정말 재미있게 잘 봤습니다. 저도 제가 방심한 사이에 인지 못한 주변 차량 때문에 회피 기동 2회 경험이 있습니다. 한번은 피할 수 있었던 것인데 미리 회피 기동이 작동되었습니다. 다른 한번은 순간에 회피 기동을 해서 무슨 일인지도 순간적으로 감지하지 못했었습니다. 아마도 집중을 하지 않았던 것 같습니다. 회피 기동 덕에 일단 차 값은 뽑았다고 생각합니다~ 모두들 항상 안전한 운전하시길 바랍니다.
오늘 영상 봤는데 재밌네요. 제가 2018 xc60 t6 모멘텀 가솔린 타고 있는데, 조향 회피 기능 두번 도움 받았었네요. 한번은 후배가 운전해보고 싶다고 해서 후배가 운전했는데, 차선 변경 중 뒷차가 급격하게 따라오니까 차가 자동으로 회피기동 하더라구요. 두번째도 비슷한 상황이었는데, 저는 1차선에서 2차선으로 들어가는 중이었고, 약간 뒤에서 3차선에서 2차선으로 동시에 차가 들어오니까 회피기동을 하더라구요. 핸들에 힘이 실려서 순간적으로 방어 하면서 (마치 자석의 극성이 같아서 밀어내는 느낌) 차선의 변경을 막아주더군요. 이 밖에도 긴급제동 도움도 두세번 받았었네요.. 저는 XC60 정말 잘 샀다고 생각하구요. 다음차도 볼보로 가고 싶네요. ㅎㅎㅎㅎ
와오!! 볼보 차량의 세대를 아우르는 안전시스템의 총정리!! 죠습니다! 얼마전 제가 업로드한 S90 3콤보 회피영상과 맞물려 시의 적절한 콘텐츠를 준비하셨군요! 저도 매뉴얼은 종종 확인하지만, 이렇게 영상으로 잘 정돈된 콘텐츠는 분명 많은 볼보오너님들이 쉽게 이해할수 있을것 같습니다. 저도 S90 3콤보회피영상 올리고 나서 의외로 많은 볼보 오너님들께서 볼보 매뉴얼을 안보시는 것을 알게되기도 했어요. 결국 볼보 안전시스템은 거들뿐. 운전자 스스로 안전운행의 책임을 다해야 하는 것이 가장 중요한것 같습니다. 복과장님 사고가 크게 나셨었군요... ㅠㅠ당시 큰부상 없으셨는지 모르겠네요. 항상 선안전운행 후 즐볼라하시구요! 좋은 콘텐츠 만드시느라 고생 많으셨습니다!! ^^
그럼에도, 그렇기에 운전 초보일수록 볼보를 타야합니다 정말… C40 출고하고 한달만에 도로에서 안전 개입만 두번했습니다. 전 깜빡이 켜고 3차선으로 서서히 이동중이고 뒤에서 오던 4차선 트럭이 갑자기 빠르게 달리면서 부딪힐뻔 하니 갑자기 운전 개입해서 사고 막았습니다. (옆차는 지가 뭘 잘못했는지 모르고 쌍라이트를..) 그리고 가속해서 차선 변경하는데 뒷차가 전방 주시 안하고 급가속하다가 제 뒤에 살짝 닿을뻔 하니, 또 운전 개입해서 엑셀 확 밟아주고.. 벌써 볼보가 목숨 두번이나 살려줬어요.. 비싸도 사야하는 이유.. 아아.. 운전 더 똑바로해야지..
카페 링크 통해서 보면서 누가 이렇게 볼보를 잘알지? 하고 봤는데 역시 복과장님 이셨군요 ㅎ 저는 s60 두대 지금은 s90 몰면서 복과장님 카페 많이 봤네요 안전의 대명사 를 내차로 이끌면서 알게된 복과장님ㅎ . T8 플러그인 제차가 충던시30키로 가는데 기름값이 진짜 얼마 안들어요. 그러면서 전기차에 관심갖게 되고 이번 테슬라 주문대란에 동승 했습니다. 테슬라도 안전이라면 볼보를 뛰어넘다보니...보조금만 받쳐주면 테슬라로 넘어갑니다. 복과장님도 지금 대세인 테슬라도 같이 방송하시는건 어떨까요?
기분좋게 하는 댓글 감사드립니다! 타사차 저도 관심많죠. 게중에서도 테슬라는 정말 여력되면 한대 사서 FSD의 진화과정을 느껴보고 싶습니다. 컨텐츠로 삼기에도 좋죠. 다만 지금의 볼보처럼은 깊이있게 다루기 불가능하겠지만요. 이미 테슬라쪽에 고수가 쫙깔려서 너무 늦었습니다.ㅎㅎ
형님 볼보차 수리비 및 부품평생보증에 관해 궁금한 점이 있습니다. 현재 3인가족 패밀리카로 XC40 중고차 고려중인데요.. 아무래도 첫 수입차 도전이기도하고 수리비, 공임비가 걱정되긴 합니다. 제가 때려박아서 자차보험으로 차를 수리 하던지 상대방이 제게 손해를 끼쳐서 보험수리를 하던지 보험수리를 했을 경우에도 부품평생보증이 되나요? 된다면 부품비용, 공임비 전부 면제가 되나요?? 부품평생보증이 된다고하면 그나마 볼보차를 도전해볼만 할꺼 같아서 여쭤봅니다.
보험수리든 내 돈 내고 하는 일반 정비든 모두 평생보증에 공임도 포함인데, 외장, 내장 부품은 제외예요. 주로 전기장치나 동력전달장치등이 해당됩니다. 그런데 말이 평생보증이지, 한번 돈들여 부품을 교환한 다음 그 부품의 수명이 다할때까지 차를 운용하는 경우는 거의 전무하다 싶으니까, 부품평생보증이란 건 사실 빛좋은 개살구 같은 마케팅 문구에 가까운거죠.
볼보차에 관심이 없는데도 정말 재미있게 잘 봤습니다. 정리 완벽하네요
이걸 다 정리하신다니 대단 하십니다 진정한 유튜버~
좋은 설명 감사합니다.
정리를 잘해주셔서 이해가 쏙속됩니다. 감사합니다.
와 정말 좋은 정보 잘 정리해주셨네요 감사합니다. 볼보타는 입장에서 궁금한게 많았는데 제조사 보다 더 디테일하게 알려주시는 ㅎㅎ 시승기 검색하다가 봤는데 최고에요 !
근데 다 메뉴얼에 나오는 내용입니다.
내용이 좀 산만하게 정리가 되어있어 그렇지만.ㅋ
영상 14:40초에 끝납니다.
뒤쪽에 배경음악 짜투리가 붙은지 몰랐네요...ㅡ.ㅡ
(수정) 6/22, 마침 배경음악 저작권에 걸려서 수익창출불가, 쓸데없던 뒷부분 삭제성공. ㅋ
궁금한게 있어여
23년S90 운전석 조수석 헤드레스트 뽑는법이 있냐여?
전차에 있든 핸드메이드 시트커버 비싸서 재사용할려고하는데 뽑히지가 않아여 방법좀 가르쳐 주세요ㆍ
@@김성진-f6n3b 아이고...아쉽지만 신형시트는 간단히 뽑는 방법 없습니다.
그래서 뭐 부착하기 불가능하죠.
감사 그럼 예시 머리쪽이 찢어져서 교체하면
시트전체교체는 안이지 않냐여?
이럴때 머리쪽만 교체하지 하잖아여
번거롭게 해서 죄송합니다
@@김성진-f6n3b 머리쪽만 당연히 교체가능하죠. 그저 쉽게 빼거나 사이에 뭘 끼기 어렵다는.
@@allaboutvolvocar 하여튼 감사합니다
신경써주셔서 감사합니다
조향 회피기능으로 갑작스러운 사고 상황 회피한적 있습니다. 조향에 강하게 개입하면서 회피하더라구요.
동승자는 해당상화에 대해 모르고 저만 느꼈습니다.
좋은 정보 감사드립니다.
전 경인고속도로 애서 달리던차가 감속 저하고거리는 대략100미터 브레이크를 밝았지만 어어! 밖는다..했는데 앞차바로 코앞에서 안전띠 확당기면서 디디딕! 하고 멈춤요.앞차 운전자분 내려서 확인하더라구요..얼마나놀랐는지..볼보에감사할뿐^^;😅 암튼 명확히 설명 이해하고 운전해야 겠어요.감사합니다.
정말 재미있게 잘 봤습니다. 저도 제가 방심한 사이에 인지 못한 주변 차량 때문에 회피 기동 2회 경험이 있습니다. 한번은 피할 수 있었던 것인데 미리 회피 기동이 작동되었습니다. 다른 한번은 순간에 회피 기동을 해서 무슨 일인지도 순간적으로 감지하지 못했었습니다. 아마도 집중을 하지 않았던 것 같습니다. 회피 기동 덕에 일단 차 값은 뽑았다고 생각합니다~ 모두들 항상 안전한 운전하시길 바랍니다.
V90 오너 입니다 앞차가 고양이때문에 급정거 했을때 긴급회피기능이 활성화되서 피해갔던 경험이 있어요!옆차선에 차가 있었으면 어찌 되었을진 모르지만 기능상 좋았습니다!안전!
확실히 도움이 되긴 되나봅니다...그 진귀한 경험을 언젠가는 제가 고의적으로 담아볼 수 있기를.
오늘 영상 봤는데 재밌네요. 제가 2018 xc60 t6 모멘텀 가솔린 타고 있는데, 조향 회피 기능 두번 도움 받았었네요. 한번은 후배가 운전해보고 싶다고 해서 후배가 운전했는데, 차선 변경 중 뒷차가 급격하게 따라오니까 차가 자동으로 회피기동 하더라구요. 두번째도 비슷한 상황이었는데, 저는 1차선에서 2차선으로 들어가는 중이었고, 약간 뒤에서 3차선에서 2차선으로 동시에 차가 들어오니까 회피기동을 하더라구요. 핸들에 힘이 실려서 순간적으로 방어 하면서 (마치 자석의 극성이 같아서 밀어내는 느낌) 차선의 변경을 막아주더군요. 이 밖에도 긴급제동 도움도 두세번 받았었네요.. 저는 XC60 정말 잘 샀다고 생각하구요. 다음차도 볼보로 가고 싶네요. ㅎㅎㅎㅎ
사례담 감사합니다! 저 경우는 그래도 자주 발생되는 편이라 그런지 체험해 보신 분들이 많네요. 안운!!! 하시고요.
조향회피 정상적으로 동작합니다.. 2번이나 체험했읍니다...
와오!! 볼보 차량의 세대를 아우르는 안전시스템의 총정리!! 죠습니다! 얼마전 제가 업로드한 S90 3콤보 회피영상과 맞물려 시의 적절한 콘텐츠를 준비하셨군요! 저도 매뉴얼은 종종 확인하지만, 이렇게 영상으로 잘 정돈된 콘텐츠는 분명 많은 볼보오너님들이 쉽게 이해할수 있을것 같습니다. 저도 S90 3콤보회피영상 올리고 나서 의외로 많은 볼보 오너님들께서 볼보 매뉴얼을 안보시는 것을 알게되기도 했어요. 결국 볼보 안전시스템은 거들뿐. 운전자 스스로 안전운행의 책임을 다해야 하는 것이 가장 중요한것 같습니다. 복과장님 사고가 크게 나셨었군요... ㅠㅠ당시 큰부상 없으셨는지 모르겠네요. 항상 선안전운행 후 즐볼라하시구요! 좋은 콘텐츠 만드시느라 고생 많으셨습니다!! ^^
하지만, 모든 오너들이 볼타재님만 반만 따라가도...저 같은 사람이 비빌 자리가 없답니다.ㅋ
쏙쏙 들어오는 설명 감사합니다. 조향회피는 꾀 강하게 개입되저라구요. 경험상...
저도 경험하고 싶긴 합니다. 의도적으로 안전한 상황하에...ㅎㅎ
역시 복과장님 화이팅
오늘도 잘 보고 갑니다
자동 회피기능은 자동차 시험 연구소에서 주행하는 오토뷰에서 해주는게 좋을것 같네요.
그럼에도, 그렇기에 운전 초보일수록 볼보를 타야합니다 정말…
C40 출고하고 한달만에 도로에서 안전 개입만 두번했습니다. 전 깜빡이 켜고 3차선으로 서서히 이동중이고 뒤에서 오던 4차선 트럭이 갑자기 빠르게 달리면서 부딪힐뻔 하니 갑자기 운전 개입해서 사고 막았습니다. (옆차는 지가 뭘 잘못했는지 모르고 쌍라이트를..)
그리고 가속해서 차선 변경하는데 뒷차가 전방 주시 안하고 급가속하다가 제 뒤에 살짝 닿을뻔 하니, 또 운전 개입해서 엑셀 확 밟아주고..
벌써 볼보가 목숨 두번이나 살려줬어요.. 비싸도 사야하는 이유..
아아.. 운전 더 똑바로해야지..
마지막 사연에, 뒤에서 받힐 것 같으니까, 차가 자동으로 가속까지 해줬다고요???🧐
잘 봤습니다
카페 링크 통해서 보면서 누가 이렇게 볼보를 잘알지? 하고 봤는데 역시 복과장님 이셨군요 ㅎ
저는 s60 두대 지금은 s90 몰면서 복과장님 카페 많이 봤네요 안전의 대명사 를 내차로 이끌면서 알게된 복과장님ㅎ . T8 플러그인 제차가 충던시30키로 가는데 기름값이 진짜 얼마 안들어요. 그러면서 전기차에 관심갖게 되고 이번 테슬라 주문대란에 동승 했습니다. 테슬라도 안전이라면 볼보를 뛰어넘다보니...보조금만 받쳐주면 테슬라로 넘어갑니다. 복과장님도 지금 대세인 테슬라도 같이 방송하시는건 어떨까요?
기분좋게 하는 댓글 감사드립니다!
타사차 저도 관심많죠.
게중에서도 테슬라는 정말 여력되면 한대 사서 FSD의 진화과정을 느껴보고 싶습니다.
컨텐츠로 삼기에도 좋죠. 다만 지금의 볼보처럼은 깊이있게 다루기 불가능하겠지만요. 이미 테슬라쪽에 고수가 쫙깔려서 너무 늦었습니다.ㅎㅎ
C40 타고잇는데 후방긴급제동은 엄청 센시티브 하드라구요 렉서스 비엠 현대보다 저번에는 후진하는데 비둘기 있어서 급 브레이크때리더군요 머 박앗는줄알앗습니다
그렇다고 더 빠르게 후진 때리기도 그렇고 진짜 설설 갈 수 밖엔요...-.-
말그대로. 보조입니다
xc90유저 입니다
메뉴얼을 제대로 제공해 줘야 된디고 봅니다 ㅡㅡ
안전기능은 강화되면 됐지 하향조율될 일이 없죠. 그러니 나중에 업뎃이 될지언정 메뉴얼 책자는 줘야 한다고 봅니다.
정 그러기싫으면 PDF파일이라도 주던지,
정 그것도 안되면 웹메뉴얼이라도 잘 구성해놓던지.
아주 보기 정말 불편하죠.
xc70 너무나 사고싶은차인데 안전관련옵션들이 조금 아쉽네요
솔직히 세이프티시스템은 볼보트럭이 짱입니다.
와우 ...이렇게 자세히...주변에 볼보 가지고 있는 분들이 있는데 공통적으로 이분들 자율주행기능 사용 안하십니다...제가 언제나 물어 보면 " 불안해서 " 라는 공통된 답변들 하십니다...이 영상 보니 이해가 가네요...
궁금한게 있어여
23년S90 운전석 조수석 헤드레스트 뽑는법이 있냐여?
전차에 있든 핸드메이드 시트커버 비싸서 재사용할려고하는데 뽑히지가 않아여 방법좀 가르쳐 주세요ㆍ
23년형 Xc90 타는데 시티세이프티 같은.기능있는지.잘 모르겠어요. 제가 스스로 개입을 잘해서 그런지 모르겠지만..
그리고 사람이.앞뒤로 지나갈때도 원래 제동이 되는건가요?
시티세이프티 기능은 진짜 막판에 개입이라 평소 운전을 안전하게 잘 해온 사람은 경험하기 쉽지 않습니다.
앞뒤로 사람이 얼만큼의 거리를 두고 어떻게 지나가느냐의 상황에 개입이 될 수도 안될수도 있어요.
이 영상을 조금 더 일찍 봤었더라면 제 차가 지금은 살아있었을까요... 볼보C40을 도로 가장자리 구조물에 박은 정도였지만 결국 조향장치가 전부 파손돼서 폐차처리했습니다...😢
와.. 23년형 타고 있는데 끼어들기는 어쩔수 없군요.. 안타깝네요.
형님 볼보차 수리비 및 부품평생보증에 관해 궁금한 점이 있습니다.
현재 3인가족 패밀리카로 XC40 중고차 고려중인데요.. 아무래도 첫 수입차 도전이기도하고 수리비, 공임비가 걱정되긴 합니다.
제가 때려박아서 자차보험으로 차를 수리 하던지 상대방이 제게 손해를 끼쳐서 보험수리를 하던지 보험수리를 했을 경우에도 부품평생보증이 되나요?
된다면 부품비용, 공임비 전부 면제가 되나요??
부품평생보증이 된다고하면 그나마 볼보차를 도전해볼만 할꺼 같아서 여쭤봅니다.
보험수리든 내 돈 내고 하는 일반 정비든 모두 평생보증에 공임도 포함인데, 외장, 내장 부품은 제외예요. 주로 전기장치나 동력전달장치등이 해당됩니다. 그런데 말이 평생보증이지, 한번 돈들여 부품을 교환한 다음 그 부품의 수명이 다할때까지 차를 운용하는 경우는 거의 전무하다 싶으니까, 부품평생보증이란 건 사실 빛좋은 개살구 같은 마케팅 문구에 가까운거죠.
@@allaboutvolvocar 답변 감사합니다.
얼마전 아이오닉6도 고속도로에서 사고 정차된 차 박고 사망했죠.......전자장비가 많아지는 만큼 메뉴얼 숙지는 필수인 것 같습니다. 다음 세대들은 좋아지겠죠
저도 봤는데 ACC 작동 중 정차 차량에 대한 충돌 예방 기능의 한계 때문처럼 보이긴 하더라고요...삼각대라도 좀 세워놨더라면 운전자가 눈치챘을 수도 있었을텐데.
이번에 사이버트럭 보행자안전 이슈로 느꼈습니다만
대부분의 운전자가 보행자와의 사고가 나는이유가 무단횡단, 어린아이들, 음주,마약운전범죄자들 때문인데
생각해보면 참....양날의 칼이라 느껴졌었습니다. 운전자입장에서도 이해가되며, 내 가족들을 생각해보면 보행자입장에서도 이해가되고.....
볼보는 그 2가지를 다 만족시키기위해 노력하는 회사라는걸 느끼면서
꼭...볼보사야겠다고 생각듭니다....대신....수리,유지비에서 다시 국산차로...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ또륵....
과장님, 제가 2020 년도 xc60 을 타고 있는데요, 최신 모델들은 pilot assist 가 발전했는지 알 방법이 있을까요? 항상 좋은 정보 감사합니다~
일단 하드웨어는 달라진 게 없고, OS 는 다르지만 경험적으로 차이가 전혀 느껴지질 않습니다.
계기판테마 좀 추가해준다면 .. 안드로이드에 풀디지털이자노ㅠㅠ😢😢😢😢
업뎃좀..
(많이 하던) 제 말이....
09:07 모든 소비자도 인지했으면 합니다. 넘 맹신하는듯해서 안타깝습니다.
첫블박은 테슬라 외 못 피함
테슬라 외 저런 상황에 대한 대처능력 연산 능력이 없음
나도 저거 못믿어서 .... 차없는 고속도로 상황에만 사용함....
좋은거죠?
일단은 좋다는 소리는 아니고요, 지금 수준의 한계는 저렇다는 거죠. 하지만 더 향상되어야 할 부분도 많습니다. 적어도 ACC 주행 중 정지 차량에 대해서는 보다 성능이 올라가 줘야 한다고 보는 입장입니다.
8:45 리어 안개등 켜고 달리는 저런 BMW같은 인간들 정말 극혐
1,2차로 후방안개등 나란히 켜고가는 멍멍이들 찍으시려다가 갓길에 반 걸친 빌런 부비트랩에 걸리셨네요. 완존 재수없는 경우네요 ㅡ
볼보 못따것네
파일럿 타야지