, vielen Dank! Gibt es eine Möglichkeit, den Fensterheber einzustellen, so daß das Fenster ganz runtergeht? Mein Fahrerfenster steht unten an und steht etwa 2 cm über der Dichtung. Recht unangenehm, wenn ich mit dem Arm drauflehne beim Fahren. Das Beifahrerfenster geht ganz runter, habe aber die Verkleidung noch nicht abmontiert um zu sehen was der Unterschied ist.
Vielen Dank für dein Kommentar Steve!
Wenn dort Reproteile eingebaut worden sind, kann es an der Qualität liegen das es nicht mehr passt.
Ansonsten könnte es an der Hebeschiene des Fensterhebers liegen das die Scheibe nach oben gerutscht ist oder nicht tief genug drin sitzt.
Möglich auch das der Fensterheber stark rostig ist und nicht die Hebeschiene nicht mehr komplett runter fährt.
Beim Käfer lässt sich die Kurbelscheibe nur seitlich justieren aber nicht in der Höhe, denke das wird beim T2 genau so sein.
@@onairvw Danke für den Hinweis, ich schaue mir das noch einmal an. Da ich ohnedies die Türverkleidungen tauschen werde vergleiche ich die rechte Seite (wo es passt) mit der linken Seite. Ich hoffe den Fehler dann zu finden. Danke nochmals für eure Videos.
Klasse !
Vielen Dank!
Bei dem Schaumstoff am Türöffner was du aufgeklebt hast , Must du in die Mitte von hinten ein Loch durchstechen und die Zugstange durchschieben. Dann liegt die Stange nicht am Blech sondern zwischen dem Schaumstoff. Aber sonst alles top👍🏻
Danke für den Hinweis! Das macht Sinn.
Noch was anderes, habt ihr schon einmal den Verschluss des Dreiecksfensters erneuern müssen? Mein rechter ist von einem Einbruchsversuch beschädigt und muss ersetzt werden. Bin für jeden Tipp dankbar.
Hi Steve, wenn nur der Arm kaputt ist dann kannst du ihn so ersetzen, dazu muss der kleine Stift am Arm rausgeschlagen werden dann kann man den abziehen. Wenn der Pin am Rahmen beschädigt ist dann hilft nur der Tausch und dann musst du leider das ganze Fenster ausbauen.
Ggf. lässt sich nach Entfernen der oberen Niete und lösen der unteren Spannschelle das Fenster nach oben rausziehen, das habe ich aber noch nicht ausprobiert.
@@onairvw vielen Dank! Ich werde einmal versuchen, den Stift rauszuklopfen. Es sieht aus als ob nur der Gummidrehknopf beschädigt ist. Der Verschluss lässt sich noch verriegeln, aber nicht am Drehknpf, weil der fast ab ist.
... ich denke das ein fahrradkettennieter auch gehen sollte. ich werde das auch einmal testen😊
Das wäre auch eine Option. Man könnte welche vom Käfer nehmen, da gibt es eine Variante mit einer Gegenscheibe. Dort ist ein Konus drin da lässt sich der Niet mit einem Körnerschlag fixieren.
eine Verbundzange aus dem Trockenbau etwas modifizieren und sollte das mit dem Dreiecksfenstern auch gehen. werde es aber sonst die Tage Mal probieren. sonst müsste theoretisch auch einen große Grippzange/schweißerzange auch gehen. mit mehrmaligen ansetzen
Und jetzt nochmal Dreiecks(ausstell)fenster beim T3. 🙈😭
Das ist bestimmt genau so lustig. Aber bei den modernen Autos sind wir raus 😃
@@onairvw 😄 Naja, lustig...? Die Schachtleisten und Dichtungen fürs Fenster sind beim T3 wesentlich einfacher. Das Dreiecksausstellfenster ist aber ne Katastrophe, weil die Dichtung quasi u-förmig um den Rahmen liegt und innen, wie außen zwischen Rahmen und Türblech gequetscht werden muss. In den Spalt passt ne Nagelfeile, aber keine 5mm dicke Dichtung. 🤷
Hast du eine Reprodichtung? Die sind dann auch unförmig was das ganze noch schwieriger macht.
@@onairvw Möglich, von Bus-OK. Es war aber schon auffällig, wie schwer die originale sich hat ausbauen lassen. Katastrophe... Und man findet nichts darüber, wie jemand das Ding mal wieder eingebaut hat. Deswegen ja mein Kommentar hier.
@@onairvw Hab das Rätsel gelöst... Anwendungsfehler. 🙈🥴