tips modifikasi agar setir toyota hardtop fj40 tidak gedek dan liar

[@firasleman320]

Nyimak

[@mubeldobol]

Siap...

[@bendisamri682]

Om itu posisi gardan di tarek ke pocok yo om cak ado beban baru di stel yo

[@mubeldobol]

@@bendisamri682 iya, yg pastinya posisi gardan nyentuh stoper..

[@djuhen]

Mantap bang 👍👍

[@mubeldobol]

Tengkyu bozku....🙏

[@bendisamri682]

Om maksot nyo sejajar dgn bodi cak mno om 🙏

[@mubeldobol]

Maksudnya posisi kedaraan datar antara bodi belakang dan depan

[@torikrajan2892]

bekel cerdas

[@mubeldobol]

Tq bozku 🙏

[@FeeryPradana]

Dimano alamat bengkel kt om,

[@mubeldobol]

@@FeeryPradana kota jambi

[@setiawanjayakesumaeffendy552]

Ini maksudnya disetel diubah ke standard ke ukuran asli nya yang bengkok karena pemakaian atau ini custom mengubah ukuran asli?

[@mubeldobol]

Custom mengubah ukuran supaya stir tidak gedek...🙏

[@bayuservice99]

👍👍👍

[@akpmurno9396]

Ngapo Pulo macam itu bang, ngapo Ndak tapaknyo Bae di putar/tekan, ACH.

[@mubeldobol]

Posisi askopel dari gardan ke trasfercas di lihat juga om, masih bisa atau tidak bermain d tapak, ya banyak perhitungan kalau untuk adventure, beda degan mobil harian itu bisa dimainkan d tapak..

[@danide6503]

cakram pake apa aja pak

[@mubeldobol]

Penjelasan divideonya g ad y pak.😁

[@exgoariyanto7351]

Posisi bengkelnya dimana om??

[@mubeldobol]

Kebun handil lorong kapak kota jambi om

[@MichaelWalangitan]

Om pake mesin apa itu om?

[@mubeldobol]

@@MichaelWalangitan dutro

[@marzelitwolevran1592]

Mohon ilmunya om, hardtop saya bagian kaki2 depany gampang banget patah om, bagian cv joinya, udah ganti dari 1f ke 2f patah juga

[@mubeldobol]

Peruntukan mobil untuk ap om, sekarang banya ukuran berapa

[@marzelitwolevran1592]

@@mubeldobol untuk lansir sawit om, velg ring 15, ban standar buat lansir bos, kadang swallow kadang gtradial komodo extreme ukuran 31 x 10,5

[@mubeldobol]

Spakbort d copot om, atau ditigikan biar ban tidak menyetuh spakbord, itu bisa membuat as patah, satu lg limit ster jagan terlalu patah coba d seting sedikit saja asal bisa belok ya paling maju mundur agak banyak kalo mau muter

[@marzelitwolevran1592]

@@mubeldobol ban tidak menyentuh spakbor boss, sama jalanya miring boss, jarak sumbu as roda depan sama belakang yg kiri sama kanan beda spuluh senti boss, itu kesalahan kedudukan per apa sasis boss

[@fwpgaming3182]

Bg hardtop ku knp setir nya buang kiri terus padahal udah di ubah ke cakram sama rem nya udah di servis smua

[@mubeldobol]

Waktu d rem ya ap waktu jalan....

[@fwpgaming3182]

@@mubeldobol iya klo jalan trus injak rem langsung buang kiri bg

[@mubeldobol]

Servis kalipernya om itu bisa jadi pistonya ga balik atau kaliper seblah kanan tidak bekerja sempurna..

[@fwpgaming3182]

Waktu belum di ubah ke kaliper jga sama om buang kiri terus, jadi saya mutusin ubah ke kaliper tau nya sama jga gada perubahan

[@mubeldobol]

Rem belakang sudab d servis g om, kalo belum ad pistonya yg ngejem itu om...

[@landcruiser1466]

Lar lor lar lor...apo hal,

[@mubeldobol]

Masih kerjo d gudang guguk yo, wkwkkwkw

[@antoniushunggurami9295]

Pake stir punya mobil apa tu?

[@mubeldobol]

Kalo box stir punya komando pak...

[@fikrinajibideris9049]

Kenapo diubah..bukan gardan bawaan?

[@mubeldobol]

Posisinya kurang pas stir bisa tidak nyaman, ini gardan bawaan fj40.

[@herisofue6144]

Saya rasa itu mslh nya ada di sudut caster gardan yg tidak rata ketemu tc nya.bukan dr king pin

[@ekaputra2697]

Hbt mang dari lampung,no hp mang?

[@mubeldobol]

081366666366

[@LtjLogamtimurjaya]

Bisa minta no yg bisa di hub bang