COMPARATIVA: MERCEDES EQA vs LEXUS UX 300e | ¿Qué COCHE ELÉCTRICO gana en este DUELO?

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  • Опубликовано: 22 окт 2024
  • Una comparativa de SUV eléctricos es lo que más de actualidad está hoy en día. ¿Cuál de los dos ganará? ¿Mercedes EQA o Lexus UX 300e?
    En un lado tenemos al Mercedes EQA, es decir, el GLA eléctrico y en el otro al Lexus UX 300e, el primer modelo 100% a pilas (es decir, no híbrido o híbrido enchufable, porque aquí no hay rastro de un motor de combustión) no solo de Lexus, sino de todo el grupo Toyota. El objetivo es claro: descubrir cuál de los dos es mejor.
    Ficha del Mercedes EQA: bit.ly/3UwwdPD
    Ficha del Lexus UX: bit.ly/3AcGFDQ
    El Mercedes EQA es la novedad. Se construye sobre la plataforma MFA2, que es la misma del Mercedes-Benz GLA. Mide 4.465 mm de largo, 1.835 mm de ancho y 1.620 mm de alto, todo ello sobre una plataforma con 2.730 mm de distancia entre ejes.
    Por su parte, el Lexus UX 300e se basa en la plataforma GA-C de Toyota, que es la misma del Corolla. Mide 4.495 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.545 mm de alto, mientras que la batalla es de 2.640 mm de distancia entre ejes.
    Así son por dentro el EQA y el UX
    Si por fuera el EQA es un coche moderno, aunque quizás un poquito sobrio, por dentro no hay duda de que es futurista al máximo. Por dentro el UX de Lexus la verdad es que hay que reconocer que está un escalón por debajo. El cuadro de mandos es digital, pero nada que ver con el del Mercedes. Y la pantalla principal aunque tiene 10,3”, al ser tan panorámica, resulta pequeña.
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    Hay tres versiones mecánicas del Mercedes EQA: EQA 250 (190 CV), EQA 300 4MATIC (228 CV) y EQA 350 4MATIC (292 CV).
    El modelo que estoy probando aquí es el EQA 300 4Matic, que está equipado con dos motores, de ahí que tenga tracción a las cuatro ruedas. Mercedes no ofrece datos concretos de la potencia de cada uno de los motores, solo declara que la potencia conjunta es de 168 kW (228 CV) y la cifra de par máximo es de 390 Nm.
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    El UX 300e monta un motor de 150 kW, que son 204 CV y su cifra de par es de 300 Nm. Es, por tanto 24 CV menos potente que su rival y ofrece 90 Nm menos de par.
    La batería en este caso es de 54,3 kWh de capacidad bruta (no declaran la neta). Y el consumo de unos 20 kWh cada 100 km. No es un consumo especialmente bajo, la verdad y eso que declara 16,8. Tampoco es que sea excesivo, pero sí limita la autonomía, porque de los 315 km que promete la marca, con ese gasto medio podrás recorrer unos 270 en el mejor de los casos. Y eso sí lo veo más problemático si quieres viajar.
    ¿Cuál de los dos se impone? Sal de dudas y déjanos tus comentarios!!

Комментарии • 15

  • @ibcrew79
    @ibcrew79 Год назад +2

    Qué locura de precios, estamos normalizando este tipo de precios y es una barbaridad.

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    Me tarde 5 años para comprar el lexus ux hybrid iridium cuando lo veía en el dealer de lexus de mi barrio hace 5 años me enamoré del coche,me llamó la atención sus luces trasera y su parillas en todo del carro fue una novedad nueva pero me había comprado uno dias atras el nissan kicks (me gusto muchísimo el diseño nissan kicks y hasta ahorita me sigue gustando pero la parte eléctrica y técnica es muy pobre) y ahora manejo lexus ux hybrid iridium y hasta el momento todo bien.

  • @amilcarpaniagua1164
    @amilcarpaniagua1164 Год назад +1

    Excelente las comparaciones me quedo con el Mercedes

  • @gato73
    @gato73 Год назад

    No van a ser los coches que nos tengamos que comprar porque van a ser inalcanzables para la inmensa mayoría,como mucho será un MG 4 chino a la mitad de precio...Buen vídeo Enrique a pesar de la llovía.

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    Y el resultado cual es el mejor coche eléctrico? Lexus o mercedes???

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    Como no había en u.s.a LEXUS UX ELECTRIC

  • @carlossuarezdelgado4079
    @carlossuarezdelgado4079 Год назад

    Me he tragado el vídeo hasta el minuto 20, y ahora resulta que el Lexus no es tracción 4x4. Por favor, las dimensiones, incluída la altura libre al suelo y la tracción , son datos para dar al rpincipio.

  • @armandobroncasegura1608
    @armandobroncasegura1608 Год назад +2

    El interior del Lexus es puro plástico duro, que premium ni que historias

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    Hace 22 años me alejé de la mercedes, el último mercedes qué compré fue el slk 2002 muy malo en la estabilidad.

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    En mi opinión hasta ahorita el coche o carro más lindo es LEXUS UX.

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    Ahorita todos los carros y en especial los carros koreano copian de los lexus.

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    Los mercedes son fabuloso de los 60s,70s,80s pero ahorita es feo y ridículo.

  • @ricardokim544
    @ricardokim544 7 месяцев назад

    El mercedes tiene un diseño muy viejo y las terminaciones feo.

  • @blakbrenaimor3583
    @blakbrenaimor3583 Год назад

    Ya te lo digo ninguno

  • @victorestrelallopis5071
    @victorestrelallopis5071 Год назад +3

    El Mercedes exteriormente parece un coche de plástico