سلام عرض ادب با نظر شما کاملا موافق هستم درست میفرمایید خودرو سازها آخر به این نتیجه می‌رسند که این خودرو ها موتوری قوی تر وبا شتاب تر نیاز دارند ولی نمی‌دانم چرا درمقابل فهمیدن چقدر مقاومت می‌کنند وعکس العمل غیر طبیعی دارند والله سخت نیست یک تور بو رو اضافه کردن که سخت نیست نمیدونم ندونستن ونخواستن را چقدر دوست دارند متاسفم برای این صنعت بیخیال
کامنت هارو میخونم متوجه میشم خلایق هر چه لایق، واقعا لیاقت مردم ما همین خودرو ها هست، همه دارن میگن مگه میخوایم مسابقه بدیم و متوجه نیستن موتور قوی داشتن اونم واسه ایران واجبه و بحث مسابقه دادن نیست یجوری همه راضی ان انگار تارا و شاهین 200اسب سر چرخ دارن و ایمنی و راحتیشون عالیه😮
عرض ادب ممنون از این که با تمام سختگیری هایی که بهتون دارن بازم با قدرت بیشتر دارید به کارتون ادامه میدید. اتفاقی که داره میوفته خیلی دارن بازگو میکنن که خودروهای هایما،چه s7 چه s8 (gdi) هیچ مشکلی با سوخت ندارن که به نظرم تبلیغاته ایران خودرو هستش،لطف میکنید واقعیت رو رونمایی کنید؟ آیا واقعا s7 با موتور توربو یا s8 gdi هیچ مشکلی ندارن؟!!!
نمیخواهید باهاش مسافرت برید؟ نمیخواهیم در مسیرهای کوهستانی با چند نفر سرنشین کولر بگیرید؟ اونجا متوجه ضعف شدید خودرو می شوید، وقتی که لازم دارید سبقت بگیرید و نمی توانید یا با کولر روشن و چند نفر سرنشین، خودرو در سربالایی جون نداره و صدای موتور شدید میاد داخل
دوست عزیز ایران یک کشور کوهستانی هست برای مسافرت به یک موتور پرقدرت تر نیاز داریم برای نسخه اتوماتیک، یا برای سبقت گرفتن در شرایط لازم ، یا کولر گرفتن در سربالایی
@@zigzagorg ما هم با ماشین های مدل بالاتر و خارجی مسافرت رفتیم هم با دوو سیلو که زیر 100 اسب قدرت داره. حتی همون مسافت های کوهستانی. بله صد در صد سبقت گرفتن و گاز دادن با یه ماشین 6 سیلندر هیوندای خیلی بهتره تا یه ماشینی که زیر ه100 اسب قدرت داره که باید احتیاط کرد ولی غیر ممکن نیست. بله اگر قدرت این موتور بیشتر بود بهتر بود ولی با این قدرت باید کمی احتیاط کرد ولی مسافرت غیر ممکن یا کاملا عذاب اور نخواهد بود. موضوع دوم اینکه این موتور مدت خیلی زیادیه تو ایرانه. شما هر ماشینی با این موتور رو میتونید ببرید پیش یک تیونر ماهر و با مبلغی کم و یک ریمپ اصولی اکثرا مشکلات کارخونه ای مثل کپ شدید دریچه گاز رو فیکس کنید و به راحت میتونید 15 تا 20 اسب بخار بیشتر بدون دست زدن هیچ قطعه ای از این موتور گرفت. این موتور بهترین موتور نیست صد در صد ولی در مقایسه با موتور پراید دست شمارو باز تر میزاره برای انجام کار های مختلف باهاش
فقط میشه به نسل جدید این دو‌خودرو امیدوارم بود که نقاط ضعف رو برطرف کنند. موتورها رو قوی‌تر کنن، طراحی داخلی رو مدرنتر و طراحی خارجی تارا رو بروز کنن و از گیربکس بهتری استفاده بشه و مشکلات نرم‌افزاری رفع بشه. اونموقع میشه دو تا خودرو ایرانی قابل احترام داشت که توان صادراتی هم داشته باشه. امیدوارم این نگرش در دستور کار دو خودروساز قرار بگیره. و توانشان رو نسل دوم این دو‌بذارن
بحث مسابقه نیست شما یه خانواده پر جمعیت ایرانی رو تصور کن مثلاً با حدود جمعا ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلو وزن خودشون به اضافه ی کلی بار توی سفر که همه میدونیم خیلیا پر بار هستند برای همین هم حجم صندوق برای مردم مهمه حالا این خودرو با وزن بالای خودش با کولر یا بدون کولر بیفته روی سر بالایی، یا نیاز باشه از ماشین سنگین سبقت گرفته بشه، اونجاست که جای خالی یه موتور قدرتمند و سر حال حس میشه و واقعا لذت رانندگی گرفته میشه
@@zarnavaa درسته، برای شما دنده ای هستش که از اتو خیلی بهتره البته باز اگه با ماشین های دست دومی مثل مزدا۳ اتومات مقایسه کنیم،مزدا۳ مطمئنا همون منطقه ای که شما رفتی رو خیلی عملکرد بهتری داره کلا هم شاهین هم تارا اتومات واقعا توی شتاب و گشتاور ضعیف هستند
بین خودروهای داخلی صدای موتور دنا پلاس اتومات از همه کمتره چه در حالت آیدل و چه در حالت پرشتاب. کلا موتور ای اف سون موتور نرم تر و کم سروصداتری. البته دنا هم در سرعت بالا مشکل نفوذ صدای باد رو داره ولی قابل حله. اما صدای موتور رو کاری نمیشه کرد.
ما هیچ وقت این حرف رو نزدیم در تارا فقط در نسخه دستی گفتیم هماهنگه و در نسخه موتور توربو با گیربکس اتوماتیک، درباره موتور فعلی با گیربکس اتوماتیک گفتیم هماهنگ نیست و کنده هنوز تست ها هست و می تونید تماشا کنید و جالبه تو روی خودمون به خودمون دروغ می بندین
دوست عزیز توضیح دادیم تستی که انجام شده برای شاهین عدد ۸۰ کیومتر رو ثبت کرده که قطعا اشتباهه تو فیلم توضیح دادیم چرا، تست دیگری که انجام شده برای شاهین نهایت تا ۶۵ کیلومتر ثبت شده
در ضمن بهتره این تست رو ببینید تا متوجه بشین تستی که در اون شاهین با سیستم پایداری روشن ۸۰ و با سیستم پایداری خاموش ۷۰ کیلومتر تست گوزن رو میزنه چقدر غیرواقعی بوده ruclips.net/video/i9HvFJDmsBk/видео.html
من تازه شاهین پلاس تحویل گرفتم ، به جرات و با اطمینان میتونم بگم در حال حاضر با اختلاف بهترین ماشین تولید داخل هستش که با قیمت کارخانه ارزش خرید بسیار بسیار بالایی داره. مبنای مقایسه شما اصلا درست نیست ، میای ماشین تست می‌کنی و اون همه فشار میاری تو گردنه های جاده چالوس میگی چرا ۱۶۰ تا بیشتر نمیره؟؟!! چند درصد از مردم تو اون جاده ها میتونن بیشتر از ۱۲۰تا برن. یه کم منصف باشید.
دوست عزیز مبارکت باشه ولی همین ماشین با سرنشین کامل با کولر روشن میشه شرایطی که ما تست کردیم وقتی با دوتا سرنشین تست پر فشار می ذاریم نزدیک شرایطی رو برای شما ایجاد می کنیم که کامل سرنشین زدین در جاده کوهستانی در تابستان کولر گرفتی و ماشین راه نمیره
@@zigzagorg ممنون که نظرات رو میخونید و برای مخاطبان ارزش قائل هستید.من به شخصه بررسی‌های شما رو همیشه دنبال میکنم و بعنوان یکی از کانال های کاربلد تو این زمینه سعی کردم با لایک و معرفی شما به اطرافیان از شما حمایت کنم . ولی برای بعضی از ماشین ها زیاد سخت گیری میکنید و از این جهت گفتم منصفانه نیست. در خصوص قیمت ماشین هم به نظر شما قیمت پارس تی یو فایو منطقی هستش؟؟! و منم بعنوان مصرف کننده گفتم که با قیمت کارخانه ارزش خریدش به مراتب از دنا و پارس بالاتر هست و چون برای استفاده می‌خوام نه دلالی! اگه بشه ۵۰۰ تومان یا بشه ۲ میلیارد فرقی برام نداره ...
سلام عرض ادب با نظر شما کاملا موافق هستم درست میفرمایید خودرو سازها آخر به این نتیجه می‌رسند که این خودرو ها موتوری قوی تر وبا شتاب تر نیاز دارند ولی نمی‌دانم چرا درمقابل فهمیدن چقدر مقاومت می‌کنند وعکس العمل غیر طبیعی دارند والله سخت نیست یک تور بو رو اضافه کردن که سخت نیست نمیدونم ندونستن ونخواستن را چقدر دوست دارند متاسفم برای این صنعت بیخیال
سلام فقط شاهین اتومات توربو خودم دارم عالیه
یه سوال آقای آزاد . من به واسطه ی کارم زیاد سفر میکنم بنظرتون دنای اتومات بگیرم یا شاهین سی وی تی ؟ زیاد هم اهل سرعت نیستم
سلام خدمت جناب آزاد عزیز ، میگم راست میگن که زیروبند و سیستم تعلیق شاهین همون سیستم تعلیق و زیروبند ساینا هست ؟ ممنونم از کانال خوبتون ❤❤ پاینده باشین
اقای ازاد هندلینگ دنا و کلا پلتفرم 405 بهتره یا شاهین ؟؟
شاهین بهتره
کامنت هارو میخونم متوجه میشم خلایق هر چه لایق، واقعا لیاقت مردم ما همین خودرو ها هست، همه دارن میگن مگه میخوایم مسابقه بدیم و متوجه نیستن موتور قوی داشتن اونم واسه ایران واجبه و بحث مسابقه دادن نیست
یجوری همه راضی ان انگار تارا و شاهین 200اسب سر چرخ دارن و ایمنی و راحتیشون عالیه😮
دقیقا متاسفانه با این افراد بازار خودرو ایران این وضعیت رو داره ولی ما تمام سعی خودمون رو می کنیم مردم رو آگاه کنیم
عرض ادب ممنون از این که با تمام سختگیری هایی که بهتون دارن بازم با قدرت بیشتر دارید به کارتون ادامه میدید.
اتفاقی که داره میوفته خیلی دارن بازگو میکنن که خودروهای هایما،چه s7 چه s8 (gdi) هیچ مشکلی با سوخت ندارن که به نظرم تبلیغاته ایران خودرو هستش،لطف میکنید واقعیت رو رونمایی کنید؟
آیا واقعا s7 با موتور توربو یا s8 gdi هیچ مشکلی ندارن؟!!!
موتورهای تزریق مستقیم با بنزین معمولی ایران دچار مشکل می شوند مخصوصا اگر توربو باشند
@zigzagorg ممنون مرسی🙏🙏
یکم در مورد داغکردنش بگو کولرش چطوره واسه مناطق گرم ماکه جنوب بلوچستان هستیم چطوره اگه از این جور تست تا بگیرید خوبه ❤ممنون شادو پیروز باشید ❤
موتور ef4 توربو یا ef7 توربو رو لازم داره.(هر چند توربو هم دردسرای خودش داره.) ولی حداقل راه میره.
خیلی ممنون ازتون تشکر
سلامت باشید
شاهین جدید دارم ماشین خوبیه البته شاید خیلی ها دوست نداشته باشن اما هم نرمه هم خیلی شتابش خوبه
یعنی شتابش از L90 هم کم تره ؟
❤
موافقم ❤❤❤😊
🌹
Nice 🎉
🌹🌹
جواب بدین دیگه لطفا
ما نفهمیدیم اخر . شما میگی مثلا شاهین دستی ، مگه توربو نداره مگه نمیگن با بنزینای ایران اوکی نیست . والا هرکی یچیزی میگه
شاهین موتور تیو فایو پلاس برای استفاده شهری خوبه. نمیخواییم ک کورس بذاریم با ماشینا.
نمیخواهید باهاش مسافرت برید؟ نمیخواهیم در مسیرهای کوهستانی با چند نفر سرنشین کولر بگیرید؟ اونجا متوجه ضعف شدید خودرو می شوید، وقتی که لازم دارید سبقت بگیرید و نمی توانید یا با کولر روشن و چند نفر سرنشین، خودرو در سربالایی جون نداره و صدای موتور شدید میاد داخل
درست است.شاهین دستی ۸۵گانه esp . من ده ماهه دارم. خوب است
❤❤
اگر شاهین با موتور جدید رو نسخه دنده دستیشو بدن اونموقع یکی از بهترین اپشن ها میشه. ماشین هم یه ماشین عادیه نه ماشین مسابقه که بخوای پرگاز بری
دوست عزیز ایران یک کشور کوهستانی هست برای مسافرت به یک موتور پرقدرت تر نیاز داریم برای نسخه اتوماتیک، یا برای سبقت گرفتن در شرایط لازم ، یا کولر گرفتن در سربالایی
@@zigzagorg ما هم با ماشین های مدل بالاتر و خارجی مسافرت رفتیم هم با دوو سیلو که زیر 100 اسب قدرت داره. حتی همون مسافت های کوهستانی. بله صد در صد سبقت گرفتن و گاز دادن با یه ماشین 6 سیلندر هیوندای خیلی بهتره تا یه ماشینی که زیر ه100 اسب قدرت داره که باید احتیاط کرد ولی غیر ممکن نیست. بله اگر قدرت این موتور بیشتر بود بهتر بود ولی با این قدرت باید کمی احتیاط کرد ولی مسافرت غیر ممکن یا کاملا عذاب اور نخواهد بود. موضوع دوم اینکه این موتور مدت خیلی زیادیه تو ایرانه. شما هر ماشینی با این موتور رو میتونید ببرید پیش یک تیونر ماهر و با مبلغی کم و یک ریمپ اصولی اکثرا مشکلات کارخونه ای مثل کپ شدید دریچه گاز رو فیکس کنید و به راحت میتونید 15 تا 20 اسب بخار بیشتر بدون دست زدن هیچ قطعه ای از این موتور گرفت. این موتور بهترین موتور نیست صد در صد ولی در مقایسه با موتور پراید دست شمارو باز تر میزاره برای انجام کار های مختلف باهاش
هیچی شاهین دستی نمیشه ، بخدا بی دوز و کلک مثه مرد قلدر راه میره (البته در حد خودش)
فقط میشه به نسل جدید این دو‌خودرو امیدوارم بود که نقاط ضعف رو برطرف کنند. موتورها رو قوی‌تر کنن، طراحی داخلی رو مدرنتر و طراحی خارجی تارا رو بروز کنن و از گیربکس بهتری استفاده بشه و مشکلات نرم‌افزاری رفع بشه. اونموقع میشه دو تا خودرو ایرانی قابل احترام داشت که توان صادراتی هم داشته باشه. امیدوارم این نگرش در دستور کار دو خودروساز قرار بگیره. و توانشان رو نسل دوم این دو‌بذارن
دقیقا
منتظرم تیوفایو توربو کنن😂
عزیزم یکم تقویتش می کنیم بهتر میشه . برای کسی که اتومات بخواد انتخابی نداره
دوست عزیز برای بهتر شدن حداقل باید ۲۰ اسب بخار بهتر بشه با یکم تقویت درست نمیشه
عجیبه که موتورهشت سوپاپ تیبا که توربو روش گذاشتن رو بهتر می دونید از موتور تیوفایوپلاس!!
چون موتور توربو گشتاورش بیشتره کامل در فیلم توضیح داده شده
مگه میخوایم مسابقه بدیم. در این مملکت داغان ایمنی مهمه
بحث مسابقه نیست
شما یه خانواده پر جمعیت ایرانی رو تصور کن مثلاً با حدود جمعا ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلو وزن خودشون به اضافه ی کلی بار توی سفر که همه میدونیم خیلیا پر بار هستند برای همین هم حجم صندوق برای مردم مهمه
حالا این خودرو با وزن بالای خودش با کولر یا بدون کولر بیفته روی سر بالایی، یا نیاز باشه از ماشین سنگین سبقت گرفته بشه، اونجاست که جای خالی یه موتور قدرتمند و سر حال حس میشه و واقعا لذت رانندگی گرفته میشه
@ahmadadelpoor4273 من همین شاهین دنده‌ای ۸۵ گانه الان حدود ۱۰ ماهه دارم با وزن پر گردنه‌های مختلف همه جا باهاش رفتم خوب میره
@@zarnavaa درسته، برای شما دنده ای هستش که از اتو خیلی بهتره
البته باز اگه با ماشین های دست دومی مثل مزدا۳ اتومات مقایسه کنیم،مزدا۳ مطمئنا همون منطقه ای که شما رفتی رو خیلی عملکرد بهتری داره
کلا هم شاهین هم تارا اتومات واقعا توی شتاب و گشتاور ضعیف هستند
بین خودروهای داخلی صدای موتور دنا پلاس اتومات از همه کمتره چه در حالت آیدل و چه در حالت پرشتاب.
کلا موتور ای اف سون موتور نرم تر و کم سروصداتری. البته دنا هم در سرعت بالا مشکل نفوذ صدای باد رو داره ولی قابل حله. اما صدای موتور رو کاری نمیشه کرد.
داداش تو بگو ما چی بخریم؟ هر چی ماشینه از نظرت بده، تو خوبشو بساز ما میخریم ازت
درود بر شما با نظرت کاملا موافق هستم
تو مشگل داری
جالبه تو تستای تارا میگفتید عملکرد موتور و گیربکس و هماهنگی بینشون خوبه و کلی هم تعریف کردید فقط گفتید کنده الان اینو میگید!
ما هیچ وقت این حرف رو نزدیم در تارا فقط در نسخه دستی گفتیم هماهنگه و در نسخه موتور توربو با گیربکس اتوماتیک، درباره موتور فعلی با گیربکس اتوماتیک گفتیم هماهنگ نیست و کنده
هنوز تست ها هست و می تونید تماشا کنید و جالبه تو روی خودمون به خودمون دروغ می بندین
با حدس و گمان تحلیل میکنید. تست گوزن شاهین با 70 کیلومتر سرچ کنید هست. تارا نهایتا در حد شاهینه
دوست عزیز توضیح دادیم تستی که انجام شده برای شاهین عدد ۸۰ کیومتر رو ثبت کرده که قطعا اشتباهه تو فیلم توضیح دادیم چرا، تست دیگری که انجام شده برای شاهین نهایت تا ۶۵ کیلومتر ثبت شده
در ضمن بهتره این تست رو ببینید تا متوجه بشین تستی که در اون شاهین با سیستم پایداری روشن ۸۰ و با سیستم پایداری خاموش ۷۰ کیلومتر تست گوزن رو میزنه چقدر غیرواقعی بوده ruclips.net/video/i9HvFJDmsBk/видео.html
چطوریه شاهین جی خوبه. تارا هم خوبه. ولی شاهین پلاس خوب نیست!
درست فیلم رو ببین گفتیم نسخه تارا دستی خوبه اتوماتیک خوب نیست
اینا قبلا همش از سایپا تعریف میکردن. ولی الان ضدش شدن. روند ویدیوهاشون چک کنی از قدیم. معلومه.
من تازه شاهین پلاس تحویل گرفتم ، به جرات و با اطمینان میتونم بگم در حال حاضر با اختلاف بهترین ماشین تولید داخل هستش که با قیمت کارخانه ارزش خرید بسیار بسیار بالایی داره. مبنای مقایسه شما اصلا درست نیست ، میای ماشین تست می‌کنی و اون همه فشار میاری تو گردنه های جاده چالوس میگی چرا ۱۶۰ تا بیشتر نمیره؟؟!! چند درصد از مردم تو اون جاده ها میتونن بیشتر از ۱۲۰تا برن.
یه کم منصف باشید.
دوست عزیز مبارکت باشه ولی همین ماشین با سرنشین کامل با کولر روشن میشه شرایطی که ما تست کردیم وقتی با دوتا سرنشین تست پر فشار می ذاریم نزدیک شرایطی رو برای شما ایجاد می کنیم که کامل سرنشین زدین در جاده کوهستانی در تابستان کولر گرفتی و ماشین راه نمیره
البته می دونیم که این بررسی های دقیق ما باعث میشه قیمت خودروهای شما افت کنه چون غیر منطقی رفته بالا ولی به آگاهی مردم می ارزه نه؟ پس ناراحت نباش
@@zigzagorg ممنون که نظرات رو میخونید و برای مخاطبان ارزش قائل هستید.من به شخصه بررسی‌های شما رو همیشه دنبال میکنم و بعنوان یکی از کانال های کاربلد تو این زمینه سعی کردم با لایک و معرفی شما به اطرافیان از شما حمایت کنم . ولی برای بعضی از ماشین ها زیاد سخت گیری میکنید و از این جهت گفتم منصفانه نیست. در خصوص قیمت ماشین هم به نظر شما قیمت پارس تی یو فایو منطقی هستش؟؟! و منم بعنوان مصرف کننده گفتم که با قیمت کارخانه ارزش خریدش به مراتب از دنا و پارس بالاتر هست و چون برای استفاده می‌خوام نه دلالی! اگه بشه ۵۰۰ تومان یا بشه ۲ میلیارد فرقی برام نداره ...
قدرت تو داخلیا فقط دنا توربو
شاهین هیچ ارزش خریدی نداره😂
بازم از توی بی ارزش با ارزش تره
@HosseinTbt هر کره سویی میگامت ار گیرت بیارم
@HosseinTbt گ.ی.ر ده کس دات
چرت پرت نگو آخه تو چی می‌دونی خودم دارم خیلی راضیم فقط چرت و پرت میگید تو سربالا هم خیلی عالیه
دوست عزیز چرخت براتون بچرخه ولی اینها نظر های کارشناسانی هست که سال ها بهترین خودروها رو تست کردن و مدت زیادی هم با این محصولات درگیر تست بودن
پرایدو چقدر فروختی؟؟؟
یه سوال آقای آزاد . من به واسطه ی کارم زیاد سفر میکنم بنظرتون دنای اتومات بگیرم یا شاهین سی وی تی ؟ زیاد هم اهل سرعت نیستم
هیچ‌کدام