Привет всем. По впрыску настроить хорошую работу КамАЗа простого не получится, этот метод примерный, но не точный. Только методом проб, по чуть раньше в основном нужно ставить от той метки когда по впрыску. У меня мотор по впрыску работает как на позднем зажигании, ставлю примерно на пол деления раньше и намного лучше. Приемистый и не дымит
Привет! А по впрыску когда ставишь капелька поднимается до верха или только появляется? А вообще да по впрыску выставил и под себя чуть раньше или позже. Но так хотя понятно откуда отталкиваться.
Здравствуйте. Топливные после кап ремонта с заменой плунжеров и распылителей. По утрам плохо заводится, после запуска дымит густым синим дымом, буквально 5 минут работы дым уменьшается (чуть чуть синеватый только остаётся). После полного проогрева полностью исчезает, но в гору с нагрузкой когда поднимаюсь не густой сильно черный дым идет. В чем может быть проблема? Тяга тоже не очень. Двигатель тоже после кап ремонта, клапана только регулировались в день первого запуска после кап, ремонта двигателя.
Ну я бы клапана ещё раз проверил. Всегда когда головки снимаю регулирую клапана потом через недельку ещё раз регулирую проверяю. Зажигание тоже сильно влияет на запуск и тягу ну и на дымность конечно. Это то что можно самому глянуть. А так еще много зависит от того как перебрали аппаратуру...
@@39rus60У меня похожая ситуация была как ты и описывал ставилась новая поршневая аппарату с форсунками после ремонта клапана регулировались в горы не ехал дымил чёрным дымом в общем был уставший распредвал
Все там хорошо получается. И там шкала есть.
Привет всем. По впрыску настроить хорошую работу КамАЗа простого не получится, этот метод примерный, но не точный. Только методом проб, по чуть раньше в основном нужно ставить от той метки когда по впрыску. У меня мотор по впрыску работает как на позднем зажигании, ставлю примерно на пол деления раньше и намного лучше. Приемистый и не дымит
Привет! А по впрыску когда ставишь капелька поднимается до верха или только появляется? А вообще да по впрыску выставил и под себя чуть раньше или позже. Но так хотя понятно откуда отталкиваться.
Да так и есть , если не нравиться нужно крутить туда или сюда пока не найдёшь нужную
Ну как я не пойму помаховику фиксатора поршень вмт. Впрыск только пошёл и поршень в низ пошёл позние зажигание
Бред. Есть для этого метки. Это способ для первых тракторных дизелей.
Что он несет?
Здравствуйте. Топливные после кап ремонта с заменой плунжеров и распылителей. По утрам плохо заводится, после запуска дымит густым синим дымом, буквально 5 минут работы дым уменьшается (чуть чуть синеватый только остаётся). После полного проогрева полностью исчезает, но в гору с нагрузкой когда поднимаюсь не густой сильно черный дым идет. В чем может быть проблема? Тяга тоже не очень.
Двигатель тоже после кап ремонта, клапана только регулировались в день первого запуска после кап, ремонта двигателя.
Двигатель простой
Ну я бы клапана ещё раз проверил. Всегда когда головки снимаю регулирую клапана потом через недельку ещё раз регулирую проверяю. Зажигание тоже сильно влияет на запуск и тягу ну и на дымность конечно. Это то что можно самому глянуть. А так еще много зависит от того как перебрали аппаратуру...
@@39rus60У меня похожая ситуация была как ты и описывал ставилась новая поршневая аппарату с форсунками после ремонта клапана регулировались в горы не ехал дымил чёрным дымом в общем был уставший распредвал