Обзор вагона метро! Что под вагоном 81-717?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ✌️👋🎉Привет. Сегодня вам на обзор вагон метро 81-717. Пока вы смотрите это видео мы уже выдвигаемся в депо для съёмки вагона 81-765 (Москва).
Подписывайтесь на наш канал, здесь много интересного!
Не забудьте оценить видео и нажать на колокольчик для того, чтобы вы всегда могли получить уведомление при выходе нашего нового поста в обсуждениях или видео! Не забудьте написать вашу идею для следующего видео в комментариях. До встречи в метро!
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро
![Сравнение поездов метро [81-765, Еж3-РУ1, 81-717]](http://i.ytimg.com/vi/Diru_R8EuXk/mqdefault.jpg)
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Здравствуйте,Владимир Викторович! Мне нравится ваши видео,снимайте ещё!
Владимир Викторович, можете пожалуйста сравнить оборот номера ежа и 765?
Вы реально лучший и походу единственный инструктор, который снимает обзоры!)
Лайк!!
Большое вам спасибо.мне 33года ,с 5лет интересуещие вопросы ни в одном видео не мог найти.все четко, просто ,понятно простыми словами.удачи вам.
Спасибо !
А когда-то вы пассажиров поздравляли на Нг )
Владимир огромное спасибо за такие обзоры смотрю каждый ваш выпуск реально круто прям настольная хотя номерные ещё работают но на Таганско-Краснопресненской ветке у нас одна Москва хоть один бы ёжик пустили как ходит один ретро состав на Лубянке
Ураа, вы самый лучший Инструктор!)
Передаю привет вам из Минска. Я хоть не слесарь и не электрик, но я очень интересуюсь вагонами метро и железной дороги.
Нам всем пох чем интересуешься
@@user-hu3rw5tb6z а я тебя и не спрашиваю. Мне твоё мнение не интересно.
Очень понравилось видео про подвагонное оборудование вагона 81-717 номерной. Рассказываете очень увлекательно, а самое главное интересно и доступно без сильно заумных терминов, смотреть одно удовольствие. Мы их ещё "сгущенкой" называли за внешнюю раскраску.
Владимир, видно что вы очень сильно любите свою професию и с удовольствием делитесь своими знаниями с аудиторией.
Лучик света в темном тоннеле. .
Спасибо Вам огромное.
Показали бы БПСН. Врага надо знать в лицо😄
Видео каждый день. Класс.
Классный инструктор московского метро, все понятно и доходчиво объясняет у такого можно и нужно учится
Очень интересно, расскажите еще про Номерные, пожалуйста!
На сколько помню, на номерах по моему тоже был бпсн, который не шумел
Да , есть такие .
Да, на последних .5м бпсн бесшумный. Во второй половине 2000-х выпущены, которые
Это не БПСН, а ДИП. Его в основном на Еж3 ставили, но и на номерных есть. Есть еще ББЭ, БПН (в Питерских номерных) - они тоже не шумят
@@akaikangaroo БПСН стояли на 81-717/81-714, на 81-717,5/81-714,5 ставили ББЭ, на 81-717,5М/81-714,5М ставили ДИП. При КР на ЗРЭПС уже меняли на ДИП
до модернизации Еж3 не имели ДИП. Освещение было ламповым как на вагонах Г, Д и чистых Е.
Спасибо за видео👍 Очень интересно, приятная душевная подача, рассказ👍. Успехов в работе ✊Удачи в развитии канала 🙏
Большое спасибо, посмотрел с огромным удовольствием. Очень интересно. Узнал много нового для себя.
Спасибо!😀
Очень интересное видео!
С меня лайк и подписка)
Было бы интересно посмотреть на открытый ящик тягового инвертора Москвы 81-765
Будет
Классное видео,очень понравилось!)
Спасибо за Ваш труд!)
Большое спасибо за видео познавательно. Жду видео про Москву.
Еще не сказали что: в ЕЖ3 и "номером" - разное количество поездных проводов управления и совершенно разные разъемы в электроконтактой коробке автосцепки.
Класс ,вот номерной ещё ближе к эдектропоедам, там тоже силовой контроллер с пневмаприводом ,телеги и редуктора ну копия наших только немного муфта отличается ,у нас она похожа на покрышку от садовой тачки , теперь осталось Москву и Русича посмотреть
Можно видео как запустить номерной из состояния депо и даже чтобы он заработал если можно😜
Вряд ли такое покажут ,меня тоже просили показать как запустить электричку рисковать не хочу
А вы можете снять видео про внутривагонное оборудование, которое расположено в салоне 81-717?
Интересно
Спасибо за обзор всё очень интересно и познавательно но тяговые двигатели на электро-секциях метрополитена не огромные гораздо крупнее на электровозах и расскажите про конструкцию рамы кузова и тележек про это никто не рассказывает заранее спасибо
Про оку снимите видео
Очень интересно! Подписался и желаю Вам больше подписчиков!
Очень интересно , спасибо большое . Где то смотрел документалку про тренировочный сцеп перед депо , хотелось бы фильм с Москвой . Да , ещё вопрос : у вас сейчас ездят Москва в черном окрасе , это та же самая серия ? Снимите обзор на нее
4:00 У нас в Петербурге после модернизации поездов БПСН больше не шумит к сожалению.
В мск номерные как по мне лучше, хотя я из СПб, но ем всё же лучше
Очень познавательное видео смотрел с большим интересом! Снимайте ещё!
Почему вы говорите про номерной в прошедшем времени, ведь он еще всех нас переживет.
Снимите видео как вы играете в метрострой. Можете сравнить насколько всё похоже между игрой и реальностью
У меня нет Метростроя
Теперь после ежа номерной кажется супер новым.но!когда увидел штуку забыл как называется,которая нагревается до 400c° понял что он не особо и новый,кстати вся информация из ваших видео.Спасибо!
Наконец-то я узнал, что это за гул от вагонов :) Спасибо :)
всеже богата Такая Какая Линия на интересных людей))
Про вагоны "Яузы" можете рассказать.
Можете пжл перед каждой (ну или почти каждой) своей сменой говорить в коротких видео на ютубе номера головных вагонов поезда, в котором Вы едете. Интересно же знать, когда нас везёт
просто машинист или гуру метро 😉
Было бы итереснтно посмотреть на более дитальный обзор всего оборудования 81-710 , 81-717
Вот, конечно и так уже кое, что, но лучше-бы пооткрывать все крышки, коробки, щиты и всё детально посмотреть)))
m.ruclips.net/video/tSZZ59C-kwc/видео.html
как будущему машинисту номерных вагонов, очень полезное видео))
Я люблю звук из трансформатора
Слушай, ну классно получилось :-)
Вообще романтики в этой работе много) я недолго работал в депо Пресня. Не мог насладиться этими индустриальными пейзажамм
🥰
В Нижнем Новгороде есть такие, причём большинство!
Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно .
Владимир, будет - ли обзор на ходу стареньких составов, которые ещё выходят на линию?
Какие-то неисправности, проверка стажёров.
Владимиром кого зря не называют!)
Можно пожалуйста побольше про 81-717/714
ЭКК с разъёмами 7Р-52. Влючается реверсивной рукояткой машиниста в трёхходовом кране
Номерной и Еж3 с РКСУ на силовых элементах кулачковых КЭ-47 и управления кулачковых элементах ЭУ-5 за которыми вечно следить и чистить.
Очень интересно. Но новые поезда метро очень медленные. В Яндекс картах время написано одно, а новые поезда метро ездят очень медленно от времени, написанного в Яндекс картах опаздывают на 15 минут. Наверное, время мапшрута метро в Яндекс картах написано по старым поездам. Так хорошо было бы, если бы старые поезда метро тоже оставили бы и не убирали, а то всюду появились эти новые поезда метро ужасно медленные
Да это вы верно подметили, звук бпсн ни с чем не спутаешь)))
Обзор вагона типа "яуза"
Вот вопрос возник почему нельзя ту же тележку которая стоит на Москве взять и поставить на номер? Тем самым модернизировав старый состав чем то новым и повысить комфортность для пассажиров)
В этом нет смысла. Это как шасси от Мерседеса приделать к кузову "Жигулей".
"Тайфун" - пневматический сигнал от Камаза
Такой вопрос, где его раздобыть?
@@Big-Smok958 В любом магазине для грузовиков - сигнал С40В называется
@@user-xi4xv4yf7h Спасибо, это я если, что присматриваю для велосипеда
@@user-xi4xv4yf7h еще такой вопрос, как он работает?
прикольно, на номерных автосцепка Шарфенберга оказывается
в литературе "комбинированная автосцепка" правильно называется
Очень интересно! Я помню школьником был - только в догадках было, как там ходовая устроена: на подземных станциях ведь её не видно)))) Как-то нужно было на Кутузу попасть, вот там залип, как устроено всё у встречных поездов)))))) Интересно, реально снять обзор первого паравоза метро серии А? Или там всё как у Еж?
Вы прекрасен!
что будет если скестить Ежа и Ужа?
получится 17 метров колючей проволоки.
У меня был в этот день День Рождение
Кто заметил что в начале видео рядом с номерным стоит Москва 2019
я то думал скорость (оборот двигателя) управляется мощными тиристорами
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста об устройстве токоприемника на составе Москва.
Зачем нужны крючки на которых куртка висит? 6:28
Тоже всегда интересовал этот вопрос.
Чтобы куртку вешать
Отличные видео !
Я вот живу в Екб и у меня в метро все поезда 71-717. Разных модификаций и годов. И самое лучшее что у нас есть самая новая модификация 81-717.6/714.6. И чета я рил путаю иногда 717.6 и серию 81-760 Ока. Ну когда в Москву приезжаю. Ну основа это 717.5М. И самое древнее гавно это просто 717.5 без М.
На модернизированных номерных нет БПСН. Там ИПП стоит.
БПСН стояли на 81-717/81-714, на 81-717,5/81-714,5 ставили ББЭ, на 81-717,5М/81-714,5М ставили ДИП. При КР на ЗРЭПС уже меняли на ДИП
Как не назови, это всё разновидности статических импульсных преобразователей напряжения.
Этот человек отвечает на все вопросы детства о метро.
Кстати, почему у старых поездов (тех самых с полосками и гудящим звуком) так сильно орут моторы?
Гудят не моторы а редуктора
Я помню ёжики на ветке Тушино!! У них в вагоне светильники были напоминающие сиськи:)и такое характерное для тех лет помаргивание светом в салоне перед подъездом к платформе станции, в тех вагонах когда ездили уши закладывало, в нос бил запах метро, во время были
Да , было такое )))
@@PROMETRO было было было но прошло :) С Ротару
Пневмоцилиндр :-)
Хочу отметить, что и на ранних 81-717/714 применялось
Какая лучшая станция
А.Волгаградский пр
Б.Биберево
В.Чикавоская
Г.Ховрино
6:06 да уж на поездах ржд все по другому
если в пример СА3 то конечно, но есть же и шарфы, на сапсанах и ласточках например
а будет сравнение 81-717.6 с каким-либо другим составом?
Самые нелюбимые метровагоны метро, по сути морально и технически устаревшие уже в начале 80х, по сути составы которые "убили"вагоны типа И,(на самом деле тупость и косность тогдашней экономики и последующий развал всего и вся, а на чем то надо было ездить) . В конце 80х - 90х дико ныли и выли на многих составах эти пресловутые БПСН. По сути те же Ешки, только глубокой модернизации, но Ешки, Емы,Ежи с теплотой вспоминаешь, жаль когда их эпоха в классическом варианте закончилась(еж3/ем 508т откапиталенные не в счёт) а про эти номера одно вертится: когда наконец до последнего автоген доберётся.
вітя дивитися подними корону металла
есть ли у вас вк/дискорд?
Что делает помошник машиниста, если машинист в пепегоне потерял создание
Принимает меры к остановке поезда, успокаивает пассажиров, докладывает диспетчеру, если имеет право управления составом, то принимает управление и выводит состав на станцию, высаживает пассажиров и оказывает машинисту первую помощь до приезда скорой. Если не имеет права управления, вызывает вспомогательный поезд.
едем мы по тунелю 80 в горку, я потерял сознание, ты вкурсе, что в горку не просто ехать, если сработает АРС, либо противоскатывание, будет капец
@@HorchRodina Дааа, если противоскатывание сработает, это, конечно, капец. Там уже только ПВС поможет :D
Можете ответит на вопрос. Когда еду в головном вагоне номерного, то в конце после остановки в задней части вагона что-то рычит. Что там рычит?
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, вот что это такое? Ситуация такая: состав Номерной, Самарский метрополитен. На конечной машинист бежит из одной кабины в другую прямо по станции. После того, как сменил кабину, на 30 секунд включает какой-то режим. Поезд начинает трясти хуже чем при езде, какой-то булькающий шум. Потом он резко стихает, и поезд трогается. Что это так шумит?
Мотор компрессор
👍👍👍😎
✔️✔️✔️✔️✔️✔️✔️
детская железная дорога:)
👀👀
Регулирование мощности выполнялось только резисторами или всё таки было что-то вроде коммутации обмоток ? Например, можно же пару двигателелей подключить последовательно или параллельно - мощность будет меняться.
Да , это тоже было . Все верно пишите
@@PROMETRO Тогда ещё вопрос: в роликах упоминаются резисторные схемы на двух вагонах, а потом сразу переход к IGBT. В промежутке тиристорное управление не использовалось ? Ток питающей сети чисто постоянный или пульсирующий (знак постоянный, но значение меняется) ?
На нашей линии точно не было управления тягой теристорами (тормозами было до скорости торможения 55 км/ч).
На других линиях возможно были такие образцы . Точно не знаю
Штекер у Тяговой Тележки
А что бывает за звук на старых вагонах? На станции во время стоянки, как двигатель машины, что-ли?
Так же очень интересно, что под лючками в полу внутри салона?
Компрессор издает звук
@@user-qv9zd6zk5m Спасибо
@@Michanic775 Пожалуйста.
Скажите, а почему используют двигатели с постоянным напряжение их же больше приходится обслуживать нежели переменники..?
Для переменников нужен преобразователь частоты (инвертор), их не так уж давно делать научились, чтобы они и сами были разумных размеров и надёжности. Для этого силовые транзисторы нужны на 1000 вольт и сотни ампер (и с запасом на всевозможные переходные процессы), притом шустрые (десятки-сотни килогерц), плюс схемы управления ими очень нетривиальные. В советское время на тиристорах вроде и получалось, но выигрыша не давало - потребляет вроде меньше, но лишь чуть-чуть, а весит больше, и гораздо сложнее, если поломается - пиши пропало.
@@allmycircuits8850 ну спорить не буду, возможно на таких двигателях это реально стоит того! Но вот вопрос, а если это скорый поезд - САПСАН, там это как реализовано?
@@MehanikPlayGames На Сапсанах примерно то же самое, но ещё мощнее, на 3 киловольта, а есть и двухсистемные Сапсаны, которые и переменку 25 киловольт примут, у них ещё и трансформаторы для кучи.
Объясните пожалуйста, зачем нужны крючки на торцах вагонов? Именно на обозреваемом вами
Ok
Владимир Викторович, вот ради интереса, вы курите?
Мои знакомые любят Ваш контент и многим интересен этот вопрос.
Интересно , а причём тут курит он или нет ? Объясни ))
@@prometrogames да просто интересно
ГДЕ А4
Скажите пожалуйста а машинист из метро может устроиться работать на поезда дальнего следования и наоборот?
А где БПСН?
Вагон после КР на ВРК или это СР?
Где А4
Что такое А4?
@@PROMETRO он листик формата а4 ищет:)
На сколько хватает колодок?)
А сколько режимов скорости у 81.717?
У контроллера 81.717 3 позиции на ход
@@666gsgdggr3 А на тормоз?
@@loki_1995 на тормоз тоже 3 позиции