Essai Mazda CX-5 (MY2017) : 2.2 l SkyActiv-D 175 ch 4x4
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- Опубликовано: 28 ноя 2017
- Quand le Mazda CX-5 est arrivé en 2012, il s’est vite imposé comme une référence chez les SUV. Cinq ans après, la donne a-t-elle changée avec l’apparition de nouveaux concurrents pour cette deuxième génération du japonais ?
Авто/Мото
L'extérieur est vraiment réussi, l'arrière est magnifique!
...Je constate que vous n'insistez pas sur le fait que ce moteur n'a pas de FAP !!!! C'est un coup de génie car il est possible de rouler en diesel moderne ( pas de fumée, pas de vibration, pas de bruit) sans les inconvénients des diesels récents ( FAP bouché, adblue à renouveler etc...) !!!! Aucun constructeur ( me semble t il) dans le MONDE n'arrive à réaliser cette prouesse que vous évacuez en une petite phrase que seuls les amateurs éclairés auront pu décodée. ... Pas très objectif je le disais.
Effectivement, c'est un autre argument à mettre en valeur et il faut surtout féliciter les ingénieurs de chez Mazda. Après, il faut faire des choix sur les thèmes abordés, sinon l'essai dure 20 minutes.
Plus beau SUV actuel (de mon point de vue).
Ses 2 défauts ? Pas de toit panoramique et l'écran multimédia.
Reportage plus que critiquable; En voici la preuve. Vous reprochez à cette voiture des choses subjectives ( hauteur caisse par rapport aux pneus, forme coffre etc...). Tout ceci est une affaire de gout et ne fait pas la valeur d'une voiture surtout que ses chiffres de vente ne laissent pas penser que les acteurs la trouve moche . Vous dites qu'elle est bruyante ... tout en disant qu'elle a une "insonorisation remarquable "...?!? Vous avez un pb avec l'accoudoir qui ne coulisse pas et laisse votre bras pendre; Mais le problème vient peut être du recul de votre siège. Je fais 1M87 et j'ai déja roulé cette voiture durant un mois ( autoroute, ville, routes secondaires etc... ) et je n'ai pas été embêté par ce problème, tout comme je ne le suis pas dans mon Rav4. Vous comparez le poids du Mazda en 4X4 à celui du 3008 disponible seulement en 2 RM; Pas très fairplay non ? Vous dites que tous les moteurs sont malussés mais reconnaissez vous même que le parti pris de la cylindrée chez Mazda fait qu'il n'y a pas de 3 cylindres 1.2L de 120 ch sur le CX5...mais des moteurs qui doivent rouler partout dans le monde ( autoroute allemande, centre ville chinois, route défoncées africaines ou européennes de l'est. Pas sur que vos exemples de SUV 2 rous motrices tiennent le choc. Pis, vous reprochez à Mazda de faire un SUV qui ressemble à un SUV et pas à une berline ...là je ne comprends plus. Un SUV c'est haut, logeable et capable de rouler chargé avec 5 personnes à bord + des bagages. Ce n'est pas une berline compacte surélevée avec un moteur anémique qui racle au moindre chemin de traverse ou patine au moindre flocon. Votre reportage est éminemment subjectif et je le regrette
Il y a forcément de la subjectivité, je ne m'en cache pas. Quant au malus, cela fait partie intégrante du contexte actuel en France. Il faut donc en parler, même si ce véhicule a une vocation mondiale.
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J'adore vos essais, et notamment celui-ci ! Je vous trouve très objectif et posé dans la manière de présenter les véhicules. Vous vous exprimez bien, contrairement à pas mal de vos "concurrents", sur RUclips. Je partage tout à fait votre analyse concernant ce CX-5 ! Vivement le prochain essai ! Merci à vous
Merci pour vos remarques. Concernant les prochains modèles, je vous en livre la liste : Mercedes Classe X, Maserati Quattroporte, Volkswagen T-Roc, Mitsubishi Eclipse Cross et Opel Grandland X
Hâte de voir la Maserati, car je ne suis pas très très fan des SUV ..Ce serait génial que vous fassiez un essai d'une Jaguar !
Je note pour Jaguar
S il est trop haut il y a le cx30 désormais! Sinon après on retombe sur de la compacte et elles sont de plus en plus basses.
L arrière c est vrai est moins waouh que l avant, mais au moins il y a 2 vraies sorties d échappement, si vous le trouvez massif ce qui est vrai, alors les concurrents....
Après il est plus grand que le 3008. Dommage que le 2.5 essence ne soit qu en bva, mais en même temps Mazda est l un des derniers où il est encore possible d avoir la bvm.
Heureusement les écrans ont évolué depuis
Effectivement c'est un véhicule (et la marque MAZDA comme LEXUS) qui se démarque de l'ensemble des autres constructeurs avec beaucoup de qualités. Cependant après l'avoir essayé pendant 1 heure, il en ressort qu'il manque le coup de coeur qui vous dit "je la veux". LEXUS (autre marque Japonaise) a davantage d'arguments avec le NX 300H par exemple certes à un autre prix.
Très bon tests, attention il y une faute dans le titre de la vidéo.
Merci : c'est corrigé
Vidéo 👍🏻.je souhaite acheter une Mazda cx-3 de 2016.j ' hésite, j ai jamais eu de japonaise.
Hey on conduit les 2 mains sur le volant mec
Comment on a fait durant des décennies?
hp lovecraft j’étais possédé par Nyarlathotep
Véhicule trop haut ? C'est un peu le but d'un vrai 4x4 et d'être utilisable sur des terrains + difficiles non ? ; plutôt que de faire de faux 4x4
5 minutes a nous parler de l’arrière massif , 5 minutes a nous parler de C02, alors qu on veut du concret ! le coffre s'ouvre avec le pied? la telecommande? de l'interieur? le regulateur adpatif fonctionne bien ? la sono ? les sieges ventilés? camera 360? sieges a memoire? android auto? les vitres et toit se ferment a distance ? etc....et la fin de l'essai c'est juste baclé , j'ai perdu 11min 24 de ma vie ,
N'importe quoi !
Pourquoi ?
C'est pitoyable de parler ainsi franchement...