Vielen Dank für das informative Video, mich hat der Fehler 122 jetzt auch erwischt, nach 3 Jahren. Gefühlt sehr wenig genutzt, mal sehen was beim auslesen herauskommt. Ich finde Truma könnte nochmal seine Entwicklungsabteilung anwerfen um das Produkt weniger anfällig zu gestalten. Die Combi D4 kostet etwa 2700.-€ und dieser offensichtlich sehr häufig auftretende Servicefall kostet aktuell 800.- bis 1000.-€. Ich denke das spricht nicht für ein deutsches Qualitätsprodukt. Ich habe für andere Zwecke eine 100.-€ China Dieselheizung mobil in eine Kiste eingebaut, diese läuft unter härtesten Bedingungen und ohne jegliche Pflege/Wartung seit über 6 Jahren völlig stressfrei. Bei Truma kostet alleine der Glühstab über 250.-€. Wo ist da der echte Benefit wenn man ein einheimisches Produkt kauft. Wenn es denn überhaupt hier gefertigt wird.
Hallo danke .Bitte erst Gasregler tauschen.Es ist möglich das nicht genug Gasdruck .Heizung starten und gleich Kocher anzünden falls Flamme gleich kleiner wird oder ausgeht ,dann bestimmt ist Druckregler. MFG Gerner
Hi, ich hab bei meiner Combi 6 den Fehler 22. Temperatur Sensor. Kann ich diesen einfach tauschen ? Handelt es sich dabei um die Sensorplatte mit den 2 grünen und 2 braunen Kabeln am Stecker ? Danke für Antworten
Hallo ,Bitte prüfen Sie erst Außentemperatursensor.eventuell Kontakt Problem.Stecker am Platine und directk am Sensor. Mit Freundlichen Grüßen Herr Gerner
Vielen Dank! Endlich habe ich die (wahrscheinliche) Ursache für das Versagen der Heizung gefunden. Ich habe alles durchsucht. Die komplette Gasleitung, den Regler, die Sicherung und und und. Ich höre die Lüfter und Gebläse angehen wiersie sollen, ich höre laut und deutlich das Magnetventil und ich höre die Geräusche der Zündung. Meisten läuft alles an, die Zündung rattert und die Heizung geht dann auf rot. Manchmal jedoch gibt es vorher eine kleine Verpuffung und ganz selten springt sie an. ich vermute, das ist, wenn zufällig ein brauchbarer Zündfunken zustande kommt, dass aber ansonsten wegen schadhafter Zündkerzen nix geht. Lieg ich da richtig? Liebe Grüße schickt der Wulf
Hallo Wulf, genau das gleiche bei mir auch. Wenn dieTruma zündet gibt es manchmal eine verpuffung. Manchmal springt Sie dann an. Heute 8 mal versucht zu starten, nur 1mal verpuffung dabei. Trotzdem nicht angesprungen. Bei wärmeren Temparaturen springt sie aber oft an. Nur jetzt im einstelligen bereich garnicht mehr. Zündfunken hört man, aber geht sofort auf störung. blinkt 9 mal. Also bekommt zu wenig gas??? Ist es bei Ihnen wieder behoben ? Gruß Carsten
Zu wenig Gas ist eine Option. Bei mir waren die Zündkerzen übel runtergefressen, kaum mehr halb so lange als neue. Da kam einfach kein vernünftiger Funke mehr zustande. Ich hab die Dinger nirgendwo neu gekriegt, Truma verkauft die ganze Brennereinheit für gut 250 Euro 💶. Find ich eine absolute Frechheit. Heizung ausgebaut, Brennerbereich zerlegt, einen relativ neuen gebrauchten Brenner aus der Bucht eingebaut, einige Stunden Arbeit, aber sie geht wieder. Beste Grüße!
@@caravangerner1362 Heizung springt an läuft ca. 10 Minuten danach geht aus und im Display erscheint fehler E 184 H ich habe Ihn jetzt komplett resetet und Boiler mit was gefüllt nochmal ausprobiert er ist stunde gelaufen und ohne fehler ich hoffe das bleibt so Gruß
Hallo .Bitte prüfen Sie ihre Gasversorgung.Gasflaschenleer,Gasdruckminderer defekt,Absperventil zu, wenn Fehler Meldung sehr oft war ,dann kann es sein das die Heizung ist gesperrt.Am besten morgen Anrufen.Mit freundlichen Grüßen Herr Eugen Gerner
@@caravangerner1362 Danke Freund. Das Gas ist in Ordnung. Wenn dieser Fehler auftritt, öffne ich den Kofferraum und schlage im Moment des Hupens mit der Handfläche darauf. und dann funktioniert es.
Vielen Dank für das informative Video, mich hat der Fehler 122 jetzt auch erwischt, nach 3 Jahren. Gefühlt sehr wenig genutzt, mal sehen was beim auslesen herauskommt. Ich finde Truma könnte nochmal seine Entwicklungsabteilung anwerfen um das Produkt weniger anfällig zu gestalten. Die Combi D4 kostet etwa 2700.-€ und dieser offensichtlich sehr häufig auftretende Servicefall kostet aktuell 800.- bis 1000.-€. Ich denke das spricht nicht für ein deutsches Qualitätsprodukt. Ich habe für andere Zwecke eine 100.-€ China Dieselheizung mobil in eine Kiste eingebaut, diese läuft unter härtesten Bedingungen und ohne jegliche Pflege/Wartung seit über 6 Jahren völlig stressfrei. Bei Truma kostet alleine der Glühstab über 250.-€. Wo ist da der echte Benefit wenn man ein einheimisches Produkt kauft. Wenn es denn überhaupt hier gefertigt wird.
Wie immer Sachlich und Kompetent erklärt! Grüße sendet Tom
Hallo Eugen, super erklärt! Danke für die Infos! Mfg Marko
Sehr gerne!
Danke Marko😊
Super erklärt Dankeschön,aktuell habe ich gerade den Fehlercode E525H wahrscheinlich der Verbrennungsluftmotor.
Hallo danke .Bitte erst Gasregler tauschen.Es ist möglich das nicht genug Gasdruck .Heizung starten und gleich Kocher anzünden falls Flamme gleich kleiner wird oder ausgeht ,dann bestimmt ist Druckregler. MFG Gerner
Gute Information, slechte Beleuchtung.
Danke .
Hi, ich hab bei meiner Combi 6 den Fehler 22. Temperatur Sensor. Kann ich diesen einfach tauschen ?
Handelt es sich dabei um die Sensorplatte mit den 2 grünen und 2 braunen Kabeln am Stecker ?
Danke für Antworten
Hallo ,Bitte prüfen Sie erst Außentemperatursensor.eventuell Kontakt Problem.Stecker am Platine und directk am Sensor. Mit Freundlichen Grüßen
Herr Gerner
Vielen Dank! Endlich habe ich die (wahrscheinliche) Ursache für das Versagen der Heizung gefunden.
Ich habe alles durchsucht. Die komplette Gasleitung, den Regler, die Sicherung und und und. Ich höre die Lüfter und Gebläse angehen wiersie sollen, ich höre laut und deutlich das Magnetventil und ich höre die Geräusche der Zündung. Meisten läuft alles an, die Zündung rattert und die Heizung geht dann auf rot. Manchmal jedoch gibt es vorher eine kleine Verpuffung und ganz selten springt sie an. ich vermute, das ist, wenn zufällig ein brauchbarer Zündfunken zustande kommt, dass aber ansonsten wegen schadhafter Zündkerzen nix geht. Lieg ich da richtig?
Liebe Grüße schickt der Wulf
Hallo Wulf, genau das gleiche bei mir auch. Wenn dieTruma zündet gibt es manchmal eine verpuffung. Manchmal springt Sie dann an. Heute 8 mal versucht zu starten, nur 1mal verpuffung dabei. Trotzdem nicht angesprungen. Bei wärmeren Temparaturen springt sie aber oft an. Nur jetzt im einstelligen bereich garnicht mehr. Zündfunken hört man, aber geht sofort auf störung. blinkt 9 mal. Also bekommt zu wenig gas??? Ist es bei Ihnen wieder behoben ? Gruß Carsten
Zu wenig Gas ist eine Option. Bei mir waren die Zündkerzen übel runtergefressen, kaum mehr halb so lange als neue. Da kam einfach kein vernünftiger Funke mehr zustande.
Ich hab die Dinger nirgendwo neu gekriegt, Truma verkauft die ganze Brennereinheit für gut 250 Euro 💶. Find ich eine absolute Frechheit.
Heizung ausgebaut, Brennerbereich zerlegt, einen relativ neuen gebrauchten Brenner aus der Bucht eingebaut, einige Stunden Arbeit, aber sie geht wieder.
Beste Grüße!
@@vogl-vlognvideo3125Danke für die Info. Habe bei Motorfit einen Zündkerzensatz mit Dichtungen gefunden für 169 oder komplett mit Brenner für 269.
Fehler e184 h was kann das sein und wo sitzt dann die termostatpaltte überhaupt ich bedanke mich im voraus für ihre Antwort
@@rafaelkowol7946 Guten Morgen bitte genau Fehler beschreiben.
@@caravangerner1362 Heizung springt an läuft ca. 10 Minuten danach geht aus und im Display erscheint fehler E 184 H ich habe Ihn jetzt komplett resetet und Boiler mit was gefüllt nochmal ausprobiert er ist stunde gelaufen und ohne fehler ich hoffe das bleibt so
Gruß
Fehler e94h im Buch steht termostattplatte liefert falschen Wert wo sitzt die termostat Platte und kann ich die selber tauschen
Hallo, ich habe ein Problem E517H, was kann ich tun? Ich brauche wirklich deine Hilfe
Hallo .Bitte prüfen Sie ihre Gasversorgung.Gasflaschenleer,Gasdruckminderer defekt,Absperventil zu, wenn Fehler Meldung sehr oft war ,dann kann es sein das die Heizung ist gesperrt.Am besten morgen Anrufen.Mit freundlichen Grüßen Herr Eugen Gerner
@@caravangerner1362 Danke Freund. Das Gas ist in Ordnung. Wenn dieser Fehler auftritt, öffne ich den Kofferraum und schlage im Moment des Hupens mit der Handfläche darauf. und dann funktioniert es.
Hi probieren Sie zu erst andren Druckminderer.