Derail Valley | Осваиваем паровоз #5
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- В игре Derail Valley можно управлять паровым локомотивом. Изучаем органы управления и как его завести и поехать.
►Моя группа в ВК: goo.gl/2eMP55
►Понравилось? Подписывайся: goo.gl/eSHaIy
►Страница игры: bit.ly/3gK1VoU
#DerailValley #DerailValleyOverhauled
=============================================
Рубрика "первый взгляд": goo.gl/bfaz9a
Выживание в Don't Starve: goo.gl/8JtdAr
Прохождение Oxygen Not Included: goo.gl/6b9Jak
Все видео по игре Cities Skylines: goo.gl/qsaLJh
Тюрьма с подписчиками (s3): Prison Architect: goo.gl/g8dLok
Все видео по игре Beholder: goo.gl/dgq19h
Прохождение по игре Cities Skylines: goo.gl/qsaLJh
Все видео по игре Project Highrise: goo.gl/xJ01Zc
Прохождение Sim City: goo.gl/QuWdOX
Выживание в игре Banished: goo.gl/uKHwi6
в паровозах не кабина, а будка, сзади не тележка, а тендер, и в нем кроме угля еще есть вода. воды даже больше
не владею терминологией, но спасибо большое) буду знать
как
5:09 Офигеный паровоз!
да, он хороший)
Там есть нагнетатель. Температура растет на дрозжах....но уголь улетает в трубу мгновенно.
Эх изо того что интернета не было я не смог посмтреть этот ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ролик а только сейчас.
какая разница? главное - посмотрел)
У паровоза не кабина а будка, сзади находится тендер в нём хранится уголь и вода. некоторые паровозы оснащены шнеком который подаёт уголь в топку.
Так и на этом гитара стокера тоже прорисована. Правда, не знаю, кликабельны ли задвижки?
И почему их 4, когда на всех паровозах оснащенных шнеком углеподатчика клапанов 5, как пальцев на руке. Хотя, поскольку не видно реверса стокера, скорее он не кликабельный
У тебя есть возможность брать несколько заданий, нужно было еще брать на доставку и вести несколько заданий сразу.
26:28 Круто!
Счётчик налогов дрезины рос, скорее всего потому что ты её не выключил. У неё сгорали остатки топлива и из-за расхода топлива рос налог
да, скорее всего ты прав
24:42 Быстрее. Покажи на что паровоз способен.
к сожалению при записи я не был так хорошо подготовлен к его управлению, чтобы передать первый опыт. В дальнейшем посмотрим обязательно
Этот звук деревянных колодках это аварийный клапан сброса давления у тебя там было выше 18 бар
Паровоз - самая тяжелая в освоении железнодорожная техника.
в VR я смотрел им чуть полегче управлять)) но тут горячие клавиши тоже отчасти выручают
@@SergioFuntast я про настоящий паровоз)))
@@user-hm2dq6ph4h с настоящим я вообще боюсь представить как можно с 6им савлодать))
@@SergioFuntast повторюсь, можно, но очень сложно)) еще в игре не хватает поломок, чтобы прям совсем как в жизни))
Шикарнейшая игра, ещё бы русский язык был я бы и днем и ночью играл
да там он особо и не нужен. Разве что перевести книжечку, как управлять. Остальное практически интуитивно понятно
Капец, сам тендер весит около 1.5-2тонн пустой, тягач тащит оказывается более 30к тонн, есть рекорд 200к тонны, правда рельсы и шпалы не выдерживали😂
суровый рекорд
Попробуй для взаимнодействия использовать колёсико мыши
это в какой момент?
Кочегара не хватает!
есть модификация на автоматического кочегара) но я решил своими силами)
@@SergioFuntast кстати, тележка с углём за паровозом называется тендер, если не ошибаюсь
@@SergioFuntast кочегара можно нанять?
@@user-ql9zc4dw4y пока, к сожалению, нет
В симуляторе чуть по-другому, не нашел песок, а он должен быть больше чем у дизеля
там кнопка есть под приборами, высыпает песок под колеса сразу
@@SergioFuntast спасибо
Хм..прикольно. Но жалко пустовато на карте не машин не людей это минус.
разработчики со временем этот момент подтянут. У них на сайте есть "дорожная карта", там очень много в планах
Сергии а гогда будет Тепловоз 2ои
чуть попозже)
Вообще в паровозе должно быть два игрока один ведёт второй занимается обслуживанием.
да, машинист и кочегар. Нужно посмотреть дорожную карту разработки, планирует ли разработчик дорабатывать эту часть геймплея
@@SergioFuntast Сейчас, при запуск,е от стима выскакивает иконка с приглашением друга в кооп
@@akamadik1648 прикольно, видимо реализовали 👍
В паровозе по регламенту должно быть 3 человека в бригаде, это машинист, помощник машиниста и кочегар, машинист непосредственно управляет локомотивом, помощник следит за давлением в котле, за состоянием топки и процессом горения в ней угля, использованием инжектора для закачки воды и ее контролем, а кочегар в случае неисправности стокерной машины которая нужна для автоматической подачи угля из тендера в топку, локомотивная бригада грубо говоря будет ехать на лопате и кочегар будет всю дорогу кидать уголь из лотка который находится в контрбудке в топку, а после этого из тендера набирать для себя же лоток, но так же он может меняться с помощником этим занятием если сильно устанет кидать, в общем очень много нюансов
всем привет
привет
здорово!
Более 1000 тонн
Я 89 ти
вот это я понимаю) не то что "я первый")