New DS9 - 250 and 360hp version! And a new battery!
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- A symbol of the art of French travel, DS 9 presents the greatest of refinements in an elegant and sleek saloon fitted with two new rechargeable petrol/electric hybrid engines.
These two new engines are available with the PERFORMANCE LINE + and RIVOLI + finishes, marked by the nobility of the materials, synonymous with the best know-how of the brand.
DS 9 E-TENSE 4x4 360: 360 horsepower and all-wheel drive with the expertise of DS PERFORMANCE
Driven by DS Performance, which won all the Formula E titles in 2019 and 2020, the developments and fine-tuning of the DS 9 E-TENSE 4x4 360 engine and ground connections have made it possible to achieve a behavior of exception. The dynamic serenity acclaimed by DS Automobiles customers reaches new heights.
DS 9 E-TENSE 4x4 360 has front and rear axles specific to wider tracks. The braking system is reinforced with four-piston calipers for better effort distribution under heavy load with 380 mm x 32 mm discs at the front (+ 50 mm x 2 mm compared to DS 9 E- TENSE 225) and 290 x 12 mm at the back. As in the Formula E champion single-seater, mechanical effort is only provided when needed, after energy recovery. The shock absorbers, springs and anti-roll bar are specific, like the engine map. Whatever the finish, DS ACTIVE SCAN SUSPENSION is offered as standard to take advantage of the 21st century DS suspension which combines the plush comfort of a large statutory saloon and the dynamism of a Grand Touring coupé.
A 200 horsepower 4-cylinder engine and two electric machines, one 110 horsepower (integrated in the front gearbox) and the other 113 horsepower (coupled to the rear axle) are accompanied by an intelligent transmission with four wheel drive. The 11.9 kWh battery benefits from advanced management to conserve energy in order to respond to different demands.
In zero-emission mode, DS 9 E-TENSE 4x4 360 travels 52 kilometers according to the WLTP urban cycle or 47 kilometers according to the WLTP combined cycle.
Fuel consumption is contained at 1.8 liters / 100 km with CO2 emissions homologated at 41 grams / km according to the WLTP cycle.
The top speed of DS 9 E-TENSE 4x4 360 is electronically limited to 250 km/h, with the ability to reach 140 km/h on electric power alone. The 0 to 100 km/h is crossed in 5.6 seconds.
In addition to its exclusive 20-inch MUNICH alloy wheels and its DS PERFORMANCE branded brake callipers, DS 9 E-TENSE 4x4 360 features specific badges in DS PERFORMANCE colors on the front end and on the tailgate.
DS ENERGY COACH: an exclusive application
Developed with DS Performance and double Formula E champion Jean-Eric Vergne, the DS ENERGY COACH application helps the driver optimize energy regeneration during deceleration phases. The scores are displayed on the central screen.
The assembly of the mechanical part and the ground connections of DS 9 E-TENSE 4x4 360 is carried out in the Poissy factory, in France.
France rates
DS 9 E-TENSE 4x4 360 PERFORMANCE LINE +: €67,500
DS 9 E-TENSE 4x4 360 RIVOLI +: €70,400
DS 9 E-TENSE 250: 70 km of zero-emission range
DS 9 E-TENSE 250 features a 200 horsepower PureTech 4-cylinder engine, accompanied by an 80 kW (110 horsepower) electric machine. A new 15.6 kWh battery can travel up to 70 kilometers according to the WLTP urban cycle or 61 kilometers according to the WLTP combined cycle. The 7.4 kW on-board charger allows a charge from 0 to 100% in 2h23.
CO2 emissions drop to just 26 grams per kilometer with fuel consumption homologated at 1.1 litres/100 km on the WLTP combined cycle.
The top speed of DS 9 E-TENSE 250 is electronically limited to 240 km/h, with the ability to reach 135 km/h on electric power alone. The 0 to 100 km/h is reached in 8.1 seconds.
France rates
DS 9 E-TENSE 250 PERFORMANCE LINE +: €58,000
DS 9 E-TENSE 250 RIVOLI +: €60,900 
Авто/Мото
Mec t’es le seul que je regarde pour des vidéos de présentation.. tu parle bien t’es toi même honnête tu connais bien la voitures et même si tu fait une erreur tu corrige par un petit texte sur la vidéo sa serais un honneur de faire une vidéo avec toi en tant que amateur vraiment je te suis depuis un moment bravo continue !!!
Eh ben belle coïncidence, ce matin j'ai croisé ces DS9 sur la même route du début en allant au boulot, je me disais bien que je reconnaissais l'endroit :)
Ah cool
ça fait quelques jours qu'elle tournent vers Nice =)
Cet enthousiasme décidément fait plaisir à voir dans une Française, avec des qualificatifs qu’on entends pas souvent (quoique depuis 508…)
Bref en tant qu’ancien Citroeniste a une époque j’aurai tué pour retrouver une « Citroën » de ce pedigree.
Aujourd’hui j’ai l’impression qu’elle a un peu de retard et surtout je me demande qui va acheter ce format de berline à ce prix ?
Est ce qu’il n’aurait pas mieux valu parier sur une silhouette plus dans l’air du temps comme C5X ? Oser une version 100 % EV ?
Mais dans tous les cas je salue l’initiative ça donne envie ! Et on reconnaît toujours PSA avec la petite pingrerie des étriers arrières pas peints 😅 (dédicace 508 PSE ou c’est encore plus visible en fluo)
:) c'est vrai qu'il y a quelques petits détails qui mériteraient d'être plus aboutis.
Mais ça reste une auto sympathique
Этот шедевр , вне всяких сомнений, заслуживает особого значения для укрепления статуса Франции как ведущей автомобильной державы мира❤️🇨🇵❤️🇨🇵❤️🇨🇵❤️🇨🇵❤️ Сегодня бренд D'S выходит на новый уровень престижа в сегменте роскошных автомобилей в мире 👍👍👍👍👍👍👍👍
Super , quelle belle voiture !
Super👍
This is beautiful car 👍👍👍👍 This is next LUXURY FAVOURITE in the world 👍👍👍👍👍
Merci cher Nicolas..
Merci à vous =)
mon pere roulait en DS 21 en 1966.
La DS 9 en Whisper Purple avec l'intérieur tout cuir Rubis 🤩
Sublime 😍
A ce tarif elle navigue dans les eaux troubles de l’analyse concurentielle. D’autant plus qu’il manque des équipements. Faut être sacrément motivé pour l’acheter. Probablement -50% à la revente dans 2 ans...
J’ai toujours du mal à comprendre le positionnement marketing de DS. En dehors de la DS4 qui est réussie esthétiquement, dans Stellantis ça va être compliqué.
Effectivement ça décote. Mais un réel confort à bord.
Manque quoi comme équipements ?
N’arrive t’elle pas trop tard sur le marché ? En France je ne pense pas qu’elle se vendra.
Le moteur avant va "tracter en plus" et non tractionner (25'16"")
2 x 33tours de Aznavour dans la boîte à gants ou dans les poches aumônières 😄?
Hahah
Niveau pousser comparé aux 3008 hybrid4 il y a une grande différence ?
oui 60ch de plus tout de meme
@ je ne comprends pas comment ils ont pu tirer 60 ch en plus avec le même groupe motopropulseur que l'hybrid4
@@turbo________4matic254 reprogrammer le moteur comme la 508 pse
Je l'ai fait, je vous envoie une vidéo ? 😁
Le problème sur la 360cv c que même si le moteur thermique va constamment recharger l'autonomie électrique ça veut dire sur-consommations de carburant obligé donc j'me demande si c vraiment bien plus économique qu'une voiture juste thermique de 360 cv en mode sport, y a juste sûrement quand tu roulés cool en mode tout électrique que ça doit être plus avantageux mais tout en électrique apparemment le kilométrage est très limité bref, sinon niveau qualité ça a l'air pas top mal mais je trouve çà cher pour ce que c les voitures de la marque DS épuis niveau décote à mon avis ça doit bien plus vite décoter que les voitures allemandes aux mêmes tarifs alors c dommage..!
c'est surtout pour le quotidien que c'est économique mais même en mode sport difficile sur route de passer au dessus d e12L au 100 en conduite sportive
@ ah ok ça va ça consomme pas trop en tout cas merci pour cette bonne petite vidéo et aussi pour ta réponse à mon commentaire... 👍🙏
A ce prix là, on a des VE qui sont beaucoup mieux que la meilleure des DS9!
C'est différent :)
@ en effet, il faut avoir beaucoup d'argent pour choisir une DS9, à l'achat, puis pour mettre le carburant et enfin l'entretien annuel!
Les allemandes sont plus chères consomment plus un entretien hors de prix pour un confort inférieur ,alors oui qq défauts qui pourraient être corrigés ...mais si j avais les moyens c est vers celle ci que je mettrai dans ma short liste.
@@beechop7en terme d’ambiance intérieure en effet cette DS9 à autre chose a montrer
Elle arrive avec 3-4 ans de retard. Elle est déjà dépassée tant par le design extérieur et intérieur
ds9 initiallement faite pour le marche chinois, elle a subit un flop mémorable. un design français, un prix allemand et une construction chinoise car oui elle est produite en chine !!!!!
Dur les côté arrière elle a des air de 508 actuelle
c'est vrai =)
La ds9 360ch vs bmw 545e
Laquelle est la meilleure ??
C'est très différent. J'ai préféré le confort de la DS 9 en roulant mais le reste pour la BMW. Mais il est vrai que la DS 9 a un côté dynamique très sympathique.
C’est un tonton d’Amérique ? A plus de 60 000 euros ça fait cher ,trop cher !
Il est directeur d'une entreprise
Comme toutes les voitures de ce niveau.....tant mieux si il peut
Mon tonton en a commandé une en 360 impatient de la voir
il va adorer ! c'est un super compromis !
@ oui surtout qu'il n'aime les allemande avec leur écran énorme surtout chez mercedes .
Si ton tonton en a une c'est qu'il n'est pas ta Tata
Et cerise sur le gâteau Macron est tout ptit
Il faut arrêter d'imaginer cette voiture à l'Élysée.
Ça n'arrivera jamais puisqu'elle est fabriquée en Chine ! Rédhibitoire pour tous les véhicules officiels !
Pour la tenue de route de la 360, l'élargissement des voies doit aussi améliorer les choses non ?
Je ne comprends pas DS. Les constructeurs français ont justifiés l'assemblage à l'étranger des petits modèles par la faible marge et les coûts de production en France, expliquant que c'était plus justifié sur du haut de gamme et là on a une marque "premium", dans un groupe, Stellantis, qui gagne un pognon de dingue et... la DS4 en Allemagne et la DS9 en Chine ! Incompréhensible...
J'attends avec impatience votre essai de la Mégane E-tech et votre présentation du Renault Austral ! ;-)
merci pour votre message =)
oui dommage pas full made in France
Megane peut être samedi soir ou dimanche =)
et austral la vidéo sortira lors du reveal international =)
Bha ça me fait pas rêver comme caisse. Déjà du chinois vendu à tarif allemand et annoncé comme fleurons Français...
En plus, c'est sur que cela sera hyper confidentiel comme vente : cadres PSA, retraités PSA, concessions, fanboy, ... Dans 3ans ça sera comme la DS7, décotée à plus de 50%
Je comprends. C'est dommage car c'est une bonne auto. Mais il lui manque des petites choses pour être au top
Et pourtant une berline bien mieux finie que les allemands 😃
Les marques françaises ont vraiment du mal à passer au tout électrique avec des grosses batterie a un prix raisonnable
L eqs de Mercedes 170.000€ une autonomie juste acceptable ,des écrans ingérables pour le conducteur...cela ne me fait pas rêver...
@@francoisa8113 pas besoin de Mercedes, tesla a aucun problème
D'ici 2 ans elle sera full électrique
@@jean-jacquesjjc1167 Tesla à pour elle son réseau sans contexte et une voiture ,une des seules à avoir été pensé électrique des le départ d ou une certaine avance sur tous les autres,mais sans reproche on en est encore loin,confort ,finition maniabilité,je connais des parkings souterain en ville ou l on ne peut pas se en sortir,disons rentrer avec S et X en particulier.
un homme d'affaires a de l'argent, ou ceux qui veulent être homme d'affaires ont de l'argent et ou des gens ordinaires (qui ne veulent pas économiser d'argent, préfèrent plutôt dépenser pour leurs besoins) qui ne peuvent acheter ce type de voitures qu'une seule fois. Soyez intelligent, personne ne préfère cette voiture, juste les familles royales peut-être, si vous visez la reine Elizabeth, elle est tellement nationale, elle conduit une Rolls Royce. .Très ennuyeux. La voiture doit être sombre, c'est le premier critère, sinon ça ne devient pas attractif, c'est-à-dire qu'une voiture doit être comme une BMW Passat, comme une nouvelle Mercedes EQS. Abandonnez ce genre de langage de design. Par exemple, je n'aime pas lions, Peugeot utilise le lion qui est une idée très enfantine. Même, Logo de Peugeot si problématique. Finalement, ils l'ont changé.