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お疲れさまでした!寿命が縮まりますね。峠は脚が削られますが、トンネルは魂が削られます。
結局、札幌・小樽間のトンネル(1つ)は自転車通行可の歩道あり。小樽・余市間(3つ)も自転車通行可の歩道あり。ここまでは楽でしたが、そこから先の稲穂峠のトンネル(3つ)は歩道なしで、しかも狭い。岩内・寿都(歌棄)の間の9つのトンネルは、最後の2つを除いて歩道なし。狭いですし1000m以上クラスが3つも!そこをトレーラーやバスがかなりなスピードで走っていく・・・なかなかスリリングな経験だったと思います。まさしく魂が削られますね。
25:55 危ない!!身体のすぐ横を鉄塊がかすめていたと考えると、恐ろしいですね。
実は 5:50 がこの日一番怖い瞬間でした。
お疲れさまでした!
寿命が縮まりますね。
峠は脚が削られますが、トンネルは魂が削られます。
結局、札幌・小樽間のトンネル(1つ)は自転車通行可の歩道あり。小樽・余市間(3つ)も自転車通行可の歩道あり。ここまでは楽でしたが、そこから先の稲穂峠のトンネル(3つ)は歩道なしで、しかも狭い。岩内・寿都(歌棄)の間の9つのトンネルは、最後の2つを除いて歩道なし。狭いですし1000m以上クラスが3つも!そこをトレーラーやバスがかなりなスピードで走っていく・・・なかなかスリリングな経験だったと思います。まさしく魂が削られますね。
25:55 危ない!!
身体のすぐ横を鉄塊がかすめていたと考えると、恐ろしいですね。
実は 5:50 がこの日一番怖い瞬間でした。