이런 교육적인 영상 자주 올려주셨으면 좋겠습니다^^ 저도 느끼지만 우리나라는 자가정비라든지 차에대해 관심이 없는사람이 많은거 같아요 그래서 공임도 따지고 보면 비싼게 아닌데 비싸게 받는다고 느끼고 실제로 해보면 아 정말 이정도 하는구나 느낄텐데 몰라서 눈탱이친다고 비싸게 느끼시는 분들이 많아서 아쉽더라구요 암튼 공임은 비공개로 하는게 맞구요 설령공개해도 의미없지요 어차피 업체마다 기술자마다 테크니션, 장비에 따라 공임이 달라지니까요~
dpf 하나만 물어 볼께요.. 매연이 싸여서 차이면 후분사해서 태우고 태우면 재가 계속 남고 그 남은 재가 dpf에 꽉차면 그럼 고장나는거네요...그럼 교체 하던지 아니면 크리닝 해서 다시 사용하던지 해야 하는거네요... 그리고 고속도로를 주행 계속 하더라도 재가 싸이면 어째든 dpf는 교체 하던지 크리닝 하던지...해야 하는거죠....맞죠..혹시 틀린거 있으면 알려 주세요..제가 지금 20만 키로미터 인데 dpf 크리닝을 해야 하나 싶어서요 아직 한번도 안했습니다.거의 고속도로 만 운행했어요.......알려 주시면 감사 하겠습니다.
우연하게 보게 되었는데 재능기부 수준이상이시네요..역시드러내지 않아서 그렇치 아직 한국 좋은 사람 많은듯 합니다..저도 지방을 출퇴근이라 하루 120km이상 매일 달려 연비즉 돈에 압박을 받는데 .현재 소나타 20만키로 가솔린 차 ..주위에서 벙치는 상황..돈벌면 디젤사면 다 해결돼 했는데 ..다른 영상들을 쭉보니 관리가 중요하다는 점을 알았읍니다.. 디젤차는 없지만 사고 자 했던차라 절실히..영상들이 너무 재미있고 흥미진진 합니다..대단하신것 같습니다...
dpf가 녹는 경우는 dpf 클리너 같은 첨가제 쓰다가 녹는 경우가 많지 일반적인 경우는 아닐듯. 디젤차는 그냥 엔진오일과 연료필터 이 정도만 잘 갈아주면 오래타도 탈이 안난다. 유튭에 나오는 것처럼 흡기쪽을 잔뜩 막아버리는 그런건 극단적인 경우지 대부분은 아니다. 디젤차 기술은 지금이 최고 정점에 달해있는 상태라 유튭에서 말하는 것처럼 그렇게 관리가 골치아프진 않다.
dpf를 천만원주고 교체를 할 바에는 새 차를 사는게 나은 것 같은데... 굳이 천만원이란 큰 돈을 투자해서 이미 수십군데에 문제가 있을수도 있는 주행중인 차를 탈 필요가 있을까요.. 만약에 dpf를 천만원주고 교체를 한다고 해도 다른 부품들은 전부 검댕이나 슬러지에 찌들어있을텐데...
안녕하세요 얼마전부터 구독후 시청 중인 코나 오너 입니다. 문의 드립니다. 2017년 10월 코나디젤이고요 약 53000Km로 주행거리가 좀 있는 편입니다. 그런데 약 1달전 5만km 정도에 dpf 경고등이 들어와서 블루핸즈 가서 문의하니까 dpf가 막힌듯하다고 강제로 태운다고 하더군요. 처음엔 아~ 그렇구나 하고 넘어가고 주행을 하다보니 연비가 예전보다 않나오는 거같아서 이래 저래 알아보다가 5만에 막히면 안될듯 하여 다른데가 문제가 있나 그리고 dpf를 태워서 재생하면 효율도 떨어지고 연비도 계속 떨어진다는 승현님의 말이 귀에 들려서 이렇게 문의 글 남깁니다. 예산에서 홍성으로 출근 하고 퇴근 하며 들려 볼까 하다가 바쁘다는 핑계로 글 먼저 남깁니다. 긴 글 읽어 주셔서 감사하고요. 혹시 대처을 어떻게 하는게 맞는지 운전자는 잘 모르잖아요.?? 무작정 찾아 가도 되는지?? 해서 댓글로 연락드립니다. 그럼 댓글이나 연락 기다려 봅니다.
우리나라 오너들이 차 관리 정말 않하고 타는것도 문제겠지만, 외국과 우리나라에서 판매되는 연료의 질적 차이도 차량수명이 단축되는 가장 큰 요인임을 말하는 테크니션들은 없더군요. 예전에 휘발유보다 공해도 덜하고 엔진 세정능력및 옥탄가도 높던 세녹스를 죽이려고 엔진연료 첨가제는 1%센트를 넘겨선 않되게 만든 개악법으로 인해 엔진부조 카본때 누적 노킹발생등 이로인한 차량엔진 수명의 단축등을 말하는 유투버가 없는게 슬픈 현실 같네요!!
적극적으로 응원 합니다. 어제(금요일) 오전에 전화 예약 했습니다. 제가 DAG-3가 있어서 항시 모니터링을 하는데, 안그래도 요즘 디펩이 너무 빨리 찬다 싶어 이상하다 했는데, 18:55 에 말씀 듣고 무릎 탁 쳤네요. 이번에 예약하길 잘한거 같습니다!ㅎㅎ 예약 당일날 뵙겠습니다!
2012년식 디젤차 탑니다. 연비가 많이 나빠졌어요. 한번 점검해봐야겠네요. 감사합니다.
연비 괜찮다고 dpf가 멀쩡하다고 100프로는 없습니다
탈거없이 dpf 진단방법은 승현님 말처럼 pm이 많이 누적되서 재생주기가 짧거나 디피엪 차압으로 확인하거나 탈거후 상태를 보기도 합니다
10만키로당 dpf를 꼭 크리닝 해야하는건 아니지만
이것도 영상에 말처럼 시내주행이 많거나
가다 서다 반복하시는 분들이라면 나중을 생각하면 좋다는 이야기입니다 ( 재생조건은 차종마다 틀리지만 예를들어서 dpf 내부에 매연이 가득차면 차가 알아서 후분사를 시작합니다 아시는 분들은 배기음만 듣고서도 dpf가 작동중인지 알수있습니다 그후 배기온도 500도 ~700도 사이에서 정속 주행하시는겁니다
밟는다고 빨리되는것도 아니고 깨끗하게 다 타는것도 아닙니다 1500~2500 rpm 유지하시면서 쭉 달리시면 됩니다 재생시간은 차종마다 다르지만 보통 30분정도 이렇게 주행하시면 다탑니다 )
고속주행 많으시고 장거리 타시는 분들은
20만타시고도 dpf 멀쩡하신분들도 대거 있습니다
본인에 운전습관을 생각해보시고 진단후에 크리닝 하심될거같습니다
승현님 dpf 관련 영상만 봐도 충분히 모든답을 적어놓으셨습니다 ~ 시내주행 많으신분들은
물론 강제재생도 좋은방법이지만
차가 자연습럽게 재생해서 0g까지 쭉 태우는게 제일 좋습니다 차에 무리도 덜가고요 ~
^^..디젤 차를 살까 하고 보니 자세한 설명 DPF 가 중요함을 첨듣는데 도움 많이 되네요ᆢ감사해요ᆢ귀여우신 삼촌 같군요ᆢ^^
이분영상보면... 진심이 느껴진다^^ 하시는사업 더욱더 번창하시길바래요.
미새먼 지의 원인 원흉
인 디젤차 는 자연 파괴범 이다 .‥!
@@정종필-w1q 꼭 자동차 만이 미세먼지에 원인일까요?
디젤차는 연비가 좋고 힘이 좋아서 좋긴한데 소음도 소음이지만 관리가 까다롭고 고장 났을때 수리비용이 많이 들어가서 맘편히 탈수 있는 가솔린을 더 선호하게 되더라구요.
흐흐.. 진짜 양날의 검이죠 ㅠㅠ
마자용
폭스바겐 ㅊ천
사장님 입담이 너무 좋으시네. 인물도 받혀주고, 곧 방송국 섭외 오겠네요. 도움 받고 갑니다.
팬입니당
궁금한거 있습니다
dpfㅇㅔ 문제가 없는데도 주기적으로
dpf 주유식클러너 넣어서 주행해주는것이 좋을까요?
민들레...진정 사랑합니다!
정비사님은 괜히 계신계 아닙니다 우리 일반인 자가 정비범위 대략 엔진미션 오일점검 타이어 공기압점검 에어크리너 윈도 와이퍼등 기타소모품교체 등은 자가정비 가능 엔진수리 미션및 하체등은 우리일반은 다소 무리 이건 정비사님 몫 그래서 정비사님 영역
있습니다
정말좋은 영상 보았습니다 내차도 디젤차인데 마음속으로 깊은 감사 드립니다.~^&^ 더운날씨인데 몸관리 잘하세염~^*^
못나가게 막는다는 표현보다 옛날집들이랑 대형아파트에는 정화조가 있듯 정화조로 표현하는게 맞을것 같습니다.
디젤차량은 배우고 알아야 합니다.인생이 그렇습니다.
유용한 정보 감사합니다.
화이팅!
사장님이신줄 알았는데 직원분이시네요.. 중간에 눈치본다하셨는데 이렇게 넘치는 열정에 눈치를 보신다면 눈치주시는분 자르면 매출 백퍼늘어납니다. 대표님 참고하세요.. ㅎㅎ. 좋은영상 감사합니다
가장 쉬운 설명이엇어요 흡기-폭발-배기-dpf, 쌓이면 재생 후 매연가스는 재가 만들어진다
디젤이 진짜 연비랑 연료비만 좋다고 덥썩 살께 아니라는걸 영상들보면서 많이 배웠습니다
진짜 이번 더위가 장난아니네요 건강조심하시고 다음영상도 기대하겠습니다!!
무조건 자연흡기 휘발유나 가스차로 갑시다
디젤도 년식이나 키로수좀 되면 연비도 그닦이에요ㅎ
@@epfxm6596 15싼타페인데 연비13나옴
무조건 전기나 가스로 가는게 머리 안아프고 경제적으로 최고 입니다.정비업소들 부디 가격 오픈해서 눈탱이 치는일들 하지 말고 투명해 해야합니다.그나마 공임천국 과 공임 나라 라는 정비업소들이 들어서고 있어서 다행입니딘.
진짜 200만원 더주고 디젤살까 가솔린 살까 고민 무척 했는데 기솔린이 답이네요
싼타페 더프라임 첫차로 아무생각없이 타고 있는데 영상보고 진짜 많이 배웁니다. 앞으로도 잘 부탁드립니다. 응원합니다! 광고좀 넣어요!
무슨 정비사가 말을 저래 잘하노
2018싼타페 TM을 타고 다닙니다. 열심히 시청하고 있습니다.도움말씀 감사합니다!
선생님 감사합니다
3년된 저의차가 오일이. 오바되어서. 쎈타찾았더니. 디피에프가. 막혀서 그렇다고혀서 수리했습니다 디젤차는장거리용. 이라고~~^^
본인은 시내용으로. 탑니다
우연히 접하게 되었는데..항상 유익한 정보 돈되는 정보 감사히 잘 보고 있습니다..
영상 보는데 이마에 땀이 송글송글.....
너무 고생하시네요. 영상 잘 보고 있습니다.
디젤차 운영하고 있는 입장으로 쉬이 넘기지 않고 챙겨보고 있네요. 감사합니다.
이런 교육적인 영상 자주 올려주셨으면 좋겠습니다^^ 저도 느끼지만 우리나라는 자가정비라든지 차에대해 관심이 없는사람이 많은거 같아요 그래서 공임도 따지고 보면 비싼게 아닌데 비싸게 받는다고 느끼고 실제로 해보면 아 정말 이정도 하는구나 느낄텐데 몰라서 눈탱이친다고 비싸게 느끼시는 분들이 많아서 아쉽더라구요 암튼 공임은 비공개로 하는게 맞구요 설령공개해도 의미없지요 어차피 업체마다 기술자마다 테크니션, 장비에 따라 공임이 달라지니까요~
자꾸... 피스톤이 올라올 때 연료분사가 이루어 진다고 하는데....잘못된 것이지요...피스톤이 내려갈때 분사를 하지요..
피스톤이 올라올 때 분사되면 녹킹 납니다....
도움되는 영상 잘 보았습니다.
강제 재생이란 습식.건식 dpf 크리닝 모두 괜챤은건가요.
좋은 정보네요... 12년식 올란도 차량인데..그럼 고속으로 45분 정도 달려주면.. 쌓여 있는 찌꺼기가 어느정도 빠진단 말인가요? DPF 등이 수시로 켜졌다 꺼졌다 하는데...클리닝 50만원 부르길레..ㅜ.ㅜ
설명을 시각적으로 참 잘 해주시네요. 고맙습니다.
이분 빨리 사장님 되셔야함. 하고 싶은 말 다하고, 똥차 수리하는 것도 많이 보여주시고. 전국에서 차 맡기러 올라올듯ㅋㅋ
교수님이시네요 명강의 정말 고맙습니다.
저 뭐하나 여쭤보고싶은데, 2018년식 아반떼디젤 오너입니다. 저희 회사팀원들이 모두 디젤차인데 일의 특성상출장이 워낙많습니다. 저는 1년5월째인데 7만조금 넘었습니다. 한명은 25만 올란도디젤이고 한분은 18만카니발디젤입니다. 근데 두분다 이런거 아예 모르시더라구요. 그리고 잘타고 다니시고. 저는 클리닝을 하려 하는데 두분보면 헷갈려죽겠습니다. 아니면 예전연식들은 EGR벨브시스템 같은게 없어서 매연을 재순환안해서 인젝터나 흡기클리닝이 필요없으신건지. 혹시 아니면 고장나기 직전들이신건지..
07:00 끊기 수준이 국가대표급
자동차 EBS 교육방송같아요.
우연찮게 들어왓다가 재밌어서 계속 보게되네요
진심이 담겨있는 분인듯! 구독 좋아요 꾹입니다.
응원 감사합니다^^
저는 와류기달았는데요
앞에선 공기 넣어주고 뒤에선 빨아 땡긴다는디 마우라에서 바람이 많이 나오더라구요
왠지 뻥뚤린거 같은 느낌
좋은거 같아요
좋은 정보 감사합니다
DPF 잘 관리하면 교체 안해도 되는건가요?
윈스톰 09년식 21만5천키로 탔습니다
개인적인 견해 부탁드립니다
감사합니다...그냥 첫 말투보고 구독 눌렀네요
저만 알고 다른 사람한테 알려주고 싶지 않은 그런 진또배기내용들... ㅋㅋㅋ 최곱니다.
인풋이 아웃풋이 된다.
돈 더주고서라도 이분한테 정비받고 싶네요.
선한 영향력 응원합니다 자주 올께요
저도 방송보고 가끔 강제연소 해주고 있습니다.아쉬운건 확인이 안된다는... 그래도 연식에 비해 잔 고장없이 잘타고 있습니다. 감사합니다.
DTF는 유로 5적용한거죠?
2018년부터는 유로6 요소수적용?
좋은 영상 잘 봤습니다. 디젤차만 20년이상 운행했엇는데 이런 정보를 잘 몰랏습니다,관리들 잘하시고 dpf크리닝도 한번씩 필요할듯 합니다.
DPF 최대적은 연료필터 교체안하고 오일관리 안하고 부동액 교환안하고 고속주행 안하는게 큰문제임. DPF디젤차는 시내주행만하면 사형선고임. DPF는 고속주행에 최적화되어있음. 연료필터 교체비용 아깝다고 생각말고 키로수가 적어도 1년에 한번 무조건 교체해야 내차를 깨끗하게 유지할수있음.
애쓰신 덕분에 유용한 지식 얻어갑니다. 선생님의 노력으로 많은 디젤 차주들이 도움을 받게 되네요. 번창 하시고 앞으로도 좋은 영상들 기대합니다.
장거리주행과 킬로수 많은 영업용 5톤트럭들은 DPF수명이 긴가요? 얼마만에 청소? 내지 갈아야 하는지요?
이분 영상보고있으면 디젤차사기 싫어짐
왜 DPF를 개발할때 찌꺼기까지다연소를못시키고설사 못시키더라도 배출되야되는게정상아닌가요 정비소만 좋아지잔나요
늦게나마 응원 드립니다!. 영상 잘 보고 정보 감사합니다.
dpf 하나만 물어 볼께요.. 매연이 싸여서 차이면 후분사해서 태우고 태우면 재가 계속 남고 그 남은 재가 dpf에 꽉차면 그럼 고장나는거네요...그럼 교체 하던지 아니면 크리닝 해서 다시 사용하던지 해야 하는거네요... 그리고 고속도로를 주행 계속 하더라도 재가 싸이면 어째든 dpf는 교체 하던지 크리닝 하던지...해야 하는거죠....맞죠..혹시 틀린거 있으면 알려 주세요..제가 지금 20만 키로미터 인데 dpf 크리닝을 해야 하나 싶어서요 아직 한번도 안했습니다.거의 고속도로 만 운행했어요.......알려 주시면 감사 하겠습니다.
그냥 디펩털고 이지알 막으심 편합니다ㅋㅋ
이질문 저도 궁금하네요
다른 영상 댓글중 같은 질문에 맞다고 쓰셨었어요. 쌓인거 뺴주셔야한다고..
DPF 탈거하고 EGR까지 막으면 그 매연은 누가 다 마시는데? 니가 다 마시게? 벌금까지 내면서? 참나 살다보니 별미친놈을 다보겠네..
싸여서라고 하길래 랩핑 됐다는줄 ㅡㅡ
우연하게 보게 되었는데 재능기부 수준이상이시네요..역시드러내지 않아서 그렇치 아직 한국 좋은 사람 많은듯 합니다..저도 지방을 출퇴근이라 하루 120km이상 매일 달려 연비즉 돈에 압박을 받는데 .현재 소나타 20만키로 가솔린 차 ..주위에서 벙치는 상황..돈벌면 디젤사면 다 해결돼 했는데 ..다른 영상들을 쭉보니 관리가 중요하다는 점을 알았읍니다.. 디젤차는 없지만 사고 자 했던차라 절실히..영상들이 너무 재미있고 흥미진진 합니다..대단하신것 같습니다...
젊은분이
대단한
마인드를같고있군요
아주좋읍니다
제 트렉터가 꼭 논 다 갈고나면 DPF 재생을 시작합니다 그냥 시동만 걸어둬선 안되는 거였군요 ㅋ
담부턴 2000rpm 유지 시켜놔야 겠군요..(45분 기름값 어쩔ㅋ)
잘 봤습니다 따봉 입니다
장갑 그렇게 쓰시면 손 습진 생기십니다
면으로 된 속장갑 끼셔야 합니다
dpf가 녹는 경우는 dpf 클리너 같은 첨가제 쓰다가 녹는 경우가 많지 일반적인 경우는 아닐듯. 디젤차는 그냥 엔진오일과 연료필터 이 정도만 잘 갈아주면 오래타도 탈이 안난다. 유튭에 나오는 것처럼 흡기쪽을 잔뜩 막아버리는 그런건 극단적인 경우지 대부분은 아니다. 디젤차 기술은 지금이 최고 정점에 달해있는 상태라 유튭에서 말하는 것처럼 그렇게 관리가 골치아프진 않다.
참고가 되는 말씀이네요ᆢ
그런데 오일 매1만km 잘 갈아주었고 휠터종류 꾸준히 관리 했는데도 흡기및 인젝터등 자꾸 고장이 나더라고요ᆢ
물론 유튭같이 작사난 정도는 아니지만~^^
요즘은 오일도 3천마다 갈아주는 입장ᆢ
차가 아니라 보물단지~쩝!
디젤3.0엔진 500.000만킬로 타고폐차 고속주행만 운전해서 당근 소모품은 성실히교환하시면 되요 잘 보고 갑니다
시내주행 가다서다 가다서다 시동껐다켰다많은환경이면가솔린이답인가요,?
선박 내연기관 공부하다보니 디젤차들과 겹치는 내용들이 많네요... 항상 잘 보고 있습니다.
dpf에 대해 몰랏던걸 많이 알았네요. 정말 감사합니다
노란학원차 , 구형베라쿠르즈 매연 심하지않은경우가 없던데 그거 다 dpf상태가 안좋아서 그런건가요? 글고 어떤차보면 매연이 거의 연막탄처럼 뿌리고 다니던데 그것도 dpf망가진건가요?
"어쉬"가 옥의 티네요.. 앞쪽 "애"에 강조를 해서 "애쉬"라고 해야하는데..
어쉬라 뭘까요..
암튼 잘 봤습니다 ^^
정부와 정유사들 휘발유값 농간때문에 서민은 그래도디젤 묻지마소식인데 가솔린이배기가스가더 유해하다는 솔직히 자동차 DPF로 지구환경이얼마나좋아질까요 그렇게 걱정되면 화력발전소/ 공장들굴뚝/가축들 분뇨등등 다 똑같이규제해야 그나마 지구황경이 미미하나마 좋아질듯
많이 더우셨을텐데...... 선풍기까지 끄시고^^차사용자들 다수를 위해,,, 고맙습니다!
촉매는 뭔가요.? 예전에 화학약품을 이용해 그곳에 매연을 녹여서 제거를 한다고 하던데 맞나요?
제가 그랜저hg디젤 타는데 언제한번 찾아가고싶은데 어디로가면되나요?알려주세요ㅠㅠ
참고로 전 대전입니다!!젭알~~
홍성가서 김좌진장군 동상앞에서 소리치면됩니다 ㅎㅎㅎ
@@rok-f4x ㅋㅋㅋ 글속에 정보가 있는거겠죠?ㅎㅎ
디젤차 수리를 맡겨보고싶어서 문의드려요 지역이어디실까요?
요소수꼭메이커넣으세요 잔푼아끼려다 폭탄수리비 비교해보면 연비 엔진떨림 차나가는게달라요 요소수무시하면않되요
재밋게 원리설명하네요
생각컨대 탈랜트 하셔도
좋겠네라는 생각이
드네요 ㅎㅎ
디젤의 장점 연비와 초반강한토크
이 매력땜에 못끊어요
벤츠만 그런건지는 모르겠는데 달리기시작하면 조용하고 부드러워서 요새도 비싼돈 들여가며 고치고있네요ㅎㅎ
마침dpf크리닝 한번했는데 거짓말처럼 영상이뜹니다
마후라 십만키로에 서어비스센타가서 15ㅡ25만주고 주기적으로 털면됩니다 보는처럼 되불면 교환하면 돈이 많이들겠죠
투아렉 21년식을 한달 전에 뽑고 공부중입니다. 아주 많은 도움이 됩니다. 감사합니다~
일찍 봤다면, 그냥 디젤 안샀을거 같아요. 너무 복잡하고 머리 아픈 차네요. ㅠㅠ
디젤차 소유자인데 넘 상세히 관리 수리를 알려 줘서 넘감사 합니다. 정말 최고 입니다.
우리집과 멀어서 아타깝군요
좋은 말씀 감사합니다👍
땀이......ㅠㅠ......더운데 촬영하시느라 고생많으셨어요~~무더운 날씨 건강 조심하시고 또 좋은 영상 부탁드립니다~엄지척!!!!
dpf를 천만원주고 교체를 할 바에는 새 차를 사는게 나은 것 같은데... 굳이 천만원이란 큰 돈을 투자해서 이미 수십군데에 문제가 있을수도 있는 주행중인 차를 탈 필요가 있을까요.. 만약에 dpf를 천만원주고 교체를 한다고 해도 다른 부품들은 전부 검댕이나 슬러지에 찌들어있을텐데...
안녕하세요 얼마전부터 구독후 시청 중인 코나 오너 입니다.
문의 드립니다. 2017년 10월 코나디젤이고요 약 53000Km로 주행거리가 좀 있는 편입니다.
그런데 약 1달전 5만km 정도에 dpf 경고등이 들어와서 블루핸즈 가서 문의하니까 dpf가 막힌듯하다고 강제로 태운다고 하더군요. 처음엔 아~ 그렇구나 하고 넘어가고 주행을 하다보니 연비가 예전보다 않나오는 거같아서 이래 저래 알아보다가 5만에 막히면 안될듯 하여 다른데가 문제가 있나 그리고 dpf를 태워서 재생하면 효율도 떨어지고 연비도 계속 떨어진다는 승현님의 말이 귀에 들려서 이렇게 문의 글 남깁니다. 예산에서 홍성으로 출근 하고 퇴근 하며 들려 볼까 하다가 바쁘다는 핑계로 글 먼저 남깁니다. 긴 글 읽어 주셔서 감사하고요. 혹시 대처을 어떻게 하는게 맞는지 운전자는 잘 모르잖아요.??
무작정 찾아 가도 되는지?? 해서 댓글로 연락드립니다. 그럼 댓글이나 연락 기다려 봅니다.
우와~ 이제보니 대한민국 역사상 가장 더웠던 2018년 8월 1일의 열흘전에 업로드된 영상이네요... 무척 더우신 상태에서 촬영하셨을 듯
맞아요 땀을 바가지로 흘리며 촬영했었던 기억이 납니다 ㅋ
좋은 영상 잘 보고 갑니다. DPF 강제 재생 유상서비스는 처음 들어보네요.
저는 출력 문제로 DPF가 작동이 안돼서 문제로 골치 아팠는데 다행히 인젝터클리닝으로만 문제가 해결된적이 있습니다.
잘보고있습니다~!
다음엔 가솔린 이야기도 부탁드려요~ㅜㅜ
가솔린 신경꺼도 되요
2016년 올뉴쏘렌토 입니다. 제차의 인잭터는 델파이인가요? 보쉬인가요? 통상적으로 몇만쯤 크리닝해야 할까요?
승현님
덕분에 DPF가 어떤기능을 하는지 알게되었습니다
고맙이 ~ 땡큐입니다
우리나라 오너들이 차 관리 정말 않하고 타는것도 문제겠지만, 외국과 우리나라에서 판매되는 연료의 질적 차이도 차량수명이 단축되는 가장 큰 요인임을 말하는 테크니션들은 없더군요. 예전에 휘발유보다 공해도 덜하고 엔진 세정능력및 옥탄가도 높던 세녹스를 죽이려고 엔진연료 첨가제는 1%센트를 넘겨선 않되게 만든 개악법으로 인해 엔진부조 카본때 누적 노킹발생등 이로인한 차량엔진 수명의 단축등을 말하는 유투버가 없는게 슬픈 현실 같네요!!
지금현재는 하이브리드는 너무고가고 LPG가 대안인가요 충전소감안하고도~~~
엔진오일교환할때 유상 DPF강제생 부탁하라구요?
카센터에 그렇게 말하면 알아서 DPF재생해주나요?
DPF재생이 어떤개념이에요???
연비좋아진다는뜻인가요?
막힌DPF를 뚫어준다는건가요?
답답합니다.
강제구동시키고 한시간정도 태우면 됩니다.
출력도 좋아지고 기름도 덜 먹습니다.
필터에차있는 매연찌꺼기를 태워주는겁니다 그럼 필터용량이좀 여유로워지겠죠 그럼 재가안쪽에쌓이는데 그재들 마저 꽉차면 연비가안좋아지고 최악이라는거구요 그시점까지가 디피에프수명인데 외국기준 20만키로라고 하신거구 한국은 도로환경이달라서
훨씬쨟다는얘기입니다
적극적으로 응원 합니다.
어제(금요일) 오전에 전화 예약 했습니다.
제가 DAG-3가 있어서 항시 모니터링을 하는데,
안그래도 요즘 디펩이 너무 빨리 찬다 싶어 이상하다 했는데, 18:55 에 말씀 듣고 무릎 탁 쳤네요.
이번에 예약하길 잘한거 같습니다!ㅎㅎ
예약 당일날 뵙겠습니다!
음 영업용냉탑 포터2 봉고3 겁나게쏘고그래요 키로수
년4만~5만탑니다 한번도 DPF 고장나거나서버린적이없습니다
있다하면 소모품들이나어쩔수없으니깐요
엔진은 한번도 없음 엔진오일교체만잘해주고
고속도로일주일에2일정도 타거든요 디젤차라도겁나쏘고그래요110~160정도
봉고3냉탑 년식2010년식부터2019년동안
엔진문제한번도없었네요 고로겁나달리세요
배기에서검은연기나오고방구껴요ㅎ
네ᆢ^^..장거리 가끔뛰거든요ᆢ참고할께요
이건 정말 유용한 팁이네요. 가솔린을 타고 다니지만 정말 좋은 정보 감사합니다.
좋은정보 항상잘보고갑니다~ 시간나면 한번가보겠습니다~
당신의 열정을 응원합니다. 쉬어야 하는 시간에 이런 영상을 만들어 유용한 정보를 공유한다는 거 어려운 일이잖아요.
아놔~ 디젤차도 없는데 자꾸 보게 되네~^^;; 디젤차 한 대 사야하나~하하하
19:00
Edan Hazard 디젤계의 이국종
사장님질문이있습니다!!
dpf가 막힘이127.7그램이라고하고
Dpf가 3개월만타도 망가지고 막히나요??...
가솔린이 최곤데 저처럼 장거리 많이타면은 X3 추천
2004년씩 렉스턴 한 번도 속썩인적 없는데 요즘은 매연이 가끔 올라옵니다 어딜 손봐야 할까요
엔진소리는 아직도 좋아요
폐차해라 매연충씨
폐차하셔야죠!
민폐를 엄청끼치는 생각은 안하시나요...ㅠㅠ
남에 차를 ᆢ
사줄것도 아니면서 폐차하라니요ᆢ
엔진과열 첨가제하고 연료첨가제 넣고
해보세요! 괜히 카센타가서 맡기면 인젝터
안좋다! 연료필터안좋다! 컴퓨터 배선도
확인해야된다! 등등 몇십 바가지 맞아요!
내차에 확신이 든다면 일단 관리를 하세요!
제 경험이에요! 엔진관리 연료첨가제!
신경쓰면 디젤차는 손본일이 없어요!
많은걸 배우고 갑니다함 방문 하겠습니다2013년 10월식 BMW X3 35D 입니다주행거리는 14만 넘었네요
근대 관리 신경쓰면 괜찮치 않을까요?r엔진던 뭐든
오늘도 좋은 정보 얻어갑니다. 더운데 몸 조심하세요!
자가정비 제한 이유가 먹고 사는거라고 하실 때 뿜었습니다.ㅋㅋ 어쩜 그렇게 말씀을 유머러스하게 잘 하시는지 ㅋㅋ
프리마5톤인데 엔진경고등떠서 진단기해보니 촉매효율이 설정값보다 낮다고나오는데 어떤문제가있나요
1주일전에 소음기통채로 교환했어요
공임 같은거는 직접 방문해서 알아보셔야죠 동호회 같은데서도 서로쪽지로만 알려주고 오픈 안합니다 스스로 알아 보셔야 됩니다 간단한 작업 같은거도 직접해 보면 쉬운게 없습니다
누가감 전화로
제가 이해가 잘 안가는 부분이 있어 여쭤봅니다. 말씀하신대로 디젤차량은 15~2000rpm 유지한채로 45분정도 주행이 필요하다고 말씀하셨는데 이러한 주행이 필요한 이유가 잘 이해되지 않습니다. 조금만 제 이해를 도와주신다면 감사하겠습니다.
2013년식 벤츠e220d 입니다.
실외 실내에서 매연 냄새가 많이 납니다~어떻게 하면 될까요?
머플러에서 카본이 엄청 많이 뭍어나오면 무조건 DPF수명이 다했다고 생각해야하나요?
그리고 어찌되었든 DPF는 차가아닌 환경을 위한장비기 때문에 차에 악영향을 줄수밖에 없죠 ㅎㅎ;;;
cls250d 13년식인데 한번 매장 가서 점검받고 싶네요..위치가 어딘가요?