Профессиональное выгорание - значит дальше не машинистом, да и метро много не бывает, а 16 лет - это не шутки. Так в какой профессии видите теперь себя помимо канала?
Здравствуйте. Я учитель в школе. Преподаю ОБЖ и показывал ребятам 8-х, 9-х и 10-х классах Ваш фильм "Что делать, когда упал на рельсы" . Ребята смотрели с открытым ртом. Спасибо за Ваш профессионализм !
Ваши рассказы о МЕТРО сделали из вас популярного человека. 500 с лишним тысяч !!!!!!!!!! человек ждали вас и смотрели вас , и слушали вас. Для многих МЕТРО было окутано какой то тайной и мы знали о метро только... осторожно двери закрываются... вы нам рассказали о закулисной жизни метро, о жизни метро изнутри. Очень жаль, что вы покидаете нас, вы были наверно первым, кто так популярно рассказал и показал нам МЕТРО!!!
все это странно. автору разрешали снимать вся и все, значит он был на особом счету или своего рода проект, ликбез по метро. И тут он резко увольняется.
Ребят, я Алиса. Никуда я сама, подчеркну, именно сама, не уйду: как с канала, так и из метрополитена. Я поддерживаю Владимира во всем, и буду всегда рядом помогать, чем смогу. Я очень благодарна этому человеку за очень сильный пинок мне под попу в плане смены моей жизни, смены места работы, а также за кучу других, данных мне им возможностей. Да, я не с самого начале на канале, но! Я с каналом, я с Владимиром. Я хочу пожелать только успехов и новых, успешных начинаний❤ Дорогие подписчики, жизнь на этом не заканчивается, видео будет, канал будет жить!😊 Поймите, человеку так лучше, если он решил так поступить! Всем любви, успехов, добра, а главное душевного равновесия и благополучия! И меньше нервов, чтобы жить спокойно😢
Алиса! Привет!😁😁Я рад что вы поддерживаете Владимира ведь человек уволившись с работы может испытать непривычность нужно его поддерживать! Правильно делаете!
Ну вообще 16 лет на выхинской ветке, в таком режиме, графиком, адовой бюрократией и во всём вот в этом.. Знаете что Владимир, остаться в своем уме и более-менее здоровым физически это сможет далеко не каждый. И слава Богу что свалили оттуда до реальных проблем с собой. Мир большой, спец Вы офигенский, человек прекрасный. Жизнь одна, нефиг..
@@AlDF86,на заре компьютеризации, 80-е годы, нам обещали намного меньше бумажек. По итогу, как пример ,расходный чек приобрел кучу сопроводиловок. Макулатуры горы. Дайте мне справку чтобы выдали мне справку. Это из советского фольклора о бюрократии.
Престижно сидеть на попе ровно и бабки получать (увы это не про меня), машинист метро, учитель, сервис инженер без приёмщика, любая "активно-социальная" профессия - дерьмо полное (в целом, как и большинство людей).
Полгода назад пошел учиться на машиниста , выбрал электродепо Выхино , хотя Владимира смотрел буквально пару раз до этого ( понятия не имел что он там работает ) , был удивлен когда мы приходили с бумагами в депо и я увидел Владимира, увидев нас впервые , подсказал что ,как и куда, без какого либо негатива , только с позитивом. И вот в день когда я пришел устраиваться на практику, я узнал от Владимира что он уходит , я бывал несколько раз на занятиях , смотрел как он из проводит с действующими машинистами , я понимал что Владимир учит не каким-то ненужным вещам, а именно соблюдать безопасность движения поездов, в случае возникновения неисправности - как можно быстрее ее определить и устранить. Чего стоит видео который он снял для нас обучающихся, выход из каждого случая , не просто но словах , а фактически на составе что и как куда нажимать ,где смотреть, после такого подхода желание учиться стало у меня только больше. Я очень сожалею что мне не довелось поработать с Владимиром , о нем в метро говорят всегда только тёплые и хорошие слова,что он любитель своего дела и отдавался ему всем сердцем . Владимир,если Вы прочитаете , огромная Вам благодарность за все что Вы сделали для нас , надеюсь как нибудь получится отблагодарить Вас вживую и пожать Вам руку . P.S. Хотел сделать это 9-го числа в депо,но по Вашему настроению посчитал что будет лишним . P.S.S. Есть небольшой презент для Вас , сделанный своими руками , хотел вручить Вам перед тем как Вы уйдете, но дату Вашего последнего рабочего дня я узнал ровно в Ваш последний день, был бы рад если предоставилась бы такая возможность
Двенадцать лет на заводе, увольнение, причина: массовое отупления руководства!! Это просто жесть, до какого маразма доходило..., даже не хочу уже вспоминать. Автору удачи! Творческих успехов!! 🤝
Год назад я бы не поверил в то что ты пишешь. Работаю наладчиком чпу станков, устроился с обучением, сам я не профильный спец, да вообще не спец в металлообработке. Прикинь, меня, чела с торговой сети , за плечами 7 лет Связного с неоконченным СПО без диплома, взяли ...ка в Наладчики с обучением. Я тогда понимал что здесь в корне что-то не так, ведь не могут такие должности за 80-150к простаивать на рынке труда Оказывается, как я теперь знаю, Запросто такое возможно
Подруга так уволилась с высокооплачиваемой работы, когда почувствовала, что ноги её туда как-то не очень несут. Нашла работу с зарплатой меньше на две трети от прежней. Но стала чувствовать радость от своего труда.
@@Prot27 вы его видео видели? Посторонние от метро люди оторваться не могут, насколько доступно и интересно он излагает. Уровень человека как наставника очевиден, даже дилетанту
Я в июне ушла с ж.д. По той же причине- профвыгорание. Каждый раз поднималась с мыслью: "Опять на работу". Видеть не могла всё и всех. Понимала, что люди не виноваты, но иногда срывалась. Последней каплей стало то, что по моей вине чуть не погиб человек. Обошлось- все живы, никакого ущерба никому. В течение часа написала заявление по собственному. Семья поддержала полностью. Сейчас устроилась на другую работу, засыпаю с мыслью: "Ура!! Мне завтра на работу!!!" И Вам желаю найти такую работу, чтобы утром, просыпаясь Вы думали: "УРА!!! МНЕ СЕГОДНЯ НА РАБОТУ!!!" Все будет хорошо!!
Это проблема всех постсовковых стран. Народ работает не там, где ты хочешь работать, а учатся там, где получилось обучиться, а работают там, куда взяли... Это вина системы управления государством.
Этот кошмар сейчас везде. У врачей, у полицейских, в сфере услуг. Ваши передачи перевернули моё видение работы в метрополитене. Это было очень познавательно, важно и интересно! Удачи! Мы с Вами.
Да любую сферу деятельности возьмите и одни бумажки. Более 30 лет отработал в школе - вал бумаг. Затем около 10 лет отработал в охране - тот же вал бумаг и журналов. Абсолютно ненужный от слова НИКОМУ!
Дублирование информации - суть зло от "эффективных" недоумков, которые просто саботируют твою работу, а себе кладут в карман твои деньги. Поэтому люди и бегут даже с госслужбы и от вполне себе авторитетных работодателей. Владимир Викторович сам решил, что достаточно внёс свой неоценимый вклад в своё дело, и поступил как настоящий мужик - сказал себе: "Хватит!" Человек не обязан жить и работать в одном месте годами, даже если ему это очень нравится. Довольство тоже расхолаживает, похлеще мешка с деньгами под подушкой) Я тоже проработал 13 лет в техподдержке и уволился, поняв что это тупик в развитии, а планов ещё много и они не связаны с той работой. Надеюсь, Владимир найдёт, как реализовать себя там, где давно хотел! Только зелёный, только вперёд! 🙂
Я инженер, я выгорел в одном заводе, но ушел на другой, где так не дергают с бесполезной отчетностью. На той работе приходили новые замы директоров и все что они делали это вводили вот эти новые бумажки. Например, директор по безопасности таким образом от себя отводил ответственность, заставляя инженеров оформлять бумаги. Но воровства меньше не стало в заводе. Т.е. со своей основной задачей фактически он не справлялся, а юридически вроде как бы и ничего.
В одной из инструкций ЦРУ для их агентов так и написано: "Для победы над врагом сделайте так, чтобы он погряз в отчётности и прочих бумажках". Именно это мы и наблюдает во всех сферах нашей жизни.
В сентябре тоже уволился с работы и тоже пока в "свободном полете". Работал водителем грузовика, очень нравится дорога, вождение, грузовики, вспоминаю с теплом и немного не хватает этого всего. Но аналогично выгорел, как земля под стартующей ракетой, от сумасшедшего графика, от требования быть в точке назначения через 30 минут, когда до нее на легковой минут 50 ехать, а тебя еще и загрузили с перегрузом и машина не тянет из-за этого, из-за отношения. Уже все было не в радость. Последней каплей стала фраза руководства "Мы на нем ездили, он едет нормально, быстро (только они ездили на пустом) и не знаем где вы так долго ездите там, что у вас на отдых времени не хватает". У самих вечные не состыковки, стоишь на выгрузке часа полтора, потом спрашиваешь "куда дальше", а в ответ "Сейчас порешаем, через 15 минут наберу", через 30 минут набирают "надо туда и быстрее у них конец рабочего дня", а за полтора часа пока выгружали решить было нельзя... И это только один пример и так постоянно. Рабочие смены последнее время в среднем были по 16-22 часа, всем насрать на твое состояние, выспался или нет, как самочувствие, в состоянии ли вообще ехать, безопасно ли это, не уснешь ли за рулем из-за переутомления (а один раз было что на пару секунд вырубился, но пронесло), "Машина кредитная должна себя отрабатывать". Устал от такого и уволился, жизнь и здоровье дороже денег, сейчас с отвращением вспоминаю это и в то же время я все так же люблю грузовики, дорогу, вождение... Надеюсь я просто попал в "плохую" компанию и у других оно иначе, а если так же то сочувствую и либо держитесь если еще есть терпение, либо ну его... Удачи и автору и всем остальным и поменьше работ где можно выгореть... Простите выговорился....
Галина, к сожалению Вы правы. Я работаю в медицине и нас просто задушили ежедневными и подчас, ежечасными отчетами. Все в спешке, срочно, буквально мы должны бросить пациентм и строчить отчеты. И пациенты видят такую картину, что врач сидит в компьютере, а врачу просто деваться некуда. Плюс, у нас педиатрический прием, это детки, на одного малыша дается 12 минут приема. Разве это мыслимо? Одно дело взрослый ребенок, другое младенец. Соответственно не укладываешься в 12 минут, растет недовольство в очереди и пошли-поехали жалобы, а иы вроде как стараешься выкладываться, но пациенты уверенны в обратном. К сожалению во многих отраслях руководство отдано менеджерам, а не профильным специалистам, как было бы разумнее. Так что, не обижайтесь сильно на медиков, нам тоже очень не легко. Добра😊
@user-yi4ru8lk2f. Сколько себя помню, а это 80-е, 90-е и дальше. Врачи делились на два лагеря: которые смотрят на пациентов и которые не смотрят. Для меня со временем мало что поменялось, возможно, только тех, кто не смотрит, стало больше и бумажки сменились на компьютеры.
Ну да, попробуй не запиши что тебе пациент рассказал про свои жалобы и через пять минут он главврачу скажет что он тебе не на боли в пятке жаловался, ана приступ стенокардии. Ау, по этим записям как раз и определяется картина болезни в динамике: сегодня у него спина болела, завтра за штормит и опа, да вам на холдер срочно и инфаркт на подходе
Ох, как я Вас понимаю! Уволился из ак Аэрофлот, спустя 10 лет! Многие знакомые так и не поняли мой поступок, но ходить на работу (ответственную работу) при профессиональном выгорании, считаю преступление! Спасибо, что семья поддержала! А Вам здоровья и удачи и творческих успехов!
У Вас дар вести такие выпуски, фильмы. Грамотная речь, уверенность, надежность, ум, доброта и ответственность. Спасибо большое, Всего самого доброго вам!
Никогда не думал что у московского метро столько фанатов и интересующихся людей. Это целый культурный пласт. Сам метро не пользуюсь давно, но залип на два дня и с удовольствием понастальгировал. Спасибо вам за такой канал.
Жаль, что плесень бюрократии добралась и до метро. Я работаю научным сотрудником, люди не связанные с нашей наукой просто не могут представить сколько отчётов сейчас требуют с ученых. Всё потому что в руководством занимаются не профессионалы, а всевозможные менеджеры, юристы и прочие вспомогательные специалисты. Так что я Вас очень хорошо понимаю, самому иногда из-за бюрократической волокиты хочется поменять сферу работы. Желаю Вам найти новое занятие по душе! Буду ждать новых видео!
Отработал в РЖД 15лет машинистом. Выработал горячий стаж, заработал пенсию и свалил с этого дурдома. К власти пришли люди не компетентные как руководители, которые превратили работу в ад.И ни секунды не жалею об этом.
Очень печально читать такое мнение кадрового машиниста РЖД..Мой внук поступил в Колледж РЖД- отделение Московского транспорта,как раз на машиниста локомотива..но впереди ещё Универ..может,что-то изменится в лучшую сторону..Внук поступил на бюджетное отделение очень стремится,горит профессией! В семье бесконечные разговоры про новые вагоны и т д..Надеюсь на лучшее ..
Привет .практически один в один тоже 15 л только в МПС ушёл в 92ом пошёл бардак .перестали платить стаж горячий выработал .был инструктором .звали обратно .но потом пришёл на завод и до пенсии ещё 15 л машинистом
Тоже работаю машинистом, в последнее время на железке происходит полный дурдом и хаос! Работяги увольняются, зарплаты низкие!понабрали на дорогу экономистов с менеджерами...
Ребята,это катастрофа!Мы живем во время НЕпрофессионалов!!Причем,во всех сферах. Вы огромный молодец,что сделали этог шаг!Не бывает хорошего без плохого,как и наоборот.Возможно, станете блогером,подписалась!Нравится Ваша благодарность и честность.Будем держаться профессионалов во всём🙌
Мне самому приходилось передавать опыт работы. Всё люди разные. Кто-то как губка всё и сразу с первого слова, а кому-то нужно миллион раз повторять. И поверьте, те кто всё понимает с первого раза, на них как на дебилов не смотрят.
Его рассказы о московском метро предоставили великолепный материал для диверсантов СБУ. А наше ФСБ ушами хлопало , позволяя выпускать такие материалы о режимном объекте.
@@retrolode вредные люди и так найдут возможность совершить акты свои. А видео полезного много на самом деле снято, многое на уроках в школах показывают. По ТБ много
Как бывший учитель и инструктор НВП скажу что в школах такая же беда... Одни отчеты, доклады, журналы, записки, отписки, выписки и прочее. Мне очень нравится передавать знания и опыт, не важно детям или взрослым. А из-за этой бюрократии учить детей просто уже не хватает ни времени, ни эмоций, ни сил и как результат на конец потеря желания участвовать в этой бюрократии.
@@maxabeer8723 от ципсоты слышу. В нашем школьном телеграм канале ваши ципсопетухи недавно пытались учителей разводить вот только ошибочка у вас получилась, не работают там уже некоторые в том числе и я, с удовольствием поглумился над вашими разводилами от души )), а директор был предупрежден.
ТАЙМКОДЫ; 00:01:38 Увольнение из метрополитена • Владимир Кононов, бывший машинист-инструктор московского метрополитена, рассказывает о своем увольнении и причинах, которые привели к этому. • Увольнение было его собственным решением, и он не был уволен или выгнан. 00:05:16 Профессиональное выгорание • Владимир объясняет, что его профессиональное выгорание началось примерно год-полтора назад и усилилось в последние полгода. • Он связывает это с бюрократизацией работы инструктора и не может принять эту ситуацию. 00:11:06 Влияние на работу и жизнь • Владимир говорит, что его настроение и психологический настрой, которые он передает в своих видео, влияют на его работу и другие аспекты жизни. • Он также отмечает, что ему нравится работа машиниста и инструктора, и что его коллеги, которых он обучил, работают на всем метрополитене. 00:12:38 Увольнение и планы на будущее • Автор объясняет, что уволился с канала про метро по собственному желанию, а не из-за давления руководства. • Он планирует заниматься творчеством, снимать видео о путешествиях и разборах катастроф на железной дороге и в метрополитене. 00:16:58 Благодарности и планы на будущее • Автор выражает благодарность работникам метрополитена, которые помогли создать канал про метро. • Он также благодарит службу безопасности, инструкторов и машинистов за поддержку и обучение. • В будущем автор планирует снимать видео о путешествиях, возможно, посетить БАМ и Якутию. 00:22:05 Реакция на увольнение и популярность канала • Автор удивлен, что его увольнение вызвало такой резонанс и увеличение просмотров на канале. • Он не планирует менять название или аватар канала, а также не собирается закрывать или переименовывать группу ВКонтакте. 00:25:54 Планы на метро • Автор хочет снять видео о метро без сверхъестественного контента, просто для себя и своего канала. • Планирует снять обзор на метро Нижнего Новгорода и прогуляться по метромосту. 00:27:43 Благодарности и пожелания • Автор благодарит за донаты и пожелания, которые помогают в съемках и путешествиях. • Рассказывает о запоминающихся событиях во время работы в метро, таких как добрые встречи с пассажирами и экстремальные ситуации. 00:28:17 Работа в МГТ и планы на будущее • Автор не знает, что такое МГТ, но планирует посетить Иваново и Нижний Новгород. • Пожелание машинистам и работникам метро: безопасность, благополучие, хорошие зарплаты и грамотное выполнение своих обязанностей.
Случайно попала на Ваш "прощальный" стрим(в записи). До слёз! Мне много- много лет, как я ВАС понимаю , я учитель и "выгорание профессиональное" хорошо знаю.! Вы молоды , вся жизнь впереди!!! Выгорание - это нервы,а их надо беречь.!!! Успехов ! Жаль что метро лишилось профессионала! Подписалась!
@@PROMETRO Хирург 39 лет смотрел ваш канал, очень жаль что так получилось, тоже боюсь оставить свою профессию (вы не представляете сколько у нас заполнять нужно только не бумажек а на компьютере, даже не буду грузить с каждым днем все больше и больше, заполнить документацию больше раза 3 чем время проведенное в операционной или общении с пациентами). Я верю что у вас все получится. Даже удивился что вы могли уволиться, я думал что вы PR метро.
@@PROMETRO а вы рассматривали с позиции инструктора пойти на понижение, на машиниста? Или это было невозможно или не решило тех проблем, о которых вы говорите? Спасибо
Такая бюрократия не только в метро. В любой государственной конторе всё тоже самое. Я в энергетике работаю. Там тоже писанины гараздо больше, чем основной работы. Забюрократизировалось наше государство в последнее время. Чем дальше живешь - тем болше маразма на работе. Как я вас понимаю, Владимир Викторович!
ушёл от частника в государственное предприятие в конце того года,как раз во многом из за писюлек.там даже бумагу не экономили.сейчас вообще ни какой писанины,а ответственность и требования к работе те же,даже более серьёзные.
Видимо это не только гос учреждений коснулось. За последние 2 года бумажек стало больше чем в 2 раза, и писанины в целом еще больше, даже в тех ситуациях, когда это фактически бессмысленно, пытаются "описать " то чему оно не требуется и это ни на что не повлияет. В итоге, вся писанина уйдет сразу "в стол", а оттуда позже на полигон. И если бы писанина была просто в компьютере-так нет, по бумаге, еще и ручкой, бумажки скоро будут вываливаться из одного места.
Вы стали в некотором роде символом метро. Наверное, поэтому новость о вашем уходе оттуда и привлекла такое внимание. От души желаю дальнейших творческих успехов и развития во всех сферах работы и жизни. Спасибо за ваши видео.
@@mimino-aero в мск это не практично, там п...ц тесно, некуда парковаться Но с другой стороны в метро тесно, всякие отбросы часто встречаются, воняют Потому 2 варианта. Быстро и дёшево и долго но комфортно Ехать на авто до места работы час - это ни...я не удобно, после опоздания постоянно выслушивать всякое дерьмо в свою сторону - н...й не надо Подыскать работы ближе к дому? Заранее ответ - Е....ть ты простой Потому метро решает, решало и будет решать. То что нельзя сделать На земле, сделали Под землёй
Сам 20 лет отдал ОАО РЖД, 1 класс, периодически исполняю обязанности инструктора. Бюрократия и экономисты поставили жд на колени, полнейший бардак. Сейчас тоже занимаюсь вопросом куда уйти с жд, терпения уже не хватает
С вами ушла целая эпоха, а метрополитен остался без высококвалифицированного специалиста способного не только выйти из ЛЮБОЙ ситуации но и обучить этому других. Видно искренне что вы жили этой профессией ...😢😢😢
Видимо выше написало сообщение начальство, у которого всегда такая позиция: незаменимых нет. Может и правда пришло время двигаться вперёд. Перемены в жизни всегда пугают. Но они, бывает, случаются и к лучшему.
Я мужчина и у меня наворачивается слеза... От того, что Владимир столько труда и сил вложил туда, с 16 летним стажем работы и ещё уволился... Я сильнее полюбил Московское метро, все благодаря вам! И я не сигану с вашего канала, я с тобой и навсегда! Самый лучший, из которых я видел, даже я не пропускал ни одного вашего контента и буду смотреть дальше и делиться вашими видео. Владимир, самое главное не грусти, пожалуйста... 🥺😢😢 Москва вместе с тобой! ❤❤❤❤❤❤❤ P.S: У меня до сих пор горит душа, встретиться с таким прекрасным человеком, с Владимиром, поболтать по душам, пофоткаться на память! 😊😊
Включил стрим, смотрю. Подходит сын, который обожает Ваш канал. Спрашивает, "А почему Владимир не в поезде?" Отвечаю ему, грустным голосом "Он уволился из метро😢" Сын " Как? Мы что, больше не увидим его в кабине поезда? ТАКОЙ ДОБРЫЙ МАШИНИСТ БЫЛ" Сыну 7 лет.
Спасибо Вам за честность и настоящую гражданскую позицию. Понятно, что "выносить сор из избы" тоже не так просто, особенно на такую аудиторию. Сам работаю в похожей организации из 3 букв)) Люди бегут из профессии, огромный недобор кадров из-за всей этой бюрократии в том числе. Видимо нынешние руководители настолько отдалились от простых работяг, что совсем не чувствуют обстановку "на земле"
25 лет отработала и ушла, не выдержала, отношение с каждым годом хуже, начальников больше, премии для своих и одних и тех же, сплошные проверки, журналы, подписи, тех учёбы, экзамены, график сменный с доработками, работа добавляется, зарплата на копейки только пересчитывается, короче одни,, плюсы,, это я про простых работяг, а вот начальство регулярно премии за больший объем работы получали, пашем мы, а премии им))) нет в этих структурах правды и нормальных зп, особенно в регионах, Москва не в счёт
@miguelmontanasdelucios6871 всё то же, что во всех госструктурах - хоть в полиции, хоть в армии, хоть в метро, хоть в библиотеке - вечное начальство дураков над умными.
Мой муж проработал в полиции 20 лет и просто убежал на пенсию! И он в конце службы был совсем не тем человеком, который поступал на работу в полицию. Он стал очень жёстким, угрюмым, подозрительным. Ну, все не расскажешь. Его друг, которого я знала много лет, тоже работал в полиции, и он очень изменился лет через 10-15 службы. Тоже стал очень жёстким. Я просто поражалась.
Сам работаю в ржд машинистом. До пенсии 2 года осталось. Жду, не дождусь свалить с этого дурдома. Начальстао просто неадекватное. Но если со стороны их послушать не зная внутренней кухни, подумаешь- какие они ответственные и радеющие за работу. Чтоб им пусто было
Владимир! Вот таких людей бы как вы в руководители!!! Спасибо Вам за честность, благородность, интеллигентность! Настоящий русский человек!!! Пожалуйста, продолжайте свою деятельность, Вы пример для молодежи❤
Его рассказы о московском метро предоставили великолепный материал для диверсантов СБУ. А наше ФСБ ушами хлопало , позволяя выпускать такие материалы о режимном объекте.
вот именно руководителем Владимир и не сможет. Вы видимо далеки от реалиев. Машине бюрократов нужны бюрократы шагающие по людям. Им не нужна работа и сфера увы не нужна. Возьмите любую сферу МЧС МВД Армия магазины или еще какое направление. Учителя медики . везде бюрократия от которой все захлебнулись но ОТЧЕТ самое важное.
@@Pavel-i6d какой материал СБУ И КАКОЕ ФСБ. Вы батенька чекнулись с войной или вы скоро как в 1939 будете в маме родной врагов видеть. Вот что я заметил у нас ура патриоты совсем больны на голову. сказал неудобную правду стазу ЦЫПСО .
Ну-ну. Взрывы в Северомуйском тоннеле БАМа ни чему не научили. А я там 8 месяцев проработал, чтоб наши Ворошиловградские тепловозы проходили 15 км туннеля без кислородного голодания дизелей и ядовитого задымления . Привет из Луганска.
Человечище. Инструктор от Бога. Профессионал своего дела. Огромная благодарность за Ваш труд. Вы открыли целый мир зрителям и вдохновили работать в данной сфере. Интересные видео, чётко поставленная речь, ответсвенность и Душевность. 535 тыс подписчиков говорят о том, что Вы интересны людям. Продолжайте ВДОХНОВЛЯТЬ !
Владимир Викторович, было огромной честью (к сожалению, всего лишь 2 раза) увидеться с Вами в рамках обучения на 765 серию действующих машинистов КРЛ. Сейчас она уже стала, как родная, а тогда после номеров это был космолет, который Вы за короткое время нам «разжевали». Спасибо за все, успехов и только позитива!!!
Были в Москве на январские праздники, жена с детьми высматривала машиниста, хотели вас увидеть))) и да ваш канал очень интересный, благодарим за творчество и вашу работу
Работаю водителем автобуса в Лондоне уже 15 лет. Вы не представляете сколько у нас всяких разных ненужных начальников, которые что и делают что пишут целый день.
Представляем. Работал много лет водителем автобуса в Москве. Больше скажу. На моих глазах произошёл переход от Лужкова к Собянину, появление валидаторов, ГЛОНАСС, новая техника, контракт жизненного цикла. На одного с сошкой семеро с ложкой.
@@АлександрИгоревичЧ-т3е Хорошо помню те времена когда мэр Лондона Кен Ливингстон поехал в гости к Лужкову в Москву, приехал обратно пораженным на счет того как слаженно и без задержек работает метро Москвы по сравнению с Лондоном. Кстати у водителя автобуса в Лондоне тоже много писанины всякой, особенно надо много писать после всяких инцидентов на маршруте или после аварии. Мэнаджеры морочат нам голову намного чаще чем пассажиры , типа почему рано на минуту приехал или наоборот почему поздно приехал на остановку, почему билеты проездные тщательно не проверяешь у пассажиров ( если тщательно проверять билеты у всех то я не буду успевать по графику) если не успеваю то тоже ругают , замкнутый круг получается. Ну самое большое что мне не нравится в этой работе так это ненормированный график. Каждый день в разное время начинаешь и заканчиваешь работу , или сильно рано утром или очень поздно ночью. Это очень плохо влияет на здоровье человека.
Всегда интересные темы, грамотная речь ,опрятный внешрий вид и позитив в подаче информации. ЭХ ,МЕТРОПОЛИТЕН ВЫ ПОТЕРЯЛИ ОТЛИЧНОГО ,ЛЮБЯЩЕГО СВОЁ ДЕЛО РАБОТНИКА.БЬЕТЕ ПО РУКАМ И ОСТАЛЬНЫМ. НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК И ЦЕНИТЕ ВЛЮБЛЁННЫХ В МЕТРО СПЕЦИАЛИСТОВ.
Владимир, дорогой. Как же вы правы ! И как же нынешнему метрополитену не хватает таких инструкторов как вы ! Которые действительно обучают, а не просто бесконечно спрашивают и заполняют бумаги. Огромный привет и удачи от машиниста большой кольцевой линии!)
И не только метро. Во всех структурах бардак: журналы и т.д... Я вас понимаю. Вы просто нормальный человек. А нормальный не может просто в такой среде долго держаться, где лишние не нужные движения, которые наоборот всё ухудшают и отнимают ценное время. Удачи вам...
Мой муж работает машинистом некрасовской ветки тоже говорит о том, в какую бюрократию превратилась работа. Инструкции, положения, рапорты.. И никакой романтики железной дороги.
Почему столько людей смотрели стрим и так отреагировали на Ваше увольнение? Да ничего удивительного. Значит любили ваш канал и совершенно искренне переживают. Лично я совсем недавно узнала, посмотрела несколько выпусков. Это реально интересно! Смотришь выпуск за выпуском и невозможно оторваться! Так что ничего удивительного!). Спасибо Вам! Удачи, успехов во всех начинаниях! Мира, добра!
Приезжайте на Сахалин. Здесь ветка Холмск - Южно-Сахалинск японской постройки по длине туннелей чуть не дотянула до статуса метро. Прокачу по туннелям-мостам. Хорошее кино получится.
Я не думаю, что он вернется. Если снова так совпадет, что появятся нормальные работодатели, которые не будут нагружать работников журналами, и снова будет набор машинистов, возможно, он вернется, и то не точно.
@@vadimb7845 метро в мск это один распил бабла - был там один черт гаев - благо сдох - но его дети давно в лондоне) так же и новые бабло пилят для своих лечинок.
Очень жаль, что бюрократия у нас уничтожает подобных прекрасных творческих преподавателей. ☹️ Это касается не только инструкторов машинистов метрополитена, а любых преподавателей, учителей, инструкторов и всех, кто обучают и передают свои знания и умения. Спасибо Вам!
Вот это новость. Зашел я на ютьюб, ешкин кот... И жаль безумно и в то же время понимаю, что жизнь одна. Если работа опостылела, ее надо менять. Желаю вам, Владимир, больших творческих успехов! Спасибо вам за лучший на территории бывшего СССР контент по метрополитену!
В медицине такая же фигня, одна не нужная писанина, отчеты, объяснительные за всё, цифровизация работающая через пень-колоду. давно уже выгорел и ни я один, но уходить некуда, такая хрень везде. Чем это всё кончится даже страшно подумать.
У многих медиков тоже присутствует подобная бюрократия, в современных реалиях это существенная проблема. В цифровой век, бумажные журналы давно пора убрать из практического применения, или по крайней мере из трёх журналов можно сделать один.
Я наткнулась на ваше видео совершенно случайно очень давно, когда переехала в Москву, как же приятно вас слушать, такой поставленный голос, речь, вежливый, умный человек... Даже при объяснении своей позиции вы так тактично формулируете все, я восхищаюсь! С каким уважением к окружающим, вы прекрасный человек, уверена, все у вас сложится! А мы вас в этом поддержим, большое спасибо!
Раз вы смогли увидеть и оценить все эти качества, значит, вы сама, так сказать, на том же уровне. Вот такой внезапный комплимент от случайного человека на Ютубе =) Живите теперь с этим! 😉
@@ludmila9803если они не будут это делать,то всё рабочее время будут копаться в телефонах 😂Вчера во двор пригнали 12 человек джигитов на уборку снега:двое имитируют работу,остальные с разинутыми ртами пялятся в телефоны.
Жаль подписался на вас только в конце вашей работы в метро. Действительно очень интересные видеоролики делали! Сам работаю в руководящей должности в Метро и прекрасно вас понимаю! Держимся из последних сил, как говорится. Вам дальнейших успехов и отличного контента!
У меня тоже в 2023 году случилась смена работы. Отработал 15 лет на одном месте, все устраивало. Но смена руководства и новые бюрократические правила не смог принять. Со сменой руководства, люди не работают больше 3х месяцев. Я проработал с новым руководством 3 года. Пробовал адаптироваться, это не получилось. Огромное количество отчетов, которых раньше не было. Что ушел, не жалею! Работать в таких условиях невозможно. На новой работе все сложилось благоприятно. Владимир, спасибо за канал, за те открытия, которые вы делали для нас о сложном организме метрополитена. Успеха в новом начинании! У вас все получится! Для себя и своего здоровья вы сделали все правильно. Работа должна нравится!
Вы подняли престиж работников метро, уважение и провели большую просветительскую работу. Потому что вы крутой профессионал. Вас можно назвать учителем года. Ваша причина увольнения бывает во многих профессиях. Думаю, что отпуск в полгода раз в пять лет и снижение уровня бюрократии частично могли бы решить проблему ухода ценных кадров. Мне кажется вы устали и пары недель отпуска уже недостаточно после 16 лет работы в метро под землей.
Здравствуйте, я Ваш коллега, только по ж. д. транспорту, то же бывший машинист, я Вас абсолютно поддерживаю, т.к сам когда-то уволился примерно по такой же причине. Если душа перестаёт лежать к той работе, которую выполняешь, то нужно уходить и не мучать себя. Жизнь идёт-всё меняется, я например, теперь водитель фуры. Всего Вам доброго.
А я опять же наоборот, после 25-и лет творческой рукодельной работы ушёл в авто поездки). Если надоело, и и развиваться не хочется, значит надо бросить и найти что по душе.
Согласен с тобой, выгорание присутствует. Работал водителем автобуса, последний год было очень тяжело вставать в 3:50 утра. Последней каплей стало отношение пассажиров к нам, а точнее в мое лицо кинули мелочью ( сдачей ), работаем без кондукторов. Благо есть образование в сфере организации перевозок. Ушел в логисты. Не жалею! Поддерживаю полностью!
*Если учесть, что некоторые водители высаживают на МОРОЗ тех, у кого нет денег на проезд --- это не удивительно, что кинули! Неоднократно доводилось наблюдать НЕДОВОЛЬСТВО при оплате монетами или крупной купюрой! При чем, пожелание в таком случае подвезти ОДНУ остановку бесплатно, вызывала истерику прокладки между рулем и сиденьем))). При чем, салон пуст, то есть НИКТО бы не стал жаловаться)))*
Жаль что уходят из профессии настоящие профессионалы и фанаты своего дела. Ваши ролики на 100 процентов несли много позитива и смотреть их было просто приятно. И удивительно что вас так просто отпустили на "вольные хлеба". Что лишний раз доказывает что не нужны умные и трудолюбивые люди, которые несут столько знаний и умений работая на своём месте. Хочется пожелать вам больших успехов в новых ваших начинаниях. Ну а мы.....верные подписчики.....будем следить за вашими роликами и поддерживать вас морально и донатом. Здоровья и удачи !!!
Метрополитен в первую очередь должен быть заинтересован в этих съемках, где рассказывается и показывается техника безопасности для пассажиров. Уроки бесценны. Ведет их красавчик мужчина, профессионал. ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ!
Владимир Викторович, Вы - очень талантливый человек! Вы просто переросли свою профессию. Для нас Вы открыли и показали работу машиниста изнутри. Бюрократия у нас в любой отрасли... Не все такие талантливые, как Вы, многие могут только бюрократические бумажки придумывать, чтобы кусок хлеба с маслом иметь. Удачи Вам во всех творческих начинаниях!
Грамотная речь, сдержанность, воспитанность (обращение к человеку на вы, вне зависимости от возраста). Вы найдете себя в любом другом контенте, даже если он не будет связан с поездами от слова совсем. Смотрят в первую очередь на вас и только потом на то, о чем видео! Удачи в вашей новой жизненной главе!
По роликам канала поделюсь впечатлением.Вы творческий, открытый, коммуникабельный человек, способный излагать сложное в общедоступной форме. Желаю успехов в любых начинаниях!
Я тоже машинист только на РЖД (был) свалил с этой организации и не жалею. Теперь всё праздники выходные дома с семьёй. Поддерживаю твой поступок. Не нужно топтаться на месте нужно двигаться вперёд. УДАЧИ.
Московский метрополитен лишился очень ценного сотрудника! НО Владимир Викторович, вы остаётесь с нами, а это самое главное! Удачи в делах, здоровья и благополучия во всём ❤ Остаёмся с вами)
Здравствуйте, как бывший сотрудник прекрасно Вас понимаю, тонну подписей, инструктажи, расписаться за каждое происшествие и кучу ознакомительных подписей. Я от всей души желаю Вам удачи и дальше заниматься только любимым делом, которое будет приносить Вам искреннюю радость! И отдельное огромное спасибо за такой шикарный канал!
Ставить подписи в различных многочисленных журналах - это просто руководство снимает ответственность с себя , причем , вверх по вертикали . В любых отраслях деятельности.
Евреи в насиженных кабинетах аж поперхнулись прочетав ваш коммент. Этт же всю систему они 20 лет ломали не для того..., а для того что бы корупционных схемы было сложнее раскрывать. Все вокруг этооо там, как и везде.
Владимир, здравствуйте! А я рад, что Вы ушли. Сам работаю в московском метром, служба Д. За пол года это так осточертело, каждый будний день привозят кучу ненужных бумаг, которые надо в тетрадку переписать. Это реально самая настоящая бюрократия и изображение деятельности. На трехсменки начальству плевать, выйти на работу и помочь они не желают. Зато за каждый чих докапываются. Вы человек явно не глупый, не ленивый, да и не старый. Найдете себе дело по душе, и которое будет приносить доход без этих плясок. Удачи Вам! Щас сам пойду на обучение по старой специальности. Я лучше верну метро деньги за обучение, чем терпеть такое отношение.
Неожиданно. Смотрю вас с большим удовольствием. Спасибо вам за эту вашу РАБОТУ по информированию людей как работает метро. С моей стороны стало больше понимания и уважения к сотрудникам. Удачи вам во всех ваших начинаниях!!!! ❤
Здравствуйте Владимир Викторович. Не будучи никаким фанатом метро и поездов невольно подолгу засматривался на ваши видео. Настолько интересная и безупречная подача материала, ваша особая культура и столько доброты и уважения к окружающим, глубокое их понимание, это конечно профессионализм. Очень интересна тема про самолёты, полностью поддерживаю). Насчёт вашего ухода из метрополитена, очень знакомо, как уходить когда всё и всех знаешь и как рыба в воде, но, мир огромен, наверху тоже есть железная дорога и много интересного связанного с ней, может быть после отдыха небольшая переквалификация на какой нибудь современный электровоз). А может быть однажды вас уговорят вернуться к делу в котором вы бесспорный профессионал. Желаем Вам хорошенько отдохнуть, перестроиться, и вперёд к новым интересным горизонтам)
Владимир,вот сижу слушаю Вас и одновременно читаю такие хорошие комментарии..!!!Я только сегодня наткнулась на ваш канал,т.е с таким большим опозданием!!!Что очень жаль...!😢Печалиться нельзя!!У вас открывается новая дорога,новый путь вашего развития,вашей жизни...!!!И это замечательно..!!!Высшие силы вас поддерживают и следят за вами,и подталкивают вас в нужном направлении!Вы должны идти дальше,у вас большой запас той энергии,которая нужна для вашего дальнейшего развития!Успехов творческих вам и дальнейших интересных видео!!!Вы молодец!!!Идите смело по жизненному пути!!!Счастья Вам!!😊
Здравствуйте. Слушал Вас и поймал себя на мысли, что все те причины, озвученные Вами по поводу выгорания, я прошел когда работал учителем в школе. В результате я уволился и резко поменял направление деятельности. Сейчас понимаю, что это было правильно. И - да, если есть финансовая возможность, то не торопитесь с новой работой, нужно время. Удачи Вам в новых начинаниях!
Да, выгорание - это тяжко. Суть в том, что вы устали. И нашли в себе силы и мужество уйти, признав, что этап жизни завершён. Желаю вам успехов на следующем этапе!
Владимир, не удивительно - подписчики переживают за Вас, поэтому пришли на стрим. Вы ж теперь мидийная личность. Лично мне нравится не только контент, но и как сделаны ролики. Любуюсь видами Москвы, особенно ночной. Плюс удачное музыкальное сопровождение. Престиж и романтику профессии Вы явно подняли на высоту. И ещё огромное спасибо за видео с опасными ситуациями и как их избежать. Странно, что никто из управленцев до этого не додумался. Я показывала ваши ролики многим детям. Для них это было гораздо доходчивее, чем текстовые инструкции в вагонах, которые никто не читает. Огромную работу Вы провели. Причем все очень художественно, творчески. Смотрится как реалити-шоу. И при этом очень хорошая "кинорежиссерская" работа!
Как работник одного из метрополитенов нашей Родины очень Вас понимаю. С каждым годом становится всё больше бумажной работы, отчётов, таблиц, рапортов, которые часто ставят важнее, чем БД.. Куча глупых инструкций, которые усложняют работу. Желаю от души Вам успехов на новом месте работы)
@@Этодругое.Пониматьнадо да, главное чтобы были заполены отчёты, журналы. Чтобы не дай Бог пассажиры жалобу не написали из-за досмотра.. А поезда.. Да пофиг на поезда и БД.. Сами доедут на автодействии
@@electricdevices9989 всё что можно было перевести в электронку уже перевели и как могли автоматизировали, но.. Есть "светлые" умы, великие эффективные менеджеры, с которыми как с гидрой бороться бесполезно 😂так что приходится держать оборону в рамках сил и возможностей)
![Самая страшная авария в метро! [Парк Победы - Славянский бульвар]](http://i.ytimg.com/vi/1fFbV2l7aoA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
❤Ребят подпишитесь на телеграмм мой - t.me/pro_metro
Удачи вам найти новую работу
@@Livparis2478его работа теперь - вещать тебе и этим зарабатывать
А вы будете вести канал? И что будет снято,если будет вестись канал. Очень жаль 😢 я учусь на вас хоть мне и 11 лет.
УРА НИЖЕГОРОДСКОЕ МЕТРО!!!
Профессиональное выгорание - значит дальше не машинистом, да и метро много не бывает, а 16 лет - это не шутки. Так в какой профессии видите теперь себя помимо канала?
Здравствуйте.
Я учитель в школе. Преподаю ОБЖ и показывал ребятам 8-х, 9-х и 10-х классах Ваш фильм "Что делать, когда упал на рельсы" . Ребята смотрели с открытым ртом. Спасибо за Ваш профессионализм !
Не ходите на СВО
хороший вы учитель. нам вообще про безопасность на метрополитене не говорят...
Да, Юлия Владимировна тоже (учитель нашего класса пролонированого) нам показала точно такой же ролик, потому что ей и нам очень нравилось таки видео.
👍🙂
А какая фамилия у учительнице?@@arkadybizin
Ваши рассказы о МЕТРО сделали из вас популярного человека. 500 с лишним тысяч !!!!!!!!!! человек ждали вас и смотрели вас , и слушали вас. Для многих МЕТРО было окутано какой то тайной и мы знали о метро только... осторожно двери закрываются... вы нам рассказали о закулисной жизни метро, о жизни метро изнутри. Очень жаль, что вы покидаете нас, вы были наверно первым, кто так популярно рассказал и показал нам МЕТРО!!!
Я думаю, было уже рассказано о метро почти все, если не все
Я пришëл на канал, когда на нëм было 15 тыс. подписчиков.
Я желаю вам успехов в ваших делах.
все это странно. автору разрешали снимать вся и все, значит он был на особом счету или своего рода проект, ликбез по метро. И тут он резко увольняется.
@@МаксимЗорков-о7бя ещё видел самое начало, когда видео Владимира для машинистов(обучающие из ТГ он про них говорил) сливали.
Ребят, я Алиса. Никуда я сама, подчеркну, именно сама, не уйду: как с канала, так и из метрополитена.
Я поддерживаю Владимира во всем, и буду всегда рядом помогать, чем смогу. Я очень благодарна этому человеку за очень сильный пинок мне под попу в плане смены моей жизни, смены места работы, а также за кучу других, данных мне им возможностей. Да, я не с самого начале на канале, но! Я с каналом, я с Владимиром. Я хочу пожелать только успехов и новых, успешных начинаний❤ Дорогие подписчики, жизнь на этом не заканчивается, видео будет, канал будет жить!😊 Поймите, человеку так лучше, если он решил так поступить!
Всем любви, успехов, добра, а главное душевного равновесия и благополучия! И меньше нервов, чтобы жить спокойно😢
Алиса ты супер девушка,уважаю профессионалов❤❤❤❤❤❤❤
❤
Алиса, а Вам удачной работы в метро! Снимите для нас тоже видео, как Вы работаете!
Алиса! Привет!😁😁Я рад что вы поддерживаете Владимира ведь человек уволившись с работы может испытать непривычность нужно его поддерживать! Правильно делаете!
Спасибо Алиса, что не бросаете❤
Пожалуйста, только не удаляйте видео, я их сыну буду показывать через несколько лет. Бесценный материал по ТБ и вообще много полезного
В гугл пиши - чтобы канал не забанили :)
@@101picofarad причём тут гугл
@@ольбина ютуб принадлежит гуглу - если гугл узнает что канал нравится русским - он его забанит без объективной причины.
А при ТОМ что! Ютуб принадлежит Гуглу...
@@ivanbobr6209 и с чего бы гуглу удалять? +куда там гуглу писать собрался?
*Мой сын каждый раз спускаясь в метро ждет вас и заглядывает в кабину машиниста*
Ну вообще 16 лет на выхинской ветке, в таком режиме, графиком, адовой бюрократией и во всём вот в этом.. Знаете что Владимир, остаться в своем уме и более-менее здоровым физически это сможет далеко не каждый. И слава Богу что свалили оттуда до реальных проблем с собой. Мир большой, спец Вы офигенский, человек прекрасный. Жизнь одна, нефиг..
психически ты имел в виду
@@Galovaфизически тоже
У вас получилось поднять престиж профессии машиниста метро! В моих глазах уж точно!
+1
А чем в это время занимается руководство метрополитена? Роняет этот престиж.
@@AlDF86,на заре компьютеризации, 80-е годы, нам обещали намного меньше бумажек. По итогу, как пример ,расходный чек приобрел кучу сопроводиловок. Макулатуры горы. Дайте мне справку чтобы выдали мне справку. Это из советского фольклора о бюрократии.
Престижно сидеть на попе ровно и бабки получать (увы это не про меня), машинист метро, учитель, сервис инженер без приёмщика, любая "активно-социальная" профессия - дерьмо полное (в целом, как и большинство людей).
А всё из-за искусственно созданных должностей "для своих", чтоб каждому по бумажке было. Спасибо Вам за всё, что делали до сих пор!!!
@e-iu4eu начальники еще тупые приказы выдаютсловесно и заставляют их выполнять
Полгода назад пошел учиться на машиниста , выбрал электродепо Выхино , хотя Владимира смотрел буквально пару раз до этого ( понятия не имел что он там работает ) , был удивлен когда мы приходили с бумагами в депо и я увидел Владимира, увидев нас впервые , подсказал что ,как и куда, без какого либо негатива , только с позитивом. И вот в день когда я пришел устраиваться на практику, я узнал от Владимира что он уходит , я бывал несколько раз на занятиях , смотрел как он из проводит с действующими машинистами , я понимал что Владимир учит не каким-то ненужным вещам, а именно соблюдать безопасность движения поездов, в случае возникновения неисправности - как можно быстрее ее определить и устранить.
Чего стоит видео который он снял для нас обучающихся, выход из каждого случая , не просто но словах , а фактически на составе что и как куда нажимать ,где смотреть, после такого подхода желание учиться стало у меня только больше.
Я очень сожалею что мне не довелось поработать с Владимиром , о нем в метро говорят всегда только тёплые и хорошие слова,что он любитель своего дела и отдавался ему всем сердцем .
Владимир,если Вы прочитаете , огромная Вам благодарность за все что Вы сделали для нас , надеюсь как нибудь получится отблагодарить Вас вживую и пожать Вам руку .
P.S. Хотел сделать это 9-го числа в депо,но по Вашему настроению посчитал что будет лишним .
P.S.S. Есть небольшой презент для Вас , сделанный своими руками , хотел вручить Вам перед тем как Вы уйдете, но дату Вашего последнего рабочего дня я узнал ровно в Ваш последний день, был бы рад если предоставилась бы такая возможность
Какой хороший, искренний и тёплый комментарий!
@@ЕленаВладимирова-в9яспасибо 😅
👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Можно небольшой вопрос, думаю пойти отучиться на машиниста в Москве, зп 139к показывают сейчас, + 13 зп и отпуска. Можете написать свой опыт?! Спасибо
Двенадцать лет на заводе, увольнение, причина: массовое отупления руководства!! Это просто жесть, до какого маразма доходило..., даже не хочу уже вспоминать.
Автору удачи! Творческих успехов!! 🤝
Год назад я бы не поверил в то что ты пишешь. Работаю наладчиком чпу станков, устроился с обучением, сам я не профильный спец, да вообще не спец в металлообработке.
Прикинь, меня, чела с торговой сети , за плечами 7 лет Связного с неоконченным СПО без диплома, взяли ...ка в Наладчики с обучением. Я тогда понимал что здесь в корне что-то не так, ведь не могут такие должности за 80-150к простаивать на рынке труда
Оказывается, как я теперь знаю, Запросто такое возможно
@@NekenVoldemarovich Отработал на ЧПУ с 2004г.
Механиком то же работал, в том числе и за границей.
Согласен это кругом
Подруга так уволилась с высокооплачиваемой работы, когда почувствовала, что ноги её туда как-то не очень несут. Нашла работу с зарплатой меньше на две трети от прежней. Но стала чувствовать радость от своего труда.
У нас тоже тупых, высокооплачиваемых начальников, на комбинате, полно. Паразиты на теле трудового народа.
Печально , метрополитен потерял одного из лучших учителей
Вы много инструкторов в метрополитене знаете? Может Владимир был одним из худших.
Нет), точно не из худших@@Prot27
@@Prot27 вы его видео видели? Посторонние от метро люди оторваться не могут, насколько доступно и интересно он излагает. Уровень человека как наставника очевиден, даже дилетанту
Добрый вечер!И я уволилась в начале года2024г.
Не заменимых людей не существует!!!
Я в июне ушла с ж.д. По той же причине- профвыгорание. Каждый раз поднималась с мыслью: "Опять на работу". Видеть не могла всё и всех. Понимала, что люди не виноваты, но иногда срывалась. Последней каплей стало то, что по моей вине чуть не погиб человек. Обошлось- все живы, никакого ущерба никому. В течение часа написала заявление по собственному. Семья поддержала полностью.
Сейчас устроилась на другую работу, засыпаю с мыслью: "Ура!! Мне завтра на работу!!!"
И Вам желаю найти такую работу, чтобы утром, просыпаясь Вы думали:
"УРА!!! МНЕ СЕГОДНЯ НА РАБОТУ!!!"
Все будет хорошо!!
"УРА, мне больше никогда не надо на работу!". Только это я мечтаю произнести.
У меня тоже такое было в больнице. Это усталость от режима работы. От ночных смен. Теряется внимание. Я также уволилась в тот же день.
Это проблема всех постсовковых стран. Народ работает не там, где ты хочешь работать, а учатся там, где получилось обучиться, а работают там, куда взяли... Это вина системы управления государством.
@@holdir3445знаешь другие примеры? Непостсовковый)))
Этот кошмар сейчас везде. У врачей, у полицейских, в сфере услуг. Ваши передачи перевернули моё видение работы в метрополитене. Это было очень познавательно, важно и интересно! Удачи! Мы с Вами.
Да любую сферу деятельности возьмите и одни бумажки. Более 30 лет отработал в школе - вал бумаг. Затем около 10 лет отработал в охране - тот же вал бумаг и журналов. Абсолютно ненужный от слова НИКОМУ!
Дублирование информации - суть зло от "эффективных" недоумков, которые просто саботируют твою работу, а себе кладут в карман твои деньги. Поэтому люди и бегут даже с госслужбы и от вполне себе авторитетных работодателей.
Владимир Викторович сам решил, что достаточно внёс свой неоценимый вклад в своё дело, и поступил как настоящий мужик - сказал себе: "Хватит!" Человек не обязан жить и работать в одном месте годами, даже если ему это очень нравится. Довольство тоже расхолаживает, похлеще мешка с деньгами под подушкой) Я тоже проработал 13 лет в техподдержке и уволился, поняв что это тупик в развитии, а планов ещё много и они не связаны с той работой.
Надеюсь, Владимир найдёт, как реализовать себя там, где давно хотел!
Только зелёный, только вперёд! 🙂
Учителя тоже выгорают от этого. Я-учитель, Вас понимаю...
Я инженер, я выгорел в одном заводе, но ушел на другой, где так не дергают с бесполезной отчетностью.
На той работе приходили новые замы директоров и все что они делали это вводили вот эти новые бумажки. Например, директор по безопасности таким образом от себя отводил ответственность, заставляя инженеров оформлять бумаги. Но воровства меньше не стало в заводе. Т.е. со своей основной задачей фактически он не справлялся, а юридически вроде как бы и ничего.
В одной из инструкций ЦРУ для их агентов так и написано: "Для победы над врагом сделайте так, чтобы он погряз в отчётности и прочих бумажках". Именно это мы и наблюдает во всех сферах нашей жизни.
В сентябре тоже уволился с работы и тоже пока в "свободном полете". Работал водителем грузовика, очень нравится дорога, вождение, грузовики, вспоминаю с теплом и немного не хватает этого всего. Но аналогично выгорел, как земля под стартующей ракетой, от сумасшедшего графика, от требования быть в точке назначения через 30 минут, когда до нее на легковой минут 50 ехать, а тебя еще и загрузили с перегрузом и машина не тянет из-за этого, из-за отношения. Уже все было не в радость. Последней каплей стала фраза руководства "Мы на нем ездили, он едет нормально, быстро (только они ездили на пустом) и не знаем где вы так долго ездите там, что у вас на отдых времени не хватает". У самих вечные не состыковки, стоишь на выгрузке часа полтора, потом спрашиваешь "куда дальше", а в ответ "Сейчас порешаем, через 15 минут наберу", через 30 минут набирают "надо туда и быстрее у них конец рабочего дня", а за полтора часа пока выгружали решить было нельзя... И это только один пример и так постоянно. Рабочие смены последнее время в среднем были по 16-22 часа, всем насрать на твое состояние, выспался или нет, как самочувствие, в состоянии ли вообще ехать, безопасно ли это, не уснешь ли за рулем из-за переутомления (а один раз было что на пару секунд вырубился, но пронесло), "Машина кредитная должна себя отрабатывать". Устал от такого и уволился, жизнь и здоровье дороже денег, сейчас с отвращением вспоминаю это и в то же время я все так же люблю грузовики, дорогу, вождение...
Надеюсь я просто попал в "плохую" компанию и у других оно иначе, а если так же то сочувствую и либо держитесь если еще есть терпение, либо ну его...
Удачи и автору и всем остальным и поменьше работ где можно выгореть...
Простите выговорился....
Идиотов начальников сейчас везде хватает.
Вы не просто машинист, Вы лицо метрополитена. Очень интересно смотреть Ваш канал. Уважаю Ваш выбор. Желаю удачи в новых начинаниях.
Такая же писанина у врачей, у учителей . На приём приходишь к врачу . Он тебя не смотрит , он сидит в кмпьютаре и печатает ..
Галина, к сожалению Вы правы. Я работаю в медицине и нас просто задушили ежедневными и подчас, ежечасными отчетами. Все в спешке, срочно, буквально мы должны бросить пациентм и строчить отчеты. И пациенты видят такую картину, что врач сидит в компьютере, а врачу просто деваться некуда. Плюс, у нас педиатрический прием, это детки, на одного малыша дается 12 минут приема. Разве это мыслимо? Одно дело взрослый ребенок, другое младенец. Соответственно не укладываешься в 12 минут, растет недовольство в очереди и пошли-поехали жалобы, а иы вроде как стараешься выкладываться, но пациенты уверенны в обратном. К сожалению во многих отраслях руководство отдано менеджерам, а не профильным специалистам, как было бы разумнее. Так что, не обижайтесь сильно на медиков, нам тоже очень не легко. Добра😊
@user-yi4ru8lk2f. Сколько себя помню, а это 80-е, 90-е и дальше. Врачи делились на два лагеря: которые смотрят на пациентов и которые не смотрят. Для меня со временем мало что поменялось, возможно, только тех, кто не смотрит, стало больше и бумажки сменились на компьютеры.
@@imFeodor ваше право так считать. Я работаю честно, стараясь уделить максимум внимания пациенту.
В милиции писанина утроилась.
Ну да, попробуй не запиши что тебе пациент рассказал про свои жалобы и через пять минут он главврачу скажет что он тебе не на боли в пятке жаловался, ана приступ стенокардии. Ау, по этим записям как раз и определяется картина болезни в динамике: сегодня у него спина болела, завтра за штормит и опа, да вам на холдер срочно и инфаркт на подходе
Поднять престиж московского метро и профессии машиниста у Вас получилось. Спасибо, с Уважением.
Ох, как я Вас понимаю! Уволился из ак Аэрофлот, спустя 10 лет! Многие знакомые так и не поняли мой поступок, но ходить на работу (ответственную работу) при профессиональном выгорании, считаю преступление! Спасибо, что семья поддержала! А Вам здоровья и удачи и творческих успехов!
Если не секрет, чем сейчас занимаетесь?
Привет коллегам. Я там до сих пор:) привет из ДНОП ГТиВП
Вы были бортпроводником? Я тоже им был в АФЛ. Из моей группы почти все уже уволились.
Ну вы зато пенсию себе заработали.
У Вас дар вести такие выпуски, фильмы. Грамотная речь, уверенность, надежность, ум, доброта и ответственность. Спасибо большое, Всего самого доброго вам!
Мне не понравилось задаёт вопросы сам на них отвечает почти как Шейнин !!!
Никогда не думал что у московского метро столько фанатов и интересующихся людей. Это целый культурный пласт. Сам метро не пользуюсь давно, но залип на два дня и с удовольствием понастальгировал. Спасибо вам за такой канал.
ты даже не представляешь сколько
Жаль, что плесень бюрократии добралась и до метро. Я работаю научным сотрудником, люди не связанные с нашей наукой просто не могут представить сколько отчётов сейчас требуют с ученых. Всё потому что в руководством занимаются не профессионалы, а всевозможные менеджеры, юристы и прочие вспомогательные специалисты. Так что я Вас очень хорошо понимаю, самому иногда из-за бюрократической волокиты хочется поменять сферу работы.
Желаю Вам найти новое занятие по душе! Буду ждать новых видео!
Владимир,вы однозначно подняли престиж профессии «машинист»
всегда было интересно вас смотреть!Спасибо за творчество.
Отработал в РЖД 15лет машинистом. Выработал горячий стаж, заработал пенсию и свалил с этого дурдома. К власти пришли люди не компетентные как руководители, которые превратили работу в ад.И ни секунды не жалею об этом.
Да уж... тяжела и неказиста жизнь простого машиниста.
Очень печально читать такое мнение кадрового машиниста РЖД..Мой внук поступил в Колледж РЖД- отделение Московского транспорта,как раз на машиниста локомотива..но впереди ещё Универ..может,что-то изменится в лучшую сторону..Внук поступил на бюджетное отделение очень стремится,горит профессией! В семье бесконечные разговоры про новые вагоны и т д..Надеюсь на лучшее ..
Машинист без пуза что поезд без груза😂
Привет .практически один в один тоже 15 л только в МПС ушёл в 92ом пошёл бардак .перестали платить стаж горячий выработал .был инструктором .звали обратно .но потом пришёл на завод и до пенсии ещё 15 л машинистом
Тоже работаю машинистом, в последнее время на железке происходит полный дурдом и хаос! Работяги увольняются, зарплаты низкие!понабрали на дорогу экономистов с менеджерами...
Ребята,это катастрофа!Мы живем во время НЕпрофессионалов!!Причем,во всех сферах.
Вы огромный молодец,что сделали этог шаг!Не бывает хорошего без плохого,как и наоборот.Возможно, станете блогером,подписалась!Нравится Ваша благодарность и честность.Будем держаться профессионалов во всём🙌
Я профессионал электронщик, не могу найти места, везде заставляют таскать кирпичи
@@АВТОМАТИЗАЦИЯТЕХНИКА я агроном садоводство, вышка в Пушкине, работаю курьером бок о бок с гастарбайтерами, хорошо,что пока только в холодные месяца.
Согласен 👍 полностью
Жаль, что всё так происходит. Слушаю, хороший человек. И прекрасный преподаватель. Печально. Метрополитен потерял хорошего учителя
Могу поспорить. Если Вы внимательно смотрели видео, смотрит на студентов как на дебилов.
Могу поспорить. Если Вы внимательно смотрели видео, смотрит на студентов как на дебилов.
он что ли?@@umion3593
Мне самому приходилось передавать опыт работы. Всё люди разные. Кто-то как губка всё и сразу с первого слова, а кому-то нужно миллион раз повторять. И поверьте, те кто всё понимает с первого раза, на них как на дебилов не смотрят.
Михаил - не удивляйтесь количеству просмотров. Мы все за Вас переживаем и тревожимся. Здоровья Вам, сил и успехов!
@@retrolodeда нечего там сливать
@@retrolode Видео не осилил? ruclips.net/user/liveg4Wq3-NJQHw?si=-5unnYHfe3rOqUkz&t=666 . Такому как ты лишь бы что-то ляпнуть, тьфу!
Его рассказы о московском метро предоставили великолепный материал для диверсантов СБУ. А наше ФСБ ушами хлопало , позволяя выпускать такие материалы о режимном объекте.
@@retrolode вредные люди и так найдут возможность совершить акты свои. А видео полезного много на самом деле снято, многое на уроках в школах показывают. По ТБ много
Как бывший учитель и инструктор НВП скажу что в школах такая же беда... Одни отчеты, доклады, журналы, записки, отписки, выписки и прочее. Мне очень нравится передавать знания и опыт, не важно детям или взрослым. А из-за этой бюрократии учить детей просто уже не хватает ни времени, ни эмоций, ни сил и как результат на конец потеря желания участвовать в этой бюрократии.
и у Докторов также - мед.карты, отчёты, выписки , извещения ... очень тяжело, очень это угнетает - выгораем и уходим из профессии 😞
ципса, ну хорош уже смешить)) во вы угораете😂
@@МилаЮрьевна-ц1пдаааа,это ужас
@@maxabeer8723 от ципсоты слышу. В нашем школьном телеграм канале ваши ципсопетухи недавно пытались учителей разводить вот только ошибочка у вас получилась, не работают там уже некоторые в том числе и я, с удовольствием поглумился над вашими разводилами от души )), а директор был предупрежден.
А затем куда сдаются эти все отчёты? И где они используютс
Такая же беда у всех педагогов России. Мы не учим, а заполняем бумаги и отчеты.
Интересно, потом эти бумажные отчёты кто нибудь читает? Или это нужно чтобы просто загрузить человека
@@turandot7391 это нужно чтобы прикрыть ж@пу начальству в случае ЧП
У медиков та же шняга...
У соцработников также 😢
@@turandot7391
Именно ЭТО.
ТАЙМКОДЫ;
00:01:38 Увольнение из метрополитена
• Владимир Кононов, бывший машинист-инструктор московского метрополитена, рассказывает о своем увольнении и причинах, которые привели к этому.
• Увольнение было его собственным решением, и он не был уволен или выгнан.
00:05:16 Профессиональное выгорание
• Владимир объясняет, что его профессиональное выгорание началось примерно год-полтора назад и усилилось в последние полгода.
• Он связывает это с бюрократизацией работы инструктора и не может принять эту ситуацию.
00:11:06 Влияние на работу и жизнь
• Владимир говорит, что его настроение и психологический настрой, которые он передает в своих видео, влияют на его работу и другие аспекты жизни.
• Он также отмечает, что ему нравится работа машиниста и инструктора, и что его коллеги, которых он обучил, работают на всем метрополитене.
00:12:38 Увольнение и планы на будущее
• Автор объясняет, что уволился с канала про метро по собственному желанию, а не из-за давления руководства.
• Он планирует заниматься творчеством, снимать видео о путешествиях и разборах катастроф на железной дороге и в метрополитене.
00:16:58 Благодарности и планы на будущее
• Автор выражает благодарность работникам метрополитена, которые помогли создать канал про метро.
• Он также благодарит службу безопасности, инструкторов и машинистов за поддержку и обучение.
• В будущем автор планирует снимать видео о путешествиях, возможно, посетить БАМ и Якутию.
00:22:05 Реакция на увольнение и популярность канала
• Автор удивлен, что его увольнение вызвало такой резонанс и увеличение просмотров на канале.
• Он не планирует менять название или аватар канала, а также не собирается закрывать или переименовывать группу ВКонтакте.
00:25:54 Планы на метро
• Автор хочет снять видео о метро без сверхъестественного контента, просто для себя и своего канала.
• Планирует снять обзор на метро Нижнего Новгорода и прогуляться по метромосту.
00:27:43 Благодарности и пожелания
• Автор благодарит за донаты и пожелания, которые помогают в съемках и путешествиях.
• Рассказывает о запоминающихся событиях во время работы в метро, таких как добрые встречи с пассажирами и экстремальные ситуации.
00:28:17 Работа в МГТ и планы на будущее
• Автор не знает, что такое МГТ, но планирует посетить Иваново и Нижний Новгород.
• Пожелание машинистам и работникам метро: безопасность, благополучие, хорошие зарплаты и грамотное выполнение своих обязанностей.
Короче, попёрли его.
@@isnotbad666 по себе не судите 😅
Да,на камеру ничего он не скажет
Спасибо
@@isnotbad666не думаю, ни в одном его видео нет даже намека на нелояльность или критику руководства
Случайно попала на Ваш "прощальный" стрим(в записи). До слёз! Мне много- много лет, как я ВАС понимаю , я учитель и "выгорание профессиональное" хорошо знаю.! Вы молоды , вся жизнь впереди!!! Выгорание - это нервы,а их надо беречь.!!! Успехов ! Жаль что метро лишилось профессионала! Подписалась!
Спасибо большое вам! Дай Бог здоровья вам!
@@PROMETRO Спасибо!
@@PROMETRO Хирург 39 лет смотрел ваш канал, очень жаль что так получилось, тоже боюсь оставить свою профессию (вы не представляете сколько у нас заполнять нужно только не бумажек а на компьютере, даже не буду грузить с каждым днем все больше и больше, заполнить документацию больше раза 3 чем время проведенное в операционной или общении с пациентами). Я верю что у вас все получится. Даже удивился что вы могли уволиться, я думал что вы PR метро.
это импотенция
@@PROMETRO а вы рассматривали с позиции инструктора пойти на понижение, на машиниста? Или это было невозможно или не решило тех проблем, о которых вы говорите? Спасибо
Такая бюрократия не только в метро. В любой государственной конторе всё тоже самое. Я в энергетике работаю. Там тоже писанины гараздо больше, чем основной работы. Забюрократизировалось наше государство в последнее время. Чем дальше живешь - тем болше маразма на работе. Как я вас понимаю, Владимир Викторович!
Любую работу можно убить отчётами и т.д.
ушёл от частника в государственное предприятие в конце того года,как раз во многом из за писюлек.там даже бумагу не экономили.сейчас вообще ни какой писанины,а ответственность и требования к работе те же,даже более серьёзные.
У меня также в университете. Порой мне кажется, что я не преподаватель, а клерк
@@wojiaoruiu 😄
Видимо это не только гос учреждений коснулось. За последние 2 года бумажек стало больше чем в 2 раза, и писанины в целом еще больше, даже в тех ситуациях, когда это фактически бессмысленно, пытаются "описать " то чему оно не требуется и это ни на что не повлияет. В итоге, вся писанина уйдет сразу "в стол", а оттуда позже на полигон. И если бы писанина была просто в компьютере-так нет, по бумаге, еще и ручкой, бумажки скоро будут вываливаться из одного места.
Вы стали в некотором роде символом метро. Наверное, поэтому новость о вашем уходе оттуда и привлекла такое внимание. От души желаю дальнейших творческих успехов и развития во всех сферах работы и жизни. Спасибо за ваши видео.
Метрополитен теряет профессионалов. Очень жаль( Владимиру спасибо, за выпущенные интересные и полезные видео. Мы остаёмся с Вами!
К сожалению, во многих сферах такая тенденция и причем по схожим причинам.
Всегда придут новые.
@@SsVVas Разваливается все в стране и метро тоже...(((
@@mimino-aero заявлять такое на серьёзных щщщах - это признак твоей недоразвитости, а не какого либо транспорта
@@mimino-aero в мск это не практично, там п...ц тесно, некуда парковаться
Но с другой стороны в метро тесно, всякие отбросы часто встречаются, воняют
Потому 2 варианта. Быстро и дёшево и долго но комфортно
Ехать на авто до места работы час - это ни...я не удобно, после опоздания постоянно выслушивать всякое дерьмо в свою сторону - н...й не надо
Подыскать работы ближе к дому? Заранее ответ - Е....ть ты простой
Потому метро решает, решало и будет решать. То что нельзя сделать На земле, сделали Под землёй
Сам 20 лет отдал ОАО РЖД, 1 класс, периодически исполняю обязанности инструктора. Бюрократия и экономисты поставили жд на колени, полнейший бардак. Сейчас тоже занимаюсь вопросом куда уйти с жд, терпения уже не хватает
Везде так. Видимо вредительство идёт полным ходом. Из аэронавигации тоже многие собираемся уходить. Задолбали конкретно!!!.
Чему удивляться?Система управления РФ такая.Включай мозги.
В ПАО Мосэнерго такая же херня. Тоже уволился...
вряд ли Вы уволитесь.
С вами ушла целая эпоха, а метрополитен остался без высококвалифицированного специалиста способного не только выйти из ЛЮБОЙ ситуации но и обучить этому других. Видно искренне что вы жили этой профессией ...😢😢😢
Эпоха, прям поржал)
@@Павел-ш6ь7дтебе лечиться надо
Какая эпоха ушла, что ты несешь..
Вам обоим лечиться надо
Видимо выше написало сообщение начальство, у которого всегда такая позиция: незаменимых нет.
Может и правда пришло время двигаться вперёд. Перемены в жизни всегда пугают. Но они, бывает, случаются и к лучшему.
Мне 73 года,я так любила смотреть ваши видео,узнала очень много о метрополитене,очень жалко,счастья вам и удачи
Я мужчина и у меня наворачивается слеза... От того, что Владимир столько труда и сил вложил туда, с 16 летним стажем работы и ещё уволился... Я сильнее полюбил Московское метро, все благодаря вам! И я не сигану с вашего канала, я с тобой и навсегда! Самый лучший, из которых я видел, даже я не пропускал ни одного вашего контента и буду смотреть дальше и делиться вашими видео. Владимир, самое главное не грусти, пожалуйста... 🥺😢😢 Москва вместе с тобой! ❤❤❤❤❤❤❤
P.S: У меня до сих пор горит душа, встретиться с таким прекрасным человеком, с Владимиром, поболтать по душам, пофоткаться на память! 😊😊
Кстати да, жаль не спросили, будут ли где-нибудь встречи, как на Выставочной
Включил стрим, смотрю. Подходит сын, который обожает Ваш канал. Спрашивает, "А почему Владимир не в поезде?" Отвечаю ему, грустным голосом "Он уволился из метро😢" Сын " Как? Мы что, больше не увидим его в кабине поезда? ТАКОЙ ДОБРЫЙ МАШИНИСТ БЫЛ" Сыну 7 лет.
Спасибо Вам за честность и настоящую гражданскую позицию. Понятно, что "выносить сор из избы" тоже не так просто, особенно на такую аудиторию. Сам работаю в похожей организации из 3 букв)) Люди бегут из профессии, огромный недобор кадров из-за всей этой бюрократии в том числе. Видимо нынешние руководители настолько отдалились от простых работяг, что совсем не чувствуют обстановку "на земле"
25 лет отработала и ушла, не выдержала, отношение с каждым годом хуже, начальников больше, премии для своих и одних и тех же, сплошные проверки, журналы, подписи, тех учёбы, экзамены, график сменный с доработками, работа добавляется, зарплата на копейки только пересчитывается, короче одни,, плюсы,, это я про простых работяг, а вот начальство регулярно премии за больший объем работы получали, пашем мы, а премии им))) нет в этих структурах правды и нормальных зп, особенно в регионах, Москва не в счёт
У вас очень хорошая, грамотная речь. Сейчас такое редкость 👍
Вот так встреча! В Армии служили в одной части! 179 с.ц. Прошло 17 лет, а я узнал Владимира в лицо на превью.
Паша, он Вас узнал, был рад?😊
Паша, ты же вроде в нарядах был на очках через день за то что конфеты и хлеб крал?
В полиции тоже самое. Это очень тяжело. Система съедает. Нужно своевременно уйти. Вы молодец!!! После службы в полиции, единицы остаются людьми.
О-о! Коллега! Согласен на все сто! Из-за написания дурных бумажек основную работу операм делать некогда. Да и не только операм.
Да система съедает... Да и в медицине творится фигня
@miguelmontanasdelucios6871 всё то же, что во всех госструктурах - хоть в полиции, хоть в армии, хоть в метро, хоть в библиотеке - вечное начальство дураков над умными.
это не про систему,ты не понял маленько
Мой муж проработал в полиции 20 лет и просто убежал на пенсию! И он в конце службы был совсем не тем человеком, который поступал на работу в полицию. Он стал очень жёстким, угрюмым, подозрительным. Ну, все не расскажешь. Его друг, которого я знала много лет, тоже работал в полиции, и он очень изменился лет через 10-15 службы. Тоже стал очень жёстким. Я просто поражалась.
Чтобы вы не решили, знайте одно, МЫ С ВАМИ!!! СПАСИБО ВАМ!
Сам работаю в ржд машинистом. До пенсии 2 года осталось. Жду, не дождусь свалить с этого дурдома. Начальстао просто неадекватное. Но если со стороны их послушать не зная внутренней кухни, подумаешь- какие они ответственные и радеющие за работу. Чтоб им пусто было
Владимир! Вот таких людей бы как вы в руководители!!!
Спасибо Вам за честность, благородность, интеллигентность!
Настоящий русский человек!!!
Пожалуйста, продолжайте свою деятельность, Вы пример для молодежи❤
Не берут таких. Я такой же, нет нам места в руководстве.
Его рассказы о московском метро предоставили великолепный материал для диверсантов СБУ. А наше ФСБ ушами хлопало , позволяя выпускать такие материалы о режимном объекте.
вот именно руководителем Владимир и не сможет. Вы видимо далеки от реалиев. Машине бюрократов нужны бюрократы шагающие по людям. Им не нужна работа и сфера увы не нужна. Возьмите любую сферу МЧС МВД Армия магазины или еще какое направление. Учителя медики . везде бюрократия от которой все захлебнулись но ОТЧЕТ самое важное.
@@Pavel-i6d какой материал СБУ И КАКОЕ ФСБ. Вы батенька чекнулись с войной или вы скоро как в 1939 будете в маме родной врагов видеть. Вот что я заметил у нас ура патриоты совсем больны на голову. сказал неудобную правду стазу ЦЫПСО .
Ну-ну. Взрывы в Северомуйском тоннеле БАМа ни чему не научили. А я там 8 месяцев проработал, чтоб наши Ворошиловградские тепловозы проходили 15 км туннеля без кислородного голодания дизелей и ядовитого задымления . Привет из Луганска.
Человечище. Инструктор от Бога. Профессионал своего дела. Огромная благодарность за Ваш труд. Вы открыли целый мир зрителям и вдохновили работать в данной сфере. Интересные видео, чётко поставленная речь, ответсвенность и Душевность. 535 тыс подписчиков говорят о том, что Вы интересны людям. Продолжайте ВДОХНОВЛЯТЬ !
Владимир Викторович, было огромной честью (к сожалению, всего лишь 2 раза) увидеться с Вами в рамках обучения на 765 серию действующих машинистов КРЛ. Сейчас она уже стала, как родная, а тогда после номеров это был космолет, который Вы за короткое время нам «разжевали». Спасибо за все, успехов и только позитива!!!
Какой приятный молодой человек, красивая, хорошая и грамотная речь, очень приятно слушать. Удачи вам!
Были в Москве на январские праздники, жена с детьми высматривала машиниста, хотели вас увидеть))) и да ваш канал очень интересный, благодарим за творчество и вашу работу
Вы хотели сделать канал об машинистах и их работе, и вы сделали!
Спасибо вам за ваш вклад в эту тяжёлую профессию!
Работаю водителем автобуса в Лондоне уже 15 лет. Вы не представляете сколько у нас всяких разных ненужных начальников, которые что и делают что пишут целый день.
Представляем. Работал много лет водителем автобуса в Москве. Больше скажу. На моих глазах произошёл переход от Лужкова к Собянину, появление валидаторов, ГЛОНАСС, новая техника, контракт жизненного цикла. На одного с сошкой семеро с ложкой.
Вам бы свой канал, всем бы тоже было интересно!
@@АлександрИгоревичЧ-т3е Хорошо помню те времена когда мэр Лондона Кен Ливингстон поехал в гости к Лужкову в Москву, приехал обратно пораженным на счет того как слаженно и без задержек работает метро Москвы по сравнению с Лондоном.
Кстати у водителя автобуса в Лондоне тоже много писанины всякой, особенно надо много писать после всяких инцидентов на маршруте или после аварии. Мэнаджеры морочат нам голову намного чаще чем пассажиры , типа почему рано на минуту приехал или наоборот почему поздно приехал на остановку, почему билеты проездные тщательно не проверяешь у пассажиров ( если тщательно проверять билеты у всех то я не буду успевать по графику) если не успеваю то тоже ругают , замкнутый круг получается. Ну самое большое что мне не нравится в этой работе так это ненормированный график. Каждый день в разное время начинаешь и заканчиваешь работу , или сильно рано утром или очень поздно ночью. Это очень плохо влияет на здоровье человека.
@@АлександрИгоревичЧ-т3е спасибо за ваш труд
Ого какие люди тут попадаются! В каком гараже?
Метрополитен потерял очень хорошего сотрудника 😢продолжу смотреть вас дальше, вам удачи👍
Всегда интересные темы, грамотная речь ,опрятный внешрий вид и позитив в подаче информации. ЭХ ,МЕТРОПОЛИТЕН ВЫ ПОТЕРЯЛИ ОТЛИЧНОГО ,ЛЮБЯЩЕГО СВОЁ ДЕЛО РАБОТНИКА.БЬЕТЕ ПО РУКАМ И ОСТАЛЬНЫМ. НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК И ЦЕНИТЕ ВЛЮБЛЁННЫХ В МЕТРО СПЕЦИАЛИСТОВ.
Владимир, дорогой. Как же вы правы ! И как же нынешнему метрополитену не хватает таких инструкторов как вы ! Которые действительно обучают, а не просто бесконечно спрашивают и заполняют бумаги. Огромный привет и удачи от машиниста большой кольцевой линии!)
И не только метро. Во всех структурах бардак: журналы и т.д...
Я вас понимаю. Вы просто нормальный человек. А нормальный не может просто в такой среде долго держаться, где лишние не нужные движения, которые наоборот всё ухудшают и отнимают ценное время. Удачи вам...
Мой муж работает машинистом некрасовской ветки тоже говорит о том, в какую бюрократию превратилась работа. Инструкции, положения, рапорты.. И никакой романтики железной дороги.
Держитесь там в метро! Условия у вас тяжелые! В случае чего Поддержим любую вашу забастовку!
Ваша безопасность.
Ваша безопасность.
Почему столько людей смотрели стрим и так отреагировали на Ваше увольнение? Да ничего удивительного. Значит любили ваш канал и совершенно искренне переживают.
Лично я совсем недавно узнала, посмотрела несколько выпусков. Это реально интересно!
Смотришь выпуск за выпуском и невозможно оторваться!
Так что ничего удивительного!).
Спасибо Вам! Удачи, успехов во всех начинаниях!
Мира, добра!
Приезжайте на Сахалин. Здесь ветка Холмск - Южно-Сахалинск японской постройки по длине туннелей чуть не дотянула до статуса метро.
Прокачу по туннелям-мостам. Хорошее кино получится.
Отдохни и возвращайся. Сколько с тобою было открыто нового, сколько людей ты спас от ошибок. Лучший канал по профориентированию молодежи. Возвращайся.
Я не думаю, что он вернется. Если снова так совпадет, что появятся нормальные работодатели, которые не будут нагружать работников журналами, и снова будет набор машинистов, возможно, он вернется, и то не точно.
Зачем?
нафига ему в эту клоаку возвращаться ?
@@Vrediskin именно - хотели развалить метрополитен так и сделали
@@vadimb7845 метро в мск это один распил бабла - был там один черт гаев - благо сдох - но его дети давно в лондоне) так же и новые бабло пилят для своих лечинок.
Удачи Вам Владимир! Вы профессионал с большой буквы!
Очень жаль, что бюрократия у нас уничтожает подобных прекрасных творческих преподавателей. ☹️
Это касается не только инструкторов машинистов метрополитена, а любых преподавателей, учителей, инструкторов и всех, кто обучают и передают свои знания и умения. Спасибо Вам!
Это касается всех профессий
Вот это новость. Зашел я на ютьюб, ешкин кот... И жаль безумно и в то же время понимаю, что жизнь одна. Если работа опостылела, ее надо менять. Желаю вам, Владимир, больших творческих успехов! Спасибо вам за лучший на территории бывшего СССР контент по метрополитену!
В медицине такая же фигня, одна не нужная писанина, отчеты, объяснительные за всё, цифровизация работающая через пень-колоду. давно уже выгорел и ни я один, но уходить некуда, такая хрень везде. Чем это всё кончится даже страшно подумать.
Ну так уходите и плевать чем всё закончится. Когда адекватные люди будут нужны, тогда вернётесь, если не уйдёте во что то другое.
Хороший ты мужик, рассказываешь грамотно и четко, хорошо поставлена речь, можно идти в журналисты))) всего тебе хорошего!
Блин!! дружище!!! тебя вся эта система на руках носить должна была)))!!!!! Смотрю тебя давно!!! слов нет эмоции описать)))!!!
У многих медиков тоже присутствует подобная бюрократия, в современных реалиях это существенная проблема. В цифровой век, бумажные журналы давно пора убрать из практического применения, или по крайней мере из трёх журналов можно сделать один.
Я наткнулась на ваше видео совершенно случайно очень давно, когда переехала в Москву, как же приятно вас слушать, такой поставленный голос, речь, вежливый, умный человек... Даже при объяснении своей позиции вы так тактично формулируете все, я восхищаюсь! С каким уважением к окружающим, вы прекрасный человек, уверена, все у вас сложится! А мы вас в этом поддержим, большое спасибо!
Как давно вы переехали в Москву?
Я тоже с этого момента начала смотреть эти видео.
Прекрасный комментарий! Согласен полностью. 🙂👍
Раз вы смогли увидеть и оценить все эти качества, значит, вы сама, так сказать, на том же уровне. Вот такой внезапный комплимент от случайного человека на Ютубе =) Живите теперь с этим! 😉
@@ОльгаРоманова-г2ф ой, уже 4 года прошло
@@Mike40in спасибо ❤️🙏 поздно увидела, но очень приятно)
Сплошные фото отчёты и бюрократия.Как я Вас понимаю!!! Просто бесит складывающаяся ситуация.
Огромное спасибо Вам.
В нашем дворе дворники каждые квадраткый метр фотографируют после того как освободили его от снега или листвы.
@@ludmila9803если они не будут это делать,то всё рабочее время будут копаться в телефонах 😂Вчера во двор пригнали 12 человек джигитов на уборку снега:двое имитируют работу,остальные с разинутыми ртами пялятся в телефоны.
Уважаемы Владимир, вы такой душевный человек, вижу как переживаете, прямо со слезами на глазах! Спасибо вам за любовь к метро!
Жаль подписался на вас только в конце вашей работы в метро. Действительно очень интересные видеоролики делали! Сам работаю в руководящей должности в Метро и прекрасно вас понимаю! Держимся из последних сил, как говорится.
Вам дальнейших успехов и отличного контента!
У меня тоже в 2023 году случилась смена работы. Отработал 15 лет на одном месте, все устраивало. Но смена руководства и новые бюрократические правила не смог принять. Со сменой руководства, люди не работают больше 3х месяцев. Я проработал с новым руководством 3 года. Пробовал адаптироваться, это не получилось. Огромное количество отчетов, которых раньше не было.
Что ушел, не жалею! Работать в таких условиях невозможно. На новой работе все сложилось благоприятно.
Владимир, спасибо за канал, за те открытия, которые вы делали для нас о сложном организме метрополитена. Успеха в новом начинании! У вас все получится! Для себя и своего здоровья вы сделали все правильно. Работа должна нравится!
Вы подняли престиж работников метро, уважение и провели большую просветительскую работу. Потому что вы крутой профессионал. Вас можно назвать учителем года. Ваша причина увольнения бывает во многих профессиях. Думаю, что отпуск в полгода раз в пять лет и снижение уровня бюрократии частично могли бы решить проблему ухода ценных кадров. Мне кажется вы устали и пары недель отпуска уже недостаточно после 16 лет работы в метро под землей.
Здравствуйте, я Ваш коллега, только по ж. д. транспорту, то же бывший машинист, я Вас абсолютно поддерживаю, т.к сам когда-то уволился примерно по такой же причине. Если душа перестаёт лежать к той работе, которую выполняешь, то нужно уходить и не мучать себя. Жизнь идёт-всё меняется, я например, теперь водитель фуры. Всего Вам доброго.
А я наоборот пошёл пока на помощника машиниста,работал на маршрутке😂 мне39 лет.
А я опять же наоборот, после 25-и лет творческой рукодельной работы ушёл в авто поездки). Если надоело, и и развиваться не хочется, значит надо бросить и найти что по душе.
На фуре легче разве?
Сменить место работы, а тем более профессию не каждый решится.
А я дурак с фуры пошел учится на помошника машиниста ржд😆
Метрополитен еще не раз вспомнит тебя добрым словом !!! А тебе успехов во всем по жизни !!! Ты молодец !!!
Я настолько к Вам привыкла, что когда стою на платформе метро, всегда вспоминаю о Вас и Ваших видео. Очень жаль 💔
Согласен с тобой, выгорание присутствует. Работал водителем автобуса, последний год было очень тяжело вставать в 3:50 утра. Последней каплей стало отношение пассажиров к нам, а точнее в мое лицо кинули мелочью ( сдачей ), работаем без кондукторов. Благо есть образование в сфере организации перевозок. Ушел в логисты. Не жалею! Поддерживаю полностью!
Ну ты обслугой был, в чём проблема
*Если учесть, что некоторые водители высаживают на МОРОЗ тех, у кого нет денег на проезд --- это не удивительно, что кинули! Неоднократно доводилось наблюдать НЕДОВОЛЬСТВО при оплате монетами или крупной купюрой! При чем, пожелание в таком случае подвезти ОДНУ остановку бесплатно, вызывала истерику прокладки между рулем и сиденьем))). При чем, салон пуст, то есть НИКТО бы не стал жаловаться)))*
@@mrmichaelnilov ты же не знаешь ситуации, а что то говоришь)
@@maxkade9133 не путай обслугу, со сферой услуг по регулярной перевозке пассажиров)
@@mrmichaelnilov ключевое слово тут сдача, значит проезд был оплачен в полном оьъеме)
Жаль что уходят из профессии настоящие профессионалы и фанаты своего дела. Ваши ролики на 100 процентов несли много позитива и смотреть их было просто приятно. И удивительно что вас так просто отпустили на "вольные хлеба". Что лишний раз доказывает что не нужны умные и трудолюбивые люди, которые несут столько знаний и умений работая на своём месте. Хочется пожелать вам больших успехов в новых ваших начинаниях. Ну а мы.....верные подписчики.....будем следить за вашими роликами и поддерживать вас морально и донатом. Здоровья и удачи !!!
Метрополитен в первую очередь должен быть заинтересован в этих съемках, где рассказывается и показывается техника безопасности для пассажиров. Уроки бесценны. Ведет их красавчик мужчина, профессионал. ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ!
Владимир Викторович, Вы - очень талантливый человек! Вы просто переросли свою профессию. Для нас Вы открыли и показали работу машиниста изнутри. Бюрократия у нас в любой отрасли... Не все такие талантливые, как Вы, многие могут только бюрократические бумажки придумывать, чтобы кусок хлеба с маслом иметь. Удачи Вам во всех творческих начинаниях!
такого специалиста нужно было назначить Зам Начальника Депо по "тяге" и далее, НО.. там свои людишки имеются
Зависть. Съели.
Всем сотрудникам метрополитена, диспетчерам, и особенно
Машинистам- огромное СПАСИБО, за ваш нелегкий труд!❗❗❗🤝
да система такая гнилая. чётко напоминает совок 1989г. настроение такое же было
Грамотная речь, сдержанность, воспитанность (обращение к человеку на вы, вне зависимости от возраста). Вы найдете себя в любом другом контенте, даже если он не будет связан с поездами от слова совсем. Смотрят в первую очередь на вас и только потом на то, о чем видео! Удачи в вашей новой жизненной главе!
По роликам канала поделюсь впечатлением.Вы творческий, открытый, коммуникабельный человек, способный излагать сложное в общедоступной форме. Желаю успехов в любых начинаниях!
Владимир, вы человек с большой буквы. Такой качественный контент делали, вдохновляя молодое поколение, что многие очень искренне расстроились.
Я тоже машинист только на РЖД (был) свалил с этой организации и не жалею. Теперь всё праздники выходные дома с семьёй. Поддерживаю твой поступок. Не нужно топтаться на месте нужно двигаться вперёд. УДАЧИ.
Московский метрополитен лишился очень ценного сотрудника! НО Владимир Викторович, вы остаётесь с нами, а это самое главное!
Удачи в делах, здоровья и благополучия во всём ❤
Остаёмся с вами)
Москвачи и петербуржцы - враги россиян!
Здравствуйте, как бывший сотрудник прекрасно Вас понимаю, тонну подписей, инструктажи, расписаться за каждое происшествие и кучу ознакомительных подписей. Я от всей души желаю Вам удачи и дальше заниматься только любимым делом, которое будет приносить Вам искреннюю радость! И отдельное огромное спасибо за такой шикарный канал!
Ставить подписи в различных многочисленных журналах - это просто руководство снимает ответственность с себя , причем , вверх по вертикали . В любых отраслях деятельности.
А вертикаль в структурах власти и на местах внедрил и разжил ВВП.
Вас надо ставить на должность главного в метрополитен! Кто ЗА? Голосуйте!
Евреи в насиженных кабинетах аж поперхнулись прочетав ваш коммент. Этт же всю систему они 20 лет ломали не для того..., а для того что бы корупционных схемы было сложнее раскрывать. Все вокруг этооо там, как и везде.
Твои ролики крутят в в вагонах! Не останавливайся на достигнутом! Всë впереди! Ты это доказал!
Владимир, здравствуйте!
А я рад, что Вы ушли.
Сам работаю в московском метром, служба Д. За пол года это так осточертело, каждый будний день привозят кучу ненужных бумаг, которые надо в тетрадку переписать. Это реально самая настоящая бюрократия и изображение деятельности.
На трехсменки начальству плевать, выйти на работу и помочь они не желают. Зато за каждый чих докапываются.
Вы человек явно не глупый, не ленивый, да и не старый. Найдете себе дело по душе, и которое будет приносить доход без этих плясок.
Удачи Вам!
Щас сам пойду на обучение по старой специальности. Я лучше верну метро деньги за обучение, чем терпеть такое отношение.
Неожиданно. Смотрю вас с большим удовольствием. Спасибо вам за эту вашу РАБОТУ по информированию людей как работает метро. С моей стороны стало больше понимания и уважения к сотрудникам.
Удачи вам во всех ваших начинаниях!!!! ❤
Здравствуйте Владимир Викторович. Не будучи никаким фанатом метро и поездов невольно подолгу засматривался на ваши видео. Настолько интересная и безупречная подача материала, ваша особая культура и столько доброты и уважения к окружающим, глубокое их понимание, это конечно профессионализм. Очень интересна тема про самолёты, полностью поддерживаю). Насчёт вашего ухода из метрополитена, очень знакомо, как уходить когда всё и всех знаешь и как рыба в воде, но, мир огромен, наверху тоже есть железная дорога и много интересного связанного с ней, может быть после отдыха небольшая переквалификация на какой нибудь современный электровоз). А может быть однажды вас уговорят вернуться к делу в котором вы бесспорный профессионал. Желаем Вам хорошенько отдохнуть, перестроиться, и вперёд к новым интересным горизонтам)
Все прощаются, а я радуюсь, что ты снимаешь и не забываешь про You Tube.
ЛАЙКАЙТЕ ПОЖАЙЛУСТА! Чтобы он заметил.😢
Талантливый человек талантлив во всём. Уверен, что мы увидим ещё огромное количество интересных и познавательных видео. Удачи во всех начинаниях!
Владимир,вот сижу слушаю Вас и одновременно читаю такие хорошие комментарии..!!!Я только сегодня наткнулась на ваш канал,т.е с таким большим опозданием!!!Что очень жаль...!😢Печалиться нельзя!!У вас открывается новая дорога,новый путь вашего развития,вашей жизни...!!!И это замечательно..!!!Высшие силы вас поддерживают и следят за вами,и подталкивают вас в нужном направлении!Вы должны идти дальше,у вас большой запас той энергии,которая нужна для вашего дальнейшего развития!Успехов творческих вам и дальнейших интересных видео!!!Вы молодец!!!Идите смело по жизненному пути!!!Счастья Вам!!😊
Владимир Викторович, вы всё равно молодцы, самое главное не унывать.
Здравствуйте. Слушал Вас и поймал себя на мысли, что все те причины, озвученные Вами по поводу выгорания, я прошел когда работал учителем в школе. В результате я уволился и резко поменял направление деятельности. Сейчас понимаю, что это было правильно. И - да, если есть финансовая возможность, то не торопитесь с новой работой, нужно время. Удачи Вам в новых начинаниях!
Да, выгорание - это тяжко. Суть в том, что вы устали. И нашли в себе силы и мужество уйти, признав, что этап жизни завершён. Желаю вам успехов на следующем этапе!
44 года отработал в д Измайлово . Жаль не будет фильма о работе мото депо . Удачи Вам!
Владимир, не удивительно - подписчики переживают за Вас, поэтому пришли на стрим. Вы ж теперь мидийная личность.
Лично мне нравится не только контент, но и как сделаны ролики. Любуюсь видами Москвы, особенно ночной. Плюс удачное музыкальное сопровождение. Престиж и романтику профессии Вы явно подняли на высоту.
И ещё огромное спасибо за видео с опасными ситуациями и как их избежать. Странно, что никто из управленцев до этого не додумался. Я показывала ваши ролики многим детям. Для них это было гораздо доходчивее, чем текстовые инструкции в вагонах, которые никто не читает.
Огромную работу Вы провели. Причем все очень художественно, творчески. Смотрится как реалити-шоу. И при этом очень хорошая "кинорежиссерская" работа!
Мне будет не хватать роликов из метро.
Вам огромное спасибо за труд и вклад в жизнь Метрополитена!
Удачи Вам и успехов!
Как работник одного из метрополитенов нашей Родины очень Вас понимаю. С каждым годом становится всё больше бумажной работы, отчётов, таблиц, рапортов, которые часто ставят важнее, чем БД.. Куча глупых инструкций, которые усложняют работу. Желаю от души Вам успехов на новом месте работы)
так теперь везде. помешательство на галочках. для них правильно и вовремя поставленная палочка важнее качества работы
@@Этодругое.Пониматьнадо да, главное чтобы были заполены отчёты, журналы. Чтобы не дай Бог пассажиры жалобу не написали из-за досмотра.. А поезда.. Да пофиг на поезда и БД.. Сами доедут на автодействии
Так сделайте что-то совместно с коллегами чтобы убрать лишнюю бумагу из работы. Что стенать то попустому?!!
@@electricdevices9989 всё что можно было перевести в электронку уже перевели и как могли автоматизировали, но.. Есть "светлые" умы, великие эффективные менеджеры, с которыми как с гидрой бороться бесполезно 😂так что приходится держать оборону в рамках сил и возможностей)
@@electricdevices9989 Это западный стиль работы. Человек-функция, все действия прикрыты бумажками. Если что - начальство ни при чём, всё подписано.