Даа, обидно видеть на что сейчас похож аэродром, здания и техника. 3 марта 1993 года совершил на данном аэродроме свой первый и все последующие 80 прыжков. И по центральному зданию бродили, укладывали в классах парашюты, и соревнования планеристов видели. До обеда прыгали мы, после летали планеристы). А какая красота была, когда устроили международные соревнования воздушных шаров. Летали над Орлом и аэродромом. КРАСОТА и самые положительные эмоции остались. Инструктору по парашютной подготовке Сёмину Николаю Ивановичу большой привет и долгих лет. Приятно видеть его на видео выпускающим. А Аэроклубу и руководителю, хотелось бы пожелать постепенного восстановления, удачи и терпения, что бы подрастающая молодёжь видела в небе и купола и крылья!!!
Женя, ты супер! Молодец! Орловскому аэроклубу очень повезло, что во главе его теперь большой профессионал. Зная твой характер, уверена, что у тебя и твоей команды все получится. У орловских девчонок и мальчишек, влюбленных в небо, сбудутся все мечты!
Молодцы! Но количество просмотров и "лайков" удручает... Люди перестали интересоваться авиацией так, как это было во времена СССР. Евгений Николаевич замечательный рассказчик, увлеченный и искренне болеющий за свое дело человек! Это видно сразу! Но без серьёзной и регулярной поддержки из гос. бюджета, восстановить, содержать и развивать аэроклуб будет очень сложно. ДОСААФ структура инертная, и по уровню финансирования сейчас, катастрофически уступает уровню её финансирования при СССР. Знаю, о чем говорю, так как закончил СУАЦ ДОСААФ еще в Советском Союзе, и видел былое величие нашей авиации своими глазами... Почему не летают самолеты? Потому что нет денег! Это основной закон летания, а вовсе не сон и здоровое питание, как считают некоторые, страдающие ожирением, пилоты. Поэтому, если государственного финансирования недостаточно, выход вижу только в коммерциализации своей деятельности и в смежных областях. Примеров успешного развития аэродромов малой авиации без гос. помощи уже достаточно много по стране. Искренне желаю Евгению Николаевичу и его коллективу удачи, а «Орловскому аэроклубу ДОСААФ России» процветания!.
Не совсем так, людям эта тема также интересна, это вопрос к ютубу, конкуренция высока, без дополнительного продвижения ютуб не дает аудиторию. И каналом не так активно занимались ранее, так как весь фокус был направлен на развитие социальных сетей.
Человек, что снимает такие репортажи еще пока не был в Курганском аэроклубе. Аэроклуб часть авиации ДОСААФ, но для освещения работы аэроклуба на наших страницах мы используем материалы клуба..
Даа, обидно видеть на что сейчас похож аэродром, здания и техника. 3 марта 1993 года совершил на данном аэродроме свой первый и все последующие 80 прыжков. И по центральному зданию бродили, укладывали в классах парашюты, и соревнования планеристов видели. До обеда прыгали мы, после летали планеристы). А какая красота была, когда устроили международные соревнования воздушных шаров. Летали над Орлом и аэродромом. КРАСОТА и самые положительные эмоции остались. Инструктору по парашютной подготовке Сёмину Николаю Ивановичу большой привет и долгих лет. Приятно видеть его на видео выпускающим. А Аэроклубу и руководителю, хотелось бы пожелать постепенного восстановления, удачи и терпения, что бы подрастающая молодёжь видела в небе и купола и крылья!!!
Обидно да
Женя, ты супер! Молодец! Орловскому аэроклубу очень повезло, что во главе его теперь большой профессионал. Зная твой характер, уверена, что у тебя и твоей команды все получится. У орловских девчонок и мальчишек, влюбленных в небо, сбудутся все мечты!
Спасибо!)
Молодцы!
Но количество просмотров и "лайков" удручает...
Люди перестали интересоваться авиацией так, как это было во времена СССР.
Евгений Николаевич замечательный рассказчик, увлеченный и искренне болеющий за свое дело человек!
Это видно сразу!
Но без серьёзной и регулярной поддержки из гос. бюджета, восстановить, содержать и развивать аэроклуб будет очень сложно. ДОСААФ структура инертная, и по уровню финансирования сейчас, катастрофически уступает уровню её финансирования при СССР. Знаю, о чем говорю, так как закончил СУАЦ ДОСААФ еще в Советском Союзе, и видел былое величие нашей авиации своими глазами...
Почему не летают самолеты? Потому что нет денег! Это основной закон летания, а вовсе не сон и здоровое питание, как считают некоторые, страдающие ожирением, пилоты. Поэтому, если государственного финансирования недостаточно, выход вижу только в коммерциализации своей деятельности и в смежных областях. Примеров успешного развития аэродромов малой авиации без гос. помощи уже достаточно много по стране.
Искренне желаю Евгению Николаевичу и его коллективу удачи, а «Орловскому аэроклубу ДОСААФ России» процветания!.
Не совсем так, людям эта тема также интересна, это вопрос к ютубу, конкуренция высока, без дополнительного продвижения ютуб не дает аудиторию. И каналом не так активно занимались ранее, так как весь фокус был направлен на развитие социальных сетей.
Хороший бизнес это полеты на самолётаХ и планераХ. Хотел приехать сюда и предложить , но так и не доехал.
Родное Волчанское АУЛ вспомнили и 6 АЭ
Ребят , а вы в куртамыше были , Курганская область???
Человек, что снимает такие репортажи еще пока не был в Курганском аэроклубе. Аэроклуб часть авиации ДОСААФ, но для освещения работы аэроклуба на наших страницах мы используем материалы клуба..
Замечаешь, как только какая-то организация пойдет в гору - у нее тут же появляется другой руководитель. Странно.
Так оно Юлия , Каму что надо, путька на всё сквозь руки смотрит , а молодежь будет подыхать