Einen Sachs 503 Zylinder frisieren Teil 6 Auslass und Testfahrt
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ich bearbeite in dem Video den Auslass vom sachs 503 zylinder und mache gleich danach noch eine Testfahrt. Was es an Geschwindigkeit wie auch Beschleunigung gebracht hat sehr ihr im Vergleich zum letzten Teil. Die grossen Drosseln sind jetzt noch die Überströmer von diesem Sachs 503 und der Auspuff muss noch getauscht werden
Die kommen in den nächsten Teilen ;)
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
Ja schau, sche langsam wirds ja mit der Geschwindigkeit! Ich find bis ca. 65-70 km/h muss man relativ wenig machen und human bearbeiten aber um mehr rauszuholen gehts richtig ins eingemachte, sieht man ja an deinem 100km/h Projekt! Wieder ein schönes Video 👍👍
Cool,so sieht man mal genau was mit was möglich ist.. Das finde ich eben geil.
Irre, über 50 ! Top !
Ned spoilere
Ich habe folgende steuerzeiten beim sachs 503
A jetzt 130
Ü jetzt 110
E jetzt 140
Kwetschkante 1.6mm
Ich möchte gerne folgende steuerzeiten. Was muss ich machen?
Auslass=152
Überströmer=114
Einlass=130
Wow, schon 14kmh schneller geworden 😝
Haha ja ^^
aber wie chumsch du uf 14kmh hä? 😂
@@patrickbaechler 38 plus 14 gleich 52kmh
Muss man noch irgend etwas beachten wie zu weit nach oben oder unten?
Ja. Ich würde schritt für schritt bearbeiten zuerst in die breite und wen es noch nicht reicht. dann kan man die steuerzeit erhöhen und dann immer gegen ot. schleifen. Steuerzeiten messen. Für den Anfang mal mit 155 grad versuchen
Was ist jetz die steuerzeit für die auslass. Güte arbeit👌🏻
158 Grad habe ich jetzt bei diesem Zylinder
158 Auslass 114Überströmer und 132 Einlass
@@patrickbaechler Du hast jetzt nie was zur Querschnittfläche gesagt.. nur Steuerzeit. Ist die Querschnittfläche eher sekundär?
@@thomasb.6492 nein überhaupt nicht.
ist sogar sehr wichtig aber ich peile da immer um die 62-65% an
hier jetzt 62% sehnenmass
Was haltest du dafon wen ich anstat der schigane einen gegenkonus ind den auspuff mach 22mm flammenrohr
Das möf siehst du links
👈
Bei den meisten Auspuffen ist nicht das Problem das sie keinen gegenkonus haben sondern das sie einfach zu wenig rauslassen.
Ein richtiger Resonanzauspuff funktioniert nur mit einem richtigen Zylinder und den richtigen steuerzeiten sonst ist er nicht wirklich besser
Der auslass ist sicher gross genug der hat sicher ein Durchmesser von 28 mm vieleicht auch weniger
Probieren geht über studieren
Super video, ich habe mit meiner mobylette ein kleines Problemchen und vlt kann mir ja hier jmd helfen😅 und zwar wird sie, wenn ich ein bisschen mit ihr fahre immer langsamer. Die Kompression habe ich im warmen und kalten Zustand auch schon überprüft (liegt zwischen 6 und 7 bar in beiden fällen). Kann es vielleicht sein, dass durch das Aufheizen des Antriebsriemens mehr Reibung entsteht und somit diese Träger wird?
Wenn das wieder tutti ist, kann ich endlich mit dem optimieren anfangen😅😃
Normalerweise sollte dein Zylinder um die 10< Bar Kompression machen (im Durchschnitt, ich weiß kein speziellen Wert für dein Mofa) Könnte eventuell an deinen Kolbenringen liegen, auch deine restliche Problematik hört sich nach Kolbenring an
@@reddevil663 alles klar, dann gehe ich dem Mal auf den Grund, danke für die Antwort
Uber !