Ein russischer Pilot den ich mal gefragt habe, wie er denn ohne die Instrumente (es waren viele ausgefallen) weiter fliegt: er zeigte auf seinen Hintern. Du fliegst irgendwann mit deinem Hintern. Muhaha, diese Bilder im Kopf, der Hammer.
Mit dem Hintern ist aber wirklich so! 😅😂 Ich habe am Klippeneck nach meiner A-Prüfung für den Segelflug wirklich den Hintern versohlt bekommen. Hatte die drei ersten Alleinflüge hinter mir und die Vereinskollegen haben sogar Zuschauer rangerrufen und mich in den Schwitzkasten genommen und jeder durfte mal draufschlagen. Damals war ich 15 Jahre alt. Heute 43. Wirkt bis heute! 😂 Aber mal Spaß bei Seite. Was es wirklich gibt sind so Effekte bei Nullsicht in Wolken zum Beispiel, oder Whiteout oder über dem Meer. Da helfen nur Instrumente, weil sich die Flüssigkeit im Innenohr auch bei leichten Kurven und beim Steigen und Sinken beruhigt. Man kann da schon in so einer Spiral of Death sein und merkt das nicht. Also nur Popo ist sicher keine gute Awareness...
Hauptsächlich für Segelflug wurde das Gelände benutzt, Ende der 20er dafür erschlossen. Vor der Wende wurden dort nach dem Krieg Piloten der NVA grundausgebildet, der asphaltierte Ausbau fand aber erst nach der Wende statt. Zum Ende des Krieges hin strebte man an, da etwas militärischer zu werden, daraus ist jedoch nichts geworden. Ich bin froh, dass ich diesen gut ausgebauten Verkehrslandeplatz als meine Basis nutzen kann 👍🏼
@@foxlima Das war Sperenberg, ein Steinwurf südöstlich entfernt. Auf dem ausgedienten Areal musste ich in meiner PPL-A-Prüfung das Notlandeverfahren demonstrieren. Also, der Prüfer hat da mein Gas rausgezogen und ich hab die Einladung angenommen 😁
Ja, in der Ecke von Luckenwalde und Jüterbog waren schon häufiger sehr große Waldbrände. Die Wälder dort sind großräumig als "Kampfmittelverdachtsfälle" eingestuft und tatsächlich kommt es bei Waldbränden dort immer wieder zur Detonation von alten Munitionsüberresten. Deswegen geht die Feuerwehr teilweise gar nicht mehr zum Löschen in den Wald, sondern beschränkt sich zum Eigenschutz darauf, an den Straßen zu verhindern, dass der Brand auf den nächsten Wald überspringt.
Luckenwalde über Jüterbog bis Wittenberg war fast alles Truppenübungsplatz der GSSD (Gruppe der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland). Etwas östlicher von Schönhagen lag damals das HQ der GSSD in Wünsdorf.
Wieder einmal ein sehr informatives und schönes Video, vielen Dank 👍🏻 Ich genieße jedes Mal die Luftaufnahmen, einfach nur klasse. Mir persönlich geht das Herz auf, wenn ich sehe, wie sehr Du mit jeder geflogenen Meile mehr und mehr aufblühst, einfach zum Mitfreuen 😁
Mahlzeit Frank 🤘 ja hier bei uns im Raum Luckenwalde hat es schon öfter mal gebrand , leider viel durch Kriegsrückstände ,,, alte Munition und Co. ,,, die Gegend dort ist so vielfältig. Da gibt es sogar die größte Wanderdüne-Brandenburg, sagt man. Ansonsten wie immer super Video 🫶🤘
Danke für das, wieder einmal tolle und sehr interessante Video Frank. Waren das noch Zeiten mit der VL 3, die m.E.n. viel besser zu Dir passt…aber eine aktuell angebotene VL 3 mit dem Rotax 916iS kostet weit über 400‘ €. Das ist eine Hausnummer und hat mit dem ursprünglichen UL Fliegen garnichts mehr zu tun…da ist man bereits schon in der Echo Klasse….VG
Moin Alder, wiede rmal ein schönes Video, danke fürs mitnehmen. Es ist richtig Geil jetzt wo ich den Platz kenne macht es noch mehr Spaß Deine Vidios zu sehen. Habe es nicht bereut, daß ich bei Euch war. Hat mir sehr viel Spaß gemacht. Viele Grüße
tolles Video. Interessanter Einblick mit der Flughöhe. Hab mir da nie Gedanken drüber gemacht. Und auch die Einblicke beim Tanken und diese Art Walkaround denn du gemacht hast. Finde sowas immer sehr cool
Ich wohne gleich "um die Ecke" von EDAZ. Ich hab auch noch einen Gutschein zum selber fliegen. Leider kann ich diesen aus gesundheitlichen Gründen nicht wahrnehmen. Schöne Grüße aus Potsdam ✌️.
Servus Frank, deine Schwäche für Getränkeautomaten macht dich sympathisch,... ich kann an keinem Kaffeeautomaten vorbei. So ´nen Automaten hätte ich gerne in meiner Wohnung. Danke für dein Video. Wie immer tolle Bilder!
Wieder einmal ein super Video mit kostbaren Infos & großen Unterhaltung Faktor ☺️. Ich muß einfach mal sagen,du bist ein guter Entertainer,von allen Kollegen hast du die beste Kurzweil. Gratulation zu über 30000 Abos,hoffe es werden noch viel Mehr...🖖👍😁
Moin Frank, ich vermute mal mit dem Premiumtreffen wird dieses Jahr nichts mehr ;-) Verständlich bei Deinen ganzen Terminen. Die Aero steht ja auch schon vor der Tür. Was hälst Du davon im Mai nächsten Jahres was zu planen? Da hast Du hoffentlich den Stress der Aero so langsam abgeschüttelt. PS Meinen Vorschlag kennst Du und zur Unterstützung auf der Aero stehe ich gerne auch zur Verfügung.
@@Pilot_Frank Frech, wie ich bin, mische ich mich mal ein 😉: Von meiner Warte aus bitte nur keinen zusätzlichen Stress deswegen, Zeit zum Atmen brauchst sicher auch Du mal 🙏🏻
SkyDeamon e.g. ermittelt die beste Flughöhe in Abhängigkeit vom Wind, Treibstoffverbrauch und Flugzeit auf Wunsch, kann hilfreich sein. Unter Wetter...
Hallo Frank, interessant ist, daß wenn man die FIS verfolgt und den Aussagen der Platzkollegen, sehr viele UL offenbar 2500 ft als "Höhenschallmauer" betrachten. Deshalb ist es erfrischend, von den Vorteilen der größeren Höhen für einen ruhigen und entspannten Flug zu hören. Prima 😃👍🏻
Schoener Flug, kurz vor der Landung in Goessenheim , welche Autobahn stand denn da mal wieder. Wenn du da reinfaehrst brauchst du ganz schnell mal ne Stunde laenger. Aber mit der CV passiert das ja nicht. Wann kommt denn der naechste test, oder ist die neue schon gekauft?
Die ,,Wüste'' ist der ehemalige Truppenübungsplatz Altes Lager. Ich wohne dort in der Nähe. Dort brennt es eigentlich jedes Jahr einmal!( Meistens Brandstiftung) Auf dem Gebiet gibt es auch mehrere Wolfsrudel!
THANKS again for taking us along, Frank! Schönhagen is a wonderful airfield - have been there with a Sirius to visit my daughter in Berlin. As far as the landing in Gössenheim...looked like a nice, stable "precision point landing" so "butter" is not required/desired. Appreciate what you are/and continue to do for our sport! 🙂
Hallo Frank, ich schaue sehr gerne deine Videos und das schon über jahre. Ich liege selbst in der E-Klasse. Bei uns wurde und wird es ohne Ausnahme so geschult, die in schriftlicher Form im Flugzeug vorliegende Checkliste abzuarbeiten. Mir ist das in mehreren Videos schon aufgefallen, dass ich bei dir noch nie eine schriftliche Checkliste gesehen habe. Hat das einen Grund? Denn zum Thema vergessen, meine zwei oder drei schizophrenen Kollegen denken tatsächlich nicht immer an alles!😅 Mach mit Deinen Videos weiter so, viele liebe Grüße aus Uelzen EDVU von Patrick
Hi Frank, hast du bei deinen Überlegungen zu „tatsächlichem Wind“ und „angezeigtem Wind“ vielleicht versehentlich IAS mit GS verglichen? Du müsstest ja TAS mit GS vergleichen. Und TAS ist in FL85 nach Faustformel 17% größer als IAS. So kann es bspw. sein, dass du IAS mit 180 km/h fliegst, 20 km/h Gegenwind hast und trotzdem deine GS bei 190 km/h liegt. Danke für deinen Content! Viele Grüße 😊
Hi Frank, hatte Dir in Pullmann City von meinen Freunden aus Gochsheim erzählt. Die haben ihren Rasse-Kater aus dieser Plattenbau Siedlung in Halle abgeholt und ihn extra Oswald genannt... Kurzform OSSI 😂 Viele Grüße Stephan, Dein Schatten aus PMC 😅
Sehr schönes Video! Aber schade, dass du das Restaurant in EDAZ nicht getestet hast. Das würde mich auch mal reizen, vor allem das Frühstücksbuffet am Wochenende. Lg. Simon
Das war der Übungsplatz der Roten Armee, da wurde neben Artillerie auch mit Jagdflugzeugen geschossen (Bord-MG & Bomben). Das gesamte Gelände ist nach wie vor Munitionsverseucht und hat die höchste Kategorie (rot). Ich bin dort aufgewachsen. Wenn Donnerstags geschossen wurde war Halligalli. Mittlerweile steht da wieder richtig Vegetation, als 1994 die Rote Armee abgezogen ist und man sich dort bewegt hat, standen dort nicht mal Sträucher. Dafür lagen Metallschrott, Bombenkörper und Geschosshülsen aller Orten. Mit dem Mountainbike kann man dort gut fahren.
Ein schöner Flug, der bei mir auch einige schöne Erinnerungen wachgerufen hat. Einmal das berühmte "Arschgefühl" beim Segelflug und zum anderen meine Segelfluglehrerausbildung auf dem damaligen GST- Flugplatz Schönhagen. Danke dafür!
Ein russischer Pilot den ich mal gefragt habe, wie er denn ohne die Instrumente (es waren viele ausgefallen) weiter fliegt: er zeigte auf seinen Hintern. Du fliegst irgendwann mit deinem Hintern. Muhaha, diese Bilder im Kopf, der Hammer.
Mit dem Hintern ist aber wirklich so! 😅😂 Ich habe am Klippeneck nach meiner A-Prüfung für den Segelflug wirklich den Hintern versohlt bekommen. Hatte die drei ersten Alleinflüge hinter mir und die Vereinskollegen haben sogar Zuschauer rangerrufen und mich in den Schwitzkasten genommen und jeder durfte mal draufschlagen. Damals war ich 15 Jahre alt. Heute 43. Wirkt bis heute! 😂 Aber mal Spaß bei Seite. Was es wirklich gibt sind so Effekte bei Nullsicht in Wolken zum Beispiel, oder Whiteout oder über dem Meer. Da helfen nur Instrumente, weil sich die Flüssigkeit im Innenohr auch bei leichten Kurven und beim Steigen und Sinken beruhigt. Man kann da schon in so einer Spiral of Death sein und merkt das nicht. Also nur Popo ist sicher keine gute Awareness...
Hauptsächlich für Segelflug wurde das Gelände benutzt, Ende der 20er dafür erschlossen.
Vor der Wende wurden dort nach dem Krieg Piloten der NVA grundausgebildet, der asphaltierte Ausbau fand aber erst nach der Wende statt.
Zum Ende des Krieges hin strebte man an, da etwas militärischer zu werden, daraus ist jedoch nichts geworden.
Ich bin froh, dass ich diesen gut ausgebauten Verkehrslandeplatz als meine Basis nutzen kann 👍🏼
Das karge Gebiet südwestlich von Luckenwalde hat seinen Ursprung in einem Waldbrand Ende August. Also karger als sonst.
war das nicht auch mal ein geplanter BER Standort?
@@foxlima Das war Sperenberg, ein Steinwurf südöstlich entfernt. Auf dem ausgedienten Areal musste ich in meiner PPL-A-Prüfung das Notlandeverfahren demonstrieren. Also, der Prüfer hat da mein Gas rausgezogen und ich hab die Einladung angenommen 😁
@@foxlima Soweit ich weiß waren schon immer Schönefeld oder Sperenberg im Gespräch.
Ja, in der Ecke von Luckenwalde und Jüterbog waren schon häufiger sehr große Waldbrände. Die Wälder dort sind großräumig als "Kampfmittelverdachtsfälle" eingestuft und tatsächlich kommt es bei Waldbränden dort immer wieder zur Detonation von alten Munitionsüberresten. Deswegen geht die Feuerwehr teilweise gar nicht mehr zum Löschen in den Wald, sondern beschränkt sich zum Eigenschutz darauf, an den Straßen zu verhindern, dass der Brand auf den nächsten Wald überspringt.
Luckenwalde über Jüterbog bis Wittenberg war fast alles Truppenübungsplatz der GSSD (Gruppe der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland). Etwas östlicher von Schönhagen lag damals das HQ der GSSD in Wünsdorf.
Wieder einmal ein sehr informatives und schönes Video, vielen Dank 👍🏻
Ich genieße jedes Mal die Luftaufnahmen, einfach nur klasse.
Mir persönlich geht das Herz auf, wenn ich sehe, wie sehr Du mit jeder geflogenen Meile mehr und mehr aufblühst, einfach zum Mitfreuen 😁
Mahlzeit Frank 🤘 ja hier bei uns im Raum Luckenwalde hat es schon öfter mal gebrand , leider viel durch Kriegsrückstände ,,, alte Munition und Co. ,,, die Gegend dort ist so vielfältig. Da gibt es sogar die größte Wanderdüne-Brandenburg, sagt man.
Ansonsten wie immer super Video 🫶🤘
Wie imemr ein hammergeiles Video!
Danke für das, wieder einmal tolle und sehr interessante Video Frank. Waren das noch Zeiten mit der VL 3, die m.E.n. viel besser zu Dir passt…aber eine aktuell angebotene VL 3 mit dem Rotax 916iS kostet weit über 400‘ €. Das ist eine Hausnummer und hat mit dem ursprünglichen UL Fliegen garnichts mehr zu tun…da ist man bereits schon in der Echo Klasse….VG
Moin Alder, wiede rmal ein schönes Video, danke fürs mitnehmen. Es ist richtig Geil jetzt wo ich den Platz kenne macht es noch mehr Spaß Deine Vidios zu sehen. Habe es nicht bereut, daß ich bei Euch war. Hat mir sehr viel Spaß gemacht. Viele Grüße
tolles Video. Interessanter Einblick mit der Flughöhe. Hab mir da nie Gedanken drüber gemacht. Und auch die Einblicke beim Tanken und diese Art Walkaround denn du gemacht hast. Finde sowas immer sehr cool
Ich wohne gleich "um die Ecke" von EDAZ. Ich hab auch noch einen Gutschein zum selber fliegen. Leider kann ich diesen aus gesundheitlichen Gründen nicht wahrnehmen.
Schöne Grüße aus Potsdam ✌️.
Servus Frank, deine Schwäche für Getränkeautomaten macht dich sympathisch,... ich kann an keinem Kaffeeautomaten vorbei. So ´nen Automaten hätte ich gerne in meiner Wohnung. Danke für dein Video. Wie immer tolle Bilder!
Wieder einmal ein super Video mit kostbaren Infos & großen Unterhaltung Faktor ☺️. Ich muß einfach mal sagen,du bist ein guter Entertainer,von allen Kollegen hast du die beste Kurzweil. Gratulation zu über 30000 Abos,hoffe es werden noch viel Mehr...🖖👍😁
Ein super schönes Video mit viel Herzblut vorgestellt. Klasse👍🛩
Wie immer, ein geiles Video!
Und schön, dass du über meine Heimat geflogen bist!😊
Was ist den mit den Schuhen passiert Frank ? 😄
Sehr schön. Ich liebe die höheren FL's...
Moin Frank, ich vermute mal mit dem Premiumtreffen wird dieses Jahr nichts mehr ;-) Verständlich bei Deinen ganzen Terminen. Die Aero steht ja auch schon vor der Tür. Was hälst Du davon im Mai nächsten Jahres was zu planen? Da hast Du hoffentlich den Stress der Aero so langsam abgeschüttelt. PS Meinen Vorschlag kennst Du und zur Unterstützung auf der Aero stehe ich gerne auch zur Verfügung.
Ja aktuell ist es brutal bei mir... muss schauen ob das dieses Jahr noch was wird oder nicht
@@Pilot_Frank Frech, wie ich bin, mische ich mich mal ein 😉:
Von meiner Warte aus bitte nur keinen zusätzlichen Stress deswegen, Zeit zum Atmen brauchst sicher auch Du mal 🙏🏻
SkyDeamon e.g. ermittelt die beste Flughöhe in Abhängigkeit vom Wind, Treibstoffverbrauch und Flugzeit auf Wunsch, kann hilfreich sein. Unter Wetter...
@@BlueSideUp japp ich weiß, finde die App trotzdem maximal schlecht 🤷🏼♂️ hab da schon Dinge mit entdeckt die ein NOGO sind 😵💫
Hallo Frank,
interessant ist, daß wenn man die FIS verfolgt und den Aussagen der Platzkollegen, sehr viele UL offenbar 2500 ft als "Höhenschallmauer" betrachten. Deshalb ist es erfrischend, von den Vorteilen der größeren Höhen für einen ruhigen und entspannten Flug zu hören. Prima 😃👍🏻
🎉
Schoener Flug, kurz vor der Landung in Goessenheim , welche Autobahn stand denn da mal wieder. Wenn du da reinfaehrst brauchst du ganz schnell mal ne Stunde laenger. Aber mit der CV passiert das ja nicht. Wann kommt denn der naechste test, oder ist die neue schon gekauft?
War wieder ein schönes Fliegerjahr. Mal schaun was noch geht. 👍👍😎😎
Cool👍
Danke für's mitnehmen
Die ,,Wüste'' ist der ehemalige Truppenübungsplatz Altes Lager.
Ich wohne dort in der Nähe. Dort brennt es eigentlich jedes Jahr einmal!( Meistens Brandstiftung)
Auf dem Gebiet gibt es auch mehrere Wolfsrudel!
@@tontaubenmatze2251 oh krass interessant… aus der Luft echt Afrika Style
THANKS again for taking us along, Frank! Schönhagen is a wonderful airfield - have been there with a Sirius to visit my daughter in Berlin. As far as the landing in Gössenheim...looked like a nice, stable "precision point landing" so "butter" is not required/desired. Appreciate what you are/and continue to do for our sport! 🙂
Hallo Frank, ich schaue sehr gerne deine Videos und das schon über jahre. Ich liege selbst in der E-Klasse. Bei uns wurde und wird es ohne Ausnahme so geschult, die in schriftlicher Form im Flugzeug vorliegende Checkliste abzuarbeiten. Mir ist das in mehreren Videos schon aufgefallen, dass ich bei dir noch nie eine schriftliche Checkliste gesehen habe. Hat das einen Grund? Denn zum Thema vergessen, meine zwei oder drei schizophrenen Kollegen denken tatsächlich nicht immer an alles!😅
Mach mit Deinen Videos weiter so, viele liebe Grüße aus Uelzen EDVU von Patrick
müsste es nicht Flugfläche 075 sein? FL75 wären doch ~75000ft?!?
Moin zusammen,
UL sieht ja ziemlich spaßig aus! Weiß einer was man zur Umschulung von der SPL braucht?
9:06 da fliegt der schon über den Geiseltalsee
21:57 ja da was letztes ja ein großer Waldbrand
Hi Frank, hast du bei deinen Überlegungen zu „tatsächlichem Wind“ und „angezeigtem Wind“ vielleicht versehentlich IAS mit GS verglichen? Du müsstest ja TAS mit GS vergleichen. Und TAS ist in FL85 nach Faustformel 17% größer als IAS. So kann es bspw. sein, dass du IAS mit 180 km/h fliegst, 20 km/h Gegenwind hast und trotzdem deine GS bei 190 km/h liegt.
Danke für deinen Content! Viele Grüße 😊
Hi Frank, hatte Dir in Pullmann City von meinen Freunden aus Gochsheim erzählt. Die haben ihren Rasse-Kater aus dieser Plattenbau Siedlung in Halle abgeholt und ihn extra Oswald genannt... Kurzform OSSI 😂
Viele Grüße Stephan, Dein Schatten aus PMC 😅
Sehr schönes Video! Aber schade, dass du das Restaurant in EDAZ nicht getestet hast. Das würde mich auch mal reizen, vor allem das Frühstücksbuffet am Wochenende. Lg. Simon
Das war der Übungsplatz der Roten Armee, da wurde neben Artillerie auch mit Jagdflugzeugen geschossen (Bord-MG & Bomben). Das gesamte Gelände ist nach wie vor Munitionsverseucht und hat die höchste Kategorie (rot). Ich bin dort aufgewachsen. Wenn Donnerstags geschossen wurde war Halligalli.
Mittlerweile steht da wieder richtig Vegetation, als 1994 die Rote Armee abgezogen ist und man sich dort bewegt hat, standen dort nicht mal Sträucher. Dafür lagen Metallschrott, Bombenkörper und Geschosshülsen aller Orten. Mit dem Mountainbike kann man dort gut fahren.
Was kostet eigentlich zur Zeit der Liter avgas 100
Ein schöner Flug, der bei mir auch einige schöne Erinnerungen wachgerufen hat. Einmal das berühmte "Arschgefühl" beim Segelflug und zum anderen meine Segelfluglehrerausbildung auf dem damaligen GST- Flugplatz Schönhagen. Danke dafür!
Okay, wenn die Landung nicht so gut war dann " Schmoddder ", Grüße geh´n rein.
Super Video, und danke fürs mitnehmen
Viele sehr schöne Bilder. Toller Einblick in Schönhagen. Merz‘ Hobel ist schon ein geiler Flieger. 🤩