「S・I・R・S」スズキ・いろいろコントロール・できる電制サスペンションは、スズキ技術陣のこだわり満載|GSX-S1000GX

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 12

  • @sorcerer-2
    @sorcerer-2 9 месяцев назад +7

    丸山さんのGX解説!
    発売日に注文して今か今かと納車を待っているので、楽しみが膨らみます

    • @motorstationtv
      @motorstationtv  9 месяцев назад +3

      私もまだ乗っていないのですが、でも開発陣の熱き思いは聞いてきました。

    • @ヒューマンバグ保育園
      @ヒューマンバグ保育園 9 месяцев назад

      これが巷で噂の、'リア充'ってヤツなのでしょうか❓

  • @satoko1317
    @satoko1317 9 месяцев назад +2

    これはスズキ好みのハーフカウル。
    あらゆるシチュエーションで楽しめそうなオールマイティバイクですね。

  • @tokusan31
    @tokusan31 9 месяцев назад +3

    アドベンチャーではなくクロスオーバーと言うのが今回のポイントですね。電子制御てんこ盛りでお値段も高めだけど200万は切る。スクリーンのねじ止めはやめて稼働できるようにして欲しいところ。

  • @mutoh610
    @mutoh610 9 месяцев назад +3

    巷で流行ってるアドベンチャーバイクに興味あるけどシート高だったりガレ場走らなかったり車体でか過ぎたりで、
    求めてるものとは微妙に違うんだよな~って人が結構いると思う。
    そういうところがターゲットなんでしょかね。

  • @レミリア-l9r
    @レミリア-l9r 9 месяцев назад +2

    シートやわらかいし真っすぐ立たせてサスの(車体の)沈みがあれば足つきよさげかな?

  • @須田浩一-e1z
    @須田浩一-e1z 9 месяцев назад +3

    白バイ候補車ですかねぇ

  • @NovaD-h1f
    @NovaD-h1f 9 месяцев назад

    さて、3528通りの電子制御設定を網羅できるかな?

  • @ジョージ真壁
    @ジョージ真壁 9 месяцев назад +3

    アドベンチャーバイク(これはクロスオーバーって呼んでるけど)で実際にオフロード走る人いるのか?
    日本なんてほとんど舗装路だしこんな重いバイクじゃ上級者しか悪路走れないと思うけど

  • @RobertoSalvatti
    @RobertoSalvatti 9 месяцев назад +1

    Come on man.. let the girl speak.

  • @RobertoSalvatti
    @RobertoSalvatti 9 месяцев назад +1

    女性に話させてください。