[GDB インプレッサWRX STI 新入庫車紹介] 350台限定車 スペックC タイプRA2005入庫！標準車マイナス70kg！徹底した軽量化でスバルの本気が伝わる1台です！スポーツカー 中古車

[@autoemotionalfilms8760]

※コメントでもご指摘頂きましたが、動画内では「専用マフラー」と説明しており、最後にマフラー音を収録していますが、実際にこちらの車両に装着されているマフラーは標準車のマフラーでした。大変失礼致しました。他にもご指摘箇所が御座いましたらドシドシコメントください。よろしくお願いいたします🙇

[@三代目コージ]

これトランクの中に内装後付けで付いてますよ。
スペックCの標準はトランク内の左右も鉄板剝き出しです。ブレーキランプ部分はカバーありです。
鷹目のスぺCは標準でキーレスも、格納ミラーも、エアコンも付いています。
タイプRAは標準スぺCに対して足回りがSTI部品だたはず。
ダンパー、ラテラルリンク、トレーリングアーム。ホイールも専用品。

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます！なるほど、やはりそうでしたか。実車を見比べる事が無く、なかなか確証が持てない部分が多くて・・・フォローありがとうございます！

[@かるぴじゃがりく]

当時specCとs204が同時に販売されてて、迷ったんでスバルのプールまで見に行って実物みて営業の方に散々競技しないのならs204の方が良いと説得されて結局s204を選択した。
今でもspecCのが良かったかもと思っている自分が居る
過去にそんな選択もしたなぁ〜と思い出す動画でした。
因みにまだ現役でs204乗ってます。

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます。S204もまた希少ですよね！普段乗りならS204、とは言え不便な点もまた味でして難しいところですね！

[@hide8716]

私は涙目のスペックCタイプRAに乗ってます。このモデルのカタログも持ってますが、このモデルはスペックCに快適装備を付けた感じですね。
自分のはワンオーナー52000キロでフロントがエンドレスキャリパー、amuseのチタンマフラーの仕様で、そろそろ買い替えかな？と思ってますが、もう少し持ってた方が良いのか悩んでます。

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます！52000kmはすごいですね！売り時は本当に難しいですが、相場だけで言うと、下がる可能性と上がる可能性を天板にかけると、上がる可能性に軍配が上がるかと思います！

[@watermelon3095]

鷹目スペックCの17インチ仕様は最初から快適装備が含まれておりリモコンキー、集中ドア、ミラー格納等も付いています。TypeRA2005による架装に快適装備はありません。スペックC標準に対してフロントスカート、マフラー、ホイール、足回り諸々をSTI製パーツに換装、内装細部の一部変更と専用ステッカーが付いたモデルになります。

[@user-ro7sg6mz9c]

自分が乗ってるのはGVBから運転席にあるレバーでトランクを開けられるけど、トランクを開けるレバーがなくてトランクスルーもない状態で鍵をトランク内に置いて閉めてしまったらと思うと😱

[@autoemotionalfilms8760]

コメントありがとうございます！確かに、それは想像するだけで恐ろしい・・・

[@sti4512]

鷹目のRAのマフラーは確かに専用マフラーなんですけど、この車両は量産モデルのマフラーに戻されてますね…
調べてもらったらわかるんですがもっと大口径のマフラーが標準ではついてます

[@autoemotionalfilms8760]

貴重なコメントありがとうございます。完全に見落としておりました。ご指摘本当に有難う御座います！

[@sti4512]

⁠@@autoemotionalfilms8760
とんでもないです。
今後も動画楽しみにしてます😌