Esse é um fairlaine v8 fase 1, embora os coletores de escapamento tenham as curvas quase a 45° como um f100, o fairlaine estava a 90° no espaço, aqui na Argentina eles estão sendo muito usados, é uma época nostálgica, tenho um no meu F100, antes de tirarem na concessionária e colocarem deutz ou perkins a pedido do cliente, já que a maioria dos F100 foram comprados por pessoas que moravam no campo ou por proprietários de campos que moravam na cidade, o ditado que a hora era “ford para o trabalho e chevrolet para o fim de semana” ou a típica frase para irritar os seguidores do chevrolet “a grama que esse ford pisa não come cabrito nenhum” 😄💪🏼🇦🇷
Ola Retifica Projeto. sou de portugal, faz dois anos que começei a trabalhar numa retificadora, comecei por lavar peças, hoje ja monto motores, tenho aprendido bastante com voces, muito desse meu desenvolvimento no meu trabalho deriva deste canal, muito obrigado pela excelente qualidade de trabalho e videos, grande abraço
O video ficou simplesmente maravilhoso, retificamos um desse, a 25 anos atras, o preço dos pistões era um absurdo de caro, compramos camisa de C-10, retificamos elas conforme cada pistão, e encamisamos o bloco, me lembro como se fosse hoje, voltei no tempo, video formidavel, estão de parabéns, não é pra qualquer um, fiquem com Deus, o motor so alisou quando levamos pra regular as valvulas com ele ligado, Sr. Valdivino, trabalhou em uma agência FORD, em Goiânia, usou um calibre gigante, depois disso foi so curtir, parabéns.
É o sonho de menino dos anos 80 na minha mente novamente ao ouvir essa partida no cavalete! Cê é doido. Parabéns pelo ótimo vídeo. DEUS abençoe. Sucesso nos próximos vídeos
Bah!, V8 é outro mundo, finalmente ver uma retífica com bonus de ouvir o ronquinho do bicho funcionando é outra história!!! Meu pedido finalmente foi atendido hahaha!!!!
Jairo,bom dia! Você é um grande ser humano. Honesto, inteligente,competente, e está de parabéns.este motor v 8 da Ford, não é para qualquer mecânico quê sabe montar e desmontar e colocar um funcionamento e marcha lenta contando os canecos.
Show . Parabéns pelo serviço Tenho uma f 100 na família a 40 anos com esse modelo de motor. Agora ele tá precisando de uma. retifica Quem sabe o futuro se não aparece aí Sou o Ricardo aqui de Palmares do Sul. Rio Grande do Sul.
Jairão eu sou filhotinho ainda nesse mundo automotivo, mas o primeiro motor que eu fiz na vida foi um Ford V6 de uma F250. Muito top esse V8 meu amigo, um abraço. Curto de mais seus vídeos.
A resposta e simples, compraria um maveco 4 cilindros, swaparia esse grandão nele, mas injetaria com uma ft... basicao, mas seria uma brincadeira de fds muito divertida!! Belo trabalho que a equipe toda fez! Parabéns aos envolvidos
Parabéns pelos vídeos do 292…estou com 2 destes aqui no chão da garagem pra brincar e dois funcionando em um Galaxie e F100 1964….mas prefiro com todos periféricos originais! Muito bom!
Boa noite Jairão e Jairinho se o comentário aparecer mais de uma vez a culpa é do celular 😂😂😂. Eu faria a seguinte maldade: Colocaria escapamento quatro em dois, um carburador Holley quadriget e cabeçote de alumínio. Parabéns pelo ótimo conteúdo 👍👍👍
Esse motor aí tem por blower 6-71, veneno pesado das antigas, torque bruto desde a marcha lenta, e ronco alto com escape dimensionado direto sem abafadores, se fosse meu seria assim Jairão, ficou lindo o motor, parabéns e fiquem com Deus !!!
Que bien que suena ese motor amigo!!!! Que no muera nunca esa pasión por el 292.....ustedes tienen buenos accesorios para esos motores ....acá desgraciadamente no le dan gran importancia....yo amo el 292...saludos desde Buenos Aires
V8 e vida. O som de um V8 na lenta embolando, E COISA LINDA DE SE VER E OUVIR . Apesar que motores modernos de 4cc modernos, tem a mesma ou mais potencia e economia.
Existe uma receita clássica da Ford para o American Way of Life pra esses Y Block’s: Supercharger com um Holley Quadrijet. Um ajuste na taxa de compressão e no comando e os pocotó vem sem esforço nem judiação.
Demais Jairão e Jairinho, gostei muito dos vídeos do Motor 292 da F100 do Marcelo, eu gosto muito de motores V8 Ford 302, 292, e V8 318 Dodge, esse motor V8 292 TOP eu colocaria com certeza no meu projeto de um Ford Mustang II ghia 1974 que estou de olho nele aqui na mais na minha cidade, valeu Retifica projeto gosto demais de conteúdos sobre motores e mecânicas de carros, pois gosto muito de carros e tudo da área automotiva, fiz alguns cursos de mecânica e elétrica automotiva no Senai, sou mecânico de motores ciclo Otto gasol/álcool e motores Diesel, elétricicista automotivo, pretendo trabalhar na área e mais a frente monstar e construir a minha própria Oficina e Equipadora de carros já tenho todo um projeto montado e pensado como será, valeu muitos likes e Tmj. 👍👍🔝🔝🔝
as juntas de cortiça da tampa de valvulas, para não escorregarem na hora do aperto da tampa, tem que ficar um pouco de molho na agua, com o tempo confere o aperto
Eu também colocaria em um carro com a estética original, porém, roda mais larga, pneus pra maldade, um pro charger e mais o que tiver que fazer pra aguentar a potência
Parabéns pela paciência e criatividade. Isto só é possível com muito amor ao trabalho. Na juventude eu era rato de oficina. Quanto as maldades, duas opções: 1. Manter original com um quadrijet 2. Injeção FT e admissão tipo motores de F1 dos anos 60 coletores com saída independentes tipo HOT ROD. Os 8 canecos de admissão seriam show! abraço
Abriria os cilindros para o máximo possivel (5.0 eu acho), colocaria as partes internas aliviadas e/ou forjadas onde pudesse diminuir peso, cabeçote de alumínio, um supercharger monstro pra ouvir ass correias gritando, uma ft 600, bico, bomba, linha de combustível, pra alimentar a máquina, melhoraria suspensão, chassis e freio. Uma preparação prezando durabilidade
Caramba Jairo's e Retifica Projeto, primeiro o VW a ar do fusca agora esse V8tão... 👏👏👏 sem palavras pelo esforço. Parabéns. Amo o vídeo de vcs, sempre deixo meu like no início do vídeo pq sei que será da hora!!! Forte abraço a vcs. Fiquem com Deus. #OMEGATURBAO não tem carro melhor, concordo contigo Jairão!
Resp. Colocaria cabeçotes de alumínio/ coletores de ecape preparados e uma fueltech bacana ! O motor iria ficar top alguns hps à mais sem exagero ,já q o dono tem bala né ! O q acham?
Motor V8 é incrível, mas respondendo a pergunta, eu colocaria escapamento quatro em dois, uma Holley quadriget e cabeçote de alumínio nesse V8 lindo. Mais uma vez conteúdo maravilhoso, parabéns 👍👍👍
Grande Jairão e Jairinho, Vendo um vídeo desse tenho a certeza que vcs não vieram ao mundo a passeio kkkkkk. Já que vcs perguntaram eu respondo: Sonho é ver esse motor com um blower maravilhoso pra fora do capô. Abraço!
Boa noite. Jairinho e jairão se fosse meu ia ser aspirado bi-turbo comando e fultec na f100 com ar condicionado com um diretao cuspindo fogo. À e ai da ia colocar roda e colado no chão. Forte abraços...
Top top Jairão e Jairinho parabéns!!!! Maldades num v8 desses um belo de um blower ... E que ronco hein parabéns ao dono!!!! Merece um vídeo do carro montado 🤩🤩
Oq eu faria de maldade? Colocava uma placa de vende-se. Meu coraçao bate por Chevrolet e Dodge kkkkkk Brincadeiras a parte, curto muito o trabalho de vcs. Um salve de Cuiabá, Mato Grosso!
É possível transformar Esse motor Em um 427 cammer. O senhor já fez alguma retífica desse motor. Sou fanático nele. Meus parabéns pelo trabalho na sua retífica. Ainda vou mandar um cabeçote do meu Del Rey Renault para o Sr. dar um show nele
O que faria de maldade com esse V8? Só de atualizar a ignição para eletrônica (e tirar o distribuidor clássico) já ganha um pelinho de upgrade em performance e facilita muito a vida à longo prazo... Agora... Mantendo carburado dá para fazer uma carburação quadrupla (ou 4 carburas grandes)... Agora partir para injeção seria um sacrilégio em um clássico desses (justificaria usar uma FT caso fosse usar esse coração de aço em um projeto de pista... a conversa é outra...), principalmente se levarmos em consideração que temos uma escassez de V8 aqui no Brasil (usar esse motor em outro carro aposentaria essa F1000)...
Jairão, faz um vídeo do motor do Marea do Felipe que o Lucas vai quebrar em algumas semanas. Valeu!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk já tô esperando
Certeza que vai acontecer 🤣
😂😂😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Consertaza o motor do marea vai pro jairao kkkkkk
Esse é um fairlaine v8 fase 1, embora os coletores de escapamento tenham as curvas quase a 45° como um f100, o fairlaine estava a 90° no espaço, aqui na Argentina eles estão sendo muito usados, é uma época nostálgica, tenho um no meu F100, antes de tirarem na concessionária e colocarem deutz ou perkins a pedido do cliente, já que a maioria dos F100 foram comprados por pessoas que moravam no campo ou por proprietários de campos que moravam na cidade, o ditado que a hora era “ford para o trabalho e chevrolet para o fim de semana” ou a típica frase para irritar os seguidores do chevrolet “a grama que esse ford pisa não come cabrito nenhum” 😄💪🏼🇦🇷
Ola Retifica Projeto. sou de portugal, faz dois anos que começei a trabalhar numa retificadora, comecei por lavar peças, hoje ja monto motores, tenho aprendido bastante com voces, muito desse meu desenvolvimento no meu trabalho deriva deste canal, muito obrigado pela excelente qualidade de trabalho e videos, grande abraço
O video ficou simplesmente maravilhoso, retificamos um desse, a 25 anos atras, o preço dos pistões era um absurdo de caro, compramos camisa de C-10, retificamos elas conforme cada pistão, e encamisamos o bloco, me lembro como se fosse hoje, voltei no tempo, video formidavel, estão de parabéns, não é pra qualquer um, fiquem com Deus, o motor so alisou quando levamos pra regular as valvulas com ele ligado, Sr. Valdivino, trabalhou em uma agência FORD, em Goiânia, usou um calibre gigante, depois disso foi so curtir, parabéns.
Foi um trabalho de mestres esse serviço nesse baita Fordão V8 e ficou belíssimo nesse tom de azul.
Um motor refeito com tanto capricho deveria ter esse carburador revisado pelo youtuber Silvio Carburadores aqui de São José do Rio Preto. #ficaadica
É o sonho de menino dos anos 80 na minha mente novamente ao ouvir essa partida no cavalete! Cê é doido. Parabéns pelo ótimo vídeo. DEUS abençoe. Sucesso nos próximos vídeos
O barulho dos V6 e v8 , chegam a arrepiar!
Voces nao sabem como eu espero esse video de quinta feira, poderia ter duas vezes na semana pelo menos.
Jairão tu não fala demais, é empolgado e empolgante. Show de bola! É um apaixonado pelo que faz.
Bah!, V8 é outro mundo, finalmente ver uma retífica com bonus de ouvir o ronquinho do bicho funcionando é outra história!!!
Meu pedido finalmente foi atendido hahaha!!!!
Jairo,bom dia! Você é um grande ser humano. Honesto, inteligente,competente, e está de parabéns.este motor v 8 da Ford, não é para qualquer mecânico quê sabe montar e desmontar e colocar um funcionamento e marcha lenta contando os canecos.
Jairao é só colocar um escape personalizado pra ficar com um ronco bonito fazendo glo glo glo na lenta.
SUPORTE DO ALTERNADOR, ISSO E RAÍZ, NÃO É NUTELLA NUNCA, PARABÉNS , MAIS UMA VÍDEO AULA.
Show .
Parabéns pelo serviço
Tenho uma f 100 na família a 40 anos com esse modelo de motor.
Agora ele tá precisando de uma. retifica
Quem sabe o futuro se não aparece aí
Sou o Ricardo aqui de Palmares do Sul.
Rio Grande do Sul.
Jairão eu sou filhotinho ainda nesse mundo automotivo, mas o primeiro motor que eu fiz na vida foi um Ford V6 de uma F250. Muito top esse V8 meu amigo, um abraço. Curto de mais seus vídeos.
Jairão... Boa tarde, eu faria duas coisas.... a primeira um strouker de 292 para 350..... e colocava um super charger
A resposta e simples, compraria um maveco 4 cilindros, swaparia esse grandão nele, mas injetaria com uma ft... basicao, mas seria uma brincadeira de fds muito divertida!! Belo trabalho que a equipe toda fez! Parabéns aos envolvidos
Jairos.... Liga esse motor em uma sala toda escura... Só pra ver as labaredas saindo dos coletores....
Parabéns, mais um belo trabalho 👏👏👏👏
Jairao Jairinho tem que manter original e uma obra de arte abraço
Parabéns pelos vídeos do 292…estou com 2 destes aqui no chão da garagem pra brincar e dois funcionando em um Galaxie e F100 1964….mas prefiro com todos periféricos originais! Muito bom!
O Jairo é igual o encarregado da oficina onde eu trabalhava, é um cara raiz!
Boa noite Jairão e Jairinho se o comentário aparecer mais de uma vez a culpa é do celular 😂😂😂.
Eu faria a seguinte maldade:
Colocaria escapamento quatro em dois, um carburador Holley quadriget e cabeçote de alumínio.
Parabéns pelo ótimo conteúdo 👍👍👍
Esse motor aí tem por blower 6-71, veneno pesado das antigas, torque bruto desde a marcha lenta, e ronco alto com escape dimensionado direto sem abafadores, se fosse meu seria assim Jairão, ficou lindo o motor, parabéns e fiquem com Deus !!!
É muito divertido eu adorei o motor é Muito legal boa sorde
Lembro como era bonito ouvir esse ronco desses antigos v8.. coisa linda... Mas tinha de ser dono de posto pra ter uma máquina dessas kkkkkkk
Que bien que suena ese motor amigo!!!! Que no muera nunca esa pasión por el 292.....ustedes tienen buenos accesorios para esos motores ....acá desgraciadamente no le dan gran importancia....yo amo el 292...saludos desde Buenos Aires
V8 e vida. O som de um V8 na lenta embolando, E COISA LINDA DE SE VER E OUVIR .
Apesar que motores modernos de 4cc modernos, tem a mesma ou mais potencia e economia.
Existe uma receita clássica da Ford para o American Way of Life pra esses Y Block’s: Supercharger com um Holley Quadrijet. Um ajuste na taxa de compressão e no comando e os pocotó vem sem esforço nem judiação.
Jairão e Jairinho eu colocaria duas turbinas com injeção programável e diferencial blocado e cambio tremec 5 marchas tava perfeito ja
Tinha que fazer um turbo compound nesse V8tão heim!!!
Fala Jairo’s cês acham msm que depois de um trampo desse a gente não vai dar like? O seu tá garantido antes msm de ver o vídeo. Parabéns!
O comentário do Jairinho, sobre a lenta do v8 veio depois do meu, que lenta MARAVILHOSA !!!!!
E sobre pimenta pra esse v8,eu coloquei no meu uma quadrijet holley 600cfm, comando iskideriam, aumentei a taxa ,e ignição msd 6al.ok
Sensacional Jairo. Também estou retificando o meu 292, Chega a arrepiar este ronco....parabéns pelo trabalho
Parbens a retifica projeto isso e uma honra.
Caramba isso é música. Que show. Vc trabalha muito bem.
bom dia , gairao , a imagem esta muito boa , parece adicao de tv mesmo , parabens .
Esse fica bom com blower o distribuidor fica na parte traseira do motor .um blower do motor detroit 6v53 fica perfeito pra esse motor
Demais Jairão e Jairinho, gostei muito dos vídeos do Motor 292 da F100 do Marcelo, eu gosto muito de motores V8 Ford 302, 292, e V8 318 Dodge, esse motor V8 292 TOP eu colocaria com certeza no meu projeto de um Ford Mustang II ghia 1974 que estou de olho nele aqui na mais na minha cidade, valeu Retifica projeto gosto demais de conteúdos sobre motores e mecânicas de carros, pois gosto muito de carros e tudo da área automotiva, fiz alguns cursos de mecânica e elétrica automotiva no Senai, sou mecânico de motores ciclo Otto gasol/álcool e motores Diesel, elétricicista automotivo, pretendo trabalhar na área e mais a frente monstar e construir a minha própria Oficina e Equipadora de carros já tenho todo um projeto montado e pensado como será, valeu muitos likes e Tmj. 👍👍🔝🔝🔝
as juntas de cortiça da tampa de valvulas, para não escorregarem na hora do aperto da tampa, tem que ficar um pouco de molho na agua, com o tempo confere o aperto
Baaaa Loko véio que ronco , falou um blower 👍😎
Sensacional aconselho vcs a usarem microfone especial pra gente ouvir essas experiências sangrando os ouvidos
Você é FERA Jairão!!!
Eu também colocaria em um carro com a estética original, porém, roda mais larga, pneus pra maldade, um pro charger e mais o que tiver que fazer pra aguentar a potência
Parabéns pela paciência e criatividade. Isto só é possível com muito amor ao trabalho.
Na juventude eu era rato de oficina. Quanto as maldades, duas opções:
1. Manter original com um quadrijet
2. Injeção FT e admissão tipo motores de F1 dos anos 60 coletores com saída independentes tipo HOT ROD.
Os 8 canecos de admissão seriam show!
abraço
Jairão tem como me explicar o por que tem lugares da hélice, em que tem um maior espaço entre elas.
E por causa do balanceamento
Vi uma c10 com v8 e um compressor procharger, top
JAIRAO feliz por ter ouvido o som desse motor
1000. Meu amigo... Quem ti viu e quem te vê agora, que capricho. Parabéns. Eu de cara já jogava um bi turbo...kkkk
Fala Tomas tudo bem .
O ser humano e assim sempre tentando melhorar.
Q tal um kit de turbo compressor só p consolidar a retifica!
Abriria os cilindros para o máximo possivel (5.0 eu acho), colocaria as partes internas aliviadas e/ou forjadas onde pudesse diminuir peso, cabeçote de alumínio, um supercharger monstro pra ouvir ass correias gritando, uma ft 600, bico, bomba, linha de combustível, pra alimentar a máquina, melhoraria suspensão, chassis e freio. Uma preparação prezando durabilidade
Y8... A lenta e o ronco mais bonito dos motores Ford em "v"
JAIROS, EU COLOCARIA 2 TURBOS NESSE V8! MAS EU VOLTO A PERGUNTA: VC ESCOLHE QUAL MOTOR PRO POLARA? O 292 OU O V8 DA AUTO SUPER? #TRUFAEOCARADENOVO
Eu escolheria o 292, Dodge tem que usar motor americano kkkkk
Eu escolheria o 318 dodge kkkkk
Caramba Jairo's e Retifica Projeto, primeiro o VW a ar do fusca agora esse V8tão... 👏👏👏 sem palavras pelo esforço. Parabéns. Amo o vídeo de vcs, sempre deixo meu like no início do vídeo pq sei que será da hora!!! Forte abraço a vcs. Fiquem com Deus.
#OMEGATURBAO não tem carro melhor, concordo contigo Jairão!
Kkkkkkkk.... absoluto.
Coisa linda de motor!!!
SUPER LIKE 👏👏👏👏👊👊👊👊
Resp.
Colocaria cabeçotes de alumínio/ coletores de ecape preparados e uma fueltech bacana ! O motor iria ficar top alguns hps à mais sem exagero ,já q o dono tem bala né ! O q acham?
V8 um sonho q um dia vou realizar..🤩🚀
Ah não, velho! Com um ronco desse é impossível não deixar o joinha!
Que ronco da hora!! Essa lenta realmente empolga demais!!! Abraço!!!
Motor V8 é incrível, mas respondendo a pergunta, eu colocaria escapamento quatro em dois, uma Holley quadriget e cabeçote de alumínio nesse V8 lindo.
Mais uma vez conteúdo maravilhoso, parabéns 👍👍👍
Este é melhor ronco de motor e v8
Parabéns Jairão, o mundo precisa de mais profissionais como vc!!!
Jairão boa noite , qual a maior cilindrada de motor que você ratificou ou ja viu na retifica ?
Muito top !!!
Parabéns
Com certeza essa ruela não é mais chato do que esses anúncio do RUclips kkkkk
To assistindo os vídeos do jairão e logo corta os vídeos kkkk
Roncou Bunito hein!! Voitão muito chique!!+
Grande Jairão e Jairinho, Vendo um vídeo desse tenho a certeza que vcs não vieram ao mundo a passeio kkkkkk. Já que vcs perguntaram eu respondo: Sonho é ver esse motor com um blower maravilhoso pra fora do capô. Abraço!
Massa mostrando o motor funcionando no final
Serviço muito bom mesmo, vale a pena assistir cada vídeo, todos muito bem explicados. A polia do motor do moysés já deve ter chego aí né.
esses motores pra ficarem lisos, mais lisos mesmo, se regula as valvulas com ele ligado
Vcs são fera...
Boa noite. Jairinho e jairão se fosse meu ia ser aspirado bi-turbo comando e fultec na f100 com ar condicionado com um diretao cuspindo fogo. À e ai da ia colocar roda e colado no chão. Forte abraços...
música para meus ouvidos
Jairão qual a evolução q esse motor sofrel ao longo do tempo. Igual vc mostrou as evoluções do ap.
Windsor. FE. Modular...
Trabalho top em vcs são d mais fantástico lindo esse v8tao
V8 é top das galáxias...
Jairo eu apenas colocaria um super chager daqueles americanos bem monstruoso e depois uma injeção eletrônica programável.
Top top Jairão e Jairinho parabéns!!!!
Maldades num v8 desses um belo de um blower ... E que ronco hein parabéns ao dono!!!! Merece um vídeo do carro montado 🤩🤩
V8 é vida....
Coletor e carburador wuadrijet, polimento nos dutos do cabeçote, distribuidor eletrônico
Jairão e Jairinho, será que um bi-turbo com um intercooler bem dimensionado faria mais uns cavalos?
Belo trampo, muito bom! eu deixaria esse motor assim, não mudaria nada, colocaria no meu Galaxie 75 que esta com o motor cançado!!! bora faze o meu?
Sensacional!
Se esse V8 fosse meu com certeza ele viraria biturbo..
Jairos
Os motor v8 com comando no cabeçote por demoraram aparecer?
Oq eu faria de maldade? Colocava uma placa de vende-se. Meu coraçao bate por Chevrolet e Dodge kkkkkk
Brincadeiras a parte, curto muito o trabalho de vcs. Um salve de Cuiabá, Mato Grosso!
Ficou Top parabéns pelo belo trabalho.
Boa noite Jairo e Jairinho o que vcs acham e fazer o motor md 1.5 em compound BI turbo miolo original
Parabéns Jairão, ficou top o motor
É possível transformar Esse motor
Em um 427 cammer. O senhor já fez alguma retífica desse motor. Sou fanático nele. Meus parabéns pelo trabalho na sua retífica.
Ainda vou mandar um cabeçote do meu Del Rey Renault para o Sr. dar um show nele
Porquê os parafusos dos mancais tem esses cortes? Era pra tirar com a talhadeira?
O que faria de maldade com esse V8? Só de atualizar a ignição para eletrônica (e tirar o distribuidor clássico) já ganha um pelinho de upgrade em performance e facilita muito a vida à longo prazo... Agora... Mantendo carburado dá para fazer uma carburação quadrupla (ou 4 carburas grandes)...
Agora partir para injeção seria um sacrilégio em um clássico desses (justificaria usar uma FT caso fosse usar esse coração de aço em um projeto de pista... a conversa é outra...), principalmente se levarmos em consideração que temos uma escassez de V8 aqui no Brasil (usar esse motor em outro carro aposentaria essa F1000)...
Top, melhor canal, parabens.
V8 tem que ser aquele aspiradão com a taxa estratosférica roncando e girando alto
Coisa linda JAIRAO!!!
Jairão e Jairinho, mais uma vez parabéns pelo conteudo.
Jairão chamando as peças velhas de cabrunco, muito engraçado, jairão aqui pra nós, cabrunco é um palavrão, abraço de Aracajú-SE
dei muita risada... Boa AJU-SE
Por que os motores antigos e até mesmo os motores de caminhão tinham cores chamativas? Tipo cinza, vermelho, verde, azul...
diferenciar o combustivel
eu faria uma preparação bem raiz, bobina msd, quadrijet, e um blower.