Здравствуйте, а можно подробнее видео снять по подушки крепления двигателя, и коробки, и хотя бы примерно о размерах, что как подгонял. Спасибо за раннее.
Я только одобряю . Правильно сделал . Мотор неприхотливый , надёжный , экономичный , оборотистый , чугунный блок . Для волжанки - самое то . На наших дорогах больше120 и не надо . А все ЗМЗ и УМЗ -- гавно . Они у меня в печёнке сидят. желчью . Диванные эксперты никогда не поймут , только ПРАКТИКА показывает что он прекрасно тянет . У вас ним проблем не будет . И ждём новые видео об эксплуатации .
Спасибо, знакомый на днях поставил мотор с КПП и раздаткой от нивы в УАЗ и стал счастлив!!! Судьба моего проекта к сожалению закончилась разбором из-за больших проблем с документами, но скоро буду брать газ 69 и делать с ним тоже самое , что и с уазом)
Его неприхотливость обусловлена конструкции 60-ых годов, надежный это весьма сомнительно - скорее уж ремонтопригодный, ломается то он в разы больше 406-ого, но за то всё копейки стоит. Экономичности никакой не будет на Волге, он на Гниве то жрёт не меньше Волговского, а там и подавно жрать будет как 402-ой, только и ехать не будет от слова совсем. УМЗ это редкостное говно, двигатели которые остались на уровне классических вазовских 8 клп. А вот про ЗМЗ не нужно бред нести, 405/406 - это самые лучшие и надежные двигатели среди отечественных, ГАЗели спокойно по 500-700 тысяч без капиталки на них проходили в отличие от вазовского одноразового двигателя
Ну и ну. 402 й едет лучше, ресурсный и легко и недорого ремонтируется. Отлично работает на газу. Расход близкий. Присоединяюсь к тем кто считает "На фига это нужно."
Нормально так! На гидриках если всё нормально и лазеть 150т.не надо будет. А мощность на этом моторе всегда можно поднять,вал с ходом 90 с родным диаметром 82 уже даёт 1.9. Не говоря о 84, получится 2 л. (Я бы 82 оставил).Прокладку потоньше (1мм),голову на те же 1 - 2 мм пильнуть, - компрессия от 16 атмосфер будет. Проверено. А это уже хорошие низы. Бензин только желательно 95. Ну и ещё пару миштяков для себя бы сделал, маховик полегче и роликовый натяжитель на подшипнике.
Вопрос в том для чего такая переделка ? Понятно если нет родного мотора и нет другого выбора . А вот просто так ? Возни много а что в плюсе ? Идея то сама по себе неплохая .
Добрый день, к сожалению не могу, машина по документальным проблемам ушла в утиль((( но честно сказать, лучше этого мотора для Волги я ещё ничего не ставил, ехала хорошо, ела мало, заводилась всегда))
@@Runbira да, но это не первая и не последняя переделка, попозже куплю газ 69 и переведу на нивараздатку и нива мотор!), у меня был карб, но интереснее она поехала бы на инжекторе!
402-й устаревший лет на 60, не едет, малооборотистый, поршня, шатуны, толкатели - все тяжелое, в пробках 1,7 будет в 1,5 раза меньше жрать чем 2,5, смысл от этих 100 л.с. если большая часть езды по загруженным дорогам
А типо гнивомотор не устаревший на 60 лет и не жрёт бензовоз? Самый прикол в том, что на этой Волге был установлен ЗМЗ 406, который на целый век современнее данной заглушки под капотом
@@АлександрПрудков лучше ставить мотор большего обьема чем меньшего ведь когда мотору 1,7 нужно до половины больше крутящего момента чем у волги и при трогании и при разгоне, и с таким мотором 1.7 машина становится больше подобной на трактор...
@@olegp3680 я расчёт вёл из того что вес такой же как и у шеви нивы! Ниву везёт и эту спокойно везёт! У многих авто ставятся с завода моторы от 1,5 до 3,0 при том что вес тот же! И ничего ездят)
@@ДимаГаврилин-е2х лошадей тоже количество крутящий момент чуть меньше и дизельные пары в мостах 🙂 А 1.7 ниву то еле тянет а тут волга крутящего момента на порядок меньше по этому и расход топлива будет такой-же или даже больше. Не прихотливость по моему 402 более не прихотлив что к маслу что к топливу! И если 402 не у.бан то не течёт жига моторы герметичностью тоже не блещут!
Я как то прослушал или просто не понял... А в чем смысл то?? У Волги разве мало родных двигателей, на любой вкус,зачем от Жигулей ей ещё внедрять?? В чем был смысл?
Каждому своё, я уже устал писать, мне нравится мотор ВАЗ и нива, простой, лёгкий, не текущий, запчасти дешёвые , тяга хорошая, ест меньше, прогревается быстрее, перегревов не боится, под таким капотным пространством обслуживается идеально!
@@ДимаГаврилин-е2х Перегревов?? Разве он не боится перегревов. Тяга? Разве можно сравнить тягу Жигулевского двигателя и двигателя Волги..... Просто вы решили сэкономить, я так понимаю... Честно говоря удивили,конечно.Но если хотелось попробовать то почему бы и нет. Понимаю Вас. Тем более приятно, что у Вас все получилось.
@@aleksandrmarkin5479 ну я нивский мотор с братом перегревал раз 20 и до сих пор ездить, что касаемо тяги, ясно что 1,6-1, 7 это не 2,4 но 1,7 реально хватало, дело было не только в экономии, это был своего рода опыт и он оказался положительным, я во всём этом увидел больше плюсов чем минусов)))) спасибо за отзыв!)
@@dimannski1125 хорошо сказано, пока у меня зарабатывать получается только на жизнь! Да и не стал бы я даже смотреть на Волгу если бы ЗаРаБаТыВаЛ больше!)
Я на 406 маторе 3 года отездил,вообще не викалупует,даже свечи не-разу не викручивал.пробег 400000 уже!била жига.так за 2 года успел 2 комплекта матчей поменять,5-6раз клапана настраивал,помпу заменил,трамблёр и крошку его,карб как по графику чистка и регулировка 1 раз в месяц!+ Жиговский матор слабоват приходится крутить- то есть и в расходе даже если с 402м маторчиком сравнивать не меньше,а с 406 так вобще проигрывает.ТАК ВЧЁМ ТОГДА СМЫСЛ!
Согласен , такая же хрень с этими датчиками, счётчиками - эадолбали. Конечно моща по сравнению с 402 больше. Зато 402 простой как палка , надёжный , на холостых его выставлял на 500 об/мин и работал устойчиво ,я бы сказал "шептал". Так что тоже в башке мысля созревает "а, не воткнуть ли 402 в замен 406го" - да и гемора не будет в МРЭО с оформлением движки - что 406 ЗМЗ , что 402 тоже ЗМЗ.
@Вася Петров По части не регистрации двигателя я очень сильно сомневаюсь - так как и в Газели и в Волги устанавливались и 402 и 406 . А , вот по части всей навески для ЭФИ - дерьмо по качеству ещё то. Есть такая поговорка - "Чем Проще тем Надёжнее".
@Вася Петров Не знаю Василий , сколько было у меня машин ( до хрена) с карбюратором и трамлёром горя не знал (цедрик был с карбюратором и трамлёром - 6 горшков) на малых -песня, Но эти шалаболки эфишные всю кровину высосали . 402 - нулевого класса - да и на данный момент классы как таковые в России отменяются в связи с санкциями, да и воще Россия на ихние эко нормы забила.
Какая дичь, ещё бы от оки мотор поставили. Чем эта живопырка от таза, лучше уж 402 воткнуть. С ним расход сравнимый, может на литр-полтора больше в среднем, но это ни о чём. Зато едет вполне прилично (у самого две Волги с 402, катался и на 31105 с крайслером). Волга шикарная, но это жалкое подобие мотора под капотом всё портит :(
В горку подталкиваешь? Мне 406-го не хватало, ставил сначала 405-й а потом 409-й! Вот с последним едет отлично с таким же расходом. Так что нафига козе баян? Жигулям то мотора мало, а тут на большую тяжелую машину это впихивать😂
@@ДимаГаврилин-е2х кланяться каждому подъему, на обгон нормально не пойти и как это может нравиться? С 409-м включил 5-ю на трассе и пофиг горы не горы. На обгон нужно, педаль в пол и пошел не думая успеешь или нет. Сейчас даже для Газели собрал мотор в народе именуемый 407. Это в 406-й ставится коленвал от 409-го ну и естественно другие поршни но размером на 92. И то этого мотора мало, зная как ведёт себя 409-й. А тут все печально.
@@robocopivanovich5004 это ваше право ) сейчас строим брату на 3 uz , в 300 сил , он тянет в любую горку! Но это нравится ему , мне для города очено понравилось !)
Учитывая, что 120 по этому спиду равно 100, то как-то не очень. 402-й лучше справляется. Старыее волгари не дадут соврать, что змз - 402 прост и надежен как валенок. С ним и в пургу и в зной можно соваться. Не подведет. А нивовский - 2106 еле - еле ниву тащит. Куда ему баржу разгонять?
а какой смысол то?) 406 мотор ресурснее и проще обслужить и настроить чем карбюратор, карб это капризы постояные чтоб 406 валил на все бабки как говорится 63 трасса и подпор в конце, и потсавить нормалтный фильтр бокс а не кастрюлю
Это Ваше мнение и желание) мне нравилось так , а карб капризничает у тех кто в нем не разбирается ! За всё время которое я ездил на карбовых авто , было достаточно с самого начала залезть, хорошо почистить , отрегулировать , и доработать его под себя!)
Оригинально, но бестолково, низа не чуть чуть получше у 402 мотора, а значительно лучше, 125 нм ваз при 4500 об мин, и 190 нм змз при 3500 об мин. Так что если двигатель бесплатный, то можно попробовать.
А ещё лучше поставь крайслер, прет хорошо и жрет мало! У меня 105 на баке проезжает 700 км на скорости 140! Нива мотор дичь конечно та ещё! На крайслере если так ползать расход 6-7 литров выходит!
@@ДимаГаврилин-е2х у меня 31105 с крайслером, уже 213000 прошла, кроме свечей и бронепроводов и ремня внешнего все родное! КПП скоро развалится, мост с вольвы поставил так как родной развалился а мотор как новенький! 500 тыс пройдет легко без ремонта! Поэтому цен на запчасти незнаю так как ничего не покупал!!! А с отечественным говном склад приходится дома держать чтоб каждый что то менять )))
@@ВасяВасильев-ц1л7ж на счет склада в доме эт в точку, у самого такая же хуйня дома... бля че только нет и постоянно чет тащу, когда в магазине появляюсь, живу в районе специально за з/ч ехать накладно, так вот и покупаю всякие разходники а то вдруг че и нет нихуя.... Такой вот он наш автопром загадочный, с сюрпризиком 😉
@Вася Петров у него они 350 тысяч выхаживает! Да дороговат он но учитывая что он очень надёжен, то в пересчёте на наши дешёвые запчасти которые меняешь постоянно! То отечественный мотор золотым выходит!
@@ДимаГаврилин-е2х я v8 сейчас собираю на 4.7 литра с четырехкамерном карбом!!! Для двадцать четверки! Весной ставить буду! Но вот моторчик от тазика в Волгу ))) реально удивил своим свапом )))
Если учитывать что я её из кустов достал и всю перебрал и покрасил, то да конечно испортил, интересно почему когда все пихают японца или змз v8 всем нравится, тут засунул мотор меньшим объемом и всё, испортил?!)
Неслушай пиздунов все правильно сделал.понты с v8 быстро заканчиваются и наступает реальность особенно по заправке.да и с 406 м не все так гладко жрет и запчасти дорогие.
@@СергейСергей-з5ю8ж, опять же таки нужно понимать для чего какие v8 ставят. ЗМЗ 511 - в основном ставят на 24-ки выходного дня, на которых особо не ездят. Различные джейзеты, узеты ставят для комфортной езды, без различного мозгоёбства, с не особо большим расходом относительно ЗМЗ 511. 406-ой хороший двигатель, запчасти дороже понятное дело будут дороже чем на заглушку вместо двигателя из 19 века, но и ломаться он будет гораздо реже, да и расход с ним меньше, тяги больше. Фиатовская заглушка 60-ых годов это от нечего делать была поставлена, не более
Все норовят поставить двигатель большего рабочего объёма и более мощный. Где-то ездит Нива с двигателем ЗМЗ-406
Вы не поверите, но я чуть позже предыдущего комментария в you tube обнаружил Ниву с двигателем ЗМЗ-406.
У друга была такая 180км на 2 передаче
А с одной стороны масса нива и Волги почти одинакова. Да и вазовский мотор куда не прехотливее 406
Здравствуйте, а можно подробнее видео снять по подушки крепления двигателя, и коробки, и хотя бы примерно о размерах, что как подгонял. Спасибо за раннее.
Добрый день могу отправить крепление мотора КПП кардан, машину разбираю по причине того что пересел на другую!
@@ДимаГаврилин-е2х а сколько будет стоить?
@@ДимаГаврилин-е2х за сколько отдашь?
И мне если можно тоже комплект для переделки
@@ДимаГаврилин-е2х здравствуйте можете рассказать про доработки подушек?
Да нормально с такими ценами а на весты и приоры надо ставить от Оки чтоб на заправки меньше быть чтоб уних прибыли небыло
Наоборот будешь чаще га заправках, мотор то в нагрузке постоянно будет
Бодренько едет 👍
Я только одобряю . Правильно сделал . Мотор неприхотливый , надёжный , экономичный , оборотистый , чугунный блок . Для волжанки - самое то . На наших дорогах больше120 и не надо . А все ЗМЗ и УМЗ -- гавно . Они у меня в печёнке сидят. желчью . Диванные эксперты никогда не поймут , только ПРАКТИКА показывает что он прекрасно тянет . У вас ним проблем не будет . И ждём новые видео об эксплуатации .
Спасибо, знакомый на днях поставил мотор с КПП и раздаткой от нивы в УАЗ и стал счастлив!!! Судьба моего проекта к сожалению закончилась разбором из-за больших проблем с документами, но скоро буду брать газ 69 и делать с ним тоже самое , что и с уазом)
Его неприхотливость обусловлена конструкции 60-ых годов, надежный это весьма сомнительно - скорее уж ремонтопригодный, ломается то он в разы больше 406-ого, но за то всё копейки стоит. Экономичности никакой не будет на Волге, он на Гниве то жрёт не меньше Волговского, а там и подавно жрать будет как 402-ой, только и ехать не будет от слова совсем. УМЗ это редкостное говно, двигатели которые остались на уровне классических вазовских 8 клп. А вот про ЗМЗ не нужно бред нести, 405/406 - это самые лучшие и надежные двигатели среди отечественных, ГАЗели спокойно по 500-700 тысяч без капиталки на них проходили в отличие от вазовского одноразового двигателя
Поддерживаю тебя и за тебя.
@@ПетрПлышевский благодарю, проект был действительно хороший!)
Главное что нравится , лучше бы наверное инж какой нибудь хоть от гранты 1.6 ,
А змз так плох ?
Хорошо сделал 👏👏😎
Красава) Я все хотел в соболя подобное воткнуть) Инжектор от ваза поинтереснее карба тянет)
Спасибо) ну инжектор я хотел, но до него руки не доходят, карб при хорошей настройке тоже прет))) но ест!
@@ДимаГаврилин-е2х я ездил и на карбе и на инжекторе. У инжектора низов больше.
@@tylerstrife согласен )))
Здравствуйте у меня такой вопрос, расход город трасса, подскажите пожалуйста... за ранее спасибо
Добрый день, тут как с карбюратором баловаться, в среднем город 11 трасса 9!
А кпп волга, или тоже от нивы?
@@valentinenimerenco5245 нивский!
маладец руки из правильного места )))))))))) у меня на газеле с двинашки стоит тоже все харашо хочю его на волгу попробувать
коробка какая стоит
@@mrgold5879 МАХОВИК СЦЫПЛЕНИЯ ЗМЗ 405 кпп волга!!
@@mrgold5879 кпп газель заходи на канал
@@mrgold5879 у меня вазовское всё стоит
@@ОлександрКравченко-л4ы интересно!)
Молодец ждем новых видео
Ну и ну. 402 й едет лучше, ресурсный и легко и недорого ремонтируется. Отлично работает на газу. Расход близкий. Присоединяюсь к тем кто считает "На фига это нужно."
Газ на авто, да никогда в жизни. 🤦♂️
@@AlexKingBlood Ия в такси500 т,км проехал
Я, тоже также думаю: а на фиг это нужно. Родной, есть родной. 402 и в ремонте проще.
Гавно а не мотор 402. Жрёт намного больше, особенно на прогрева и в пробке, вечно текущий антифриз из под гбц.
@@TheSlava9 Головку периодически протягивать надо, в инструкции всё прописано. Старый добрый мотор, который обслуживать сможет любой.
Идея огонь,но инжектор просится.
Подписался,жду новых видео.
За инжектор думаю!) вроде как комлект лежит, ещё думаю весной передний привод добавить!
@@ДимаГаврилин-е2х на сколько сантиметров отодвинул назад?
Если можно номер телефона дайте ваш. есть вопросы по поводу переделки
А как подсоединили карданный вал,как выхлопную удлиняли?Как КПП ставили?
Кардан удлинял из 2х ! Выхлоп, просто импровизация, но можно оставить и волговский! КПП тоже ВАЗ
Молодец с такими ценами хоть какая экономия
Нормально так! На гидриках если всё нормально и лазеть 150т.не надо будет. А мощность на этом моторе всегда можно поднять,вал с ходом 90 с родным диаметром 82 уже даёт 1.9. Не говоря о 84, получится 2 л. (Я бы 82 оставил).Прокладку потоньше (1мм),голову на те же 1 - 2 мм пильнуть, - компрессия от 16 атмосфер будет. Проверено. А это уже хорошие низы. Бензин только желательно 95. Ну и ещё пару миштяков для себя бы сделал, маховик полегче и роликовый натяжитель на подшипнике.
Спасибо за понимание))) ну я хотел этим заняться, но решил пока так оставить, для повседнева за глаза!
Я это всё сделал бенз нужен 100-й
"вал с ходом 90 " // Это какой-то тюнинговый коленвал надо брать? А поршни не будут втыкаться в клапана или поршни нужно ставить другие?
Уф Краснодарские волговоды заценили ахахаха). Делай покайфу короч) молор.
Вопрос в том для чего такая переделка ? Понятно если нет родного мотора и нет другого выбора . А вот просто так ? Возни много а что в плюсе ? Идея то сама по себе неплохая .
Ссылку на drive 2 укажите под видео
Расскажи и покажи как крепление замутил
www.drive2.ru/l/555569207815700576/
Там в других записях ещё есть форо
Кратко. Максималка 120. Разгон как у ушастого сороковки. Мотор нива?? Это мотор джигули 1.7?
Как соединил двигатель с коробкой?
болтами
Здравствуйте сделайте пожалуйста небольшой тэст драив
Добрый день, к сожалению не могу, машина по документальным проблемам ушла в утиль((( но честно сказать, лучше этого мотора для Волги я ещё ничего не ставил, ехала хорошо, ела мало, заводилась всегда))
Очень жаль
@@Runbira да, но это не первая и не последняя переделка, попозже куплю газ 69 и переведу на нивараздатку и нива мотор!), у меня был карб, но интереснее она поехала бы на инжекторе!
@@ДимаГаврилин-е2х буду с нетерпением ждать
Причем мост 3,9 ? Как на Жигулях,? Мост волговский?
Мост нива! Редуктор 3,9
При установке что переделывать нужно под капотом?
www.drive2.ru/l/555569207815700576/
Там в бж большая часть описана
А какой смысл было менять двигатель если у 402 такой же расход
Я не люблю 402 мотор!
С новым годом!!! Я так понял мост от нивы стоит?
С новым годом, да да от неё самой!)
@@ДимаГаврилин-е2х а коробка с жигуля или от волги?
КПП тоже нива?
На газель фермер 4х4 как будет?
Если у Вас имеются мысли ставить на Соболь 4×4 заглушку двигателя, вместо нормального ДВС, то обратитесь в психологическую службу
Честно говоря не знаю!
а чем 402 не угодил? туда вообще в идеале в6 надо ставить или в8, а то динамика как на дедушкином запоре
Меня всё устраивало, за 402 есть коменты, V8 буду ставить в 24 и то расход пугает, эта Волга была на повседнев!
А смысл? На 402 таксовал в начале 2000х. 13 по городу зимой, летом чуть меньше.
Да много я таких рассказов слышал и чаще от таксистов, все мои ответы есть в комментариях! ))
Добрый день вам подскажите как кардан переделавали
www.drive2.ru/l/555569207815700576/, там есть как делал и как переделывал))
Как зажигания здєлалі
В каком смысле???
@@ДимаГаврилин-е2х зажигания через комутатор Чи не
Выдео криплень двигуна
@@ОлександрСавенко-г9щ
www.drive2.ru/r/gaz/31/554528245182103766
Всё там!
Сделано хорошо
У меня груженая 24 с прицепом с немного форсированым родным двигателем потребляет по трассе ок.9 литров,по городу ок.10.5 литров.
Главная пара 4.3.
пиздеж
вполне реально сам катаю зима смешаный 10 если наваливать 11 змз 402 просто надо грамотно собирать а не из гавна и палок.
Верю, но у меня к змз никак не лежит, хоть он и надежный но более прихотливый чем ВАЗ! Детали хорошие стоят дорого...
У меня груженная 10ка с 1.6 по городу 15л и при всем при этом свечи чистые. сам если катаюсь 12-13 запросто
1,6 от чего?)
Отремонтируй 10ку, её расход максимум 11л
Не продаете ее?
402-й устаревший лет на 60, не едет, малооборотистый, поршня, шатуны, толкатели - все тяжелое, в пробках 1,7 будет в 1,5 раза меньше жрать чем 2,5, смысл от этих 100 л.с. если большая часть езды по загруженным дорогам
Ты че курил?
А типо гнивомотор не устаревший на 60 лет и не жрёт бензовоз? Самый прикол в том, что на этой Волге был установлен ЗМЗ 406, который на целый век современнее данной заглушки под капотом
@@Valotval228 ну был, а теперь его там нету, куда то делся , наверное на помойке уже :-)))
@@Pave9952, Надо быть идиотом, чтобы просто так выбросить ЗМЗ 406. Вот гнивомотор нихуя не стоит, его максимум в митол можно сдать
@@Valotval228 этот мотор 70тр. стоит
Ну да, переделка стоит того. Максималка 110 км/ч😄👍
Это карб дурил, так 150 едет, но вопрос куда и где?!
@@ДимаГаврилин-е2х ну хорошо, что так. Лишний запас под педалью ещë никому не помешал. Хотя бы на обгоне себя увереннее чувствовать
УЗЕТ... УЗАМ... ГЛАВНОЕ - ГУР!
Норм. Красавчик
Дима а если поставить гп 4.1
Будет хорошо тянуть, но на 80км/ч будут высокие обороты
А расход какой?
10-11 примерно! Если не топить то 8-9
Карабас тоже вазовский?
М50б25 туда надо беха мотор потянет его легко
Проблем нет, дайте денег)
ВолЖиг)
Как установит покажи
В чём смысл переделки. Волговский плохой что ли. ?
Да
@@АлишерЖумаев-в6ъ, Гениально вместо ДВС из конца 20 века (ЗМЗ 406) ставить уёбищный ДВС из 17 века от вазовского говна
@@Valotval228 кому как
Волга мотор мощьнее должен быть.
Меня Волховский не устраивал для повседнева!
Шкив помпы поставь меньшего диаметра
Где взять шкив?
я тоже.делаю ставлю двигатель от ваз класики,,как.бы мне посмотреть как ты укрепил каробку и подушки двигателя как мне с тобою пообщатся
Привет пиши ватсап 89162512638 Дмитрий
Каробка какой
От оки надо ставить мотор и педальки от велосипеда!!!
Согласен. Как по мне ей даже 406 маловато, а тут от жиги...
@@АлександрПрудков лучше ставить мотор большего обьема чем меньшего ведь когда мотору 1,7 нужно до половины больше крутящего момента чем у волги и при трогании и при разгоне, и с таким мотором 1.7 машина становится больше подобной на трактор...
От Оки не надежен!
@@olegp3680 я расчёт вёл из того что вес такой же как и у шеви нивы! Ниву везёт и эту спокойно везёт! У многих авто ставятся с завода моторы от 1,5 до 3,0 при том что вес тот же! И ничего ездят)
@@ДимаГаврилин-е2х и как с етим мотором?
Нахрена такой немошный мотор на баржу ставить?
Неприхотливость, надежность, легок в обслуживание, не течёт, едет не хуже 402,ест меньше! Для города самое то!
@@ДимаГаврилин-е2х вот это анегдот😂😂😂😂
@@АндрейЧе-ц6й ну кому анекдот, а мне вполне!)
Тогда у меня вопрос Андрей, на УАЗ 406 пошёл?) тянет?)
@@ДимаГаврилин-е2х лошадей тоже количество крутящий момент чуть меньше и дизельные пары в мостах 🙂
А 1.7 ниву то еле тянет а тут волга крутящего момента на порядок меньше по этому и расход топлива будет такой-же или даже больше. Не прихотливость по моему 402 более не прихотлив что к маслу что к топливу! И если 402 не у.бан то не течёт жига моторы герметичностью тоже не блещут!
Про расход сделай
Ждем
Расход зима 12 лето 8-9 это на карбюраторе, инжектор может поставлю узнаем, но в целом как на ниве!
При такой температуре он должен за кипеть уже....
Датчик врёт!
Какой расход бензина на 100 км???
Как тянет главное какой расход????
Я как то прослушал или просто не понял... А в чем смысл то?? У Волги разве мало родных двигателей, на любой вкус,зачем от Жигулей ей ещё внедрять?? В чем был смысл?
Каждому своё, я уже устал писать, мне нравится мотор ВАЗ и нива, простой, лёгкий, не текущий, запчасти дешёвые , тяга хорошая, ест меньше, прогревается быстрее, перегревов не боится, под таким капотным пространством обслуживается идеально!
@@ДимаГаврилин-е2х Перегревов?? Разве он не боится перегревов. Тяга? Разве можно сравнить тягу Жигулевского двигателя и двигателя Волги..... Просто вы решили сэкономить, я так понимаю... Честно говоря удивили,конечно.Но если хотелось попробовать то почему бы и нет. Понимаю Вас. Тем более приятно, что у Вас все получилось.
@@aleksandrmarkin5479 ну я нивский мотор с братом перегревал раз 20 и до сих пор ездить, что касаемо тяги, ясно что 1,6-1, 7 это не 2,4 но 1,7 реально хватало, дело было не только в экономии, это был своего рода опыт и он оказался положительным, я во всём этом увидел больше плюсов чем минусов)))) спасибо за отзыв!)
@@ДимаГаврилин-е2х И вам спасибо за ответ и объяснение.
Может еще от Оки поставишь?
Вы не первый и не последний кто это предлагает, но меня устраивает нивамотор во всём!!!
👍
В эту красотку 2jz-ge vvti в самый раз на акпп))
нахуй этот акпп? то еще говно
Дайте денег!)
@@ДимаГаврилин-е2х, все говорят дайте. А вы возьмите и заработайте.
@@dimannski1125 хорошо сказано, пока у меня зарабатывать получается только на жизнь! Да и не стал бы я даже смотреть на Волгу если бы ЗаРаБаТыВаЛ больше!)
А зачем
А ради интереса)))
@@ДимаГаврилин-е2х тоже дело
Зачем ???!!!
Её 402й еле тянет. На 406м расход 7.7-8. и стрелка укладывается.
У 402-го Кр.момент 183 НМ!Тяги хватает,плюс надёжность!
😁😁😁😆😆😆🤩
Тоже все мозги вытрахало навесное на 406м. Датчики, рхх, дмрв. Сил нет. Либо продам либо 402 воткну.
Я на 406 маторе 3 года отездил,вообще не викалупует,даже свечи не-разу не викручивал.пробег 400000 уже!била жига.так за 2 года успел 2 комплекта матчей поменять,5-6раз клапана настраивал,помпу заменил,трамблёр и крошку его,карб как по графику чистка и регулировка 1 раз в месяц!+ Жиговский матор слабоват приходится крутить- то есть и в расходе даже если с 402м маторчиком сравнивать не меньше,а с 406 так вобще проигрывает.ТАК ВЧЁМ ТОГДА СМЫСЛ!
Согласен , такая же хрень с этими датчиками, счётчиками - эадолбали. Конечно моща по сравнению с 402 больше.
Зато 402 простой как палка , надёжный , на холостых его выставлял на 500 об/мин и работал устойчиво ,я бы сказал
"шептал". Так что тоже в башке мысля созревает "а, не воткнуть ли 402 в замен 406го" - да и гемора не будет в МРЭО с оформлением движки - что 406 ЗМЗ , что 402 тоже ЗМЗ.
@Вася Петров По части не регистрации двигателя я очень сильно сомневаюсь - так как и в Газели и в Волги устанавливались и 402 и 406 . А , вот по части всей навески для ЭФИ - дерьмо по качеству ещё то. Есть такая поговорка - "Чем Проще тем Надёжнее".
@Вася Петров Не знаю Василий , сколько было у меня машин ( до хрена)
с карбюратором и трамлёром горя не знал (цедрик был с карбюратором и трамлёром - 6 горшков) на малых -песня, Но эти шалаболки эфишные всю кровину высосали . 402 - нулевого класса - да и на данный момент классы как таковые в России отменяются в связи с санкциями, да и воще Россия на ихние эко нормы забила.
Какая дичь, ещё бы от оки мотор поставили. Чем эта живопырка от таза, лучше уж 402 воткнуть. С ним расход сравнимый, может на литр-полтора больше в среднем, но это ни о чём. Зато едет вполне прилично (у самого две Волги с 402, катался и на 31105 с крайслером). Волга шикарная, но это жалкое подобие мотора под капотом всё портит :(
Бляяяя,что я увидел,аж кровь из глаз пошла😮
Тахометр то что не подключил? Ведь это самое простое....и 11 литров не получится, будет больше жрать....
Да мне он не нужен)) да и есть она 11!)
Нива сама как волга жрет. А тут еще на волге нивовский мотор. А если летом в горы ехать на ней? да с багажем и впятером?!
Жигули пустые не едут вообще, а груженые тем более
Двигатель слабоват расход бензина будет большой , смысла нет.
Расход зимой 12 летом 8-9
@@ДимаГаврилин-е2х что-то мне не верится, что такой расход.
Мост какой?
Нива
В горку подталкиваешь? Мне 406-го не хватало, ставил сначала 405-й а потом 409-й! Вот с последним едет отлично с таким же расходом. Так что нафига козе баян? Жигулям то мотора мало, а тут на большую тяжелую машину это впихивать😂
Дело каждого, мне всё нравилось !)
@@ДимаГаврилин-е2х кланяться каждому подъему, на обгон нормально не пойти и как это может нравиться? С 409-м включил 5-ю на трассе и пофиг горы не горы. На обгон нужно, педаль в пол и пошел не думая успеешь или нет.
Сейчас даже для Газели собрал мотор в народе именуемый 407. Это в 406-й ставится коленвал от 409-го ну и естественно другие поршни но размером на 92. И то этого мотора мало, зная как ведёт себя 409-й. А тут все печально.
@@robocopivanovich5004 это ваше право ) сейчас строим брату на 3 uz , в 300 сил , он тянет в любую горку! Но это нравится ему , мне для города очено понравилось !)
Учитывая, что 120 по этому спиду равно 100, то как-то не очень. 402-й лучше справляется. Старыее волгари не дадут соврать, что змз - 402 прост и надежен как валенок. С ним и в пургу и в зной можно соваться. Не подведет. А нивовский - 2106 еле - еле ниву тащит. Куда ему баржу разгонять?
а какой смысол то?)
406 мотор ресурснее и проще обслужить и настроить чем карбюратор, карб это капризы постояные
чтоб 406 валил на все бабки как говорится 63 трасса и подпор в конце, и потсавить нормалтный фильтр бокс а не кастрюлю
Это Ваше мнение и желание) мне нравилось так , а карб капризничает у тех кто в нем не разбирается ! За всё время которое я ездил на карбовых авто , было достаточно с самого начала залезть, хорошо почистить , отрегулировать , и доработать его под себя!)
Здай её на гвозди
Скоро с такими ценами на бензин от оки поставити
Если особой разницы нет то на хер это было нужно?
Разница всегда есть!)
А что ГИБДД на это говорит?
Говорит МОЛОДЕЦ !
Оригинально, но бестолково, низа не чуть чуть получше у 402 мотора, а значительно лучше, 125 нм ваз при 4500 об мин, и 190 нм змз при 3500 об мин. Так что если двигатель бесплатный, то можно попробовать.
Мне низов нива-мотора хватало, ну и собственно проект был очень низкобюджетный))
И это все ...
Для города за глаза, карб был на минималках
бляздец...
Поставил бы от тойты, либо от крайслер
На такое добро финансов у меня нет! (
А ещё лучше поставь крайслер, прет хорошо и жрет мало! У меня 105 на баке проезжает 700 км на скорости 140! Нива мотор дичь конечно та ещё! На крайслере если так ползать расход 6-7 литров выходит!
На крайслере цена деталей и сам мотор..... А вазовских деталей у меня на 2 машины!
@@ДимаГаврилин-е2х у меня 31105 с крайслером, уже 213000 прошла, кроме свечей и бронепроводов и ремня внешнего все родное! КПП скоро развалится, мост с вольвы поставил так как родной развалился а мотор как новенький! 500 тыс пройдет легко без ремонта! Поэтому цен на запчасти незнаю так как ничего не покупал!!! А с отечественным говном склад приходится дома держать чтоб каждый что то менять )))
@@ВасяВасильев-ц1л7ж на счет склада в доме эт в точку, у самого такая же хуйня дома... бля че только нет и постоянно чет тащу, когда в магазине появляюсь, живу в районе специально за з/ч ехать накладно, так вот и покупаю всякие разходники а то вдруг че и нет нихуя.... Такой вот он наш автопром загадочный, с сюрпризиком 😉
@Вася Петров у него они 350 тысяч выхаживает! Да дороговат он но учитывая что он очень надёжен, то в пересчёте на наши дешёвые запчасти которые меняешь постоянно! То отечественный мотор золотым выходит!
Лютый колхоз граничащий с психозом! Поставь ЗМЗ 409 и охреней от мощи и лютого разгона!
Дело ваше) ставьте если хотите!)))
@@ДимаГаврилин-е2х я v8 сейчас собираю на 4.7 литра с четырехкамерном карбом!!! Для двадцать четверки! Весной ставить буду! Но вот моторчик от тазика в Волгу ))) реально удивил своим свапом )))
Она двух литровую ешку мерса уделает) 5.5 до 100, мощь!
От оки ещё поставь
Полный колхоз, испортил 02 🥴
Если учитывать что я её из кустов достал и всю перебрал и покрасил, то да конечно испортил, интересно почему когда все пихают японца или змз v8 всем нравится, тут засунул мотор меньшим объемом и всё, испортил?!)
Неслушай пиздунов все правильно сделал.понты с v8 быстро заканчиваются и наступает реальность особенно по заправке.да и с 406 м не все так гладко жрет и запчасти дорогие.
@@СергейСергей-з5ю8ж, опять же таки нужно понимать для чего какие v8 ставят. ЗМЗ 511 - в основном ставят на 24-ки выходного дня, на которых особо не ездят. Различные джейзеты, узеты ставят для комфортной езды, без различного мозгоёбства, с не особо большим расходом относительно ЗМЗ 511. 406-ой хороший двигатель, запчасти дороже понятное дело будут дороже чем на заглушку вместо двигателя из 19 века, но и ломаться он будет гораздо реже, да и расход с ним меньше, тяги больше. Фиатовская заглушка 60-ых годов это от нечего делать была поставлена, не более
Дядь, тебе пора к врачу лечиться...
Овчинка выделки не стоит.....