Merci pour cette belle analyse d'un groupe chinois qui avance sans faire d'étincelles, mais avec des arguments de poids pour aller vers le succès dans les années à venir...
Analyse super intéressante. Merci. Pour ma part avec les budgets disponibles, il est urgent d'attendre encore un peu histoire que les circuits de réparation, recharge se normalisé un peu. Je prévois l'achat d'un modèle électrique dans 2 ans...que le meilleur gagne.
Excellentissime ! (Même si le mot n’existe pas 😂) J’aime vraiment beaucoup votre travail et votre approche, il est clair que l’on ne voit pas ce genre d’information ailleurs. Bravissimo !
J’aime beaucoup les sujets traités, ressenti, test, histoire, technologies, industrie, perspectives, les hommes etc vraiment intéressant. On se cultive automobilistiquement ;-)
Ces chinois ont des stratégies à moyen et long terme que les européens ont oubliés depuis qq temps ,ils se sont inspirés de l océan autour du mont st Michel ça arrive de partout sans que cela se voit 😉
Merci pour cette vision et stratégie de l’industriel Geely. Pouvez-vous nous faire la même chose pour Hawaï qui me semble beaucoup plus en phase avec l’évolution du monde actuel ou un flop comme Apple qui n’arrive pas à transférer sa technologie de l’environnement IT à l’auto.
J'ai déjà pu m’assoir dans une Zeekr 001 dans une concession en Chine et elle a de très belles finitions. J'ai fait de même dans une BYD Han (j'avais de très bon aprioris) et j'ai été assez déçu.
Merci Didier pour cette vidéo comme toujours de qualité. J'avoue cependant que j'ai du mal à suivre la stratégie de Geely. Entre les marques export, les marques chinoises, les technologies, les partenariats, etc... Ca pourrait être bien d'avoir un "graphique de synthèse" pour mieux comprendre les différents axes de croissance de ce groupe tentaculaire.
plutôt pas mal pour quelqu'un qui fabriquait des congèlateurs a la base . c'est clair que beaucoup de constructeurs vont devoir se sortir les doigts face aux Chinois .
Encore une vidéo impressionnante et claire! On devine que les constructeurs historiques Européens on déjà compris l'intérêt de s'associer et que deux ans pour imposer la pompe a chaleur et un courbe de recharge logiciellement retravaillée sur une ID3 ou Megane Ethech c'est trop court chez Renault et Volkswagen. Ce que l'on risque malgré des mesures de protectionnisme c'est de voir les derniers dinosaures tomber sous influence comme ce fut le cas pour Nokia et Alcatel, tout le monde le voit et personne ne sait prendre les décisions adéquates dans l'industrie automobile
Merci pour la video très informative. D'ailleurs vous avez commandé cette model y au final? Perso jai commandé une model y long range il y a quelques semaines pour profiter du leasing a 0%. Vous en pensez quoi de la long range d'ailleurs, tout le monde ne parle que de la model Y propulsion sur le youtube francophone.
La modèle Tesla Y longue range et une très bonne voiture. Le problème c’est qu’elle n’est pas éligible au bout de nuit écologique et que son prix va baisser dans les avenir. Mon frère a acheté une modèle Tesla LR acheter 55 000 € en 2019, elle vaut 40 000 en neuf maintenant J’espère donc que ça va pas faire la même chose pour toi
@@gcjh9182 je l'achète en Suisse pour le coup donc le bonus écologique ne n'est pas disponible quoi qu'il arrive. par ailleurs je la prends en leasing donc la valeur résiduelle ne m'importe pas, c'est la banque qui détient la voiture
Je parie que tu as pensé à moi en faisant cet épisode 😂😂😂 - chúc mừng năm mới (Bonne année en Vietnamien ✌️). Pour info les Vietnamiens sont les enfants du dragon, alors tu devines que la l'année du dragon c'est particulièrement intéressant pour eux ! En tout cas ma santé va beaucoup mieux depuis que nous avons déménagé dans une résidence. Visiblement mes crises étais dû à l'humidité de la maison. Cela fait 6 mois maintenant que nous avons déménagé et plus aucune crise... À plus ✌️.
J'aime bien la berline Zeeckr 007 mais j'espère que le freinage régénératif soit efficace contrairement à tous les véhicules chinois et surtout une bonne efficience. Merci pour cet exposé sur ce constructeur.😀😀😀
Le freinage régénératif (qui va jusqu'à l'arrêt) est déjà très bien géré sur Polestar, Volvo, Smart... Tout ça c'est Geely. À priori, les retours sur la Zeekr X (Smart #1 plus plus) sont bons, donc pss de raison que sa grande sœur (la 007) ne soient pas bonne de ce côté. Sa charge réellement rapide rompt également avec la grosse majorité des modèles Chinois (sauf MG, qui a aussi une partie d'ADN britannique). À la différence de BYD, leurs modèles vont plutôt dans le bon sens et sont vraiment adaptés au marché européen... plus qu'à attendre des modèles meilleurs marchés (les constructeurs européens s'y sont déjà mis, ou en passe de l'être)
J'ai bien aimé, et pour info Volvo Truck avait racheter Renault Truck se qu'il fait que Renault truck appartient à 100% au groupe geely 😂😂😂. Quand j'entends tous les français dire que les produits chinois c'est de la mer... 😂😂😂😂😂
MAchine de TRAction = MATRA., Avant les missiles, l'entreprise touchait déjà à l'aéronautique : Les machines de traction sont les tracteurs qui permettent aux avions civils de reculer de leur emplacement au terminal de l'aéroport...
Il y'a derrière .Xiaomi , Huawei qui se mettent au VE etc etc... Le marché européen est facile pour eux par contre les us....Les voitures ne sont pas hors de prix, et surtout c'est le F450 qui est indétrônable...
J'ai du mal à croire qu'une croissance si fulgurante soir le fruit d'un auto financement. Ce n'est un secret pour personne, le secteur bancaire en chine est sous contrôle exclusif de l'état chinois. Tout cela n'est donc qu'un vaste plan et il serait temps que nous nous protégeons de cette concurrence pas très loyale (même si les subventions existent ici aussi).
En France l’Etat est au capital des deux constructeurs nationaux, en Allemagne ce sont les régions qui sont au capital des constructeurs locaux, bref, un à un, la balle au centre, non ?
@@nicolasguy2097 oui vous avez raison. Mais est-ce dans les mêmes proportions? Leur marché est-il aussi ouvert que le nôtre? Ne pouvons-nous pas faire un peu de patriotisme économique (bien que leurs produits soient excellents)?
@@anavinc1 Il y a le système de ci-entreprise, comme la production de la Dacia Spring qui est du Renault. De plus, les constructeurs européens sont en partenariat avec des entreprises chinoises pour par exemple les batteries. Nous sommes en économie de marché et une entreprise a à prendre des parts de marché sur celui domestique mais à l’international et nos entreprises ont toujours pratiqué des tarifs moins forts que chez nous pour justement s’installer sur les marchés extérieurs et une fois installés remonter les prix.
A propos, lors de l’émission Turbo ils ont essayé le nouveau Hummer électrique, c’est un monstre comme son ancêtre thermique , il pèse 4tonnes, et la batterie de plus de 200KWh pese a elle seule 1,3tonne, pour un prix de 195000€, mais ce qui m’a surpris c’est qu’il n’est pas en catégorie PL: une nouvelle magouille permet d’exclure le poids de la batterie, ce qui permet de le conduire avec un permis VL, par conséquent il en est probablement de même avec le Tesla cybertruck…
Y a des grandes chance que geely tombe en faillite c'est la crise en chine et le patron de geely a vendu des pars de son entreprise pour acheter volvo et puis il a hypothèque ses actions pour acheter des parts de mercedes et il investi énormités mais y a que volvo qui fais un peu de bénéfice c'est pour ça d'ailleurs c'est pour ça que volvo a reçu un prêt de l'union européenne pour les voitures électriques Je vous acheter dès action de geely jai compris geely n'a rien avoir avec volvo le patron de geely à 40 % de geely et 80 % volvo ça et 10 % de mercedes à titre personnel et rien n'appartient à geel directement sauf smar à 50 % et polestare
Voilà encore une vision qui n'est offerte nulle part. Merci pour ce regard sur l'industrie automobile.👍
Merci pour cette belle analyse d'un groupe chinois qui avance sans faire d'étincelles, mais avec des arguments de poids pour aller vers le succès dans les années à venir...
Excellent focus, merci pour l'historique et bravo.
Merci Didier pour ce reportage d’une qualité plus que remarquable ! Bravo… un travail exceptionnel !
J'aimerais beaucoup avoir une vidéo sur ta vision du secteur auto en 2030 !
Analyse super intéressante. Merci. Pour ma part avec les budgets disponibles, il est urgent d'attendre encore un peu histoire que les circuits de réparation, recharge se normalisé un peu. Je prévois l'achat d'un modèle électrique dans 2 ans...que le meilleur gagne.
Très bon reportage Didier. Cette évolution en marche devient croustillante et va y avoir des gagnants et des perdants dans les années à venir....
Excellentissime ! (Même si le mot n’existe pas 😂)
J’aime vraiment beaucoup votre travail et votre approche, il est clair que l’on ne voit pas ce genre d’information ailleurs.
Bravissimo !
J’aime beaucoup les sujets traités, ressenti, test, histoire, technologies, industrie, perspectives, les hommes etc vraiment intéressant. On se cultive automobilistiquement ;-)
Super video. Geely a aussi signé en fin d’année dernière un partenariat avec Nio inc pour le swap de batterie
🙏🏻Thierry
Merci pour cette très bonne vidéo qui doit représenter beaucoup de travail 👍 rare sur youtube...
Ces chinois ont des stratégies à moyen et long terme que les européens ont oubliés depuis qq temps ,ils se sont inspirés de l océan autour du mont st Michel ça arrive de partout sans que cela se voit 😉
Merci pour cette vision et stratégie de l’industriel Geely.
Pouvez-vous nous faire la même chose pour Hawaï qui me semble beaucoup plus en phase avec l’évolution du monde actuel ou un flop comme Apple qui n’arrive pas à transférer sa technologie de l’environnement IT à l’auto.
Très instructif !
J'ai déjà pu m’assoir dans une Zeekr 001 dans une concession en Chine et elle a de très belles finitions. J'ai fait de même dans une BYD Han (j'avais de très bon aprioris) et j'ai été assez déçu.
Genial ton analyse. exceptionnel pour mieux comprendre les enjeux . Bravo
Très intéressant, très instructif et documenté. Merci
Également un grand merci Didier, bonne continuation
Très intéressante cartouche, merci Didier pour ce travail
Merci Didier pour cette vidéo comme toujours de qualité. J'avoue cependant que j'ai du mal à suivre la stratégie de Geely. Entre les marques export, les marques chinoises, les technologies, les partenariats, etc... Ca pourrait être bien d'avoir un "graphique de synthèse" pour mieux comprendre les différents axes de croissance de ce groupe tentaculaire.
Merci beaucoup pour cet article documenté. Très bel aperçu de ce qui arrive.
Excellente analyse, merci beaucoup pour toutes ces explications toujours fort bien détaillées
Belle vidéo Didier
j’aime le format 15, 17 mn max
plutôt pas mal pour quelqu'un qui fabriquait des congèlateurs a la base .
c'est clair que beaucoup de constructeurs vont devoir se sortir les doigts face aux Chinois .
Merci beaucoup pour toute tes analyses de ce nouveau monde
Tout simplement éclairant 😊
Merci Didier
Encore une vidéo impressionnante et claire! On devine que les constructeurs historiques Européens on déjà compris l'intérêt de s'associer et que deux ans pour imposer la pompe a chaleur et un courbe de recharge logiciellement retravaillée sur une ID3 ou Megane Ethech c'est trop court chez Renault et Volkswagen. Ce que l'on risque malgré des mesures de protectionnisme c'est de voir les derniers dinosaures tomber sous influence comme ce fut le cas pour Nokia et Alcatel, tout le monde le voit et personne ne sait prendre les décisions adéquates dans l'industrie automobile
Très intéressant
Très belle vidéo, très prof.merci...🙏
Bonne vidéo, très enrichissante, seul petit détail, Hong Kong c’est la Chine malheureusement!
Bientôt 95k 👍👏⚡️
Merci pour la video très informative. D'ailleurs vous avez commandé cette model y au final? Perso jai commandé une model y long range il y a quelques semaines pour profiter du leasing a 0%. Vous en pensez quoi de la long range d'ailleurs, tout le monde ne parle que de la model Y propulsion sur le youtube francophone.
La modèle Tesla Y longue range et une très bonne voiture. Le problème c’est qu’elle n’est pas éligible au bout de nuit écologique et que son prix va baisser dans les avenir. Mon frère a acheté une modèle Tesla LR acheter 55 000 € en 2019, elle vaut 40 000 en neuf maintenant
J’espère donc que ça va pas faire la même chose pour toi
@@gcjh9182 je l'achète en Suisse pour le coup donc le bonus écologique ne n'est pas disponible quoi qu'il arrive. par ailleurs je la prends en leasing donc la valeur résiduelle ne m'importe pas, c'est la banque qui détient la voiture
@@gcjh9182la modem Y LR est actuellement à 49990€ pas 40000€. Je viens de vérifier sur le site Tesla
Intéressant, stellantis devrais sans inspiré sinon c'est quoi précisément la batterie quilin merci
Je parie que tu as pensé à moi en faisant cet épisode 😂😂😂 - chúc mừng năm mới (Bonne année en Vietnamien ✌️).
Pour info les Vietnamiens sont les enfants du dragon, alors tu devines que la l'année du dragon c'est particulièrement intéressant pour eux !
En tout cas ma santé va beaucoup mieux depuis que nous avons déménagé dans une résidence.
Visiblement mes crises étais dû à l'humidité de la maison.
Cela fait 6 mois maintenant que nous avons déménagé et plus aucune crise...
À plus ✌️.
C juste l’année du dragon de bois 🎉😊🎉
J'aime bien la berline Zeeckr 007 mais j'espère que le freinage régénératif soit efficace contrairement à tous les véhicules chinois et surtout une bonne efficience. Merci pour cet exposé sur ce constructeur.😀😀😀
Le freinage régénératif (qui va jusqu'à l'arrêt) est déjà très bien géré sur Polestar, Volvo, Smart...
Tout ça c'est Geely.
À priori, les retours sur la Zeekr X (Smart #1 plus plus) sont bons, donc pss de raison que sa grande sœur (la 007) ne soient pas bonne de ce côté.
Sa charge réellement rapide rompt également avec la grosse majorité des modèles Chinois (sauf MG, qui a aussi une partie d'ADN britannique).
À la différence de BYD, leurs modèles vont plutôt dans le bon sens et sont vraiment adaptés au marché européen... plus qu'à attendre des modèles meilleurs marchés (les constructeurs européens s'y sont déjà mis, ou en passe de l'être)
@@ClementBD01 Merci pour ta réponse bien documentée.👍
UP!! Abonnez-vous !!
Toujours du bon boulot ! PCZ
Où acheter des actions Geely ?
J'ai bien aimé, et pour info Volvo Truck avait racheter Renault Truck se qu'il fait que Renault truck appartient à 100% au groupe geely 😂😂😂.
Quand j'entends tous les français dire que les produits chinois c'est de la mer...
😂😂😂😂😂
Excellent Volvo se porte bien et innove sans cesse dans l electric voiture camion autobus bateau et engins de chantier
Top
Une " Général Motors " chinoise en quelque sorte !
Geelyral motors en fait...
MAchine de TRAction = MATRA.,
Avant les missiles, l'entreprise touchait déjà à l'aéronautique : Les machines de traction sont les tracteurs qui permettent aux avions civils de reculer de leur emplacement au terminal de l'aéroport...
Exceptionnel mais ne pense tu pas que les Chinois vont manger les constructeurs automobiles traditionnels Européens
Très bien merci il n y a pas que tesla coordialement
👍
Geelly est , un vrai dragon stratege !! sans phagocyter ses acquisitions
Ils pratiquent probablement l'art de la guerre de Sun Tzu 😱
@@ClementBD01
❤
Il y'a derrière .Xiaomi , Huawei qui se mettent au VE etc etc... Le marché européen est facile pour eux par contre les us....Les voitures ne sont pas hors de prix, et surtout c'est le F450 qui est indétrônable...
Les chinois, sont un peu trop fort en ce moment.... Se réveillera t'on encore un jour en Europe ?
Merci !
👍👍👍
C’est peut-être le moment opportun pour investir dans les actions Geely…
Geely a seulement un peu moins de 5% de participation dans Volvo trucks.
Le tracteur porche
Comme Lamborghini ? 🤔🤔
Geely ne met pas tous ses œufs de qualité d'ailleurs dans le même panier ...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ok mais en France Vous payez 1€ par jour pour 48 h par semaine On peut faire des miracles ,
J'ai du mal à croire qu'une croissance si fulgurante soir le fruit d'un auto financement. Ce n'est un secret pour personne, le secteur bancaire en chine est sous contrôle exclusif de l'état chinois.
Tout cela n'est donc qu'un vaste plan et il serait temps que nous nous protégeons de cette concurrence pas très loyale (même si les subventions existent ici aussi).
En France l’Etat est au capital des deux constructeurs nationaux, en Allemagne ce sont les régions qui sont au capital des constructeurs locaux, bref, un à un, la balle au centre, non ?
@@nicolasguy2097 oui vous avez raison.
Mais est-ce dans les mêmes proportions? Leur marché est-il aussi ouvert que le nôtre? Ne pouvons-nous pas faire un peu de patriotisme économique (bien que leurs produits soient excellents)?
Merci beaucoup pour toute tes analyses de ce nouveau monde
@@anavinc1 Il y a le système de ci-entreprise, comme la production de la Dacia Spring qui est du Renault. De plus, les constructeurs européens sont en partenariat avec des entreprises chinoises pour par exemple les batteries. Nous sommes en économie de marché et une entreprise a à prendre des parts de marché sur celui domestique mais à l’international et nos entreprises ont toujours pratiqué des tarifs moins forts que chez nous pour justement s’installer sur les marchés extérieurs et une fois installés remonter les prix.
A propos, lors de l’émission Turbo ils ont essayé le nouveau Hummer électrique, c’est un monstre comme son ancêtre thermique , il pèse 4tonnes, et la batterie de plus de 200KWh pese a elle seule 1,3tonne, pour un prix de 195000€, mais ce qui m’a surpris c’est qu’il n’est pas en catégorie PL: une nouvelle magouille permet d’exclure le poids de la batterie, ce qui permet de le conduire avec un permis VL, par conséquent il en est probablement de même avec le Tesla cybertruck…
Oui c’est ce que je m’évertue à dire depuis la polémique sur le poids du cybertruck. Cette réglementation est votée depuis au moins 8 ans 😅
Geely est chez les pros...une marque sérieuse reconnue comme telle !
Qui d autre est actionnaire Mercedes, mieux DB ?
Garantie de 10 ans chez Zeekr 😮
Y a des grandes chance que geely tombe en faillite c'est la crise en chine et le patron de geely a vendu des pars de son entreprise pour acheter volvo et puis il a hypothèque ses actions pour acheter des parts de mercedes et il investi énormités mais y a que volvo qui fais un peu de bénéfice c'est pour ça d'ailleurs c'est pour ça que volvo a reçu un prêt de l'union européenne pour les voitures électriques
Je vous acheter dès action de geely jai compris geely n'a rien avoir avec volvo le patron de geely à 40 % de geely et 80 % volvo ça et 10 % de mercedes à titre personnel et rien n'appartient à geel directement sauf smar à 50 % et polestare
👍👍
Merci !
Merci !