Por Siempre Guido Falaschi. Nunca lo conocí personalmente, hubiera querido conopcerlo y entrevistarlo si era necesario. Verlo ganar en Junín fue una satisfacción enorme y cuando llegó noviembre de aquel año los hinchas de Ford estaban expectantes de todo, qué iba a pasar. Pasó lo que pasó. Pudo no haber pasado. Podríamos hablar tanto tiempo de Guido Falaschi, algunos dicen lo pasado pisado pero las cicatrices todavía quedan marcadas. Perdón por mi insistencia pero #YoNoMeOlvidoDeGuidoFalaschi.
Muchos comentan sin saber, Aventin es el máximo responsable como cabeza y representante de la ACTC. Decir que el bebu no levanto la velocidad es un poco irresponsable, cuando en milésimas de segundo hay que decidir que hacer, según el bebu alcanza a bajar un cambio y se encuentra a Guido de frente, yo creo que ya no queda más por hacer que aferrarse el volante y absorber el impacto. Tengamos en cuánta que iban a 150km/h. Y el accidente transcurrio en menos de 100mts en una curva, gracias que alcanzó a esquivar una goma.
Es más viejo que la injusticia ésto, y donde primero se lo "denuncia" es en la Biblia: es el fenómeno del chivo expiatorio (aunque manejara un ford y no un chivo). En criollo y con menos precisiones, "es la fácil..." y permite canalizar (fantasiosamente) la ira, o frustración o emociones difíciles que traen las desgracias.
Anda mira la on board de Silva que viene atras de bebu y te das cuenta que ante la misma situacion silva levanta baja un cambio y por eso no le pega de lleno a falaschi, girolami pisa a fondo.
Algo parecido paso en comodoro cuando muere guillermo castellanos que nunca más se acordaron de el . Hay circuitos que tienen que mejorar y mucho . La actc quiere la platita para la categoría y lo dijo traverso. El piloto que habla no corre más!
Me pongo en tu lugar y siento que no fue en absoluto tu culpa. Hubo un sinnúmero de cosas mal hechas terminaron en tragedia. Te abrazo Bebu y puedo sentir tu dolor por la muerte de tu amigo. Desde tucuman in abrazo fraternal
El entrevistador se confundió y lo confundió con lo de "fue en el 2013" y Girolami le contesta "sí, 11 de noviembre". Fue el 13 de noviembre de *2011*. Y NO tenía ni siquiera 24 ahora, tenía 22, como el Guido Falaschi, pero unos meses más. No es la precisión lo del entrevistador ...
Flaco lo que decís de ortelli esta demás. No sabes defenderse sin ensuciar a otro? No lo entiendo. Quisiera saber si en 2011 había telemetría para saber a qué velocidad lo impacto?
Girolami le hecha la culpa a Ortelli que mando al auto de Guido al.medio. Expliquenle que lo que hizo fue tirarse al costado, lo que deberia haber realizado el Sr Girolamo, no hubiese sido lo mismo si le pegaba a menor velocidad, levantar el pie o tratar de esquivarlo.
@@tororiver7784 Girolami hace todo lo que hay que hacer en esa fracción de segundo. No volantea, no frena, y saca el pie del acelerador. Cosa que OBVIAMENTE no disminuye mucho la velocidad
Fuerzas amigo, los accidentes suceden y punto , somos seres Humanos en una escuela de vida. Si Dios lo permitió, vos quedate tranquilo que por algo es. DIOS TE BENDIGA Y TE DÉ FUERZAS PARA SEGUIR ADELANTE CON TU VIDA. 👍👍
Coincido, nadie dijo nada de ortelli quiso , aprovechar la situación, de adelantar Y le pego a guido lo dejó regalado y el resto ya se conoce Venia a 2 segundos
Que mierda estas diciendo? te invito a que lo vuelvas a ver, Guillermo saca el auto al medio de la tierra, al lado opuesto donde estaba Larrauri. A quien quiso adelantar?
Que decis Daniel!!! Por favor, ortelli tiro rl auto afuera y el error es que 1) no habia leca, 2) las gomas no estaban atadas ni atornilladas. 3) no se veia NADA, Ortelli no vio el auto de Guido sobre las gomas. Él se tiró afuera justamente por seguridad para no pegarle a nadie y desgraciadamente se encontró con el auto de Guido.
Este pibe tuvo la desgracia de ser el ultimo en pegarle a Guido pero la verdad yo no creo q Ortelli haya bajado la velosidad Ortelli le pega de lleno y lo deja regalado en la mitad de la pista.Pero claro era Ortelli.
¿que pelicula viste campeon? Ortelli tira el auto a la banquina y frena para tratar de no pegarle al rival pero tiene la desgracia de venir inmediatamente despues de los que chocaron, bebu que tuvo todo el tiempo del mundo para levantar acelera a fondo
Mí apoyo al Bebu y muy bien explicado , tal cual como sucedieron los echos , y fue más fácil castigar y culparlo , mientras la ACTC ,la organización , la asociación Argentina de Volantes, CDA, FIA, ACA ,etc . Es lamentable lo que pasó ese día pero muchas veces se prioridad era el circo , el dinero y lamentablemente con lo acontecido el sábado con el accidente de Agustín el sábado se pareció mucho a lo sucedido esa fecha de la fórmula 1 con las muertes de dos Pilotos uno el sábado y el domingo la vida de Ayrton Senna. Fuerza Bebu y ojalá a esta gran nota la vean muchos Pilotos y a la hora de ir a un autódromo a correr , antes los pilotos vean las condiciones de seguridad y exijan a las autoridades de la categoría que sea y autoridades fiscalizadoras
Nadie levanto! "Guillermo Orteli" paso a fondo y le pega a Guido y lo manda al medio de la pista, "piloto consagrado y de mucha trayectoria" deja de joder nadie levanto y le podria haber pegado cualquiera, y el que lo manda a la muerte fue Orteli no Girolami
@@F3DEX25 Yo no culpe a nadie, dije que coincidía que fue un accidente! Y obviamente que pudo haber sido cualquiers quien le pegue, Pero que no diga que levanto por que no levanto, sólo eso! .
@@germanschiller7811 no fue así, ortelli le pega a falaschi con el auto fuera de control, no fue una maniobra conductiva, ya venía con el auto casi de lado, de echo,le pasa lo mismo que a Guido, pierden el coche de la misma forma y van a parar al mismo sector de gomas
3:39 Ortelli venia justo atras de quienes se accidentan, tira el auto a la banquina y frena con tal de no pegarle a falaschi, salio mal, pero vos bebu, yo vi la camara a bordo de Silva que venia pegado atras tuyo, y aceleras a fondo mientras que el pato levanta, baja un cambio, el le pega a una goma nada mas, porque al levantar tiene tiempo a reaccionar con tan poca visibildiad, vos aceleras en el afan de hacerle distancia a silva que te traia mal... si no vas a reconocer que tuviste parte de la culpa del accidente, por lo menos no le tires el muerto a un rival que ademas, te tuvo de hijo siempre.
Sentido común es levantar cuando ves una nube de tierra y no sabes que hay detrás... Este pibe es un peligro para sus rivales y hasta para el mismo, sin ir más lejos hoy casi se mata por barrer la pista...
@@lisandrogonzalez9521 no tenes que levantar si te queres arriesgar a matarte vos o matar a alguien, si tenes dos dedos de frente y un poco de sentido comun para no querer lastimarte ni lastimar a nadie levantas el pie
@@ayrtonbarrichi3551 Para cuando pienses frenar en seco por tu cuenta, aunque algo frenó, te comento que atrás vienen 35 autos a la misma velocidad. Y la nube vino más adelante.
Ortelli cuando Girolami lo partio al medio en plena recta y lo dejo regalado a que lo maten en el callejero de punta del Este 2010 lo dijo... es hora que nos dejemos de joder porque un día no la vamos a contar mas y... después hay que lamentarse... un año despues en 2011 paso lo de falaschi... y en 2013 en Rafaela casi repite la historia.. nada mas que decir.
Miente. No levantó. Y si levantaba no hubiera sido tan grave quizas. No es lo mismo pegarle en 4ta a 200 kph que a 120 kph o menos. No es el responsable directo. Pero fue negligente!
Le pegó entre a entre 120 y 140 km/h , por más que haya pasado a 200 , es una carrera de autos y si frenas también te chocan .. la culpa es de las ruedas que en vez de absorber el auto lo devuelve a la pista y Ortelli lo manda al medio a pesar que el si freno mucho .
Levanto si. No frenó pero levantó. Si vez el accidente se nota claramente que autos que vienen atrás entran incluso a más velocidad o a la misma por lo menos
No sos el culpable ni tampoco era tu responsabilidad. Pero cualquiera sabe que si no tiene una visión por donde va,se detiene,esquiva,o va más despacio,y más estos casos,ustedes siendo pilotos lo tienen que tener bien sabido a eso,sin que tenga que ver bandera amarilla,o que no les avisen.si hay una cortina de tierra es porque seguro que pasó algo,entonces hay que disminuir la velocidad,sentido común muchachos!!
@@diegopayromaniac6800 1 segundo o dos? mira la camara a bordo del pato silva y fijate cuanto tiempo tiene girolami para levantar hasta que se ve que le pega a falaschi, es mas, se nota como se aleja de silva porque no levanta
Por lo menos aprendé a escuchar cabeza de termo. 1) El mismo te está diciendo que esquivó una rueda de camión (PROHIBIDAS en un circuito de TC, pero estaban) 2) LUEGO de eso vino la nube de tierra (es de sentido común que en un circuito reinaugurado QUE SE UFANABA DE HABER SIDO REASFALTADO, ESO *NO DEBÍA OCURRIR,* que hubiera tierra a la vera del camino), y al toque habiendo ya levantado un poco, el impacto 3) Y no es tan fácil como "frená, nene!" teniendo 35 autos atrás a 150 km/h Si no te dio el caletre de siquiera escuchar y pensar un poco olvídate de juzgar a este pibe. Menos mal que no ibas vos al volante!!!
Para mi Bebu es responsable de lo que sucedió, no es el único obviamente, pero si es un gran responsable, desde que el auto de Guido quedó atravesado en la pista pasaron 15seg.... 15 seg... en automovilismo es una vida, tuvo el tiempo del mundo en desscelerar... y si no se ve por la tierra frená..... frená.... agarren un cronómetro y tomen el tiempo..... desde que queda en la pista cruzado Guido haya el momento del impacto
tuve la suerte de correr en una categoria zonal, en el segundo año para renovar el carnet la psicologa me pregunto si en una situacion de tierra no ver el circuito que hacia, si seguia acelerando o frenaba, dije yo freno, y me sacaron el carnet, nunca entendi porque tengo que seguir acelerando a fondo donde no veo, despues de viejo nose quien tiene la razon.
Vienen a velocidad de más de 200 km/h y todos a 1 o 2 segundos de distancia, en ese accidente se levanta tierra no se ve nada que tiempo le va a dar a frenar? O a q baje la velocidad? Lamentablemente el auto de guido quedó en el peor lugar que puede quedar en una pista. No es por defender a girolami, pero girolami nunca pensó que el auto de su amigo guido quedó en ese lugar de la pista, menos con toda la tierra que había
Los autores "intelectuales" de lo sucedido son y siempre serán las autoridades políticas...lo mismo que sigue pasando ahora. Viene el politico, y dice..."necesitamos plata, recaudemos"", bueno que hacemos?, ahí pasa lo que sigue pasando actualmente, le lavan la cara el autodromo (a veces en estado de abandono) y los mandan a correr...
Fuerza Bebu , y que te sucedió fue una fatalidad, entiendo tu dolor por qué nadie quiere que esto le suceda , todo fue por culpa del destino , y si la fatalidad como bien lo explica , fue por la ACTC , ya que lo acontecido era evitable solamente por la organización, que por presión de si o si que se corriera por homenaje a Fangio , y tranquilo que Dios el día que disponga Nuestro final en la tierra y puedan encontrarse en el abrazo y el también te va abrazar y entender , fuerza y a seguir adelante la vida es así , llena de tristeza y alegría . Y es muy claro y sincero lo expresado y asumir la responsabilidad de Rafaela es un acto de grandesa , reconocer los errores pero también no hacerse cargo de los errores de otros que les es más fácil culpar a otro a qué como organizadores, autoridades hacerse cargo . Muy bueno tus reportajes como siempre . Y más cuando se tocan temas tan tristes y que nadie quiere provocar de mala intensión . Y en lo que deja en claro con respecto a volver al TC depende de lo que opinen los otros pilotos , es una virtud de él , porque creo que todos los pilotos muchas veces han pegado de mala leche y han tenido la suerte de que no pasaron por una situación parecida . Y como dice . El que esté libre de culpa que tire la primera piedra , creo que esté tiempo de Covid 19 , nos sirva para reflexionar y al regreso ser mejores en cada actividad que realicemos con honestidad por sobre todas las cosas
Nunca levantastes el pie del acelerador ni frenastes, hacete cargo, en la reuniones de pilotos esto se habla, donde hay un accidente se levanta la pata, la ACTC es tan culpable como vos
Haber, yo eh visto carreras donde ahí autos q de despistan y los demás nadie frena y todos siguen a toda velocidad, vos te pensas que girolami vio o iba a pensar que el auto de guido.iba a quedar en ese lugar de la pista?? Nadie freno. Girolami no lo ve, se levantó una nube de tierra vienen a 200km todos así sea q frenaba cuanta velocidad puede bajar un auto en menos de un segundo de tiempo?
Un cagaron se mando salio del puente a 150 y lo agarro a 170 con bandera amarilla autos por todos lados traverso furlan y todos los q están en contra del tc que van a decir
No fue la culpa de girolami.la culpa fue de la comisión.si vos estás corriendo y no hay señalización de detenerte seguís a fondo.ademas es un accidente de 3segundos a una velocidad q supera a cualquiera.
Lo peor que puede hacer un piloto en esa oportunidad es volantear. Si no sabes que hay del otro lado, podés causar un accidente terrible. Volantear a ciegas es lo peor que podés hacer. También frenar. Lo único que podés hacer a ciegas es sacar el pie del acelerador. Y eso lo hizo
dejo aca la camara a bordo de Silva que venia atras del señor, ya que al muchacho le gusta echar culpas a un rival que venia justo pegado al accidente, vean ustedes como Girolami acelera a fondo teniendo todo el tiempo del mundo para levantar ruclips.net/video/8FjKD6SuIiY/видео.html
Es sorprendente como hablan boludeces. Que piloto se sube a un auto de carreras a matar a un colega? Hay que estar en ese momento donde vos ves una nube de tierra y ninguna bandera amarilla. Obvio que seguís a fondo, por la adrenalina y el momento. No sean pelotudos, la muerte de Guido nos duele a todos, pero no desvíen la culpa acusando a un piloto cuando las cosas las hizo mal la actc.
Es absurdo echarle la culpa a este muchacho hay que estar ahí quien estuvo ahí?ellos los pilotos nosotros mirando por televisión por radio o en otras cosas están corriendo con una adrenalina con una pasión total como se puede hablar de culpas? Es terrible este muchacho quedo marcado para siempre pudo terminar no se pegándose un tiro que se yo Oscar aventin ni nadie de la actc hizo absolutamente nada cuando las medidas de seguridad no estaban para nada en condiciones solo facturar hacer guita nada más el negocio solo el negocio
No tenia por donde pasar si no le pegaba a guido le pegaba al otro auto si alguna culpa hay es de los oficiales por dejar correr en una pista con aceite
No tenía que esquivar nada, tenía que levantar el pie del acelerador y listo, no pasaba nada, y si pasaba era mucho menos grave. Un descerebrado este pibe.
Si ven los vídeos del accidente se darán cuenta que culpables y negligente son muchos, la ACTC, algunos pilotos (Ortelli incluido, y soy admirador, las cosas como son) los comisarios deportivos (ACTC) el médico, capítulo aparte para ese matasanos, unos dias despues en carburando quiere hacer ver como responsable a Falaschi (claro, ya no podía defenderse) por usar un casco fuera de medida y lo peor!! Tiene la caradurez de decir que no tenía ni un rasguño!! Cuando en la tele se ve el buzo totalmente ensang.....tado y como prueba de las mentiras de este delincuente, un tiempo después se publica"Ruido a silencio" (omenaje a Guido) donde se puede ver la PALANCA DE CAMBIOS y parte del túnel ensang....tado . Lo que confirma la versión de una radio el día de la carrera, la PALANCA fue la causante de la herida mortal
alguna vez vas a decir que podías haber levantado apenas ves la tierra como si hicieron muchos... y no lo hiciste igual que muchos otros? posterior a eso, si, mala suerte, mala fortuna, aceite, rezagado, le podia tocar a otro, bla bla bla.... podías haber frenado y no pegarle a 180, y no digas q era lo mismo si levantas xq muchos pasaron a 100 o menos... la única verdad es que muchos como Girolami intentaron sacar una ventajita y manotear unos puntitos en la ultima curva de la carrera.
Traquilo papa el circuito una cagadaa polvillo por todos lado'sss!!!! Gomas sueltasss mal colocadas!!!! Nafie inspeciono nada??? Y encima un pabote molestando con un vuenta menos q hizo trompo y hizo cagadaaa y envima sigue corriendo muy caradura !!!!! En fin todos culpablesss!!!!!
Ya lo dijo el Flaco, más la prueba de que la categoría no volvió a Balcarce, Néstor no tuvo la culpa. Fue un cúmulo de factores que llevaron a Guido a quedar cruzado en medio de la pista, detrás de una nube de tierra. Si no era Girolami, iba a ser otro el que lo agarrara al medio.
Las carreras son para ir a fondo, pero la falta de responsabilidad de Girolami en no levantar fue determinante para la lamentable fatalidad. No creo que la radio no funcionara, creo que la advertencia por radio para que levanten la escucho Girolami como asi tambien los demas pilotos que siguieron a fondo. Queda en manifesto que todavia no aprendio Girolami, esa comparacion con Ortelli lo delata. Ortelli pudo tener una mala maniobra, una mala eleccion pero eso nada tiene que ver con ser un irresponsable y hacer caso omiso a la advertencia de levantar. La sancion seguramente deberia haber sido la expulsion del automovilismo profesional.
como lo va esquivar si hubo una nube de tierra y la seguridad no pararon la carrera yo no creo que lo haya chocado queriendo no le dio tiempo por que son segundo que pasa y entre la polvadera de tierra no lo ve..este pibe pago la culpa todo se le tiraron todos contra el..
la verdad.. te salieron a dar con todo por varios motivos.. seguramente no te quieren.. pero tmb es verdad q venías haciendo varias cagadas .. en fin.. no fue culpa tuya.. ni del circuito.. fue un accidente.. si nos ponemos a ilar fino.. muchas veces han quedado cruzados en otros circuitos.. y ..?? ... es un deporte de alto riesgo.. se puede trabajar en seguridad.. pero siempre hay algo para hacer.. siempre.. si quieren 100 x100 hay q correr en simulador..
Que tengan tierra suelta y gomas sueltas, y de camión que estaban prohibidas ¿no es culpa "del circuito"? Es verdad que no "del circuito" pero obvio que si de sus responsables. ¿A eso no lo ves?
Si decias, las gomas, el circuito, la categoria, Aventin, que tiene la mayor parte de la culpa, todo bien, pero echarle la culpa a un rival que ademas tiro el auto a la banquina y prefirio el accidente a pegarle de lleno al rival, siendo que vos tuviste como 10 segundos para decidir levantar y preferiste acelerar a fondo... dale.... dejemosnos de joder
Soy de canapa pero Guido era un piloto tremendo si estaría vivo tendría ya varios campeonatos . Que pibe bárbaro y rapidísimo
Por Siempre Guido Falaschi. Nunca lo conocí personalmente, hubiera querido conopcerlo y entrevistarlo si era necesario. Verlo ganar en Junín fue una satisfacción enorme y cuando llegó noviembre de aquel año los hinchas de Ford estaban expectantes de todo, qué iba a pasar. Pasó lo que pasó. Pudo no haber pasado. Podríamos hablar tanto tiempo de Guido Falaschi, algunos dicen lo pasado pisado pero las cicatrices todavía quedan marcadas. Perdón por mi insistencia pero #YoNoMeOlvidoDeGuidoFalaschi.
7:42 Fué en 2011 señor, un periodista de automovilismo no puede errar una fecha tan particular!
Exacto, me extraña
Muchos comentan sin saber, Aventin es el máximo responsable como cabeza y representante de la ACTC.
Decir que el bebu no levanto la velocidad es un poco irresponsable, cuando en milésimas de segundo hay que decidir que hacer, según el bebu alcanza a bajar un cambio y se encuentra a Guido de frente, yo creo que ya no queda más por hacer que aferrarse el volante y absorber el impacto. Tengamos en cuánta que iban a 150km/h. Y el accidente transcurrio en menos de 100mts en una curva, gracias que alcanzó a esquivar una goma.
Es más viejo que la injusticia ésto, y donde primero se lo "denuncia" es en la Biblia: es el fenómeno del chivo expiatorio (aunque manejara un ford y no un chivo). En criollo y con menos precisiones, "es la fácil..." y permite canalizar (fantasiosamente) la ira, o frustración o emociones difíciles que traen las desgracias.
Anda mira la on board de Silva que viene atras de bebu y te das cuenta que ante la misma situacion silva levanta baja un cambio y por eso no le pega de lleno a falaschi, girolami pisa a fondo.
Algo parecido paso en comodoro cuando muere guillermo castellanos que nunca más se acordaron de el . Hay circuitos que tienen que mejorar y mucho . La actc quiere la platita para la categoría y lo dijo traverso. El piloto que habla no corre más!
Me pongo en tu lugar y siento que no fue en absoluto tu culpa. Hubo un sinnúmero de cosas mal hechas terminaron en tragedia. Te abrazo Bebu y puedo sentir tu dolor por la muerte de tu amigo. Desde tucuman in abrazo fraternal
Fuerzas bebu .. seguí para adelante Dios sabe cómo fue . Bendiciones..
El entrevistador se confundió y lo confundió con lo de "fue en el 2013" y Girolami le contesta "sí, 11 de noviembre". Fue el 13 de noviembre de *2011*. Y NO tenía ni siquiera 24 ahora, tenía 22, como el Guido Falaschi, pero unos meses más. No es la precisión lo del entrevistador ...
Flaco lo que decís de ortelli esta demás. No sabes defenderse sin ensuciar a otro? No lo entiendo. Quisiera saber si en 2011 había telemetría para saber a qué velocidad lo impacto?
Girolami le hecha la culpa a Ortelli que mando al auto de Guido al.medio. Expliquenle que lo que hizo fue tirarse al costado, lo que deberia haber realizado el Sr Girolamo, no hubiese sido lo mismo si le pegaba a menor velocidad, levantar el pie o tratar de esquivarlo.
No levantaste nada por que la cámara de silva que iba pegado a vos clavo los frenos y vos desapareces, osea nunca levantaste maestro le diste de lleno
Es una carrera boludo.quien levanto? Este pibe tubo la mala suerte de darle.podria haber sido cualquiera
@@toto8502 Silva,bosio varios levantaron es una carrera boludo cuando no hay visión se saca el pie del acelerador
Silva clavó los frenos????? Tremendo error. Tremendo!
@@tororiver7784 Girolami hace todo lo que hay que hacer en esa fracción de segundo. No volantea, no frena, y saca el pie del acelerador. Cosa que OBVIAMENTE no disminuye mucho la velocidad
@@agroveterinariaalfaro4953 no hay ni una camara de girolamii y sabes lo que hizo que genio
Fue en el año 2011
Ni 11 ni 2013, Fue el 13 y el 2011
SÍ, del 11.
El periodista se mató preparando la entrevista ...
Fuerzas amigo, los accidentes suceden y punto , somos seres Humanos en una escuela de vida. Si Dios lo permitió, vos quedate tranquilo que por algo es. DIOS TE BENDIGA Y TE DÉ FUERZAS PARA SEGUIR ADELANTE CON TU VIDA. 👍👍
Coincido, nadie dijo nada de ortelli quiso , aprovechar la situación, de adelantar
Y le pego a guido lo dejó regalado y el resto ya se conoce
Venia a 2 segundos
Que mierda estas diciendo? te invito a que lo vuelvas a ver, Guillermo saca el auto al medio de la tierra, al lado opuesto donde estaba Larrauri.
A quien quiso adelantar?
Que decis Daniel!!! Por favor, ortelli tiro rl auto afuera y el error es que 1) no habia leca, 2) las gomas no estaban atadas ni atornilladas. 3) no se veia NADA, Ortelli no vio el auto de Guido sobre las gomas. Él se tiró afuera justamente por seguridad para no pegarle a nadie y desgraciadamente se encontró con el auto de Guido.
Este pibe tuvo la desgracia de ser el ultimo en pegarle a Guido pero la verdad yo no creo q Ortelli haya bajado la velosidad Ortelli le pega de lleno y lo deja regalado en la mitad de la pista.Pero claro era Ortelli.
Ortelli es un caradura
¿que pelicula viste campeon? Ortelli tira el auto a la banquina y frena para tratar de no pegarle al rival pero tiene la desgracia de venir inmediatamente despues de los que chocaron, bebu que tuvo todo el tiempo del mundo para levantar acelera a fondo
Mí apoyo al Bebu y muy bien explicado , tal cual como sucedieron los echos , y fue más fácil castigar y culparlo , mientras la ACTC ,la organización , la asociación Argentina de Volantes, CDA, FIA, ACA ,etc . Es lamentable lo que pasó ese día pero muchas veces se prioridad era el circo , el dinero y lamentablemente con lo acontecido el sábado con el accidente de Agustín el sábado se pareció mucho a lo sucedido esa fecha de la fórmula 1 con las muertes de dos Pilotos uno el sábado y el domingo la vida de Ayrton Senna. Fuerza Bebu y ojalá a esta gran nota la vean muchos Pilotos y a la hora de ir a un autódromo a correr , antes los pilotos vean las condiciones de seguridad y exijan a las autoridades de la categoría que sea y autoridades fiscalizadoras
que paso con las camaras a bordo del auto de Nestor? y la radio no le andaba?
Coincido en que fue un accidente, pero NO LEVANTASTE, ESO ESTA CLARISIMO DE LA CAMARA DE SILVA!
Nadie levanto! "Guillermo Orteli" paso a fondo y le pega a Guido y lo manda al medio de la pista, "piloto consagrado y de mucha trayectoria" deja de joder nadie levanto y le podria haber pegado cualquiera, y el que lo manda a la muerte fue Orteli no Girolami
@@F3DEX25 Yo no culpe a nadie, dije que coincidía que fue un accidente! Y obviamente que pudo haber sido cualquiers quien le pegue, Pero que no diga que levanto por que no levanto, sólo eso! .
No hay que buscar culpables, es un deporte de riesgo y los accidentes ocurren, ese día se sufrió una gran pérdida
No dicen nada q ortelli lo tiro para el medio de la pista , el único q se llevó la culpa fue Girolami .
Ortelli lo choca porque intento sacar el auto de la nuve de tierra el que no intento sacar el auto ni frenar fue girolami
@@germanschiller7811 no fue así, ortelli le pega a falaschi con el auto fuera de control, no fue una maniobra conductiva, ya venía con el auto casi de lado, de echo,le pasa lo mismo que a Guido, pierden el coche de la misma forma y van a parar al mismo sector de gomas
3:39 Ortelli venia justo atras de quienes se accidentan, tira el auto a la banquina y frena con tal de no pegarle a falaschi, salio mal, pero vos bebu, yo vi la camara a bordo de Silva que venia pegado atras tuyo, y aceleras a fondo mientras que el pato levanta, baja un cambio, el le pega a una goma nada mas, porque al levantar tiene tiempo a reaccionar con tan poca visibildiad, vos aceleras en el afan de hacerle distancia a silva que te traia mal... si no vas a reconocer que tuviste parte de la culpa del accidente, por lo menos no le tires el muerto a un rival que ademas, te tuvo de hijo siempre.
Y pensar que todavía hay gente que lo señala como culpable, cuanta falta de sentido común
Sentido común es levantar cuando ves una nube de tierra y no sabes que hay detrás... Este pibe es un peligro para sus rivales y hasta para el mismo, sin ir más lejos hoy casi se mata por barrer la pista...
@@gallina1498 no pelotudo cuando hay nube de tierra no tenes por que levantar, el mismo flaco lo dijo, no tenes que levantar en ese caso
@@lisandrogonzalez9521 no tenes que levantar si te queres arriesgar a matarte vos o matar a alguien, si tenes dos dedos de frente y un poco de sentido comun para no querer lastimarte ni lastimar a nadie levantas el pie
@@lisandrogonzalez9521 el flaco sera un gran piloto, pero tambien fue un sorete. No mató a nadie pero corria sucio. No es ejemplo de nada.
@@ayrtonbarrichi3551 Para cuando pienses frenar en seco por tu cuenta, aunque algo frenó, te comento que atrás vienen 35 autos a la misma velocidad. Y la nube vino más adelante.
Me pregunto por qué JAMÁS se mostró tu cámara Girolami??
La hubieras mostrado ahí la cagaste.
Y porque tiene que mostrar la camara??
@@marianob.70 Creo no que habría otro más que vos, que haga una pregunta así..
@@solo4026 si puede ser
Ni la de el ni la de guido.se las quedo la actc
@@monola15 tal cual. Fue lo primero que pense. Ademas de fotos y videos del cuerpo que nunca van a ver la luz
Los culpables son los políticos y los dirigentes.
Ortelli cuando Girolami lo partio al medio en plena recta y lo dejo regalado a que lo maten en el callejero de punta del Este 2010 lo dijo... es hora que nos dejemos de joder porque un día no la vamos a contar mas y... después hay que lamentarse... un año despues en 2011 paso lo de falaschi... y en 2013 en Rafaela casi repite la historia.. nada mas que decir.
humo o neblina cualquier conductor
baja la velocidad considerablemente
lo hecho hecho esta
tenia que pasar asi
ojala el reglamento haya cambiado
eso es en la ruta, si venis s 200 tenes 2 segundos para reaccionar....que te parece?
Miente. No levantó. Y si levantaba no hubiera sido tan grave quizas. No es lo mismo pegarle en 4ta a 200 kph que a 120 kph o menos. No es el responsable directo. Pero fue negligente!
Le pegó entre a entre 120 y 140 km/h , por más que haya pasado a 200 , es una carrera de autos y si frenas también te chocan .. la culpa es de las ruedas que en vez de absorber el auto lo devuelve a la pista y Ortelli lo manda al medio a pesar que el si freno mucho .
Que falta de criterio,200, 120 km...No hay señales,seguid pq se entiende que es solo tierra al aire
¿Y qué haces con los de atrás campeón, CON DOS CARRILES CON SENDOS AUTOS PARADOS?
Y "no es lo mismo a 200 que a 120" ... Por Dió ... Dijeron que ahí iban a 150 y este había bajado a 135/140. A 120 era lo mismo ...
Levanto si. No frenó pero levantó. Si vez el accidente se nota claramente que autos que vienen atrás entran incluso a más velocidad o a la misma por lo menos
No sos el culpable ni tampoco era tu responsabilidad. Pero cualquiera sabe que si no tiene una visión por donde va,se detiene,esquiva,o va más despacio,y más estos casos,ustedes siendo pilotos lo tienen que tener bien sabido a eso,sin que tenga que ver bandera amarilla,o que no les avisen.si hay una cortina de tierra es porque seguro que pasó algo,entonces hay que disminuir la velocidad,sentido común muchachos!!
El no tuvo tiempo de pensar en todo eso en menos de 1 segundo o dos ., pero yo pensé lo mismo que vos al principio
@@diegopayromaniac6800 1 segundo o dos? mira la camara a bordo del pato silva y fijate cuanto tiempo tiene girolami para levantar hasta que se ve que le pega a falaschi, es mas, se nota como se aleja de silva porque no levanta
Por lo menos aprendé a escuchar cabeza de termo.
1) El mismo te está diciendo que esquivó una rueda de camión (PROHIBIDAS en un circuito de TC, pero estaban)
2) LUEGO de eso vino la nube de tierra (es de sentido común que en un circuito reinaugurado QUE SE UFANABA DE HABER SIDO REASFALTADO, ESO *NO DEBÍA OCURRIR,* que hubiera tierra a la vera del camino), y al toque habiendo ya levantado un poco, el impacto
3) Y no es tan fácil como "frená, nene!" teniendo 35 autos atrás a 150 km/h
Si no te dio el caletre de siquiera escuchar y pensar un poco olvídate de juzgar a este pibe. Menos mal que no ibas vos al volante!!!
@@diegopayromaniac6800 no hay que pensar mucho pared de humo niebla frenas bajas la velocidad
es instintivo no ves lo que hay adelante
Para mi Bebu es responsable de lo que sucedió, no es el único obviamente, pero si es un gran responsable, desde que el auto de Guido quedó atravesado en la pista pasaron 15seg.... 15 seg... en automovilismo es una vida, tuvo el tiempo del mundo en desscelerar... y si no se ve por la tierra frená..... frená.... agarren un cronómetro y tomen el tiempo..... desde que queda en la pista cruzado Guido haya el momento del impacto
Pobre pibe .La Actc necesitaba un culpable.
No aflojó, no frenó, no esquivó. Yo no te dejo subir ni a un taxi.
No había bandera amarilla
Manejasts un tc alguna vez
tuve la suerte de correr en una categoria zonal, en el segundo año para renovar el carnet la psicologa me pregunto si en una situacion de tierra no ver el circuito que hacia, si seguia acelerando o frenaba, dije yo freno, y me sacaron el carnet, nunca entendi porque tengo que seguir acelerando a fondo donde no veo, despues de viejo nose quien tiene la razon.
Por eso vos estás aqui comentando pelotudeces y Girolami en Europa corriendo en el WTCR... Subite vos al taxi !!!
Vienen a velocidad de más de 200 km/h y todos a 1 o 2 segundos de distancia, en ese accidente se levanta tierra no se ve nada que tiempo le va a dar a frenar? O a q baje la velocidad? Lamentablemente el auto de guido quedó en el peor lugar que puede quedar en una pista. No es por defender a girolami, pero girolami nunca pensó que el auto de su amigo guido quedó en ese lugar de la pista, menos con toda la tierra que había
Girolami cargó con todas las culpas del accidente.
Los autores "intelectuales" de lo sucedido son y siempre serán las autoridades políticas...lo mismo que sigue pasando ahora.
Viene el politico, y dice..."necesitamos plata, recaudemos"", bueno que hacemos?, ahí pasa lo que sigue pasando actualmente, le lavan la cara el autodromo (a veces en estado de abandono) y los mandan a correr...
Hay una camara on board del Pato Silva que viene atras del Bebu no hay tiempo de nada!
Girolami es igual a Edu Graziadei de Cadena Perpetua
Fuerza Bebu , y que te sucedió fue una fatalidad, entiendo tu dolor por qué nadie quiere que esto le suceda , todo fue por culpa del destino , y si la fatalidad como bien lo explica , fue por la ACTC , ya que lo acontecido era evitable solamente por la organización, que por presión de si o si que se corriera por homenaje a Fangio , y tranquilo que Dios el día que disponga Nuestro final en la tierra y puedan encontrarse en el abrazo y el también te va abrazar y entender , fuerza y a seguir adelante la vida es así , llena de tristeza y alegría . Y es muy claro y sincero lo expresado y asumir la responsabilidad de Rafaela es un acto de grandesa , reconocer los errores pero también no hacerse cargo de los errores de otros que les es más fácil culpar a otro a qué como organizadores, autoridades hacerse cargo . Muy bueno tus reportajes como siempre . Y más cuando se tocan temas tan tristes y que nadie quiere provocar de mala intensión . Y en lo que deja en claro con respecto a volver al TC depende de lo que opinen los otros pilotos , es una virtud de él , porque creo que todos los pilotos muchas veces han pegado de mala leche y han tenido la suerte de que no pasaron por una situación parecida . Y como dice . El que esté libre de culpa que tire la primera piedra , creo que esté tiempo de Covid 19 , nos sirva para reflexionar y al regreso ser mejores en cada actividad que realicemos con honestidad por sobre todas las cosas
ACT Cargo Aventin !!!!!!
Todo el apoyo a bebu y el eterno recuerdo al grande de Guido !!
Y ni hablemos de la cagadita que temandaste despues en Rafaela... ahi podria haber muerto alguien mas.
No sos responsable Néstor no tenias vision no es culpa tuya te mando fuerzas..
Nunca levantastes el pie del acelerador ni frenastes, hacete cargo, en la reuniones de pilotos esto se habla, donde hay un accidente se levanta la pata, la ACTC es tan culpable como vos
Nadie freno
Haber, yo eh visto carreras donde ahí autos q de despistan y los demás nadie frena y todos siguen a toda velocidad, vos te pensas que girolami vio o iba a pensar que el auto de guido.iba a quedar en ese lugar de la pista?? Nadie freno. Girolami no lo ve, se levantó una nube de tierra vienen a 200km todos así sea q frenaba cuanta velocidad puede bajar un auto en menos de un segundo de tiempo?
Un cagaron se mando salio del puente a 150 y lo agarro a 170 con bandera amarilla autos por todos lados traverso furlan y todos los q están en contra del tc que van a decir
Lo podias aver equivado eso podias aver echo ..nenê..
sos responsable hay que levantar!!!!!
No habia bandera amarilla, se supone que atras de la tierra no habia peligro
Jajajaja una infradotada creyendose fiscal, jueza y verduga !!!
Levanta. Lo que NO hay que hacer es frenar. Y no lo hizo
Nada que venga de aventin puede ser bueno
No fue la culpa de girolami.la culpa fue de la comisión.si vos estás corriendo y no hay señalización de detenerte seguís a fondo.ademas es un accidente de 3segundos a una velocidad q supera a cualquiera.
Si claro pero el que va arriba tiene que levantar el pie cosa que no hizo este pelotudo, todo por no perder un segundo
Por el vídeo es culpable.Dónde baja la velocidad o intenta esquivar? Ese golpe lo mata.
Exacto!
Perdón ya estaba antes de ese golpe...
Lo peor que puede hacer un piloto en esa oportunidad es volantear. Si no sabes que hay del otro lado, podés causar un accidente terrible. Volantear a ciegas es lo peor que podés hacer. También frenar. Lo único que podés hacer a ciegas es sacar el pie del acelerador. Y eso lo hizo
Te apoyamos
Quizas ese dia fue un fatalismo que no se podia evitar..
El tema es que el bebu tubo decenas de accidentes anteriores por falta de profesionalismo..
Guido y vos dos grandes
Medio careta el y gialombardo
dejo aca la camara a bordo de Silva que venia atras del señor, ya que al muchacho le gusta echar culpas a un rival que venia justo pegado al accidente, vean ustedes como Girolami acelera a fondo teniendo todo el tiempo del mundo para levantar ruclips.net/video/8FjKD6SuIiY/видео.html
Que no vuelva más......
Es sorprendente como hablan boludeces. Que piloto se sube a un auto de carreras a matar a un colega? Hay que estar en ese momento donde vos ves una nube de tierra y ninguna bandera amarilla. Obvio que seguís a fondo, por la adrenalina y el momento. No sean pelotudos, la muerte de Guido nos duele a todos, pero no desvíen la culpa acusando a un piloto cuando las cosas las hizo mal la actc.
Es absurdo echarle la culpa a este muchacho hay que estar ahí quien estuvo ahí?ellos los pilotos nosotros mirando por televisión por radio o en otras cosas están corriendo con una adrenalina con una pasión total como se puede hablar de culpas? Es terrible este muchacho quedo marcado para siempre pudo terminar no se pegándose un tiro que se yo Oscar aventin ni nadie de la actc hizo absolutamente nada cuando las medidas de seguridad no estaban para nada en condiciones solo facturar hacer guita nada más el negocio solo el negocio
No tenia por donde pasar si no le pegaba a guido le pegaba al otro auto si alguna culpa hay es de los oficiales por dejar correr en una pista con aceite
No tenía que esquivar nada, tenía que levantar el pie del acelerador y listo, no pasaba nada, y si pasaba era mucho menos grave. Un descerebrado este pibe.
Si ven los vídeos del accidente se darán cuenta que culpables y negligente son muchos, la ACTC, algunos pilotos (Ortelli incluido, y soy admirador, las cosas como son) los comisarios deportivos (ACTC) el médico, capítulo aparte para ese matasanos, unos dias despues en carburando quiere hacer ver como responsable a Falaschi (claro, ya no podía defenderse) por usar un casco fuera de medida y lo peor!! Tiene la caradurez de decir que no tenía ni un rasguño!! Cuando en la tele se ve el buzo totalmente ensang.....tado y como prueba de las mentiras de este delincuente, un tiempo después se publica"Ruido a silencio" (omenaje a Guido) donde se puede ver la PALANCA DE CAMBIOS y parte del túnel ensang....tado .
Lo que confirma la versión de una radio el día de la carrera, la PALANCA fue la causante de la herida mortal
alguna vez vas a decir que podías haber levantado apenas ves la tierra como si hicieron muchos... y no lo hiciste igual que muchos otros? posterior a eso, si, mala suerte, mala fortuna, aceite, rezagado, le podia tocar a otro, bla bla bla.... podías haber frenado y no pegarle a 180, y no digas q era lo mismo si levantas xq muchos pasaron a 100 o menos... la única verdad es que muchos como Girolami intentaron sacar una ventajita y manotear unos puntitos en la ultima curva de la carrera.
Se nota que usted nunca compitió...
Y Ortelli que ? El le pega y lo manda al medio de la pista, como no levanto ? Un piloto ya consagrado
Entonces a Ronnie Peterson también lo mataron los que lo chocaron? O en alguna oportunidad mataron a alguno quienes FRENARON?
La culpa máxima fue colocar esas gomas de contención
Traquilo papa el circuito una cagadaa polvillo por todos lado'sss!!!! Gomas sueltasss mal colocadas!!!! Nafie inspeciono nada??? Y encima un pabote molestando con un vuenta menos q hizo trompo y hizo cagadaaa y envima sigue corriendo muy caradura !!!!! En fin todos culpablesss!!!!!
2011*
Ya lo dijo el Flaco, más la prueba de que la categoría no volvió a Balcarce, Néstor no tuvo la culpa. Fue un cúmulo de factores que llevaron a Guido a quedar cruzado en medio de la pista, detrás de una nube de tierra. Si no era Girolami, iba a ser otro el que lo agarrara al medio.
La prueba de que no fue culpable es que no se corrio más en balcarce
Las carreras son para ir a fondo, pero la falta de responsabilidad de Girolami en no levantar fue determinante para la lamentable fatalidad. No creo que la radio no funcionara, creo que la advertencia por radio para que levanten la escucho Girolami como asi tambien los demas pilotos que siguieron a fondo. Queda en manifesto que todavia no aprendio Girolami, esa comparacion con Ortelli lo delata. Ortelli pudo tener una mala maniobra, una mala eleccion pero eso nada tiene que ver con ser un irresponsable y hacer caso omiso a la advertencia de levantar. La sancion seguramente deberia haber sido la expulsion del automovilismo profesional.
BEBU DEDICATE A COCINAR, GUIDO QEPD
Anda a lavar los platos genia!
Si miras el video una y otra vez , no se entiende como no lo esquivaste ni un metro. Lastima por guido y también por vos ........
Esquiva una rueda pelotudo, si alguien falló fue el circuito!
como lo va esquivar si hubo una nube de tierra y la seguridad no pararon la carrera yo no creo que lo haya chocado queriendo no le dio tiempo por que son segundo que pasa y entre la polvadera de tierra no lo ve..este pibe pago la culpa todo se le tiraron todos contra el..
Que fácil parece hablar sentado atrás de un monitor y escribir con teclado,
Esquivar que? Si no se veía que esquivar. Se lo encuentra a menos de 10 metros
La gente es muy mala y habla x ablar son malos y a este piloto lo condenaron sin culpa
Y además seguramente Guido sería un nombre escrito en una copa de oro de TC y no en una.lapida.por.este desprecio de.persona
Muy cobarde culpando pero es un criminal.
la verdad.. te salieron a dar con todo por varios motivos.. seguramente no te quieren.. pero tmb es verdad q venías haciendo varias cagadas .. en fin.. no fue culpa tuya.. ni del circuito.. fue un accidente.. si nos ponemos a ilar fino.. muchas veces han quedado cruzados en otros circuitos.. y ..?? ... es un deporte de alto riesgo.. se puede trabajar en seguridad.. pero siempre hay algo para hacer.. siempre.. si quieren 100 x100 hay q correr en simulador..
Que tengan tierra suelta y gomas sueltas, y de camión que estaban prohibidas ¿no es culpa "del circuito"? Es verdad que no "del circuito" pero obvio que si de sus responsables. ¿A eso no lo ves?
Grande nestor una tragedia
Bevu un grande
Si decias, las gomas, el circuito, la categoria, Aventin, que tiene la mayor parte de la culpa, todo bien, pero echarle la culpa a un rival que ademas tiro el auto a la banquina y prefirio el accidente a pegarle de lleno al rival, siendo que vos tuviste como 10 segundos para decidir levantar y preferiste acelerar a fondo... dale.... dejemosnos de joder