Jardo, z pohledu kolegy nemůžu říct asi nic. ani špatné ani dobré. prostě práce. na dvakrát je v klidu. hlavně, že šlo couvnout a zůstaly všechny spoilery a blatníky na svém místě. z pohledu některých tady jsem i po těch letech asi taky nemehlo:-) ale nad věcí. někdy to prostě nejde, důležité je vrátit se celý. a jak jsi psal, chybama se člověk učí.... sice pravda, ale tohle není chyba, jen špatný odhad, což se stává naprosto běžně, v takových zatáčkách, tahle byla naštěstí na rovině a na suchu. mimochodem, taky by se mi nechtělo jet po té trávě a zkusil bych to nejdříve po cestě a podle toho kam by šel návěs, bych se rozhodnul. ať to jezdí!!!
Na začátečníka dobrý. Už tady Bohemika 1213 jak se to má jezdit. Podle následných záběrů tam měl ještě dosti místa. Vím že někdy si zákazník prostě navymýšlí a chudák potom řidič. Je nasr..., nestíhá, je unavenej a ještě mu ostatní nadávaj. a mnohdy to VŮBEC není jeho chyba. Buďme všichni k sobě tolerantní a pak to náhle i pojede bez problémů.
Je to pravda že by to chtělo toleranci ale jenom to nestačí.V mentalitě Čechů jsou dva problémy,všude být první a dělat vše na poslední chvíli.Samozřejmě mě se to taky stává ale snažím se to minimalizovat.Bohužel spousta lidí to má jako standart.
@@vrbka2692 problém je v tom, že mi že zdravotních důvodu sebrali papíry, takže už mi nezbývá než obdivovat a to nemluvím o tom, že ježdění bylo moje hobby(diagnóza) a smekám před každým kdo to umí. 😉
@@pavekkoliba6036 To je škoda. Ale abych řekl pravdu tak nejlepší to bylo na začátku ježdění, když se člověk pořád něco učí. Teď už je z toho jenom to samé pořád dokola. Hlavně když se jezdí ty samé firmy.
@@vrbka2692 Ahoj Jardo,tento problém by ale nastal v každé práci,kterou budeš dělat léta letoucí.Jinak já jsem na tom asi stejně jako Pavek Koliba,takže smekám klobouk,pustit se kamkoli se soupravou,kde člověk nikdy nebyl,je velká odvaha a je jedno,že to Španěl řekl,že tam můžeš jet.Jezdil jsem celý dětství se strejdou od Liazů stovek a Tater TN 813 ,přes Volva F88 a 89 až po Scanie 143. I když se skoro 25 let živím něčím jiným,vždy mě táhlo ježdění náklaďákem...dalo byse o tom povídat jen s někým jako Ty,Jardo,nebo Pavek.Ještě k tý točce na videu...myslím,že obecně lze říct,že pokud bylo místo před kabinou,hlídá se maximální poloměr prostřední nápravy na návěsu a měl by jsi to stočit...ale realita někdy bývá jiná.Jsi profík a na lidi,co umí svý řemeslo se vždy rád podívám....drž se.Jindřich z Jičína
Tomu se říká škola hrou. Zjistil jsem že člověk se nejvíc naučí když si to sám zkusí. Když mu budu radit tak bude spoléhat na mne a né na sebe. Takže to čumění má svůj účel.
to jsou zase komenty...půlka kritizujících lidí z videa za celou dobu nepochopila, že je to jízda na nakládku v cizině (a že to jsou kolikrát dobrodružství), a druhá půlka (co řídila maximálně tříkolku) by to zas zvládla líp, naráz a nejlíp s jedním prstem v nose a druhým zapíchlým v zadku...
To jsou komentáře. Je vidět, že spousta z Vás nesedělo ani v autě s přívěsem, jinak by jste tu nepsali takové voloviny. Každý řidič nechce jet někam, kde by to pro něho bylo s návěsem neprůjezdné. Ono couvat s návěsem cca 2 km. zpět zatáčkama, no zaděr. Ten řidič tam asi musel jet, tak napiště, že je frajer. Někdy si firma objedná zboží a neřeší, že se tam 40 t. souprava nemůže dostat. Tak to je. Jdete si koupit banán a myslíte si, že vyrostl v místním zahradnictví ve skleníku. Přitom vám ho dovezla jedna brzda provozu. hehehe drtikol
A proč by to firma řešila? Dopravci nahlásim jestli může na moje parkoviště/nákladovou rampu, jeho parametry(to neví), ale jak se dostane zvenku k moji bráně to je jeho boj.
a pro všechny chytráky tady - kdyby jste tohle někdy museli absolvovat a couvli by jste jako on na jeden vrz z takové pozice aspoň dvakrát po sobě, tak smeknu a řeknu JSI FRAJER!!! a to mám něco jakože fakt najeto....
Jaroslav V Pisu Vam Jaroslave, ale jste dva ridici, tak myslim oba dva. Ze to sem vubec davate? Myslim ty Vase videa. Asi jste jeste neprisli na to, ze Vasi kolegove (ja sam nejezdim...zatim...mozna ale budu brzo muset...a nechce se mi) vedi o co jde. Teda ti sikovni a ti co maji uz neco za sebou. Ti ostatni (ti packalove a pak ti co jezdi osobakem) vetsinou Vasi praci neoceni. On ji ve vetsinou pripadech neoceni ani zamestnavatel (mimo snad Skandinavie). Kdyz tady ctu ty komentare...musim s tim prestat, je to taky na nic....tak je mi na bliti. Kazdej BLB, ktery se riti po nemecke dalnici 250kmh (a urcite je jeste nastvany, ze ma omezovac, jinac by se rval 300kmh) Vas a Vase auta povazuje za brzdy a nicitele silnic. Malokdo, kdo si sedne za volant osobaku (mimo tech co pracovne pak jezdi nakladaky) si uvedomuji, ze diky momentalni politice transportu, by to bez Vas neslo. To, ze je hodne nakladaku, malo parkovist aj. problemy, za to nemuzete Vy. Nybrz my spotrebitele a nasi politici. Kazdy by chtel mit vse za babku a to jeste hned. Tak se vsechno taha kamionama. To je realita a jeste tak nejmene 20 a vice let to tak bude. Nemam v krvi benzin a uz vubec ne naftu (jezdim i docela nerad), tak ale protoze jsem jezdil (jenom) pet let autobusem MHD, a protoze muj tata jezdil pro CSAD (ale zadny kamiony), tak mam pred Vasim povolanim velkou uctu a to i proto, protoze jak tu jeden napsal:..."bez Vas bychom si neutreli ani zadek...!" Snazim se vzdy, vzdy kdyz sam u toho nechrapu, dat velkym vozidlum prednost. A to jak na dalnici Vas poustim...at se ti s temi 250kmh za mnou treba pose*uuu....a i kdyz pak jedu za Vasim kolegou i treba 3 a vice minut tou 90-kou...no a co, ja mam casu dost a kdyz ne, tak to pak (a to mam maly auto) lehce dozenu. Vy kdyz toho pomalejsiho kolegu nepredjede zrovna v tom patricnem okamziku, tak se muze stat, ze uz ho nepredjedete nikdy...mozna az on odboci. Mozna jsou i mezi Vami borci, kteri ten nakladak tlaci co to da, jenom aby z neho vymackli co nejvice (rychlostne). Takovych ale uz asi moc nebude (sefove koukaji na spotrebu) a ti co presto existuji nejsou dobri soferi...dobry sofer setri palivem, kdyz se to da teda. I vyjizdeni z firem, uzkych komunikaci, kdy potrebujete celou vozovku...i ten muj dil, tak ja pockam...vzdyt to zase dozenu. A pri takove situaci, jako jste to tocili v tom Portugalsku (pozadu z toho dvora), tak i kdyz jste na to byli dva, tak ja bych zastavil a pockal az se otamtud dostanete...mnja to nezabije a Vam by to pomohlo. A i kdyz je ten ridic v tom okamziku treba nesikovny (jiny by to udelal lepe a tim rychleji), no tak co? Vzdyt vsichni delame chyby a ten profik, ktery to udela ve spanku, ten moji pomoc nepotrebuje... Jak uz jsem psal, nejsem zadny nadsenec do motorovych vozidel, musim ho mit a pouzivam ho a uz budu za tech 33 let meho RP mit tak najeto tech mozna 600.000 km (ja vim nic moc, ale zacatecnik nejsem) ..ale...no chtel jsem rici, ze dle me zkusenosti jsou nejvetsi prasata ridici osobaku a pak ty dodavky 3,5t...na tezky nakladaky si nemuzu stezovat. Neni na co. Klobouk dolu pred Vasi praci...i kdyz je to dle mnja prace nedobra....hlavne dnes. Ale je poctiva a spolecensky potrebna, coz se ne u vsech povolanich da rici.
Giorgio Corleone Děkuji za komentář. Videa sem dávám aby lidi viděli že jezdit s kamiónem není jenom ježdění po dálnici. A že lidi na nás nadávají? Třeba na policajty taky nadávají a myslim že hodně jich je užitečných. Třeba kriminalisti.
No to je prave to, co jsem Vam chtel sdelit...kdyz uz jste na to neprisli sami. A sice, ze i pres ty Vase videa, a i videa jinych, to hodne malo lidi ohodnoti, tu Vasi praci. A co se tyka policie...tak to je u mne zrovna nepoctiva prace. Ne, ze by nikomu nepomohli, a stat a i my obcane je potrebujeme...ale na druhe strane je to povolani, kde se za zold udrzuje statni moc. To je totiz jejich prvorada uloha. Chranit pany (ktere sice taky potrebujeme, ale tihleti sasci, co se na zemekouli rozmohli jako mor, ty zrovna ne)... ...a potom az prijde ta kriminalistika a i treba verejna doprava.
Taky mě párkrát takhle dispečer poslal (jiná firma než Hnilička), tak jsem to řešil se šéfem. Dozvěděl jsem se, že bude radši zadobře s dispečerem něž s řidičem. Když jsem mu dával výpověď, koukal jak spadlý z višně.
Když tam skládal... Někdy mě navigace táhne k firmě nemožnou cestou, nevěřím jí, zkouším jinou a nakonec zjistím, že navigace měla pravdu. Ne vždy je možnost předem prověřit trasu.
Tady GPS nepomohla.Nebyl tu žádný název firmy ani nic podobného.Takže jsem musel dvakrát zvednout svojí línou prdel a musel jsem se doptat místních kde ta firma je a proto jsme byly tady.
7,5 tunového zákazu jsem si nevšiml.Největší problém je ten že ta nejstarší budova je tak z třicátých let kdy ještě jezdili malé náklaďáky.K ní přistavěli novu halu a řidiči kamionu nějak si poraďte.V Čechách nic ojedinělého.
Jaroslav V - souhlasím s Tebou, nechápu, kde jse skolaudovat firma, aniž by se někdo zaobíral tím, jak se tam LKW dostane. Kdyb jsi měl soupravu, bylo by to jednodušší, ale z návěsem celkem peklo. Ještě že tam někde nestáli měšťáci a neřekli Ti, že tam nesmíš jet. Pak ať si to do firmy vozí z hlavní silnic epo jedné paletě!! Takže klidně 34x!!!
Vladimír Ondrašík To je jediná příjezdová cesta. Už jsem to tady někde v komentářích psal že jsem tam byl ve skladu pěšky a Španěl mi řekl že tam mame jet.
takovýhle potkat to je fakt na přesdržku... srát na značky, srát na objížďky, srát na zdravej rozum, prostě zapnout navigaci na osobáky, nastavit nejkratší trasu a rvát to vesničkama a silničkama po volské potahy co to jen jde... mimochodem, ty čtyři sloupky v závěru videa jednoznačně svědčí o tom, že ta silnička není dokonce snad ani pro auta!!! ale že je to něco jako cyklostezka nebo obslužná komunikace která ani nemá svojí třídu... co kamioňák, to největší hovado za volantem a brzda provozu...
No, jako neprofesionál musím říci, že řidič myslím celkem šikovnej. Bohužel se zdravým úsudkem je na tom poněkud hůře. Současně je to ale moc pěkný doku o tom, kam se všude snaží kamionkáři nasr*t. Osobně bych v každé vesnici vytvořil alespoň jednu podobnou otočku a byl by od nich na okreskách pokoj. Pak by ale ještě bylo super, kdyby se čeští dopravní inženýři naučili používat u každého vjezdu na dálnici značku zákaz předjíždění nákladních vozidel tak, jak je to v civilizované části Evropy zvykem. To by byla pak příznivá statistika dopravních nehod... :-)
Otočky by se dělat nemusely.Bude stačit,když zařídíš,aby byly dálnice pěkně průjezdný a my na ty okresky nebudeme muset.Úplně nejlepší by bylo,aby se kolem dálnic postavily veškerý obchody a ve městech se všechny zrušily.A my se budeme vozit jen po dálnicích a ty si budeš moct ty svoje okresky narvat do prdele.
My jsme se tam nesrali ale jeli jsme tam nakládat.Po dotazu jestli tam opravdu jezdí kamiony my bylo řečeno že určitě.A k tomu zákazu předjíždění.Pokud bude v Čechách dost parkovišť pro kamiony a řidiči nebudou muset jezdit na doraz výkonu jako jsou nuceni nebudou muset pospíchat a muset předjíždět.K té západní civilizaci. Když pojedete s kamionem přes Francii tak největší závodníci a předjížděči jsou francouzský kamioňáci.
Sloupe, ty jsi naprosto mimo. I kdybych tím nesmyslem nejezdil celý život, tak poznám, že plynulost provozu ti neříká vůbec nic. Nemluvě o tom, že v té tvé civilizované Evropě jsou zákazy předjíždění jen na vybraných úsecích. Pokud se ovšem nejezdíš civilizovat na Slovensko. Mohl bych ti tady napsat přednášku přes celý monitor, ale obávám se, že by jsi to nepožvýkal. Kdyby jsi zažil místa, na které se ta auta musí denně dostávat a ne z vlastní vůle řidiče, asi by jsi čuměl jak tele. Jenomže ty máš před očima jen nájezdy na dálnici a kamion ve městě. Je to jen o toleranci, protože v té tvojí civilizované Evropě, pokud nastane jakákoliv těžší dopravní situace, máme prostě přednost MY. Bohužel jsme větší a silnější, všude se nevejdeme, atd.... Když děláme jakýkoliv manévr, který se vám ze zdola může zdát nesmylný, anebo riskantní, věř, že tomu tak není. Vše děláme tak, abychom nikomu neublížili.Nikdo se tam nad tím ani nepozastavuje a raději uhne. Řeč je samozřejmě o řidičích, kteří to umí. Tam jsou prostě civilizovanější a chápou to. U nás v Buranově máme ke vší smůle mnoho Sloupů a jim podobných, kteří myslí jen na sebe. zkus se zamyslet nad tím, jak by jste jezdili, kdyby vám dali taky omezovače do aut. a mohl bys mít veyrona nebo oktávku a nejel by jsi více než cca 128-132 km/h. a měli by jste pro sebe jen levý pruh. PROBER SE!!!
I like heavy equipment. The operator is a very good skill. Very good engine sound. Thank you from Japan.
In this type of terrain, a driver must have full patience and concentration.... And he is an excellent driver !!
To je frajer. Je vidět že už má něco za sebou
@@radekandrlik8539 In English please !!
@@ynb3a9y4life just translate it maybe?
@@drtx125 what did he say then ?
@@ynb3a9y4life he said your mother
Jardo, z pohledu kolegy nemůžu říct asi nic. ani špatné ani dobré. prostě práce. na dvakrát je v klidu. hlavně, že šlo couvnout a zůstaly všechny spoilery a blatníky na svém místě. z pohledu některých tady jsem i po těch letech asi taky nemehlo:-) ale nad věcí. někdy to prostě nejde, důležité je vrátit se celý. a jak jsi psal, chybama se člověk učí.... sice pravda, ale tohle není chyba, jen špatný odhad, což se stává naprosto běžně, v takových zatáčkách, tahle byla naštěstí na rovině a na suchu. mimochodem, taky by se mi nechtělo jet po té trávě a zkusil bych to nejdříve po cestě a podle toho kam by šel návěs, bych se rozhodnul. ať to jezdí!!!
Jak říkaš. Hlavně to chce pokuď možno v pohodě. Né že by mě občas nechytnul nerv ale snažím se toho vyvarovat.
Já myslím že někteří lidé v komentářích to vidí moc komplikovaně.V životě nevytáhli paty z Čech a vůbec neví
jak to ve Špáňu chodí.To chce klid.
Respect 👏👏👍👍
Dík.
Je vidět že je šikovnej,že umí!
To doufám že umí.
kdyby byl šikovnej da to na prvykrat.Dobry ridic vi ze v takovych pripadech si musi MAXIMALNE CO TO DE najet naprvykrat
Na druhou stranu chybami se člověk učí.
Chtěl vidět ty co píšou že by to dal napoprvé
Určitě si nechal pro příště poradit od závozníka z Multikary.....
Vendoseni edhe gjuhen shqipe . 'Albania'
jed na Sicilii a tam je to na dennim poradku... proto maj talosi uz 50 let nataceci zadni napravu
100let ne ty cipe
Na začátečníka dobrý. Už tady Bohemika 1213 jak se to má jezdit. Podle následných záběrů tam měl ještě dosti místa. Vím že někdy si zákazník prostě navymýšlí a chudák potom řidič. Je nasr..., nestíhá, je unavenej a ještě mu ostatní nadávaj. a mnohdy to VŮBEC není jeho chyba. Buďme všichni k sobě tolerantní a pak to náhle i pojede bez problémů.
Je to pravda že by to chtělo toleranci ale jenom to nestačí.V mentalitě Čechů jsou dva problémy,všude být první a
dělat vše na poslední chvíli.Samozřejmě mě se to taky stává ale snažím se to minimalizovat.Bohužel spousta lidí
to má jako standart.
Je vážně dobrej....
svaka cast majstoru
Mere me mire kopjoje kthesen se nuk eshte na nje kthes e fort aty.
Klobouk dolů, vždycky jsem si to chtěl zkusit a horší to musí být s vlekem někde couvat.👍
Není problem si to zkusit. Berou všude a všechny. Nejsou lidi.
@@vrbka2692 problém je v tom, že mi že zdravotních důvodu sebrali papíry, takže už mi nezbývá než obdivovat a to nemluvím o tom, že ježdění bylo moje hobby(diagnóza) a smekám před každým kdo to umí. 😉
@@pavekkoliba6036 To je škoda. Ale abych řekl pravdu tak nejlepší to bylo na začátku ježdění, když se člověk pořád něco učí. Teď už je z toho jenom to samé pořád dokola. Hlavně když se jezdí ty samé firmy.
@@vrbka2692 Ahoj Jardo,tento problém by ale nastal v každé práci,kterou budeš dělat léta letoucí.Jinak já jsem na tom asi stejně jako Pavek Koliba,takže smekám klobouk,pustit se kamkoli se soupravou,kde člověk nikdy nebyl,je velká odvaha a je jedno,že to Španěl řekl,že tam můžeš jet.Jezdil jsem celý dětství se strejdou od Liazů stovek a Tater TN 813 ,přes Volva F88 a 89 až po Scanie 143. I když se skoro 25 let živím něčím jiným,vždy mě táhlo ježdění náklaďákem...dalo byse o tom povídat jen s někým jako Ty,Jardo,nebo Pavek.Ještě k tý točce na videu...myslím,že obecně lze říct,že pokud bylo místo před kabinou,hlídá se maximální poloměr prostřední nápravy na návěsu a měl by jsi to stočit...ale realita někdy bývá jiná.Jsi profík a na lidi,co umí svý řemeslo se vždy rád podívám....drž se.Jindřich z Jičína
Hehe 👍
Do Španělska nejezdím a doufám ani nebudu :D Ale je fakt, že i jinde se dají zažít podobný úlety ;)
hay q quitar el árbol ese q molesta el giro chiquito fiera el conductor yo hubiera tirado el árbol jjajajajja
nejlepší je ten čumil v červený triku, ani neukáže , pro řidiče 1+
Tomu se říká škola hrou. Zjistil jsem že člověk se nejvíc naučí když si to sám zkusí. Když mu budu radit tak bude spoléhat na mne a né na sebe. Takže to čumění má svůj účel.
💪🏽💪🏽💪🏽superb skill
Prondeš-prondeš. Neprondeš-neprondeš. Jan Eskimo Welzl 😋👍
to jsou zase komenty...půlka kritizujících lidí z videa za celou dobu nepochopila, že je to jízda na nakládku v cizině (a že to jsou kolikrát dobrodružství), a druhá půlka (co řídila maximálně tříkolku) by to zas zvládla líp, naráz a nejlíp s jedním prstem v nose a druhým zapíchlým v zadku...
Přesně... Na každém takovém videu mě baví nejvíc ty komentáře. Nějaký inteligentní a k věci a plno těch úplně zcestnych. 🤣🤣🤣
Dobrý Bobík.Zajebal ale zvládl to za 1.Chtěl bych vidět vás vy chumaje. Franek
Asi zkratka. Je to sice dál, zato horší cesta ;o)
Je to sice blíž ale jediná cesta. 😀
Dobří kamion
zuzana strezenecka Děkuji. Ale to šéf.
To jsou komentáře. Je vidět, že spousta z Vás nesedělo ani v autě s přívěsem, jinak by jste tu nepsali takové voloviny. Každý řidič nechce jet někam, kde by to pro něho bylo s návěsem neprůjezdné. Ono couvat s návěsem cca 2 km. zpět zatáčkama, no zaděr. Ten řidič tam asi musel jet, tak napiště, že je frajer. Někdy si firma objedná zboží a neřeší, že se tam 40 t. souprava nemůže dostat. Tak to je. Jdete si koupit banán a myslíte si, že vyrostl v místním zahradnictví ve skleníku. Přitom vám ho dovezla jedna brzda provozu. hehehe drtikol
red fox ku
A proč by to firma řešila? Dopravci nahlásim jestli může na moje parkoviště/nákladovou rampu, jeho parametry(to neví), ale jak se dostane zvenku k moji bráně to je jeho boj.
To byla cesta na vykládku? Jinak asi Itálie ne?
Nakládka,Španělsko.
Jaroslav V luxus už asi vím proč se držím na Tuzemu. Ale z mašiny vím že Itálie je na tyhle extrémy taky dobrá.
Tomas Frolik To asi ano. Já v Italii nikdy nebyl tak nevím. Ve Špáňu je to většinou na pohodu,tohle byl extrém.
To je dobre
Zdeněk Veisenpacher To doufám.
Tak toto jako machr
Proč by nemohl být machr?Nepoškodil ani tahač ani návěs a proto může být machr.
Jaroslav V já to myslel jako že je machr někdy z mýho psani to vypada jinak
Аkiro and M4S73R Sorry špatně jsem to pochopil. ;-)
pohoda
That truck is so tiny, the entire cab is the size of the sleeper on my truck☺️
Vítej v Evropě - WELCOME TO EUROPE
Now you can see why from the video. Still..I don't think it's tiny by any measruement
Bring yours and show me how you can drive through. These cabs are much wider then us and more powerful
Je dobrej klobouk dolů tomu se říká pan řidič
To uz je videt ze neco umi
Kde to byloooooooo ?????To mě zajímá
Silnice C1411a u města Balsanery. Španělsko.
Klobouk dolu, proste Pan ridic!
the worst the posts of the entrance to the road, 3 times a week we download here
Do budoucna bych volil "lepší" název videa. Nebude pak tolik komentů ve stylu : jezdí podle GPS...šetří za mýto...atd. ;-)
To jsem v klidu. Videa už netočím. A to o GPS můžou napsat jenom lidi kteří nevědí o co se v tom videu jedná.
Tady by vám hodně pomohla natáčecí náprava na návěsu
Bohužel klasika je levnější.
@@vrbka2692 pomohla by i zvedací zadní náprava. Často se vidi, náves má menší poloměr točení
@@thomtrucker1925 Nevím.Možná.
👏👏👏 👍
Fajnee ty.
a pro všechny chytráky tady - kdyby jste tohle někdy museli absolvovat a couvli by jste jako on na jeden vrz z takové pozice aspoň dvakrát po sobě, tak smeknu a řeknu JSI FRAJER!!! a to mám něco jakože fakt najeto....
Přesně moje řeč. Šikula kolega
Každý by to udělal líp ale důležité je že si vyhrál, nejhorší je smrt z vyděšení jen tak dál . PS: onanovanim se taky pichat nenaučíš!!! :-):-):-)
This transport must to do by the company transport boss
รถสวยมาก
Bohužel nerozumím řeči vašeho kmene. :-)
Cesta jak do pekel. Verim ze nekteri pisalci by to nedali ani s osobakem. 😀😀.
Na videu to vypadá hůř než v reálu. Není tam žádný provoz tak je na vše klid a dost času.
@@vrbka2692 Nekdy ty nakladky, vykladky stoji za to. Nebo taky zboznuju maly firmy, kde je plac jak petikoruna a ty se tam z toho muzes opupinkovat.
@@jardapisa753
Malé fyrmy jsou taky dobrý. Proto jsem s ježděním ven skončil a už jezdím jen krátké vnitro. Toho času venku mimo domov už bylo moc.
Ale co stalo se nikdo neni neomylny hlavne ze se nic a hlavne nikomu nestalo
Předseda má pravdu.
Šetřil za mýto?
Ne to byla cesta na nakládku.
Jaroslav V Pisu Vam Jaroslave, ale jste dva ridici, tak myslim oba dva. Ze to sem vubec davate? Myslim ty Vase videa. Asi jste jeste neprisli na to, ze Vasi kolegove (ja sam nejezdim...zatim...mozna ale budu brzo muset...a nechce se mi) vedi o co jde. Teda ti sikovni a ti co maji uz neco za sebou.
Ti ostatni (ti packalove a pak ti co jezdi osobakem) vetsinou Vasi praci neoceni.
On ji ve vetsinou pripadech neoceni ani zamestnavatel (mimo snad Skandinavie).
Kdyz tady ctu ty komentare...musim s tim prestat, je to taky na nic....tak je mi na bliti.
Kazdej BLB, ktery se riti po nemecke dalnici 250kmh (a urcite je jeste nastvany, ze ma omezovac, jinac by se rval 300kmh) Vas a Vase auta povazuje za brzdy a nicitele silnic.
Malokdo, kdo si sedne za volant osobaku (mimo tech co pracovne pak jezdi nakladaky) si uvedomuji, ze diky momentalni politice transportu, by to bez Vas neslo. To, ze je hodne nakladaku, malo parkovist aj. problemy, za to nemuzete Vy. Nybrz my spotrebitele a nasi politici. Kazdy by chtel mit vse za babku a to jeste hned. Tak se vsechno taha kamionama. To je realita a jeste tak nejmene 20 a vice let to tak bude.
Nemam v krvi benzin a uz vubec ne naftu (jezdim i docela nerad), tak ale protoze jsem jezdil (jenom) pet let autobusem MHD, a protoze muj tata jezdil pro CSAD (ale zadny kamiony), tak mam pred Vasim povolanim velkou uctu a to i proto, protoze jak tu jeden napsal:..."bez Vas bychom si neutreli ani zadek...!"
Snazim se vzdy, vzdy kdyz sam u toho nechrapu, dat velkym vozidlum prednost. A to jak na dalnici Vas poustim...at se ti s temi 250kmh za mnou treba pose*uuu....a i kdyz pak jedu za Vasim kolegou i treba 3 a vice minut tou 90-kou...no a co, ja mam casu dost a kdyz ne, tak to pak (a to mam maly auto) lehce dozenu. Vy kdyz toho pomalejsiho kolegu nepredjede zrovna v tom patricnem okamziku, tak se muze stat, ze uz ho nepredjedete nikdy...mozna az on odboci. Mozna jsou i mezi Vami borci, kteri ten nakladak tlaci co to da, jenom aby z neho vymackli co nejvice (rychlostne). Takovych ale uz asi moc nebude (sefove koukaji na spotrebu) a ti co presto existuji nejsou dobri soferi...dobry sofer setri palivem, kdyz se to da teda.
I vyjizdeni z firem, uzkych komunikaci, kdy potrebujete celou vozovku...i ten muj dil, tak ja pockam...vzdyt to zase dozenu. A pri takove situaci, jako jste to tocili v tom Portugalsku (pozadu z toho dvora), tak i kdyz jste na to byli dva, tak ja bych zastavil a pockal az se otamtud dostanete...mnja to nezabije a Vam by to pomohlo.
A i kdyz je ten ridic v tom okamziku treba nesikovny (jiny by to udelal lepe a tim rychleji), no tak co? Vzdyt vsichni delame chyby a ten profik, ktery to udela ve spanku, ten moji pomoc nepotrebuje...
Jak uz jsem psal, nejsem zadny nadsenec do motorovych vozidel, musim ho mit a pouzivam ho a uz budu za tech 33 let meho RP mit tak najeto tech mozna 600.000 km (ja vim nic moc, ale zacatecnik nejsem) ..ale...no chtel jsem rici, ze dle me zkusenosti jsou nejvetsi prasata ridici osobaku a pak ty dodavky 3,5t...na tezky nakladaky si nemuzu stezovat.
Neni na co.
Klobouk dolu pred Vasi praci...i kdyz je to dle mnja prace nedobra....hlavne dnes.
Ale je poctiva a spolecensky potrebna, coz se ne u vsech povolanich da rici.
Giorgio Corleone Děkuji za komentář. Videa sem dávám aby lidi viděli že jezdit s kamiónem není jenom ježdění po dálnici. A že lidi na nás nadávají? Třeba na policajty taky nadávají a myslim že hodně jich je užitečných. Třeba kriminalisti.
No to je prave to, co jsem Vam chtel sdelit...kdyz uz jste na to neprisli sami. A sice, ze i pres ty Vase videa, a i videa jinych, to hodne malo lidi ohodnoti, tu Vasi praci.
A co se tyka policie...tak to je u mne zrovna nepoctiva prace.
Ne, ze by nikomu nepomohli, a stat a i my obcane je potrebujeme...ale na druhe strane je to povolani, kde se za zold udrzuje statni moc.
To je totiz jejich prvorada uloha. Chranit pany (ktere sice taky potrebujeme, ale tihleti sasci, co se na zemekouli rozmohli jako mor, ty zrovna ne)...
...a potom az prijde ta kriminalistika a i treba verejna doprava.
klobouk dolu. z tech komentu bych blil.
Běžná věc. Takové komentáře.
@@vrbka2692 taky bych se někdy rád podíval s kamionem dál než jen na SK
@@mirekkasal9107 Stačí zvolit správnou firmu. My třeba jezdíme Špáňo a Portugal.
to moc dobře znám. Dispečer vezme každou sračku a řidiči poser se a ještě se bude od počítače rozčilovat když mu řeknu že je debil.
Bohužel už i ty méně zkušení docházejí. A velká část se přelévá z firmy do firmy. O to je smutnější že těch starších si už taky neváží.
Ať se rozčiluje, copak je někde přebytek řidičů?
Taky mě párkrát takhle dispečer poslal (jiná firma než Hnilička), tak jsem to řešil se šéfem. Dozvěděl jsem se, že bude radši zadobře s dispečerem něž s řidičem. Když jsem mu dával výpověď, koukal jak spadlý z višně.
Frajer
Like for video
Şok
umí? kdyby začal točit později a řádně venkem opsal zatáčku tak ani nezastavil a projel v pohodě
Asi ano.
to není tandem))))
Návěs.
Noooo lo rompas Mas
company where they make bombs true on the road from manresa bcn Spain, and gone many times slowly everything can be
Schöne Gegend.
Navigace není spatna věc,ale musí u ní přemýšlet!!!
To není o navigaci. Takový tam byl vjezd do firmy.
www.peterbilt.com/
Зын зын
to je tak ked sa neriadite vlastnym rozumom ale len čumite do navigacie.Jazdil som 10 rokov na medzinarodnej tak mi trotlici nepište!
Tak on tam klidně mohl něco vézt ne?
Ale dal to
Netreba navigáciu počúvať na slovo :))))))))
Když tam skládal... Někdy mě navigace táhne k firmě nemožnou cestou, nevěřím jí, zkouším jinou a nakonec zjistím, že navigace měla pravdu. Ne vždy je možnost předem prověřit trasu.
Aj v IT sa dá celkom si užiť :))
Jo a kdyby rešpektoval ceduli 7,5t zákaz vjazdu nemusel sa tam s tým vôbec toľko drbkat
Pedrito Fernandes tak asi když jsem zdi podle GPS tak to je jasný že podle toho musí jet a na Te GPS má nastavenou i zakázku
Tady GPS nepomohla.Nebyl tu žádný název firmy ani nic podobného.Takže jsem musel dvakrát zvednout
svojí línou prdel a musel jsem se doptat místních kde ta firma je a proto jsme byly tady.
7,5 tunového zákazu jsem si nevšiml.Největší problém je ten že ta nejstarší budova je tak z třicátých let kdy ještě
jezdili malé náklaďáky.K ní přistavěli novu halu a řidiči kamionu nějak si poraďte.V Čechách nic ojedinělého.
Jaroslav V - souhlasím s Tebou, nechápu, kde jse skolaudovat firma, aniž by se někdo zaobíral tím, jak se tam LKW dostane. Kdyb jsi měl soupravu, bylo by to jednodušší, ale z návěsem celkem peklo. Ještě že tam někde nestáli měšťáci a neřekli Ti, že tam nesmíš jet. Pak ať si to do firmy vozí z hlavní silnic epo jedné paletě!! Takže klidně 34x!!!
Tak těžké to nebylo.Jsou horší firmy.A naštěstí Španělská policie je hodně tolerantní.
ruclips.net/video/au-5CGoYtQs/видео.html
Dobrá akce.
...okolnosti nie su zname...ale vodic ma este co ucit...
To si mal koľko promile ? Cesta pre chodcov a bicyklistov a ty sa tam vtrepeš s kamiónom. Ale na koniec si sa dostal zas na cestu.
Vladimír Ondrašík My jezdíme s nulou. Nevím jak ty.
Jaroslav V To chceš tvrdiť, že to je cesta pre kamióny ?
Vladimír Ondrašík To je jediná příjezdová cesta. Už jsem to tady někde v komentářích psal že jsem tam byl ve skladu pěšky a Španěl mi řekl že tam mame jet.
ukazal 150tis lidem ze za volantem mu to nesvedci :)
Dal to s přehledem aniž by něco poškodil. Řekl bych že ty neumíš ani couvat s osobákem před kauflandem.
takovýhle potkat to je fakt na přesdržku... srát na značky, srát na objížďky, srát na zdravej rozum, prostě zapnout navigaci na osobáky, nastavit nejkratší trasu a rvát to vesničkama a silničkama po volské potahy co to jen jde... mimochodem, ty čtyři sloupky v závěru videa jednoznačně svědčí o tom, že ta silnička není dokonce snad ani pro auta!!! ale že je to něco jako cyklostezka nebo obslužná komunikace která ani nemá svojí třídu... co kamioňák, to největší hovado za volantem a brzda provozu...
Hmmmm pán je inteligent.
A ty jsi na té nakládce byl?Že jsem tě tam neviděl aby jsi nám poradil.
Jaroslav V to bolo na mňa? :)
Omlouvám se to mělo být na pidzej78.
Ty se mi zdas,ty budes asi sedet nekde za pc a jediny co umis ridit je kolo.ty by si tama neprojel ani osobakem.
No, jako neprofesionál musím říci, že řidič myslím celkem šikovnej. Bohužel se zdravým úsudkem je na tom poněkud hůře. Současně je to ale moc pěkný doku o tom, kam se všude snaží kamionkáři nasr*t. Osobně bych v každé vesnici vytvořil alespoň jednu podobnou otočku a byl by od nich na okreskách pokoj. Pak by ale ještě bylo super, kdyby se čeští dopravní inženýři naučili používat u každého vjezdu na dálnici značku zákaz předjíždění nákladních vozidel tak, jak je to v civilizované části Evropy zvykem. To by byla pak příznivá statistika dopravních nehod... :-)
tak počítám, že tam asi nejel jen tak pro zábavu někoho srát...
Otočky by se dělat nemusely.Bude stačit,když zařídíš,aby byly dálnice pěkně průjezdný a my na ty okresky nebudeme muset.Úplně nejlepší by bylo,aby se kolem dálnic postavily veškerý obchody a ve městech se všechny zrušily.A my se budeme vozit jen po dálnicích a ty si budeš moct ty svoje okresky narvat do prdele.
suprová to odpověď - lépe bych tady pánovi neodpověděl...
My jsme se tam nesrali ale jeli jsme tam nakládat.Po dotazu jestli tam opravdu jezdí kamiony my bylo řečeno že
určitě.A k tomu zákazu předjíždění.Pokud bude v Čechách dost parkovišť pro kamiony a řidiči nebudou muset
jezdit na doraz výkonu jako jsou nuceni nebudou muset pospíchat a muset předjíždět.K té západní civilizaci.
Když pojedete s kamionem přes Francii tak největší závodníci a předjížděči jsou francouzský kamioňáci.
Sloupe, ty jsi naprosto mimo. I kdybych tím nesmyslem nejezdil celý život, tak poznám, že plynulost provozu ti neříká vůbec nic. Nemluvě o tom, že v té tvé civilizované Evropě jsou zákazy předjíždění jen na vybraných úsecích. Pokud se ovšem nejezdíš civilizovat na Slovensko. Mohl bych ti tady napsat přednášku přes celý monitor, ale obávám se, že by jsi to nepožvýkal. Kdyby jsi zažil místa, na které se ta auta musí denně dostávat a ne z vlastní vůle řidiče, asi by jsi čuměl jak tele. Jenomže ty máš před očima jen nájezdy na dálnici a kamion ve městě. Je to jen o toleranci, protože v té tvojí civilizované Evropě, pokud nastane jakákoliv těžší dopravní situace, máme prostě přednost MY. Bohužel jsme větší a silnější, všude se nevejdeme, atd.... Když děláme jakýkoliv manévr, který se vám ze zdola může zdát nesmylný, anebo riskantní, věř, že tomu tak není. Vše děláme tak, abychom nikomu neublížili.Nikdo se tam nad tím ani nepozastavuje a raději uhne. Řeč je samozřejmě o řidičích, kteří to umí. Tam jsou prostě civilizovanější a chápou to. U nás v Buranově máme ke vší smůle mnoho Sloupů a jim podobných, kteří myslí jen na sebe.
zkus se zamyslet nad tím, jak by jste jezdili, kdyby vám dali taky omezovače do aut. a mohl bys mít veyrona nebo oktávku a nejel by jsi více než cca 128-132 km/h. a měli by jste pro sebe jen levý pruh. PROBER SE!!!