誰說渦輪=耗油?Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 車主現身說法!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 янв 2025

Комментарии • 10

  • @rnan00011
    @rnan00011 2 дня назад

    韓車鋼性真的比日系好太多了!家裡兩台車還是愛開土桑

  • @cdfox515
    @cdfox515 2 дня назад +3

    換這台之後每次都被我老婆說 你整麼開那麼快阿@@:.....心理OS 我就隨便採阿之前的CRV我也都這樣踩^^.....車漆的部分如果第一個車主看過CRV就會覺得Tucson已經算厚了^^,不過測試全程都用Sport..??

    • @GoChoice
      @GoChoice  2 дня назад +1

      哈哈哈,原來是老婆在抓你車速啊XD

    • @GoChoice
      @GoChoice  2 дня назад +1

      您觀察入微!肯定是我們同事切sport太開心了,沒幫我切回來,然後就一路測試下去了🤣

    • @cdfox515
      @cdfox515 2 дня назад +1

      @@GoChoice 開sport還有這油耗,那我以後也就放心開了...哈

    • @rnan00011
      @rnan00011 2 дня назад +1

      CRV洗車都有可能會壓凹板金..

  • @carter1515
    @carter1515 День назад

    誰說油電=省錢

  • @niky1217
    @niky1217 3 дня назад +1

    我比較想問的問題是 Tuson l Hybrid 的煞車動能回收或煞車,是用傳統油車煞車倍力器呢?還是像Toyota系列油電車 煞車動能回收或煞車,是用電子幫浦打氣,Toyota的煞車系統未來也是一筆不少開銷,不知TusonL Hybrid也是用電子式煞車嗎?

    • @林祖望-p8h
      @林祖望-p8h 3 дня назад

      煞車電動幫浦是抽真空,很多車都有採用,油電是必備,因引擎不是隨時運轉。

    • @林祖望-p8h
      @林祖望-p8h 3 дня назад

      動能回收是用電動馬達的反磁場,跟煞車系統不一樣。