Я, когда собирал свою Волгу после капиталки, в 2017-м, весь привод сцепления ставил новый. И мозг мне выносить она начала только этим летом. В 22-м году. 5 лет эксплуатации абсолютно без нареканий. Всем советую!
Чтобы не перебирать полностью сцепление на соболях и газелях, начинайте ремонт со штока рабочего сцепления. Либо под яблоко подложить гайку, или к самой вилке приварить, и не режьте никогда шток, если не получается вставить на место, просто у вас возможно недостаточно сноровки.
ежу понятно главный внутри себя перепускает, в рабочем нечему перепускать то если сухой. Трубку ты открутил, чтобы сэкономить и не покупать, а ремкомплект купить не догадался вместо того, чтобы паленку в сборе не покупать, там надо то манжету чашку поменять, она на 22мм от копейки подходит вроде даже. 200р и дальше поехал. Если тормозуха в расширбаке грязная то понятно что износ манжеты идет. Чтобы убедиться что перепускает главный, попросите помощника прокачать педаль и нажать, а сами смотрите на вилку, она должна отойти и потихоньку возвращаться при удержании педали. Если так то дело в главном цилиндре
Перед монтажом гцс надо было его наполнить всклинь тормозухой. И всё бы сразу разработало, ничего никуда не надо было бы регулировать. Метод рабочий, уже не раз опробовал
У меня на Волге такая же хрень происходит в последнее время. Заменил главный заработало. не много поездил опять началось), смотрю стала тормозуха уходить, потек рабочий. Как говорится начал делать одно . продолжишь и другое. Братан ещё ни когда не бери белорусски главный цилиндр сцепления намучишься. лучше родной Нижегородский брать.
Спасибо за информацию. Мучаюсь два дня , зашумела КПП вытащил и отнес мастеру и запчасти отнес ,собрал он все и я поставил на место, собрал все завел двс и хер машина не едет не включаются КПП, до этого грешил на выжимной включалось туго и шумел он , поставил новый, теперь начал искать информацию, главный цилиндр сухой ,выжимает и передает жидкость на рабочий он тоже сухой , подумал на яблочко на кожухе КПП , заменил в холоде лёжа на спине под машиной, его на новый и подклал 2шайбы ,вилку посмотрел заодно в отл состоянии , заменил втулки пластиковые на педальке не помогло, теперь купил главный цилиндр сцепления и буду завтра менять. Старый по ходу перепускает я об этом даже и не подумал. Менять ремкомплект бесполезно на главном цилиндре потеряете зря время и деньги с нервами, лучше ставить новый . Я его менял три года назад вот и по ходу пришло время замены. Удачи вам ребята . Хотел дописать, заменил гл цилиндр сцепления , рабочий цилиндр сцепления на новый без изменений, теперь заказал маховик, корзину , сцепление , короче менять так нахуй все , нервы целее,и в запас рабочие детали будут. Отпишусь как поменяю на днях.
Маховик то зачем?? Его меняют ,если съело убитым диском( риски, полосы). И корзину- если она целая, рабочая- зачем??? . А вообще надо понимать механику! И понимать как работают узлы и агрегаты, чтоб не менять все целиком
Всех приветствую. У меня газель фермер. Поменял главный цилиндр и нижний на новые и трубку. Прокачал воздуха нет потеков нет. Проблема каждый раз на ходу нужно подкачивать ногой педаль чтобы появилось сцепление. Особенно на светофоре или на лежачих. Подскажите что нужно сделать чтобы всё работало как надо?
такая же хрень на 31029 , 3 недели и ничего , взял новый с наклейкой газ , ни хрена , давления не создает и не засасывает жидкость , прокачать только вдвоём и все равно ноль , цилиндры после сборки валяются годами на складах и магазинах , манжеты залегают и всё , хана , купил и надо сразу на новом менять кишки , есть опыт , в в\ч с н з сняли УАЗ через неделю меняли все манжеты тормозные \сейчас кольца ставят \
Нужен срочно совет. Газель-бизнес. Пропадает сцепление. Поменял главный, поменял рабочий. Все прокачено. Постоит и пропадает. Поехал на заказ, кое как доехал. Пока ждал народ, решил педаль сцепления приподнять. Приподнял на один оборот, завёл дв, классно, передачи как по маслу вкл, увёз народ, приехал в гараж, заглушил. Минут 20 потусовался с ребятами и решил загнать машину в гараж, завёл, бааах, а сцепления 000,звел на скорости, поставил. И теперь мозги на раскоряку. Что за причина??? Не пойму. Спасибо что выслушали. Дадите совет?????
У меня также история брат поменял корзину диск оба цилиндра вилку нету шток регулируемый все пошло жаль на твоё видео не наткнулся раньше не было бы гемора и потерянного времени.
Еще бывает гл.цилиндр ходит ходуном на 3 или 5 мм в сторону,когда качаешь педаль.Это треснуло само место где крепиться гл.цилиндр.Надо внимательно смотреть вокруг гл.цилиндра.И этого достаточно,чтобы не было полного выжима.Или рабочий цилиндр ходит ходуном.Значит резьба сорвана.А шток,да,пока не увеличишь хрен прокачаешь.Это Газель.
привет всем ! Перебрал кпп на своей классике , поставил стали плохо включатся передачи немного с хрустом ... В чём может быть причина сцепа новая выжим и корзина тоже всё отрегулированно !!! Коробка собрана без проёбов !!! Заменены синхроны , подшипники , вилочки , муфты в норм состоянии !!! Втыкаю первую разгоняюсь хочу воткнуть вторую начинает хрустеть тогда на 4 и резко 2 вроде норм и на 2 едишь кулиса тресётся ! Подскажите по совести мужики !!!
А трубки проверял, если ты уж их снял? Я за 10 лет ни разу с такой херней не сталкивался. Правда у меня не городская маршрутка была, где надо постоянно работать сцеплением.
Кто нибудь может подсказать что делать..?! Еду по трассе. Убираю ногу с педали сцепления и все, выжима нету. Не убираю ногу сцепление остаётся. Так же сцепление пропадает за ночь простоя. Можно накачать оно появляется. Пару месяцев назад была такая же ситуация, заменил оба цилиндра. Двигатель 4216.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Точно такая же проблема, газ 3110, спасибо за подсказку , первая правильная подсказка !👍👍👍
Я, когда собирал свою Волгу после капиталки, в 2017-м, весь привод сцепления ставил новый. И мозг мне выносить она начала только этим летом. В 22-м году.
5 лет эксплуатации абсолютно без нареканий.
Всем советую!
Рахмет братан
Чтобы не перебирать полностью сцепление на соболях и газелях, начинайте ремонт со штока рабочего сцепления. Либо под яблоко подложить гайку, или к самой вилке приварить, и не режьте никогда шток, если не получается вставить на место, просто у вас возможно недостаточно сноровки.
ежу понятно главный внутри себя перепускает, в рабочем нечему перепускать то если сухой. Трубку ты открутил, чтобы сэкономить и не покупать, а ремкомплект купить не догадался вместо того, чтобы паленку в сборе не покупать, там надо то манжету чашку поменять, она на 22мм от копейки подходит вроде даже. 200р и дальше поехал. Если тормозуха в расширбаке грязная то понятно что износ манжеты идет. Чтобы убедиться что перепускает главный, попросите помощника прокачать педаль и нажать, а сами смотрите на вилку, она должна отойти и потихоньку возвращаться при удержании педали. Если так то дело в главном цилиндре
3 Месяца назад поменял резинки на гцс б/у - снова перепускает
Перед монтажом гцс надо было его наполнить всклинь тормозухой. И всё бы сразу разработало, ничего никуда не надо было бы регулировать. Метод рабочий, уже не раз опробовал
У меня на Волге такая же хрень происходит в последнее время. Заменил главный заработало. не много поездил опять началось), смотрю стала тормозуха уходить, потек рабочий. Как говорится начал делать одно . продолжишь и другое. Братан ещё ни когда не бери белорусски главный цилиндр сцепления намучишься. лучше родной Нижегородский брать.
У меня такая же хрень
Мне главного хватает ровно на год, не работаю постоянно, пробег маленький, а цилиндр на замену.
Спасибо за информацию. Мучаюсь два дня , зашумела КПП вытащил и отнес мастеру и запчасти отнес ,собрал он все и я поставил на место, собрал все завел двс и хер машина не едет не включаются КПП, до этого грешил на выжимной включалось туго и шумел он , поставил новый, теперь начал искать информацию, главный цилиндр сухой ,выжимает и передает жидкость на рабочий он тоже сухой , подумал на яблочко на кожухе КПП , заменил в холоде лёжа на спине под машиной, его на новый и подклал 2шайбы ,вилку посмотрел заодно в отл состоянии , заменил втулки пластиковые на педальке не помогло, теперь купил главный цилиндр сцепления и буду завтра менять. Старый по ходу перепускает я об этом даже и не подумал. Менять ремкомплект бесполезно на главном цилиндре потеряете зря время и деньги с нервами, лучше ставить новый . Я его менял три года назад вот и по ходу пришло время замены. Удачи вам ребята . Хотел дописать, заменил гл цилиндр сцепления , рабочий цилиндр сцепления на новый без изменений, теперь заказал маховик, корзину , сцепление , короче менять так нахуй все , нервы целее,и в запас рабочие детали будут. Отпишусь как поменяю на днях.
Подскажи помогло ?
Походу пал в неравном бою😂
Бля у меня тоже самое выебало это сцепление, уже всё поменял, нехуя не включаются скорости с Хрустом
ну если для тебя раз в 3 года менять ремкомплект за 200р на рабочей машине это бесполезное занятие, то нахера тогда вообще тебе газель
Маховик то зачем?? Его меняют ,если съело убитым диском( риски, полосы). И корзину- если она целая, рабочая- зачем??? . А вообще надо понимать механику! И понимать как работают узлы и агрегаты, чтоб не менять все целиком
Всех приветствую. У меня газель фермер. Поменял главный цилиндр и нижний на новые и трубку. Прокачал воздуха нет потеков нет. Проблема каждый раз на ходу нужно подкачивать ногой педаль чтобы появилось сцепление. Особенно на светофоре или на лежачих. Подскажите что нужно сделать чтобы всё работало как надо?
такая же хрень на 31029 , 3 недели и ничего , взял новый с наклейкой газ , ни хрена , давления не создает и не засасывает жидкость , прокачать только вдвоём и все равно ноль , цилиндры после сборки валяются годами на складах и магазинах , манжеты залегают и всё , хана , купил и надо сразу на новом менять кишки , есть опыт , в в\ч с н з сняли УАЗ через неделю меняли все манжеты тормозные \сейчас кольца ставят \
Красава помог
У меня точно такая же херня была. Мастера меняли у меня карзинку , диск и зажимной подшипник.
ага и за одним манжету за 200р поменяли а ты и не знаешь, а бабла взять то надо за все
Нужен срочно совет. Газель-бизнес. Пропадает сцепление. Поменял главный, поменял рабочий. Все прокачено. Постоит и пропадает. Поехал на заказ, кое как доехал. Пока ждал народ, решил педаль сцепления приподнять. Приподнял на один оборот, завёл дв, классно, передачи как по маслу вкл, увёз народ, приехал в гараж, заглушил. Минут 20 потусовался с ребятами и решил загнать машину в гараж, завёл, бааах, а сцепления 000,звел на скорости, поставил. И теперь мозги на раскоряку. Что за причина??? Не пойму. Спасибо что выслушали. Дадите совет?????
У меня также история брат поменял корзину диск оба цилиндра вилку нету шток регулируемый все пошло жаль на твоё видео не наткнулся раньше не было бы гемора и потерянного времени.
Привет! Шиток продаётся отдельно регулируемый
Еще бывает гл.цилиндр ходит ходуном на 3 или 5 мм в сторону,когда качаешь педаль.Это треснуло само место где крепиться гл.цилиндр.Надо внимательно смотреть вокруг гл.цилиндра.И этого достаточно,чтобы не было полного выжима.Или рабочий цилиндр ходит ходуном.Значит резьба сорвана.А шток,да,пока не увеличишь хрен прокачаешь.Это Газель.
Да я уже третий цилиндр главный ставлю. Рабочий заменил ничего не изменилось. Все тоже самое. Что делать.
привет всем ! Перебрал кпп на своей классике , поставил стали плохо включатся передачи немного с хрустом ... В чём может быть причина сцепа новая выжим и корзина тоже всё отрегулированно !!! Коробка собрана без проёбов !!! Заменены синхроны , подшипники , вилочки , муфты в норм состоянии !!! Втыкаю первую разгоняюсь хочу воткнуть вторую начинает хрустеть тогда на 4 и резко 2 вроде норм и на 2 едишь кулиса тресётся ! Подскажите по совести мужики !!!
Ну и че в конечном итоге надо сделать????
Ребята что делать поменяли главный цилиндр сцепления прокачали вроде всё норм но сцепление нет не включается скорость???
А трубки проверял, если ты уж их снял? Я за 10 лет ни разу с такой херней не сталкивался. Правда у меня не городская маршрутка была, где надо постоянно работать сцеплением.
Теперь надо менять главный цилиндр сцепление
Кто нибудь может подсказать что делать..?!
Еду по трассе. Убираю ногу с педали сцепления и все, выжима нету. Не убираю ногу сцепление остаётся. Так же сцепление пропадает за ночь простоя. Можно накачать оно появляется. Пару месяцев назад была такая же ситуация, заменил оба цилиндра. Двигатель 4216.
Серега молодец
Не говори,никто ничего не знает,все действуют методом исключения 🤦
А че со старым то была?🤔
У меня сейчас такая же хрень,вот ищу инфу,чтоб не выкидывать зря бабки
Который тот меняешь
вилку погнуло
привет Сергей
меня такой газель ремонт нада