ORESUND Tunnel-Bridge | COPENHAGEN - MALMÖ - E20

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  • Опубликовано: 22 дек 2024

Комментарии • 76

  • @duaitapratsTAU
    @duaitapratsTAU 19 дней назад

    Spettacolare il video, grazie!!

  • @andreaparrella6309
    @andreaparrella6309 Год назад +3

    Che bel video HWYItalia, non vedo l'ora di vederlo!

  • @damianoferraro5605
    @damianoferraro5605 Год назад +10

    Che video spettacolare!☺️
    E il tunnel è davvero impressionante!☺️

  • @SuperTed19021
    @SuperTed19021 2 месяца назад

    *Fascinating!* Me and my parents back in 2017 used the train route under that bridge going to Malmo for a day whilst staying in Copenhagen for a short break! PS: the train route underneath had *lovely* painted flag-colours of both Denmark and Sweden as you passed the border points. 😁

  • @paolofedeli6528
    @paolofedeli6528 Год назад +8

    International!!!

  • @marcoda13
    @marcoda13 Год назад +3

    Siiii lo aspettavo da tempo grazieeeeeeee!

  • @kuriakiplatani5194
    @kuriakiplatani5194 Год назад +3

    Very beautiful!!!This magnificent tunnel is under the water?💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞

  • @Valery0p5
    @Valery0p5 3 месяца назад +1

    Attraversato diverse volte in treno quest'Estate, ormai Malmö e Copenaghen sono un unica città... Se solo si guardasse avanti anche da noi...

  • @giorgiotiraboschi
    @giorgiotiraboschi Год назад +15

    Bellissimo video! Un opera spettacolare sarebbe bello attuarla anche in Italia sullo stretto di Messina!!

    • @nobelitaly1024
      @nobelitaly1024 Год назад +2

      Sì, se non fosse che la zona è un tantinello sismica..... lasciamo perdere le panzane elettorali, per favore.

    • @giorgiotiraboschi
      @giorgiotiraboschi Год назад +1

      @@nobelitaly1024 quello è un problema molto importante da valutare in quella zona… giustamente la decisione non spetta a noi e tanto meno son venuto a far propaganda è sicuro però che bisogna trovare una decisone a questo problema

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +7

      La campata sospesa dovrebbe essere circa 6 volte più lunga....è quello il problema principale. Ricordo la prima lezione del corso di strutture aeronautiche, il nostro professore ci disse "Il ponte sullo stretto? Scordatevelo per ancora parecchi decenni" e ce lo motivò con il fatto che il progresso tecnologico delle strutture dei ponti è sempre avanzato in modo lineare nella storia, di pari passo con lo sviluppo tecnologico in generale... è come se si fosse voluto costruire uno space shuttle negli anni '30: anche se la tecnologia del volo già esisteva, questa doveva ancora passare per molti step prima di poter arrivare nello spazio.... chissà...l'opera potrebbe essere fattibile, ma da quello che so non esiste una soluzione che possa garantire alti livelli di stabilità strutturale

    • @Leom_1899
      @Leom_1899 Год назад +2

      @@HWYitalia bello sapere che chi monta questi video è ingegnere (dall'insegnamento di cui parli mi sembra tu sia ingegnere aerospaziale). Quello che dici è esatto (non oso contraddire chi ne sa sicuramente più di me); tuttavia secondo me la campata unica oggi è fattibile. Il vero problema di un tunnel sotto lo Stretto risiede nella sua profondità: l'Oresund ha una profondità massima di 40 m (e la parte del tunnel credo sia in media sui 10 m), mentre quella dello Stretto di Messina è 250 m (si pensi che il canale della manica ha la massima a 174 m); ciò significa che per garantire delle pendenze ragionevoli occorrerebbe un tunnel lunghissimo (per le auto ancora ancora, ma per l'Av/Ac con il massimo consentito del 15‰, si parlerebbe di 15 km ca per la sola discesa). Non è un caso che quando si parla di tunnel si parla sempre di opere in subalveo (idea che personalmente non mi entusiasma molto).

    • @lucacarli5442
      @lucacarli5442 Год назад

      Nello stretto ci sono le correnti e il terreno è in movimento

  • @lucia9084
    @lucia9084 Год назад +3

    Non vedo l'ora ‼️

  • @Dara.Bortolato_2006
    @Dara.Bortolato_2006 Год назад +6

    Bel tratto. Mi piacerebbe vedere uno in Germania

  • @ciko67100
    @ciko67100 Год назад +1

    Video top come sempre e musica azzeccata, GRANDE👍

  • @mattiaacito9727
    @mattiaacito9727 Год назад +2

    Bellissimo davvero 👍🏻

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +1

      Grazie Mattia come sempre

  • @iolandacaddori4215
    @iolandacaddori4215 Год назад +3

    Spero di poterla percorrere al più presto

  • @lauretta8458
    @lauretta8458 Год назад +2

    Un confine originale😍

  • @nobelitaly1024
    @nobelitaly1024 Год назад +2

    Video interessante di questo tratto autostradale, percorso lo scorso anno (tunnel a parte) da una tappa del Tour de France!

  • @antoninboyer2880
    @antoninboyer2880 Год назад +2

    Vidéo Molto Bello !!

  • @andreagiacomazzi0103
    @andreagiacomazzi0103 Год назад +6

    NO VABBÈ PAZZESCO🛣😍😎🤩😎
    ØRESUND è un collegamento autostrade🛣 che inizia dalla Danimarca🇩🇰 ( Copenhagen ) fino in Svezia ( Malmö )🇸🇪

    • @andreagiacomazzi0103
      @andreagiacomazzi0103 Год назад +4

      Quando uscirà il video più atteso LUBIANA🇸🇮-VILLACH🇦🇹 tra cui Karawanken tunnel🛣😎 ?

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +3

      Ancora qualche settimana,,,,tra poco Villach-Tarvisio

    • @andreagiacomazzi0103
      @andreagiacomazzi0103 Год назад +1

      @@HWYitalia spero che uscirà sia LUBIANA🇸🇮-VILLACH🇦🇹 tra cui Karawanken tunnel ed A23 ALPE-ADRIA TARVISIO-PALMANOVA DIREZIONE PALMANOVA🛣😎

  • @Leom_1899
    @Leom_1899 Год назад +3

    No vabbhe. Pazzesco!

  • @andreaparrella6309
    @andreaparrella6309 Год назад

    Che bello, percorri in Danimarca e in Svezia la galleria e il tunnel Oresund, che bella novità! Continua così! Potevi anche percorrere la galleria e il tunnel Oresund quando c'è bel tempo, così si può vedere il mare mentre passi sopra il ponte.

  • @SaimonHighways
    @SaimonHighways Год назад +1

    Video veramente spettacolare e stupendo non c'è che dire! 😎👍

  • @FireworksLover615
    @FireworksLover615 Год назад +5

    E che figata addirittura in danimarca come mai sei li? Che ovviamente é un paese fantastico.

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +2

      Mi sono preso 3 giorni di ferie.... la montagna in Italia aveva prezzi improponibili e quindi ho optato per Copenhagen

  • @angelosalfi6015
    @angelosalfi6015 Год назад +1

    Complimenti è bellissimo. Assomiglia uguale il tunnel del San Gottardo 😊😉

  • @elisabettabacciu3119
    @elisabettabacciu3119 Год назад

    Complimenti 🎊

  • @kuriakiplatani5194
    @kuriakiplatani5194 Год назад

    I think,no!!Its magic!!!💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞

  • @yura37126
    @yura37126 Год назад +2

    How much its cost to cross this bridge?

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +5

      about 110€ both ways

  • @pulinovafacilityservices2812
    @pulinovafacilityservices2812 Год назад +2

    👍100+

  • @kirilvelinov7774
    @kirilvelinov7774 9 месяцев назад

    It's like you're driving inside a time machine!
    Sweden is Slovia before 1992
    Denmark is after 1992(yellow replaced by white or amber)

  • @asono11
    @asono11 Год назад

    Grande! Io ti seguo da Malmö :) continua così!

  • @micaelamazzoleni2199
    @micaelamazzoleni2199 Год назад +1

    Divide Danimarca 🇩🇰 e Svezia 🇸🇪 Bel video

  • @Wolfsar
    @Wolfsar Год назад +2

    Caspita, è davvero imponente quest’opera😅

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +1

      A vederla dal vivo mi sono reso conto di quanto sia veramente maestosa

  • @jessejijon1937
    @jessejijon1937 2 месяца назад

    Long bridge and tunnel.

  • @argo851000
    @argo851000 Год назад +2

    Il telepedaggio che dispositivo occorre?

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +3

      Sì registra la targa prima del passaggio

  • @giuseppemarchi3226
    @giuseppemarchi3226 Год назад

    Belliissimo video

  • @kirilvelinov7774
    @kirilvelinov7774 9 месяцев назад

    The Swedish bump sign is the same as in China
    China uses Crayola dandelion and jazzberry jam

  • @Lisi7412
    @Lisi7412 20 дней назад

    No controls in Sweden?

  • @lotharzamana6094
    @lotharzamana6094 Год назад +3

    Qua hai raggiunto vette elevatissime

  • @kteo7794
    @kteo7794 Год назад +1

    ciao, dove li trovi le immagini dei cartelli che metti in sovraimpressione? bel video, 2 anni fa non me lo sarei mai aspettato! se posso fare una richesta da vedere per i prossimi video potresti fare la Strada statale 345 delle Tre Valli, in provincia di brescia? Ha anche un pezzo sterrato, cosa assurda per una statale!

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +1

      Grazie davvero per il commento e per il tuo consiglio

  • @TheMarcob89
    @TheMarcob89 Год назад +1

    Qui in Italia su uno stretto molto più piccolo di quello dell Oresund non si riesce a realizzare il ponte sullo Stretto tra Calabria e Sicilia. Invece tra Danimarca e Svezia sono riusciti a realizzare un ponte tunnel su uno stretto molto più grande di quello di Messina.

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +2

      La differenza fondamentale è la profondità.... tra Danimarca e Svezia la profondità media è tra i 2 e i 4 metri.... nello Stretto di Messina il punto di sella del fondale con minore profondità è di 100 metri. Ciò determina il fatto che il ponte sullo stretto debba essere a campata singola, ovvero 6 volte maggiore rispetto alla campata sospesa del ponte di Oresund

  • @johnvercellone1988
    @johnvercellone1988 Год назад

    Link Sardegna to Corsica,Puglia across Adriatic after Messina Bridge

  • @rosellabazani9596
    @rosellabazani9596 Год назад +4

    110 000 e lode

  • @giovannicarillo1163
    @giovannicarillo1163 10 месяцев назад

    Quasi assenti i camion

  • @TL98
    @TL98 Год назад

    io prenderei nota dal modello oresund o quello sotto il bosforo per fare quello sullo stretto

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад

      La campata sospesa dovrebbe essere circa 6 volte più lunga....è quello il problema principale. Ricordo la prima lezione del corso di strutture aeronautiche, il nostro professore ci disse "Il ponte sullo stretto? Scordatevelo per ancora parecchi decenni" e ce lo motivò con il fatto che il progresso tecnologico delle strutture dei ponti è sempre avanzato in modo lineare nella storia, di pari passo con lo sviluppo tecnologico in generale... è come se si fosse voluto costruire uno space shuttle negli anni '30: anche se la tecnologia del volo già esisteva, questa doveva ancora passare per molti step prima di poter arrivare nello spazio.... chissà...l'opera potrebbe essere fattibile, ma da quello che so non esiste una soluzione che possa garantire alti livelli di stabilità strutturale

  • @lucacarli5442
    @lucacarli5442 Год назад +2

    Proprio fin là. Ma non ti stanca viaggiare?

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  Год назад +2

      Viaggiare è stancante ma molto appagnate

  • @justme_chris
    @justme_chris Год назад

    Davvero un'opera sbalorditiva con una geometria all'avanguardia

  • @luigisolano4171
    @luigisolano4171 Год назад +1

    Località meravigliosa visitata in auto con famiglia

  • @paperino9792
    @paperino9792 Год назад +1

    Anni 90 qualche mio collega di lavoro danese abitava a Malmo e veniva in boat a Copenaghen per lavorare . Non c'era ponte, né tunnel, né metro, tutta roba fatta da italiani