Szia Tusi, szerintem a rigotech chippet engedd el, én szemelyszerint a kv chiptuning-ot ajanlom, ők dunaujvarosba vannak és van dyno is nekik, ismerosomnek csinatlak egy 2.0tdci mondeot és elég jól szedi a lábát füst nelkul, amúgy szép az autó gratula hozzá.
@@marcellkundla6915sorry, nem vagyok tul informalt,de most vettem BJ elemeket a 115lovas pd-mbe. Mi az “elfogadott” nyitás? Mit okozhat a túl nagy/kicsi?
Titanium S -nek hivjak a felszereltseget... bemutatod az autod es egybol ugy kezded,hogy nemtudod milyen tipus... 😂👍 5 ev alatt senki nem mondta meg? De az mk4 csopiba megkerded a szelvedon levo jelzest azt is meg mondtak volna.. ha mas nem en biztos 🤣
Rigotech, Lachip… engedd el! KV itt újvárosban, de ha biztosra akarsz menni akkor Kapuvár DS Performance (Dukai Sanyi). Jó a gép, sokszor látom itt Dunában. Sok balesetmentes kilométert vele! ✌️
Rigotech sem írja, hanem sablon "konzerv" chippet kapsz, mint ahogy annak idején én is (1.8T).. Keress egy szakembert aki látott már 2.2 TDCi -t és azzal irasd meg!
Nekem ilyen motoros Galaxy-m volt, imádtam, hatalmas hely, csomagtartó, mellé jó dinamika … 200.000 km. alatt nem volt semmi meghibásodásom. Felesleges lecserélni, mikor nincs vele gond, elfér benne, végre úgy néz ki, ahogy tetszik neki, stb.
Csatlakozom a kommentelőhöz, én még inkább gyalogolnék is minthogy egy mondeóba beüljek mégegyszer, nekem pár éve egy mk3-as 2.0 tdci delphi rendszeresre esett a választásom mert jó vételnek tűnt, egy év alatt kétszer robbant le a seggem alatt, mind a kétszer a befecskendező rendszer miatt,előszőr az egyik porlasztó bepisilt ,az összes felújítása meg kb.1000 km után a magasnyomású szivattyú teleszórta spannal mind a négyet és az üzemanyagtartályt,ja egyszer meg majdnem megölt, egy kanyar előtt kilőtte a szervószivattyú a magasnyomású csövet az utolsó pillanatban sikerült visszaszenvedni az útra azt a fostalicskát, utólag kiderült hogy azt a magasnyomású csövet gyárilag csak egy vékony seeger gyűrű tartja a helyén (semmi menet) ha meg elkopik a rezgéstől akkor bármikor kilőheti magából a szervószivattyú.
Teljes mértékben egyetértek! Fordot a szerelők ajánlják csak. Megtudnak belőle élni. Nem megbízható autók. Én úgy vagyok bármit csak fordot ne. Nem hiába mondják a négy betűs hibakód. Nem egy japán megbízhatóság annyi biztos!
@@matyasvasarhelyi4316Ez így nem igaz. Mi sok Fordot adtunk már el és nem volt több gond velük mint bármelyik másik márkával, sőt. Egyetlen negatívum, hogy a rozsda szereti alulról zabálni, főleg itt Ausztriában ✌️
@@matyasvasarhelyi4316 Hát sajnálom. Szerintem sokkal jobb autók mint például az Opelok. A váltó kényes, ha Powershift és a dpf szokott szórakozni. Nálunk ilyen 2.2 nem volt, de 2.0-át sokat adtunk el.
💥 Még UTOLJÁRA *30%* Carvertical AKCIÓ‼ Használjátok a *CM* kuponkódot: www.carvertical.hu
🔧 *Lehető legolcsóbban ALKATRÉSZ kell az autódhoz?* ➡ bit.ly/alkatrész
🚗 *Bemutatnád az autód? LEMÉRNÉD mit megy?* ➡ Instagram: @darkfly_video vagy darkflyvideo@gmail.com
🥇 *Csatornatagként tudsz TÁMOGATNI minket* ➡ bit.ly/támogass
"letiltott hogy ne verje szét magát"
"mindig megvártam hogy jól bemelegedjen vagy az isten tudja"
Szia Tusi, szerintem a rigotech chippet engedd el, én szemelyszerint a kv chiptuning-ot ajanlom, ők dunaujvarosba vannak és van dyno is nekik, ismerosomnek csinatlak egy 2.0tdci mondeot és elég jól szedi a lábát füst nelkul, amúgy szép az autó gratula hozzá.
Nekem egy ford szaki modositotta a 2.2Tdcit. Sokaknak ő csinalta es hiba mentesek:) 230Le ?Nm mérni kellene.
Monkey-nál lesz a legjobb helyen.
Kv chiptuning 58 fokos pd elem nyitast irt az 1.9emre
@@marcellkundla6915sorry, nem vagyok tul informalt,de most vettem BJ elemeket a 115lovas pd-mbe. Mi az “elfogadott” nyitás? Mit okozhat a túl nagy/kicsi?
Itt lakik dunaújvárosban..
Titanium S a felszereltség :D
Titanium S -nek hivjak a felszereltseget... bemutatod az autod es egybol ugy kezded,hogy nemtudod milyen tipus... 😂👍
5 ev alatt senki nem mondta meg? De az mk4 csopiba megkerded a szelvedon levo jelzest azt is meg mondtak volna.. ha mas nem en biztos 🤣
Az 'iR' felirat annyit tesz infrared-reflective.
Kevesebb hő jut be a beltérbe.
Forma a sràc, szimpatikus
AET -hez vidd chipeltetni
Rigotech, Lachip… engedd el! KV itt újvárosban, de ha biztosra akarsz menni akkor Kapuvár DS Performance (Dukai Sanyi).
Jó a gép, sokszor látom itt Dunában. Sok balesetmentes kilométert vele! ✌️
Király a rendszámod!👍🤠
Tusi .. üdv újvárosból a srác a gumistól és egyben a kaja futár ✌🏾😛
KICSI HOL MARADT A 0-100??😂
Nem hallottad? "Ez nem arra van." 😂
Nemériel 😂😂
Nem is! @@masholdavid2835
100-200 érdekesebb lenne
Nem gyári az első szélvédőd, nekem is ugyananez az üveg került bele utólag. Az IR az infravédős(hővédős, nem éget annyira a nap)
St Line titanium S 20l benzin 240le ami nekem 2 hete van meg és nagyon imádom
Rigotech sem írja, hanem sablon "konzerv" chippet kapsz, mint ahogy annak idején én is (1.8T).. Keress egy szakembert aki látott már 2.2 TDCi -t és azzal irasd meg!
Az "IR" felirat a szélvédőn azt jelenti, hogy az üveg infravörös (InfraRed) szűrővel van ellátva.
Nekem ilyen motoros Galaxy-m volt, imádtam, hatalmas hely, csomagtartó, mellé jó dinamika … 200.000 km. alatt nem volt semmi meghibásodásom.
Felesleges lecserélni, mikor nincs vele gond, elfér benne, végre úgy néz ki, ahogy tetszik neki, stb.
Osztrákiába lemértük 😂❤️
Mielőtt láttam volna a mitmegyszázont előre izgultam, hogy meglesz-e 10 alatt - aztán rájöttem, hogy meg sem próbáltátok 😢
HDi 😊
IR szélvédő, cserénél dupla annyiba kerül, vigyázni kell rá.
Szia Bence! Lekérnéd kérlek a mi autónkat is? PLH - 949 3as BMW
LBT-165 ❤❤❤
Hali Bence, elvolt vágva az autó mikor behozták az országba a Carvertical mit mond rá? NYA-342
Gyaaaaa🤦🏽♂️
Öreg embernek való a
Mondeo
Szép verda. De a 2.2 TDCI a Transitba való. Nekem 2.5Turbo benzin 5 henger van Titanium X
azt már nem rakták a faceliftesbe.
@ Igen tudom ezért nem is lesz másik ford-om. Bár akkor inkább a tdci mint az ecoboom 😁
@@Wolxakos Gyárilag nem, de láttam mar olyan "faceliftest", amiben az volt. Ott nem a motort cserélték meg, hanem az autót faceliftelték :D
@@technikvorsprungdurch5400 igen. Enyemmel is azt szeretném. De csak elől. Nekem is 2.5T😬
2.5T itt is, 300le/540Nm 🤓
Csatlakozom a kommentelőhöz, én még inkább gyalogolnék is minthogy egy mondeóba beüljek mégegyszer, nekem pár éve egy mk3-as 2.0 tdci delphi rendszeresre esett a választásom mert jó vételnek tűnt, egy év alatt kétszer robbant le a seggem alatt, mind a kétszer a befecskendező rendszer miatt,előszőr az egyik porlasztó bepisilt ,az összes felújítása meg kb.1000 km után a magasnyomású szivattyú teleszórta spannal mind a négyet és az üzemanyagtartályt,ja egyszer meg majdnem megölt, egy kanyar előtt kilőtte a szervószivattyú a magasnyomású csövet az utolsó pillanatban sikerült visszaszenvedni az útra azt a fostalicskát, utólag kiderült hogy azt a magasnyomású csövet gyárilag csak egy vékony seeger gyűrű tartja a helyén (semmi menet) ha meg elkopik a rezgéstől akkor bármikor kilőheti magából a szervószivattyú.
de ez mk4. ezek jók. az mk3nál voltak gondok.
Teljes mértékben egyetértek! Fordot a szerelők ajánlják csak. Megtudnak belőle élni. Nem megbízható autók. Én úgy vagyok bármit csak fordot ne. Nem hiába mondják a négy betűs hibakód. Nem egy japán megbízhatóság annyi biztos!
@@matyasvasarhelyi4316Ez így nem igaz. Mi sok Fordot adtunk már el és nem volt több gond velük mint bármelyik másik márkával, sőt. Egyetlen negatívum, hogy a rozsda szereti alulról zabálni, főleg itt Ausztriában ✌️
@vistike2000 sajnos ismerősömnek voltak és rengeteg hiba volt mindegyikkel
@@matyasvasarhelyi4316 Hát sajnálom. Szerintem sokkal jobb autók mint például az Opelok. A váltó kényes, ha Powershift és a dpf szokott szórakozni. Nálunk ilyen 2.2 nem volt, de 2.0-át sokat adtunk el.
négyhúsz nyúton
420 every day
Te nem vagyok Fordos én de ez gyári kívülről?🤷♂️
Igen:)