Открытый семинар на тему: "техника прохождения поворотов" 28.05.2017

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 246

  • @ПавелГаникель-ч2ц
    @ПавелГаникель-ч2ц 5 лет назад +29

    Ересь! Использовать приёмы шоссейно-кольцевых гонок типа Moto GP в городской езде нужно по-моему крайне осторожно. На гонках главное время прохождения (т.е. скорость) в городской езде главное - безопасность. Поэтому тормозить в повороте в городе можно, но небезопасно: немного песочка или масла и лоу-сайд. Данного инструктора лучше не слушать - это для спортсменов мотогонок на треке, где асфальт чистый, гоночные слики, все повороты тебе известны, нет "коробочников", можно менять полосу в повороте и т.д. Самый безопасный способ прохождения поворота в городе на ровном газу, на выходе немного добавить.

    • @Alex_Gryzunov
      @Alex_Gryzunov 4 года назад +1

      Послушай его еще раз. Он это и говорил. Что техника Кейта Кода для трека, там где все повороты известны и трасса подготовленая. А тут он просто разъяснял какие то моменты "как это работает". Мне вот много чего понятно стало.

  • @P-redato-r
    @P-redato-r 5 лет назад +61

    в Белорусии, вероятно, какая то хуня твориться с физикой, геометрией мото и в целом с природой мотопроцессов

    • @user-iq1kq9zv4l
      @user-iq1kq9zv4l 2 года назад

      Где ты страну такую нашел?

  • @ВасяРубильников
    @ВасяРубильников 4 года назад +14

    Мотоджимхана, по мнению человека на видео это всегда контрсвес. Занавес некомпетентности открыт.

  • @БахаревКонстантин-е8ш

    Автор все собрал в кучу... Даже у опытного райдера после такого семинара в голове будет каша, если он будет следовать этим советам, не говоря о новичках..

    • @natsaz5758
      @natsaz5758 3 года назад +1

      @@JohnDoe-ki6ud , на городских скоростях без привышения достаточно наклонять корпус без жопы, это точно. Парусность работает на этих скоростях не для управления, а просто для того, чтобы на руках не висеть и расслабиться. Коленками что-то в городе делать...Когда-то пробовал все это сделать на бешеной табуретке, не успел сказать-мама-, как табуретка завалилась на бок. С другой стороны на серпантине в Греции ( там асфальт бывает дико скользкий) на встречную выехал грузовик и контрнаклон с наклоном тела вперед позволил долго ехать с заносом заднего колеса на табуретке, как на кроссовом. Еще смешная ситуация была, когда дали прокатиться на чз 250. Он трогается на почти полном газу и козлит после переключения, по другому он не едет. Но забавное было в том, что при подъезде к повороту тормозов практически не было. Мозг решил по спидвейному пройти, у него получилось даже, но ну нафиг эти вонючие двухтактные мотоциклы...В повороте торможу на ровном газу. Повороты с уменьшающимся радиусом бывают редко, но, помню как это неприятно удивило в свое время. А послушать интересно. На 140 у меня очки в шлеме начинают скакать и уже не хочется больше

    • @lexa9883
      @lexa9883 2 года назад

      Выйдяяжц

    • @АндрейСергеевич-е9ш
      @АндрейСергеевич-е9ш 4 месяца назад

      @@JohnDoe-ki6ud увы это вы так думаете если заваливать центр. У вас на момент написания статьи попросту опыта видимо нет. Как же я могу свешаться на мотоцикле на около нулевой скорости и выправлять траекторию газом где руль до ограничителя и наклон до кромки колеса. (но это исключение и с реальной жизнью имеет мало общего) однако мотоцикле не падает при 15 км в час в таком режиме.

  • @NORD11-q4l
    @NORD11-q4l 2 года назад +4

    Бальзам на сердце от того что есть такие инструктора. Он не гений, он то что нужно.

  • @pamparam3495
    @pamparam3495 6 лет назад +63

    к слову никто ничего на А категории не говорит кроме "не газуй!", на категорию обучение настолько плохое, насколько только возможно

    • @АндрейСвойский-я5д
      @АндрейСвойский-я5д 6 лет назад +4

      Пам ПаРам нужно было в нормальную мотошколу идти, и тебя там бы учили ездить, а не просто получить права...

    • @pamparam3495
      @pamparam3495 6 лет назад +1

      они все занимаются лишь переобучением, а мне надо было получать А с нуля
      да и всё равно за те 18 часов практики ничему особому не научат, уже позже я отдельно занимался с инструктором, вот это было очень полезно

    • @amalriktorskiy3328
      @amalriktorskiy3328 6 лет назад +10

      Да,всё правильно, "не газуй":)) ..о правильной посадке и т д ни слова.Просто конвеер курсантов.Я когда учился,больше с ютуба узнал чем от инструктора

    • @pamparam3495
      @pamparam3495 6 лет назад +2

      больше всего удивительно то, что "преподавал" чел ездящий на мотоцикле, но он даже самых элементарных вещей типа взгляда, хвата грипс итд не говорил, подозреваю что он сам ездил на уровне деревенского алкашка на урале.

    • @ИванБаранов-т5ж
      @ИванБаранов-т5ж 6 лет назад +2

      Пам ПаРам согласен обучение на категорию А..хлам

  • @agvleo1182
    @agvleo1182 6 лет назад +34

    Явно видно человека не читавшего Кейт Кода, или же, читавшего его под наркотой. Уважаемый спортсмен:
    1. В Книге Кода есть информация прохождения поворотов с ум радиусом и т.д.
    2. Не нужно ровнять спортивную езду, ее элементы, с безопасной ездой в городе. А именно: никаких флюгеров и торможения в поворот.
    По поводу добавлять газ в гравий - еще раз читаем Кода.
    3. На мото гп задний тормоз используют ооочень часто, для этого даже телеметрию показывают.

    • @agvleo1182
      @agvleo1182 6 лет назад +11

      Досмотрел до конца, что он вообще несет?

    • @АндрейМарковский-о1у
      @АндрейМарковский-о1у 6 лет назад +2

      "добавлять газ в гравий" - на какой минуте это было?
      расскажи лучше чем он, или поделись ссылкой)

    • @agvleo1182
      @agvleo1182 6 лет назад

      Андрей Марковский расскажу, минуту не помню.

    • @XanderEVGs
      @XanderEVGs 6 лет назад +10

      а что не так у "добавлять газ в гравий"? я как эндурист уверяю тебя что песок, гравий(не единичные камушки, а реально гравий), земля, колея, проходится на порядок легче при открытом газе, чем при ровном и на 3 порядка легче чем при торможении на нем(даже при торможении двигателем)

    • @tsikavimandry3600
      @tsikavimandry3600 6 лет назад +7

      Как эндурист, подтверждаю - хочешь стабилизировать мот на сложном рельефе или покрытии - добавляй газ.

  • @tamvolk8533
    @tamvolk8533 6 лет назад +19

    Так в принципе мне понравилось!Но тормозить до апекса,не знаю я бы так не стал делать,всегда торможу до поворота ,потом меняю передачу вниз , поворот прохожу при плавном открытии газа!

    • @MichaelMusikhin
      @MichaelMusikhin 6 лет назад

      Тогда будет ужасное время круга если поехать на трек и не отработанные рефлексы если в повороте вдруг надо будет всё таки тормозить. А такое бывает, особенно когда коробка в затяжном повороте зассала и её потащило на внешний радиус.
      А если не открыться после апекса то самого потащит на внешний

  • @АндрейЗимин-в7д
    @АндрейЗимин-в7д 4 года назад +11

    5 минут видео и досвидос! Не советую данное "творчество" новичкам.

  • @АйратАхметовсоциальноеобщество

    Тормозить, не тормозить,на повороте,есть масса вероятностей будущего.Не гоняй.Вот и вся штука.

  • @santaklaus3271
    @santaklaus3271 2 года назад

    Коваля всегда приятно было слушать и получать навыки на площадке

  • @MichaelMusikhin
    @MichaelMusikhin 6 лет назад +10

    У Кода конкретно говорится, до апекса тормозим, потом открываемся, улитки проходятся доруливанием в повороте, как только выходим на минимальный радиус и проходим апекс открываемся.
    Быстрое контрруление как раз позволяет выйти на нужный радиус.

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад +2

      Ой, ну что за бред. Все проходится парусом. Не надо руль трогать вообще!

    • @MichaelMusikhin
      @MichaelMusikhin 4 года назад

      @@MrMishkoMishko успехов с поворотной скоростью при таком подходе 😉 Ну и связка после первого повтора на ADM Raceway будет очень медленной, не говоря про всё остальное.

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Michael Musikhin я думаю, что будет проложена новая трасса)) о связке, в таком случае, речи не идёт)) ну... или не дойдёт)) такой бред он несёт, конечно))

  • @АлексейДорожкин-е8э
    @АлексейДорожкин-е8э 5 лет назад +33

    Привстаём на подножках и понижаем центр тяжести !!! Я просто ору с этого

    • @YuriyMin
      @YuriyMin 5 лет назад

      Ну и что не так?

    • @uninvated1988
      @uninvated1988 5 лет назад +2

      Именно с этого момента я и выключил видос:)

    • @СтаниславСтрук-т8с
      @СтаниславСтрук-т8с 5 лет назад +5

      @@YuriyMin снижается не центр тяжести а высота приложения нагрузки, да это дает положительный эффект в некоторых ситуациях, но не в тех которые говорит автор. к слову автор вообще бред несет.

    • @shevole
      @shevole 5 лет назад +1

      @@YuriyMin Не так то, что центр тяжести при вставании повышается, он удаляется от дороги вместе с пилотом. Но вдвое-впятеро медленнее, т.к. масса удаляющегося от дороги пилота составляет от половины до пятой части от общей массы байк+пилот.

    • @kummarek9760
      @kummarek9760 5 лет назад

      @@uninvated1988 ты видимо с этого момента и перестал понимать физику и предпочёл прогуливать уроки

  • @enricolongo242
    @enricolongo242 3 года назад +3

    Как это? Привстаем и тем самым понижаем центр тяжести?)))

  • @АндрейДор-е5л
    @АндрейДор-е5л 5 лет назад +17

    Парень, завязывай с этим

  • @romacrf13
    @romacrf13 2 года назад

    Очень приятно слушать, все понятно и наглядно показано. Круто, что сразу все о поворотах собрали в одно видео, обычно после других роликов оставались вопросы, а тут затронуты все ситуации. Спасибо!

  • @АндрейШинковский-ф7з
    @АндрейШинковский-ф7з 4 года назад +2

    Остановился на 5:57. Я далеко не инженер, не физик, а с головой гуманитарий... Но смотреть человека путающего понятия центростремительный и центробежный не хочется... Навыки есть, и очень не плохие, осталось связать их с теорией и получится прекрасный преподаватель!

    • @DinosaurDepression
      @DinosaurDepression 4 года назад

      Вообще-то центростремительная сила это сила, вектор которой направлен к центру. Но только вектор, ось движения. Направление приложения силы может быть (и есть) прямо противоположным. То есть от центра. И это называется центробежная сила. То есть центробежный и центростремительный это одно и то же. Я не знаю ни одного примера, когда сила была бы направлена к центру. Всегда только от него. Если вы можете привести пример обратного, я с удовольствием узнаю что-то новое и буду благодарен.

  • @Pstor88
    @Pstor88 6 лет назад +60

    смотреть это не советую никому, сплошная деза и ересь. Вам не учить надо, а самому учиться.

    • @ПетрВоробей-л3у
      @ПетрВоробей-л3у 6 лет назад +2

      West Dr не понимаешь, лучше помолчать, чувак в теме, все правильно говорит

    • @Pstor88
      @Pstor88 6 лет назад +13

      что конкретно он правильно сказал? про воблинг в наклоне? про эффект гироскопа? про руление телом? парус... это все дичь и идиотизм. кто не понимает ничего, дак это тот, кто пишет, что это все по делу. И на джимхане никто не контрсвешивается давно, так что тут тоже мимо. Я могу олго писать по теме, но мне оно не надо учить тех, кто ничего не хочет понимать.

    • @Roman-cv6tt
      @Roman-cv6tt 5 лет назад +4

      После 8 минуты выключил. Это бред то, что он говорит. Смысл слушать дальше? Он сам по верхам чтото слышал, но не до конца понимает все процессы.

    • @root2lexs
      @root2lexs 5 лет назад

      @@Pstor88 ну нет... контресвешивание используется и нередко. а тем более на тяжелых мото. это позволяет сильно уменьшить радиус поворота на малой скорости. и используется часто. но никто не запрещает тому же райдеру уже на следующем маневре пройти поворот на большей скорости и уже с обычным свешиванием. тут дело как вкуса так и ситуации. где-то выгоднее применить одно, а где-то другое. а так... видео да - полная дичь. и пятно контакта в повороте и т.д и т.п

    • @ТатьянаИсаева-б2в
      @ТатьянаИсаева-б2в 5 лет назад

      Реально, не понимает во первых , и вводит других в заблуждение.

  • @sergeykaraev2706
    @sergeykaraev2706 2 года назад +3

    Привстаем и понижаем ЦТ, не ошибся? это что-то новое в физике😀 но есть дельные советы.

  • @Harddozza
    @Harddozza 6 лет назад +1

    Молодец. Я подчерпнул одну взаимосвязь- тип мотоцикл влияет на тип руления и торможения. Я это понимал интуитивно,но никто это словами не говорил раньше

  • @linguamus
    @linguamus 6 лет назад +10

    Имею 3 тренерских сертификата от европейских мото ассоциации (DiAmond-IMA-RosPA) высокой квалификации по управлению мотоциклом, и закончил 4+4 курса CSS как кондидат инструктора, но всегда удивляюсь таким людям, у которых нет подобных сертификатов и образования, зато гора самоуверенности и тренируют будьто они guru of riding skill..Где работает контроруление, нет смысла взять риск пользоваться так называемой парусностью. Тем более выражение "не надо контроруление" это чистой воды невежество сплошное и будет подвергать новичков под опасности. Нужно "учиться учить" Кому, чему, когда, где и на чем. Прежде всего самому надо учиться полнгоценно и иметь права учить людей! Это одно из нескольких неправильных инфо.

    • @Yan_Ka
      @Yan_Ka 5 лет назад

      так где видосы как правильно нужно ездить?

    • @3MAlex
      @3MAlex 5 лет назад

      @@Yan_Ka Давай емейл, скину видосы о том, как рулить мотоциклом? Могу еще видосы скинуть как заниматься сексом.... Это полный бред, учиться этому по видосам...

    • @Yan_Ka
      @Yan_Ka 5 лет назад

      @@3MAlex так загрузи в Ютюб, посмотрим все

  • @leo_pold71
    @leo_pold71 4 года назад +11

    Да вообще, что этот чел несёт? Бегите из этой школы.
    Встать на 150-200 км\ч?

    • @DinosaurDepression
      @DinosaurDepression 4 года назад +2

      Не понимаю, что такого? Привстать на подножках можно на любой скорости. На пилотов мотоГП посмотрите. Они вообще свою задницу дольше нескольких секунд не держат на месте. То и дело прыгают из стороны в сторону или вперед-назад. Оторвать задницу от сидушки и на 250-300 не проблема.

  • @olddjek
    @olddjek 6 лет назад +15

    урок слабый. плана нет.системы нет.

  • @Stripedsss
    @Stripedsss 6 лет назад +15

    не не не - подход в корне не правильный! для новичков к просмотру стоит запретить ! торможение передним тормозом однозначно увеличит возможность срыва колеса т.к. будут действовать две силы и торможения и "поворачивания" + задний тормоз однозначно увеличит скорость загрузки переднего колеса а только на загруженном можно уверенно тормозить или проходить поворот.ну и еще много всего - я не говорю что так не возможно но осуществлять контроль будет гораздо сложнее.

    • @Veter824
      @Veter824 4 месяца назад

      Так а Как надо в итоге?
      Я тебя не понял

  • @ГошаЖмых
    @ГошаЖмых 4 года назад +3

    Новая партия хрустиков, которые думают что для города нужен опыт ШКМГ. Статистика мотоаварий с тяжелыми последствиями.

  • @chsemaphor
    @chsemaphor 5 лет назад +14

    Ну и чушь... Правильные вещи на 80% разбавленные чушью.

  • @sedi_8396
    @sedi_8396 6 лет назад +19

    Нет, что-то не то этот чувак говорит.

  • @intheassworldofglamour9614
    @intheassworldofglamour9614 5 лет назад +12

    Информация от него не соответствует реалити. Ему самому нужно учиться ездить. 🤣🤣🤣

  • @alexandralexandrovich9978
    @alexandralexandrovich9978 5 лет назад +2

    Разберитесь сами в технике. Задний торомоз НУЖЕН изначально !(много раз повторили) Прохождение поворота на выжатом сцеплении-а вы батенька шутник, контр руление - это единственный способ!!! триал брейкинг- да, это торможение, но не в самом повороте, а на всем протяжении маневра, что и демонстрирует ваш друг, но новичкам это не понять!!! а вот ваши слова они заложат в голову. Далее закрытый поворот(он же убийца) выбирай изначально меньшую скорость входа! Здоровья вашим ученикам!

  • @him5825
    @him5825 4 года назад +4

    скорее всего этот чувак с этого дворика никуда не выезжал . 70 процентов что сказал полная чушь. слышел звон не знаю откуда он.

  • @ez4mag
    @ez4mag 5 лет назад +1

    Автор, успехов тебе! Очень интересно и по делу рассказываешь и объясняешь.

  • @leonvalkar8874
    @leonvalkar8874 5 лет назад +7

    К сожалению парень не знает что такое радиус

    • @donpedro5651
      @donpedro5651 3 года назад

      И что такое центростремительная сила

  • @variator259
    @variator259 2 года назад +1

    👍👍👍

  • @svargod144
    @svargod144 5 лет назад

    на повороте снос передка, что говорит автор, там не болтает руль, там сразу хай сайд идет,при не правильной скорости и входа в поворот, просто выбрасывает с седла и все, а если речь на ускоронее резкое ИЗ поворота и когда вобла может появится то там это воблинг. Когда передок касается асфальта. Это если речь о гоночных скоростях. в городе все по другому.

  • @МихаилКотлинский-ц4р
    @МихаилКотлинский-ц4р 3 года назад +3

    И собачка пришла послушать))

  • @ВладШершнев-в5ъ
    @ВладШершнев-в5ъ 4 года назад +2

    Довольно бесполезное повествование. Не в смысле там того, что говорит неверно....а в том, что он пытается в объяснении сразу внести теорию в практическую езду. Т е желательно это отделять. Т е рассказать просто как практически надо делать и это несколько раз повторить. А затем уже (кому интересно там), взять бумагу и расписать силы, влияющие на мотоцикл при разных скоростях и как они меняются при торможении, увеличении газа, наклона мотоцикла в одну или другую стороны. А когда все это совместно, то просто получается совершенно невосприимчивая мешанина. Т е как педагог парень просто ноль. Вот это тот случай когда человек предмет знает, но не умеет это передать другим. В педагогике главным является как раз второе, а не первое. И вообще рассказывать чего-то сложное и над чем надо думать слушателю в течении более 15-20 минут это уже идёт мимо внимания слушателей.

  • @George74rus
    @George74rus 4 года назад +1

    ЭЭЭЭ, а автор точно был на джимхане? Он точно смотрел джимхану спортивного уровня?

  • @ruafru
    @ruafru 5 лет назад +3

    надо просто чувствовать мотоцикл и действовать исходя из ситуации,а если опыта мало-то очень аккуратно-осторожно и главное без паники

  • @bohdanbohdan322
    @bohdanbohdan322 4 года назад

    Как тормозить и управлять , если думаешь со скутера на альфу 110с пересесть, хотя в школе сдавал на Минске 125с, как влитой, будто вырос на нём, попробовал на китайском дельта, газон укатал слегка, нет ощущения техники.

  • @АндрейИванов-ъ2н1л
    @АндрейИванов-ъ2н1л 5 лет назад +3

    Когда ты его ноклоняеш! Ты уже автоматом делаешь конторуленье!!! Плохое видео

  • @Osfir
    @Osfir 4 года назад +2

    Часто сам себе противоречит, а вернее объясняет про одно, прыгает в другое без правильно подобранных словах. Вобщем новичкам не смотреть - не поймут, а опытным - бесполезное видео.

  • @ДядяМиша-т1я
    @ДядяМиша-т1я 4 года назад

    Спасибо за лекцию, шлифуй изложение, новички не поймут.

  • @ЧерняевКонстантин-з3з

    За 40 минут я узнал больше, чем за 3 года. Спасибо!

    • @Pstor88
      @Pstor88 6 лет назад

      больше херни полной. тут правды от силы 10%

  • @АйратАхметовсоциальноеобщество

    Забыл.Воблит на кочках.Обычно на коротких участках ,где сделали срочный ремонт покрытия.Это самое западло.Вчера небыло,а седня на вобле прокатился)

  • @MARTWerbehaus
    @MARTWerbehaus 2 года назад

    Мдя... вообще-то, про повороты с изменяемым углом у Кейта тоже говорится, если его читать или смотреть "третим глазом" и не полностью - то конечно и не поймешь ничего. Это во-первых.
    Во-вторых - если можно сдвинуть по столу чашку пальцем, то дуть на нее совершенно непродуктивно. Какая к черту "парусность", исполнение которой повышает риски кстати, если при отклонении тела ваши руки уже способны контррулением создавать любые повороты.
    Это как с теми, кто пытается сказать что рулить можно только перемещением веса тела, и не понимающими, что контрруление - это лишь выведение мотоцикла из состояния равновесия, т.е. маленькие углы, которые порой и не заметишь без вспомогательных инструментов, для последующего руления в нужную сторону.
    А вот это вот "мы привстаем понижая центр тяжести..." ... что за...? И все в таких перлах. Вобщем... жаль людей, заплативших деньги.

  • @АЛександрЩечку
    @АЛександрЩечку 4 года назад

    Посмотрите "секреты управления мотоциклом от Кейта Кода". Вам будет интересно.

  • @sement1978
    @sement1978 3 года назад +1

    На 200 встать на подножках!? Вы серьезно?

  • @oleksandrmoroz1770
    @oleksandrmoroz1770 6 лет назад +6

    Тормозить в повороте безопаснее?!! Если при определенной скорости переднему колесу достаточно сцепления для использования тормоза, то ему тем более достаточно сцепления для увеличения угла наклона. Второе: зачем контрсвешивание вообще?!! Три: чем больше вес мотоцикла, тем значительнее контрруление для поворота. Особенно на больших скоростях! Четыре: торможение в повороте выравнивает траекторию, а плавное добавление газа позволяет ее сохранить!!!

    • @Pstor88
      @Pstor88 6 лет назад

      про торможение в повороте это дичь, траектория выровняется если дать рулю повернуться сильнее в поворот, а на торможении передом он туда хочет, если не дать, то мот потеряет скорость и наклонится сильнее, как если бы юзали задний

    • @ЕВаБраун-н6г
      @ЕВаБраун-н6г 6 лет назад

      контрсвешивание нужно чтобы оттолкнуть мотоцикл в противоположную сторону от тела чувак таким способом байк заваливается на небольших счкоростях где контруление не работает вернее работает но с временной задержкой и контрсвешивание работает и на больших скоростях и применяется одновременно с контрулением и в конце переходящим в свешивание

    • @Pstor88
      @Pstor88 6 лет назад +3

      ЕВа Браун на джимхане на небольших скоростях вешаюсь внутрь или вообще сижу ровно, зачем этот геморой с контрсвешиванием переходящим в свешивание и тд..? У меня нет задержки контрруления на малых скоростях, ни на дорожнике, ни на турынде, ни на круизере. Контрсвешивание применяется эндуристами и кроссменами потому, что на грунте переднему колесу не хватает сцепления для эффективного контрруления. Все.

    • @sashamoore3841
      @sashamoore3841 4 года назад

      Насколько я понял, при торможении в повороте сжимается вилка, что уменьшает угол выноса, поэтому на сжатой вилке мотоцикл острее рулится. Поэтому в motogp тормозят в поворотах, а кроссмены смещают вес тела ближе к баку, чтобы своим весом сжать вилку и лучше пройти поворот.

  • @banzaiivan
    @banzaiivan 4 года назад +4

    Аааааа. Беги люди от этого инструктора .

  • @smersh8181
    @smersh8181 5 лет назад +4

    Жесточайший бред!!!! школа самоубийц, лектор вообще не понимает о чем говорит!!! ААД!! Глупости и некомпетентности!!!!

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Ну да. Это мотошкола для тех, кому не фартануло в «синего кита» в школьные годы.

  • @ДимаДима-в8щ1е
    @ДимаДима-в8щ1е 4 года назад +1

    МОЛОДЕЦ МУЖИК! ВСЕ АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО

  • @manen10014
    @manen10014 4 года назад +2

    Олень. Такой бред. Тормоз в повороте выпрямляем мот, а газ помогает.

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 6 лет назад +17

    Ездит парень, возможно, хорошо, но преподаватель из него неважнецкий. Слова путаются, построение предложений Бог знает какое, и т.п. Не очень комфортно слушать чисто с точки зрения восприятия на слух. Может только мне, но тем не менее.

  • @alexanderkobtsev
    @alexanderkobtsev 2 года назад +1

    Как можно так безграмотно вести урок.

  • @РенатХайруллин-в9я
    @РенатХайруллин-в9я 5 лет назад +2

    Круто! Спасибо! Узнал немного нового для себя! 5+

  • @spyphyfarnsworth6050
    @spyphyfarnsworth6050 4 года назад

    Надо было взять с собой доску и нарисовать там парочку интегралов действия с гироскопической силой и центростремительным ускорением. А то видать народ не полностью уловил мысль.

  • @МаринаВладимировна-ф9е

    Что за песня в начале название напишите пожалуйста

  • @OLEXANDER_UKR
    @OLEXANDER_UKR 6 лет назад +2

    При воблінгу краще відпустити газ, не тримати руль силою.

  • @denislapushkin
    @denislapushkin 6 лет назад +7

    Товарищ лектор, вы несете ересть, что за контр свешивание на малых скоростях? Бред. Что за не понятное объяснение про тормоз в повороте, если знаетп очем говориье, так и расскажите о технике трэйл брейкинг в повороте, а иначе не несите ерунду. Не советую применять эту лекцию на практике, особенно новичкам.

  • @vadikiron
    @vadikiron Год назад +1

    Еще один персонаж решил обоссать Кейта Кода но забыл снять штаны)) читайте внимательней, там все написано. ( если коротко - ровный газ)

  • @АнтонВикторович-ю4с

    Было очень интересно, спасибо.
    Есть вопрос- примнчание:
    Тот кто покупает современный мотоцикл предположительно с 2010 года, уже имеет в коплекьации ABS и скорее всего TRC( пример выфер, фиджэр, к1300р)
    Поэтому имея опыт хонд и ктмов за спиной ,покупать новый мот и спиливать с него современные системы ???? Зачем?
    На дорогах общего пользования??))

  • @феликсаванесян-ю8в
    @феликсаванесян-ю8в 2 года назад +1

    венегрет

  • @ЕВаБраун-н6г
    @ЕВаБраун-н6г 6 лет назад +5

    торможение в повороте нуну давай досвидания с дубу упал не забвай добавлять что тормозить можно но очень нежно и тем больше наклонен мотоцикл тем меньше тормозим особенно на опасных углах вообще незя лучше бля добавить чуть чуть газ при выходе из поворота мотоцикл разгрузит переднее колесо и хорошо нагрузит заднее с большим пятном контакта и тут уже надо надеятся на мотоцикл нехуй набольших скоростях входить в повороты надо перегазовкой перед поворотом с переключением на низшие передачи затормозить байк двигателем при необходимо помочь тормозом задним и перед поворотом с помощью контрлуния завалить байк и сдобавлением газа пройти поворот кароче многа у тебя ненужной информации новичкам

    • @caingotlaw298
      @caingotlaw298 5 лет назад

      ничего себе ты понаписал тут, ты тоже клоун еще тот. столько всего надо сделать по твоему, а нахер? если можно послушать как обьяснил гонщик тебе! у него верный способ, а твой ты сам придумал.

    • @ЕВаБраун-н6г
      @ЕВаБраун-н6г 4 года назад

      @@caingotlaw298 ruclips.net/video/yiOpwFZTReI/видео.html&feature=emb_logo на посмотри как люди ездят на первых минутах видео. применяют контрсвешивание на высокой скорости и квикшифтинг перед поворотами и сам ты клоун

    • @АлександрДмитриевич-с1э
      @АлександрДмитриевич-с1э 3 года назад

      ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
      пользуйся, дарю

  • @Олег-л6р1ф
    @Олег-л6р1ф 6 лет назад +11

    Ересь! Сидя на подножке и без шлема.

    • @Alex_Gryzunov
      @Alex_Gryzunov 4 года назад

      Значит так ему удобнее общаться с людьми. Из шлема половину не услышат. Да и он знает что делает. А при падение сильнее всего страдают ноги. На них защита есть.

    • @Олег-л6р1ф
      @Олег-л6р1ф 4 года назад

      @@Alex_Gryzunov , были бы внимательнее, видели бы что он управляет мотоциклом без шлема.Это конечно его голова, но он учит других, значит должен делать все так как положено, иначе он не учитель, а вредитель

  • @dimcom01
    @dimcom01 6 лет назад +8

    Что он несёт?!!?

  • @Shiva_Racing
    @Shiva_Racing 4 года назад +1

    Как то странно это, как будто парень неплохо гоняет и пытается объяснить друзьям, как ездить, но то ли слов не может правильно подобрать, то ли сам не до конца понимает.

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Слайдером на коленях напильником половину вечера дорабатывал.

  • @РоманЮринов-я5р
    @РоманЮринов-я5р 6 лет назад +2

    8.28 в повороте открыть газ да... но если мы не натреке, то мотоцикл куда поедет? ага, прямо в соседний ряд, отбойник или в кювет... Маладец аффтар! Пеши исчо!. пробуйтесь и не забудьте за ранее прикупить кусочек земли 2х2 в комплекте с инвалидной коляской...

  • @darko5075
    @darko5075 5 лет назад +1

    Что за мот?

  • @McrsftHater
    @McrsftHater 5 лет назад +8

    Послушал первые 3 минуты, больше не смог. Такую ересь говорит, что уши вянут. В том числе, что навыки джимханы актуальны на малых скоростях, что есть "контрруление" и "руление" и т.д. Не стоит учить людей чему бы то ни было, если сами досконально не изучили тему. А видно, что не изучили.

    • @McrsftHater
      @McrsftHater 5 лет назад

      Посмотрел еще 4 минуты, появилось непреодолимое желание материться. Видимо, чем дальше, тем большую хрень этот товарищ рассказывает.

  • @ЕВаБраун-н6г
    @ЕВаБраун-н6г 4 года назад

    Скажите пожалуйста как проходить поворот на мокром асфальте и при этом еще есть сильный уклон вниз в повороте

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Предположу, что автор ответил бы следующее: «Хороший вопрос, почти, как про песок. Многие, кто слышал про книгу К.Кода, утверждают, что небо синее, если облака на нем не в том месте, где вы. При этом, если выпить литров шесть воды перед поездкой - то она начнёт из вас выливаться, раз есть уклон вниз. И тогда вы сливаетесь с той водой что на асфальте и, как свой, не нужно печалиться. Я, например, уже даже воду не пью, ибо она из меня, в своё время, начала сама литься. Я прокачался с тех пор и теперь из меня льётся говно. Я ответил на вопрос?»

    • @AngryMushroom91
      @AngryMushroom91 2 года назад

      В контрсвесе. Как в школе в самом начале. Ничего в этом стыдного нет .

  • @riff1987
    @riff1987 6 лет назад +1

    Добрый день. Как называется мот на котором Вы сидите? Спасибо.

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад +2

      В разных странах - по-разному. Обычно его называют «кусок говна». Но, где-то он известен, как балтмоторс 200.

  • @donpedro5651
    @donpedro5651 3 года назад

    Мощно

  • @MrMishkoMishko
    @MrMishkoMishko 4 года назад

    Мотоцикл, как тележка на 4 колесиках??? ЧАВо, блеат?

  • @ctruk4408
    @ctruk4408 5 лет назад

    бро, у меня такой вопрос. вот подьезжаю я к перекрестку. к примеру на 5 передаче. перекресток уже, вот вот рядом. некогда понижаться уже.я еду и обороты падают, уже почти упали. я выжимаю сцепления и не отпуская сцепления. щелкаю с 5 на нетралку. можно так ? если вдруг на дорогу собака вылетает, машина режит. не будешь же понижаться.

    • @sergeykaraev2706
      @sergeykaraev2706 2 года назад +2

      Думается, что не надо на 5й к перекр подъезжать 😀

    • @Путинхйло-е8т
      @Путинхйло-е8т 7 месяцев назад

      Тормозииии придурок😂

  • @МаксимАлександров-с2ш

    Что то он в теории совсем запутался!!!

  • @lynxfat446
    @lynxfat446 2 года назад

    От оно как! А мужики-то не знают... А Кейта Кода надобы пересмотреть или перечитать.

  • @familyram1828
    @familyram1828 5 лет назад +3

    Он советует встать чтоб понизить центр тяжести?? Что бла?)))

    • @cool-man1980
      @cool-man1980 5 лет назад

      Да. Вставая ты переносишь вес с седла на подножки.

    • @АнтонМорозов-е4т
      @АнтонМорозов-е4т 5 лет назад

      В Беларуси, наверно, физика другая)

    • @canalcanale
      @canalcanale 5 лет назад

      Последний Герой То бла)) Все верно говорит!

  • @АйратАхметовсоциальноеобщество

    Где шлемак?

  • @АйратАхметовсоциальноеобщество

    Взял бы потяжелее моц,и показа,прокатил людей в лёгкую.)Бла бла,это не катит

  • @santaklaus3271
    @santaklaus3271 2 года назад

    MD птенцы,вы здесь?

  • @тимурминцев
    @тимурминцев 6 лет назад

    какие размеры резины заднее особено

  • @zimorodok99
    @zimorodok99 5 лет назад +3

    весьма интересно, но нихера непонятно

  • @ilmarao
    @ilmarao 5 лет назад

    По большей части критика обоснованна, хочу добавить, что парень перепутал руление с контррулением - именно попытка руления в повороте приводит к воблингу.

  • @nebachiv
    @nebachiv 5 лет назад +2

    Какое то очень странное вступление про джимхану при том что я знаю очень хороших спортсменов из РБ. Вообще то джимхана выглядит вот так ruclips.net/video/lXeHDASV7T8/видео.html а не как показал автор

    • @DinosaurDepression
      @DinosaurDepression 4 года назад +1

      Всё то же контрсвешивание, только быстро. О-очень быстро ))

  • @ydalevich9175
    @ydalevich9175 4 года назад

    Александр Коваль?

  • @elnitskiy
    @elnitskiy 4 года назад

    27:26 - "Но если вы едете на спортбайке в контррулении и конрсвесе, то инженеры японские и немецкие вас не поймут." Не понял, или то или другое? Что не так?

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Ну что не понятного... паруса-то нет!..

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Как без паруса поворачивать на спорте...

    • @elnitskiy
      @elnitskiy 4 года назад

      @@MrMishkoMishko ... Ах, вона чо! Понятно.))

  • @АндрейПетров-ъ6ш3з

    Я конечно не такой спец, но тормозит лучше заранее перед поворотом

  • @МихаилОсипенко-е6р

    Парень правильно говорит как рулить и все такое. Но физику и прочее либо сам не понимает, либо не может объяснить. С abs тоже не прав, abs срабатывает разжимая тормоз. если в повороте у вас сработал abs и вы не на треке, это значит вы пережали тормоз, потеряли держак и упали бы не будь abs.

  • @ЕвгенийС-я1т
    @ЕвгенийС-я1т 6 лет назад

    а что делать в повороте с тормозами комбибрейк ?

  • @freshbox409
    @freshbox409 5 лет назад

    Мой инструктор просто сказал бери побольше радиус везде и ушел, это какой-то ...

  • @VLAD-bc9cg
    @VLAD-bc9cg 3 года назад

    И в этой мотошколе еще и просят около 200$ за обучение, не, спасибо

  • @Sergey_Melnik
    @Sergey_Melnik 4 года назад

    Что это за мотоцикл?

  • @ШиринИмомова
    @ШиринИмомова 4 года назад +1

    Все намешал

  • @ВячеславЕфимов-ю5з
    @ВячеславЕфимов-ю5з 5 лет назад +1

    Походу он готовит их для гонок на мотоGP

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 4 года назад

      Похоже, у него доля в местном похоронном бюро.

  • @КакКук-и5п
    @КакКук-и5п 5 лет назад

    Саша красавчик 💪🤘

  • @TheMrDrew
    @TheMrDrew 2 года назад

    Geroskopiceskij effect slabee cem kontrrulenie, otkloniajasj ot motocikla normalno ne poverniosh. Kontrrulenie ocenj vazno osvoitj, na svesivanii daleko ne uedish.

  • @skipp7255
    @skipp7255 5 лет назад

    Первый раз слышу "центростремительная", всегда физике употреблялось выражение "центробежная". А после "подгазовки на гравии"....выключаю нах....

    • @МаратМаратович-ю8б
      @МаратМаратович-ю8б 5 лет назад +1

      Он тупит, центростремительную силу можно наблюдать когда размешиваешь чай, на дне которого есть чаинки.

  • @realsnick
    @realsnick 5 лет назад

    Какой лютый пиздец. Если взять любое утверждение, то одна его половина будет норм, но вторая лютой ересью. То на ДОПах не ездить как у Кейта Кода, то на ДОПах использовать трейл-брейкинг с использованием переднего тормоза, что вообще не для ДОПов, а гоночный прием или прием для серьезно продвинутых перцев. Или вот: дорога кончилась, началась гравийка. Предлагает агрессивно тормозить двигателем сбрасывая передачи. Это ок, но где бля первая часть? Которая про то, что сука в наклоне на гравийке после асфальта можно только упасть, а перед агрессивным торможением двигателем байк нужно выпрямить. И торможение двигателем с переключением передач вниз - это продвинутая техника, для начинающих и среднего уровня вместо него задний тормоз. И так во всем. Очень опасная смесь

  • @АйратАхметовсоциальноеобщество

    Ничего резко не нажимай.Никогда.Моц этого не прощает.Передачу перед поворотом не снижай ниже чем на 2 щелчка.Типа с 5й на2ю.Ато может кидануть во время поворота.Мотор будет вместо тормоза и он зацепит заднее колесо своими малыми оборотами и получится юз заднего колеса.Это обычно относится к более сильным двигунам,короче он сам тормозит.

  • @maxslavuta
    @maxslavuta 3 года назад

    Стать на подножки чтобы уменьшить центр тяжести, ахахах