Me parto con lo de "turismo de cargador" jajajajaja. Buenísimo! Con la de kms que estoy haciendo estas vacacionesme imagino teniendo que parar cada 200 km y es que tiro la furgo por un barranco.
Que ilusión me hace la espera para cargarlo, más alegría me da el tener que planificar todo para poder llegar sin que me deje a medio camino y el no poder improvisar o que me apetezca en un determinado momento cambiar el trayecto, meterme en sitios y perderme donde no haya cobertura...
Ya tengo un corsa e y en 3 años llevo ahorrado un montón (además de no hacerles respirar humo a mis hijos), y tengo idea de que el siguiente vehículo sea una furgoneta que me permita hacer uso para trabajo y camper. De momento a penas hay oferta de este tipo de vehículos por lo que me alegro de que hayas tenido oportunidad de probarlo sin ningún sesgo y con sinceridad. Los problemas a los que te enfrentas son los que tuvimos muchos cuando empezamos con la movilidad eléctrica y que poco a poco te vas acostumbrado, ya sea a ahorrar con el pie si vas justo o a planificar los desplazamientos. Yo creo que la conducción es lo mejor, sin ruido disfrutas mucho las carreteras secundarias y de montaña. Gracias por tu trabajo, saludos!!
Que bien que tus hijos respiren aire limpio, sin embargo los míos no van a tener esa suerte cuando el año que viene tengan que respirar el aire contaminado que producirá la mina de litio que van a montar a un kilómetro en línea recta de mi casa. ¡ Que cosas!
@@Patxi_San Cuanta ameba. Pero joder, tío. No lo ves. A 200km de nuestras costas esta la mina de Carbón que compramos al Reino de Marruecos - en Yerada. O Cuñado, piensa que respira en otra atmósfera. Piense, se le supone un ser racional. En fin.
@@frans4068 según los datos de SEPAR, 10.000 muertes anuales en España por las emisiones de los vehículos. Eso también es de amebas, eh cuñaooo!!! Lo que aún no está hecho, te genera un miedo atroz para tus hijos pero lo que lleva ocurriendo años....
Vehículos eléctricos o cómo timar a los ciudadanos. Si hace viento, si es invierno más el tiempo perdido entre recargas, el dineral que valen esos vehículos y que después de todo eso pretendan parar el cambio climático algo que desde que el mundo es mundo ha venido ocurriendo y seguirá... Mi nota es de un -0000. Es el más grande timo de la historia hacia la gente.
Buen video. Está claro, que de momento, no vale para camper, la cual la queremos para viajar. Parar cada 200km, no poner el aire acondicionado yendo con huevos cocidos, no usar los frenos en los puertos para que se active el freno motor para regenerar, bajar la velocidad cuando hace viento para compesar el gasto extra, no quitar los ojos de la marca de autonomía y ver que te queda 60km para quedarte tirado a pesar de estar controlado donde hay cargadores cercsnos..... No me imagino hacer un viaje a los Alpes italianos, como he hecho este año con estas condiciones. Y olvídate del encanto de improvisar. Quizss en un futuro, pero ahora no lo veo. Me ha gustado el vídeo. Jjjjj
Corrales de Buelna, que buen pueblo , electricidad gratis y un bellezon como Leyre, todo ventajas oiga. Jejeje ella preocupada por el desayuno y yo el el primer capitulo me preocupe por la 💩. La ruta de Arguiñano me la apunto. Un saludo "caperucito rojo" 🤣🤣
y si debajo de la cama ponemos las aguas, eso lo mismo chupa algo de radiación de la batería, así como para carga, pues al plegar el colchón al lateral ésto puede ser con tela impermeable pero que permita aprovechar lo blando del colchón para que sirva de espaldera y la aguas y tal que sirva de asiento tipo sofá, así enfoca a la puerta y pones la mesa plegable y abres la ventana. No sé, pero la posición de la cama, con largo suficiente, en ese lugar para mí es ideal. Así si pliegas la cama y con el baño cerrado bien, tienes media furgoneta para cargar cuando no quieras utilizarla de camping, sino para mudanza.
Buenas, buenas, como están los maquinas, Antonio ya te comente que vendieras la camper, que los cambios automáticos no me convencen mucho, y veo que me has hecho caso, tiene también la retro y además de no consumir nada de gasoil, recarga la batería. Lo único que veo como complicado es donde te quedarías a vivir mientras te la camperizan, jejejeje. Un saludo muy fuerte para Leire que se le ve una chica muy dulce, pero que sabe lo que quiere en una furgo, que es que este camperizada en condiciones, que, para atrás ni para tomar impulso. Al menos que tenga una ducha y una cama en condiciones para poder descansar. Venga, mucho animo.
Carlos, siento decirte que no, no he vendido mi camper. Estos vídeos forman parte de una prueba que he hecho para ver como van las furgonetas eléctricas. Pero sigo con mi Crafter😜
@@CamperRuterosHombre, en combustión también puedes conducir de manera más económicamente eficiente, e igualmente puedes buscar estaciones de servicio con precios más económicos ¡Y encima sin angustias!
Ahí va!!! Yo soy de San Felices de Buelna y vivo en Tafalla desde hace unos 18 años . Conozco todos los recorridos y pueblos q has mencionado. En mi pueblo hay una ruta n mitológica intersante
Muy interesante esa ruta. Y el cambio de electroturismo a solo turismo, sobre todo con tu chica, que es un amor y todo le va bien. Pero queda más que claro que si se puede combinar. Algunos con mas años en nuestra juventud, teníamos que buscarnos la vida para repostar. Y la unica aplicación que teníamos era la Guía Campsa o Cepsa, no me acuerdo. Y que aún conservo alguna tidavía. Y me lo ha recordado cuando has llegado y estaba chapada la empresa donde supuestamente podías recargar gratis. La diferencia es que teníamos que pasar la noche hasta que abrieran por la mañana, no fuese que no llegasémos a la proxima estación y que también estuviera cerrada y en medio de la nada, y esto pagando. No veo tan descabellado lo del coche eléctrico, y creo que tu tampoco. Es otra opcion más, que pienso ha llegado para quedarse. Buen video!!. Dan hasta ganas de comprarse una, para camperizar, si no fueran tan condenadamente caras!!. Je je.
y sobre lo de camperizar, creo que la posición donde has puesto la cama, por fen sui de ese o lo que sea, pero es la mejor zona donde dormir, estando la mampara separadora, la cual veo bien para tener intimidad dentro, así como regular mejor las temperaturas. Pues mi configuración ideal es como tienes la cama pero que esta sea plegable al lateral, y que cierre con gomas bien el colchón al lateral y que recoja ededrón, almohadas y demás, y al estar cerrado hermético pues evita aniden bichos dentro. Y a los pies de la cama una buena cabina baño con buen váter. Y la mesa lo mejor es utilizar una como la que tienes con sus sillas de camping, y por el lateral que queda sin nada pues muebles que se acoplen pero que sean de tejido, así no pesa y puedes configurar como quieras. A veces cuanto más simple mejor, quizás un solo mueble fijo donde poner para cocinar algo portatil, no fijo y que tenga fregadero y debajo frigo, y encima microondas sería genial, pero solo un módulo fijo, el resto con muebles de tela para colgar o anclar. Y unas placas solares conectadas a la batería, no hace mucho, pero algo es algo, si pones cuatro placas, algo hacen. Y la parte delantera, estando en pareja, o incluso solo, pues también puede servir de comedor, donde estar con el portátil, o si hay fumadores, o si uno duerme el otro que este en la parte delantera... que ésta se pueda utilizar como saloncito u oficina. Quizás una batalla más corta te sobra sitio dentro. Lo principal la cama que se abra y se cierre fácil, con todo, sin tener que quitar cosas y guardarlas a parte, nada, la pliegas al lateral y ya tienes sitio de sobra... y justo a los pies el baño, esa distancia es suficiente de largo, de alto H2, estar siempre con la cabeza agachada no es bueno.
Deberías contar el tiempo que se tarda en cargar. Suponiendo que voy a hacer un viaje de 500km, cuanto tiempo tardaría en llegar a mi destino? contando los tiempos de carga (y suponiendo que el cargador esté libre)🤔, porque si no....
El turismo de cargador no mola nada. Es un asco que supuestamente en un futuro no muy lejano estaremos todos obligados a tener que viajar y al día a día en vehículos eléctricos . El mundo y su vida en el se esta volviendo muy feo. Saludos 😊👍🤜🤛
y si el mueble ese de fregadero solo estorba, pues nada, la cama y el váter, pliegas cama y montas mesa y sacas cosas para cocinar, y todo modulable con muebles de tela quita y pon. Y sobre la mampara que separa, lo suyo es que por el asiento del acompañante haya puerta para acceder delante sin salir, eso sí, con dificultad, de tal forma que uno o los dos asientos de acompañante el espaldar se eche para adelante volviendo a la inversa esos asientos, los cuales puede ser aprovechados para sentarse junto con el sofa de plegar la cama. Y la repanocha que el frigorífico vaya debajo de los dos asientos del acompañante con la puerta mirando al interior de la caja. Tener el frigo bajo los asientos delanteros es aprovechar mucho espacio. Y el fregadero, pues bueno, pones fregaderos de esos que son tipo tela plástico de esos que se hacen grandes, y el lavabo el váter que sea el fregadero también, y si esa agua del fregadero la guardamos a parte para que sea la primera en utilizar en el váter, pues mejor uso de las aguas... con jaboncito y todo. La furgo ha de ser lo primero dormir muy bien, esa posición de la cama lo garantiza, lo segundo es poder hacer tus cosas si te da apretón sin tener que salir a buscarte la vida, o sea un buen baño amplio, y el resto ya no es tan esencial, así tanta madera y peso para hacer un mini piso que no puedes ni pasar pues... la sensación de espacio es muy bueno también.
Entro por aqui para ver como te va, ya que este año no pudo ser lo de verte en las Perseidas, y me alegra mucho veros bien a los dos. Oye una cosa se me viene a la cabeza, probalmente una tonteria...pero...dicen que es malo dormir con el movil en la mesilla, o algun depeertador electrico etc.. por las ondas electromagneticas....y pienso...afecta de alguna manera las baterias de esa furgo cuando pases 8 horas durmiendo dentro? Sabes si hay algun estudio sobre esto? un abrazo tio y sigue sonriendo, me encanta!
Que pasa Ricardo!! Pues no lo se, yo no note nada raro esos 15 días. También llevo una gran batería de litio en mi furgoneta para alimentar la vivienda y duermo como un oso 🤣 Un abrazo y a ver si nos vemos pronto
Mejor alternativas cómo el gas natural. Yo no lo veo salvo que te guste soltar adrenalina cada 2x3 por quedarte tirado. Esto transforma el placer de la conducción en un calvario 😂
y para cocinar lo mejor el micro, y luego el fuego portatil que llevas, eso no sobra nunca... y si paras en camping y demás, pues llevas un fuego eléctrico a inducción pequeño portátil que con 800w se puede cocinar pasta muy rápido y perfecto. Lo bueno de ser eléctrica es que ya lleva una peazo batería super potente. Es el futuro, a ver si aumentamos infraestructura y restaurantes llaman a clientes regalando la carga grátis a carga lenta, y muy barato a carga rápida. No pasa nada por parar media hora cada doscientos km
Antonio muy bueno tu video, pero creo van a pasar muchas lunas para que un vehiculo electrico sea lo mas eficiente posible en cuanto a autonomia y tiempo de carga. Y no digamos los precios de estos vehiculos con la mayores prestaciones de autonomía, que son super caros. Y ya veremos que vida util real tendran estas baterias y que no te cuesten un ojo de la cara sustituirlas. Yo creo que hay que esperar todavia un tiempo antes de comprar una camper electrica o cualquier vehiculo que necesites para viajar rutas largas. Buenos es mi humilde opinion, no soy ningun experto en la materia😂
20€ por un 65,3% de la bateria, el 100% serían 31,5€ para una autonomía homologada de 317km que con aire acondicionado es bastante menos. Por lo tanto, podríamos llegar a calcular que al precio del diesel a 1.6€/L, el consumo equivalente sería 6.25L/100km. No termino de ver una camper/auto eléctrica, los eléctricos salen guay cuando la electricidad es con tus paneles, lo de los cargadores a 0€...eso lo paga alguien, no son gratis ni lo serán así toda la vida y en ningún sitio te van a regalar ni 50, ni 20, ni 10kWh
Hoy en día es un atraso un electrico, dentro de unos años seguro cambiará la cosa. Pero es un atraso tener 200-300km de autonomía, ir con miedo de no poner el a/c o la calefacción y demás, aunque está claro que es más económico en el gasto diario
Buaf eso lo que tienes es que pillar a un supercamperizadir que aproveche la propia batería del vehículo y que las placas también lo cargue mientras está aparcado. Sería genia, sería cuestión de tiempo que pudieras seguir el camino...
Interesante proyecto el que propones. Creo que es complicado cargar mientras esté aparcado. Las placas necesitarían producir unos 1100 o 1200 w mínimo (a menos no hace carga)...supongo que xon 2 placas, con el inconveniente del espacio (tienes que poner claraboyas) y teniendo en cuenta que ese pico máximo de carga lo hará en un espacio corto de tiempo. Espero ver algún video de alguien que lo haya montado. Sí lo hace Antonio seguro que gana muchas visitas
@@jmvica4443 la verdad es que no soy técnico del tema ni siquiera puedo decir que aficionado, pero si creo que es una alternativa a tener en cuenta. Esto evoluciona mucho y ya hay coches que con sus paneles solares que forman parte de todo el vehículo, ya cargan mientras están parados. No se sería que se pusieran a ello supongo...
@@jmvica4443 con sólo placas y dando rendimiento máximo 1 hora (resto de horas del día sin rendimiento no sirve) a 5A son 1 kWh aproximado. Con un consumo de 26 kWh eso dá para 3.8 km. Al mes son 114 km pero depende del vehículo eléctrico puede consumir más, o menos, en parado. Además he sido generoso dando 1 kWh, pues a ese nivel de carga hay muchas pérdidas de energía. Así que doy la razón al compi. Puede que en pleno Agosto recargues eso que dices.
@@ignacioarmariofernandez2802 eso en la actualidad no es posible, es rellenar contenido y entretener al personal. La superficie en m2 con la tecnología de los paneles actuales es imposible (a nivel usuario) yo tengo una superficie de 20m2 en paneles solares y puedo cargar en verano un coche eléctrico pequeño unos 200km de autonomía. Claro las horas que pasa cargando no se usa jajaja.
HOLA HOLA ANTONIO TE SALUDO DESDE COSTA RICA VEO QUE ANDAS EN UN VEHICCULO ELECTRICO Y QUE PASA SI AL LLEGAR ENCUENTRAS QUE HAY OTRO VEHICULO CARGANDOSE POR 5 HRAS , LO DESCONECTAS Y TE CONECTAS TU? CUANDO EMPIESAS A BAJAR UNA PENDIENTE CON UN VEHICULO DE COMBUSTION INTERNA PUEDE RODAR PERO UNO ELECTRICO NO PUEDES RODARLO PORQUE DEBES SOSTENER EL VEHICULO?
No puedes desconectar un vehículo que esté enchufado, aunque este ya no esté cargando, porque por seguridad hay un bloqueo, De este modo nadie puede manipular tu conector o cable de carga y solo el propietario del vehículo puede desbloquearlo. Así que debes de esperar a que llegue el propietario de ese vehículo para usar el cargador. Lo de bajar una pendiente con un EV depende del vehículo y de la inclinación de la pendiente. Algunos tienen un modo "a vela", otros tienen distintos modos de regenerativa... lo mas común en esos casos es pones el modo de regeneración máximo y conducir a un solo pedal, jugando con el acelerador. En este modo, cuando sueltas el acelerador te frena bastante aunque estés cuesta abajo
Hola, me han gustado estos videos desde hace tiempo te sigo y queria hacerte una pregunta, que aplicaciones usas para encontrar los cargadores?, he mirado en Electromaps y este segundo no aparece... Un saludo y quedo a la espera del siguiente video. Animos
Imáginate la furgo con todo el peso de la camperización, con el depósito de aguas limpias lleno, subiendo ese puerto con dos personas y todos los cachivaches, no llegas ni a la mitad.
Eso no es disfrutar del viaje solo pensando si la batería del mv se agota si pongo el aire ac o no, que no están preparados ni los vehículos ni el país para los eléctricos
Antonio cuidadín con Leyre que ya va cogiendo tablas y en cuatro días te roba el micrófono del todo,en cuanto a la electrica............. Sigo con dudassss
Por más que los profetas de lo eléctrico pretendan cuadrar el círculo y vendernos la moto de que los vehículos eléctricos son una alternativa para viajar, como decía aquel, lo que no puede ser no puede ser y además es imposible.
Que tal... pues mi gran miedo o rechazo a que sea eléctrica es el peazo de batería tan grande y tener que dormir encima de ella, y creo que la radiación eléctrica lo mismo no se duerme bien, con dolor de cabeza o al menos poco sano.... tú que tal has dormido... has notado algún tipo de mal estar o sensación por dormir encima de una batería con tanta electricidad?
otra cosa que no entiendo, es por qué el giro de la ruedas no generan electricidad, ya no hablo de la frenada, sino del giro continuo, haces el efecto turbina y el eje de la rueda que genere siempre electricidad. Así mismo, quizás pequeños molinos eólicos que no frene en nada a la furgo, para que genere más que gaste por aerodinámica, pero molinillos eléctricos pequeños en los bajos y quizás alguno en el techo, pues en movimiento carga y si hace aire, pues algo carga, todo lo poco bien venido sea. Y la repanocha ya, que con fuerza humana, como girando una rueda que comprima un gran muelle, pues le das vueltas, que genere electricidad, pero sobre todo, una vez comprimido el muelle, que poco a poco esa fuerza la vaya empleando en generar eletricidad.... así si te quedas tirado y rezas para que haya sol, algo de viento y venga darle a la rueda esa manual... pues lo mismo consigues para hacer tres o cuatro km y salir del monte tirado.
@@juancarlosfuentes269 mira, si tienes un eje que da vueltas, y lo rodeas de cobre o lo que sea para que ese movimiento rompa campos... eso genera electricidad no? la entropía nada tiene que ver con aprovechar todo movimiento ya existente, lo aproveches o no
Para llenar contenido y entretener, estos videos estan muy bien pero no es algo que pueda ser ni remotamente practico en la actualidad. Esto de las campers electricas no funciona. Los vegiculos electricos son una pasada, pero cumplen otras funciones y lo hacen a la perfección.
@@CamperRuteros Claro que sí y me encanta que lo pongas a la práctica, poca gente se ha atrevido no solo a hablar sino a llevarlo a la práctica como tú. Esto es el futuro? Para la movilidad urbana seguro que sí, es lo mejor. Para viajar qué es lo que nos gusta.... Aún no .
En principio es barato. Pero creo que por mucho que defendais el mundo de los electricos no paráis en pensar que sucede para reciclar esas pedazo de baterías... Creo que no solo es contaminación en este momento...pensar fríamente en el futuro cuando empecéis a tener problema con las baterías y tengáis que cambiar el paquete....(de barato nada de nada). Bue experimento.
No estoy defendiendo nada. Es una prueba de un vehículo eléctrico para ver cómo es viajar con una furgoneta eléctrica. Tampoco veo de todas formas que cada vez que alguien se compre un coche en el concesionario esté preocupado por cómo se reciclarán las piezas cuando lo deje de usar.
@@CamperRuteros no lo tomes como una crítica, al contrario. Es un gran experimento....la crítica es a los defensores a muerte de los eléctricos, cuando gente reputada del mundo de la automoción está dando argumentos de que el eléctrico no es el futuro. Reciclar las baterías es más contaminante que utilizar un vehículo diesel durante toda su vida útil. Por lo demás, como te dije antes, estupendo experimento. Y por favor, no es una crítica a tu canal, al contrario, es una crítica a los extremistas del eléctrico si o si. Un saludo y gracias por tu respuesta
Pues a día de hoy es imposible tener una camper eléctrica y poder disfrutar de libertad. Me parece bien la serie que estás haciendo, pero comparado con otras pruebas creo que no estás siendo objetivo con lo que es una camper eléctrica y Ford habrá puesto sus condiciones. Me explico no tienes más de 200 km de autonomía en cuanto la cargues y luego esta el tiempo de carga. Realmente eso es viajar en Camper ...., es sencillo haz la siguiente prueba Madrid a Posada de Valdeon ( Picos de Europa) que hay una área de autocaravas salir el viernes por la tarde y volver el Domingo te mueves un poco dentro del Parque para ir de un punto a otro para hacer alguna ruta. Haz la prueba y luego hablamos. La furgoneta que llevas solo tienes que hablar con repartidores o empresas de reparación que las llevan en cuanto las cargas no hacen más de 200 km asegurado, por lo que valen para trabajos alrededor del centro de trabajo y luego carga durante la tarde noche y vuelta. El resto todavía queda mucho mucho y lo contrario es maquillar. Se podrá decir que no era el objeto de la prueba y muchos más argucias para no llegar a determinar que NO VALE PARA FURGO CAMPER, repito a día de hoy. Gracias y saludos
Querido Oscar, creo que te estas liando y viendo fantasmas donde no los hay. Siempre en mis videos hablo de lo bueno y lo malo de las cosas, incluso en este vídeo estoy hablando de cosas malas, pero es que en el resto de la serie mas. Todavía no he terminado la serie, mi objetivo era probar en primera persona un vehículo de este tipo, que desde el vídeo uno ya he dicho que no esta pensado para esto, es para reparto en ciudades. En el vídeo final de la serie tengo intención de dar mi opinión después de esta completa prueba. No hay argucias, no hay líneas rojas de Ford, puesto que no es un contrato publicitario, yo no cobro nada de estos vídeos que he hecho con intención mas bien personal para poderos contar que opino de todo esto de primera mano. Te invito a que veas todo el contenido tranquilamente todavía hay mucho que contar. Saludos
Camperizada, con el peso que conlleva, tendrá menos autonomía y el precio de la furgo ronda los 70k frente a unos 30k de una diesel, haciendo números a ojo, 10l a los 100 a 1,5 euros son unos 15k a 100k km, probablemente a los 150k km ya se tengan que cambiar las baterías por degradación o por golpes en su protección ya que van en el suelo y con las Camper hay quien se mete por caminos, no le veo ninguna ventaja la verdad😅
Técnicamente sería muy complicado. Necesitas al menos unos 1200-1300 w en placas y solo te daría para una hora concreta del día poder recargar 5 km/hora. A menos potencia no admite carga. Además ese sistema de placas ocuparían una superficie considerable y tienen que convivir con algun sistema de aire en el techo. Por ello creo que solo hay 2 opciones para hacer lo que propones: A- Poner placas solares plegables. A la hora de querer cargar tu vehículo las despliegas. El inconveniente es que deberás de poner 2500 w para sacar algo de energía considerable. B- Instalar una batería, como equipan otras camper de combustión, pero que te permita cargar al menos a 10A. Las hay con altas capacidades. El problema aquí son las pérdidas de energía... me explico: a lo mejor acumular 6 kwh en estas baterías y cuando la descargar en la batería del vehículo te llegan 4 o 5. Yo haría una combinación entre ambas opciones, pero eso supone un gasto de varios miles de €
@@CamperRuteros Buah, pues me la crucé y me pasó que me sonaba muchísimo ella, pero no entendia de qué, yo no soy de Yecla. Tardé una semana hasta que volví a ver uno de tus vídeos, en el que pruebas el aire en Yecla, y caí. Que sensación tuve más rara jajajaja. Saludos 👋
Un vehículo así de esas formas no merece la pena siempre tienes que ir con el miedo de no meterte según en qué sitios por el no poder donde cargar lo que no entiendo es como los fabricantes no ponen placas solares que faciliten estar mas tranquilo no entiendo el porqué no lo ponen eso sería muy factible ala hora de poder hacer kilómetros en caso de no encontrar donde cargar
Las placas solares que podrías montar sobre un vehículo no dan suficiente potencia para cargar estas baterías tan grandes. Falta todavía que la tecnología existente mejore para poder usarlas en vehículos grandes. Está claro.
me encanta la movilidad eléctrica pero habrás dejado libre el puesto de carga nada mas terminar de cargar la fuego para que otro vehículo pudiese cargar?
Vete acostumbrandote a que la gente la dejará con la carga al 100% y cuantos mas electricos circulen mas pasará. Los electricos de enchufe son una mi*rda
parece estresante. Que si el viento, que si el frio etc etc todo influye en la duracion y autonomia y encima las esperar largas para cargar. No es para mi. Ojala lleguen las nuevas baterias chinas que recargar en 10 minutos al 100% o sino al menos tecnologias como las que promueve toyota con hidrogeno y 0 emisiones porque parece que la tecnologia que se nos esta vendiendo ahora es insostenible no solo por autonomia y comodidad sino por su huella de carbono, reciclaje de baterias, precio y sobre todo porque es imposible que si todos tuviesemos electricos seria imposible cargar por ejemplo por la noche todos a la vez por la cantidad de miles de vatios necesarios que no hay cable que lo aguante
Autonomia 282 km , eso din camperizar , + peso - autonomia . Si una furgoneta va de cantabria a madrid unos 400 km , el deposito de 60l de gasoil , serian unos 100€ , electrica cada 200km parar , sin camperizar , coste medio 15€ x 2 30€ , diferencia 70€ , eso si , tiempo ni se sabe
Lo hable ya en el primer capítulo de la serie, que fui desde Madrid a Jaca. El coste del viaje fue prácticamente el mismo que con una furgoneta de combustión y en este lo que quería era probar lo que me habían dicho algunos propietarios de eléctricos, que se podía viajar mas barato y si es verdad que es posible, pero muy difícil.
a esa transit le falta el motor del 96 el indestructible, no ese monton de pilas que no son ni duracel, eso no tiene ni autonomía para viajar, 50 mil horas para cargarla eso no hay manera de venderla y lo sabes
Ese es el principal problema, la autonomía de los coches eléctricos empieza a ser aceptable, pero en estas furgonetas es muy corta todavía y con peso bajara mas.
@@CamperRuteros ósea dejas de ser libre. Siempre me han gustado tus vídeos, pero a día de hoy no es viable. Y para nada “VERDE” a no ser que el Litio sea biodegradable. Cuando vas por la autovía y ves coches de 100.000€ a 90 km/h a ver si hacen 20 km más, es muy muy peligroso (y lo sabes) Insistió, a día de hoy inviable.
Pagas igual que con el combustible, sin contar el tiempo en la recarga y sin decir que aquí la energía eléctrica la sacamos de centrales nucleares... En componentes como ruedas, amortiguadores y demas, sufren a tener más desgastes por el peso incrementado por esas baterías y esos componentes electrónicos.... llegando a contaminar más que uno convencional a la larga( ya sea por el desgaste de componentes como neumáticos y el reciclaje de baterías ) ajjajaja también comentar que las reparaciones llevan a comprarte uno nuevo... Nose Rick pero prefiero un anuncio del ecoflow refrescando un ataúd. Que darle publicidad a algo que no es rentable. Lo único rentable de estos electrónicos es vivir en la ciudad y no hacer muchos kilómetros. Sin ofender, es mi opinión. Saludos y muchos kilómetros!!
Los anuncios de ecoplof los tienes a montones en RUclips, te invito a verlos en bucle, seguro que te diviertes un montón 🤣 Esto no es publicidad, es una prueba, ademas una prueba en varios capítulos, por lo que voy contando paso a paso todo lo que voy viendo. Al final de la serie daré mi opinión y conclusiones en un capítulo final.
@@CamperRuteros si me pongo eso en bucle... Seguro salgo tarumba o bien muero en el intento jajajaja 🤣. Simplemente era una opinión de lo que ya he visto y + viéndote en pruebas, la opinión mía es más clara. La verdad deseoso de ver pronto esa opinión tuya. Y buen trabajo el que haces!! . A disfrutar y muchos kilómetros!
@@CamperRuteros venga ya he hecho los deberes... 55k la furgo? En serio? Si eso cuesta un suv eléctrico, no está nada mal, debe tener como el doble de batería que un coche normal que es lo más caro.... Interesante opción
No tengo ningún interés de ningún tipo en vehículos, ni eléctricos ni de combustión, no vendo vehículos. Se trataba de probarlos para ver si era interesante usar una furgoneta eléctrica como camper.
@@CamperRuteros no hace falta vender vehículos, la publi se hace sola, sin querer y la gente pica. Los de combustión te interesan, aunque sea personalmente, puesto que son los que te han llevado de viaje tantos años. Te sigo desde hace mucho, por eso digo, probar está bien pero sin querer entre tantos canales que hablan bien o mal de lo eléctrico, nos quedaremos sin nada. Autos a pilas no porfabor. Lo que nos viene es muy jodido, esclavismo moderno.
No sera caro pero ya lo pagaste en la compra.... Añadele ademas el hecho de viajar con estres por tema carcadores y mejor no pienses lo que contamina esa bateria hecha con elementos extraidos en africa por niños... No dan las cuentas
Estas defendiendo a las furgos eléctricas! Te veo en breve cambiando tu camper? Jajaja. Imagina tu viaje, con algo más de prisa y miles de coches eléctricos dándose de bofetadas por usar los mismos cargadores. Además que me gustaría saber si esos cargadores gratuitos, se mantienen cuando haya un parque enorme de vehículos eléctricos chupando de ello... Y no es que sea negativo porque pienso que el coche eléctrico es parte de la solución, pero es que cuando algo puede salir bien este país es especialista en fastidiarlo todo para cobrarte más ...
Yo? No, mírate este y los demás vídeos con detenimiento, porque estoy hablando en todos de las cosas buenas y las malas, como hago siempre vamos. Habrá un vídeo final de serie con mis conclusiones y lo que opino de tener una camper eléctrica 🙃
Por más que se empeñen los progres ,un vehículo eléctrico no sustituye ni de lejos a uno de combustion y económicamente tampoco es más barato,si tienes en cuenta el coste del vehículo y la vida útil de la batería, vamos un timo, además la red eléctrica no está preparada para abastecer a tantos coches,abría que hacer una red eléctrica nueva,y comprar la electricidad a las centrales nucleares francesas ya que en España somos tan ecológicos que no tenemos manera de generar tanta electricidad,en definitiva una utopía
1- las normas anticontaminacion vienen de Europa. 2- Desde Europa se exige a los fabricantes a sacar vehiculos cada vez con mas restriccion de contaminacion (normas euro). 3- Francia tiene ahora mismo un problema muy gordo con Niger, su unico lugar de extraccion de uranio para sus centrales nucleares, tras el golpe de estado han anulado todo acuerdo.
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Me parto con lo de "turismo de cargador" jajajajaja. Buenísimo! Con la de kms que estoy haciendo estas vacacionesme imagino teniendo que parar cada 200 km y es que tiro la furgo por un barranco.
Que ilusión me hace la espera para cargarlo, más alegría me da el tener que planificar todo para poder llegar sin que me deje a medio camino y el no poder improvisar o que me apetezca en un determinado momento cambiar el trayecto, meterme en sitios y perderme donde no haya cobertura...
Ya tengo un corsa e y en 3 años llevo ahorrado un montón (además de no hacerles respirar humo a mis hijos), y tengo idea de que el siguiente vehículo sea una furgoneta que me permita hacer uso para trabajo y camper. De momento a penas hay oferta de este tipo de vehículos por lo que me alegro de que hayas tenido oportunidad de probarlo sin ningún sesgo y con sinceridad. Los problemas a los que te enfrentas son los que tuvimos muchos cuando empezamos con la movilidad eléctrica y que poco a poco te vas acostumbrado, ya sea a ahorrar con el pie si vas justo o a planificar los desplazamientos. Yo creo que la conducción es lo mejor, sin ruido disfrutas mucho las carreteras secundarias y de montaña. Gracias por tu trabajo, saludos!!
Que bien que tus hijos respiren aire limpio, sin embargo los míos no van a tener esa suerte cuando el año que viene tengan que respirar el aire contaminado que producirá la mina de litio que van a montar a un kilómetro en línea recta de mi casa. ¡ Que cosas!
Claro que si sus hijos respiran en un aire distinto al de Asía, Africa,
Este comentario define claramente una sociedad aborregada 🤦🏻♂️
Cuanto cuñaooo!!!
@@Patxi_San
Cuanta ameba. Pero joder, tío. No lo ves.
A 200km de nuestras costas esta la mina de Carbón que compramos al Reino de Marruecos - en Yerada.
O Cuñado, piensa que respira en otra atmósfera.
Piense, se le supone un ser racional.
En fin.
@@frans4068 según los datos de SEPAR, 10.000 muertes anuales en España por las emisiones de los vehículos. Eso también es de amebas, eh cuñaooo!!!
Lo que aún no está hecho, te genera un miedo atroz para tus hijos pero lo que lleva ocurriendo años....
Interesante video. Leyre muy simpática, está chica tiene su chispa ⚡️
La verdad es que así de bien acompañado se viaja mejor 😊
Gracias majo, la siguiente birra la pago yo 😂😂
Interesante video!Apunto zona de Arguiñano.Me parto con Leyre;)
En el momento que haya más cargadores será una maravilla. Y encima sin hacer tragar humo a nadie, aunque a algunos les encante contaminar.
Antonio más vídeos de estos. Muy interesante. Deseando ver el siguiente vídeo.
Gracias Aitor! pronto vienen mas 😊
Vehículos eléctricos o cómo timar a los ciudadanos. Si hace viento, si es invierno más el tiempo perdido entre recargas, el dineral que valen esos vehículos y que después de todo eso pretendan parar el cambio climático algo que desde que el mundo es mundo ha venido ocurriendo y seguirá... Mi nota es de un -0000. Es el más grande timo de la historia hacia la gente.
Buen video.
Está claro, que de momento, no vale para camper, la cual la queremos para viajar. Parar cada 200km, no poner el aire acondicionado yendo con huevos cocidos, no usar los frenos en los puertos para que se active el freno motor para regenerar, bajar la velocidad cuando hace viento para compesar el gasto extra, no quitar los ojos de la marca de autonomía y ver que te queda 60km para quedarte tirado a pesar de estar controlado donde hay cargadores cercsnos..... No me imagino hacer un viaje a los Alpes italianos, como he hecho este año con estas condiciones.
Y olvídate del encanto de improvisar.
Quizss en un futuro, pero ahora no lo veo. Me ha gustado el vídeo.
Jjjjj
Corrales de Buelna, que buen pueblo , electricidad gratis y un bellezon como Leyre, todo ventajas oiga. Jejeje ella preocupada por el desayuno y yo el el primer capitulo me preocupe por la 💩. La ruta de Arguiñano me la apunto. Un saludo "caperucito rojo" 🤣🤣
y si debajo de la cama ponemos las aguas, eso lo mismo chupa algo de radiación de la batería, así como para carga, pues al plegar el colchón al lateral ésto puede ser con tela impermeable pero que permita aprovechar lo blando del colchón para que sirva de espaldera y la aguas y tal que sirva de asiento tipo sofá, así enfoca a la puerta y pones la mesa plegable y abres la ventana. No sé, pero la posición de la cama, con largo suficiente, en ese lugar para mí es ideal. Así si pliegas la cama y con el baño cerrado bien, tienes media furgoneta para cargar cuando no quieras utilizarla de camping, sino para mudanza.
Buenas, buenas, como están los maquinas, Antonio ya te comente que vendieras la camper, que los cambios automáticos no me convencen mucho, y veo que me has hecho caso, tiene también la retro y además de no consumir nada de gasoil, recarga la batería. Lo único que veo como complicado es donde te quedarías a vivir mientras te la camperizan, jejejeje. Un saludo muy fuerte para Leire que se le ve una chica muy dulce, pero que sabe lo que quiere en una furgo, que es que este camperizada en condiciones, que, para atrás ni para tomar impulso. Al menos que tenga una ducha y una cama en condiciones para poder descansar. Venga, mucho animo.
Carlos, siento decirte que no, no he vendido mi camper. Estos vídeos forman parte de una prueba que he hecho para ver como van las furgonetas eléctricas. Pero sigo con mi Crafter😜
20 euritos y 200 km . Y encima no sabes si llegas y si te puedes ir después. Que gran avance 👌👌
Eso es, justo es lo que estoy contando en el vídeo y en los anteriores. Si quieres ir rápido gastas practicamente lo mismo que con una de combustión
@@CamperRuterosHombre, en combustión también puedes conducir de manera más económicamente eficiente, e igualmente puedes buscar estaciones de servicio con precios más económicos ¡Y encima sin angustias!
Ahí va!!! Yo soy de San Felices de Buelna y vivo en Tafalla desde hace unos 18 años . Conozco todos los recorridos y pueblos q has mencionado.
En mi pueblo hay una ruta n mitológica intersante
San Felices! aquí al lado 😊
Muy interesante esa ruta.
Y el cambio de electroturismo a solo turismo, sobre todo con tu chica, que es un amor y todo le va bien. Pero queda más que claro que si se puede combinar.
Algunos con mas años en nuestra juventud, teníamos que buscarnos la vida para repostar. Y la unica aplicación que teníamos era la Guía Campsa o Cepsa, no me acuerdo. Y que aún conservo alguna tidavía. Y me lo ha recordado cuando has llegado y estaba chapada la empresa donde supuestamente podías recargar gratis. La diferencia es que teníamos que pasar la noche hasta que abrieran por la mañana, no fuese que no llegasémos a la proxima estación y que también estuviera cerrada y en medio de la nada, y esto pagando.
No veo tan descabellado lo del coche eléctrico, y creo que tu tampoco. Es otra opcion más, que pienso ha llegado para quedarse.
Buen video!!.
Dan hasta ganas de comprarse una, para camperizar, si no fueran tan condenadamente caras!!. Je je.
Me ha encantado el vídeo. Os deseo lo mejor.
Gracias! 😊
Que grande eres. Es una calamidad tener tan poca autonomia.
y sobre lo de camperizar, creo que la posición donde has puesto la cama, por fen sui de ese o lo que sea, pero es la mejor zona donde dormir, estando la mampara separadora, la cual veo bien para tener intimidad dentro, así como regular mejor las temperaturas. Pues mi configuración ideal es como tienes la cama pero que esta sea plegable al lateral, y que cierre con gomas bien el colchón al lateral y que recoja ededrón, almohadas y demás, y al estar cerrado hermético pues evita aniden bichos dentro. Y a los pies de la cama una buena cabina baño con buen váter. Y la mesa lo mejor es utilizar una como la que tienes con sus sillas de camping, y por el lateral que queda sin nada pues muebles que se acoplen pero que sean de tejido, así no pesa y puedes configurar como quieras. A veces cuanto más simple mejor, quizás un solo mueble fijo donde poner para cocinar algo portatil, no fijo y que tenga fregadero y debajo frigo, y encima microondas sería genial, pero solo un módulo fijo, el resto con muebles de tela para colgar o anclar. Y unas placas solares conectadas a la batería, no hace mucho, pero algo es algo, si pones cuatro placas, algo hacen. Y la parte delantera, estando en pareja, o incluso solo, pues también puede servir de comedor, donde estar con el portátil, o si hay fumadores, o si uno duerme el otro que este en la parte delantera... que ésta se pueda utilizar como saloncito u oficina. Quizás una batalla más corta te sobra sitio dentro. Lo principal la cama que se abra y se cierre fácil, con todo, sin tener que quitar cosas y guardarlas a parte, nada, la pliegas al lateral y ya tienes sitio de sobra... y justo a los pies el baño, esa distancia es suficiente de largo, de alto H2, estar siempre con la cabeza agachada no es bueno.
Me meo con la toma del paquete! 😂
🤣
Deberías contar el tiempo que se tarda en cargar. Suponiendo que voy a hacer un viaje de 500km, cuanto tiempo tardaría en llegar a mi destino? contando los tiempos de carga (y suponiendo que el cargador esté libre)🤔, porque si no....
Gran video Antonio,y felicidades por esos 100k 🎉🎉👏👏
Muchísimas gracias!
El turismo de cargador no mola nada.
Es un asco que supuestamente en un futuro no muy lejano estaremos todos obligados a tener que viajar y al día a día en vehículos eléctricos .
El mundo y su vida en el se esta volviendo muy feo.
Saludos 😊👍🤜🤛
Muy interesante Antonio
Felicidades por los 100.000 !
Gracias! 🥳
y si el mueble ese de fregadero solo estorba, pues nada, la cama y el váter, pliegas cama y montas mesa y sacas cosas para cocinar, y todo modulable con muebles de tela quita y pon. Y sobre la mampara que separa, lo suyo es que por el asiento del acompañante haya puerta para acceder delante sin salir, eso sí, con dificultad, de tal forma que uno o los dos asientos de acompañante el espaldar se eche para adelante volviendo a la inversa esos asientos, los cuales puede ser aprovechados para sentarse junto con el sofa de plegar la cama. Y la repanocha que el frigorífico vaya debajo de los dos asientos del acompañante con la puerta mirando al interior de la caja. Tener el frigo bajo los asientos delanteros es aprovechar mucho espacio. Y el fregadero, pues bueno, pones fregaderos de esos que son tipo tela plástico de esos que se hacen grandes, y el lavabo el váter que sea el fregadero también, y si esa agua del fregadero la guardamos a parte para que sea la primera en utilizar en el váter, pues mejor uso de las aguas... con jaboncito y todo. La furgo ha de ser lo primero dormir muy bien, esa posición de la cama lo garantiza, lo segundo es poder hacer tus cosas si te da apretón sin tener que salir a buscarte la vida, o sea un buen baño amplio, y el resto ya no es tan esencial, así tanta madera y peso para hacer un mini piso que no puedes ni pasar pues... la sensación de espacio es muy bueno también.
Ah, fuiste tu el ,que dejó enchufada la furgo toda la noche en Corrales!! Y yo esperando desde las 3 de la mañana para cargar mi movil...grrrrr...😁
Entro por aqui para ver como te va, ya que este año no pudo ser lo de verte en las Perseidas, y me alegra mucho veros bien a los dos. Oye una cosa se me viene a la cabeza, probalmente una tonteria...pero...dicen que es malo dormir con el movil en la mesilla, o algun depeertador electrico etc.. por las ondas electromagneticas....y pienso...afecta de alguna manera las baterias de esa furgo cuando pases 8 horas durmiendo dentro? Sabes si hay algun estudio sobre esto? un abrazo tio y sigue sonriendo, me encanta!
Que pasa Ricardo!!
Pues no lo se, yo no note nada raro esos 15 días. También llevo una gran batería de litio en mi furgoneta para alimentar la vivienda y duermo como un oso 🤣
Un abrazo y a ver si nos vemos pronto
Mejor alternativas cómo el gas natural. Yo no lo veo salvo que te guste soltar adrenalina cada 2x3 por quedarte tirado. Esto transforma el placer de la conducción en un calvario 😂
Muy bueno el vídeo Antonio un saludo
Gracias! 😊
😂😂 al final te vas hacer cántabro..🤣🤣😉😉
Ya no me echáis de aquí 😝
@@CamperRuteros 🤣🤣
y para cocinar lo mejor el micro, y luego el fuego portatil que llevas, eso no sobra nunca... y si paras en camping y demás, pues llevas un fuego eléctrico a inducción pequeño portátil que con 800w se puede cocinar pasta muy rápido y perfecto. Lo bueno de ser eléctrica es que ya lleva una peazo batería super potente. Es el futuro, a ver si aumentamos infraestructura y restaurantes llaman a clientes regalando la carga grátis a carga lenta, y muy barato a carga rápida. No pasa nada por parar media hora cada doscientos km
Antonio muy bueno tu video, pero creo van a pasar muchas lunas para que un vehiculo electrico sea lo mas eficiente posible en cuanto a autonomia y tiempo de carga. Y no digamos los precios de estos vehiculos con la mayores prestaciones de autonomía, que son super caros. Y ya veremos que vida util real tendran estas baterias y que no te cuesten un ojo de la cara sustituirlas. Yo creo que hay que esperar todavia un tiempo antes de comprar una camper electrica o cualquier vehiculo que necesites para viajar rutas largas. Buenos es mi humilde opinion, no soy ningun experto en la materia😂
20€ por un 65,3% de la bateria, el 100% serían 31,5€ para una autonomía homologada de 317km que con aire acondicionado es bastante menos. Por lo tanto, podríamos llegar a calcular que al precio del diesel a 1.6€/L, el consumo equivalente sería 6.25L/100km. No termino de ver una camper/auto eléctrica, los eléctricos salen guay cuando la electricidad es con tus paneles, lo de los cargadores a 0€...eso lo paga alguien, no son gratis ni lo serán así toda la vida y en ningún sitio te van a regalar ni 50, ni 20, ni 10kWh
Hoy en día es un atraso un electrico, dentro de unos años seguro cambiará la cosa. Pero es un atraso tener 200-300km de autonomía, ir con miedo de no poner el a/c o la calefacción y demás, aunque está claro que es más económico en el gasto diario
Por eso estoy haciendo esta serie, para verlo en primera persona 😉
Buaf eso lo que tienes es que pillar a un supercamperizadir que aproveche la propia batería del vehículo y que las placas también lo cargue mientras está aparcado. Sería genia, sería cuestión de tiempo que pudieras seguir el camino...
Interesante proyecto el que propones. Creo que es complicado cargar mientras esté aparcado. Las placas necesitarían producir unos 1100 o 1200 w mínimo (a menos no hace carga)...supongo que xon 2 placas, con el inconveniente del espacio (tienes que poner claraboyas) y teniendo en cuenta que ese pico máximo de carga lo hará en un espacio corto de tiempo. Espero ver algún video de alguien que lo haya montado. Sí lo hace Antonio seguro que gana muchas visitas
Así, con suerte cada mes que pase estando parado y sin consumo alguno igual hace 30 km
@@jmvica4443 la verdad es que no soy técnico del tema ni siquiera puedo decir que aficionado, pero si creo que es una alternativa a tener en cuenta. Esto evoluciona mucho y ya hay coches que con sus paneles solares que forman parte de todo el vehículo, ya cargan mientras están parados. No se sería que se pusieran a ello supongo...
@@jmvica4443 con sólo placas y dando rendimiento máximo 1 hora (resto de horas del día sin rendimiento no sirve) a 5A son 1 kWh aproximado. Con un consumo de 26 kWh eso dá para 3.8 km. Al mes son 114 km pero depende del vehículo eléctrico puede consumir más, o menos, en parado. Además he sido generoso dando 1 kWh, pues a ese nivel de carga hay muchas pérdidas de energía.
Así que doy la razón al compi. Puede que en pleno Agosto recargues eso que dices.
@@ignacioarmariofernandez2802 eso en la actualidad no es posible, es rellenar contenido y entretener al personal. La superficie en m2 con la tecnología de los paneles actuales es imposible (a nivel usuario) yo tengo una superficie de 20m2 en paneles solares y puedo cargar en verano un coche eléctrico pequeño unos 200km de autonomía. Claro las horas que pasa cargando no se usa jajaja.
5:45 le gustaron a Leyre los 🥚 🥚 huevos cocidos que le llevaste del minuto 2:38 ??? 🤔🤔🤔😂
Buenas! Me ha encantado el video, muy divertido la verdad! Una pregunta, que sillas llevas?
Vacaciones con suspense
HOLA HOLA ANTONIO TE SALUDO DESDE COSTA RICA VEO QUE ANDAS EN UN VEHICCULO ELECTRICO Y QUE PASA SI AL LLEGAR ENCUENTRAS QUE HAY OTRO VEHICULO CARGANDOSE POR 5 HRAS , LO DESCONECTAS Y TE CONECTAS TU?
CUANDO EMPIESAS A BAJAR UNA PENDIENTE CON UN VEHICULO DE COMBUSTION INTERNA PUEDE RODAR PERO UNO ELECTRICO NO PUEDES RODARLO PORQUE DEBES SOSTENER EL VEHICULO?
No puedes desconectar un vehículo que esté enchufado, aunque este ya no esté cargando, porque por seguridad hay un bloqueo, De este modo nadie puede manipular tu conector o cable de carga y solo el propietario del vehículo puede desbloquearlo. Así que debes de esperar a que llegue el propietario de ese vehículo para usar el cargador.
Lo de bajar una pendiente con un EV depende del vehículo y de la inclinación de la pendiente. Algunos tienen un modo "a vela", otros tienen distintos modos de regenerativa... lo mas común en esos casos es pones el modo de regeneración máximo y conducir a un solo pedal, jugando con el acelerador. En este modo, cuando sueltas el acelerador te frena bastante aunque estés cuesta abajo
Hola, me han gustado estos videos desde hace tiempo te sigo y queria hacerte una pregunta, que aplicaciones usas para encontrar los cargadores?, he mirado en Electromaps y este segundo no aparece...
Un saludo y quedo a la espera del siguiente video.
Animos
El aire acondicionado no gasta tanto, gasta más la calefacción
Imáginate la furgo con todo el peso de la camperización, con el depósito de aguas limpias lleno, subiendo ese puerto con dos personas y todos los cachivaches, no llegas ni a la mitad.
Eso no es disfrutar del viaje solo pensando si la batería del mv se agota si pongo el aire ac o no, que no están preparados ni los vehículos ni el país para los eléctricos
Antonio cuidadín con Leyre que ya va cogiendo tablas y en cuatro días te roba el micrófono del todo,en cuanto a la electrica............. Sigo con dudassss
🤣🤣🤣
Por más que los profetas de lo eléctrico pretendan cuadrar el círculo y vendernos la moto de que los vehículos eléctricos son una alternativa para viajar, como decía aquel, lo que no puede ser no puede ser y además es imposible.
Buenas tardes
saludos compi...
Que tal... pues mi gran miedo o rechazo a que sea eléctrica es el peazo de batería tan grande y tener que dormir encima de ella, y creo que la radiación eléctrica lo mismo no se duerme bien, con dolor de cabeza o al menos poco sano.... tú que tal has dormido... has notado algún tipo de mal estar o sensación por dormir encima de una batería con tanta electricidad?
Yo no note nada raro, pase casi 15 días durmiendo en ella y dormí bien todas las noches.
@@CamperRuteros es bueno saberlo, un detalle importante
otra cosa que no entiendo, es por qué el giro de la ruedas no generan electricidad, ya no hablo de la frenada, sino del giro continuo, haces el efecto turbina y el eje de la rueda que genere siempre electricidad. Así mismo, quizás pequeños molinos eólicos que no frene en nada a la furgo, para que genere más que gaste por aerodinámica, pero molinillos eléctricos pequeños en los bajos y quizás alguno en el techo, pues en movimiento carga y si hace aire, pues algo carga, todo lo poco bien venido sea. Y la repanocha ya, que con fuerza humana, como girando una rueda que comprima un gran muelle, pues le das vueltas, que genere electricidad, pero sobre todo, una vez comprimido el muelle, que poco a poco esa fuerza la vaya empleando en generar eletricidad.... así si te quedas tirado y rezas para que haya sol, algo de viento y venga darle a la rueda esa manual... pues lo mismo consigues para hacer tres o cuatro km y salir del monte tirado.
¿Sabes lo que es la termodinámica?
@@juancarlosfuentes269 mira, si tienes un eje que da vueltas, y lo rodeas de cobre o lo que sea para que ese movimiento rompa campos... eso genera electricidad no? la entropía nada tiene que ver con aprovechar todo movimiento ya existente, lo aproveches o no
@@papatorpe6114 ¿Te suena el dicho "oír campanas pero no saber dónde"?
La diferencia de precio de compra con respecto a un vehículo igual, pero de combustion, cuando se amortizaria?
No creo que se amortice nunca y menos viajando, la electricidad en cargadores rápidos es cara, sale casi como ir a gasoil.
Para llenar contenido y entretener, estos videos estan muy bien pero no es algo que pueda ser ni remotamente practico en la actualidad. Esto de las campers electricas no funciona. Los vegiculos electricos son una pasada, pero cumplen otras funciones y lo hacen a la perfección.
Claro! Y lo he contado en varios vídeos desde hace años, pero iba siendo hora de contarlo en primera persona y esto estoy haciendo en esta serie.
@@CamperRuteros Claro que sí y me encanta que lo pongas a la práctica, poca gente se ha atrevido no solo a hablar sino a llevarlo a la práctica como tú. Esto es el futuro? Para la movilidad urbana seguro que sí, es lo mejor. Para viajar qué es lo que nos gusta.... Aún no .
En principio es barato. Pero creo que por mucho que defendais el mundo de los electricos no paráis en pensar que sucede para reciclar esas pedazo de baterías... Creo que no solo es contaminación en este momento...pensar fríamente en el futuro cuando empecéis a tener problema con las baterías y tengáis que cambiar el paquete....(de barato nada de nada). Bue experimento.
No estoy defendiendo nada. Es una prueba de un vehículo eléctrico para ver cómo es viajar con una furgoneta eléctrica.
Tampoco veo de todas formas que cada vez que alguien se compre un coche en el concesionario esté preocupado por cómo se reciclarán las piezas cuando lo deje de usar.
@@CamperRuteros no lo tomes como una crítica, al contrario. Es un gran experimento....la crítica es a los defensores a muerte de los eléctricos, cuando gente reputada del mundo de la automoción está dando argumentos de que el eléctrico no es el futuro. Reciclar las baterías es más contaminante que utilizar un vehículo diesel durante toda su vida útil. Por lo demás, como te dije antes, estupendo experimento. Y por favor, no es una crítica a tu canal, al contrario, es una crítica a los extremistas del eléctrico si o si. Un saludo y gracias por tu respuesta
@@jesuszgz45alagon44 vale vale, es que hay muchos que me atacan como si yo fuera defensor de lo eléctrico. Y nada más lejos de la realidad 😅
Pues a día de hoy es imposible tener una camper eléctrica y poder disfrutar de libertad. Me parece bien la serie que estás haciendo, pero comparado con otras pruebas creo que no estás siendo objetivo con lo que es una camper eléctrica y Ford habrá puesto sus condiciones. Me explico no tienes más de 200 km de autonomía en cuanto la cargues y luego esta el tiempo de carga. Realmente eso es viajar en Camper ...., es sencillo haz la siguiente prueba Madrid a Posada de Valdeon ( Picos de Europa) que hay una área de autocaravas salir el viernes por la tarde y volver el Domingo te mueves un poco dentro del Parque para ir de un punto a otro para hacer alguna ruta.
Haz la prueba y luego hablamos.
La furgoneta que llevas solo tienes que hablar con repartidores o empresas de reparación que las llevan en cuanto las cargas no hacen más de 200 km asegurado, por lo que valen para trabajos alrededor del centro de trabajo y luego carga durante la tarde noche y vuelta. El resto todavía queda mucho mucho y lo contrario es maquillar.
Se podrá decir que no era el objeto de la prueba y muchos más argucias para no llegar a determinar que NO VALE PARA FURGO CAMPER, repito a día de hoy.
Gracias y saludos
Querido Oscar, creo que te estas liando y viendo fantasmas donde no los hay.
Siempre en mis videos hablo de lo bueno y lo malo de las cosas, incluso en este vídeo estoy hablando de cosas malas, pero es que en el resto de la serie mas.
Todavía no he terminado la serie, mi objetivo era probar en primera persona un vehículo de este tipo, que desde el vídeo uno ya he dicho que no esta pensado para esto, es para reparto en ciudades.
En el vídeo final de la serie tengo intención de dar mi opinión después de esta completa prueba.
No hay argucias, no hay líneas rojas de Ford, puesto que no es un contrato publicitario, yo no cobro nada de estos vídeos que he hecho con intención mas bien personal para poderos contar que opino de todo esto de primera mano.
Te invito a que veas todo el contenido tranquilamente todavía hay mucho que contar.
Saludos
@@CamperRuteros ok, ya me extrañaba esperando tu último video gracias saludo
Camperizada, con el peso que conlleva, tendrá menos autonomía y el precio de la furgo ronda los 70k frente a unos 30k de una diesel, haciendo números a ojo, 10l a los 100 a 1,5 euros son unos 15k a 100k km, probablemente a los 150k km ya se tengan que cambiar las baterías por degradación o por golpes en su protección ya que van en el suelo y con las Camper hay quien se mete por caminos, no le veo ninguna ventaja la verdad😅
Sería interesante saber si ,a esas furgo se le pueden instalar paneles solares,y cargar la batería,, 🤔🤔
Si la forras el techo de paneles, incluido el toldo, igual aumentas 5 km la autonomía...
Técnicamente sería muy complicado. Necesitas al menos unos 1200-1300 w en placas y solo te daría para una hora concreta del día poder recargar 5 km/hora. A menos potencia no admite carga.
Además ese sistema de placas ocuparían una superficie considerable y tienen que convivir con algun sistema de aire en el techo.
Por ello creo que solo hay 2 opciones para hacer lo que propones:
A- Poner placas solares plegables. A la hora de querer cargar tu vehículo las despliegas. El inconveniente es que deberás de poner 2500 w para sacar algo de energía considerable.
B- Instalar una batería, como equipan otras camper de combustión, pero que te permita cargar al menos a 10A. Las hay con altas capacidades. El problema aquí son las pérdidas de energía... me explico: a lo mejor acumular 6 kwh en estas baterías y cuando la descargar en la batería del vehículo te llegan 4 o 5.
Yo haría una combinación entre ambas opciones, pero eso supone un gasto de varios miles de €
No es viable cargar una batería de vehículo eléctrico con la poca superficie del techo de una camper o autocaravana.
Estuvisteis o estuvo Leire en Yecla en las fiestas de san isidro?
Leyre si 😊
@@CamperRuteros Buah, pues me la crucé y me pasó que me sonaba muchísimo ella, pero no entendia de qué, yo no soy de Yecla. Tardé una semana hasta que volví a ver uno de tus vídeos, en el que pruebas el aire en Yecla, y caí. Que sensación tuve más rara jajajaja.
Saludos 👋
@@samuel.garcia 🤣
Yo creo que el futuro de las furgos es el hidrógeno.
No me acaba de convencer. Bastante tenemos que planear rutas por el rechazo de muchos pueblos, vomo para andar buscando cargadores.
Un vehículo así de esas formas no merece la pena siempre tienes que ir con el miedo de no meterte según en qué sitios por el no poder donde cargar lo que no entiendo es como los fabricantes no ponen placas solares que faciliten estar mas tranquilo no entiendo el porqué no lo ponen eso sería muy factible ala hora de poder hacer kilómetros en caso de no encontrar donde cargar
Las placas solares que podrías montar sobre un vehículo no dan suficiente potencia para cargar estas baterías tan grandes. Falta todavía que la tecnología existente mejore para poder usarlas en vehículos grandes. Está claro.
me encanta la movilidad eléctrica pero habrás dejado libre el puesto de carga nada mas terminar de cargar la fuego para que otro vehículo pudiese cargar?
De madrugada no fui, termino a las 3, pero fui bien temprano, claro
Vete acostumbrandote a que la gente la dejará con la carga al 100% y cuantos mas electricos circulen mas pasará.
Los electricos de enchufe son una mi*rda
parece estresante. Que si el viento, que si el frio etc etc todo influye en la duracion y autonomia y encima las esperar largas para cargar. No es para mi. Ojala lleguen las nuevas baterias chinas que recargar en 10 minutos al 100% o sino al menos tecnologias como las que promueve toyota con hidrogeno y 0 emisiones porque parece que la tecnologia que se nos esta vendiendo ahora es insostenible no solo por autonomia y comodidad sino por su huella de carbono, reciclaje de baterias, precio y sobre todo porque es imposible que si todos tuviesemos electricos seria imposible cargar por ejemplo por la noche todos a la vez por la cantidad de miles de vatios necesarios que no hay cable que lo aguante
Autonomia 282 km , eso din camperizar , + peso - autonomia .
Si una furgoneta va de cantabria a madrid unos 400 km , el deposito de 60l de gasoil , serian unos 100€ , electrica cada 200km parar , sin camperizar , coste medio 15€ x 2 30€ , diferencia 70€ , eso si , tiempo ni se sabe
Lo hable ya en el primer capítulo de la serie, que fui desde Madrid a Jaca. El coste del viaje fue prácticamente el mismo que con una furgoneta de combustión y en este lo que quería era probar lo que me habían dicho algunos propietarios de eléctricos, que se podía viajar mas barato y si es verdad que es posible, pero muy difícil.
Uffff, encima de buscar sitio para dormir, andar pendiente de donde cargar.... igual dentro de 10 años 😂
🤣
a esa transit le falta el motor del 96 el indestructible, no ese monton de pilas que no son ni duracel, eso no tiene ni autonomía para viajar, 50 mil horas para cargarla eso no hay manera de venderla y lo sabes
Quien esta vendiendo nada? estoy mostrando como es viajar en una furgoneta eléctrica, con sus pros y contras.
Y espérate al capítulo final 😅
Hidrogeno ya!!!!
Que agobio, ya jode el movil cuando vas de viaje en modo autosuficiencia como para tener en cima que estar pendiente del recargar
e-car jjj
Jajaja, llegas con los huevos cocidos y con el stress por las nubes por si te quedas tirado. El burro te sale mejor.
Ya nos podemos preparar para la picaresca española de todos queriendo cargar a la hora de la comida
Que ruina ni loco compraría un eléctrico ,te limita por todos los sitios,ni aire puede poner 😂😂😂😂
Teté toda la noche ??? Y los demás que ? Cómo cargamos ?
A las 3:30 de la madrugada no me iba a bajar a buscarla, pero antes de las 7 estaba recogiéndola.
Y A DONDE ESTA EL SANITARIO?
Y A DONDE SE VAN A BAÑAR?
'
A mi me genera ansiedad lo de estar siempre pendiente de buscar un cargador .
Ese es el principal problema, la autonomía de los coches eléctricos empieza a ser aceptable, pero en estas furgonetas es muy corta todavía y con peso bajara mas.
@@CamperRuteros ósea dejas de ser libre.
Siempre me han gustado tus vídeos, pero a día de hoy no es viable.
Y para nada “VERDE” a no ser que el Litio sea biodegradable.
Cuando vas por la autovía y ves coches de 100.000€ a 90 km/h a ver si hacen 20 km más, es muy muy peligroso (y lo sabes)
Insistió, a día de hoy inviable.
@@frans4068 por eso lo estoy contando en vídeos. Para probar si es viable o no.
Menuda castaña
Pagas igual que con el combustible, sin contar el tiempo en la recarga y sin decir que aquí la energía eléctrica la sacamos de centrales nucleares... En componentes como ruedas, amortiguadores y demas, sufren a tener más desgastes por el peso incrementado por esas baterías y esos componentes electrónicos.... llegando a contaminar más que uno convencional a la larga( ya sea por el desgaste de componentes como neumáticos y el reciclaje de baterías ) ajjajaja también comentar que las reparaciones llevan a comprarte uno nuevo... Nose Rick pero prefiero un anuncio del ecoflow refrescando un ataúd. Que darle publicidad a algo que no es rentable.
Lo único rentable de estos electrónicos es vivir en la ciudad y no hacer muchos kilómetros.
Sin ofender, es mi opinión.
Saludos y muchos kilómetros!!
Los anuncios de ecoplof los tienes a montones en RUclips, te invito a verlos en bucle, seguro que te diviertes un montón 🤣
Esto no es publicidad, es una prueba, ademas una prueba en varios capítulos, por lo que voy contando paso a paso todo lo que voy viendo.
Al final de la serie daré mi opinión y conclusiones en un capítulo final.
@@CamperRuteros si me pongo eso en bucle... Seguro salgo tarumba o bien muero en el intento jajajaja 🤣. Simplemente era una opinión de lo que ya he visto y + viéndote en pruebas, la opinión mía es más clara. La verdad deseoso de ver pronto esa opinión tuya. Y buen trabajo el que haces!! . A disfrutar y muchos kilómetros!
Y la furgo esa que te ahora 70 euros por depósito........ Cuanto cuesta?
En el capítulo anterior, el de la camperización de la eléctrica lo comentaba
@@CamperRuteros uy eso tiene pinta de caro😂 ese capítulo no lo he visto, aún. Mi apuesta es por encima de los 80k...
@@crisc4438 🤣🤣
@@CamperRuteros venga ya he hecho los deberes... 55k la furgo? En serio? Si eso cuesta un suv eléctrico, no está nada mal, debe tener como el doble de batería que un coche normal que es lo más caro.... Interesante opción
@@crisc4438 Es el precio que me dio el departamento de prensa de Ford España, me dijo impuestos incluidos 🤷🏻♂️
Jajaja, creo que si volvemos al burro nos iría mejor😂
Con la ag-enda 20 3 0 no viajaremos a ningún sitio si seguimos promoviendo los vehículos eléctricos.
No tengo ningún interés de ningún tipo en vehículos, ni eléctricos ni de combustión, no vendo vehículos.
Se trataba de probarlos para ver si era interesante usar una furgoneta eléctrica como camper.
@@CamperRuteros no hace falta vender vehículos, la publi se hace sola, sin querer y la gente pica. Los de combustión te interesan, aunque sea personalmente, puesto que son los que te han llevado de viaje tantos años. Te sigo desde hace mucho, por eso digo, probar está bien pero sin querer entre tantos canales que hablan bien o mal de lo eléctrico, nos quedaremos sin nada.
Autos a pilas no porfabor. Lo que nos viene es muy jodido, esclavismo moderno.
No sera caro pero ya lo pagaste en la compra.... Añadele ademas el hecho de viajar con estres por tema carcadores y mejor no pienses lo que contamina esa bateria hecha con elementos extraidos en africa por niños... No dan las cuentas
y vas de vacio
Si, ya lo vengo diciendo todo el viaje.
Estas defendiendo a las furgos eléctricas! Te veo en breve cambiando tu camper? Jajaja. Imagina tu viaje, con algo más de prisa y miles de coches eléctricos dándose de bofetadas por usar los mismos cargadores. Además que me gustaría saber si esos cargadores gratuitos, se mantienen cuando haya un parque enorme de vehículos eléctricos chupando de ello...
Y no es que sea negativo porque pienso que el coche eléctrico es parte de la solución, pero es que cuando algo puede salir bien este país es especialista en fastidiarlo todo para cobrarte más ...
Yo? No, mírate este y los demás vídeos con detenimiento, porque estoy hablando en todos de las cosas buenas y las malas, como hago siempre vamos.
Habrá un vídeo final de serie con mis conclusiones y lo que opino de tener una camper eléctrica 🙃
@@CamperRuteros me salen desordenados los vídeos. Tendré que mirar toda la serie con tus conclusiones. Un abrazo!
@@csorts las conclusiones todavía no han salido. Me quedan unos 3 capítulos por publicar
quien es esa mujel..
????
Ya ha salido en algunos videos, es mi pareja. A que es maja?? 😜
@@CamperRuteros Si que lo es , ridiela...
Por más que se empeñen los progres ,un vehículo eléctrico no sustituye ni de lejos a uno de combustion y económicamente tampoco es más barato,si tienes en cuenta el coste del vehículo y la vida útil de la batería, vamos un timo, además la red eléctrica no está preparada para abastecer a tantos coches,abría que hacer una red eléctrica nueva,y comprar la electricidad a las centrales nucleares francesas ya que en España somos tan ecológicos que no tenemos manera de generar tanta electricidad,en definitiva una utopía
Bueno, este es un canal de pruebas y por eso lo estamos probando. Y todavía no ha terminado la serie 🙃
1- las normas anticontaminacion vienen de Europa.
2- Desde Europa se exige a los fabricantes a sacar vehiculos cada vez con mas restriccion de contaminacion (normas euro).
3- Francia tiene ahora mismo un problema muy gordo con Niger, su unico lugar de extraccion de uranio para sus centrales nucleares, tras el golpe de estado han anulado todo acuerdo.
Al principio todo es más económico y sino que se lo pregunten al gasoil.
Cierto! No creo que cuando todos sean eléctricos el precio sea económico 😣