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乗りたいバイクがあるから教習所行くのは沢山いると思います。自分もそうです。自分はバイク乗ってみたいと思い色々初バイクは何がいいかネットで調べまくりました。そして購入を決めたのがレブル250。教習所の入校の手続きしてそのままバイク屋行ってレブル250購入手続きしました。レブル250の決め手はアシストスリッパークラッチと足付きの良さ（シート高690）と乗車姿勢の楽さ。やはり車両購入前のスペック調べと試乗インプレ動画の試聴がとても大切だなと実感します。欲しいバイクが乗りにくいじゃ買ってから後悔しかない。
レブル250、いいですね～やっぱり売れるわけですね！
私も蘇我のバイク王さんでninja250借りて、ツーリングしてました。今度は、2日にyz-fr25を納車し大洗とかツーリングしてみたいと思います！
バイク王はレンタルもやっているんですね！今度借りてみようかな (^_^;R25、自分も乗ってみたいです！
@@H-SADA Ｒ２５はありませんが、レブル250、ninja250とかありました。長距離のツーリングレンタルなら、vストおすすめです！
今でしたら教習所に戻っても感覚が残っていると思いますから、所有するしないは別に取り敢えず大型免許だけでも取得しては如何でしょうか？排気量に拘らずにいろいろと試乗出来ますよ。
今、本気で大型取りたくなっています。ただ、お金がなくて…でも、いつかは！
@@H-SADA 応援してます！
2:19（ん？このメーターは…）
自分は現在Ninja250RとGPz900Rの2台持ちですが、近所走るときは250で遠出する時は大型、という風に乗り分けてます。しかし最近チョイ乗り用に原付2種(アドレス125あたり)が欲しい今日この頃ですｗあくまで個人的な意見ですが250と400で悩まれてるのでしたら250。250で物足りなさを感じたら大型取って大型乗る事をお勧めしてみます。
16年式ninja250 se乗ってます。高速は抜群の安定感ありますよね。横からの突風には気をつけて下さいね。飛びますよ 笑やっぱ250 は下のトルクが足りないんで、マフラー替えて、中低速トルクアップする電装系チューンしてます。純正よりかなり走りやすくなりました。クラッチは楽チンですよ👍
いつも楽しませていただいております。つくば山でＵターンした所（交差点）はバイクで左折ＯＫです。左折すれば、ロープウェーのつつじヶ丘駅駐車場です。今度、セローで行ってみてください。私もセロー買いたいなあと思っています。
次はセローで行ってみます！
返信ありがとうございます！確か駐車場はバイク200円ですが、10分以内は無料です。天気が良い日でしたらロープウェーもお勧めですよ。これからも動画楽しみにしています。
最近のバイクはスリッパークラッチが主流になりつつあるので、軽いと言われる方が多くなりました。ninja 250 はハンドルが他メーカーのSS250ccに比べて高めなので、少し前傾になるくらい…と言われます(私は身長が低いため厳しい感じですが…)。最近のninjaにはシフトインジケータがついているようです。この秋発売予定のZX-25Rは、4気筒で馬力アップ、性能は大型バイク並み…など注目されていますね。まだ関東エリアでも"三無い運動"の影響の名残があって二輪通行禁止道があるのですね。〇〇族や〇〇会…のような爆走集団の取締りのためにバイク乗りへのイメージが悪くて減少傾向のきっかけになりましたね。ルール遵守で安全運転する方が増えて逆転するようになる様に祈りたいです。
こんにちはレンタルバイク屋さんが近くにあると良いですね。自分も初めは手が痛くなりました。慣れですが、レバーを握り幅が調整出来るモノに交換してみては如何でしょうか。立ち転けした時にレバーが折れる心配があるので予備として積んでおくと安心です。
そういった方法があるんですね！検討してみます！
ナンシーおじさん現る＾＾；ってGSMだった。
はじめましてほぼ初心者のリターンです3代目のNinja250 に乗ってますクラッチレバー軽いです車重も166キロと少し軽くなってます400も車体が250と同じで車重167キロになります機会があればこちらも是非体感してください😊セローかっこいいですよね！自分も候補にありましたが足短くて乗車の時に太ももがつってあきらめました😭
Ninjaは400250と車重が変わらないのが魅力ですよね！一度乗ってみたいです！確かにセロー、オフロードにしては足つきがいいと言いつつ、結構苦労する事も多いです (^_^;
Ninjaはやっぱりライムグリーンですね😆アシスト＆スリッパークラッチ？んなもん、初めから400ccのクラッチに慣れれば何でも大丈夫ですよ笑今はスリッパークラッチが付いていない旧型Ninja400に乗っています。Ninja1000のクラッチでもほぼ同じ硬さでした。ただ、アシスト＆スリッパークラッチ付きバイク1度乗ってみたいです😁
アクアラインの橋はフルカウルだと横風の時は怖いですよ！逆にトンネル内は空気抵抗が少なくて走りやすいです！筑波にはやっぱりアクアライン経由の方が良いですか？筑波なら京葉道路、東関道、アクアラインでも行けますね！自分は都内通らないルートを選ぶかな！
往きは時間短縮でアクアライン⇒首都高高速をよく使いますが、帰りはのんびり成田経由で帰ったりします！
それだけ高速を縦横無尽に走れるのは、とても初心者とは思えなくて、凄いです！後、シフトインジケータが無くても慣れるとタコメーターの回転数と速度の関係で何速に入ってるか分かりますよ😃
スポーツタイプは6速までなのに幻の7速にそうになって6速までだったと気が付きます。
お疲れ様でございます。確実にもう一台増える予感がします（笑）私も筑波行ってみます。二輪でなく四輪ですが。
トライクに乗ってみてほしいです!
お初です！動画拝見しました！楽しかったです✨👍 良いツーリングライフを送ってますね👍チャンネル🔔しました！ また見に来ます✨😁
レンタルなら色々な車種を試せるのでいいですよね、今度は400ものり比べて欲しいです(^_^)あと、登録者数1万人おめでとう御座います！
ありがとうございます！今度、登録者1万人報告とお礼の動画を作ろうと思います。
スリッパークラッチが必要なくらい急激なシフトダウンをする事は、公道においてはまず無いです。付いててもその恩恵を受ける事はまず無いんじゃないでしょうか。あとボクもＡＢＳはあった方がいいかなあ、と思ってたんですけどいざ付いてるバイクに乗ると制動距離が中途半端に伸びるだけで全然よくないですよ。たぶんですけど、ＡＢＳがあってもコケる時はコケると思います(笑)。
スリッパークラッチもABSも万能じゃないという事ですね。まずはセローを乗りこなす事を第一に考えます！
@@H-SADA さんオフロードバイクに乗っておられるならクラッチやブレーキ操作は充分にお上手だと思いますので、余計な装備は不要でしょう。
気になる燃費はどうなんですか？
ちゃんと計ったわけではないのですが、25～30㎞だと思います！
いつも動画楽しませて頂いてます。自分はセローと、あと1台アシスト&スリッパークラッチ付きのバイクを所有してますが、セローのクラッチはめちゃくちゃ軽い部類なのでアシストクラッチとほとんど変わらないと思います。スリッパークラッチはエンブレの効きが落ちるので、好みですかね(^^)。これからもバイク動画楽しみにしてます！
スリッパークラッチ、そうなんですね！セローは色々扱いやすいですが、クラッチも軽めなんですね。まずはセローを乗りこなす事を考えます！
92式(MC22)CBR250RRを25年振りに買ったオジさんが通りますね。
4気筒が萌えます❤️
まだ、250クラスのSSは乗りやすいですが大型の方のSSは結構前傾姿勢なのでロングツーリングとかはおすすめしないですけど乗って楽しいバイクなのは確かですよ250クラスのSSはどっちかというとネイキットにフルカウルを付けた感じですねｗ(個人的な意見ですが)
ninjaもいいですが...まずはセローのクラッチのミートの位置(?)をもっと手前に直してみてはいかがですか...？笑
やってみます！まず、ちゃんとセローを乗りこなさないと…ですね (^_^;
バイクは、色々なジャンルがあるので色んなものが欲しくなりますよね＼(^^)／
メーターが古い時点で嫌な予感が(笑)まぁアシストクラッチは確かに軽いですが慣れですよ(^_^;)
おっもう浮気ですか？www250は油断するとどんどん増えるのでお気をつけあそばせ…（経験者談）置き場所さえあれば車検はないわ税金は安いわそれでいて楽しいわ…
250ccは頑張れば手に入りそうな価格もいいですよね。アパートは1台しか置けないので、増車するならガレージ借りなきゃですけど…(^_^;
もう、勢いで大型免許取って下さい大型バイクはクラッチを繋いだ瞬間のトルク感がたまらないですよ私は高校で中免、47歳で大型取りましたwww今、大型バイクを楽しんでます安全運転でバイクライフを楽しんでくださいね
大型取りたくなってきました！ただ、普通自動二輪免許取得とバイク代ですっからかんになってしまったので、お金を貯めるところから始めます (^_^;
250で充分みたいに言ってますけど、ハマったらスグ大型欲しくなるよ。あと、その辺の250をSSって言うのはおじさんには抵抗あるなぁw 出来たら600やリッターでお願いします。
で、でたー！！噂の排気量マウントおじさんｗｗｗ今の時代笑われますよ
Ssってスーパースポーツの略ですもんね。250はスーパーでは無い。スポーツタイプ、もしくはツアラー
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
乗りたいバイクがあるから教習所行くのは沢山いると思います。自分もそうです。自分はバイク乗ってみたいと思い色々初バイクは何がいいかネットで調べまくりました。そして購入を決めたのがレブル250。教習所の入校の手続きしてそのままバイク屋行ってレブル250購入手続きしました。レブル250の決め手はアシストスリッパークラッチと足付きの良さ（シート高690）と乗車姿勢の楽さ。やはり車両購入前のスペック調べと試乗インプレ動画の試聴がとても大切だなと実感します。欲しいバイクが乗りにくいじゃ買ってから後悔しかない。
レブル250、いいですね～
やっぱり売れるわけですね！
私も蘇我のバイク王さんでninja250借りて、ツーリングしてました。今度は、2日にyz-fr25を納車し大洗とかツーリングしてみたいと思います！
バイク王はレンタルもやっているんですね！
今度借りてみようかな (^_^;
R25、自分も乗ってみたいです！
@@H-SADA Ｒ２５はありませんが、レブル250、ninja250とかありました。長距離のツーリングレンタルなら、vストおすすめです！
今でしたら教習所に戻っても感覚が残っていると思いますから、所有するしないは別に取り敢えず大型免許だけでも取得しては如何でしょうか？
排気量に拘らずにいろいろと試乗出来ますよ。
今、本気で大型取りたくなっています。
ただ、お金がなくて…
でも、いつかは！
@@H-SADA 応援してます！
2:19
（ん？このメーターは…）
自分は現在Ninja250RとGPz900Rの2台持ちですが、近所走るときは250で遠出する時は大型、という風に乗り分けてます。
しかし最近チョイ乗り用に原付2種(アドレス125あたり)が欲しい今日この頃ですｗ
あくまで個人的な意見ですが250と400で悩まれてるのでしたら250。
250で物足りなさを感じたら大型取って大型乗る事をお勧めしてみます。
16年式ninja250 se乗ってます。高速は抜群の安定感ありますよね。
横からの突風には気をつけて下さいね。飛びますよ 笑
やっぱ250 は下のトルクが足りないんで、マフラー替えて、中低速トルクアップする電装系チューンしてます。
純正よりかなり走りやすくなりました。
クラッチは楽チンですよ👍
いつも楽しませていただいております。つくば山でＵターンした所（交差点）はバイクで左折ＯＫです。左折すれば、ロープウェーのつつじヶ丘駅駐車場です。今度、セローで行ってみてください。私もセロー買いたいなあと思っています。
次はセローで行ってみます！
返信ありがとうございます！確か駐車場はバイク200円ですが、10分以内は無料です。天気が良い日でしたらロープウェーもお勧めですよ。これからも動画楽しみにしています。
最近のバイクはスリッパークラッチが主流になりつつあるので、軽いと言われる方が多くなりました。ninja 250 はハンドルが他メーカーのSS250ccに比べて高めなので、少し前傾になるくらい…と言われます(私は身長が低いため厳しい感じですが…)。最近のninjaにはシフトインジケータがついているようです。この秋発売予定のZX-25Rは、4気筒で馬力アップ、性能は大型バイク並み…など注目されていますね。まだ関東エリアでも"三無い運動"の影響の名残があって二輪通行禁止道があるのですね。〇〇族や〇〇会…のような爆走集団の取締りのためにバイク乗りへのイメージが悪くて減少傾向のきっかけになりましたね。ルール遵守で安全運転する方が増えて逆転するようになる様に祈りたいです。
こんにちは
レンタルバイク屋さんが近くにあると良いですね。
自分も初めは手が痛くなりました。
慣れですが、レバーを握り幅が調整出来るモノに交換してみては如何でしょうか。立ち転けした時にレバーが折れる心配があるので予備として積んでおくと安心です。
そういった方法があるんですね！
検討してみます！
ナンシーおじさん現る＾＾；ってGSMだった。
はじめましてほぼ初心者のリターンです
3代目のNinja250 に乗ってます
クラッチレバー軽いです
車重も166キロと少し軽くなってます
400も車体が250と同じで車重167キロになります
機会があればこちらも是非体感してください😊
セローかっこいいですよね！
自分も候補にありましたが足短くて
乗車の時に太ももがつってあきらめました😭
Ninjaは400250と車重が変わらないのが魅力ですよね！
一度乗ってみたいです！
確かにセロー、オフロードにしては足つきがいいと言いつつ、結構苦労する事も多いです (^_^;
Ninjaはやっぱりライムグリーンですね😆
アシスト＆スリッパークラッチ？
んなもん、初めから400ccのクラッチに慣れれば何でも大丈夫ですよ笑今はスリッパークラッチが付いていない旧型Ninja400に乗っています。
Ninja1000のクラッチでもほぼ同じ硬さでした。
ただ、アシスト＆スリッパークラッチ付きバイク1度乗ってみたいです😁
アクアラインの橋はフルカウルだと横風の時は怖いですよ！逆にトンネル内は空気抵抗が少なくて走りやすいです！
筑波にはやっぱりアクアライン経由の方が良いですか？筑波なら京葉道路、東関道、アクアラインでも行けますね！自分は都内通らないルートを選ぶかな！
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それだけ高速を縦横無尽に走れるのは、とても初心者とは思えなくて、凄いです！
後、シフトインジケータが無くても慣れるとタコメーターの回転数と速度の関係で何速に入ってるか分かりますよ😃
スポーツタイプは6速までなのに幻の7速にそうになって6速までだったと気が付きます。
お疲れ様でございます。確実にもう一台増える予感がします（笑）私も筑波行ってみます。二輪でなく四輪ですが。
トライクに乗ってみてほしいです!
お初です！動画拝見しました！
楽しかったです✨👍
良いツーリングライフを送ってますね👍
チャンネル🔔しました！ また見に来ます✨😁
レンタルなら色々な車種を試せるのでいいですよね、今度は400ものり比べて欲しいです(^_^)
あと、登録者数1万人おめでとう御座います！
ありがとうございます！
今度、登録者1万人報告とお礼の動画を作ろうと思います。
スリッパークラッチが必要なくらい急激なシフトダウンをする事は、
公道においてはまず無いです。
付いててもその恩恵を受ける事はまず無いんじゃないでしょうか。
あとボクもＡＢＳはあった方がいいかなあ、と思ってたんですけど
いざ付いてるバイクに乗ると制動距離が中途半端に伸びるだけで
全然よくないですよ。
たぶんですけど、ＡＢＳがあってもコケる時はコケると思います(笑)。
スリッパークラッチもABSも万能じゃないという事ですね。
まずはセローを乗りこなす事を第一に考えます！
@@H-SADA さん
オフロードバイクに乗っておられるならクラッチやブレーキ
操作は充分にお上手だと思いますので、余計な装備は不要
でしょう。
気になる燃費はどうなんですか？
ちゃんと計ったわけではないのですが、25～30㎞だと思います！
いつも動画楽しませて頂いてます。
自分はセローと、あと1台アシスト&スリッパークラッチ
付きのバイクを所有してますが、セローのクラッチは
めちゃくちゃ軽い部類なのでアシストクラッチとほとんど
変わらないと思います。スリッパークラッチはエンブレの
効きが落ちるので、好みですかね(^^)。
これからもバイク動画楽しみにしてます！
スリッパークラッチ、そうなんですね！
セローは色々扱いやすいですが、クラッチも軽めなんですね。
まずはセローを乗りこなす事を考えます！
92式(MC22)CBR250RRを25年振りに買ったオジさんが通りますね。
4気筒が萌えます❤️
まだ、250クラスのSSは乗りやすいですが大型の方のSSは結構前傾姿勢なのでロングツーリングとかはおすすめしないですけど
乗って楽しいバイクなのは確かですよ
250クラスのSSはどっちかというとネイキットにフルカウルを付けた感じですねｗ(個人的な意見ですが)
ninjaもいいですが...まずはセローのクラッチのミートの位置(?)をもっと手前に直してみてはいかがですか...？笑
やってみます！
まず、ちゃんとセローを乗りこなさないと…ですね (^_^;
バイクは、色々なジャンルがあるので色んなものが欲しくなりますよね＼(^^)／
メーターが古い時点で嫌な予感が(笑)
まぁアシストクラッチは確かに軽いですが慣れですよ(^_^;)
おっもう浮気ですか？www
250は油断するとどんどん増えるのでお気をつけあそばせ…（経験者談）
置き場所さえあれば車検はないわ税金は安いわそれでいて楽しいわ…
250ccは頑張れば手に入りそうな価格もいいですよね。
アパートは1台しか置けないので、増車するならガレージ借りなきゃですけど…(^_^;
もう、勢いで大型免許取って下さい
大型バイクはクラッチを繋いだ瞬間のトルク感がたまらないですよ
私は高校で中免、47歳で大型取りましたwww
今、大型バイクを楽しんでます
安全運転でバイクライフを楽しんでくださいね
大型取りたくなってきました！
ただ、普通自動二輪免許取得とバイク代ですっからかんになってしまったので、お金を貯めるところから始めます (^_^;
250で充分みたいに言ってますけど、ハマったらスグ大型欲しくなるよ。
あと、その辺の250をSSって言うのはおじさんには抵抗あるなぁw 出来たら600やリッターでお願いします。
で、でたー！！噂の排気量マウントおじさんｗｗｗ
今の時代笑われますよ
Ssってスーパースポーツの略ですもんね。250はスーパーでは無い。スポーツタイプ、もしくはツアラー