Curti muito este video, parabens! seu canal é ótimo! continue fazendo mais tomadas, do dia a dia mesmo... vai postando, tenho certeza que muita gente vai gostar
Show ! Meu amigo, vc deu a dica na hora certa pois acabei de comprar a Vulcan 650 e estava querendo saber como recuar as pedaleiras. Só não entendi por que retirar a peça de acabamento de plastico. Creio que seja pra facilitar o movimento da ferramenta, talvez.
Fala Gabriel blz Que bom ter ajudado o irmão, tirar o acabamento é somente para evitar danificar a peça com a ferramenta, principalmente para quem não está acostumado. Só uma prevenção mesmo. Obrigado por comentar Tmj 👊🏻🛵💨💨
Fala irmão tudo certo? Desculpe a demora, infelizmente não mexi no pedal do freio mas dando uma olhada ali não sei se existe uma regulagem nele some te desmontando para saber se tem uma outra posição mas aparentemente pelo mecanismo de funcionamento do pedal de freio como limitador e a mola que auxilia no retorno creio ser fixa essa posição. Caso eu consiga desmontar ali um dia para checar aviso o amigo. Tmj 👊🏻🛵💨💨
Marco Antonio Silva de Lima fala irmão blz Sim da pra fazer sem tirar bem de boa, tirei para evitar bater com a chave etc, uma chave pito tbm seria mais ideal heheh Obrigado pelo comentário irmão Tmj👊🏻🏍💨
Opa blz Marcos Já comprei os meus e mandei fazer um suporte, assim que tiver tudo pronto solto um vídeo para auxiliar com esse tipo de instalação. Tmj👊🏻🛵💨💨
Fala Heanes tudo certo? Sim dá um trabalhinho ali hehe acho que não falo no vídeo mas o lance é encaixar um e deixar frouxo então após encaixar o outro aí sim dar o aperto. Mas pelo jeito o irmão conseguiu e isso que importa heheh Obrigado por comentar Tmj👊🏻🛵💨💨
Fala Rudinei tranquilo irmão? Tenho 1,70 e costumo apoiar o calcanhar nas pedaleiras de vez em quando para esticar as pernas. Analisando o conjunto acredito que seja possível avançar mais um pouco porém isso iria exigir troca de peças como a vareta da alavanca de câmbio do lado esquerdo e um suporte para o conjunto no lado direito, ainda do lado direito teria que ver se a mangueira do freio traseiro daria certo, só mexendo mesmo para saber mas dando certo ficaria muito show para pessoas acima dos 1,70. Obrigado pelo comentário irmão Tmj 👊🏻🛵💨💨
Na verdade não é necessário porém explico tirando ela que conforme o manuseio da ferramenta ou tipo de ferramenta pode sem querer danificar a carenagem. Só um preventivo mesmo. Obrigado por comentar irmão Tmj 👊🏻🛵💨💨
Obrigado pela dica, tenho acompanhado seus vídeos. Uma pergunta, a pedaleira do lado esquerdo, todo o conjunto do suporte é meio "molenga"? Mais mole do que a do lado direito? Estou com essa característica na minha, mas como peguei a pouco tempo, não sei se é da moto isso mesmo! Abraço!
Opa tudo certo Peres Então, não sei exatamente a que o irmão está se referindo mas, o conjunto é mais solto sim se falamos da alavanca de câmbio por exemplo. No lado direito o pedal de freio tem uma mola para que volte ao lugar e isso acaba deixando ele mais firme. Já do lado esquerdo o pedal de câmbio articula para baixo e para cima então precisa de uma certa folga o que da a impressão de ter algo solto. De qualquer forma sugiro o irmão dar um reaperto nos parafusos que prendem o conjunto só por precaução. Espero ter conseguido ajudar caso contrário chama aí que vamos tentando até resolver. 👍🏻 Tmj 👊🏻🛵💨💨
@@Z3rodbnamoto Na verdade quanto aos pedais entendi, me refiro somente ao lado esquerdo aonde a pedaleira é fixada. A impressão que dá é que na parte do chassis da moto aonde vai ps parafusos, tá meio mole... vou dar um reaperto amanhã! Abraços!
@@doniperes1504 ahhh entendi Ele tem um pequeno jogo ali até porque os calços são anéis de borracha. Tem dois parafusos que prendem o conjunto, nesses parafusos o calço é de borracha e no meio existe um calço preso por mais dois parafusos, esse calço também tem uma borracha então um pouco de flexibilidade é natural mas é bom dar uma checada para ver se não veio nada frouxo.
Fala Wender blz? Apesar de eu não ter instalado o protetor digo que dá sim pois as estruturas das pedaleiras são só repostas no suporte então se alguma peça (protetor de carter por ex) precisar usar os furos ali vc fica a pedaleira por cima talvez tenha que trocar o parafuso original por um alguns milímetros maior, isso vai depender da espessura do acessório instalado. Fabrique uma peça que foi prender na mesma furacão da pedaleira e deu certinho sem precisar trocar os parafusos, essa peça tem 2 milímetros de espessura. Espero ter ajudado Tmj 👊🏻🛵💨💨
Cara, existe alguma dica sobre o amortecedor? Além de já ter 2 placas quebradas, pois vejo que é uma falha grave da Kawasaki deixar a placa pegando todo o vento da roda; a minha lombar daqui a pouco desmonta, porque a moto não absorve impacto algum... :(
Fala irmão, o que posso dizer é que não existe receita mágica, as placas novas do Mercosul então são mais frágeis ainda, o que o pessoal tem feito é usar aqueles suporte de placa que vendem onde fazem o emplacamento, sugiro usar um que revista toda a placa. Já teve colegas que ficaram a placa em uma chapa e depois prenderam no suporte de placa, a ideia é conseguir deixar ela o menos flexível possível. Quanto a lombar não é sempre que a mola mais macia signifique maior conforto sugiro o irmão ir testando posições na pré carga da mola até encontrar uma que melhor agrade. Um maior cuidado ao conduzir também é bom pois custom devido sua posição de pilotagem com as pernas avançadas, elimina um amortecedor natural que seriam nossas pernas heheh. Já em uma naked ou bigtrail não sentimos tanto pois as pernas ajudam. Ajustar guidão pedaleiras podem trazer um melhor conforto mas em solavancos sempre evite impactos mais fortes. Espero ter ajudado Tmj 👊🏻🛵💨💨
Amigo colocando no nível mais adiantado , ela fica como se fosse um comando avançado ou ainda um pouco distante disso , saberia me dizer ? obrigado e abraço
Fala Rodrigo... Ela não chega a parecer um comando avançado só deixa mais confortável a posição dependendo da sua altura. Na vulcan eu consideraria esse apoio avançado o protetor dela (mata cachorro) mas acredito que ficaria um pouco alto para apoiar os pés. Já estou desenrolando um para fazer e colocar na minha assim que o fizer posto o vídeo dos detalhes
@@renadrig tenho 1,70 tbm, usava na posição do meio que veio de fabrica então resolvi avançar e achei bem melhor. O descanso avançado é mais para viagens e poder esticar um pouco mais as pernas heheh
Fala Emerson De forma alguma irmão, consegue pilotar numa boa. Da mesma forma que avancei a pedaleira vc consegue recuar ela um pouco. Em outro vídeo ensino a fazer o ajuste de altura do guidão, vc pode abaixar ele para que fique mais próximo, esses dois ajustes lhe darão mais conforto na pilotagem. Acredito que a pedaleira na posição que vem de fabrica já fique confortável para vc então só ajustar o guidão. A moto é bem baixa não vai ter dificuldade para apoio dos pés. Que o amigo alcance os objetivos, precisando de algo só chamar. Tmj👊🏻🛵💨💨
Fala irmão blz Sim se vc está rodando na cidade (anda para anda para) no calor ainda, na hora que liga a ventoinha do radiador parece que tem um soprador quente na sua canela é bem assim mesmo, normal irmão.
![✅ [TESTE COMPLETO] - ACELERAMOS A KAWASAKI VULCAN 650 #testekawasakivulcan650 #vulcan650 #motocuston](http://i.ytimg.com/vi/6zea7hVmmCI/mqdefault.jpg)
Curti muito este video, parabens! seu canal é ótimo!
continue fazendo mais tomadas, do dia a dia mesmo... vai postando, tenho certeza que muita gente vai gostar
Eeeeee gente boa hahahahaha
Oooooohhhhh gente boa
Manoel do... Motoqueiros do bairro k k
Gentileza sua irmão, obrigado pelo carinho.🙏
Aos poucos vamos retomando 😉
Tmj 👊🏻🛵💨💨
Show ! Meu amigo, vc deu a dica na hora certa pois acabei de comprar a Vulcan 650 e estava querendo saber como recuar as pedaleiras. Só não entendi por que retirar a peça de acabamento de plastico. Creio que seja pra facilitar o movimento da ferramenta, talvez.
Fala Gabriel blz
Que bom ter ajudado o irmão, tirar o acabamento é somente para evitar danificar a peça com a ferramenta, principalmente para quem não está acostumado. Só uma prevenção mesmo.
Obrigado por comentar Tmj 👊🏻🛵💨💨
Ótimo, esse vídeo ficou bem explicado, show.
Obrigado irmão.
Evoluindo sempre...
Tmj👊🏻🛵💨💨
Parabéns
Opa obrigado irmão QQ coisa chama aí Tmj 👊🏻🛵💨💨
Queria um vídeo de como ajustar o pedal de freio? Queria abaixar mais o meu.
Fala irmão tudo certo?
Desculpe a demora, infelizmente não mexi no pedal do freio mas dando uma olhada ali não sei se existe uma regulagem nele some te desmontando para saber se tem uma outra posição mas aparentemente pelo mecanismo de funcionamento do pedal de freio como limitador e a mola que auxilia no retorno creio ser fixa essa posição. Caso eu consiga desmontar ali um dia para checar aviso o amigo.
Tmj 👊🏻🛵💨💨
Muchas gracias por tu video resulto ser muy útil apesar que no hablo portugués 👍
Gracias por tu comentario hermano 🙏
Me alegra que el video haya ayudado, a que este sea el objetivo.
Tmj👊🏼🛵💨💨
Le falta hacer un vídeo de un cambio de aceite y cuanto aceite hay que usar ?
Eu mudei essa pedaleira sem tirar a carenagem de cima. Foi tranquilo.
Marco Antonio Silva de Lima fala irmão blz
Sim da pra fazer sem tirar bem de boa, tirei para evitar bater com a chave etc, uma chave pito tbm seria mais ideal heheh
Obrigado pelo comentário irmão
Tmj👊🏻🏍💨
@@Z3rodbnamoto É verdade. Se puder evitar de danificar alguma coisa é melhor mesmo. Abraço.
Bem pensando irmão, quanto mais der para evitar riscar essas peças é melhor pois os reparos são caros
Show meu amigo.
Evandro ELB opa vlw irmão
Demorei um pouco pra fazer mas saiu kkkkkkkk
Me ajudou muito...vlw...👊🏼
Fala Magno blz
Puxa que legal a ideia é essa mesmo fico feliz, obrigado.
Tmj 👊🏻🛵💨💨
Legal
Vlw Nilton
Fico feliz que gostou, obrigado por comentar.
Tmj 👊🏻🛵💨💨
Gostaria de vídeo da instalação de farol auxiliar Vulcan S 650
Opa blz Marcos
Já comprei os meus e mandei fazer um suporte, assim que tiver tudo pronto solto um vídeo para auxiliar com esse tipo de instalação.
Tmj👊🏻🛵💨💨
Vídeo ótimo. Mas esses dois parafusos maiores me deram uma trabalheira para encaixar. Quando encaixava um o outro não parafusava.
Fala Heanes tudo certo?
Sim dá um trabalhinho ali hehe acho que não falo no vídeo mas o lance é encaixar um e deixar frouxo então após encaixar o outro aí sim dar o aperto.
Mas pelo jeito o irmão conseguiu e isso que importa heheh
Obrigado por comentar Tmj👊🏻🛵💨💨
@@Z3rodbnamoto no final deu super certo!
@@heanesmedeiros6047 isso que importa
Tmj👊🏻🛵💨💨
ótima explicação!! eu tenho 1.90 metros vc acha que a Vulcan fica confortável pra minha altura??
Fala Rudinei tranquilo irmão?
Tenho 1,70 e costumo apoiar o calcanhar nas pedaleiras de vez em quando para esticar as pernas.
Analisando o conjunto acredito que seja possível avançar mais um pouco porém isso iria exigir troca de peças como a vareta da alavanca de câmbio do lado esquerdo e um suporte para o conjunto no lado direito, ainda do lado direito teria que ver se a mangueira do freio traseiro daria certo, só mexendo mesmo para saber mas dando certo ficaria muito show para pessoas acima dos 1,70.
Obrigado pelo comentário irmão
Tmj 👊🏻🛵💨💨
Uma dúvida, pq tem que tirar a carenagem?
Na verdade não é necessário porém explico tirando ela que conforme o manuseio da ferramenta ou tipo de ferramenta pode sem querer danificar a carenagem. Só um preventivo mesmo.
Obrigado por comentar irmão Tmj 👊🏻🛵💨💨
Obrigado pela dica, tenho acompanhado seus vídeos. Uma pergunta, a pedaleira do lado esquerdo, todo o conjunto do suporte é meio "molenga"? Mais mole do que a do lado direito? Estou com essa característica na minha, mas como peguei a pouco tempo, não sei se é da moto isso mesmo! Abraço!
Opa tudo certo Peres
Então, não sei exatamente a que o irmão está se referindo mas, o conjunto é mais solto sim se falamos da alavanca de câmbio por exemplo.
No lado direito o pedal de freio tem uma mola para que volte ao lugar e isso acaba deixando ele mais firme.
Já do lado esquerdo o pedal de câmbio articula para baixo e para cima então precisa de uma certa folga o que da a impressão de ter algo solto.
De qualquer forma sugiro o irmão dar um reaperto nos parafusos que prendem o conjunto só por precaução.
Espero ter conseguido ajudar caso contrário chama aí que vamos tentando até resolver. 👍🏻
Tmj 👊🏻🛵💨💨
@@Z3rodbnamoto Na verdade quanto aos pedais entendi, me refiro somente ao lado esquerdo aonde a pedaleira é fixada. A impressão que dá é que na parte do chassis da moto aonde vai ps parafusos, tá meio mole... vou dar um reaperto amanhã! Abraços!
@@doniperes1504 ahhh entendi
Ele tem um pequeno jogo ali até porque os calços são anéis de borracha.
Tem dois parafusos que prendem o conjunto, nesses parafusos o calço é de borracha e no meio existe um calço preso por mais dois parafusos, esse calço também tem uma borracha então um pouco de flexibilidade é natural mas é bom dar uma checada para ver se não veio nada frouxo.
Quando coloca o protetor de cárter TB dá p mudar?
Fala Wender blz?
Apesar de eu não ter instalado o protetor digo que dá sim pois as estruturas das pedaleiras são só repostas no suporte então se alguma peça (protetor de carter por ex) precisar usar os furos ali vc fica a pedaleira por cima talvez tenha que trocar o parafuso original por um alguns milímetros maior, isso vai depender da espessura do acessório instalado.
Fabrique uma peça que foi prender na mesma furacão da pedaleira e deu certinho sem precisar trocar os parafusos, essa peça tem 2 milímetros de espessura.
Espero ter ajudado Tmj 👊🏻🛵💨💨
Cara, existe alguma dica sobre o amortecedor? Além de já ter 2 placas quebradas, pois vejo que é uma falha grave da Kawasaki deixar a placa pegando todo o vento da roda; a minha lombar daqui a pouco desmonta, porque a moto não absorve impacto algum... :(
Fala irmão, o que posso dizer é que não existe receita mágica, as placas novas do Mercosul então são mais frágeis ainda, o que o pessoal tem feito é usar aqueles suporte de placa que vendem onde fazem o emplacamento, sugiro usar um que revista toda a placa.
Já teve colegas que ficaram a placa em uma chapa e depois prenderam no suporte de placa, a ideia é conseguir deixar ela o menos flexível possível.
Quanto a lombar não é sempre que a mola mais macia signifique maior conforto sugiro o irmão ir testando posições na pré carga da mola até encontrar uma que melhor agrade.
Um maior cuidado ao conduzir também é bom pois custom devido sua posição de pilotagem com as pernas avançadas, elimina um amortecedor natural que seriam nossas pernas heheh. Já em uma naked ou bigtrail não sentimos tanto pois as pernas ajudam.
Ajustar guidão pedaleiras podem trazer um melhor conforto mas em solavancos sempre evite impactos mais fortes.
Espero ter ajudado Tmj 👊🏻🛵💨💨
Amigo colocando no nível mais adiantado , ela fica como se fosse um comando avançado ou ainda um pouco distante disso , saberia me dizer ? obrigado e abraço
Fala Rodrigo...
Ela não chega a parecer um comando avançado só deixa mais confortável a posição dependendo da sua altura.
Na vulcan eu consideraria esse apoio avançado o protetor dela (mata cachorro) mas acredito que ficaria um pouco alto para apoiar os pés.
Já estou desenrolando um para fazer e colocar na minha assim que o fizer posto o vídeo dos detalhes
@@Z3rodbnamoto maravilha fico no aguardo, tenho 1.70 . abraço
@@renadrig tenho 1,70 tbm, usava na posição do meio que veio de fabrica então resolvi avançar e achei bem melhor.
O descanso avançado é mais para viagens e poder esticar um pouco mais as pernas heheh
@@Z3rodbnamoto sim exatamente
Quero comprar umas dessas porém tenho 1.63. Terei problemas para pilotar?
Fala Emerson
De forma alguma irmão, consegue pilotar numa boa.
Da mesma forma que avancei a pedaleira vc consegue recuar ela um pouco.
Em outro vídeo ensino a fazer o ajuste de altura do guidão, vc pode abaixar ele para que fique mais próximo, esses dois ajustes lhe darão mais conforto na pilotagem.
Acredito que a pedaleira na posição que vem de fabrica já fique confortável para vc então só ajustar o guidão.
A moto é bem baixa não vai ter dificuldade para apoio dos pés.
Que o amigo alcance os objetivos, precisando de algo só chamar.
Tmj👊🏻🛵💨💨
Renatinho em baixa velocidade a vulcan transmite muito calor nas pernas ou é so eu que to estranhando?
Fala irmão blz
Sim se vc está rodando na cidade (anda para anda para) no calor ainda, na hora que liga a ventoinha do radiador parece que tem um soprador quente na sua canela é bem assim mesmo, normal irmão.