O carro evoluiu muito, desde que foi lançado no início da década passada, como Celer. A CAOA fez um bom trabalho em uma plataforma meio antiga. Já o 5x é um projeto mais recente e bem-construido. São duas gerações distintas
Fiz um teste drive nele e no Nivus, o VW perde de lavada, como quase todos os VW, vc sempre tem a sensação que está dentro de um GOL , o acabamento do T3 é matador, a frente do carro é a frente mais bacana do mercado hoje, carro matador... Agora nas mãos da Caoa, (carro fabricado no Brasil) a marca vai alavancar forte, os caras sabem criar marcas, quem comprar não vai se arrepender....
Michelle adoro os seus vídeos,vc é demais te acompanho desde a época do oficina motor. O seu vídeo de uns 3 anos atrás do kicks fez eu convencer os meus pais a comprarem o kicks eu adoro ele quando fizer 18 anos quero ficar com o kicks kkkk ele só não é muito bom em desempenho mas tirando isso é um carro fantástico, abraços
Comprei um, o consumo tá em 6,5 km por litro. Tô assustado. Já fui uma vez na manutenção, resolveu por um tempo, depois voltou a esse nível. Proxima segunda vou de novo a concessionária.
A análise sobre o carro foi muito bacana,. parabéns! Entretanto, o paralelo que você fez entre o 3x e o 5x não corresponde porque o novo 5x custa 130 mil, contra 106 mil no 3x.
Dirigi em um teste rápido o 3X e gostei bastante, parece que tem mais cavalos que mostrado na ficha técnica. Realmente ir num Tiggo 5X semi-novo é melhor. Já estou no meu segundo Tiggo 5X e gosto muito do carro e fiquei contente em saber que vc irá testá-lo novamente, ou contrário de outra digital influencer automotivo que ñ está nem ai para esse carro. Seus vídeos são ótimos, continue assim garota!
Muito bom o vídeo! Pra mim, achei que merecia uma traseira mais bonita, talvez lembrando um pouco o Tiggo 5x ao invés de ser igual a do Tiggo 2. Faltou também o teto solar que até o Tiggo 2 tem. E o motor poderia ter uns 15cv a mais.
Achei esse carro muito bonito, equilibrado e gostoso de dirigir/andar. Compraria fácil o 3X e não compraria o 5X porque não me agrada em nada. Contudo, concordo que o preço (R$ 100 mil) está supervalorizado; portanto, consideraria a compra do 3X desde que até R$ 80 mil. P.S.: MJ, reparou que ele não tem travamento automático das portas qdo. entra em movimento? Por que será?!?
Queria saber da qualidade sonoro do carro. Não adianta nada ter um bom kit multimídia se a qualidade sonora dele for ruim. Ainda não vi nenhuma analise que fala da qualidade sonora dos automóveis.
Vi o carro hoje na concessionária, ele é o tiggo 2 atualizado, medidas e a traseira são idênticas.... O acabamento é superior ao do nivus comfortline, fiquei bem impressionado com o acabamento interno... Disparado o melhor da categoria!
MJ, acho que se não for por uma questão muito específica, o tiggo 5x é uma opção muito, mas muito melhor, sem dúvida alguma, eu, com $ 100k na mão, não pensaria 2x, iria de 5x tranquilo. Acho que o valor ficou puxado demais pra uma atualização do tiggo 2.
Muita bom esse carro , mais ainda está abaixo dos concorrentes questão do motor que e um dos mais fracos dentro da mesma categoria ,parabéns pelos vídeos
O veículo é [ Econômico, bem construído, tem um designer muito bonito, motor confiável e Turbo ] mais o preço não condiz com o acabamento um tanto pobre e o principal é um Cópia discarada do Tiggo 2, querem nos vender na { cara de Pau }
TacaLo né? Brincadeiras à parte, a diferença de 5 mil pela diferença de equipamentos justifica o top de linha. Se fosse optar por esse carro, pagaria a diferença. Mas "to fora" desse Celer maquiado.
Caramba velho ! A mulher muda para o manual e reduz para segunda marcha a quase 80 km / h e diz que o ruido é alto kkkkkkkkkkkkkk ... e depois que coloca no "D" o ruido some. A NASA realmente precisa estudar as mulheres no volante.
Um bom carro. Se fosse um Hyundai seria campeão de vendas.
Detalhe: mil vezes mais bonito que o novo Creta que está por vir.
O carro evoluiu muito, desde que foi lançado no início da década passada, como Celer. A CAOA fez um bom trabalho em uma plataforma meio antiga. Já o 5x é um projeto mais recente e bem-construido. São duas gerações distintas
Fiz um teste drive nele e no Nivus, o VW perde de lavada, como quase todos os VW, vc sempre tem a sensação que está dentro de um GOL , o acabamento do T3 é matador, a frente do carro é a frente mais bacana do mercado hoje, carro matador...
Agora nas mãos da Caoa, (carro fabricado no Brasil) a marca vai alavancar forte, os caras sabem criar marcas, quem comprar não vai se arrepender....
Pena que carro não é só acabamento né? Tem comportamento dinâmico, tecnologia, segurança etc. É nisso nem preciso falar quem ganha né?
carro extremamente confortável e silencioso estrada com gasolina fazendo 17 km e cidade 11,2 no eco
Michelle adoro os seus vídeos,vc é demais te acompanho desde a época do oficina motor. O seu vídeo de uns 3 anos atrás do kicks fez eu convencer os meus pais a comprarem o kicks eu adoro ele quando fizer 18 anos quero ficar com o kicks kkkk ele só não é muito bom em desempenho mas tirando isso é um carro fantástico, abraços
gosto muito da chery | tem alguns carros com bom custo beneficio!
Excelente matéria Michelle
Ótimo trabalho querida 🥰
Boa noite galera
Primeiro vídeo que mostra o carro se comportando em subida, parabéns. o meu chega hoje.
Parabéns pela avaliação pelo que podemos analizar é um carro bem construido com muitas qualidades
Motor e câmbio confiáveis.
Carro é top demais comprei um branco solido pro. Estou super satisfeito
@@tiagojunio_jda2909 não acho isso não. Carro totalmente diferente do tiggo 2.
Comprei um, o consumo tá em 6,5 km por litro. Tô assustado. Já fui uma vez na manutenção, resolveu por um tempo, depois voltou a esse nível. Proxima segunda vou de novo a concessionária.
@@fernandofreire427 meu 8 km cidade
@@fernandofreire427 Esse consumo é no álcool?.
Estou na dúvida entre o branco sólido e o perolizado. Na loja só vi perolizado. Tem grande diferença?
Amei sua conclusão, tipo ele é bom, mas o 5 X é melhor. É esse tipo de comentário que nos precisamos de vcs técnicos!
Uma avaliação super honesta, obrigado, bem esclarecedor!
Estou na espera do novo vídeo com o Tiggo 5X, pois estou de olho nele .....
Muito bom Michele os carros subiram os preço demais!
Já vi esse mesmo carro a venda na loja Cherry de SBC por 109 mil reais
A análise sobre o carro foi muito bacana,. parabéns!
Entretanto, o paralelo que você fez entre o 3x e o 5x não corresponde porque o novo 5x custa 130 mil, contra 106 mil no 3x.
Bom vídeo Michelle, o carro parece ser legal hein
Em Tocantins ele está por 112 mil
Michele, testa o Arrizo 6 pra gente....
Dirigi em um teste rápido o 3X e gostei bastante, parece que tem mais cavalos que mostrado na ficha técnica. Realmente ir num Tiggo 5X semi-novo é melhor. Já estou no meu segundo Tiggo 5X e gosto muito do carro e fiquei contente em saber que vc irá testá-lo novamente, ou contrário de outra digital influencer automotivo que ñ está nem ai para esse carro. Seus vídeos são ótimos, continue assim garota!
Parece ser um ótimo carro
Muito bom o vídeo! Pra mim, achei que merecia uma traseira mais bonita, talvez lembrando um pouco o Tiggo 5x ao invés de ser igual a do Tiggo 2. Faltou também o teto solar que até o Tiggo 2 tem. E o motor poderia ter uns 15cv a mais.
Muito lindo! Parabéns Caoa Chery
Michelle vc é sensacional !!!! Racional e verdadeira, e vou esperar sim o vídeo do Tiggo 5x ein
Bjs
mano que carro maravilhoso se DEUS quiser eu vou comprar esse carro em um futuro bem próximo em nome de Jesus AMÉM
Parabéns excelente vídeo e conteúdo 👍 top demais
foi bem na Serra da Cantareira?
A traseira merecia acompanhar o novo desenho! As antigas rodas são mais bonitas na minha opinião!
A espera do 5
Bonito carro, só a traseira que não curto muito! Prefiro os design dos carros da JAC
quando vem o segundo teste do tiggo 5x???
Tem que saber levar o bicho rrrrrrrrrrr!
Ótimo carro
Lindo
E o porta malas do Tiggo 5x é menor que p do Tiggo 3, não?
Otimo carro
Opção, razoável para PCD né chele?
Sim testa o 5x denovo
Achei esse carro muito bonito, equilibrado e gostoso de dirigir/andar. Compraria fácil o 3X e não compraria o 5X porque não me agrada em nada. Contudo, concordo que o preço (R$ 100 mil) está supervalorizado; portanto, consideraria a compra do 3X desde que até R$ 80 mil.
P.S.: MJ, reparou que ele não tem travamento automático das portas qdo. entra em movimento? Por que será?!?
Carro muito bonito.
Diz plus e mostra o pró, aí fica difícil, ainda não achei um vídeo plus, que dureza.
Michele bom dia
Qual é o seu carro
E qual vc recomenda para mim
Até 90 mil
Pode ser sedan
Ou suco
AG seu retorno obrigada
Vc é sow
Abraço
Colocaram Plus no título do vídeo, mas é o Pro.
Queria saber da qualidade sonoro do carro. Não adianta nada ter um bom kit multimídia se a qualidade sonora dele for ruim. Ainda não vi nenhuma analise que fala da qualidade sonora dos automóveis.
E esse 0-100 em 13s?
Ótimo carro.
AGR faz da Subaru xv !
O visual do 3x é bem legal,mas em dimensões ele é exatamente igual ao 2.
Vi o carro hoje na concessionária, ele é o tiggo 2 atualizado, medidas e a traseira são idênticas.... O acabamento é superior ao do nivus comfortline, fiquei bem impressionado com o acabamento interno... Disparado o melhor da categoria!
Por que um carro com 100 km rodados está sendo vendido?
Provavelmente carro de test drive ou que fica exposto no showroom da concessionária. 👍🏾
MJ, acho que se não for por uma questão muito específica, o tiggo 5x é uma opção muito, mas muito melhor, sem dúvida alguma, eu, com $ 100k na mão, não pensaria 2x, iria de 5x tranquilo. Acho que o valor ficou puxado demais pra uma atualização do tiggo 2.
Sou contra central multimídia baixa, desvia muito o foco do trânsito olhar pra baixo toda hora! Acho que todas deviam ser flutuantes
Perfeita colocação!!!
Aparentemente o carro é bem fraco na aceleração, pelo menos foi oq aparentou no vídeo.
O torque é razoável, mas 102 cv em um carro de 100 mil não dá
Lindo demais mais bonito que tracher com aquela traseira feia e led igual do onix plus Kkķkkk com certeza melhor e bem mais acabado que carroças da Gm
Um carro de 100 mil com uma tela toda cinzenta cheia de reflexos, as empresas tem que mudar isso
"Bem feitinho", que mania de minimizar nos comentários.
Muita bom esse carro , mais ainda está abaixo dos concorrentes questão do motor que e um dos mais fracos dentro da mesma categoria ,parabéns pelos vídeos
É muito caro para o que apresenta realmente perderam a vergonha e estão cobrando o que querem e estou fora de carro chines.
Negócio de colocar no modo manual não vejo sentido disso pois quem compra uma China como esse só dirige em drive
Ué....o titulo é do Tiggo 3x Plus, e ela mostra o Pro.....kkkkkkkk
O veículo é [ Econômico, bem construído, tem um designer muito bonito, motor confiável e Turbo ] mais o preço não condiz com o acabamento um tanto pobre e o principal é um Cópia discarada do Tiggo 2, querem nos vender na { cara de Pau }
Parece um bom carro, mais agora com lançamento do Pulse mais equipamentos e motor mais potente e econômico não vai dar para ele
Diferença que o pulse vai vir na versão top uns 130k e esse tá 105k
TacaLo né? Brincadeiras à parte, a diferença de 5 mil pela diferença de equipamentos justifica o top de linha. Se fosse optar por esse carro, pagaria a diferença. Mas "to fora" desse Celer maquiado.
A frente do veículo é linda. Mas a traseira é horrível.
Caramba velho ! A mulher muda para o manual e reduz para segunda marcha a quase 80 km / h e diz que o ruido é alto kkkkkkkkkkkkkk ... e depois que coloca no "D" o ruido some. A NASA realmente precisa estudar as mulheres no volante.
Vou de Renegado Limited 2020 por 100K, motor é defasado, porém robusto e a construção do Renegado sem comparação a estas "barbies".
Uma total discrepância 👎🏾👎🏾👎🏾👎🏾
Sabe qual ó carro bom.eo novo o resto e só blá blá
Olha não gostei .
As aparências enganam! Entreguei esse carro em 3 meses de uso! Péssimo carro! Acreditem!
Por que não gostou dele?
Mico