「S・I・R・S」スズキ・いろいろコントロール・できる電制サスペンションは、スズキ技術陣のこだわり満載｜GSX-S1000GX

[@sorcerer-2]

丸山さんのGX解説！
発売日に注文して今か今かと納車を待っているので、楽しみが膨らみます

[@motorstationtv]

私もまだ乗っていないのですが、でも開発陣の熱き思いは聞いてきました。

[@ヒューマンバグ保育園]

これが巷で噂の、'リア充'ってヤツなのでしょうか❓

[@satoko1317]

これはスズキ好みのハーフカウル。
あらゆるシチュエーションで楽しめそうなオールマイティバイクですね。

[@tokusan31]

アドベンチャーではなくクロスオーバーと言うのが今回のポイントですね。電子制御てんこ盛りでお値段も高めだけど200万は切る。スクリーンのねじ止めはやめて稼働できるようにして欲しいところ。

[@mutoh610]

巷で流行ってるアドベンチャーバイクに興味あるけどシート高だったりガレ場走らなかったり車体でか過ぎたりで、
求めてるものとは微妙に違うんだよな～って人が結構いると思う。
そういうところがターゲットなんでしょかね。

[@須田浩一-e1z]

白バイ候補車ですかねぇ

[@レミリア-l9r]

シートやわらかいし真っすぐ立たせてサスの（車体の）沈みがあれば足つきよさげかな？

[@NovaD-h1f]

さて、3528通りの電子制御設定を網羅できるかな？

[@ジョージ真壁]

アドベンチャーバイク（これはクロスオーバーって呼んでるけど）で実際にオフロード走る人いるのか？
日本なんてほとんど舗装路だしこんな重いバイクじゃ上級者しか悪路走れないと思うけど

[@RobertoSalvatti]

Come on man.. let the girl speak.

[@RobertoSalvatti]

女性に話させてください。