Que genio Fontana mucha experiencia para realizar semejante maniobra! Y Ortelli muy sensato sin pelos en la lengua contó lo que nadie se atreve a contar Q.E.P.D Guido
el microclima armado entre los dueños de la categoría, la televisión y parte del público termina en este tipo de desgracias. Una brutalidad sin sentido, muchos le echan la culpa a la pista, espectacular para ver el manejo veloz pero no sólo desfasada, sino con fallas en la seguridad operativa. En la transmisión radial se dieron cuenta de que el coche de Moriatis daba suspendida la carrera, inmediatemente, sin dilación. Y siguieron, sin registrar, jugando con la muerte en cada pasada. Pero así era el TC, me acuerdo de las resistencias que hubo para abandonar los Grandes Premios en ruta abierta con varios salidas de ruta de coches que ya eran muy potentes ocasionando víctimas entre el público, alimentando una oscura excitación. Es una categoría que hasta ese momento alimentaba unos vicios estúpidos y de cierto corte siniestro, incluido un "culto a la marca", inexplicable y que forma parte de una mentalidad vacía que poco tiene que ver con lo competitivo y virtuoso.
Y, les preguntaria a los fanaticos del automovilismo nacional tanto del Turismo Carretera mas que nada o antes del TC 2000, ¿Porque despues de cada competencia se abalanzan siempre cuando bajan la bandera a cuadros como desaforados sabiendo del peligro que hay en pista o antes de las pruebas finales? son o se hacen saben del peligro o el descontrol de los autos y personal abocado a la seguridad en los circuitos un riesgo latente en cada autodromo o tambien circuito callejero o semipermanentes asi son la gente no sabe medir los riesgos en cualquier deporte y tambien en el Motociclismo o en las categorias zonales. Y, miren en otro video con quien estaba hablando Guillermo Javier Ortelli oh sorpresa estaba Hugo Mazzacane quien lo diria el actual presidente de la ACTC yo les diria esto si queres reunirte y pensar esto es que la llamaria Agrandados Corporativos, Taramabanas y Corruptos asi la llamaria ahora a la ¿Asociacion Corredores Turismo Carretera?.
Y el menos, la actc no dio la orden al banderillero no apretó la luz amarilla para que sepan todos que hay incidente en pista tardo en reacionar , la culpa no es de los pilotos la culpa es de la actc hermano que estas viendo
@@julianhenriquez6463 Totalmente. Igual yo comparto la opinión del Flaco Traverso que dice que el corredor no compite para frenar. El tema son las negligencias de los dirigentes, no las ansias de ganar de los pilotos. Saludos
Guillermo sabia lo que habia pasado con Guido. Por eso estaba asi.... los que estaban en el accidente lo vieron, el resto de los pilotos estaba en bolas hasta el momento que le hicieron la nota.
Hay muchos factores que terminan en la muerte de un piloto, mas exactamente Guido Falaschi, 1, podrían haber mandado pace car en el choque de Moriatis, no importa si falta 1 vuelta, no deja de ser un peligro, 2, Larrauri al estar rezagado tendría que haber dejado via libre y no seguir estorbando a Giallombardo y a Falaschi que venian atados a 200km/h, Girolami al ver semejante nube de tierra, podría haber optado por levantar y buscar un costado para pasar, pero encaro a fondo y al medio de la pista.
Grande mentiroso porque no había banderillero todos los pilotos dijeron que los equipo les avisaron por radio ni banderillero ni luz amarilla que pone el comisario deportivo no te comas el verso no hay ciego peor que el que no quiere ver
Juaan Laz posta, soy fana del guri pero lo que dijo ortelli es tal cual.. culpable puro laurrari! que mierda hacía ahí adelante rezagado de mierda ni en monopatín corre ese pelotudo..
@Franco LE DECIS ASESINO A UN TIPO QUE LO ESQUIVO Y LO AGARRO AL AUTO DEL LADO DEL MURO A BAJA VELOCIDAD? DEJA DE DECIR PELOTUDECES Y PENSA LO QUE DECÍS, IGNORANTE.
@@minotauro277 Enrealidad lo quiso esquivar, porque por algo antes de que choque a Guido la mayor parte del auto estaba en la tierra Osea Ortelli levanto, pero no mucho aunque se fue del asfalto para esquivar a todos los autos posibles
Escuchen lo que dice pernia,levanta y lo chocan de atras,gracias a dios fue fontana que con su gran experiencia lo saca de la pista porque sino por haber levantado leo tambien iba a quedar en el medio de la pista
@@facundomunoz2708 si Fontana no lo sacaba de ahí se la daban a pernia también. Donde se cruza leo es el medio de la pista apenas se dale de abajo del puente. Yo creo y estoy convencido de que Fontana vio como se le cruza pernia y decide empujarlo apropósito para sacarlo... Lo dijo pernia "bajo un cambio y me sacó".
Es como cuando hay neblina no es el tema frenar a 0 o ir a 150km lo q hay q hacer es como hacen en otros países dnd ls conductores ya saben q en caso d neblina hay q ir a 20 Kmh y en el peor d los casos habria choques a 20Kmh
Larrauri no hace caso a las tres banderas , Ortelli q dice la realidad y Girolami q por su inconsciencia no tenemos más.a Guido muchos.responsables.y.uno q no debe correr más.... Un peligro ese.pibe
Ortelli uno de los q queda de la vieja escuela.pobre guido.una pena.pero q cosa q es el tc.es algo especial.y cuántos buenos pilotos y con códigos.el flaco.el pincho.mouras.luis.el jhony.faaaa
Larrauri ese dia hizo trompo en la chicana, del ante ultimo estaba a mas de media vuelta, para que terminar la carrera y es cierto lo que dijo ortelli, le habian hecho seña con la bandera azul, jamas se corrio, yo estaba ese dia en balcarce y en ningun momento levanto el pie para dejar pasar a los punteros, no recaigamos solo en Larrauri, la culpa fue del asesino de O. Aventin
yo la vi por tele, 11 años tenia y lo recuerdo como si paso ayer, el estupido de larrauri ya estaban de hace 3 0 4 vueltas remarcando en la transmision que omitia las azules, cuanta impotencia de que gracias a un manco que hace lo que quiere murio un futuro campeon de turismo carretera
Si pero en el país de un histórico campeón mundial una pista que parece de un patio sin ninguna seguridad solo con neumáticos y ni siquiera amarrados como debe ser debería de darles vergüenza y acondicionar esa pista
La culpa no es de los pilotos gente. Estan preparados para correr. Su esencia y su obligación es ir los mas rapido posible, no frenar cuando ven humo. La culpa es de la organizacion. Primero pq ante un despiste no contiene ni el golpe, ni el efecto rebote del auto q termina en el media de la pista despues de salir de la misma. Y despues de semejante negligencia, no avisan por radio sobre el incidente, para q los pilotos bajen la velocidad. Si nadie avisa q hay un auto en el medio de la pista, solo hay humo y se puede pasar a fondo.
larrauri no tubo la culpa el culpable de td esto es Girolami nunca levanto yo creo q esta muerte no hubiera sucedido. hay tantas cosas q proboco la muerte las gomas no atadas el resagado y nadie levanta Orteli es el tipo mas sensato q eh conosido y espero q no se vuelva a repetir. SIEMPRE GUIDO EN EL CORAZON DEL TC Y DE TDS TE QUERESMO GUIDO¡¡¡
Como queres que haga el bebu? Hay una polvoreda de tierra en frente y no se ve nada, fue mala suerte lo que le paso a guido, la culpa la tiene la actc por no brindar la seguridad que se necesitaba, sinceramente se tendría que sacar a balcarce, es una pista totalmente peligrosa
Como dice Guille, el rezagado. Estuve presente y le dije a mi hijo, ese rezagado va a hacer cagadas. La culpa aparte es de los dirigentes. Bandera negra.
@THBlackberry con lo de larrauri y altuna coincido pero con lo de ugalde no! altuna venia ah 5 a fondo y bajo un solo cambio en la cual podia a ver bajado hasta 2 minima en una curva cerrada vienen a 5 a fondo y en menos de 3 segundos ya bajan ah 2 velocidad y me va ah decir que no pudieron bajar ah 2 ! y con ugalde no coincido porque venia ahi nomas de los puntero hasta que le avisan y el que viene ah mas 170 km. hace 20 metro en menos de 2 segunos
@THBlackberry salvando las distancias viste alguna carrera de la formula uno? por ejemplo la de dubai( ya se, gastan millones en seguridad cosa que me parece bien ya que aca priorisan en otras cosas) en el costado de la pista hay como una franja azul,yo pense con que necesidad de pintarla) pero investigando descubri que esa pintura ayuda a frenar los autos en caso de despiste, aca el problema son las medidas de seguridad.
Si en la ruta ves tierra y que en unos metros tu visibilidad va a ser nula tampoco levantás y arriesgás a pegarte un palo vos y quienes vayan en tu auto? Vos me estás hablando en serio? Si un piloto ve tierra lo primero que tiene que hacer es levantar, no intentar ir más rápido para salir de esa situación...
@@normaleturmy730 No tiene nada que ver que no corra, mira como serán las cosas hoy en día que el 90% de los pilotos coinciden que ante esta situación se levanta, no se acelera. Mirá el caso del Tato Bossio, cuando vio la polvareda puso primera y paso despacio. No es instinto, es (o era, al menos eso espero) la necesidad de ganar un puesto a toda costa. Tema ACTC es otra cosa, tuvieron gran parte de la culpa siguiendo habilitando Balcarce que a día de hoy sigue sin tener las medidas de seguridad adecuadas.
Hasta los mismos pilotos son unos nefastos. Si hay una inmensidad de tierra que no te deja ver y te avisan que hay una accidente, hay que frenar. La actc y los pilotos son iguales de forros
Disculpa me pero con la nube de tierra no se ve nada y si yo me meto en un lugar donde no se ve nada lo primero que hago es bajar la velocidad porque no se con que me puedo encontrar..
Hay un vídeo q va un tipo escuchando "i know you want me" esa la canción d Ricardo Fort iba a las pedos en medio d la neblina x autopista no se veía mas d 10 mts y como q no le importaba el famoso a mi no me va a pasar y zas se choco un camión d frente Es lo q decís vos Puse lo d Fort pq así se conoció el vídeo como q resultaba tragicómico por la musica justo cuando el chocolatero estaba ahí arriba Cuando hay neblina hay q tirarse a la banquina o ir a 30kmh Saludos
Circuitos patéticos..parece que los.circuitos son de África....tierra por todos lados...debería estar prohibido correr donde existan partes de tierra en circuitos.....era todo evitable...pero somos un país de mierda....
El unico que dio un panorama claro fue ortelli larrauri fue el culpable del accidente con vueltas perdidas sabiendo q venian los punteros peleando la carrera porque no levanto y se corrio a un costado noooo por hacerse el banana provoco el accidente es el culpable y nadie tuvo huevos para decirlo
La gente que le echa la culpa a Larrauri, Girolami etc es ultra pelotuda. 1- Moriatis se pega, no sacan bandera amarilla ni auto de seguridad 2- Cuando guido choca va contra las gomas, las que deberian haber amortiguado el golpe fueron efecto rebote y lo devolvieron a la pista. Cosa que no tenia que pasar. 3- El circuito estaba en pésimas condiciones Pero es mas facil ser cabeza de termo y echarle la culpa a los pilotos. La ACTC 100% responsable.
Con el diario del día posterior a los sucesos , todos podemos opinar diferentes , condenar injustamente como se hizo con un solo Piloto al cual se culpo , pero nunca se hizo cargo la ACTC y se les inicio una causa penal a sus dirigentes si les competía o a los organizadores encargados del circuito , pero porque culpo a la ACTC porque es obligación de ellos verificar , asesorar , diseñar y desestimar algo que exige la F.I.A. /A.A.A. / C.DA. / A.C.A. y las que sean ya que todas cobran . El sábado tuvieron el aviso con el accidente de Agustín Canapino y el Domingo lamentablemente el triste final para El Príncipe Guido Falaschi , un rezagado que no se detiene y es quien ocasiona la tragedia , y un circuito con muñecos de seguridad armados con $100 cuando la ACTC y el club organizador sé llenan los bolsillos , Yo puedo entender muy bien que el automovilismo es un deporte de riesgo , se sacó al TC de las rutas por seguridad y resulta que acá fue prioridad la reinauguración del circuito , el homenaje a Fangio . Y lo que tenía que ser una fiesta la tarde se vistió de luto llevándose la vida de un joven Piloto . Puede ser el destino de cada persona , pero muchas veces se puede doblar al destino cuando las cosas se hacen bien . Fuerzas para la Familia de Guido que como padre se lo que se siente la ausencia de un hijo.
La culpa la tiene larrauri , guillermo fue por el otro sector pensando que falaschi segui de largo .. pero se sorprendio esa curvan salen a 170 km no lo frenan ni empedo.. La dodge tato no me acuerdo el nombre no tiene la culpa pero creo que el podia aver tocado el freno desde hace rato.. o talvez no estaba comunicado
La culpa fue de las gomas que en ves de absober el auto de Falaschi lo expulsa a la pista provocando los golpes que le dieron Si pasaba eso solo hablariamos de como Larrauri le cago la carrera a Falaschi
@THBlackberry si las gomas hubiese cumplido su funcion,si no hubiese habido tierra se hubiesen visto y a guido lo esquivaban sin problema, lo que pasa es que todos hablan echandose la culpa entre todos diciendo no levantan, todos dicen los mismo ´´habria que hacer un mea culpla y decir no corremos hasta que todas las medidas de seguridad esten como corresponde´´ ahi los tenes todos los que lloraban hace un mes estan corriendo otra vez, y ortelli salio campeon del tc.no le da la cara..
En la realidad girolami venía muy rápido y no pudo levantar y muchos dicen que tiene la culpa girolami larrauli el viejo aventin pero fue un accidente fue muy rápido el choque que muchos no levantaron pero algunos si
basa cn los q dicen q la culpa es de los pilotos no desaceleren, fijense q ninguno dice q tuvo la bandera amarilla y remarco lo q dice pechito "deci q estamos comunicados cn la radio"
@THBlackberry estas completamente equivocado y los 5 pelotudos que pusieron me gusta no tienen idea, ninguno de los pilotos es culpable, primero hay que analizar las medidas de seguridad y claramente no cumplen un carajo, las gomas estaban enzimadas y no atadas como se deben poner,lo que pasa es que habia gomas de camion tambien,segundo la tierra muchachos la tierra no tiene que existir mas no se dan cuenta que todos los accidentes fatales son porque no se ven los pilotos y se chocan entre si?
Basta de culpar a los pilotos, entiendo su enojo, entiendo que piensen que la culpa es de los que no levantaron, pero, de que vale culpar a los pilotos, Guido se fue por culpa del ACTC, la pista ni estaba en condiciones, si la pista hubiera estado en condiciones, Guido estaría bien, y seguiría compitiendo, pero fue una suma de todo, las malas condiciones de la pista, los pilotos que no levantaron y quieren que diga algo? La realidad, es que, el casco mató a Guido, pero bueno, así es el automovilismo.
@@IgnacioRandom si las gomas absorbian al Ford como debia en vez de expulsarlo al medio de la pista solo estariamos hablando de que Larrauri le cago la carrera Falaschi
girolami tiene pie de plomo el pato frena girolami sigue a fondo ortelli busca la parte de afuera porque si guido o otro piloto quedaba en el medio lo parte como girolami busco ir por afuera? no siguio a fondo y por el medio. silva siguio a fondo ortelli fue por el medio?. girolami,larrauri,ugalde,dose y tantos pilotos que siguieron a fondo no deben correr mas
Fractura en la base del cráneo. Hasta el dia de hoy el TC no hizo nada para evitar las consecuencias de los golpes laterales. Siguen corriendo con el tren trasero de cañonera completa.
Que genio Fontana mucha experiencia para realizar semejante maniobra! Y Ortelli muy sensato sin pelos en la lengua contó lo que nadie se atreve a contar Q.E.P.D Guido
LARRAURI NO TENDRIAS QUE CORRER MÁS.. Q.E.P.D. GUIDO
Realmente una grandisima pena , todavía recuerdo esa carrera y ese penoso día QEPD
el microclima armado entre los dueños de la categoría, la televisión y parte del público termina en este tipo de desgracias. Una brutalidad sin sentido, muchos le echan la culpa a la pista, espectacular para ver el manejo veloz pero no sólo desfasada, sino con fallas en la seguridad operativa. En la transmisión radial se dieron cuenta de que el coche de Moriatis daba suspendida la carrera, inmediatemente, sin dilación. Y siguieron, sin registrar, jugando con la muerte en cada pasada. Pero así era el TC, me acuerdo de las resistencias que hubo para abandonar los Grandes Premios en ruta abierta con varios salidas de ruta de coches que ya eran muy potentes ocasionando víctimas entre el público, alimentando una oscura excitación. Es una categoría que hasta ese momento alimentaba unos vicios estúpidos y de cierto corte siniestro, incluido un "culto a la marca", inexplicable y que forma parte de una mentalidad vacía que poco tiene que ver con lo competitivo y virtuoso.
Y, les preguntaria a los fanaticos del automovilismo nacional tanto del Turismo Carretera mas que nada o antes del TC 2000, ¿Porque despues de cada competencia se abalanzan siempre cuando bajan la bandera a cuadros como desaforados sabiendo del peligro que hay en pista o antes de las pruebas finales? son o se hacen saben del peligro o el descontrol de los autos y personal abocado a la seguridad en los circuitos un riesgo latente en cada autodromo o tambien circuito callejero o semipermanentes asi son la gente no sabe medir los riesgos en cualquier deporte y tambien en el Motociclismo o en las categorias zonales. Y, miren en otro video con quien estaba hablando Guillermo Javier Ortelli oh sorpresa estaba Hugo Mazzacane quien lo diria el actual presidente de la ACTC yo les diria esto si queres reunirte y pensar esto es que la llamaria Agrandados Corporativos, Taramabanas y Corruptos asi la llamaria ahora a la ¿Asociacion Corredores Turismo Carretera?.
Muy mal para guido falaschi
no olvidamos
Por siempre pricipe guido falaschi😦😭
A 9 años lo veo y le doy la razón a Ortelli, nadie frenó!!
Y el menos, la actc no dio la orden al banderillero no apretó la luz amarilla para que sepan todos que hay incidente en pista tardo en reacionar , la culpa no es de los pilotos la culpa es de la actc hermano que estas viendo
Él tampoco
@@lucasjavierdiaz2970 dificil, venia medio segundo atrás, "vivo"
@@julianhenriquez6463 Totalmente. Igual yo comparto la opinión del Flaco Traverso que dice que el corredor no compite para frenar. El tema son las negligencias de los dirigentes, no las ansias de ganar de los pilotos. Saludos
Pero ahora reconoce que el hubiera seguido a fondo
Que Dios lo tenga en la gloria eterna
El dolor de Ortelli amigo eso viene del alma
Guillermo sabia lo que habia pasado con Guido.
Por eso estaba asi.... los que estaban en el accidente lo vieron, el resto de los pilotos estaba en bolas hasta el momento que le hicieron la nota.
Hay muchos factores que terminan en la muerte de un piloto, mas exactamente Guido Falaschi, 1, podrían haber mandado pace car en el choque de Moriatis, no importa si falta 1 vuelta, no deja de ser un peligro, 2, Larrauri al estar rezagado tendría que haber dejado via libre y no seguir estorbando a Giallombardo y a Falaschi que venian atados a 200km/h, Girolami al ver semejante nube de tierra, podría haber optado por levantar y buscar un costado para pasar, pero encaro a fondo y al medio de la pista.
Si ves lo que dijo ponce de leon si hubiera frenado girolami tal vez hubiese sido peor
es facil decirlo tan tecnicamente cuando no manejas y lo ves x video , el tema es estar ahi con toda esa adrenalina encima.
Leo Kosovan, sos bastante pelotudo o comentarista frustrado?
Larrauri....
guile la verdad que sos un grande,,qepd falaschi
Grande mentiroso porque no había banderillero todos los pilotos dijeron que los equipo les avisaron por radio ni banderillero ni luz amarilla que pone el comisario deportivo no te comas el verso no hay ciego peor que el que no quiere ver
@@minotauro277 se refiere a las 3 o 4 curvas anteriores en las que Larruri ya venía teniendo bandera azul, pelotudo
@@minotauro277
.....
@@julianhenriquez6463 Q fue de la vida d Larrauri?
@@victorriviera8662 tiene licencia todavia...
El unico que habla con todo la realidad y sin pelos en la lengua.. Es el guille ortelli
Juaan Laz posta, soy fana del guri pero lo que dijo ortelli es tal cual.. culpable puro laurrari! que mierda hacía ahí adelante rezagado de mierda ni en monopatín corre ese pelotudo..
Yo a ortelli lo detesto pero en ests entrevista hablo como debis
@Franco LE DECIS ASESINO A UN TIPO QUE LO ESQUIVO Y LO AGARRO AL AUTO DEL LADO DEL MURO A BAJA VELOCIDAD? DEJA DE DECIR PELOTUDECES Y PENSA LO QUE DECÍS, IGNORANTE.
@Franco que decis payasooo no escuchastes lo que dijo... anda a mirar mizasa
@Franco salame anda mirar fútbol el único asesino es la actc que fue a correr sin las medidas necesarias
Si miran bien el video el unico que levanto y paso despacio fue el tato bossio...despues todoa pasaron a fondo...
guillermo sos el tipo mas sensato!! nadie levanta se cagan en todo por ganar un puesto!!!
Si no hay banderillero y el fue el primero en chocarlo de que hablas
@@minotauro277 Enrealidad lo quiso esquivar, porque por algo antes de que choque a Guido la mayor parte del auto estaba en la tierra
Osea Ortelli levanto, pero no mucho aunque se fue del asfalto para esquivar a todos los autos posibles
@@chino_juanma0979 venía inmediatamente después de Guido!! Dios mio, el que acusa a ortelli no vio una sola carrera en su vida
Que significa el levanto? Sería levanto el pie del acelerador?
Era complicado levantar ya que justo esta a la curva pero tiene razón,algunos habrán pasado a fondo
Escuchen lo que dice pernia,levanta y lo chocan de atras,gracias a dios fue fontana que con su gran experiencia lo saca de la pista porque sino por haber levantado leo tambien iba a quedar en el medio de la pista
En la.imagen se ve claro como Fontana lo toca a propósito y se lo lleva a pernia y al Nacho sabino si no me equivoco
@@manuelandrada6793 un grande Fontana gracias a Dios fue el y no uno de los pibes porque sino el tano tampoco la contaba
@@facundomunoz2708 si Fontana no lo sacaba de ahí se la daban a pernia también. Donde se cruza leo es el medio de la pista apenas se dale de abajo del puente. Yo creo y estoy convencido de que Fontana vio como se le cruza pernia y decide empujarlo apropósito para sacarlo... Lo dijo pernia "bajo un cambio y me sacó".
Es como cuando hay neblina no es el tema frenar a 0 o ir a 150km lo q hay q hacer es como hacen en otros países dnd ls conductores ya saben q en caso d neblina hay q ir a 20 Kmh y en el peor d los casos habria choques a 20Kmh
Igual lo dice con algo de ironía fíjate!
Pasa porque el comisario no actuó ni bien ni a tiempo. Acción criminal sin más.
Si ves que un auto se va para un costado de la pista que mierda te vas a imaginar que va a rebotar y aparecerte adelante.....
Un buen piloto siempre se imagina.
Por eso se eliminaron los neumáticos de las carreras en otras categorías, te devuelven y te dejan en medio a morir.
Larrauri no hace caso a las tres banderas , Ortelli q dice la realidad y Girolami q por su inconsciencia no tenemos más.a Guido muchos.responsables.y.uno q no debe correr más.... Un peligro ese.pibe
Ortelli uno de los q queda de la vieja escuela.pobre guido.una pena.pero q cosa q es el tc.es algo especial.y cuántos buenos pilotos y con códigos.el flaco.el pincho.mouras.luis.el jhony.faaaa
veo todos los comentarios y es demoledora la angustia conque se manifiestan todos sus amigos y el personal de la salud !
Larrauri ese dia hizo trompo en la chicana, del ante ultimo estaba a mas de media vuelta, para que terminar la carrera y es cierto lo que dijo ortelli, le habian hecho seña con la bandera azul, jamas se corrio, yo estaba ese dia en balcarce y en ningun momento levanto el pie para dejar pasar a los punteros, no recaigamos solo en Larrauri, la culpa fue del asesino de O. Aventin
yo la vi por tele, 11 años tenia y lo recuerdo como si paso ayer, el estupido de larrauri ya estaban de hace 3 0 4 vueltas remarcando en la transmision que omitia las azules, cuanta impotencia de que gracias a un manco que hace lo que quiere murio un futuro campeon de turismo carretera
Si pero en el país de un histórico campeón mundial una pista que parece de un patio sin ninguna seguridad solo con neumáticos y ni siquiera amarrados como debe ser debería de darles vergüenza y acondicionar esa pista
La culpa no es de los pilotos gente. Estan preparados para correr. Su esencia y su obligación es ir los mas rapido posible, no frenar cuando ven humo. La culpa es de la organizacion. Primero pq ante un despiste no contiene ni el golpe, ni el efecto rebote del auto q termina en el media de la pista despues de salir de la misma. Y despues de semejante negligencia, no avisan por radio sobre el incidente, para q los pilotos bajen la velocidad. Si nadie avisa q hay un auto en el medio de la pista, solo hay humo y se puede pasar a fondo.
Claramente alfin alguien q entiende de automovilismo acá todos echan culpa pero la única asesina es la actc
larrauri no tubo la culpa el culpable de td esto es Girolami nunca levanto yo creo q esta muerte no hubiera sucedido. hay tantas cosas q proboco la muerte las gomas no atadas el resagado y nadie levanta Orteli es el tipo mas sensato q eh conosido y espero q no se vuelva a repetir.
SIEMPRE GUIDO EN EL CORAZON DEL TC Y DE TDS TE QUERESMO GUIDO¡¡¡
el pelotudo de larrauri se equivoca mira como se pega
Como queres que haga el bebu? Hay una polvoreda de tierra en frente y no se ve nada, fue mala suerte lo que le paso a guido, la culpa la tiene la actc por no brindar la seguridad que se necesitaba, sinceramente se tendría que sacar a balcarce, es una pista totalmente peligrosa
Larrauri tendría que haber abandonado dos vueltas antes un hdp
Si no te ponen bandera amarilla no hay porque levantar, culpa de los banderilleros y ACTC por permitir esa pista con tierra y gomas sueltas
Mira girolami no puedo ver cuando salio de la nube no lo culpes me entediste?
Como dice Guille, el rezagado. Estuve presente y le dije a mi hijo, ese rezagado va a hacer cagadas. La culpa aparte es de los dirigentes. Bandera negra.
@THBlackberry con lo de larrauri y altuna coincido pero con lo de ugalde no! altuna venia ah 5 a fondo y bajo un solo cambio en la cual podia a ver bajado hasta 2 minima en una curva cerrada vienen a 5 a fondo y en menos de 3 segundos ya bajan ah 2 velocidad y me va ah decir que no pudieron bajar ah 2 ! y con ugalde no coincido porque venia ahi nomas de los puntero hasta que le avisan y el que viene ah mas 170 km. hace 20 metro en menos de 2 segunos
@THBlackberry salvando las distancias viste alguna carrera de la formula uno? por ejemplo la de dubai( ya se, gastan millones en seguridad cosa que me parece bien ya que aca priorisan en otras cosas) en el costado de la pista hay como una franja azul,yo pense con que necesidad de pintarla) pero investigando descubri que esa pintura ayuda a frenar los autos en caso de despiste, aca el problema son las medidas de seguridad.
Si en la ruta ves tierra y que en unos metros tu visibilidad va a ser nula tampoco levantás y arriesgás a pegarte un palo vos y quienes vayan en tu auto? Vos me estás hablando en serio? Si un piloto ve tierra lo primero que tiene que hacer es levantar, no intentar ir más rápido para salir de esa situación...
Por eso no corres bro el instinto del piloto es acelerar no son comparables para nada la actc fue la única asesina acá
@@normaleturmy730 No tiene nada que ver que no corra, mira como serán las cosas hoy en día que el 90% de los pilotos coinciden que ante esta situación se levanta, no se acelera. Mirá el caso del Tato Bossio, cuando vio la polvareda puso primera y paso despacio. No es instinto, es (o era, al menos eso espero) la necesidad de ganar un puesto a toda costa. Tema ACTC es otra cosa, tuvieron gran parte de la culpa siguiendo habilitando Balcarce que a día de hoy sigue sin tener las medidas de seguridad adecuadas.
Por algo esta el banderillero mira a travero lo que dice, el levanta se supone que si no sacan la amarilla ahi atras de la tierra no hay nada
Hay que LEVANTAR, si levanta le da tiempo a reaccionar para esquivar! Pero como no levanta...se lo llevó.
Pobrecito!!!! 💚💚💚
@ferbatt2010 Toda la razon... Para los que no levantaron, 1 año de sancion como minimo...!!!!
Hasta los mismos pilotos son unos nefastos. Si hay una inmensidad de tierra que no te deja ver y te avisan que hay una accidente, hay que frenar. La actc y los pilotos son iguales de forros
Ugalde, toda la razón! El diablo metió la cola! No es q nadie quiso levantar era imposible frenar a 150km/h
Culpan a Girolami y no levantó ninguno. Responsabilizaron al Bebu que fue el del golpe.
Disculpa me pero con la nube de tierra no se ve nada y si yo me meto en un lugar donde no se ve nada lo primero que hago es bajar la velocidad porque no se con que me puedo encontrar..
Hay un vídeo q va un tipo escuchando "i know you want me" esa la canción d Ricardo Fort iba a las pedos en medio d la neblina x autopista no se veía mas d 10 mts y como q no le importaba el famoso a mi no me va a pasar y zas se choco un camión d frente Es lo q decís vos Puse lo d Fort pq así se conoció el vídeo como q resultaba tragicómico por la musica justo cuando el chocolatero estaba ahí arriba Cuando hay neblina hay q tirarse a la banquina o ir a 30kmh Saludos
Circuitos patéticos..parece que los.circuitos son de África....tierra por todos lados...debería estar prohibido correr donde existan partes de tierra en circuitos.....era todo evitable...pero somos un país de mierda....
Girolami no levanto ni empedo......
El unico que dio un panorama claro fue ortelli larrauri fue el culpable del accidente con vueltas perdidas sabiendo q venian los punteros peleando la carrera porque no levanto y se corrio a un costado noooo por hacerse el banana provoco el accidente es el culpable y nadie tuvo huevos para decirlo
La gente que le echa la culpa a Larrauri, Girolami etc es ultra pelotuda.
1- Moriatis se pega, no sacan bandera amarilla ni auto de seguridad
2- Cuando guido choca va contra las gomas, las que deberian haber amortiguado el golpe fueron efecto rebote y lo devolvieron a la pista. Cosa que no tenia que pasar.
3- El circuito estaba en pésimas condiciones
Pero es mas facil ser cabeza de termo y echarle la culpa a los pilotos. La ACTC 100% responsable.
si no hay bandera amarilla y el comisario no pulsa el boton magico ,para que asi aparesca la bandera amarrilla en el auto.YO NO LEVANTOOOOOOOO.
Palabras del flaco
@@manuelandrada6793 asi es!
Con el diario del día posterior a los sucesos , todos podemos opinar diferentes , condenar injustamente como se hizo con un solo Piloto al cual se culpo , pero nunca se hizo cargo la ACTC y se les inicio una causa penal a sus dirigentes si les competía o a los organizadores encargados del circuito , pero porque culpo a la ACTC porque es obligación de ellos verificar , asesorar , diseñar y desestimar algo que exige la F.I.A. /A.A.A. / C.DA. / A.C.A. y las que sean ya que todas cobran . El sábado tuvieron el aviso con el accidente de Agustín Canapino y el Domingo lamentablemente el triste final para El Príncipe Guido Falaschi , un rezagado que no se detiene y es quien ocasiona la tragedia , y un circuito con muñecos de seguridad armados con $100 cuando la ACTC y el club organizador sé llenan los bolsillos , Yo puedo entender muy bien que el automovilismo es un deporte de riesgo , se sacó al TC de las rutas por seguridad y resulta que acá fue prioridad la reinauguración del circuito , el homenaje a Fangio . Y lo que tenía que ser una fiesta la tarde se vistió de luto llevándose la vida de un joven Piloto . Puede ser el destino de cada persona , pero muchas veces se puede doblar al destino cuando las cosas se hacen bien . Fuerzas para la Familia de Guido que como padre se lo que se siente la ausencia de un hijo.
Si, me doy cuenta, me juego las bolas que si pincha una rueda mete maniobra brusca o clava el freno y se pega un terrible palo...
La culpa la tiene larrauri , guillermo fue por el otro sector pensando que falaschi segui de largo .. pero se sorprendio esa curvan salen a 170 km no lo frenan ni empedo.. La dodge tato no me acuerdo el nombre no tiene la culpa pero creo que el podia aver tocado el freno desde hace rato.. o talvez no estaba comunicado
La culpa fue de las gomas que en ves de absober el auto de Falaschi lo expulsa a la pista provocando los golpes que le dieron
Si pasaba eso solo hablariamos de como Larrauri le cago la carrera a Falaschi
@THBlackberry si las gomas hubiese cumplido su funcion,si no hubiese habido tierra se hubiesen visto y a guido lo esquivaban sin problema, lo que pasa es que todos hablan echandose la culpa entre todos diciendo no levantan, todos dicen los mismo ´´habria que hacer un mea culpla y decir no corremos hasta que todas las medidas de seguridad esten como corresponde´´ ahi los tenes todos los que lloraban hace un mes estan corriendo otra vez, y ortelli salio campeon del tc.no le da la cara..
Que onda con la vocecita de Bonelli
El poroto cubero
Grande guido
So sad...a very sad moment
Tremendo
En la realidad girolami venía muy rápido y no pudo levantar y muchos dicen que tiene la culpa girolami larrauli el viejo aventin pero fue un accidente fue muy rápido el choque que muchos no levantaron pero algunos si
Se la dan todos de buenos y por ganar en la ultima buelta son capas de pasar por encima de cualquiera
@goonchu Estoy de acuerdo.
@goonchu 1000% de acuerdo.
basa cn los q dicen q la culpa es de los pilotos no desaceleren, fijense q ninguno dice q tuvo la bandera amarilla y remarco lo q dice pechito "deci q estamos comunicados cn la radio"
Nadie levantó.
Larrauri no tiene que correr más
la culpa no tiene girolami la culapa tiene el viejo pelutdo de aventin el que eligio balcarce no las tiene la culpa los competidores
larrauri podria haber bajado y dejarlos pasar
Ortelli el único que dice la posta.
@THBlackberry estas completamente equivocado y los 5 pelotudos que pusieron me gusta no tienen idea, ninguno de los pilotos es culpable, primero hay que analizar las medidas de seguridad y claramente no cumplen un carajo, las gomas estaban enzimadas y no atadas como se deben poner,lo que pasa es que habia gomas de camion tambien,segundo la tierra muchachos la tierra no tiene que existir mas no se dan cuenta que todos los accidentes fatales son porque no se ven los pilotos y se chocan entre si?
Alguien sabe el nombre de la canción que aparece de fondo?
Ortelli dijo la verdad
La cara lo dice todo lo choco...y tuvo q frenar..no mires para otro lado ortelli
Alguien me puede decir, que se hizo después en ese autodromo ?
Sigue clausurado pero la culpa fue de los que no aflojaron... Que se hagan cargo los del actc chorros asesinos
Basta de culpar a los pilotos, entiendo su enojo, entiendo que piensen que la culpa es de los que no levantaron, pero, de que vale culpar a los pilotos, Guido se fue por culpa del ACTC, la pista ni estaba en condiciones, si la pista hubiera estado en condiciones, Guido estaría bien, y seguiría compitiendo, pero fue una suma de todo, las malas condiciones de la pista, los pilotos que no levantaron y quieren que diga algo? La realidad, es que, el casco mató a Guido, pero bueno, así es el automovilismo.
Hay que aflojar el pedal viejo que barbaro
El resagado que nunca hablaron Ortelli el unico que dijo la posta
nose q maniobra habras visto estas muy eqivocado ... la culpa es de la actc
La velocidad no la bajas con una bandera...
porque no se prendieron fuego los autos que impactaron?
porque los tanques estan muy bien protegidos
Ignacio Seco lastima que no se dieron cuenta que hay que proteger al piloto también
El unico q hablo bien y canto.la posta fue Ortelli .... el rezagado es parte de toda la culpa de lo q paso ..
estamos en 2014 y bobu tadavia correr actcargo nada nada paso
larrauri no es el responsable ,forma parte pero no es directamente.
si el pelotudo manco de larrauri hacia caso a las banderas azules hoy guido estaria corriendo
@@IgnacioRandom si las gomas absorbian al Ford como debia en vez de expulsarlo al medio de la pista solo estariamos hablando de que Larrauri le cago la carrera Falaschi
No son boludeces son opiniones No sabes distiguir
La culpa es de los grandes...
pero la culpa lo tiene aventin por una chupa no elige otro autodromo
Aventin pesetero...
El culpable aventin
larrauri fue el culpable
@@benjaminneyra3809 y girolami
@@patrif.3627 girolami no tiene la culpa la el loco forro de larraulli
@ghost del call of duty ghost sigue jugando al vídeo juego tarado y crece de una vez pascuato
la musiquita de fondo.. como chupete en el culo
Murio en el Autodromo por algo lo llevaron en esa furgoneta
Digan que el único responsable es Larrauri , y sigue corriendo y mandando se cagadas
que carajo te metes te dije algo a vos, girolami si levantaba guido
estaria con nosotros asi de fasil.
0:32 todos los gauchos 🤣
girolami tiene pie de plomo el pato frena girolami sigue a fondo ortelli busca la parte de
afuera porque si guido o otro piloto quedaba en el medio lo parte como girolami busco
ir por afuera? no siguio a fondo y por el medio. silva siguio a fondo ortelli fue por el medio?. girolami,larrauri,ugalde,dose y tantos pilotos que siguieron a fondo no deben correr mas
Che alguien sabe cuál fue la causa de muerte? Osea un pulmón perforado, un golpe en la cabeza o lo q sea
Fractura en la base del cráneo.
Hasta el dia de hoy el TC no hizo nada para evitar las consecuencias de los golpes laterales.
Siguen corriendo con el tren trasero de cañonera completa.
@@Chevrogabi era lo q quería saber. Graciela👍
@@Chevrogabi podes ampliar lo del tren trasero?
El mas pedego de esta carrera es el auto q estaba en el ultimo lugar
Xq no dicen que la culpa la tuvo Larrauri,que es el rezagado que armo todo el kilombo,de echo no corrió más el mal llamado TC
Larrauri venia pelotudeando
La culpa es de la raulli
lo malo del TC lpm.............
ahora todos son pilotos profesionales???? dejen de hablar boludeses hermanos...
AY Q PROIVIR DE POR BIDA ESTAS CARRERAS ..SON UNOS LOKOS ESTOS DEGRACIAU
Busca un diccionario
@goonchu COINCIDO.