Большое спасибо за отличные советы. Внимательно посмотрел и смог устранить вибрацию промвала на своей Ниве. Очень подробный рассказ . Огромная благодарность за Вашу работу и отличные ролики.
Смотрю Ваше видео и порожаюсь Вашим терпением, купил я ниву два года назад, 86- го года, там вибрация везде 😅 , езжу на ней в тайгу два раза в год, едит и ладно, уделять ей токого внимания нет времени, это че её всю жизнь делать ч о ли 😂
Спасибо вам за столь познавательное видео.. сам не так давно приобрел ниву от дедушки с пробегом 15 тыс и буквально через пару тыс пробега началась вибрация, теперь буду все делать по вашей схеме. Здоровья вам дедушка
На счёт подрамника согласен с автором на 100%. Мне досталась нива именно с ним. Беды не знал, пока с ремонтом кпп не столкнулся... Болты подрамника, идущие в коробах лонжеронов, просто закисли в своих посадочных трубках. Что я только не делал, чтобы их выбить... Помог только перфоратор и уйма вд 40. Если бы пришлось ремонтировать какой либо узел, требующий снятия подрамника, в полевых условиях-я бы наверное бросил её ко всем чертям.
3:40 согласен 💯 Этот нюанс, этой зимой, пел романс и все нервы перебрал😅 готовили очередную на сво. Именно так всё и было! По итогу , когда посадочное совпало, в машине штиль👍
Дай Бог вам здоровья! По вашим видео, нашел способ избавиться от вибрации раздатки, можно сказать полностью! Главный момент - помогли решить вопрос правильного выставления раздатки, после замены днища! Спасибо за видео-уроки, продолжайте в том же духе. Подписался на ваш канал!
Снимаю карданы со шрусами без каких-либо проблем. Достаточно открутить немного крепление раздатки и сдвинуть ее в противоположную сторону и качнуть, она же еще и вращается немного. При этом кардан можно снять с раздатки. Что задний, что передний. Потом так же обратно все ставится, прогазовка на 5 передаче на нейтрале раздатки и она отцентрирована. Может чуть больше движений чем при кардане с шлицевой, но ничего сложного совершенно. Проблема только у тех, кто пытается снять кардан не ослабив крепление раздатки. Сам пока на шрусах потому что они пока в хорошем состоянии и часто дальние перегоны, хотя может потом их тоже на белкард махну.
Некоторые вещи для себя подметил, по подрамнику ну дак кто вам недает так же на нем отбалансировать раздатку, я себе не ставил, он был при покупки., регулировал проблем нет. За видео спасибо.
Полезное видео, сталкивался со всеми этими проблемами и устранял их по своему, хотя я не представляю как вы ее отмываете, да еще без ямы, по мне так это через чур, убивать столько времени, может быть и красиво, но не рационально, да и например шпильки я не меняю если чуть повредилась резьба, можно ведь просто взять удлиненую гайку.
@@user-wl4fc2ln6m Мне такие и достались, при покупке, одну заменил на болт, на другой нарезал резьбу, а на остальные накрутил удлиненые гайки, когда буду раздатку менять может быть и их заменю, кстати прикупил добавку к краске, говорят к ней грязь плохо прилепает, все меньше мыть будет.
Спосибо за совет, какнибуд я прийеду к вам на свойе ниве, дорого долико, гидета 1500-1600км,новерно следуши летом, и вы можети прежать, я всега рад встеречать гостей
У меня на ниве стоит подрамник потому что обломило шпильки крепления раздатки , и просветлённые отверстия Наварил трубки чтобы не потерять жесткость лонжеронов . Дед зря на подрамник ругается
@@user-wl4fc2ln6m Дело не в цене. Литол отличная смазка, но гигроскопичная. Набирает воду и окисляет детали, подшипники. Для влажной среды нужны кальциевые смазки. Самая дешёвая солидол. Дорогая - для валов водномоторной техники.
На счёт подрамника возможно прав. Я купил 2131 с подрамником так вибрация замучала, отдаёт сильно по кузову и не выставить не как, дамаю выкинуть его. На шеви ниве ездию три года и с подобным не сталкивался.
@@user-wl4fc2ln6m 3 опора стоит есть, в кардане в шлицах есть хождение думаю на это в натяг врибрации нет отпускаеш газ на скорости начинается врибрация
Стопроцентный метод для удаления этой проблемы - виселица! Вешать надо всю команду конструкторов, пока не пропадет вибрация и исчезнут полувековые мучения нивоводов!
.... если Вы по поводу левитации .... то секрет не открою ... много желающих набегит ... а Ваше чувство негодования понимаю .... я выделился из основной массы и меня нужно поставить в стойло на ровне со всеми .... нет уж - мы по своим правилам ...
Здравствуйте. я правильно понял что, если забыл пометить кардан в шлицевой части и разъединил его, то потом достаточно совместить вилки в одной плоскости? если не получится, то опять разъединить и на 180 градусов повернуть?
Да очень просто.... закрепляете раздатку в сборе с промвалом на левой опоре, прихватываете промвал к коробке. Подпираете раздатку к полу кузова. Размечаете отверстия посередине овальных отверстий под правую опору, Организовываете шпильки через усилительную пластину. Не значительные смещения от первоначала сгладит промвал на шрусе. Можете даже завести двигатель и прокрутить раздатку на 5 передачи предварительно поджав не полностью правую опору, пошевеливая слегка раздатку вместе с опорами, чтобы приняла естественное положение. Заглушить и занятся разметкой отверстий. В продаже есть специальные шпильки с насечкой для запресовки от ЛАДЫ восьмёрки. Процесс запресовки и каким сверлом сверлить сориентируетесь сами. Удачи.
да нет .......в покое значит и в движении относительно спокойно ...это не рассуждения , я проверенные действия факторами ....если бы было не так - отписался бы , и не вводил людей в заблуждения .........Вы не опытный .... не в обиду .
... моё мнение ... НИВА не считается надёжным автомобилем исходя из качества запчастей .... отсюда возможны частые ремонты и не предвиденные обстоятельства ... особенно где-то например в горах ... представьте - вытащить моноблок, который весит кг 70- 75 - без ямы? Моноблок Тойоты это да ... по заводу в одном корпусе .... для НИВЫ моноблок это колхоз .... если кто то умеет устранять вибрацию - зачем такая агудина ... её-то и на яме вдвоём тяжело вставлять на место ...моноблок это не моё .
добрый вечер, спосибо вам за ответь, у мине тоже нива,я тоже болешик нивы, а когда миняли пол, шипилки раздатки, и шипилки травеса за коропки, мы потиряли чентировки, за ета я поставил подрамник, што вы советуюти ? как найти чентировки ? как мине свами поговорить по телефне ? я живу азербайджане
disk.yandex.ru/d/xZBcoVwBDPNLqg .... искать хороший кузовной сервис ... самому будет тяжело .... приобретать лазерные уровни и пробовать пристреливаться к контрольным точкам которые заводские близь лежащие к точкам крепления траверсы КПП И РК .... боюсь, что телефонный разговор ни чего не даст, так как проблема большая ...
Здравствуйте. Свежая нива. После скорости 100 км/ч волнообразная вибрация. Тоесть то нет совсем, то появляется, и так по кругу. На стоячей рк в нейтраль и пятая- любые обороты вибраций -0. Карданы на шрусах. Что может быть, уже голову сломал?
.......... мало информации...... в чём выражается вибрация - ручки переключения вибрируют или зуд пола, или в кресло отдаёт? Или шумовой эффект? Можно предположить не качественная балансировка деталей - маховик, сцепление, разница в развесовке шатун-поршень может такое давать.......... волнообразный гул, воспринимается как вибрация. Бывает у некоторых машин на скорости 80-90, 100-120......На установившемся режиме могут так гудеть валы КПП или раздатки на больших скоростях.........это только предположения. С Вашей машиной нужно побыть некоторое время , на едине, чтобы понять чего она хочет..........
Нива не первая , что бы вы понимали. Делаю все сам. Первую собрал, откапиталил и кузов и двс и ходовье. Все что вы записуете знаю очень давно. Не в обиду, просто объясняю, что далеко не чайник. Спрашую совета. Может новую мысль подскажите. Спасибо.
@@КТОТО-у7ш3ц .... пром вал - именно шрус......... карданы именно шрусы. Шарики набивают лунки, при входе в эти лунки и выходе из них может быть волнообразная вибрация... Центрирующая втулка вертолёта, тоже возможно........ А вообще - по каждому конкретному случаю и на каждой конкретной НИВЕ это отдельное расследование. Просто рассуждать и строить догадки - ни чего не решить. Надо откручивать и пробовать руками..........это одно из направлений поисков.......... конкретно принимать решение Вам.
Вы не поверите ------------- ничем. На заводскую краску покрашена серой эмалью ВИКА однокомпонентной. Легко смывается грязь. Не позволяю грязи скапливаться в укромных местах, отбиваю керхером, потом всё выдуваю воздухом. Машина уличного хранения. Да возни много.. Явных очагов ржавления не допускаю - стараюсь сразу нейтролизовать. Мне повезло. в том что с новья салон был разобран и обработан изнутри. Конечно же за 25 лет начали появляться косяки.......Борьба с мелкими очагами конечно же регулярно раз в сезон. Ни чего не варено - родное. Единственное проблемное место водительская дверь под форточкой, прозевал ---поэтому прогнила насквось. Замазал шпаклёвкой, а если капитально, то надо вваривать кусок металла..........
Может знаите может нет у меня в дороге оторвало шпильки небыстро ехал но ухо на пониж.повыш.оторвало.шпильки вывернулась некогда такого небывало.болты есть с собой но длинные чё делать все облазил и нашел крепеж седушек под ключ на 8 болты и длина как раз оттуда.так и доехал.
.... я Вас понимаю ... случилось в дороге .... Вы нашли решение ... но узел ответственный - раздатка то висит на 4х шпильках под днищем .... дома в гараже придётся делать основательно ...
У меня на ниве стоит подрамник потому что обломило шпильки крепления раздатки , и просветлённые отверстия Наварил трубки чтобы не потерять жесткость лонжеронов . Дед зря на подрамник ругается
Не в обиду..... если Вас он устраивает - то и хорошо......... я же никого не отговариваю ставить его.... просто мне легче снять раздатку в полевых условиях (если вдруг что случись) одному если раздатка в классическом варианте крепления.....Если по уму сделано крепление подрамника, то почему бы и нет. Я понял про какие трубки Вы говорите.
Николай очень грамотный человек все объясняет подробно таких людей я не встречал Здоровья ему человек с большой буквы!!!
Приятно смотреть на машину снизу в таком состоянии и виде .
Это стоит больших усилий. Пока на это время есть.......
Такого грамотного человека еще не встречал, у нас в городе 60 тысяч человек не кто вибрацию убрать не мог
СНИМАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В ШРУСЕ ИИИИИИ НЕ НАДО ЛОВИТЬ МИЛЛИМЕТР ПРИ КОТОРОМ НЕТ ВИБРАЦИИ А ВАЛ НИКУДА НЕ ДЕНЕТСЯ ЕМУ ПРОСТО НЕКУДА
И ВСЕ ОНИ В ОДНОЙ СФЕРЕ РАБОТАЮТ?
Большое спасибо за отличные советы. Внимательно посмотрел и смог устранить вибрацию промвала на своей Ниве. Очень подробный рассказ . Огромная благодарность за Вашу работу и отличные ролики.
СНИМАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В ШРУСЕ ИИИИИИ НЕ НАДО ЛОВИТЬ МИЛЛИМЕТР ПРИ КОТОРОМ НЕТ ВИБРАЦИИ А ВАЛ НИКУДА НЕ ДЕНЕТСЯ ЕМУ ПРОСТО НЕКУДА
Нет слов смотрю на одном дыхании. Вы так доходчиво объясняете 💪💪💪💪💪💪
Дед молодец, его бы Генеральным директором АВТОВАЗА назначить.
Там умные не нужны!
Очень интересно слушать и смотреть.Много полезной информации,лично для меня.
Приятно смотреть отец 👍спасибо за очень познавательное видео 👍
Смотрю Ваше видео и порожаюсь Вашим терпением, купил я ниву два года назад, 86- го года, там вибрация везде 😅 , езжу на ней в тайгу два раза в год, едит и ладно, уделять ей токого внимания нет времени, это че её всю жизнь делать ч о ли 😂
... я Вас понимаю и в тоже время не знаю, что и сказать .....
Благодарность тебе огромная,дядька! Всё рассказал.
Дед спасибо тебе , не смотря на возраст не поленился показать нам.
Спасибо вам за столь познавательное видео.. сам не так давно приобрел ниву от дедушки с пробегом 15 тыс и буквально через пару тыс пробега началась вибрация, теперь буду все делать по вашей схеме. Здоровья вам дедушка
Пожелаю Вам удачи.
На счёт подрамника согласен с автором на 100%. Мне досталась нива именно с ним. Беды не знал, пока с ремонтом кпп не столкнулся... Болты подрамника, идущие в коробах лонжеронов, просто закисли в своих посадочных трубках. Что я только не делал, чтобы их выбить... Помог только перфоратор и уйма вд 40. Если бы пришлось ремонтировать какой либо узел, требующий снятия подрамника, в полевых условиях-я бы наверное бросил её ко всем чертям.
3:40 согласен 💯
Этот нюанс, этой зимой, пел романс и все нервы перебрал😅 готовили очередную на сво. Именно так всё и было! По итогу , когда посадочное совпало, в машине штиль👍
Дай Бог вам здоровья! По вашим видео, нашел способ избавиться от вибрации раздатки, можно сказать полностью! Главный момент - помогли решить вопрос правильного выставления раздатки, после замены днища! Спасибо за видео-уроки, продолжайте в том же духе. Подписался на ваш канал!
Батя здоровья тебе. Спасибо
Дедушка красавчик. Дай бог доброго здоровья.
... и Вам крепкого здоровья ..
Снимаю карданы со шрусами без каких-либо проблем. Достаточно открутить немного крепление раздатки и сдвинуть ее в противоположную сторону и качнуть, она же еще и вращается немного. При этом кардан можно снять с раздатки. Что задний, что передний. Потом так же обратно все ставится, прогазовка на 5 передаче на нейтрале раздатки и она отцентрирована. Может чуть больше движений чем при кардане с шлицевой, но ничего сложного совершенно. Проблема только у тех, кто пытается снять кардан не ослабив крепление раздатки. Сам пока на шрусах потому что они пока в хорошем состоянии и часто дальние перегоны, хотя может потом их тоже на белкард махну.
На видео чисто моё отношение к карданам на шрусах...... ни каким образом не хотел обидеть тех кто использует эти карданы.
Посидел бы я с вами Дед, у меня тоже 213 нива . Много чего интересного узнал бы.
Спасибо большое за информацию! Вы все отлично объяснили! С уважением!
Спасибо дед тебе за идею со шпильками.
Уважение вам всё грамотно рассказали
Некоторые вещи для себя подметил, по подрамнику ну дак кто вам недает так же на нем отбалансировать раздатку, я себе не ставил, он был при покупки., регулировал проблем нет. За видео спасибо.
.... нет .... подрамник не моё ...
Хорошее видео и совет спасибо Вам
Таинство установки раздатки на ниву )
Формулировка .........ублажает ....а как же на НИВЕ без этого ...
Полезное видео, сталкивался со всеми этими проблемами и устранял их по своему, хотя я не представляю как вы ее отмываете, да еще без ямы, по мне так это через чур, убивать столько времени, может быть и красиво, но не рационально, да и например шпильки я не меняю если чуть повредилась резьба, можно ведь просто взять удлиненую гайку.
.......... да - вот такой я нерациональный енот......
.. это о шпильке которая сломалась у основания.
@@user-wl4fc2ln6m Мне такие и достались, при покупке, одну заменил на болт, на другой нарезал резьбу, а на остальные накрутил удлиненые гайки, когда буду раздатку менять может быть и их заменю, кстати прикупил добавку к краске, говорят к ней грязь плохо прилепает, все меньше мыть будет.
Крепкого Вам здоровья и низкий поклон за такое состояние довольно не молодой Нивы...!!! Говорите всё верно и по делу...!!!
... спасибо за понимание .....
🎉я делал проще ,на смотровой канаве вывешивал авто,проверял крестовины карданных валов ,ослоблял болты крепления раздатки.заводил ДВС 3 передача делаешь перегазовку ,с работающим ДВС затягивал болты . и будет вам счастье
Продал ниву с пробегом 125000т.км .раздатка,КПП, мосты все родное
Я поражен! Сколько времени Вы уделяете чистоте и содержанию в идеальном порядке Вашего автомобиля? Снимите пожалуйста отдельное видео! Спасибо)
Спосибо за совет, какнибуд я прийеду к вам на свойе ниве, дорого долико, гидета 1500-1600км,новерно следуши летом, и вы можети прежать, я всега рад встеречать гостей
Спасибо за приглашение .... нам бы зиму перезимовать ... не в смысле мороза, а в смысле проливных дождей .... Вам всего хорошего и удачи ...
У меня на ниве стоит подрамник потому что обломило шпильки крепления раздатки , и просветлённые отверстия Наварил трубки чтобы не потерять жесткость лонжеронов . Дед зря на подрамник ругается
Литол впитывает влагу. Для защиты от коррозии лучше использовать кальциевые смазки, солидол например.
да я не возражаю .... А СКОЛЬКО ЛИТРОВ - МИЛИЛИТРОВ ВПИТАЕТ .... озвучьте пожалуйста ....ДА СОЛИДОЛ НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ .......без обиды ....
@@user-wl4fc2ln6m Дело не в цене. Литол отличная смазка, но гигроскопичная. Набирает воду и окисляет детали, подшипники. Для влажной среды нужны кальциевые смазки. Самая дешёвая солидол. Дорогая - для валов водномоторной техники.
@@user-ws6qd1mo8q Де это понятно ..но мажут тем у кого что есть .....
Хозяин👍
Дед вы не просто нивавод, вы ее любите и получаете огромное удоволствие . Я думаю многие из за этого и берут её. Лего.
На счёт подрамника возможно прав. Я купил 2131 с подрамником так вибрация замучала, отдаёт сильно по кузову и не выставить не как, дамаю выкинуть его. На шеви ниве ездию три года и с подобным не сталкивался.
Я тоже начал бороться с вибрацией нива 2002 год заменил промежуточный вал на крестовину врибрация на месте ушла но не ушла при двеженя
.... промвал на крестовине не идеальное решение в плане вибрации ... попробуйте добавить 3- ю опору ...
@@user-wl4fc2ln6m 3 опора стоит есть, в кардане в шлицах есть хождение думаю на это в натяг врибрации нет отпускаеш газ на скорости начинается врибрация
@@Paskudnik186 ... скажу Вам только одно - к каждой НИВЕ с вибрацией свой индивидуальный подход.... причин очень много ...
После замены промвала появилась вибрация, когда домой поеду, надо будет разобраться
Стопроцентный метод для удаления этой проблемы - виселица! Вешать надо всю команду конструкторов, пока не пропадет вибрация и исчезнут полувековые мучения нивоводов!
Нивоводов не сломить ............ мы улучшим и усовершенствуем , а инженерам ваза покажем дулю ............
Деда здарова 🤝 я тоже так делаю включаю пятую и до 120км и затягиваю раздатку на этой скорости вибрации нету 👍
СНИМАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В ШРУСЕ ИИИИИИ НЕ НАДО ЛОВИТЬ МИЛЛИМЕТР ПРИ КОТОРОМ НЕТ ВИБРАЦИИ А ВАЛ НИКУДА НЕ ДЕНЕТСЯ ЕМУ ПРОСТО НЕКУДА
Молодчина! Спасибо!
Автору здоровья
Только супер Лайк!!! Вопрос:Чем обработано днище с наружи?как часто моете это Супер идеально чистое днище? 👍👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝🤝🤝🤝
... регулярная мойка днища ... покрашена алкидной эмалью однокомпонентной ....
Спасибо за интесное видео. А промвал какой посоветуете :на крестовине или шрусе?
.... по городу шрус ...
Это стенд,ее заводили хоть раз?
А эта Нива наверно левитирует над дорогой низенько, но над дорогой. Подозрительно стерильноя🤣😂Гравицаппа обычно ржавая.
.... если Вы по поводу левитации .... то секрет не открою ... много желающих набегит ... а Ваше чувство негодования понимаю .... я выделился из основной массы и меня нужно поставить в стойло на ровне со всеми .... нет уж - мы по своим правилам ...
Раздатку нужно выставлять и по высоте. И добится соосности соединения КПП-промвал-РК.
СНИМАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В ШРУСЕ ИИИИИИ НЕ НАДО ЛОВИТЬ МИЛЛИМЕТР ПРИ КОТОРОМ НЕТ ВИБРАЦИИ А ВАЛ НИКУДА НЕ ДЕНЕТСЯ ЕМУ ПРОСТО НЕКУДА
Топовый дедуля
Машина видно чисто для сьемки😂
.... да не печальтесь Вы ... она же моя ...
Здравствуйте. я правильно понял что, если забыл пометить кардан в шлицевой части и разъединил его, то потом достаточно совместить вилки в одной плоскости? если не получится, то опять разъединить и на 180 градусов повернуть?
... по классике - да ...
@@user-wl4fc2ln6m понятно. благодарю.
Как виставить роздатку, если переваривали кузов правую сторону возле подушки роздатки и не понятно правильно ли???
Да очень просто.... закрепляете раздатку в сборе с промвалом на левой опоре, прихватываете промвал к коробке. Подпираете раздатку к полу кузова. Размечаете отверстия посередине овальных отверстий под правую опору, Организовываете шпильки через усилительную пластину. Не значительные смещения от первоначала сгладит промвал на шрусе. Можете даже завести двигатель и прокрутить раздатку на 5 передачи предварительно поджав не полностью правую опору, пошевеливая слегка раздатку вместе с опорами, чтобы приняла естественное положение. Заглушить и занятся разметкой отверстий. В продаже есть специальные шпильки с насечкой для запресовки от ЛАДЫ восьмёрки. Процесс запресовки и каким сверлом сверлить сориентируетесь сами. Удачи.
Показаны настройки в покое. При движении автомобиля двигатель, КПП и кузов играют, настройки изменятся. Это рассуждения.
да нет .......в покое значит и в движении относительно спокойно ...это не рассуждения , я проверенные действия факторами ....если бы было не так - отписался бы , и не вводил людей в заблуждения .........Вы не опытный .... не в обиду .
@@user-wl4fc2ln6m Вы не поняли. Это мои рассуждения.
что скажите насчет моноблока стоит его ставить?
Ничего сказать не могу, на эту тему не заморачивался ........... в полевых условия с ремонтом будут проблемы ........
Здравствуйте подскажите пожалуйста как выставить раздатку по высоте ,промвал на креставине
Будет видео.......
@@user-wl4fc2ln6m буду ждать с нетерпением, спасибо
добрый вечер,как вы смотрити ,, МОНОБЛОК " што вы советуйти ? хочу вашу совет ,и миненни
... моё мнение ... НИВА не считается надёжным автомобилем исходя из качества запчастей .... отсюда возможны частые ремонты и не предвиденные обстоятельства ... особенно где-то например в горах ... представьте - вытащить моноблок, который весит кг 70- 75 - без ямы? Моноблок Тойоты это да ... по заводу в одном корпусе .... для НИВЫ моноблок это колхоз .... если кто то умеет устранять вибрацию - зачем такая агудина ... её-то и на яме вдвоём тяжело вставлять на место ...моноблок это не моё .
Не всегда зтот метод работает
Не спорю, кто то использует другие методы.
wow~~ you're top
Добрый вечер выставить раздатку сможете если к вам приехать?
.... к сожалению нет ..
добрый вечер, спосибо вам за ответь, у мине тоже нива,я тоже болешик нивы, а когда миняли пол, шипилки раздатки, и шипилки травеса за коропки, мы потиряли чентировки, за ета я поставил подрамник, што вы советуюти ? как найти чентировки ? как мине свами поговорить по телефне ? я живу азербайджане
disk.yandex.ru/d/xZBcoVwBDPNLqg .... искать хороший кузовной сервис ... самому будет тяжело .... приобретать лазерные уровни и пробовать пристреливаться к контрольным точкам которые заводские близь лежащие к точкам крепления траверсы КПП И РК .... боюсь, что телефонный разговор ни чего не даст, так как проблема большая ...
добрый день , будити добро каком городе вы живйоти ? можно ваши кординаты ?
г. Шахты Рост. обл.
Подрамник понятно для кого ))
Здравствуйте. Свежая нива. После скорости 100 км/ч волнообразная вибрация. Тоесть то нет совсем, то появляется, и так по кругу. На стоячей рк в нейтраль и пятая- любые обороты вибраций -0. Карданы на шрусах. Что может быть, уже голову сломал?
.......... мало информации...... в чём выражается вибрация - ручки переключения вибрируют или зуд пола, или в кресло отдаёт? Или шумовой эффект? Можно предположить не качественная балансировка деталей - маховик, сцепление, разница в развесовке шатун-поршень может такое давать.......... волнообразный гул, воспринимается как вибрация. Бывает у некоторых машин на скорости 80-90, 100-120......На установившемся режиме могут так гудеть валы КПП или раздатки на больших скоростях.........это только предположения. С Вашей машиной нужно побыть некоторое время , на едине, чтобы понять чего она хочет..........
Вибрируют рычаги рк. Естественно передается на кузов. Волнами вибрируют.секунд десять есть , потом столькоже нет её...
Я с нивой наедине больше чем с женой
Нива не первая , что бы вы понимали. Делаю все сам. Первую собрал, откапиталил и кузов и двс и ходовье. Все что вы записуете знаю очень давно. Не в обиду, просто объясняю, что далеко не чайник. Спрашую совета. Может новую мысль подскажите. Спасибо.
@@КТОТО-у7ш3ц .... пром вал - именно шрус......... карданы именно шрусы. Шарики набивают лунки, при входе в эти лунки и выходе из них может быть волнообразная вибрация... Центрирующая втулка вертолёта, тоже возможно........ А вообще - по каждому конкретному случаю и на каждой конкретной НИВЕ это отдельное расследование. Просто рассуждать и строить догадки - ни чего не решить. Надо откручивать и пробовать руками..........это одно из направлений поисков.......... конкретно принимать решение Вам.
Как с вами можно связаться, нужно отремонтировать раздатку
... к сожалению в ремонт ничего не беру ...
СНИМАЕМ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА В ШРУСЕ ИИИИИИ НЕ НАДО ЛОВИТЬ МИЛЛИМЕТР ПРИ КОТОРОМ НЕТ ВИБРАЦИИ А ВАЛ НИКУДА НЕ ДЕНЕТСЯ ЕМУ ПРОСТО НЕКУДА
Здравствуйте! От чего такие карданы на ниве?
Родные - производства БЕЛКАРД с усиленной шлицевой .
@@user-wl4fc2ln6m Спасибо!
Здравствуйте, а чем обработано днище машины?
Вы не поверите ------------- ничем. На заводскую краску покрашена серой эмалью ВИКА однокомпонентной. Легко смывается грязь. Не позволяю грязи скапливаться в укромных местах, отбиваю керхером, потом всё выдуваю воздухом. Машина уличного хранения. Да возни много.. Явных очагов ржавления не допускаю - стараюсь сразу нейтролизовать. Мне повезло. в том что с новья салон был разобран и обработан изнутри. Конечно же за 25 лет начали появляться косяки.......Борьба с мелкими очагами конечно же регулярно раз в сезон. Ни чего не варено - родное. Единственное проблемное место водительская дверь под форточкой, прозевал ---поэтому прогнила насквось. Замазал шпаклёвкой, а если капитально, то надо вваривать кусок металла..........
НИВА ВЕЧНЫЙ ГЕМОРРОЙ
Зря Вы так.......... не с той стороны смотрите.........
Может знаите может нет у меня в дороге оторвало шпильки небыстро ехал но ухо на пониж.повыш.оторвало.шпильки вывернулась некогда такого небывало.болты есть с собой но длинные чё делать все облазил и нашел крепеж седушек под ключ на 8 болты и длина как раз оттуда.так и доехал.
.... я Вас понимаю ... случилось в дороге .... Вы нашли решение ... но узел ответственный - раздатка то висит на 4х шпильках под днищем .... дома в гараже придётся делать основательно ...
@@user-wl4fc2ln6m на пром валу вывернулась не насамой раздатки.
У меня на ниве стоит подрамник потому что обломило шпильки крепления раздатки , и просветлённые отверстия Наварил трубки чтобы не потерять жесткость лонжеронов . Дед зря на подрамник ругается
Не в обиду..... если Вас он устраивает - то и хорошо......... я же никого не отговариваю ставить его.... просто мне легче снять раздатку в полевых условиях (если вдруг что случись) одному если раздатка в классическом варианте крепления.....Если по уму сделано крепление подрамника, то почему бы и нет. Я понял про какие трубки Вы говорите.