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デザインはR34チックで好きだけど、くるまのニュースが”新型”R36GT-Rって日産が発表したかのように釣りタイトルで擦りまくってるから嫌いになった
@@okometaisi8851 分かる…
ルーフラインあたりにベースのR35のデザインが残ってますが、これこそ本当に見たかったR35 GT-Rって感じですよねでもまぁR35が出た当時の日産のデザインの方向性とは全然違うのでこうなるのは難しかったのも分かりますいまのアメリカにおけるR34 GT-Rに対する狂信的な評価が背景にあれば、新型をリバイバル路線のデザインで出すのはアリな気もしますが、それはEVではダメでしょう
R35のマッチョ感を残しつつ、第二世代のスタイリッシュさもあって好き
評価が難しいデザインですが、おもしろいミックスですよね〜
製品版CG全然純正として出してもいいと思う。ダッジなんかまんま70年型のシルエット引き継いでるし、、ただ日本車特有の雰囲気が一切無いな
ラジコンカーに適したデザイン
かっこいい！けどフロントフェイスなんかスバルっぽさを感じる！
同感です。僕も動画見ながらWRXみを感じてました。グリルの上半分の下辺の角を丸めずに角張らせたらスカイラインらしくなったのかな？と思いました。
縦横比は製品プロトの方がより原点回帰な気もします。もともと横幅の広いスーパーカー的な車ではなく、普通のハコセダンベースのツーリングカーですから、そのイメージは縦長の方がよく出ているのではないかなと。
これは通常のR35を改造するわけですけど、ベースにする車体はどうやって確保するんですかね？いまとなっては1台新車を手に入れるのも超狭き門。程度のいい中古車を集めて対応するのかな？
こういうのは基本中古を買ってベースにするか、オーダーした人の車体をベースにカスタムするパターンのどちらかが多いですね
このR35のカスタムモデル滅茶苦茶カッケー!!!!💫…さて、次期GT-Rはどうなるのだろうか🤔
ADROのFL5の新作出たみたいです、解説扱って欲しいです！
ぱっと見のかっこはいいですけど、いいデザインかというと、うーんという感じです。フロントはディテールが細かすぎるし、リアは古臭い。本当にメーカーが作ろうとしたらこうはならないかと思います。
あくまでカスタムカーとして見た方がどちらにとっても良さそうですよね
Ｒ32みたいなシンプルが一番好き🐵
生産モデルになってリアが大人しくなった感がある
35が20年作り続けて第一線級のポジションを維持し続けてきたのは 好意的に見れば911やロレックスにも通じるブランドにもなり得ると思う。 36も35の意匠を継いで、後々のデコレイトの余地を残してLP400のようにプレーンな美しさで仕切り直せば、長期的には善いだろう。
V35やランティスクーペ、mx-6のデザインを秀逸と思う自分からすると、格好良いとは思うけどデザイン的にはこれはツマラナイ
Thats basically just a R35 Facelift
R35で好き嫌いが分かれるのって、縦目ライト。後ろを埋めるガーニッシュがあればカッコいいのにと前々から考えていました。見たことないんですが、どこかに存在するのかな？日産も初代から段々、前後に分断するディティール（ライト本体は前だけやで〜）を入れているように感じます。でも全体の形状を変えないのは意地なのか互換性なのか。互換性なら偉いですね。
やっぱり日産の車が一番かっこよく感じる
実物が出たら生で見てみたい！！買えるわけは無い😪
デザインはフロントがR34顔にしたんだったらリアはこんなに33的にしてると前後ミスマッチな感じじゃないかなぁ？エンジンもRB30DETTとかにしてたらより一層・・・な雰囲気だと思うけど。
GTR（スカイライン）って車の構成要素は、テールが四灯で直線的なら皆認めると思うそれを無視したV35以降はスカイラインじゃないとか言われた（）
個人的にはGTウィングがマッスルなボディに対して少し貧弱なイメージを持ちますね以前のCG画像はウィングが2枚重なっていたので、個人的にはそちらの方が好みですただ、やはり旧車のオマージュはロマンがありますね！公開が楽しみです
34と35を足した感じになっててかっこいいな〜
世界限定36台だっけ❓目が飛び出る価格になりそう🤣次期エルグランドが初代のテイストなら買うぜ👌🏻
うまいことR35にR34のデザインを落とし込んだなぁという印象です。どうせ買えないので、不満点を挙げても怒られないと思いますが、ベースのR35の形状の縛りがあるため仕方ないですが、リアトランクの肩といえばいいのか分かりませんが、ここがR34はカクっとしているので(たしか…)、ここがカクっとしてたら良かったです。ルーフ後端からリアウインドウにかけても、同様でアールを描かずにカクっと作られていたらなお良かったと思います。
リアのデザインは秀逸ですが、角ばったフロントのデザインが曲線基調のリアのデザイン、雰囲気と合って無いと思います。車全体ではチグハグな感じが否めません。リアのデザインが素晴らしいだけに非常にもったいない気がします。フロントのデザインは言わばありきたりです。リアの雰囲気に合わせられるデザインが出来たら最高なんですがね。
オートサロンに展示してくれませんかね。凄い注目されそうです。
本家はちょっと前にどっかのインタビュー記事で次期モデルがようやく検討段階とかなんとか見た気が
スカイラインGT-Rを復活させるならベースは400Rじゃないのかと思う。
マインズのレストモッドはそっちの方向性ですね〜
薄目で見ると顔がWRXじゃねコレ？最近は昔じゃ考えられないようなデザインの車ばかりってのもあるが…。自分のデザインしたクルマがどういう形であれ世に出るのは、夢がある話だと思った
GTR乗りだけどコレは…って形ですね（軟派な見た目だけで残念）とりあえずグリル最下部の位置に合わせてサイズを1/5以下にしないと130km/h程の遅い速度でも車体が浮き上がり別部品でマイナスリフト方向に振る20世紀時代の思考に戻ってしまうまずは決められた車体寸法で最強の性能を発揮できるようにしてくれないと…軟派な車の代わりはスカイラインでも選べば良いのだから。
R35で一番カッコ悪いルーフからCピラー周りをなぜ残すのか理解に苦しみます。
これ衝突テストするんですかね？車内の形状変更されているから元のテストでは違い出ますよね、イタルデザインでやったことをまねるような感じなんですかね、大幅に加工されて日産のバッチがついてるのはさすがにどうなんですかね、生産終了される商品ですから売れても市中を走るモデルではないんでしょう、売った後のアフターパーツも気になる問題です。
後ろがちょっと…
欲しいなぁ。価格も34の時くらいの400万円台に戻して欲しい
こんなの限定で出したら中古が1億行っちゃう！それを見て日産が限定解除してまうw
フロントマスクが やっとGT-Rらしくなりましたね これは めちゃくちゃ売れそう～～ ひとつ文句を言うならば リアランプ 絶対 32と一緒の 大きさ統一したら リアデザインしまるようには 思えるのですがね～～～
@@moguraoyaji B324Rみたいな？感じになるなぁ
後ろは32が一番かっこいいよね
こんなに良くまとまってるデザインなのに古くさいとかまとまってないだとか分かったような事言ってるオッサン多くておもろい｡この車はそういう車じゃないって分からんのか。
でも、お高いんでしょう？
どうせ次のGTRはコンセプトで出てた近年の日産のあのよく分からん低ポリゴンデザインのやつを市販向けにブラッシュアップしたやつでしょうよ
何処ぞの”和製スーパーカー”にタイヤカス煎じて飲ませたい
どのメディアも胡散臭いCG作るのも金かかるだろうにどこで回収するんだろう
動画で解説しているようにこれは実際に販売されるモデルですね。
正統派デザインで素晴らしいニッサンはデザイナーが自己満足でヘンテコデザインに走るのが鼻につく
![遂にトヨタの副社長が「次期型セリカ、やります」と公言!! 今までの噂を含めて総まとめしながら、デザインはどうなるのか？ デザイナー視点でまとめてみました。 [ トヨタ 新型セリカ ]](http://i.ytimg.com/vi/xcfMNV3U5u8/mqdefault.jpg)
デザインはR34チックで好きだけど、くるまのニュースが”新型”R36GT-Rって日産が発表したかのように釣りタイトルで擦りまくってるから嫌いになった
@@okometaisi8851 分かる…
ルーフラインあたりにベースのR35のデザインが残ってますが、これこそ本当に見たかったR35 GT-Rって感じですよね
でもまぁR35が出た当時の日産のデザインの方向性とは全然違うのでこうなるのは難しかったのも分かります
いまのアメリカにおけるR34 GT-Rに対する狂信的な評価が背景にあれば、新型をリバイバル路線のデザインで出すのはアリな気もしますが、それはEVではダメでしょう
R35のマッチョ感を残しつつ、第二世代のスタイリッシュさもあって好き
評価が難しいデザインですが、おもしろいミックスですよね〜
製品版CG全然純正として出してもいいと思う。ダッジなんかまんま70年型のシルエット引き継いでるし、、ただ日本車特有の雰囲気が一切無いな
ラジコンカーに適したデザイン
かっこいい！けどフロントフェイスなんかスバルっぽさを感じる！
同感です。僕も動画見ながらWRXみを感じてました。
グリルの上半分の下辺の角を丸めずに角張らせたらスカイラインらしくなったのかな？と思いました。
縦横比は製品プロトの方がより原点回帰な気もします。
もともと横幅の広いスーパーカー的な車ではなく、普通のハコセダンベースのツーリングカーですから、そのイメージは縦長の方がよく出ているのではないかなと。
これは通常のR35を改造するわけですけど、ベースにする車体はどうやって確保するんですかね？いまとなっては1台新車を手に入れるのも超狭き門。程度のいい中古車を集めて対応するのかな？
こういうのは基本中古を買ってベースにするか、オーダーした人の車体をベースにカスタムするパターンのどちらかが多いですね
このR35のカスタムモデル滅茶苦茶カッケー!!!!💫
…さて、次期GT-Rはどうなるのだろうか🤔
ADROのFL5の新作出たみたいです、解説扱って欲しいです！
ぱっと見のかっこはいいですけど、いいデザインかというと、うーんという感じです。
フロントはディテールが細かすぎるし、リアは古臭い。
本当にメーカーが作ろうとしたらこうはならないかと思います。
あくまでカスタムカーとして見た方がどちらにとっても良さそうですよね
Ｒ32みたいなシンプルが一番好き🐵
生産モデルになってリアが大人しくなった感がある
35が20年作り続けて第一線級のポジションを維持し続けてきたのは 好意的に見れば911やロレックスにも通じるブランドにもなり得ると思う。 36も35の意匠を継いで、後々のデコレイトの余地を残してLP400のようにプレーンな美しさで仕切り直せば、長期的には善いだろう。
V35やランティスクーペ、mx-6のデザインを秀逸と思う自分からすると、格好良いとは思うけどデザイン的にはこれはツマラナイ
Thats basically just a R35 Facelift
R35で好き嫌いが分かれるのって、縦目ライト。後ろを埋めるガーニッシュがあればカッコいいのにと前々から考えていました。
見たことないんですが、どこかに存在するのかな？
日産も初代から段々、前後に分断するディティール（ライト本体は前だけやで〜）を入れているように感じます。
でも全体の形状を変えないのは意地なのか互換性なのか。互換性なら偉いですね。
やっぱり日産の車が一番かっこよく感じる
実物が出たら生で見てみたい！！
買えるわけは無い😪
デザインはフロントがR34顔にしたんだったらリアはこんなに33的にしてると前後ミスマッチな感じじゃないかなぁ？エンジンもRB30DETTとかにしてたらより一層・・・な雰囲気だと思うけど。
GTR（スカイライン）って車の構成要素は、テールが四灯で直線的なら皆認めると思う
それを無視したV35以降はスカイラインじゃないとか言われた（）
個人的にはGTウィングがマッスルなボディに対して少し貧弱なイメージを持ちますね
以前のCG画像はウィングが2枚重なっていたので、個人的にはそちらの方が好みです
ただ、やはり旧車のオマージュはロマンがありますね！公開が楽しみです
34と35を足した感じになっててかっこいいな〜
世界限定36台だっけ❓
目が飛び出る価格になりそう🤣
次期エルグランドが初代のテイストなら買うぜ👌🏻
うまいことR35にR34のデザインを落とし込んだなぁという印象です。
どうせ買えないので、不満点を挙げても怒られないと思いますが、ベースのR35の形状の縛りがあるため仕方ないですが、リアトランクの肩といえばいいのか分かりませんが、ここがR34はカクっとしているので(たしか…)、ここがカクっとしてたら良かったです。
ルーフ後端からリアウインドウにかけても、同様でアールを描かずにカクっと作られていたらなお良かったと思います。
リアのデザインは秀逸ですが、角ばったフロントのデザインが曲線基調のリアのデザイン、雰囲気と合って無いと思います。車全体ではチグハグな感じが否めません。リアのデザインが素晴らしいだけに非常にもったいない気がします。フロントのデザインは言わばありきたりです。リアの雰囲気に合わせられるデザインが出来たら最高なんですがね。
オートサロンに展示してくれませんかね。凄い注目されそうです。
本家はちょっと前にどっかのインタビュー記事で次期モデルがようやく検討段階とかなんとか見た気が
スカイラインGT-Rを復活させるなら
ベースは400Rじゃないのかと思う。
マインズのレストモッドはそっちの方向性ですね〜
薄目で見ると顔がWRXじゃねコレ？最近は昔じゃ考えられないようなデザインの車ばかりってのもあるが…。
自分のデザインしたクルマがどういう形であれ世に出るのは、夢がある話だと思った
GTR乗りだけどコレは…って形ですね（軟派な見た目だけで残念）
とりあえずグリル最下部の位置に合わせてサイズを1/5以下にしないと130km/h程の遅い速度でも車体が浮き上がり
別部品でマイナスリフト方向に振る20世紀時代の思考に戻ってしまう
まずは決められた車体寸法で最強の性能を発揮できるようにしてくれないと…
軟派な車の代わりはスカイラインでも選べば良いのだから。
R35で一番カッコ悪いルーフからCピラー周りをなぜ残すのか理解に苦しみます。
これ衝突テストするんですかね？車内の形状変更されているから元のテストでは違い出ますよね、イタルデザインでやったことをまねるような感じなんですかね、大幅に加工されて日産のバッチがついてるのはさすがにどうなんですかね、生産終了される商品ですから売れても市中を走るモデルではないんでしょう、売った後のアフターパーツも気になる問題です。
後ろがちょっと…
欲しいなぁ。価格も34の時くらいの400万円台に戻して欲しい
こんなの限定で出したら中古が1億行っちゃう！それを見て日産が限定解除してまうw
フロントマスクが やっとGT-Rらしくなりましたね これは めちゃくちゃ売れそう～～ ひとつ文句を言うならば リアランプ 絶対 32と一緒の 大きさ統一したら リアデザインしまるようには 思えるのですがね～～～
@@moguraoyaji
B324Rみたいな？感じになるなぁ
後ろは32が一番かっこいいよね
こんなに良くまとまってるデザインなのに古くさいとかまとまってないだとか分かったような事言ってるオッサン多くておもろい｡この車はそういう車じゃないって分からんのか。
でも、お高いんでしょう？
どうせ次のGTRはコンセプトで出てた近年の日産のあのよく分からん低ポリゴンデザインのやつを市販向けにブラッシュアップしたやつでしょうよ
何処ぞの”和製スーパーカー”にタイヤカス煎じて飲ませたい
どのメディアも胡散臭いCG作るのも金かかるだろうに
どこで回収するんだろう
動画で解説しているようにこれは実際に販売されるモデルですね。
正統派デザインで素晴らしい
ニッサンはデザイナーが自己満足でヘンテコデザインに走るのが鼻につく