Посмотрите ролик Светлова где он рассказывает про клапан эпхх. Я сам лично проверял разные клапана на подсос воздуха и убедился в том, что они не герметичны. Из- за него плавают обороты. Поэтому лучше сделать заглушку. А про то, что вы написали - это так делают отламывая иглу когда клапан эпхх не работает. Как один из вариантов.
После этого если не ставить жиклер нужно закручивать винт качества, иначе расход будет выше, Я не закрутил и у меня машина стала заводится с пол оборота и подсос стал не нужным. Просто ждешь время пока газ начнет отвечать и едешь. При этом черного нагара нет и машина рвет с места благодаря более богатой смеси. Электро клапан это ошибка. Самый оптимальный вариант это глушить клапан без жиклера и закручивать винт качества.
Винт качества закручивать до конца? Иглу откусил жиклер стоит, винт закручиваю полностью а машина не глохнет, имашина работает плохо с провалами и с перебоями, чтоделать не пойму.
Уплотнительная резинка через месяц два станет деревянной и через резьбу пойдет подсос воздуха однозначно. лучше купить заглушку или токарю заказать воткнуть жиклёр и все.
Зачем ломать то, что экономит топливо? Где логика ? Жиклер топливный и так и так забьется, да проще, при условии не наботающего блока хх, как временная мера. Ну каждому свое.
Здравствуйте. Разницы между эмк и заглушкой ни какой. Эмк -это качество его изготовления, регулярно попадается неисправным либо не долгая его работа плюс между соединениями из-за некачественной сборки через него может подсасывать воздух. Заглушка этого лишина.
Там,где установлена заглушка ,не нужно контролировать наличие напряжения на контакте жиклёра ХХ.А это заведомо предполагает,что жиклёр будет работать так,как должен
Коротко и ясно. Молодець пойду делать
Как все сложно, просто берешь кусок свинца и забиваеш молотком окуратно и всё пользуйся заглушка гатова!!!!
хм,я просто откусил иглу,и заглушка готова
Посмотрите ролик Светлова где он рассказывает про клапан эпхх. Я сам лично проверял разные клапана на подсос воздуха и убедился в том, что они не герметичны. Из- за него плавают обороты. Поэтому лучше сделать заглушку. А про то, что вы написали - это так делают отламывая иглу когда клапан эпхх не работает. Как один из вариантов.
@@TEMATIKru Про подсос воздуха то как бы само собой,просто откусить иглу проще))самое дорогое в нашей жизни))это наше время
Я с той позиции, чтобы сделал и и больше к этому вопросу не подходил.
А что с расходом бензина?
@@TEMATIKru я поксиполом замазал и все тип топ!
А зачем заглушку делать, в магазине заглушка продается за 50руб.!!!
Чего заморачиваетесь, заглушка стоит 50 рублей пошёл и купил
После этого если не ставить жиклер нужно закручивать винт качества, иначе расход будет выше, Я не закрутил и у меня машина стала заводится с пол оборота и подсос стал не нужным. Просто ждешь время пока газ начнет отвечать и едешь. При этом черного нагара нет и машина рвет с места благодаря более богатой смеси. Электро клапан это ошибка. Самый оптимальный вариант это глушить клапан без жиклера и закручивать винт качества.
Винт качества закручивать до конца? Иглу откусил жиклер стоит, винт закручиваю полностью а машина не глохнет, имашина работает плохо с провалами и с перебоями, чтоделать не пойму.
Глущить без жиклера? Простозаглушкой? Акак будет с хх? Ина переходных режимах как?
Почему заглушка это держатель жиклера холостого хода
Вечная проблема этот клапан. Видео хорошее, все по делу. Пошёл пилить клапан, у меня их уже куча ))))
Дитонации нет.
Правильная регулировка карбюратора и правильная настройка зажигания.
Уплотнительная резинка через месяц два станет деревянной и через резьбу пойдет подсос воздуха однозначно. лучше купить заглушку или токарю заказать воткнуть жиклёр и все.
Зачем ломать то, что экономит топливо? Где логика ? Жиклер топливный и так и так забьется, да проще, при условии не наботающего блока хх, как временная мера. Ну каждому свое.
Подскажите пожалуйста, а в эту заглушку жиклер обязательно нужно ставить? Друг говорит, что можно не ставить. Заранее спасибо.
Жиклер обязательно должен стоять, хоть заглушка, хоть клапан.
@@TEMATIKru Если заглушка с жиклером, то холостых нету. А без него холостые есть. Почему так?
Надо почистить жиклер если он забитый или поставить жиклер выше наминалом.
@@TEMATIKru спасибо буду смотреть и пробовать
Один вопрос. При глушение двигателя есть детонация?
А не простіше іглу відкусити в клапані. Результат той самий.
Иглу откусил плоскогубцами и всё
Что даёт это эта заглушка, чем она лучше чем эмк?
Здравствуйте. Разницы между эмк и заглушкой ни какой. Эмк -это качество его изготовления, регулярно попадается неисправным либо не долгая его работа плюс между соединениями из-за некачественной сборки через него может подсасывать воздух. Заглушка этого лишина.
Там,где установлена заглушка ,не нужно контролировать наличие напряжения на контакте жиклёра ХХ.А это заведомо предполагает,что жиклёр будет работать так,как должен
🤦♂️
Не проще купить готовый заглушку
Я сегодня купил- 35 рублей
@@mrprimer9508 зачем купил ? Снимаем жиклер с ЭМК,отламываем пластмасовую иглу,ставим обратно жиклер и заглушка готова.
@@СашаСашин-в3ъ9ю ты был прав, под заглушку надо ещё резьбу нарезать оказывается
Где резьбу нарезать, и как он будет работать, идиотизм.
А не проше просто закрутить клапан и снять провод.
Клапан закрывается когда нет питания.
Но для чего-то же все это сделано именно так .По-сути то ничего сложного нету устроить неисправности
Так они продаются, че "велосипед то изобретать" ? 😮