Mis felicitaciones mi estimado buen aporte para todos los que tenemos la apache y tenemos ese problema sobre el relenti. Me ayudó mucho este video. Gracias
Gracias Cristian por esos excelentea videos estoy proximoba comprar mi apache 180 y la verdad he aprendido bastante con los videos ..para q no me den en la cabeza ..,gracias
Jorge Guarnizo Hola Hola mi.amigo gracias a ti X tu comentario ..pronto estaré de regreso con nuevos vídeos recuerda recomendar mi canal para ser cada día una familia más grande ...bendiciones u gracias x tu comentario
Yo tambien tenía ese problema y eso q mi moto es nueva ley el manual y pude calibrar muchas gracias x tus vídeos sigue así bendiciones espero q sigas subiendo más vídeos de este tipo ya q hay mucha gente q está comprando está moto y necesita información extra la pueden encontrar saludos lok
Tengo una apache 2013 y lo unico que me a pedido es guaya de acelerador y cambio de filtro de aire, de resto lo normal, excelente moto no la cambairia por nada, lo maximo que le e sacado es 141 km /h en bajada, tiene 198000 km recorridos
Yo tenia el problema de sobre aceleración despues de un mantenimiento en agencia ya que siempre la llevo a agencia, no me pudieron resolver y leyendo, viendo videotutorialea etc logre darle una estabilidad modificando el paso de aire y combustible con el tornillo que se encuentra atras del tornillo relenti
Buen dia amigo, mira que desde hace semana que sentia la moto como si rallara una lata en los discos de freno lleve la 180 al mecánico quien me dice que las pastillas estan casi nuevas, que esta la cadena bien templada pero a un así la pusimos de costado y movimos la llanta delantera y chillo como rayando bajo el ( CHUF dek disco) o como se diga en fin la moto la ando y ahora me quedo marcando 0km pero en cierda distancia agarra el indicador de kilómetros de nuevo y cuando freno en un semáforo otra vez me marca 0km andandola claro.
Qué buen vídeo, amigo primero que todo quería felicitarte por tan gran aporte para todos nosotros los apacheros quería aportarte algo. Dos cosas la primera es que te recomendaría que cuando graves un vídeo no muestres la placa de tu moto esto con el fin de que te gemelien tu moto y se preste para malos inconveniente, ya que tu moto está bien tenida y bonita, la otra cosa es que a mí me pasó exactamente lo mismo con las RPM y tuve que calibrar el aire conjunta con el relenti, ya que estos van de la mano y es un problema incómodo,la calibración depende también de como estén también calibradas las válvulas ya que estás deben trabajar en conjunto, para resumir si a algún motero le sigue el mismo problema lo mejor es: llevar la moto a un mecánico honesto y confiable y solicitarle calibración de válvulas y al tiempo calibración de relenti y aire si el mecánico te dice que no hay necesidad de calibrar carburador debes solicitarlo, eso también depende de los kilometrajes que tenga la moto, espero que mi comentario halla servido para algo
Óscar Hernando Gama Rodríguez Hola amigo.valioso comentario ...Y Tienes toda la razón en.lo.de la calibración de válvulas y como dije en el.vídeo llevar tu moto a un mecánico confiable ...en otros vídeos hablaré de afinamiento de tu motocicleta y que hay que hacer para que esto quede de la mejor manera ..bendiciones y gracias x tu aporte
Cuando esta fria se apaga y le menie el de el aire cuantas bueltas lleba es una apache 160 RTR 2balbulas xqe all rodar calienta si se mantiene xq el ralin si se lo pude gaduar peroe sige ESE problema gracias saludos desde guatemala
Me está pasando lo mismo... En este instante.. cuando estoy en tierra caliente se porta perfecta,pero llegó a Bogotá y me demoro media hora o hasta 45 mins cuando está haciendo frío.😔
Mi moto estaba súper bien hasta que le mandé a hacer mantenimiento de cabeza de fuerza. Cambio de anillos cambio de válvulas y asentamiento de válvulas y de hay quedó con ese problema. Ya intenté hacer eso pero cuando no se queda pegada se apaga y si le subo así sea un poco de nuevo se acelera o queda pegada !!
Buenas noches vi el video tengo el mismo inconveniente me puedes indicar las vueltas de la aguja del aire para la altura en Bogotá Dios lo bendiga mil gracias
Amigo le cuento que ese no es el tornillo de ralentí ese tornillo es de reboluciones y al otro lado esta el tornillo de paso de aire ese si es el que se gradua con un desarmado de pala sierras totalmente y luego lo dejas en dos vueltas ..en el sonido del motor se sabe
Hola cómo puedo comprar el aparato q va debajo del asiento que va del una gualla al carburador y la otra a ese aparato rojo como puedo saber el nombre para poder lo comprar gracias
Eso no deve pasar nunca sea que el tornillo no esté calibrado del relenti eso ya es problema de mala carburación de los mecánicos y es internamente en el carburador
Amigo tengo una apache 160 y no sostiene las revoluciones cuando la prendo está menos de mil ,cuando comienzo a manejarla sube a 1300 o1500 pero después paro en semáforo o me detengo dejo la moto prendida baja a 900 o 800 , continuo la marcha y sube ,no sostiene ,por favor apóyame para saber qué puede pasar
Hace 2 días me entregaron mi apache 160 y he notado que cuando voy acelerando para arrancar se siente como ahogada en las primeras revoluciones se siente como si se fuera a apagar pero no se apaga a que se debe esto?
Tengo un problema con mi apache 180 no le he pidido calibrar bn el pase de aire y de revoluciones por favor colaboreme cuantas vueltas se deja despues de cerrarlo total el pase de aire
Tengo un comentario, mi apache 160 se apaga de vez en cuando, y enseguida se puede volver a encender con el eléctrico, hoy se me apagó y tuve que esperar 10 minutos y volvió a encender, cuando se apaga, se apaga la pantalla, o a veces solo se altera la barra de combustible, que podría ser lo que le sucede? Algo eléctrico, el paso de gasolina, la batería, calibración, carburador, que podría ser? Ayuda, los técnicos no se toman el tiempo que debe, ni mucho menos explicar que tenía la moto
Amigo si le bajó como dices queda en 1200 revoluciónes pero se apaga y si le subo más de nuevo queda acelerada, que problema con eso ya estoy desesperado. Otros dicen que son válvulas mal acentadas.
lo mismo me pasa en mi apache y yo a cambiar carburador hiba, cuando coduzco a medio dia 90km/h - 100km/h se me queda acelerada en 3000 revoluciones, y entonces como esta caliente le bajo al tornillo del acelerador y en las mañanas como esta en frio esta en 1000 revoluciones... vere el video ojala me ayude mucho..
Yo manejando cuando y apretó clutch... Se queda en más de 2 a 3 mil rpm... Hasta que ve viajando la velocidad ahí el rpm baja a 1800... Me parece mucho igual
Amigo una pregunta la mia voy bien y aveses se queda osea la aselero asta la mitad y se apaga osea no medeja arrancar apenas voy aselerar se apaga por que sera y la apago y la prendo y ya vuelve y funsiona digame amigo ayudeme porfa
Parcero tengo un problema, no se si me podrías ayudar, mi apache 180 no se mantiene encendida, he limpiado el carburador y nada. Espero que puedas ayudarme, un saludo enorme desde Barranquilla
Me salio otro gallo apague la moto con tres rayas de gasolina , a los 5 minutos la Prendí pa irme y usted viera mágicamente aparecieron otras tres rayas mas casi llegando a full y así se quedo no se si fue el sensor que se pego o que . que me dices ahy
julian andres coutin Hola mi amigo mira mi video concejos para principiantes parte 1 y te darás cuenta de como puedes saber la cantidad exacta de gasolina de tu moto..gracias por tu comentario .Si te gustan mis vídeos recomiendame ..bendiciones
Hola, que más, bien? Te pregunto algo, que pasará, que mi apache 180 no le entra el neutro, de primera,pasa a segunda, y viseversa, entonces no sé si será que necesita cambio de discos de cloch.o será otro, problema, gracias, por tu respuesta,y como vos decís: bendiciones.
Porque según el kilometraje pide mantenimiento , si quiere que se quite oprima los 2 botones del tablero al tiempo hasta que la luz desaparezca , obviamente mente esto lo hace recién abre el switch de la moto
Que tal pana, yo me compré una tvs 160 4 válvulas Y tengo un problema similar, que se me queda acelerada y por ende los cambios se ponen un poquito duros, y la moto es nueva, la compre en febrero 2020, yo trate de regularle en el relantin pero no me da resultado, si está muy bajo se me apaga, y si le subo un poquito a lo que paro, se me acelera, Alguien que me ayude gracias..
julian andres coutin espero te funcione...recuerda siempre llevarla a personas que se pan lo que hacen y puedan brindarte un buen mantenimiento ...una mala sincronizada de tu moto ..puede ser perturbador ...bendiciones y gracias x tu comentario
pana ami me pasa en mi moto que se me apaga en neutro ,en pares en fin handando la moto tiene 1400 km es nueva la honda cb125 f ya le calibraron el carburador le bajaron el chicler de 98 a 92 pero ya estoy cabriado aun se me apaga acelero o no se apaga ya no se que hacer los mecanicos de la honda solo dicen hay que hacer una prueba de ruta le dan la vuelta a la manzana y ya pero la moto ya handandola como es se apaga haaa la moto sin aceleran esta en los 1000 km
Ve papi mi moto apache 180 sobre las 6000 rpm cambia de sonido muy agudo pero sólo es en el rango de las 6000 rpm. Aveces cuando pasa a las 7000rpm ya no suena. Y aún más cuando bajo cambio para sobrepasar suena más. Que puede ser ? Gracias quedó atento
Habla mucha kk amigo primero se realiza la revisión de compresión luego balbulas y posteriormente carburador y se cambia el filtro de aire y se canbia la bujía
Tengo un comentario, mi apache 160 se apaga de vez en cuando, y enseguida se puede volver a encender con el eléctrico, hoy se me apagó y tuve que esperar 10 minutos y volvió a encender, cuando se apaga, se apaga la pantalla, o a veces solo se altera la barra de combustible, que podría ser lo que le sucede? Algo eléctrico, el paso de gasolina, la batería, calibración, carburador, que podría ser? Ayuda, los técnicos no se toman el tiempo que debe, ni mucho menos explicar que tenía la moto
Muchas muchas gracias, justo me estaba pasando este problema, y tu vídeo está excelente, muy descriptivo.
De nuevo, gracias por tu vídeo. 🎉
Mis felicitaciones mi estimado buen aporte para todos los que tenemos la apache y tenemos ese problema sobre el relenti. Me ayudó mucho este video. Gracias
Gracias Cristian por esos excelentea videos estoy proximoba comprar mi apache 180 y la verdad he aprendido bastante con los videos ..para q no me den en la cabeza ..,gracias
Jorge Guarnizo Hola Hola mi.amigo gracias a ti X tu comentario ..pronto estaré de regreso con nuevos vídeos recuerda recomendar mi canal para ser cada día una familia más grande ...bendiciones u gracias x tu comentario
gracias Amigo me ha servido mucho la explicacion. abrazos
Muy útil el video... Tengo el mismo problema con una 180 apache 2021
Gracias broth me paso despues de ir a los mecanicos jjj ya tenia una idea
Yo tambien tenía ese problema y eso q mi moto es nueva ley el manual y pude calibrar muchas gracias x tus vídeos sigue así bendiciones espero q sigas subiendo más vídeos de este tipo ya q hay mucha gente q está comprando está moto y necesita información extra la pueden encontrar saludos lok
Necesito el manual de la apache 160 2v refresh
Saludos desde la guajira muy interesante el vídeo mi apache tiene ese problema debo verlo seguido para hacerlo bm
Wow me sirvió muchísimo, mucha gracias, buenas rutas
exelente video te seguire bro 👋😉✌ buenas rodas y exitos de Guatemala
Eso más bien es problema del chok , moto nueva y le hago lo que tú dices y sigue igual funciona por el momento de la graduación y ya
Super practico me sirvió mucho
Tengo una apache 2013 y lo unico que me a pedido es guaya de acelerador y cambio de filtro de aire, de resto lo normal, excelente moto no la cambairia por nada, lo maximo que le e sacado es 141 km /h en bajada, tiene 198000 km recorridos
Amigo, cuántas reparaciones de motor tienes
La mía saca 148 en 9rpm 😮
El tornillo que asegura la guaya tambien influye y tambien la lubricacion de la guaya habeces se pone muy pegada la guaya por falta de lubricacion
Lo voy a probar. Gracias!!
q buen video amigo yo tambien tengo el problea ojala me ayude el video bendiciones
Yo tenia el problema de sobre aceleración despues de un mantenimiento en agencia ya que siempre la llevo a agencia, no me pudieron resolver y leyendo, viendo videotutorialea etc logre darle una estabilidad modificando el paso de aire y combustible con el tornillo que se encuentra atras del tornillo relenti
Buen dia amigo, mira que desde hace semana que sentia la moto como si rallara una lata en los discos de freno lleve la 180 al mecánico quien me dice que las pastillas estan casi nuevas, que esta la cadena bien templada pero a un así la pusimos de costado y movimos la llanta delantera y chillo como rayando bajo el ( CHUF dek disco) o como se diga en fin la moto la ando y ahora me quedo marcando 0km pero en cierda distancia agarra el indicador de kilómetros de nuevo y cuando freno en un semáforo otra vez me marca 0km andandola claro.
Amigo te faltó agregar que si el tornillo de la mezcla no está en las vueltas adecuadas tampoco va servir lo que hiciste
Cuantas vueltas debe llevar?
buenos días, deseo saber como cambiar la manigueta de embrague en una apache 180.
Hola, y lo del aire pa cuando?😂
R manito gracias vamos haber como nos va , siga subiendo mas vídeos
Gracias, buen video
Llevo cinco días con una apache y es necesario en lo personal de o de saber algunos tips. Sobre todo con el paso de gasolina.
excelente video
lo voy a intentar, te aviso
por cierto tienes nuevo suscriptor
Muy bien explicado.
Qué buen vídeo, amigo primero que todo quería felicitarte por tan gran aporte para todos nosotros los apacheros quería aportarte algo. Dos cosas la primera es que te recomendaría que cuando graves un vídeo no muestres la placa de tu moto esto con el fin de que te gemelien tu moto y se preste para malos inconveniente, ya que tu moto está bien tenida y bonita, la otra cosa es que a mí me pasó exactamente lo mismo con las RPM y tuve que calibrar el aire conjunta con el relenti, ya que estos van de la mano y es un problema incómodo,la calibración depende también de como estén también calibradas las válvulas ya que estás deben trabajar en conjunto, para resumir si a algún motero le sigue el mismo problema lo mejor es: llevar la moto a un mecánico honesto y confiable y solicitarle calibración de válvulas y al tiempo calibración de relenti y aire si el mecánico te dice que no hay necesidad de calibrar carburador debes solicitarlo, eso también depende de los kilometrajes que tenga la moto, espero que mi comentario halla servido para algo
Óscar Hernando Gama Rodríguez Hola amigo.valioso comentario ...Y Tienes toda la razón en.lo.de la calibración de válvulas y como dije en el.vídeo llevar tu moto a un mecánico confiable ...en otros vídeos hablaré de afinamiento de tu motocicleta y que hay que hacer para que esto quede de la mejor manera ..bendiciones y gracias x tu aporte
Hola tengo una apache 160 2v
Quiero saber cuántas vueltas tiene que llevar el tornillo del Aire y en cuanto tiene que estar el ralentí
Averiguaste cuantas vueltas lleva bro
Cuando esta fria se apaga y le menie el de el aire cuantas bueltas lleba es una apache 160 RTR 2balbulas xqe all rodar calienta si se mantiene xq el ralin si se lo pude gaduar peroe sige ESE problema gracias saludos desde guatemala
Me está pasando lo mismo... En este instante.. cuando estoy en tierra caliente se porta perfecta,pero llegó a Bogotá y me demoro media hora o hasta 45 mins cuando está haciendo frío.😔
Pero a esa revoluciones, para prender en frío sufre un poco?
Mi moto estaba súper bien hasta que le mandé a hacer mantenimiento de cabeza de fuerza. Cambio de anillos cambio de válvulas y asentamiento de válvulas y de hay quedó con ese problema. Ya intenté hacer eso pero cuando no se queda pegada se apaga y si le subo así sea un poco de nuevo se acelera o queda pegada !!
Gracias doc!!!
saben que la aguja de alta ( nobse como llaman en otros paises) la ponen en 115 pueden correrla e aminimas revoluciones se usa como mensajero
Buenas noches vi el video tengo el mismo inconveniente me puedes indicar las vueltas de la aguja del aire para la altura en Bogotá
Dios lo bendiga mil gracias
Amigo que buen video , solucione el problema 👍👏👏
Buena perro gracias. Xx guey
10 mil gracias 👌
Amigo pero cuántas vueltas lleva el tornillo del aire
Buen video... Has motoblogs con rtr 160
johan hernandez Hola mi.amigo ..Gracias x tu comentario ...trataré de dar información que te sirva ..también a las 160 ,...feliz Navidad y bendiciones
Gracias amigo
Este carburador le funciona a una apache rtr 200?
Sugerencia: más corto la intro.
Saludos maestro
Amigo le cuento que ese no es el tornillo de ralentí ese tornillo es de reboluciones y al otro lado esta el tornillo de paso de aire ese si es el que se gradua con un desarmado de pala sierras totalmente y luego lo dejas en dos vueltas ..en el sonido del motor se sabe
Así es amigo
Del otro lado tiene dos tornillos, cual de los es el que hay que cerrar completamente y dejarlo a dos vueltas?
Cuantas vueltas yeba el del aire
Hola cómo puedo comprar el aparato q va debajo del asiento que va del una gualla al carburador y la otra a ese aparato rojo como puedo saber el nombre para poder lo comprar gracias
Has un vídeo como modifican el calburadlr para economizar combustible
Pregunta osea q si la moto esta caliente y se qeda revolusionada no es normal
La acelerada te llega a 9 mil revoluciones la mío la aceleró a 7 y me vibra feo😂😂
Compa como le puedo quitar las vibraciónes en los espejos a la 160 2v?
Eso no deve pasar nunca sea que el tornillo no esté calibrado del relenti eso ya es problema de mala carburación de los mecánicos y es internamente en el carburador
Amigo tengo una apache 160 y no sostiene las revoluciones cuando la prendo está menos de mil ,cuando comienzo a manejarla sube a 1300 o1500 pero después paro en semáforo o me detengo dejo la moto prendida baja a 900 o 800 , continuo la marcha y sube ,no sostiene ,por favor apóyame para saber qué puede pasar
Muchas gracias
Hace 2 días me entregaron mi apache 160 y he notado que cuando voy acelerando para arrancar se siente como ahogada en las primeras revoluciones se siente como si se fuera a apagar pero no se apaga a que se debe esto?
X2
X3 solucionaste eso?
Lo mismo tiene mi moto bro
cual video de fullgas? no lo he visto :O
Hola muy buenas mi moto es una apache 180 modelo 2015 y no me aguanta el minino cual es la solución
Tengo un problema con mi apache 180 no le he pidido calibrar bn el pase de aire y de revoluciones por favor colaboreme cuantas vueltas se deja despues de cerrarlo total el pase de aire
Buenos días le monte el carburador nuevo a mi suzuki gs 125cc y se acelera solo y si le bajó mucho se apaga.
Y el del aire como lo calibras
Cabe mencionar que la tobera está gastada y no podrás hacer esa regulación
Ola buenos dias una pregunta la de 180 apache normal puede llegar asta la sierra?
Cuantas vueltas de aire debe de utilizar la moto en tierra caliente
Tengo un comentario, mi apache 160 se apaga de vez en cuando, y enseguida se puede volver a encender con el eléctrico, hoy se me apagó y tuve que esperar 10 minutos y volvió a encender, cuando se apaga, se apaga la pantalla, o a veces solo se altera la barra de combustible, que podría ser lo que le sucede?
Algo eléctrico, el paso de gasolina, la batería, calibración, carburador, que podría ser?
Ayuda, los técnicos no se toman el tiempo que debe, ni mucho menos explicar que tenía la moto
Amigo si le bajó como dices queda en 1200 revoluciónes pero se apaga y si le subo más de nuevo queda acelerada, que problema con eso ya estoy desesperado. Otros dicen que son válvulas mal acentadas.
Lo solucionaste Bro ? Me pasa lo mismo
@@Dark-JPSsi amigo cambio de válvulas estaban malas
@@justiciaparamigente broo, no me digas eso jajaja le acabo de cambiar las válvulas y nada 🥲
lo mismo me pasa en mi apache y yo a cambiar carburador hiba, cuando coduzco a medio dia 90km/h - 100km/h se me queda acelerada en 3000 revoluciones, y entonces como esta caliente le bajo al tornillo del acelerador y en las mañanas como esta en frio esta en 1000 revoluciones... vere el video ojala me ayude mucho..
Amigo pudiste solucionar el problema
Yo manejando cuando y apretó clutch... Se queda en más de 2 a 3 mil rpm... Hasta que ve viajando la velocidad ahí el rpm baja a 1800... Me parece mucho igual
La mía está igual solo que queda alas 4 mil rpm lo voy a intentar lleva así 2 días
Cuantas bueltas se le da ala aguja del aire a carburador apache 160 2v
X2
A mi me pasa es q siempre q la moto esta fria me toca prenderla con choque si no no prende
Amigo una pregunta la mia voy bien y aveses se queda osea la aselero asta la mitad y se apaga osea no medeja arrancar apenas voy aselerar se apaga por que sera y la apago y la prendo y ya vuelve y funsiona digame amigo ayudeme porfa
Ola me acabe de suscrivir quisiera saber como reparar el sensor de revolucion de mi apache 160 o hay q comprarlo no se ayuda
Parcero tengo un problema, no se si me podrías ayudar, mi apache 180 no se mantiene encendida, he limpiado el carburador y nada. Espero que puedas ayudarme, un saludo enorme desde Barranquilla
Tenía el mismo problema, mandé calibrar válvulas y sincronizar, porque se me estaba apagando en todas las esquinas
Me salio otro gallo apague la moto con tres rayas de gasolina , a los 5 minutos la Prendí pa irme y usted viera mágicamente aparecieron otras tres rayas mas casi llegando a full y así se quedo no se si fue el sensor que se pego o que . que me dices ahy
julian andres coutin Hola mi amigo mira mi video concejos para principiantes parte 1 y te darás cuenta de como puedes saber la cantidad exacta de gasolina de tu moto..gracias por tu comentario .Si te gustan mis vídeos recomiendame ..bendiciones
Hola, que más, bien? Te pregunto algo, que pasará, que mi apache 180 no le entra el neutro, de primera,pasa a segunda, y viseversa, entonces no sé si será que necesita cambio de discos de cloch.o será otro, problema, gracias, por tu respuesta,y como vos decís: bendiciones.
Porque mi moto apache 180 cuando enciendo parpadea la luz de la tablera
Porque según el kilometraje pide mantenimiento , si quiere que se quite oprima los 2 botones del tablero al tiempo hasta que la luz desaparezca , obviamente mente esto lo hace recién abre el switch de la moto
Que tal pana, yo me compré una tvs 160 4 válvulas
Y tengo un problema similar, que se me queda acelerada y por ende los cambios se ponen un poquito duros, y la moto es nueva, la compre en febrero 2020, yo trate de regularle en el relantin pero no me da resultado, si está muy bajo se me apaga, y si le subo un poquito a lo que paro, se me acelera,
Alguien que me ayude gracias..
tengo una igual le quitaste el ahogador al terminar de calentar?
@@jhonnyescobar318 no, no le he quitado el ahogador, aún no soluciono ese detalle.
Hermano mejor no pudo explicarlo ese problema que te comente con la sobreaceleracion es exactamente lo que me pasa ,
julian andres coutin espero te funcione...recuerda siempre llevarla a personas que se pan lo que hacen y puedan brindarte un buen mantenimiento ...una mala sincronizada de tu moto ..puede ser perturbador ...bendiciones y gracias x tu comentario
La manejo y queda acelerada sola
Eso mismo me pasa😭
pana ami me pasa en mi moto que se me apaga en neutro ,en pares en fin handando la moto tiene 1400 km es nueva la honda cb125 f ya le calibraron el carburador le bajaron el chicler de 98 a 92 pero ya estoy cabriado aun se me apaga acelero o no se apaga ya no se que hacer los mecanicos de la honda solo dicen hay que hacer una prueba de ruta le dan la vuelta a la manzana y ya pero la moto ya handandola como es se apaga haaa la moto sin aceleran esta en los 1000 km
me podrias enviar fotos de las calcomanias de tu moto porfavor gracias
Ve papi mi moto apache 180 sobre las 6000 rpm cambia de sonido muy agudo pero sólo es en el rango de las 6000 rpm. Aveces cuando pasa a las 7000rpm ya no suena. Y aún más cuando bajo cambio para sobrepasar suena más. Que puede ser ? Gracias quedó atento
ami me pasaba eso pero era que tenia el carburador sucio
Oye y se te mamaba aveses llega el aselerador asta la mitad y se apagaba si te paso asi
Has un video que sepas
Habla mucha kk amigo primero se realiza la revisión de compresión luego balbulas y posteriormente carburador y se cambia el filtro de aire y se canbia la bujía
Ami moto nolefunciona ese metodo
Tengo un comentario, mi apache 160 se apaga de vez en cuando, y enseguida se puede volver a encender con el eléctrico, hoy se me apagó y tuve que esperar 10 minutos y volvió a encender, cuando se apaga, se apaga la pantalla, o a veces solo se altera la barra de combustible, que podría ser lo que le sucede?
Algo eléctrico, el paso de gasolina, la batería, calibración, carburador, que podría ser?
Ayuda, los técnicos no se toman el tiempo que debe, ni mucho menos explicar que tenía la moto